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JPH0452117Y2 - - Google Patents

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Publication number
JPH0452117Y2
JPH0452117Y2 JP1988057322U JP5732288U JPH0452117Y2 JP H0452117 Y2 JPH0452117 Y2 JP H0452117Y2 JP 1988057322 U JP1988057322 U JP 1988057322U JP 5732288 U JP5732288 U JP 5732288U JP H0452117 Y2 JPH0452117 Y2 JP H0452117Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
light
lens
housing
lamp
light source
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP1988057322U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH01161129U (en
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP1988057322U priority Critical patent/JPH0452117Y2/ja
Publication of JPH01161129U publication Critical patent/JPH01161129U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH0452117Y2 publication Critical patent/JPH0452117Y2/ja
Expired legal-status Critical Current

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Description

【考案の詳細な説明】 《産業上の利用分野》 この考案は、フエンダー上に設けられて光を運
転者に向けて発する車両用灯具に関する。
[Detailed Description of the Invention] <<Industrial Application Field>> This invention relates to a vehicle lamp that is installed on the fender and emits light toward the driver.

《従来の技術》 この種の灯具は、夜間、例えば自動車用ヘツド
ランプ等が点灯しているかどうかを確認したり、
車幅を確認したりするために用いられる。第4図
および第5図には従来におけるこのような灯具の
一例が示されている。この灯具mはヘツドランプ
(不図示)の光源aからの光を受光して光を導く
ためのライトケーブルbと、このライトケーブル
bの端部が取り付けられるハウジングcと、ハウ
ジングcに配設されるレンズeと、このレンズe
の前面を開口し、ハウジングcの前面を覆うよう
に形成されたカバーdを備えている。レンズeは
例えば無色透明なレンズ部fと橙色透明なレンズ
部gと嵌合させて一体的に形成し、全反射面kと
受光面lと出射面nを有している。この灯具m
は、ハウジングcの裏面に設けられた脚部oをパ
ツキンhを介して車体iの取付穴に挿通してクリ
ツプjによつて車体iに固定されている。
《Prior art》 This type of lighting equipment can be used to check whether or not a car headlamp is on at night, for example.
It is used to check the width of the vehicle. An example of such a conventional lamp is shown in FIGS. 4 and 5. This lamp m includes a light cable b for receiving and guiding light from a light source a of a headlamp (not shown), a housing c to which an end of the light cable b is attached, and a housing c installed in the housing c. lens e and this lens e
The housing c is provided with a cover d formed to open the front face thereof and cover the front face of the housing c. The lens e is integrally formed by fitting, for example, a colorless transparent lens part f and an orange transparent lens part g, and has a total reflection surface k, a light receiving surface l, and an output surface n. This lamp m
is fixed to the vehicle body i with a clip j by inserting a leg o provided on the back surface of the housing c into a mounting hole in the vehicle body i via a gasket h.

《考案が解決しようとする課題》 しかしながら、このような従来の灯具mのレン
ズeは光源aから光を導いてきたライトケーブル
bの端部出射面と直接レンズeの平坦面とを当接
し、この平坦面を受光面lとするものであるか
ら、ライトケーブルbの直径に相当する範囲の光
束がレンズ部f内に入射し、そのまま傾斜面であ
る全反射面で全反射し出射面nに入射してレンズ
部gから発光面積sをもつて後方に出射し、運転
者が視認するものである。
<<Problem to be solved by the invention>> However, the lens e of such a conventional lamp m has the flat surface of the lens e directly in contact with the end output surface of the light cable b that has guided the light from the light source a, Since this flat surface is used as the light-receiving surface l, a beam of light in a range corresponding to the diameter of the light cable b enters into the lens part f, is completely reflected on the total reflection surface, which is an inclined surface, and reaches the output surface n. The light enters the lens portion g and exits rearward with a light emitting area s, which is visually recognized by the driver.

このように、従来の灯具mは、ライトケーブル
bの端部出射面積にほぼ等しい範囲の発光面積s
しかないので、運転席からの視認性が悪く、また
光の進行方向に方向性があるので広範囲から見る
ことができず、信頼性に欠けるなどの問題点があ
る。特に、助手席側のフエンダー上に設けられた
灯具mは、運転席からの視認性が極端に悪くなる
ので、これを無視し得ない場合には、左右に向け
た適切な反射角度の反射面kを設けたレンズを使
用しなければならず、左右共通化が図れないため
にコスト高になる問題点があつた。
In this way, the conventional lamp m has a light emitting area s that is approximately equal to the end emission area of the light cable b.
There are problems such as poor visibility from the driver's seat, and because the light has directionality in the direction of travel, it cannot be seen from a wide range, resulting in a lack of reliability. In particular, the light fixture m installed on the fender on the passenger seat side has extremely poor visibility from the driver's seat, so if this cannot be ignored, use a reflective surface with an appropriate reflection angle facing left and right. A lens provided with k must be used, and there was a problem in that the cost would be high because the left and right lenses could not be used in common.

そこで、この考案の目的は、簡単な構造で、し
かも発光面積が大きく広範囲から見ることができ
る低コストで視認性の良好な車両用灯具を提供す
ることにある。
Therefore, the purpose of this invention is to provide a low-cost vehicular lamp that has a simple structure, has a large light emitting area, can be seen from a wide range, and has good visibility.

《課題を解決するための手段》 この目的を達成するために、この考案の車両用
灯具は、フエンダー上に設けられて光源からの光
を運転者に向けて出射するレンズを備え、前記レ
ンズの受光面からの光を出射面に向けて反射する
反射面の前方に円筒状の穴を複数設けたことを特
徴とする。
<<Means for Solving the Problem>> In order to achieve this object, the vehicle lamp of this invention is provided with a lens provided on the fender for emitting light from a light source toward the driver; It is characterized in that a plurality of cylindrical holes are provided in front of a reflective surface that reflects light from a light receiving surface toward an output surface.

《作用》 光源からの光は、まず反射面で反射され、次い
で複数の穴で拡散されて出射面から出射し広範囲
から視認される。
<<Operation>> The light from the light source is first reflected by the reflecting surface, then diffused by the plurality of holes, and emitted from the output surface, where it is visible from a wide range.

《実施例》 以下、この考案の一実施例について図面を参照
して説明する。
<<Example>> Hereinafter, an example of this invention will be described with reference to the drawings.

第1図に示すように、自動車用ヘツドランプの
電球バルブである第1光源1と、自動車のフエン
ダーパネル7上に載置固定された灯具10との間
はオプテイカルフアイバーからなる第2光源であ
るライトケーブル2によつて接続されている。ラ
イトケーブル2の一端部21は第1光源からの光
を受光し、その光を灯具10内に導く。ライトケ
ーブル2の他端部22は、ハウシング3に設けた
ボス部31の挿通孔32内に挿通されて固定され
ている。ハウジング3の前部上面には、レンズ5
がその下部フランジ部51をハウジング3の係止
突起33に係止されることによつて固定されてい
る。ハウジング3の後部上面には、レンズ5の反
射面54を覆うように、箱状に形成されたカバー
4が、その上端部42をレンズ5の反射面54上
端部に係止させ、その内面に突設された脚部41
をハウジング3前部の孔34に挿入させてハウジ
ング3の裏面でカシメることにより固定されてい
る。この灯具10は、従来と同様にハウジング3
の裏側に突設した取付脚35をパツキン6を介し
てフエンダーパネル7の取付穴に挿通して、クリ
ツプ8によつてフエンダーパネル7に固定され
る。
As shown in FIG. 1, a second light source made of optical fiber is located between a first light source 1, which is a light bulb of an automobile headlamp, and a lamp 10 placed and fixed on the fender panel 7 of the automobile. It is connected by a light cable 2. One end 21 of the light cable 2 receives light from the first light source and guides the light into the lamp 10. The other end portion 22 of the light cable 2 is inserted into an insertion hole 32 of a boss portion 31 provided in the housing 3 and fixed. A lens 5 is mounted on the front upper surface of the housing 3.
is fixed by its lower flange portion 51 being locked to the locking protrusion 33 of the housing 3. A box-shaped cover 4 is provided on the upper rear surface of the housing 3 so as to cover the reflective surface 54 of the lens 5, and its upper end 42 is engaged with the upper end of the reflective surface 54 of the lens 5. Protruding legs 41
is inserted into the hole 34 at the front of the housing 3 and fixed by caulking on the back surface of the housing 3. This lamp 10 has a housing 3 as in the conventional case.
A mounting leg 35 protruding from the back side of the fender panel 7 is inserted through a gasket 6 into a mounting hole of the fender panel 7, and is fixed to the fender panel 7 with a clip 8.

ライトケーブル2の端部22の出射端面は、ハ
ウシング3の上面に形成された凹部36内に臨ま
され、そこにはレンズ5の平坦な底面の一部分が
受光面53として対向している。
The output end surface of the end portion 22 of the light cable 2 faces into a recess 36 formed on the upper surface of the housing 3, and a portion of the flat bottom surface of the lens 5 faces there as a light receiving surface 53.

レンズ5は透明なアクリル樹脂でほぼ台形状に
成形され、その受光面53の上方には、出射面5
2に向けて傾斜させた反射面54が形成されてい
る。この反射面54は、従来と同様に出射面52
に向けて平坦な全反射面になつており、出射面5
2は、第2図の平面図および第3図の下面図に示
すように、外側に向けて凸になつたシリンドリカ
ルレンズ面になつている。そして、この反射面5
4の前方には、複数の円筒状の穴9が一定の適当
な間隔を有して互い違いに底面側から略垂直に穿
設されて設けられている。
The lens 5 is formed of transparent acrylic resin into a substantially trapezoidal shape, and above the light receiving surface 53 is an output surface 5.
A reflective surface 54 is formed which is inclined toward 2. This reflective surface 54 is connected to the output surface 52 as in the conventional case.
It is a flat total reflection surface facing towards the exit surface 5.
As shown in the plan view of FIG. 2 and the bottom view of FIG. 3, 2 is a cylindrical lens surface that is convex toward the outside. And this reflective surface 5
A plurality of cylindrical holes 9 are provided at the front of the cylindrical hole 4 so as to be perforated approximately vertically from the bottom side at regular intervals and alternately.

レンズ5かこのように形成されているため、第
1図に示すようにライトケーブル2の端部から出
射した光は、まずライトケーブル2の直径に相当
する範囲の光束が平坦な受光面53を通つてレン
ズ5内に入射し、そのまま傾斜面である全反射面
54で全反射され、次いで光はその前方の各穴9
に入射して光路を変えられ、第2図に示すように
穴9の内壁に形成される凹面で拡散されて、その
一部はさらに別の穴9に入射して同様に拡散さ
れ、さらにシリンドリカル出射面52で拡散され
て出射される。そして、このとき、穴9の周囲が
光り、広範囲から視認される。
Since the lens 5 is formed in this way, as shown in FIG. The light enters the lens 5, is totally reflected by the total reflection surface 54, which is an inclined surface, and then enters each hole 9 in front of it.
As shown in FIG. 2, a part of the light enters another hole 9 and is similarly diffused, and then a part of the light enters another hole 9 and is diffused in the same way. The light is diffused by the light emitting surface 52 and emitted. At this time, the area around the hole 9 lights up and is visible from a wide range.

なお、受光面53は、レンズ5の底面に一体成
形されてハウジング3上面の凹部36内に臨まさ
れた一つの球面凸または凹レンズ等であつてもよ
い。また、円筒状の穴9の内壁面にホーニングを
かけて、入射する光をさらに拡散させるようにし
てもよい。
Note that the light-receiving surface 53 may be a single spherical convex or concave lens that is integrally molded on the bottom surface of the lens 5 and faces into the recess 36 on the top surface of the housing 3. Further, the inner wall surface of the cylindrical hole 9 may be honed to further diffuse the incident light.

また、上記実施例では、第2光源としてライト
ケーブル2を使用しているが、第1光源1と直列
に接続された発光ダイオード等を第2光源として
もよい。
Further, in the above embodiment, the light cable 2 is used as the second light source, but a light emitting diode or the like connected in series with the first light source 1 may be used as the second light source.

《考案の効果》 以上、説明したように、この考案の車両用灯具
は、光源からの光を、反射面と出射面との間に設
けた複数の円筒状の穴によつて拡散するので、発
光面積がと大きくなるとともに広範囲から見るこ
とができるので、視認性が大幅に向上する。
<<Effects of the invention>> As explained above, the vehicle lamp of this invention diffuses the light from the light source through the plurality of cylindrical holes provided between the reflection surface and the output surface. Since the light emitting area becomes larger and can be seen from a wider range, visibility is greatly improved.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの考案の一実施例を示す灯具の断面
図、第2図は第1図におけるレンズの平面図、第
3図は同レンズの下面図、第4図は従来の灯具の
一例を示す断面図、第5図は第4図に示す灯具に
おける光路図である。 1……光源(第1光源)、2……ライトケーブ
ル(第2光源)、5……レンズ、52……出射面、
53……受光面、54……反射面、9……穴。
Fig. 1 is a sectional view of a lamp showing an embodiment of this invention, Fig. 2 is a plan view of the lens in Fig. 1, Fig. 3 is a bottom view of the same lens, and Fig. 4 is an example of a conventional lamp. The sectional view shown in FIG. 5 is an optical path diagram in the lamp shown in FIG. 4. 1... Light source (first light source), 2... Light cable (second light source), 5... Lens, 52... Output surface,
53... Light receiving surface, 54... Reflecting surface, 9... Hole.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] フエンダー上に設けられて光源からの光を運転
者に向けて出射するレンズを備え、前記レンズの
受光面からの光を出射面に向けて反射する反射面
の前方に円筒状の穴を複数設けた車両用灯具。
A lens is provided on the fender and emits light from a light source toward the driver, and a plurality of cylindrical holes are provided in front of a reflecting surface that reflects light from a light receiving surface of the lens toward an emitting surface. Lighting equipment for vehicles.
JP1988057322U 1988-04-30 1988-04-30 Expired JPH0452117Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1988057322U JPH0452117Y2 (en) 1988-04-30 1988-04-30

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JP1988057322U JPH0452117Y2 (en) 1988-04-30 1988-04-30

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Publication Number Publication Date
JPH01161129U JPH01161129U (en) 1989-11-09
JPH0452117Y2 true JPH0452117Y2 (en) 1992-12-08

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JP1988057322U Expired JPH0452117Y2 (en) 1988-04-30 1988-04-30

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JP2008123718A (en) * 2006-11-08 2008-05-29 Ichikoh Ind Ltd Vehicle lighting
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JPS5786848U (en) * 1980-11-19 1982-05-28
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JPH01161129U (en) 1989-11-09

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