JPH0428821Y2

JPH0428821Y2 -

Info

Publication number: JPH0428821Y2
Application number: JP1987123700U
Authority: JP
Priority date: 1987-08-11
Filing date: 1987-08-11
Publication date: 1992-07-14
Also published as: JPS6428315U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案は自動車等の乗物に設けられるサンルー
フの排水装置に関する。

（従来の技術）従来のサンルーフとして、例えば、パネルによ
り開閉される車輌屋根の開口部の下方に前記開口
部全周縁に対応する樋部を設け、この樋部の左右
側部内に一対のガイドレールを敷設し、このガイ
ドレールにパネルの左右両側に設けたリフタの前
部の枢支部を回動且つ前後移動自在に嵌合すると
共にスライダを前後移動自在に嵌合し、リフタに
カム溝を形成し、スライダにカム溝に係合するロ
ーラを設けたものがある。そして、スライダの移
動によりローラはカム溝内を移動してパネルの後
部を枢支部廻りに昇降させ、また、ローラがカム
溝の後端部に在る時パネルは後上りの傾斜状態と
され、この状態でスライダを後方移動させるとパ
ネルは後方移動して開口部を開放する。

前記サンルーフの排水は、ガイドレールと樋部
の外周壁部との間に排水路と排水孔を形成し、パ
ネルと開口部の間から浸入した水を樋部でうけ、
樋部中の水を排水路を介して排水孔から外部へ排
水するようにしている。

（考案が解決しようとする問題点）前記従来のものでは、リフタの枢支部とスライ
ダのローラとの間の距離を長く設定することによ
り、安定したパネルの昇降動作及び前後移動動作
が得られる。そのため、ガイドレールの長さを極
力長くする必要があり、ガイドレールはその前後
端部の一方又は両方を樋部の内周壁部より前後へ
突出して形成されている。その結果、第６図に示
すように、樋部４１の前後部から排水路４７に流
れてくる水は排水孔４６には流れずガイドレール
４０の突出端部４ａと樋部４１内周壁部４２との
間の隅部４３に溜まり、この溜つた水４４が車輌
の振動又は傾動により樋部４１の内周壁部４２を
乗り越えて車室内へ浸入するという問題がある。

本考案は前記問題点を解決することを目的とす
る。

（問題点を解決するための手段）本考案が前記目的を達成するために講じた技術
的手段は、パネル４により開閉される乗物屋根１
の開口部２の下方に前記開口部２全周縁に対応す
る樋部７を設け、この樋部７の左右側部内に前記
パネル４を前後方向に案内する左右一対のガイド
レール１２を、その前後端部１２ａ，１２ｂの少
なくとも一方を樋部７の内周壁部９より前後に突
出させて敷設し、前記ガイドレール１２と樋部７
の外周壁部１０との間に排水路２３と排水孔２２
とを形成したサンルーフの排水装置において、前記樋部７の左右側部の底壁部８の左右方向内
側部８ａを外側部８ｂより高く形成し、この内側
部８ａ上にガイドレール１２を固定することで、
前記樋部７の内周壁部９より突出されたガイドレ
ール１２の端部１２ａ，１２ｂと樋部７の底壁部
８との間に、樋部７の前後部を流れる水を前記排
水路２３に流すための流通路１３を形成した点に
ある。

（作用）乗物屋根１に形成した開口部２と、この開口部
２を開閉するパネル４との間から浸入した水は、
開口部２下方の樋部７でうけられ、この樋部７内
の水はガイドレール１２と樋部７の外周壁部１０
との間に形成した排水路２３を通り、排水孔２２
から外部へ排水される。このとき、樋部７の前後
部内を流れる水は、樋部７の内周壁部９より突出
されたガイドレール１２の端部１２ａ，１２ｂと
樋部７の底壁部８との間に形成した流通路１３を
通つて排水路２３にスムーズに流れる。

（実施例）以下、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。

第１図乃至第３図において、車輌の屋根１には
矩形状の開口部２が形成され、この開口部２には
シール部材３で縁取りされたパネル４が開閉自在
に嵌着されている。このパネル４の左右両側下面
にはカム溝１４を有するリフタ１５が取付けられ
ている。開口部２下方にはフレーム５が配置さ
れ、このフレーム５の周縁は全周に亘り屋根１の
下面に取着されている。前記フレーム５には開口
部２に略対応する矩形状の内開口部６が形成され
ていると共に、内開口部６の周縁に沿つて開口部
２の全周縁に対応する樋部７が形成されている。

前記樋部７は底壁部８及び内外周壁部９，１０
より上方に開口した断面コ字形に形成されてい
る。この樋部７の左右側部の底壁部８は、その左
右方向内側部８ａが内周壁部９の前部から後部に
亘つて外側部８ｂより一段高く形成されている。
そして、その高く形成されたところの内側部８ａ
の前端は外方に向けて後方に傾斜状とされてい
る。また、前記外側部８ｂの上方が排水路２３と
されている。また、この排水路２３の前後端部に
は夫々、ドレンパイプ２４に連通する排水孔２２
が形成されており、パネル４と開口部２の間から
浸入した水は樋部７でうけられてその内部を流
れ、排水孔２２から外部へ排出されるように構成
されている。

前記樋部７側部の内側部８ａには左右一対のガ
イドレール１２が固着されており、このガイドレ
ール１２は樋部７の内周壁部９に密接されている
と共に前後端部１２ａ，１２ｂは第５図に示すよ
うに、樋部７の内周壁９の前後部より前後に夫々
突出されている。したがつて、ガイドレール１２
の前後端部１２ａ，１２ｂと樋部７の底壁部８と
が離間されて流通路１３が形成され、樋部７の前
部を流れる水は第４図に示すように、前記流通路
１３を通つてスムーズに排水路２３へ流れる。ま
た、樋部７の後部を流れる水も同様とされる。

また、前記ガイドレール１２には対向するコ字
形ガイド溝１６が形成され、このガイド溝１６に
前記リフタ１５の前部の支軸１７がシユー１８を
介して回動自在且つ前後方向摺動自在に嵌合され
ていると共に、スライダ１９がシユー２０を介し
て前後方向摺動自在に嵌合されている。スライダ
１９にはその摺動によりカム溝１４内を摺動して
パネル４を支軸１７廻りに昇降させるローラ２１
が設けられている。このローラ２１がカム溝１４
の後端に在る時パネル４は後上りの傾斜状態とさ
れ、この状態でスライダ１９を後方移動させると
パネル４が後方移動して開口部２が開放される。
なお、リフタ１５にはパネル４の昇降時その前後
移動を規制する図示省略のストツパーが設けられ
ている。

（考案の効果）本考案によれば、樋部７の内周壁部９より突出
されたガイドレール１２の端部１２ａ，１２ｂと
樋部７の底壁部８との間に、樋部７の前後部を流
れる水をガイドレール１２と樋部７の外周壁部１
０との間に形成した排水路２３に流すための流通
路１３を形成したので、樋部７の前後部を流れる
水は従来のようにガイドレールの突出端部と樋部
の内周壁部との間の隅部に溜まることなく、前記
流通路１３を通つてスムーズに排水路２３に流す
ことができる。また、本考案では、特に、前記流
通路１３を形成するにあたつて、樋部７の左右側
部の底壁部８の左右方向内側部８ａを外側部８ｂ
より高く形成し、この内側部８ａ上にガイドレー
ルを固定することで、ガイドレール１２の突出端
部を樋部７の底壁８から離間させて、前記流通路
１３が形成されていることから、流通路１３を広
く形成できて、多量の水をスムーズに流通させる
ことができると共に、流通路１３を形成するのに
複雑な構造を採ることはないという効果を奏す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第５図は本考案の実施例を示し、第
１図は第５図の−線矢視断面図、第２図は第
５図の−線矢視断面図、第３図は第５図の
−線断面図、第４図は要部の斜視図、第５図は
フレームの平面図、第６図は従来例を示す要部の
斜視図である。１……屋根、２……開口部、４……パネル、５
……フレーム、６……内開口部、７……樋部、８
……底壁部、８ａ……内側部、８ｂ……外側部、
９……内周壁部、１２……ガイドレール、１２ａ
……前端部、１２ｂ……後端部、１３……流通
路。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】パネル４により開閉される乗物屋根１の開口部
２の下方に前記開口部２全周縁に対応する樋部７
を設け、この樋部７の左右側部内に前記パネル４
を前後方向に案内する左右一対のガイドレール１
２を、その前後端部１２ａ，１２ｂの少なくとも
一方を樋部７の内周壁部９より前後に突出させて
敷設し、前記ガイドレール１２と樋部７の外周壁
部１０との間に排水路２３と排水孔２２とを形成
したサンルーフの排水装置において、前記樋部７の左右側部の底壁部８の左右方向内
側部８ａを外側部８ｂより高く形成し、この内側
部８ａ上にガイドレール１２を固定することで、
前記樋部７の内周壁部９より突出されたガイドレ
ール１２の端部１２ａ，１２ｂと樋部７の底壁部
８との間に、樋部７の前後部を流れる水を前記排
水路２３に流すための流通路１３を形成したこと
を特徴とするサンルーフの排水装置。