[go: up one dir, main page]

JPH045661Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH045661Y2
JPH045661Y2 JP1984152341U JP15234184U JPH045661Y2 JP H045661 Y2 JPH045661 Y2 JP H045661Y2 JP 1984152341 U JP1984152341 U JP 1984152341U JP 15234184 U JP15234184 U JP 15234184U JP H045661 Y2 JPH045661 Y2 JP H045661Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
locking pin
lock
securing member
hood
locking
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP1984152341U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS6070160U (en
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of JPS6070160U publication Critical patent/JPS6070160U/en
Application granted granted Critical
Publication of JPH045661Y2 publication Critical patent/JPH045661Y2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/16Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets
    • E05B83/24Locks for luggage compartments, car boot lids or car bonnets for car bonnets

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は例えば自動車のボンネツト又はトラツ
クのための旋回可能なフードのための錠止装置で
あつて、錠範囲内でのフードの旋回運動中に錠ケ
ーシングのスリツト内で案内されるロツクピンを
備えた回し掛金錠である主錠と、ばね力に抗して
2つの限界位置の間で回転可能なように錠ケーシ
ングに取り付けられた確保部材としての副錠とを
有し、この確保部材が、主錠の解錠状態において
ばねの作用下で該確保部材によつてロツクピンが
錠範囲内に保持されている第1の限界位置におい
て錠ケーシングの上縁部の上に大きく突出するフ
ツク部を有しており、このフツク部の上縁がロツ
クピンのための第1の可動な滑動路として、また
下縁がロツクピンのための固定的なストツパとし
て働いている形式のものに関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION Field of Industrial Application The invention is a locking device for a pivotable hood, for example for the bonnet of a motor vehicle or for a truck, which locks during a pivoting movement of the hood within the locking area. The main lock is a turn latch with a locking pin guided in a slot in the casing, and the secondary lock is a securing member mounted on the lock casing so that it can rotate between two limit positions against the force of a spring. a lock, the securing member is arranged at the upper edge of the lock casing in a first limit position in which the locking pin is held within the lock range by the securing member under the action of a spring in the unlocked state of the main lock. The hook has a large protruding hook part, the upper edge of which serves as a first movable slideway for the locking pin, and the lower edge serving as a fixed stop for the locking pin. Concerning the type of thing that is.

従来の技術 主錠と従錠とを有する錠止装置は例えば乗用車
のボンネツトにおいて、閉じたはずのフードが走
行中に突然はね上がり運転者の前方車道への視界
を遮つてしまい、これによつて事故が発生したり
また事故は回避されたとしてもその走行速度に基
づいて生じる向かい風によつて少なくともフード
懸架機構が破損されたりしてしまうことを防ぐた
めに必要である。一般的に、錠止装置の主要部材
である錠は車両前面のボデー固定されたエンドパ
ネルに取り付けられており、ロツクピンは可動な
フードの方に配設されている。固く錠止されたフ
ードを、乗員室から操作されるボーデイワイヤを
介して開く場合には、主錠が外されフードが錠内
のばね機構によつて従錠内のストツパに衝突する
まで旋回させられ、このストツパを解除すると、
フードは完全に開くことができる。フードを閉じ
る際には従錠がフード自重のみによつて既に有効
となる。すなわちこの際にロツクピンが、従錠を
形成するフツク状の確保部材の傾斜した上縁に当
接し、これによつてこの確保部材がばねの力に抗
して側方に離動旋回させられ、続いてストツパ面
を以つてロツクピンに上から作用し、これによつ
てこのロツクピンが今や開放方向への運動に対し
ては係止される。そして例えば手による後押し又
は下降時の相応したはずみによつてフードがさら
に下げられると、主錠が作動せしめられる。
Prior Art A locking device having a main lock and a slave lock can cause an accident, for example, in the case of the hood of a passenger car, when the hood, which is supposed to be closed, suddenly flips up while the vehicle is in motion, blocking the driver's view of the road ahead. This is necessary to prevent at least the hood suspension mechanism from being damaged by headwinds generated based on the vehicle's traveling speed even if an accident is avoided. Generally, the lock, which is the main component of the locking device, is attached to an end panel fixed to the front of the vehicle, and the lock pin is disposed toward the movable hood. When opening a tightly locked hood via a body wire operated from the passenger compartment, the main lock is removed and the hood is rotated by a spring mechanism inside the lock until it collides with a stopper inside the slave lock. , when this stopper is released,
The hood can be fully opened. When closing the hood, the slave lock is already activated by the hood's own weight. That is, at this time, the locking pin abuts against the inclined upper edge of the hook-shaped securing member forming the follower lock, thereby causing this securing member to pivot away laterally against the force of the spring. The stop face then acts on the locking pin from above, so that this locking pin is now locked against movement in the opening direction. If the hood is then lowered further, for example by a manual push or by a corresponding thrust during lowering, the main lock is activated.

冒頭に述べた形式の錠止装置は例えばダイハツ
社の乗用車で使用されており公知である。この場
合前述のように、確保部材はその第1の限界位置
(開放位置)においてフツク部を以つて錠ケーシ
ングの上縁から大きく突出している。この構造の
利点は、解錠されしかしまだ確保された状態でフ
ードを十分に持ち上げることができ、これによつ
て人が手で操作される確保機能外しレバーにフー
ド前縁とエンドパネルとの間のすき間を通つて十
分に到達可能なことである。従つてフードの下降
時にはロツクピンが第1の可能な滑動路上に当接
し、そして該ピンの続く下降運動の経過中に確保
部材にばね力に抗しての旋回運動が与えられ、こ
れによつてフツク部材が錠ケーシング内のスリツ
トの入口開口を開放する。この後ロツクピンが回
し掛金内に係合する間に確保部材は再び所定の出
発位置に戻り旋回しこの出発位置でフツク部の下
面が、例えば主錠の解錠後にロツクピンがその現
在の位置から走出して上昇運動をする場合に該ロ
ツクピンのためのストツパとして働く。
Locking devices of the type mentioned at the outset are known and are used, for example, in Daihatsu's passenger cars. In this case, as mentioned above, in its first limit position (opening position) the securing element projects with its hook part significantly beyond the upper edge of the lock casing. The advantage of this construction is that in the unlocked but still secured state the hood can be raised sufficiently to allow a person to manually operate the secure release lever between the front edge of the hood and the end panel. It is sufficiently reachable through the gap between Therefore, during the lowering of the hood, the locking pin rests on the first possible slide path, and during the course of the subsequent lowering movement of the pin, the securing element is given a pivoting movement against the spring force, so that A hook member opens the entrance opening of the slit in the lock casing. The securing element then pivots back into its starting position while the locking pin engages in the swivel latch, and in this starting position the underside of the hook part is moved out of its current position, for example after the main lock has been unlocked. It acts as a stopper for the lock pin when it makes an upward movement.

考案が解決しようとする問題点 上記の公知錠止装置の有する問題点は、固く閉
じられたフードすなわち回し掛金の錠止状態で
も、確保部材が所定の出発位置、すなわち第1の
限界位置を維持し、前述のようにこの位置でフツ
ク部が錠ケーシングの上縁から大きく突出し、こ
れによつて少なくともこの範囲では閉鎖位置のフ
ードがサイドパネルよりも相応して高く形成され
るこのを必要とする。これは流体力学上の理由か
らできるだけ低いフード前縁が求められている現
在のボデー成形の考え方に反するものである。
Problem to be Solved by the Invention The problem with the above-mentioned known locking device is that the securing member maintains a predetermined starting position, that is, the first limit position even when the hood is tightly closed, that is, the swivel latch is locked. However, as mentioned above, in this position the hook part protrudes significantly from the upper edge of the lock casing, which makes it necessary, at least in this region, for the hood in the closed position to be formed correspondingly higher than the side panel. . This is contrary to current body shaping concepts, which require a hood leading edge as low as possible for hydrodynamic reasons.

従つて本考案はこの問題点を排除すべく冒頭に
述べた形式の錠止装置を改良し、解錠されしかし
まだ確保されたフードにおいて該フードを従来通
りスムーズに確保外しされるように十分に持ち上
げることができ、しかも同時にフードの閉鎖位置
で確保部材が第1の限界位置から十分に離れて位
置し、これによつてフツク部がケーシングの上縁
から全く又はほんの僅かしか突出しないように形
成することを課題としている。
The present invention therefore aims to eliminate this problem by improving the locking device of the type mentioned at the outset, so that in an unlocked but still secured hood, the hood is sufficiently secured and unsecured as before. liftable and at the same time in the closed position of the hood the securing element is located sufficiently far from the first limit position so that the hook part does not or only slightly protrudes from the upper edge of the casing; The challenge is to do so.

問題点を解決するための手段 上記の課題は本考案によれば、確保部材が、ロ
ツクピンと相互に運動を及ぼす第2の可動な滑動
路を有し、この滑動路が、錠止プロセスの最中に
ばねの作用下でロツクピンに当接しかつ、該ロツ
クピンがスリツト内を所定の係止位置まで走行す
る間に確保部材を所定の第2の限界位置への方向
で閉じ状態を形成すべき位置まで回動せしめるた
めに湾曲形成されており、この閉じ状態ではフツ
ク部材が錠ケーシングの上縁の上に全く突出しな
いか又は僅かしか突出しないことによつて解決さ
れた。
Means for Solving the Problems According to the invention, the securing member has a second movable slideway which exerts a mutual movement with the locking pin, which slideway is at the very end of the locking process. a position in which the securing member abuts the locking pin under the action of a spring and forms a closed state in the direction of a predetermined second limit position while the locking pin travels in the slot to a predetermined locking position; The solution is that in the closed state the hook member does not project at all or only slightly above the upper edge of the lock casing.

実施態様 実用新案登録請求の範囲第2項記載の実施態様
は、ばねの破壊又は他の理由から、確保部材が閉
鎖位置から第1の限界位置に回し戻され得ない事
態の発生を考慮しなければならない場合に使用す
ると有利である。この第2項記載のように第3と
第4の可動な滑動路を備えた確保部材を用いれ
ば、たとえばねが破損した場合でも、確保部材の
強制案内を十分に行うことができる。この場合2
つの別の可動な滑動路のうちの一方、すなわち第
3の滑動路は第2の滑動路に対してほぼ等距離を
おいて延び、主錠の解錠後にロツクピンによつて
確保部材が、該ロツクピンに対する確保機能がフ
ツク部によつて引き受けられる第1の限界位置ま
で強制走行させられるようになつている。もう1
つの第4の滑動路は、フードの閉鎖運動時にロツ
クピンを、例えばばねの破損によつてスリツトの
走入開口が第4の滑動路自体によつて遮られてい
る場合でも該スリツト内に走入せしめ得るように
形成されている。ロツクピンがその閉鎖方向への
運動時に第4の滑動路上に押し付けられることに
よつて、確保部材及び該確保部材と共にこの第4
の滑動路自体が回転を行い、スリツトの走入開口
を開放せしめる。
Embodiment The embodiment described in claim 2 of the utility model registration must take into account the occurrence of a situation in which the securing member cannot be turned back from the closed position to the first limit position due to breakage of the spring or other reasons. It is advantageous to use it when necessary. By using the securing member provided with the third and fourth movable slideways as described in item 2, even if the spring is damaged, for example, the securing member can be sufficiently forcibly guided. In this case 2
One of the two further movable slides, namely the third slide, extends approximately equidistantly from the second slide, and after unlocking the main lock, the securing member is secured by the locking pin. The locking pin is forced to run to a first limit position in which the securing function is taken over by the hook part. One more
The four fourth slides allow the locking pin to run into the slit during the closing movement of the hood, even if the entry opening of the slit is blocked by the fourth slide itself, for example due to a breakage of the spring. It is formed so that it can be used. The locking pin is pressed onto the fourth slideway during its movement in the closing direction, so that this fourth
The slideway itself rotates to open the entry opening of the slit.

作 用 フードの押下げによつてロツクピンが所定の錠
止方向へ動く際にフツク部8の上縁9である滑動
路を介して、第2の可動な滑動路12に達し、そ
して確保部材を、フツク部がロツクピンの運動路
を開放するまで旋回させる。また開放時には主錠
が解錠されてロツクピンが、その前に緊締されて
いた回し掛金によつてスリツト出口の方向へ動さ
れて初めて、確保部材がばねの力によつて第1の
限界位置に回動され、そこでフツク部によつて、
スリツトからのロツクピンの走出が防がれ、フー
ドがそれ以上自動的に開かないように保証され
る。こうしてフードの開放は公知のよいに手で確
保機能の解除が行われることによつてのみ可能と
なる。
Operation When the locking pin moves in a predetermined locking direction by pressing down the hood, it reaches the second movable slideway 12 via the slideway that is the upper edge 9 of the hook part 8, and the securing member is Rotate until the hook part opens the movement path of the lock pin. When opening, the main lock is unlocked and the locking pin is moved in the direction of the slit exit by the previously tightened latch, and the securing member is moved to the first limit position by the force of the spring. It is rotated, and then by the hook part,
The locking pin is prevented from running out of the slit, ensuring that the hood does not open any further automatically. Opening of the hood is thus only possible by manually releasing the locking function, as is well known in the art.

実施例 図面には自動車のボンネツトの旋回可能なフー
ドのための錠止装置の、本考案に関係した部分の
みが示されている。すなわたフードに固定された
ロツクピンと、ボデー・エンドパネルに配設され
た錠ケーシング及び該錠ケーシングに旋回可能に
固定された確保部材と該確保部材を平常位置に保
持すべきばねとが示されている。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The drawing shows only those parts of a locking device for a pivotable hood of a motor vehicle which are relevant to the invention. In other words, a lock pin fixed to the hood, a lock casing disposed on the body end panel, a securing member rotatably fixed to the lock casing, and a spring for holding the securing member in a normal position are shown. has been done.

全体を符号1で示された確保部材は、軸2を中
心にして旋回可能に錠ケーシング3に取り付けら
れていてアングルレバーとして形成された平鉄か
ら成つている。この確保部材1は錠ケーシング3
の個所4と確保部材1の個所5とに取り付けられ
たばね6によつて、第1図に示された平常位置、
すなわちフードの開放位置にある。アングルレバ
ーの左側のアーム7の自由端部には、この平常位
置で傾斜する上縁9と水平な下縁10とを備えた
フツク部8が配設されている。アーム7の左縁に
は、図平面から垂直に突出している操作グリツプ
11が配設されており、この操作グリツプ11に
よつて手で確保状態が外される。アーム7の右縁
は、フードに固定されたロツクピン13のための
滑動路12として形成されており、後続の各図か
ら分かるように、フードの閉鎖運動時に一点鎖線
で示された運動路14に沿つて鉛直下方に動くロ
ツクピン13は、滑動路12に達した後で確保部
材1に左回転を与えるようになつており、この際
にばね6によつて滑動路12とロツクピン13と
の間の接触が維持される。
The securing element, designated as a whole by the reference numeral 1, consists of a flat iron which is pivotably attached to the lock casing 3 about an axis 2 and is designed as an angle lever. This securing member 1 is the lock casing 3
The normal position shown in FIG.
That is, the hood is in the open position. At the free end of the left-hand arm 7 of the angle lever, a hook part 8 is arranged, which in its normal position has an inclined upper edge 9 and a horizontal lower edge 10. An operating grip 11 is arranged on the left edge of the arm 7 and projects perpendicularly from the plane of the drawing, by means of which the grip can be manually released. The right edge of the arm 7 is formed as a slide path 12 for a locking pin 13 fixed to the hood, which, as can be seen in the subsequent figures, follows a movement path 14, indicated by dash-dotted lines, during the closing movement of the hood. The locking pin 13, which moves vertically downward along the slideway 12, imparts a counterclockwise rotation to the securing member 1 after reaching the slideway 12. At this time, the spring 6 causes the locking pin 13 to rotate vertically downward. Contact is maintained.

アングルレバーの右側のアーム15は2つの滑
動路16,17を有し、図面の例ではそのうちの
一方の滑動路16は前記の滑動路12に対してほ
ぼ等距離をおいて延び、そして急激に他方の滑動
路17へと移行している。滑動路16,17の機
能についてはさらに第6図〜第8図を用いて後述
する。
The right arm 15 of the angle lever has two slideways 16, 17, one of which in the example of the drawing extends approximately equidistantly from said slideway 12 and abruptly It has now transitioned to the other slideway 17. The functions of the slideways 16 and 17 will be further described later using FIGS. 6 to 8.

確保部材1の後方には錠ケーシング3が位置し
ており、この錠ケーシング3内に図示されていな
い主錠が収容されている。確保部材1に隣接した
ケーシング壁18は、運動路14に沿つて延びて
ロツクピン13のためのガイドとして働く、ラツ
パ状走入口20を備えた上開きのスリツト19を
有している。
A lock casing 3 is located behind the securing member 1, and a main lock (not shown) is accommodated within this lock casing 3. The housing wall 18 adjacent to the securing element 1 has an upwardly opening slit 19 with a flap-shaped entry 20 which extends along the movement path 14 and serves as a guide for the locking pin 13.

第1図ではフードは、ロツクピン13がフツク
部8の上縁9に当接する所まで下げられている。
フードがさらに下げられると、事実上側方には移
動できないロツクピン13によつてフツク部8が
左方へ押されてばね6がさらに引つ張られる。こ
れによつて第2図に示された位置が得られる。続
いて(第3図参照)確保部材1がばね6の作用下
で再び所定の平常位置にはね戻り、この際にロツ
クピン13は滑動路12に達し、この滑動路の形
状に基づいて続くフード閉鎖運動時に確保部材1
を、第4図に示された位置を介して第5図の閉鎖
位置まで旋回させる。この位置でフツク部8の上
縁9は錠ケーシング3の上縁21よりも下にあ
る。この閉鎖位置でロツクピン13は主錠の、錠
止位置に位置する回し掛金(図示せず)によつて
保持される。独自のばねによつて緊締されたこの
回し掛金が外されて初めて、ばね6は再び有効と
なり確保部材1が所定の平常位置に再び旋回せし
められる。この際にロツクピン13は強制的に上
昇運動せしめられる。しかしながらこのロツクピ
ン13は、フツク部8の下縁10がストツパとし
て作用しフードのそれ以上の開放を防ぐので、ス
リツト19から走出することはできない。このス
トツパ作用は、確保部材1が操作グリツプ11に
よつて回転させられることによつて解除される。
In FIG. 1, the hood has been lowered to the point where the lock pin 13 abuts the upper edge 9 of the hook part 8.
When the hood is lowered further, the hook part 8 is pushed to the left by the locking pin 13, which cannot be moved to the side in practice, and the spring 6 is further tensioned. This results in the position shown in FIG. Subsequently (see FIG. 3) the securing element 1 springs back into its normal position under the action of the spring 6, with the locking pin 13 reaching the slideway 12 and, depending on the shape of this slide, the following hood. Securing member 1 during closing movement
is pivoted through the position shown in FIG. 4 to the closed position of FIG. In this position, the upper edge 9 of the hook part 8 is below the upper edge 21 of the lock casing 3. In this closed position, the locking pin 13 is held by a swivel latch (not shown) of the main lock, which is located in the locked position. Only when this swivel latch, which is tensioned by its own spring, is released can the spring 6 be activated again and the securing member 1 be swiveled back into its predetermined normal position. At this time, the lock pin 13 is forced to move upward. However, this locking pin 13 cannot run out of the slot 19 since the lower edge 10 of the hook part 8 acts as a stop and prevents further opening of the hood. This stopper action is released by rotating the securing member 1 by means of the operating grip 11.

次に右側のレバーアーム15に形成された滑動
路16,17が機能する場合について述べる。
Next, a case will be described in which the slideways 16 and 17 formed in the right lever arm 15 function.

ロツクピン13が錠止位置(第5図)にあり、
続いて回し掛金から解放される。しかしながらば
ね6が、例えばその破損等の理由によつて非作用
状態にあり、従つて確保部材1が引き続き閉鎖位
置に留められているとする。この場合フードは、
レバーアーム15が設けられていないとすればス
トツパとしての下縁10も機能しないので、例え
ば走行中でも即にはね上がつてしまうであろう。
このような危険状態の発生を防ぐために、本考案
によればレバーアーム15が配設されている。こ
のレバーアーム15はその滑動路16を以つて、
ロツクピン13が運動路14に沿つて上昇運動す
る際に確保部材1を強制的に所定の平常位置に回
転させ、この上昇運動中にフツク部8の下縁10
が再び所定のストツパ機能を適切な時点で発揮す
るように作用する。さらにフードの閉鎖運動時に
レバーアーム15が妨害することのないように
(確保部材1の閉鎖位置で該レバーアーム15は
ロクツピン12の運動路14内に突入している)、
該レバーアーム15の上縁もやはり滑動路17と
して形成されている。
The locking pin 13 is in the locking position (Fig. 5),
Subsequently, you will be freed from the levy. However, it is assumed that the spring 6 is inactive, for example due to its breakage, and the securing element 1 therefore remains in the closed position. In this case the hood is
If the lever arm 15 were not provided, the lower edge 10 would not function as a stopper, and the vehicle would easily spring up, for example, while the vehicle is running.
In order to prevent the occurrence of such a dangerous situation, a lever arm 15 is provided according to the invention. This lever arm 15, with its slideway 16,
When the lock pin 13 moves upward along the movement path 14, the securing member 1 is forcibly rotated to a predetermined normal position, and during this upward movement, the lower edge 10 of the hook portion 8
acts to again perform the predetermined stopper function at an appropriate time. Furthermore, in order that the lever arm 15 does not interfere with the closing movement of the hood (in the closed position of the securing element 1, the lever arm 15 projects into the movement path 14 of the lock pin 12),
The upper edge of the lever arm 15 is also designed as a slideway 17.

上記のような場合、すなわち例えばばねの破損
状態のもとでフードが閉鎖運動する場合の確保部
材1とロツクピン13との運動経過は第6図〜第
8図に示されている。
The course of movement of the securing element 1 and the locking pin 13 in the above-mentioned case, i.e., for example in the case of a closing movement of the hood under a broken spring condition, is shown in FIGS. 6 to 8.

第6図では確保部材1が、ばね6の故障又は非
機能性ゆえに閉鎖位置に留まつている。フード
は、ロツクピン13がラツパ状走入口20の手前
に位置する右側レバーアーム15の滑動路17上
に接触するまで下げられている。面圧を減少させ
るためにこの滑動路17は、適当なレバーアーム
範囲を図平面に対して垂直なウエブ22として形
成することによつて、レバーアーム15の厚さよ
りも幅広にされている。滑動路17の湾曲は、運
動路14に沿つてロツクピン13が引き続き下降
運動する際にレバーアーム15とひいては確保部
材1とが、第7図に示された位置を介してさらに
右方へ旋回し、第8図に示された運動段階の直後
にスリツト19を開放し、これによつてロツクピ
ン13がその錠止位置内への運動(上述の通り)
を行えるように選択形成されている。この場合第
2の滑動路12において確保部材1の逆時計回り
の回転が再び行われる。
In FIG. 6 the securing member 1 remains in the closed position due to a failure or non-functionality of the spring 6. The hood is lowered until the locking pin 13 contacts the slideway 17 of the right lever arm 15 located in front of the flap-shaped entryway 20. In order to reduce the surface pressure, this slideway 17 is made wider than the thickness of the lever arm 15 by forming the appropriate lever arm area as a web 22 perpendicular to the drawing plane. The curvature of the slideway 17 causes the lever arm 15 and thus the securing member 1 to pivot further to the right through the position shown in FIG. , the slit 19 is opened immediately after the movement phase shown in FIG.
It is designed to allow selection. In this case, the securing element 1 is again rotated counterclockwise in the second slideway 12.

考案の効果 本考案によれば前述の各問題点が十分に解決さ
れ、フードの解錠後の確保状態が確実に保証さ
れ、またその確保作用の解除もスムーズに可能で
ある。さらにフード閉鎖位置において確保部材が
十分にケーシング内に沈み込むので、フードの成
形にも有利である。
Effects of the invention According to the invention, each of the above-mentioned problems is fully solved, the secured state of the hood after unlocking is reliably guaranteed, and the securing action can be smoothly released. Furthermore, since the securing member sinks sufficiently into the casing in the hood closed position, it is advantageous for molding the hood.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面は本考案の1実施例による錠止装置を示す
ものであつて、第1図、第2図、第3図、第4
図、第5図は平常のフード閉鎖運動時のロツクピ
ンと確保部材とをその運動経路の連続する各段階
で示した図、第6図、第7図、第8図は例えばば
ねの破損等によつて確保部材がその閉鎖行程の開
始時に所定の平常位置にないような特殊ケースに
おけるロツクピンと確保部材とをその運動経過の
各段階で示した図である。 1……確保部材、2……軸、3……錠ケーシン
グ、4,5……個所、6……ばね、7,15……
アーム、8……フツク部、9,21……上縁、1
0……下縁、11……操作グリツプ、12,1
6,17……滑動路、13……ロツクピン、14
……運動路、18……ケーシング壁、19……ス
リツト、20……ラツパ状走入口、22……ウエ
ブ。
The drawings show a locking device according to an embodiment of the present invention, and include FIGS. 1, 2, 3, and 4.
5 shows the locking pin and securing member at each successive stage of the movement path during normal hood closing movement, and FIGS. 3 shows the locking pin and the securing element at different stages of their movement in the special case where the securing element is not in its normal position at the beginning of its closing stroke; FIG. 1...Securing member, 2...Shaft, 3...Lock casing, 4, 5...Places, 6...Spring, 7, 15...
Arm, 8... Hook portion, 9, 21... Upper edge, 1
0...lower edge, 11...operation grip, 12,1
6, 17...Slideway, 13...Lock pin, 14
...Movement path, 18...Casing wall, 19...Slit, 20...Rump-like running entrance, 22...Web.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 1 旋回可能なフードのための錠止装置であつ
て、錠範囲内でのフードの旋回運動中に錠ケー
シングのスリツト内で案内されるロツクピンを
備えた回し掛金錠である主錠と、ばね力に抗し
て2つの限界位置の間で回転可能なように錠ケ
ーシングに取り付けられた確保部材としての副
錠とを有し、この確保部材が、主錠の解錠状態
においてばねの作用下で該確保部材によつてロ
ツクピンが錠範囲内に保持されている第1の限
界位置において錠ケーシングの上縁部の上に大
きく突出するフツク部を有しており、このフツ
ク部の上縁がロツクピンのための第1の可動な
滑動路として、また下縁がロツクピンのための
固定的なストツパとして働いている形式のもの
において、確保部材1が、ロツクピン13と相
互に運動を及ぼす第2の可動な滑動路12を有
し、この滑動路12が、錠止プロセスの最中に
ばね6の作用下でロツクピン13に当接しか
つ、該ロツクピン13がスリツト19内を所定
の係止位置まで走行する間に確保部材1を所定
の第2の限界位置への方向で閉じ状態を形式す
べき位置まで回動せしめるために湾曲形成され
ており、この閉じ状態ではフツク部材8が錠ケ
ーシングの上縁21の上に全く突出しないか又
は僅かしか突出しないことを特徴とする、旋回
可能なフードのための錠止装置。 2 確保部材1が、ロツクピン13と相互に運動
を及ぼす第3と第4の可動な滑動路16,17
を有しており、この各滑動路16,17が、確
保部材1の閉鎖位置ではケーシング3のスリツ
ト19内のロツクピン13の運動路14内に突
入しており、またスリツト19内でのロツクピ
ン13の運動時に該ロツクピン13によつて運
動方向に応じて確保部材1を第1の限界位置か
又は閉鎖位置に回動せしめるために適切に形成
されている、実用新案登録請求の範囲第1項記
載の錠止装置。
[Claims for Utility Model Registration] 1. A locking device for a pivotable hood, comprising a locking pin that is guided in a slit in the lock casing during a pivoting movement of the hood within the lock area. It has a main lock, and a secondary lock as a securing member, which is attached to the lock casing so as to be rotatable between two limit positions against the force of a spring. has a hook portion which projects significantly above the upper edge of the lock casing in a first limit position in which the lock pin is held within the lock region by the securing member under the action of a spring in the locked state; In the version in which the upper edge of this hook part serves as a first movable slide for the locking pin and the lower edge as a fixed stop for the locking pin, the securing member 1 is interlocked with the locking pin 13. It has a second movable slide 12 which exerts a movement on the locking pin 13, which during the locking process under the action of the spring 6 abuts the locking pin 13 and which moves in the slot 19. While traveling to a predetermined locking position, the securing member 1 is curved in order to rotate in the direction to a predetermined second limit position to a position where the closed state should be established, and in this closed state, the hook member Locking device for a pivotable hood, characterized in that 8 does not project at all or only slightly above the upper edge 21 of the lock casing. 2. The securing member 1 has third and fourth movable slideways 16, 17 which exert mutual movement with the locking pin 13.
In the closed position of the securing member 1, each slideway 16, 17 projects into the movement path 14 of the locking pin 13 in the slit 19 of the casing 3, and the locking pin 13 in the slit 19 According to claim 1, the locking pin 13 is suitably configured to rotate the securing member 1 into the first limit position or into the closed position depending on the direction of movement during the movement of the locking pin 13. locking device.
JP1984152341U 1983-10-13 1984-10-11 Locking device for pivotable hoods Granted JPS6070160U (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3337202.0 1983-10-13
DE19833337202 DE3337202A1 (en) 1983-10-13 1983-10-13 Locking device for a pivotable cover, especially for an engine bonnet or boot lid of a motor vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6070160U JPS6070160U (en) 1985-05-17
JPH045661Y2 true JPH045661Y2 (en) 1992-02-18

Family

ID=6211702

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1984152341U Granted JPS6070160U (en) 1983-10-13 1984-10-11 Locking device for pivotable hoods

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JPS6070160U (en)
DE (1) DE3337202A1 (en)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH043095Y2 (en) * 1985-07-09 1992-01-31
DE19938687B4 (en) * 1999-08-14 2007-10-11 Volkswagen Ag Hook lock
DE10015010C2 (en) * 2000-03-22 2002-08-29 Eppendorf Ag Locking a lock with a housing
DE102005057425A1 (en) 2005-11-30 2007-07-12 Edscha Ag locking unit
DE102006007111B3 (en) * 2005-12-12 2007-04-12 Ab Skf Tailgate device with closing element and base body for motor vehicle has locking bar on end of actuator moved against at least one slideway when actuator is operated
FR2897380B1 (en) * 2006-02-13 2012-05-18 Coutier Moulage Gen Ind DOUBLE RETENTION LOCK FOR AUTOMOTIVE VEHICLE HOOD
DE102006015870A1 (en) * 2006-04-05 2007-10-11 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Haubenschloss
US9109536B2 (en) * 2013-03-14 2015-08-18 Woodward Hrt, Inc. Engine thrust reverser lock
CN103742009B (en) * 2013-12-17 2016-04-06 江苏皓月汽车锁股份有限公司 A kind of automobile cover lock assembly
DE102016107129A1 (en) * 2016-04-18 2017-10-19 Kiekert Ag Closing device for an engine hood of a motor vehicle
CN111648680B (en) * 2020-05-08 2021-11-23 摩登汽车(盐城)有限公司 Automobile front cover switch assembly and control method thereof
DE102021119634A1 (en) * 2021-07-28 2023-02-02 Kiekert Aktiengesellschaft motor vehicle lock
DE102021119635A1 (en) 2021-07-28 2023-02-02 Kiekert Aktiengesellschaft motor vehicle lock

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5822626B2 (en) * 1978-09-25 1983-05-10 日産自動車株式会社 food lock device

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6070160U (en) 1985-05-17
DE3337202A1 (en) 1985-04-25
DE3337202C2 (en) 1991-07-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3967844A (en) Outside door handle assembly for vehicles
JPH045661Y2 (en)
US4203621A (en) Lock in particular for an automobile vehicle
JPS6055672B2 (en) Automobile door lock device
US5984384A (en) Vehicle door latch device with self-cancelling mechanism
US3587259A (en) Latch operating arrangement
US3093992A (en) Latch mechanism
US2955865A (en) Automobile door latch
US2246789A (en) Automobile hood latch
JPH049236Y2 (en)
JP2591233Y2 (en) Luggage door damping device for van type vehicles
JP4137705B2 (en) Car trunk lock equipment
US3547476A (en) Turn latch lock for motor vehicle doors
JP4227684B2 (en) Door lock device
JPH0243983Y2 (en)
JPS5930140Y2 (en) Automotive lock device
JPS6211698Y2 (en)
JPS6217572Y2 (en)
JPS5931874Y2 (en) Lock remote control device
JPS6141903Y2 (en)
JPS5845423Y2 (en) Automotive sliding door locking device
JPH0816419B2 (en) Door latching device
JPH0137072Y2 (en)
KR100320870B1 (en) Latchet assembly of trunk lid for automobile
JPH0320460Y2 (en)