JPH0468128A

JPH0468128A - 建設残土の搬送方法

Info

Publication number: JPH0468128A
Application number: JP18118890A
Authority: JP
Inventors: Kazuyuki Higashiyama; 東山　一勇気; Akito Niina; 新名　昭土; Yukio Tsujimoto; 幸雄辻本; Eisaku Kakita; 垣田　英策; Mitsuo Yamamoto; 光男山本
Original assignee: Takenaka Komuten Co Ltd
Current assignee: Takenaka Komuten Co Ltd
Priority date: 1990-07-09
Filing date: 1990-07-09
Publication date: 1992-03-03
Anticipated expiration: 2013-07-02
Also published as: JP2771681B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は、建設現場から排出される残土を利用して埋立
地を造成する工法に於ける残土の搬送方法に関するもの
である。

〔従来の技術〕

昨今、地下の高度利用が推進されるなか、市街地で建設
される建物の地下利用も大型化し、それに伴い大量の建
設残土が発生している。

従来、斯かる建設残土は、−船釣にダンプトランク等の
輸送手段を介して埋立地へ１殿送され、埋立地を造成し
ている。例えば、ウォーターフロントに近い市街地で発
生した建設残土は、−船釣に港湾埋立に使われている。

そして、この建設残土の運搬は、ダンプトラックやバー
ジ船による方法が一般的である。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記ダンプトラックによるｉ！！搬は、環境条件が整え
は、：１１常に便利な手段である。然し、交通渋滞、騒
音、交通事故、埃、残土の飛散等の問題かあり、周辺に
大きな影響を及ぼしている。

又、建設地の横に大きな河川がある場合には、バージ船
による大量搬送方法として好適である。

然し、例えば、船舶の入出航、漁業１な等の河川の利用
状況、干満の差、橋梁等の環境条件等によりかなり特殊
なケースでしか採用されていない。

更に、ヘルトコンヘヤによって、建設残土を埋設地まで
１般送することが考えられる。然し、作業所で使用する
場合、全て仮設であるため、長距離運搬用の大型のリー
スが実用化されていない。新たに製作すると、−作業所
では原価償却できない。

干満差、河川横断、橋梁、積替等の付設方法が難しい。

長距離にすると、管理が大変である等の問題があり、利
用されるケースは少ない。

本発明は斯かる従来の問題点を解決するために為された
もので、その目的は、建設残土を泥水化することによっ
てパイプラインを利用して直接埋立現場へ１般送するこ
とができるようにした建設残土の搬送方法を１；ｊ供す
ることにある。

〔課題を解決するだめの手段〕

請求項１記載の建設残土の１般送方法は、建設現場から
排出される建設残土を、埋立地へ１般送し、この建設残
土によって埋立地を造成する工法に於て、建設現場から
排出される建設残土を泥水化し、この泥水化した土砂を
ポンプ等の圧送手段によってパイプラインを介して埋立
地まで搬送するものである。

請求項２記載の建設残土の搬送方法は、建設現場から排
出される建設残土が、河川又は埋立地から導入した水に
よって泥水化されるものである。

請求項３記載の建設残土の１般送方法は、パイプライン
が、建設現場から埋立地へ通ずる河川又は港湾を利用し
て敷設されているものである。

請求項４記載の建設残土の１＃送方法は、建設現場から
排出される建設残土が、タンクに蓄えられ、水を添加す
ることによって泥水化された後に、ポンプ等の圧送手段
によってパイプラインを介して埋立地まで搬送するもの
である。

請求項５記載の建設残土の１般送方法は、建設現場に河
川又は埋立地から水を導入し、その建設現場にポンプ等
の圧送手段を装（ｎｌ　シた船を航行させながら、建設
現場の土砂を泥水化して吸引し、これをパイプラインを
介して埋立地まで１般送するものである。

〔作　用〕

請求項１乃至５記載の建設残土の搬送方法に於ては、建
設現場から排出される建設残土を泥水化し、この泥水化
した土砂をポンプ等の圧送手段によってパイプラインを
介して埋立地まで搬送し、直接埋立地へ放出することが
できる。

請求項２記載の建設残土の搬送方法に於ては、建設現場
から排出される建設残土を、河川又は埋立地から導入し
た水によって泥水化した後、ポンプ等の圧送手段によっ
てパイプラインを介して埋立地まで搬送し、直接埋立地
へ放出することができる。

請求項３記載の建設残土の搬送方法に於ては、泥水化し
た土砂を、建設現場から埋立地−・通ずる河川又は海岸
を利用して敷設されているパイプラインによって直接埋
立地へ搬送し、直接埋立地へ放出することができる。

請求項４記載の建設残土の搬送方法に於ては、建設現場
から排出される建設残土を、タンクに蓄え、水を添加す
ることによって泥水化した後、ボンプ等の圧送手段によ
ってパイプラインを介して埋立地まで１般送し、放出す
ることができる。

請求項５記載の建設残土の１般送方法に於ては、建設現
場に河川又は埋立地から水を導入し、その建設現場にポ
ンプ等の圧送手段を装備した月１）を航行させなから、
建設現場の土砂を泥水化して吸弓し、これをパイプライ
ンを介して埋立地まで１般送し、放出することかできる
。

［実施例〕以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図及び第２図は本発明の第一実施例に係る建設残土
のｌＩｉ＃送方法を説明するものである。

本実施例では、建設現場１から排出される建設残土８を
、埋立地２６へ搬送するに際し、建設残＋８を例えば含
水率５〜１０％程度の泥水化とした後、電動式ポンプ（
ポンプ等の圧送手段）１３によってパイプライン２７を
介して埋立地２６まで搬送するものである。

先ず、建設現場１から説明する。この建設現場Ｉは、連
続壁２によって掘削領域３が区切られている。そして、
構芯柱４を介して覆工板５で覆われ、その」−にクラム
クレーン６が移動できるようになっている。又、掘削領
域３内には、プル）・ザ７が入っており、ごのプル１−
−ザ７によって掘削作業が行なわれている。

この建設現場１に於ける掘削作業は、常法に従って行な
われるものであって、本実施例のために特別に配慮され
ているものはない。

次に、この建設現場１に於ける掘削領域３から排出され
る建設残土８は、クラムクレーン６のへケノｈ　６　ａ
によって掘削領域３に隣接して配設された泥水化装置１
０に運ばれる。

この泥状化装置１０は、例えば、第３図に示す如く、タ
ンク１１と、このタンク１１」二に載置された夾雑物の
除去用のフルイ（例えば、グリズリ−等）】２と、騒音
の少ない電動式ポンプ１３と、この電動式ポンプ１３に
取り付けた泥水吸引管１４と、この泥水吸引管Ｉ４を取
り付けるラダー】５と、泥水吸引管１／ｌの先端部に設
けた力、り（例えば、高圧噴射装置）１６と、タンク１
１内に埋立地２６内の水を導入する給水管１７と、タン
ク１１内に設ｉＪた水位センサ１８と、水位センサ１８
によって給水管１７に設けたポンプｌ’ｌａを制御する
制御装置Ｉ９とを有する。

この泥水化装置１０では、第３図に示す如く、クラムク
レーン６のへゲット６ａによって搬送された建設残土８
か、夾雑物の除去用のフルイエ２上に落とされると、フ
ルイ１２に連結するハイフレーク−によって振動が与え
られて、夾雑物か除去された土砂を、下方のホッパ１２
ａへ落下し、ごのホッパ１２ａに於てもこれに連結する
ハイフレーク−によって振動が与えられて、土砂をタン
ク１１方向へ落下させ、タンク１１因に堆積して行く。

一方、埋立地２６内の水が、給水管１７を介してポンプ
１７ａによ、ってタンク１１内に供給される。建設残土
８と水とが所定量に達すると、電動式ポンプ１３が作動
すると共に、ラダー１５を介して泥水吸引管１４を建設
残土８内に嵌入し、泥水吸引管１４の先端に設けたカッ
ター１６によって建設残土８を水中に分散・混合させ、
例えば、含水率５〜１０％程度の泥水とする。そして、
その泥水になった建設残土８を、電動式ポンプ１３によ
って吸引する。

又、この泥水化装置］０では、水位センーリ“１８によ
ってタンク１１内の水位か常に監視され、制御装置１９
によってポンプ１．７　ａが制御され、タンク１１内の
水位を一定に保持するようになっている。水位センサ〕
８の信号は、電動式ポンプ１３にも入力され、水位が所
定に達ずろと、電動式ポンプ１３を駆動するように制御
されている。

更に、夾雑、物の除去用のフルイ］２と電動式ポンプ１
３とは、夫々レール１２ｂ、１３ａｌに配されており、
自由に移動できるようにしである。

又、電動式ポンプ１３のレール１．３　ａは、架台１３
ｂ上に載置されている。更に、フルイ１２とホッパ１２
ａにば、高圧洗浄装置が備えられ、適宜掃除ができるよ
うにしである。

」二連の如く、泥水化装置１０によって泥水化された建
設残土８は、この泥水化装置１０に取り（＝ｊＬＪられ
ているパイプライン２７によって埋立地２６へ１般送さ
れる。

このパイプライン２７は、多数の排砂管２０を連結する
ことによって構成されており、例えば、第１図に示す如
く、建設現場１に隣接する河川２１を利用して、第４図
の如く、排砂管２０をフロート２２を介して浮かべて、
途中の橋２３の下を通して河口２４から港湾２５の途中
まで配設し、港湾２５の途中から第１図に示す如く港湾
２５の底に這わせ、埋立地２６の近くで再び第４図の如
く浮かせるようにして形成されている。

そして、このパイプライン２７には、途中に適宜ブース
ターポンプ２８を取り付け、泥水の（最速を確実なもの
としている。

斯くして、パイプライン２７によって圧送されて来た泥
水は、第１図に示す如く、埋立地２６に於て、放出され
る。

この埋立地２６は、例えば、第１図及び第２図に示す如
く、護岸２９によって囲繞され、下流側に余水処理槽３
０が設けられ、埋立地２６に泥水が放出されることによ
って、オーバフローする水が、余水処理槽３０に於て処
理され、その処理水が放流されるようになっている。こ
の余水処理槽３０は、掘削土の性状、含水率、埋立地の
状況等を総合的に判断して適宜処理を行なうものであっ
て１１例えば、凝集装置、沈澱装置、ろ過装置等が付設
されている。

以上の操作を繰り返すことによって、建設現場１に於け
る建設残土８は、泥水化装置１０によって、埋立地２６
の水で希釈され含水率５〜１０％の泥水とされ、電動式
ポンプ１３によって、泥水吸引管１４を介して吸引され
、パイプライン２７を介して埋立地２６へ圧送される。

以上の如く、本実施例によれば、建設現場１に於て排出
される建設残土８が、この建設現場１の掘削領域３に隣
接する位置に配置された泥水化装置１０に送られ、ここ
で、夾雑物を取り除いた後に、埋立地２６内の水を導入
して、ポンプによる圧送が可能な含水率の泥水に調整さ
れ、その泥水が、建設現場１に隣接する都市河川等の河
川２１を利用して（＝Ｊ設されたパイプライン２７を介
して埋立地２６まで搬送され、埋立地２６内に放出され
る。

従って、本実施例によれば、建設現場１に隣接する都市
河川等の河川２１を利用して、パイプライン２７を付設
するだけで、この建設現場１から排出される建設残土８
ば、従来の如く、ダンブラックやパージ船等の輸送に比
して、交通渋滞。

騒音、交通事故、埃、残土の飛散、船舶の入出航漁業権
等の河川の利用状況や干満の差、橋梁等の環境条件等に
左右されることな（、埋立地２６まで搬送することがで
きる。

尚、上記実施例では、泥水化装置１０に供給する水とし
て、埋立地２６の水を導入する場合について説明したが
、河川２１水を導入するとか、建設現場１付近の地下水
等を導入することによって泥水化処理を行なうことがで
きる。

又、パイプライン２７には、途中に２つのブースターポ
ンプ２８を設げた場合について説明したが、建設現場１
と埋立地２６との距離が短い場合には、ブースクーポン
プ２８を省略することも可能であり、逆に建設現場１と
埋立地２６との距離が長い場合には、ブースターポンプ
２８の設置数を増やすと共にそれらをコントロールする
システムも組み込ませることも可能である。

更に、泥水化装置１０に於ける泥水化処理に於て、タン
ク１１内での土砂の分散・混合が十分に行なえるように
、カッター１６を設けているが、土砂の性状に応じて、
これを省略したり、或いは更にその機能を高めるための
補助手段を（＝Ｊ設することも可能である。

更に又、パイプライン２６で圧送するに際し、土砂の性
状に応じて、薬液を注入する設備を付設することも可能
である。

又、河川２１に於けるパイプライン２６は、第４図に示
す如く、フロータ−２２によって浮上した状態で敷設さ
れているが、例えば、第５図に示す如く、河川２１の底
２１ａに沈設することも可能である。これらは、パイプ
ライン２６が通過する周辺条件に合わせて適宜選択する
ことができる。

更に、建設現場１からの排土としてクラムクレン６を用
いたが、ハケントクレーン等を用いても良い。

第６図は本発明の第二実施例に係る建設残土の１般送方
法を示すものであり、建設現場１での掘削作業とその掘
削土砂の泥水化作業とが、同時に行なわれるようにした
ものである。

本実施例では、連続壁２で囲繞された掘削領域３内Ｑこ
、例えば、河川２１から給水管１７を介して導入し、そ
こにポンプ３２を設りた船３１が入れである。

杓）ｉ３１には、」二記実施例に於ける泥水吸引管１４
と同様の機能を有する泥水吸引管３３が設けられると共
に、パイプライン２７が取り付りられでいる。

従って、本実施例では、船３１に取り付りられている泥
水吸引管３３で直接掘削領域３内の土砂を掘削し、その
先端部に設けられたカッター等の掘削只によって土砂と
水との混合を行ない、パイプライン２７を介して泥水を
埋立地へ搬送することができる。

本実施例では、掘削現場１内に泥水化装置を兼ねた船３
１を入れたので、上記実施例の如く、泥水化装置を併設
する必要がなくなる。

又、本実施例では、掘削現場１内に泥水化装置を兼ねた
船３１を入れることによって処理することに特徴を有す
るものであり、その他の構成、操作並、装置等は、上記
第一実施例と同様である。

以上の如く、本実施例では、掘削土、地下工事計画、埋
立地の条件等によって、連続壁（山留壁や構造壁）２内
に注水して、船３１を入れることが可能な場合には、好
適な方法である。

尚、本実施例に於ける水位は、連続壁２内の水位や地下
水位を水位センサー等によって常時一定水位となるよう
に監視しである。

第７図は浚渫船３５を用いた例を示すもので、木質的に
第６図に示す実施例と同一である。

尚、本実施例では、水が一部タンク１７ｂに溜められ、
それを建設現場１に導入している。

Ｇ（発明の効果〕以」二の如く、請求項１乃至５記載の建設残土の１般送
方法によれば、次の如き効果が奏される。

■　建設地と埋設地が、パイプラインで直結するため、
ダンプトラック等の従来の輸送方法による問題が生しな
い。

■　掘削、運搬、処理処分量が大幅に改善されるため、
全体工期が短縮できる。特に、地下工事計画が短縮され
る。

■　建設地内にダンプトランクが入らず、又、ダンプ１
−ラックが走行しないため、覆工板、桟橋計画、ダンプ
トラック誘導のためのガートマン等の仮設計画のコメ１
−削減が図られる。

■　仮設計画、掘削、運搬、土砂の処理処分等の１−一
タルコストダウンが図れる。

■　パイプラインの排砂管は、港湾工事等に使用されて
いるものを利用することができるため、運輸省、建設省
等の歩係りで損料計算できる。

■　パイプラインは、河川敷、ン毎底、海」−２側溝等
場所に限定されずに付設できる。

■　パイプラインは、ポンプと埋立地間では閉じられて
いるので、管理し易い。

■　パイプラインは、ポンプと埋立地間では閉じられて
いるので、臭い、土砂による二次汚染がない。

■　砂分が多い場合には、パイプライン中で洗浄できる
ため、そのまま再利用ができる。

［相］　大型プロジェクトと港湾埋立との整合性を図れ
ば、計画的な埋立及び跡地利用ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第一実施例に係る建設残土の搬送方法
を示す説明図である。第２図はその断面図である。第３図は第１図に於ける泥水化装置を示す一部切欠き側
面図である。第４図は第１図に於けるパイプラインの説明図である。第５図は第１図に於けるパイプラインの別の説明図であ
る。第６閏は本発明の第一実施例に係る建設残土の搬送方法
を示す説明図である。第７図は本発明の第二実施例に係る建設残土の１般送方
法の変形例を示す説明図である。〔主要な部分の符号の説明〕１・・・建設現場８・・・建設残土１０・・・泥水化装置１１・・・タンク１３・・・電動式ポンプ２１・・・河川２５・・・港湾２６・・・埋立地２７・・・パイプライン３１　３５−１＋Ｌ】

Claims

【特許請求の範囲】

（１）建設現場から排出される建設残土を、埋立地へ搬
送し、この建設残土によって埋立地を造成する工法に於
て、建設現場から排出される建設残土を泥水化し、この
泥水化した土砂をポンプ等の圧送手段によってパイプラ
インを介して埋立地まで搬送することを特徴とする建設
残土の搬送方法。
（２）建設現場から排出される建設残土が、河川又は埋
立地から導入した水によって泥水化されることを特徴と
する請求項１記載の建設残土の搬送方法。
（３）パイプラインが、建設現場から埋立地へ通ずる河
川又は港湾を利用して敷設されていることを特徴とする
請求項１又は２記載の建設残土の搬送方法。
（４）建設現場から排出される建設残土が、タンクに蓄
えられ、水を添加することによって泥水化された後に、
ポンプ等の圧送手段によってパイプラインを介して埋立
地まで搬送することを特徴とする請求項１、２又は３記
載の建設残土の搬送方法。
（５）建設現場に河川又は埋立地から水を導入し、その
建設現場にポンプ等の圧送手段を装備した船を航行させ
ながら、建設現場の土砂を泥水化して吸引し、これをパ
イプラインを介して埋立地まで搬送することを特徴とす
る請求項１又は３記載の建設残土の搬送方法。