JPH0431064Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、シートに座つた座者の背部、腰部な
ど特定部位に振動を与えてマツサージをすること
ができるようにしたバイブレータ付車両用シート
装置に関する。

［従来の技術］ 自動車などの車両では、同じ姿勢で座つている
ことが多いので、背部や腰部が疲れる。

そこで従来、例えば、特開昭60−48748号公報、
特開昭58−118756号公報などに例示される如く車
両用シートにバイブレータを内蔵させ、必要に応
じて使用できる構造にしたものが知られている。

これら従来構造では、バイブレータの固定箇所
として、何れもがパツド材をその裏面側から弾性
的に保持するＳばねに固定する構造を採用し、バ
イブレータにより発生された振動をＳばねからパ
ツド材、さらにこのパツド材を覆う表皮材を介し
て、座者に振動を付与するようにしている。

［考案が解決しようとする課題］ したがつて、上記従来構造では、バイブレータ
がパツド材裏面側に配置されるＳばねに固定され
ているので、バイブレータによる振動がパツド材
全体に伝わりパツド材を通じて弱められ、また座
者の保持部分全体に振動が加えられる。すなわ
ち、バイブレータ自体の振動特性を改良したとし
ても、その振動は弾性を有して振動吸収性に優れ
たパツド材により弱められ、しかも座者に局部的
な大きな振動を与えて効果的なマツサージを行う
ことは不可能であつた。

なお、このような問題に対する解決手段として
は、シートバツク部に平板状の振動板を内蔵さ
せ、寄り掛かつた座者に表皮材を介して振動板か
ら直接振動を付与することも考えられている。し
かしながら、この振動板構造では、座者に振動板
が平面的に当たり、この当たつた部分全体に振動
が加えられるので、この場合も座者の受ける振動
が弱く感じられてしまう。しかも比較的硬い平板
状の振動板が当接されるので、シート自体のクツ
シヨン性が阻害されるという問題などがある。

そこで、本考案は、以上のような従来構造の問
題点を一掃するためになされたもので、その目的
はバイブレータによる振動を局部的に与えてマツ
サージ効果を向上させることができ、しかもクツ
シヨン性の低下を抑えることができる構造をした
バイブレータ付車両用シート装置を提供すること
にある。

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するため、本考案に係るバイブ
レータ付車両用シート装置は、フレームおよびこ
のフレームを利用して設けられる複数本のＳばね
に保持されるパツド材を表皮材で覆うとともに、
バイブレータを内蔵した車両用シート装置におい
て、前記バイブレータは、前記フレームに固定さ
れるとともに、前記パツド材に設けられた貫通孔
内にあつて表皮材の裏面側に沿つて密接配置され
た振動伝達用コイルスプリングに連結し、前記コ
イルスプリングから表皮材を通じて振動を座者へ
付与する構成にしたものである。

［作用］ 上記構成によれば、座者はバイブレータの振動
を表皮材の裏面に密接配置されたコイルスプリン
グを介して局部的に受けるので、コイルスプリン
グと対応している身体部分での振動を強く感じ、
マツサージ効果が強められる。また、コイルスプ
リング自体が体形に応じて撓わみ、密着性が向上
するとともに、クツシヨン的役割もなすので、ク
ツシヨン性の低下を抑えることができる。

［実施例］ 以下、本考案の実施例について図面を参照して
詳細に説明する。

第１図乃至第３図は、本考案に係るバイブレー
タ付車両用シート装置の構成を示したものであ
る。

図において、シート１は、シートクツシヨン部
２とシートバツク部３とを備えているとともに、
シートバツク部３の上部にヘツドレスト４を取り
付けた概略構成になつている。

さらに詳述すると、シートバツク部３は、シー
トクツシヨン部２のフレーム（不図示）に取り付
けられたリクライニングデバイス５を介してシー
トクツシヨン部２に固定されたバツクフレーム６
と、ワイヤー７、Ｓばね８、パツド材９、表皮材
１０、振動伝達用コイルスプリング１１、バイブ
レータ１２などで構成されている。

そして、ワイヤー７は矩形状に折り曲げ形成さ
れ、さらにバツクフレーム６にブラケツト１３な
どを介して取り付けられている。またワイヤー７
の左右両側部には、止め金具１４を介して複数の
Ｓばね８の各一端がそれぞれ固定され、この固定
で各Ｓばね８がシートバツク部３の左右両側に横
たわつた状態で取り付けられている。

バイブレータ１２は、バツクフレーム６に固定
されており、不図示のスイツチで起動・停止が制
御される。

コイルスプリング１１は、一端がバツクフレー
ム６に固定されたブラケツト１５に掛け止めされ
ているとともに、他端がバイブレータ１２に固定
されて、シートバツク部３の左右に延びた状態で
配設されている。そしてバイブレータ１２が振動
されると、このバイブレータ１２の振動力で、コ
イルスプリング１１が左右に振動し得るようにな
つている。

パツド材９は、発泡ウレタン樹脂などで発泡成
形されており、このパツド材９には、第３図に単
品として示すように、コイルスプリング１１と対
応した貫通孔９ａと、表皮材１０を引くための孔
９ｂおよびヘツドレスト４のステー４ａを逃げる
ための孔９ｃなどが一体に設けられている。そし
て、このパツド材９は、外面が表皮材１０で覆わ
れ、また貫通孔９ａの内部にコイルスプリング１
１を配設させた状態でバツクフレーム６に取り付
けられている。

表皮材１０は、中間にワデイングを、下面にワ
デイングカバーをそれぞれ設けるとともに、さら
にワデイングの上面を表皮で覆つて構成されてい
る。またパツド材９の貫通孔９ａと対応している
部分は、第２図に示すように、シートバツク部３
の内側に複数のクツシヨンスプリング１６で引か
れて、この引きで波打つた状態にされている。こ
の各クツシヨンスプリング１６は、コイルスプリ
ング１１のピツチ間に対応してそれぞれ設けら
れ、また一端側のフツク部１６ａは表皮材１０
に、他端側のフツク部１６ｂはバツクフレーム６
に固定されたワイヤー１７にそれぞれ掛け止めら
れている。そして、このクツシヨンスプリング１
６の引きによつて、コイルスプリング１１の各コ
イルスプリング径部１１ａが表皮材１０の波打つ
た部分１０ａ内に配置された状態になつている。
これによつて表皮材１０の部分１０ａとコイルス
プリング１１との密着化が図られ、バイブレータ
１２から付与されるコイルスプリング１１の振動
を表皮材１０にも良く伝達させ、コイルスプリン
グ１１と部分１０ａとが一体に振動し得る状態に
なつている。

したがつて、この実施例のように構成したシー
ト１では、バイブレータ１２が起動されている状
態で、シートクツシヨン部２に人が座つてシート
バツク部３に寄り掛かると、表皮材１０を通して
コイルスプリング１１の振動が背中などに伝わ
り、これによりマツサージを受けることができ
る。そして、この構造では、コイルスプリング１
１のコイルスプリング径部１１ａと当接した部分
だけに、振動が局部的に加えられるので、振動が
加えられている部分ではより強く振動が感じられ
る。またコイルスプリング１１は、座者が寄り掛
かると、この座者の体形に沿つて撓わみ変形を起
こすので、座者に密着した状態で当接される。こ
れによりマツサージ効果を高めることができる。
さらにコイルスプリング１１が外力を受けると弾
性変形を起こして撓むので、このコイルスプリン
グ１１が、Ｓばね８と同様なクツシヨン性を生起
し、バイブレータ１２を設けたことによるクツシ
ヨン性の低下を抑えることができる。

なお、上記実施例では、セパレートタイプの車
両用シートに適用した構造を開示したがベンチシ
ートタイプに適用しても良く、またシートバツク
部側に限ることなくシートクツシヨン部側の構造
に適用しても良いものである。さらに本考案の要
旨を逸脱しない範囲においては、上記実施例に限
定されることなく種々変更しても良いことは勿論
である。

［考案の効果］ 以上説明したとおり、本考案に係るバイブレー
タ付車両用シート装置によれば、従来構造に対し
て、座者はバイブレータの振動を表皮材の裏面に
密接配置された振動伝達用コイルスプリングを介
して受けるので、前記コイルスプリングと対応し
ている部分の振動を局部的に強く感じ、マツサー
ジ効果の向上が図れる。また、前記コイルスプリ
ング自体が体形に応じて撓わむので密着性が増
し、マツサージ効果をさらに向上させることがで
きる。同時に、コイルスプリング自体がクツシヨ
ン的役割をなすことができ、クツシヨン性の低下
が抑えられ、実用性が向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係るバイブレータ
付車両用シート装置を一部破断して示した外観斜
視図、第２図は同上装置の要部拡大断面図、第３
図は同上装置におけるパツド材単品を示した斜視
図である。 １……シート、３……シートバツク、８……Ｓ
ばね、９……パツド材、９ａ……貫通孔、１０…
…表皮材、１１……振動伝達用コイルスプリン
グ、１２……バイブレータ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 フレームおよびこのフレームを利用して設けら
   れる複数本のＳばねに保持されるパツド材を表皮
   材で覆うとともに、バイブレータを内蔵した車両
   用シート装置において、 前記バイブレータは、前記フレームに固定され
   るとともに、前記パツド材に設けられた貫通孔内
   にあつて表皮材の裏面側に沿つて密接配置された
   振動伝達用コイルスプリングに連結し、前記コイ
   ルスプリングから表皮材を通じて振動を座者へ付
   与することを特徴とするバイブレータ付車両用シ
   ート装置。