JPH05209141A - 耐候性塗膜及びそれを形成したアルミニウム部材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】本発明の耐候性塗膜は、（ａ）アルミニウム部
材上に形成されたエポキシポリエステル系ハイブリッド
粉体塗料からなるプライマー層と、（ｂ）プライマー層
上に形成されたアクリルハイソリッドメタリック塗料か
らなるベースコート層と、（ｃ）ベースコート層上に形
成されたアクリルハイソリッド塗料からなるクリアコー
ト層とを有する。 【効果】本発明の塗膜は、耐腐食性、耐候性、塗装性等
に優れており、アルミニウムホイールの耐候性塗膜とし
て好適である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、アルミニウム又はその
合金からなる自動車用ホイールのようなアルミニウム部
材上に形成する耐侯性塗膜、及びかかる耐侯性塗膜を形
成してなるアルミニウム部材に関する。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】自動車
のホイールは、従来からスチールで形成されているが、
最近になって自動車重量の低減及び外観や意匠性の向上
を目的として、アルミニウム製のホイールを装着する割
合が益々増大してきている。アルミニウムホイールの場
合、その耐侯性や耐腐食性等を改善するために、表面に
塗装を施すのが普通である。

【０００３】アルミニウムホイールの耐侯性塗装は種々
の方法で形成することができるが、塗膜表面の平坦度及
び透明性を向上するために、従来は有機溶剤を用いるい
わゆる溶剤型塗料により塗膜形成を行っていた。しかし
ながら、近年の環境問題の深刻化にともなって、有機溶
剤の排出規制が厳しくなってきており、従来の溶剤型塗
料の使用が困難になってきた。

【０００４】このような状況下において、アルミニウム
ホイールの塗装として粉体塗装が注目され、特に米国に
おいて塗装方法の主流となってきた。米国においては、
粉体塗装用塗料として、トリグリシジルイソシアヌレー
ト系ポリエステルのようなポリエステル樹脂粉末が広く
使用されている。

【０００５】しかしながら、最近アルミニウムホイール
の塗装に関して、耐腐食性、耐侯性、塗装性等の要求レ
ベルが益々高くなり、上記ポリエステル系粉体塗料では
これらの要求を十分に満たすことができないことがわか
った。

【０００６】中でもいわゆるメタリック塗装の場合、塗
膜中にアルミニウムの微粉末が含まれるため変色が起き
やすく、ソリッドカラーに比べて耐侯性に劣るという問
題がある。そこで、メタリック塗装の場合でも、良好な
耐侯性を示すようなアルミニウム部材用塗膜が望まれて
いる。

【０００７】従って本発明の目的は、溶剤系塗料を使用
することなくアルミニウム部材上に形成した、優れた耐
腐食性、耐侯性、塗装性等を有するメタリック塗膜を提
供することである。

【０００８】本発明のもう１つの目的は、優れた耐腐食
性、耐侯性等を有するメタリック塗膜を形成したアルミ
ニウム部材を提供することである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記課題に鑑み鋭意研究
の結果、本発明者は、エポキシポリエステル系粉体塗料
よりプライマーコートを形成するアルミニウム部材の塗
膜において、アクリルハイソリッドメタリック塗料から
なるベースコート層の上にアクリルハイソリッド塗料か
らなるクリアコート層を形成することにより、上記要求
を満たすことができることを発見し、本発明を完成し
た。

【００１０】すなわち、本発明のアルミニウム部材の耐
侯性塗膜は、(a) アルミニウム部材上に形成されたエポ
キシポリエステル系ハイブリッド粉体塗料からなるプラ
イマー層と、(b) 前記プライマー層上に形成されたアク
リルハイソリッドメタリック塗料からなるベースコート
層と、(c) 前記ベースコート層上に形成されたアクリル
ハイソリッド塗料からなるクリアコート層とを有するこ
とを特徴とする。

【００１１】本発明の塗膜の層構成及びその形成方法に
ついて説明する。

【００１２】[1] 下地処理 本発明の塗膜を形成する前に、アルミニウム部材にアル
カリ脱脂、及び化成処理を施す。化成処理としては、ク
ロメート処理をするのが好ましい。クロメート処理は、
クロム酸と、硫酸、硝酸、フッ化水素酸、燐酸等の無機
酸と、適当な添加剤とを含有する水溶液を用いて行うこ
とができる。クロメート処理の方法は、２通りに大別す
ることができる。すなわち、第一の方法は無機酸として
燐酸を用いる燐酸クロメート処理法であり、第二の方法
は燐酸以外の酸を用いるクロミウムクロメート処理法で
ある。いずれの方法も、アルミニウム部材をクロメート
処理液に浸漬するか、処理液をスプレーすることにより
行うことができる。クロメート処理により得られる化成
皮膜は、３mg／ｍ² 以上、好ましくは５〜２０mg／ｍ²
の付着量を有する。

【００１３】化成皮膜を施したアルミニウム部材は次い
で水洗するが、洗浄水として脱イオン水を用いるのが好
ましい。

【００１４】[2] プライマー層 プライマー用塗料としては、エポキシポリエステル系ハ
イブリッド粉体塗料を用いる。エポキシポリエステル系
ハイブリッド粉体塗料としては、例えばＨ．Ｂフュラー
社のIF2506等が好ましい。

【００１５】プライマー層用塗料の粉体塗装は静電塗装
法により行う。アルミニウム部材上に付着したエポキシ
ポリエステル系ハイブリッド粉体塗料は、１５０〜２０
０℃で１０〜４０分間焼付る。このようにして得られる
プライマー層の厚さは、一般に２０〜４０μｍ程度であ
る。

【００１６】[3] ベースコート層 ベースコート層を形成する塗料は、例えばアルミニウム
の微粉末を含有するアクリルハイソリッドメタリック塗
料である。この塗料中の樹脂成分は、メラミンを架橋剤
とした硬化性アクリル樹脂を主成分とするものである。
また、アルミニウム微粉末としては、平均径が５〜１５
μｍ程度の鱗片状のものが好ましい。

【００１７】アクリルハイソリッドメタリック塗料中の
樹脂固形分の濃度は一般に４０〜５０重量％程度であ
り、またアルミニウムハイソリッドメタリック塗料から
なる塗膜の焼付温度は１２０〜１４０℃程度である。ベ
ースコート層の厚さは１０〜３０μｍ程度であるのが好
ましい。

【００１８】[4] クリアコート層 ベースコート層上に塗布するクリアコート用塗料は、ア
クリルハイソリッド塗料である。このアクリルハイソリ
ッド塗料の樹脂分としては、メラミンを架橋剤とした硬
化性アクリル樹脂を使用することができる。

【００１９】このアクリルハイソリッド塗料の固形分濃
度は一般に４０〜５０重量％程度であり、焼付温度は１
３０〜１８０℃程度である。クリアコート層の厚さは２
０〜５０μｍ程度であるのが好ましい。

【００２０】なお、アクリルハイソリッド系塗料からな
るクリアコート層の塗膜は、塗膜密着性及び塗装性を向
上するために、硬化後に比較的低い硬度を示すものでな
ければならない。好ましい塗膜硬度は鉛筆硬度テストで
測定したときにＦ以上、特に１Ｈ〜２Ｈ程度である。塗
膜硬度がＦより低い場合は、塗膜の耐スクラッチ性が十
分でない。一方、塗膜硬度が３Ｈより高い場合、良好な
塗装性が得られない。また同時に膜厚は２０μｍ以上で
なければならない。膜厚が２０μｍを満たさない場合、
耐酸性試験で塗膜の軟化、しみ等を生じる。

【００２１】

【実施例】本発明を以下の具体的実施例によりさらに詳
細に説明する。

【００２２】実施例１ アルミニウム板（１２５ｍｍ×７５ｍｍ×０．７ｍｍ）
をアルカリ脱脂した後、水洗し、クロミウムクロメート
処理（５〜２０ｍｇ／ｍ² 程度）を施し、さらに純水で
水洗し、乾燥した。このアルミニウム板に、プライマー
用にエポキシポリエステル系ハイブリッド粉体塗料（Ｉ
Ｆ２５０６、Ｈ．Ｂフューラー社製）を塗布し、１９０
℃で１０分間焼付け、厚さ４０μｍのプライマー層を得
た。その後空研ぎをせずに、アルミニウム微粉末（平均
径１０μｍ）を含有し、樹脂固形分が５０重量％のアク
リルハイソリッドメタリック塗料（Ｗ４８８４８、ＰＰ
Ｇ社製）を塗布し、１４０℃で２０分間焼付し、厚さ２
０μｍのベースコート層を得た。

【００２３】次いで、その上に樹脂固形分が５０重量％
のアクリルハイソリッドクリア塗料（Ｗ４８９７０、Ｐ
ＰＧ社製）を塗布し、厚さ４０μｍのクリアコート層を
得た。このようにして得られた塗膜（全厚さ１００μ
ｍ）の層構成を表１に示す。また、各試験片に対して以
下のテストを行った。

【００２４】(1) 鉛筆硬度試験 各試験片の塗膜を種々の硬度の鉛筆でスクラッチするこ
とにより、塗膜硬度を測定した。

【００２５】(2) 塗膜厚さ 各試験片の塗膜の厚さを、高周波膜厚計により測定し
た。

【００２６】(3) 密着性試験 各試験片の塗膜に、カッターにより１ｍｍの間隔で縦横
１０本ずつの切れ目を入れ、その上にセロハンテープを
貼付してはがし、１００個のます目のうちの残存したま
す目をカウントした（碁盤目試験）。

【００２７】(4) 温水浸漬試験 各試験片を６０℃の温水中に７２時間浸漬した後、２４
時間放置し、次いで上記(3) と同じ碁盤目試験を行っ
た。

【００２８】(5) 塩水噴霧試験 各試験片の表面をカッターナイフによりクロスカット
し、５重量％のＮａＣｌ水溶液を用いて、３５℃で１２
００時間塩水噴霧を行い、２４時間放置後カット部の周
辺２ｍｍ以内における腐食の度合いを測定した。 ○：異常なし。 ×：塗膜のふくれ、錆等の異常を認める。

【００２９】(6) 耐侯性試験 各試験片に対して、サンシャインウエザオメータにより
６００時間暴露試験を行った。その後、５０℃、相対湿
度９８％において２４０時間保持し、２４時間放置した
後で、碁盤目試験（１ｍｍ×１ｍｍの碁盤目１００個）
を行い、各試験片について碁盤目の剥離及び変色を調べ
た。 ○：異常なし。 ×：外観に著しい変化を認める。

【００３０】(7) 糸錆試験 表面にクロスカットした各試験片に対して、５重量％の
ＮａＣｌ水溶液を用いて３５℃で２４時間塩水噴霧を行
い、４０℃で相対湿度８２％に２４０時間保持するサイ
クルを３回繰り返し（全部で７９２時間）、上記(5) と
同様に腐食の度合いを調べた。 ○：異常なし。 ×：糸錆長さ２ｍｍを超える。

【００３１】(8) 複合腐食試験 上記(5) と同じ塩水噴霧試験を４時間行い、６０℃で２
時間乾燥し、５０℃で相対湿度９５％に２時間保持する
サイクルを１００繰り返した。その後２４時放置してか
ら、腐食の度合いを測定した。 ○：異常なし。 ×：一般面及びエッジ部にふくれ及び錆を認めるか、ま
たはクロスカット部にふくれ及び錆が２ｍｍを超える。

【００３２】(9) 熱サイクル試験 各試験片に対して、９０℃で４時間、−４０℃で１．５
時間、７０℃、相対湿度９５％で３時間、及び−４０℃
で１．５時間からなるサイクルを２回繰り返し、その後
２４時間放置した。その後碁盤目試験を行った。 ○：異常なし。 ×：外観に著しい変化を認めるか、または碁盤目試験結
果が８０／１００未満。

【００３３】(10)耐衝撃性試験 各試験片を−４０℃に保持した直後、３０ｃｍ上方から
５００ｇの錘を落下させ、塗膜の割れ、はがれを調べ
た。 ○：異常なし。 ×：塗膜の割れ、はがれあり。

【００３４】(11)耐アルカリ性試験 各試験片上に５重量％のＮａＯＨ水溶液を滴下し、常温
にて４時間放置後塗膜表面の状態を評価した。 ○：異常なし ×：外観に変色、しみ、ふくれ、軟化等を認める。

【００３５】(12)耐酸性 各試験片上に１０重量％のＨ₂ ＳＯ₄ 水溶液を滴下し、
常温にて２４時間放置後塗膜表面の状態を評価した。 ○：異常なし ×：外観に変色、しみ、ふくれ、軟化等を認める。

【００３６】以上の試験(1) 〜(12)の結果を表２に示
す。

【００３７】比較例１ 実施例１と同様の処理を施したアルミニウム板に、プラ
イマー用塗料としてエポキシ系粉体塗料（１５３Ｅ１３
６、グリデン社製）、ベース用塗料としてアクリルハイ
ソリッドメタリック塗料（Ｗ４８８４８、ＰＰＧ社製）
を塗布し、１４０℃で２０分間焼付した。その後、静電
塗装法によりアクリル粉体クリヤー塗料（ＰＣ１０１０
３、ＰＰＧ社製）を塗布し、１７０℃で２０分間焼付し
た。得られた塗膜の層構成を表１に示す。また、試験
(1) 〜(12)を行った結果を表２に示す。

【００３８】比較例２ 実施例１においてベースコート用塗料としてアルキッド
水性メタリック塗料（ＷＰＢ−３８１３−１、スプレイ
ラット社製）を用い及びトップコート用塗料としてトリ
グリシジルイソシアヌレートポリエステル系粉体クリヤ
ー塗料（６Ｃ−１０５、グリデン社製）を用いた以外、
実施例１と同様にして、アルミニウム板上に塗膜を形成
した。得られた塗膜の層構成を表１に示す。また、試験
(1) 〜(12)を行った結果を表２に示す。

【００３９】比較例３ 比較例２においてトップコート用塗料としてトリグリシ
ジルイソシアヌレートポリエステル系粉体クリヤー塗料
（ＶＰ−１８４、フェロ社製）を用いた以外、比較例２
と同様にして、アルミニウム板上に塗膜を形成した。得
られた塗膜の層構成を表１に示す。また、試験(1) 〜(1
2)を行った結果を表２に示す。

【００４０】比較例４ 比較例３においてベースコート用塗料としてアルキッド
水性メタリック塗料（ＷＰＢ−３８１３−１、スプレイ
ラット社製）及びトップコート層としてアクリルハイソ
リッドクリヤー塗料（Ｗ４８９７０、ＰＰＧ社製）を用
いた以外、比較例３と同様にして、アルミニウム板上に
塗膜を形成した。得られた塗膜の層構成を表１に示す。
また、試験(1) 〜(12)を行った結果を表２に示す。

【００４１】 表１層 構 成 実施例１ プライマー層 エポキシポリエステル系ハイブリッド粉体塗料(1) ベースコート層 アクリルハイソリッドメタリック塗料 (2) クリアコート層 アクリルハイソリッドクリヤー塗料(3) 比較例１ プライマー層 エポキシ系粉体塗料(4) ベースコート層 アクリルハイソリッドメタリック塗料 (2) トップコート層 アクリル粉体クリヤー塗料(5) 比較例２ プライマー層 エポキシポリエステル系ハイブリッド粉体塗料(1) ベースコート層 アルキッド水性メタリック塗料(6) トップコート層 ＴＧＩＣポリエステル系粉体クリヤー塗料(7) 比較例３ プライマー層 エポキシポリエステル系ハイブリッド粉体塗料(1) ベースコート層 アルキッド水性メタリック塗料(6) トップコート層 ＴＧＩＣポリエステル系粉体クリヤー塗料(8) 比較例４ プライマー層 エポキシポリエステル系ハイブリッド粉体塗料(1) ベースコート層 アルキッド水性メタリック塗料(6) トップコート層 アクリルハイソリッドクリヤー塗料(3) 注：（１）ＩＲ２５０６、Ｈ．Ｂ．フューラー社製 （２）Ｗ４８８４８、ＰＰＧ社製 （３）Ｗ４８９７０、ＰＰＧ社製 （４）１５３Ｅ１３６、グリデン社製 （５）ＰＣ１０１０３、ＰＰＧ社製 （６）ＷＰＢ−３８１３−１、スプレイラット社製 （７）６Ｃ−１０５、グリデン社製 （８）ＶＰ−１８４、フェロ社製

【００４２】 表２試 験 項 目 実施例１ 比較例１ 比較例２ 比較例３ 比較例４ (1)鉛筆硬度 ２Ｈ Ｈ Ｈ Ｈ Ｈ (2)塗装膜厚 90〜110 85〜120 100〜130 99〜160 105〜124 （μｍ） (3)密着性 100/100 100/100 100/100 100/100 100/100 (4)温水浸漬 100/100 10/100 100/100 100/100 100/100 (5)塩水噴霧 ○ × ○ ○ × (6)耐候性 100/100 2/100 39/100 52/100 100/100 ○ ○ × × ○ (7)糸錆性 ○ ○ ○ ○ ○ (8)複合腐食 ○ ○ ○ ○ ○ (9)熱サイクル 100/100 100/100 100/100 100/100 100/100 ○ ○ ○ × ○ (10)耐衝撃性 ─ ○ ○ ○ × (11)耐アルカリ性 ○ ○ ○ ○ ○ (12)耐酸性 ○ ○ ○ ○ ○

【００４３】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明のアルミニ
ウム部材の耐侯性塗膜は、耐腐食性、耐侯性、塗装性等
に優れている。このような特徴を有する塗膜は、アルミ
ニウムホイールの耐侯性塗膜として好適である。

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成４年１２月２５日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正内容】

【書類名】 明細書

【発明の名称】 耐候性塗膜及びそれを形成したアルミ
ニウム部材

【特許請求の範囲】

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、アルミニウム又はその
合金からなる自動車用ホイールのようなアルミニウム部
材上に形成する耐候性塗膜、及びかかる耐候性塗膜を形
成してなるアルミニウム部材に関する。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】自動車
のホイールは、従来からスチールで形成されているが、
最近になって自動車重量の低減及び外観や意匠性の向上
を目的として、アルミニウム製のホイールを装着する割
合が益々増大してきている。アルミニウムホイールの場
合、その耐候性や耐腐食性等を改善するために、表面に
塗装を施すのが普通である。

【０００３】アルミニウムホイールの耐候性塗装は種々
の方法で形成することができるが、塗膜表面の平坦度及
び透明性を向上するために、従来は有機溶剤を用いるい
わゆる溶剤型塗料により塗膜形成を行っていた。しかし
ながら、近年の環境問題の深刻化にともなって、有機溶
剤の排出規制が厳しくなってきており、従来の溶剤型塗
料の使用が困難になってきた。

【０００４】このような状況下において、アルミニウム
ホイールの塗装として粉体塗装が注目され、特に米国に
おいて塗装方法の主流となってきた。米国においては、
粉体塗装用塗料として、トリグリシジルイソシアヌレー
ト系ポリエステルのようなポリエステル樹脂粉末が広く
使用されている。

【０００５】しかしながら、最近アルミニウムホイール
の塗装に関して、耐腐食性、耐候性、塗装性等の要求レ
ベルが益々高くなり、上記ポリエステル系粉体塗料では
これらの要求を十分に満たすことができないことがわか
った。

【０００６】中でもいわゆるメタリック塗装の場合、塗
膜中にアルミニウムの微粉末が含まれるため変色が起き
やすく、ソリッドカラーに比べて耐候性に劣るという問
題がある。そこで、メタリック塗装の場合でも、良好な
耐候性を示すようなアルミニウム部材用塗膜が望まれて
いる。

【０００７】従って本発明の目的は、溶剤系塗料を使用
することなくアルミニウム部材上に形成した、優れた耐
腐食性、耐候性、塗装性等を有するメタリック塗膜を提
供することである。

【０００８】本発明のもう１つの目的は、優れた耐腐食
性、耐候性等を有するメタリック塗膜を形成したアルミ
ニウム部材を提供することである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記課題に鑑み鋭意研究
の結果、本発明者は、エポキシポリエステル系粉体塗料
よりプライマーコートを形成するアルミニウム部材の塗
膜において、アクリルハイソリッドメタリック塗料から
なるベースコート層の上にアクリルハイソリッド塗料か
らなるクリアコート層を形成することにより、上記要求
を満たすことができることを発見し、本発明を完成し
た。

【００１０】すなわち、本発明のアルミニウム部材の耐
候性塗膜は、（ａ）アルミニウム部材上に形成されたエ
ポキシポリエステル系ハイブリッド粉体塗料からなるプ
ライマー層と、（ｂ）前記プライマー層上に形成された
アクリルハイソリッドメタリック塗料からなるベースコ
ート層と、（ｃ）前記ベースコート層上に形成されたア
クリルハイソリッド塗料からなるクリアコート層とを有
することを特徴とする。

【００１１】本発明の塗膜の層構成及びその形成方法に
ついて説明する。

【００１２】［１］下地処理 本発明の塗膜を形成する前に、アルミニウム部材にアル
カリ脱脂、及び化成処理を施す。化成処理としては、ク
ロメート処理をするのが好ましい。クロメート処理は、
クロム酸と、硫酸、硝酸、フッ化水素酸、燐酸等の無機
酸と、適当な添加剤とを含有する水溶液を用いて行うこ
とができる。クロメート処理の方法は、２通りに大別す
ることができる。すなわち、第一の方法は無機酸として
燐酸を用いる燐酸クロメート処理法であり、第二の方法
は燐酸以外の酸を用いるクロミウムクロメート処理法で
ある。いずれの方法も、アルミニウム部材をクロメート
処理液に浸漬するか、処理液をスプレーすることにより
行うことができる。クロメート処理により得られる化成
皮膜は、３ｍｇ／ｍ^２以上、好ましくは５〜２０ｍｇ／
ｍ^２の付着量を有する。

【００１３】化成皮膜を施したアルミニウム部材は次い
で水洗するが、洗浄水として脱イオン水を用いるのが好
ましい。

【００１４】［２］プライマー層 プライマー用塗料としては、エポキシポリエステル系ハ
イブリッド粉体塗料を用いる。エポキシポリエステル系
ハイブリッド粉体塗料としては、例えばＨ．Ｂフュラー
社のＩＦ２５０６等が好ましい。

【００１５】プライマー層用塗料の粉体塗装は静電塗装
法により行う。アルミニウム部材上に付着したエポキシ
ポリエステル系ハイブリッド粉体塗料は、１５０〜２０
０℃で１０〜４０分間焼付る。このようにして得られる
プライマー層の厚さは、一般に２０〜４０μｍ程度であ
る。

【００１６】［３］ベースコート層 ベースコート層を形成する塗料は、例えばアルミニウム
の微粉末を含有するアクリルハイソリッドメタリック塗
料である。この塗料中の樹脂成分は、メラミンを架橋剤
とした硬化性アクリル樹脂を主成分とするものである。
また、アルミニウム微粉末としては、平均径が５〜１５
μｍ程度の鱗片状のものが好ましい。

【００１７】アクリルハイソリッドメタリック塗料中の
樹脂固形分の濃度は一般に４０〜５０重量％程度であ
り、またアルミニウムハイソリッドメタリック塗料から
なる塗膜の焼付温度は１２０〜１４０℃程度である。ベ
ースコート層の厚さは１０〜３０μｍ程度であるのが好
ましい。

【００１８】［４］クリアコート層 ベースコート層上に塗布するクリアコート用塗料は、ア
クリルハイソリッド塗料である。このアクリルハイソリ
ッド塗料の樹脂分としては、メラミンを架橋剤とした硬
化性アクリル樹脂を使用することができる。

【００１９】このアクリルハイソリッド塗料の固形分濃
度は一般に４０〜５０重量％程度であり、焼付温度は１
３０〜１８０℃程度である。クリアコート層の厚さは２
０〜５０μｍ程度であるのが好ましい。

【００２０】なお、アクリルハイソリッド系塗料からな
るクリアコート層の塗膜は、塗膜密着性及び塗装性を向
上するために、硬化後に比較的低い硬度を示すものでな
ければならない。好ましい塗膜硬度は鉛筆硬度テストで
測定したときにＦ以上、特に１Ｈ〜２Ｈ程度である。塗
膜硬度がＦより低い場合は、塗膜の耐スクラッチ性が十
分でない。一方、塗膜硬度が３Ｈより高い場合、良好な
塗装性が得られない。また同時に膜厚は２０μｍ以上で
なければならない。膜厚が２０μｍを満たさない場合、
耐酸性試験で塗膜の軟化、しみ等を生じる。

【００２１】

【実施例】本発明を以下の具体的実施例によりさらに詳
細に説明する。

【００２２】実施例１ アルミニウム板（１２５ｍｍ×７５ｍｍ×０．７ｍｍ）
をアルカリ脱脂した後、水洗し、クロミウムクロメート
処理（５〜２０ｍｇ／ｍ^２程度）を施し、さらに純水で
水洗し、乾燥した。このアルミニウム板に、プライマー
用にエポキシポリエステル系ハイブリッド粉体塗料（Ｉ
Ｆ２５０６、Ｈ．Ｂフューラー社製）を塗布し、１９０
℃で１０分間焼付け、厚さ４０μｍのプライマー層を得
た。その後空研ぎをせずに、アルミニウム微粉末（平均
径１０μｍ）を含有し、樹脂固形分が５０重量％のアク
リルハイソリッドメタリック塗料（Ｗ４８８４８、ＰＰ
Ｇ社製）を塗布し、１４０℃で２０分間焼付し、厚さ２
０μｍのベースコート層を得た。

【００２３】次いで、その上に樹脂固形分が５０重量％
のアクリルハイソリッドクリア塗料（Ｗ４８９７０、Ｐ
ＰＧ社製）を塗布し、厚さ４０μｍのクリアコート層を
得た。このようにして得られた塗膜（全厚さ１００μ
ｍ）の層構成を表１に示す。また、各試験片に対して以
下のテストを行った。

【００２４】（１）鉛筆硬度試験 各試験片の塗膜を種々の硬度の鉛筆でスクラッチするこ
とにより、塗膜硬度を測定した。

【００２５】（２）塗膜厚さ 各試験片の塗膜の厚さを、高周波膜厚計により測定し
た。

【００２６】（３）密着性試験 各試験片の塗膜に、カッターにより１ｍｍの間隔で縦横
１０本ずつの切れ目を入れ、その上にセロハンテープを
貼付してはがし、１００個のます目のうちの残存したま
す目をカウントした（碁盤目試験）。

【００２７】（４）温水浸漬試験 各試験片を６０℃の温水中に７２時間浸漬した後、２４
時間放置し、次いで上記（３）と同じ碁盤目試験を行っ
た。

【００２８】（５）塩水噴霧試験 各試験片の表面をカッターナイフによりクロスカット
し、５重量％のＮａＣｌ水溶液を用いて、３５℃で１２
００時間塩水噴霧を行い、２４時間放置後カット部の周
辺２ｍｍ以内における腐食の度合いを測定した。 ○：異常なし。 ×：塗膜のふくれ、錆等の異常を認める。

【００２９】（６）耐候性試験 各試験片に対して、サンシャインウエザオメータにより
６００時間暴露試験を行った。その後、５０℃、相対湿
度９８％において２４０時間保持し、２４時間放置した
後で、碁盤目試験（１ｍｍ×１ｍｍの碁盤目１００個）
を行い、各試験片について碁盤目の剥離及び変色を調べ
た。 ○：異常なし。 ×：外観に著しい変化を認める。

【００３０】（７）糸錆試験 表面にクロスカットした各試験片に対して、５重量％の
ＮａＣｌ水溶液を用いて３５℃で２４時間塩水噴霧を行
い、４０℃で相対湿度８２％に２４０時間保持するサイ
クルを３回繰り返し（全部で７９２時間）、上記（５）
と同様に腐食の度合いを調べた。 ○：異常なし。 ×：糸錆長さ２ｍｍを超える。

【００３１】（８）複合腐食試験 上記（５）と同じ塩水噴霧試験を４時間行い、６０℃で
２時間乾燥し、５０℃で相対湿度９５％に２時間保持す
るサイクルを１００繰り返した。その後２４時放置して
から、腐食の度合いを測定した。 ○：異常なし。 ×：一般面及びエッジ部にふくれ及び錆を認めるか、ま
たはクロスカット部にふくれ及び錆が２ｍｍを超える。

【００３２】（９）熱サイクル試験 各試験片に対して、９０℃で４時間、−４０℃で１．５
時間、７０℃、相対湿度９５％で３時間、及び−４０℃
で１．５時間からなるサイクルを２回繰り返し、その後
２４時間放置した。その後碁盤目試験を行った。 ○：異常なし。 ×：外観に著しい変化を認めるか、または碁盤目試験結
果が８０／１００未満。

【００３３】（１０）耐衝撃性試験 各試験片を−４０℃に保持した直後、３０ｃｍ上方から
５００ｇの錘を落下させ、塗膜の割れ、はがれを調べ
た。 ○：異常なし。 ×：塗膜の割れ、はがれあり。

【００３４】（１１）耐アルカリ性試験 各試験片上に５重量％のＮａＯＨ水溶液を滴下し、常温
にて４時間放置後塗膜表面の状態を評価した。 ○：異常なし ×：外観に変色、しみ、ふくれ、軟化等を認める。

【００３５】（１２）耐酸性 各試験片上に１０重量％のＨ_２ＳＯ_４水溶液を滴下し、
常温にて２４時間放置後塗膜表面の状態を評価した。 ○：異常なし ×：外観に変色、しみ、ふくれ、軟化等を認める。

【００３６】以上の試験（１）〜（１２）の結果を表２
に示す。

【００３７】比較例１ 実施例１と同様の処理を施したアルミニウム板に、プラ
イマー用塗料としてエポキシ系粉体塗料（１５３Ｅ１３
６、グリデン社製）、ベース用塗料としてアクリルハイ
ソリッドメタリック塗料（Ｗ４８８４８、ＰＰＧ社製）
を塗布し、１４０℃で２０分間焼付した。その後、静電
塗装法によりアクリル粉体クリヤー塗料（ＰＣ１０１０
３、ＰＰＧ社製）を塗布し、１７０℃で２０分間焼付し
た。得られた塗膜の層構成を表１に示す。また、試験
（１）〜（１２）を行った結果を表２に示す。

【００３８】比較例２ 実施例１においてベースコート用塗料としてアルキッド
水性メタリック塗料（ＷＰＢ−３８１３−１、スプレイ
ラット社製）を用い及びトップコート用塗料としてトリ
グリシジルイソシアヌレートポリエステル系粉体クリヤ
ー塗料（６Ｃ−１０５、グリデン社製）を用いた以外、
実施例１と同様にして、アルミニウム板上に塗膜を形成
した。得られた塗膜の層構成を表１に示す。また、試験
（１）〜（１２）を行った結果を表２に示す。

【００３９】比較例３ 比較例２においてトップコート用塗料としてトリグリシ
ジルイソシアヌレートポリエステル系粉体クリヤー塗料
（ＶＰ−１８４、フェロ社製）を用いた以外、比較例２
と同様にして、アルミニウム板上に塗膜を形成した。得
られた塗膜の層構成を表１に示す。また、試験（１）〜
（１２）を行った結果を表２に示す。

【００４０】比較例４ 比較例３においてベースコート用塗料としてアルキッド
水性メタリック塗料（ＷＰＢ−３８１３−１、スプレイ
ラット社製）及びトップコート層としてアクリルハイソ
リッドクリヤー塗料（Ｗ４８９７０、ＰＰＧ社製）を用
いた以外、比較例３と同様にして、アルミニウム板上に
塗膜を形成した。得られた塗膜の層構成を表１に示す。
また、試験（１）〜（１２）を行った結果を表２に示
す。

【００４１】 表１層 構 成 実施例１ プライマー層 エポキシポリエステル系ハイブリッド粉体塗料（１） ベースコート層 アクリルハイソリッドメタリック塗料（２） クリアコート層 アクリルハイソリッドクリヤー塗料（３）比較例１ プライマー層 エポキシ系粉体塗料（４） ベースコート層 アクリルハイソリッドメタリック塗料（２） トップコート層 アクリル粉体クリヤー塗料（５）比較例２ プライマー層 エポキシポリエステル系ハイブリッド粉体塗料（１） ベースコート層 アルキッド水性メタリック塗料（６） トップコート層 ＴＧＩＣポリエステル系粉体クリヤー塗料（７）比較例３ プライマー層 エポキシポリエステル系ハイブリッド粉体塗料（１） ベースコート層 アルキッド水性メタリック塗料（６） トップコート層 ＴＧＩＣポリエステル系粉体クリヤー塗料（８）比較例４ プライマー層 エポキシポリエステル系ハイブリッド粉体塗料（１） ベースコート層 アルキッド水性メタリック塗料（６） トップコート層 アクリルハイソリッドクリヤー塗料（３） 注：（１）ＩＲ２５０６、Ｈ．Ｂ．フューラー社製 （２）Ｗ４８８４８、ＰＰＧ社製 （３）Ｗ４８９７０、ＰＰＧ社製 （４）１５３Ｅ１３６、グリデン社製 （５）ＰＣ１０１０３、ＰＰＧ社製 （６）ＷＰＢ−３８１３−１、スプレイラット社製 （７）６Ｃ−１０５、グリデン社製 （８）ＶＰ−１８４、フェロ社製

【００４２】

【００４３】

【発明の効果】以上詳述したように、本発明のアルミニ
ウム部材の耐候性塗膜は、耐腐食性、耐候性、塗装性等
に優れている。このような特徴を有する塗膜は、アルミ
ニウムホイールの耐候性塗膜として好適である。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 (a) アルミニウム部材上に形成されたエ
   ポキシポリエステル系ハイブリッド粉体塗料からなるプ
   ライマー層と、(b) 前記プライマー層上に形成されたア
   クリルハイソリッドメタリック塗料からなるベースコー
   ト層と、(c) 前記ベースコート層上に形成されたアクリ
   ルハイソリッド塗料からなるクリアコート層とを有する
   ことを特徴とする耐侯性塗膜。
2. 【請求項２】請求項１に記載のアルミニウム部材の耐侯
   性塗膜において、前記アクリルハイソリッドメタリック
   塗料は、アクリルメラミン系樹脂をベースとすることを
   特徴とする耐侯性塗膜。
3. 【請求項３】請求項１又は２に記載のアルミニウム部材
   の耐侯性塗膜において、前記アクリルハイソリッド塗料
   は、アクリルメラミン系樹脂をベースとすることを特徴
   とする耐侯性塗膜。
4. 【請求項４】請求項１乃至３のいずれかに記載の耐侯性
   塗膜を形成してなるアルミニウム部材。