JPH04287880A - 連結型圧縮装置 - Google Patents
連結型圧縮装置Info
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- JPH04287880A JPH04287880A JP5248991A JP5248991A JPH04287880A JP H04287880 A JPH04287880 A JP H04287880A JP 5248991 A JP5248991 A JP 5248991A JP 5248991 A JP5248991 A JP 5248991A JP H04287880 A JPH04287880 A JP H04287880A
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- compressor
- oil
- compressors
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- pipe
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- 230000006835 compression Effects 0.000 title claims description 15
- 238000007906 compression Methods 0.000 title claims description 15
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 2
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 1
- 239000012141 concentrate Substances 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 238000005057 refrigeration Methods 0.000 description 1
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- Rotary Pumps (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、３台以上の圧縮機を備
え、ビル空調システム等の比較的大規模な冷凍システム
に好適な連結型圧縮装置に関する。
え、ビル空調システム等の比較的大規模な冷凍システム
に好適な連結型圧縮装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の圧縮装置として、特公昭
６３−３６４３３号公報に開示されたものが知られてい
る。
６３−３６４３３号公報に開示されたものが知られてい
る。
【０００３】このものは、図４に示すように、油溜Ｏを
もつケーシングＤに圧縮要素Ｐを各々内装した第一から
第三圧縮機Ａ，Ｂ，Ｃを備え、吸入主管Ｈの分配部に油
分離器Ｓを介装して、その底部に第一圧縮機Ａに接続す
る第一吸入枝管Ｘを、又、上部に第二及び第三圧縮機Ｂ
，Ｃに接続する第二及び第三吸入枝管Ｙ，Ｚを各々接続
し、第一圧縮機Ａに吸入ガスと油とを、第二及び第三圧
縮機Ｂ，Ｃに吸入ガスのみを各々返すようにしている。 そして、第一吸入枝管Ｘの圧力損失を第二及び第三吸入
枝管Ｙ，Ｚのそれに対して小さくし、第一圧縮機Ａを高
圧側の親圧縮機に第二及び第三圧縮機Ｂ，Ｃを低圧側の
子圧縮機に強制的に区分すると共に、親圧縮機Ａから延
びる均油主管Ｔに各子圧縮機Ｂ，Ｃに延びる均油枝管Ｋ
，Ｌを接続し、油が集中して戻る高圧側の親圧縮機Ａか
ら低圧側の子圧縮機Ｂ，Ｃに向けて油を移動させ、各圧
縮機の油面を適正に保てるようにしている。
もつケーシングＤに圧縮要素Ｐを各々内装した第一から
第三圧縮機Ａ，Ｂ，Ｃを備え、吸入主管Ｈの分配部に油
分離器Ｓを介装して、その底部に第一圧縮機Ａに接続す
る第一吸入枝管Ｘを、又、上部に第二及び第三圧縮機Ｂ
，Ｃに接続する第二及び第三吸入枝管Ｙ，Ｚを各々接続
し、第一圧縮機Ａに吸入ガスと油とを、第二及び第三圧
縮機Ｂ，Ｃに吸入ガスのみを各々返すようにしている。 そして、第一吸入枝管Ｘの圧力損失を第二及び第三吸入
枝管Ｙ，Ｚのそれに対して小さくし、第一圧縮機Ａを高
圧側の親圧縮機に第二及び第三圧縮機Ｂ，Ｃを低圧側の
子圧縮機に強制的に区分すると共に、親圧縮機Ａから延
びる均油主管Ｔに各子圧縮機Ｂ，Ｃに延びる均油枝管Ｋ
，Ｌを接続し、油が集中して戻る高圧側の親圧縮機Ａか
ら低圧側の子圧縮機Ｂ，Ｃに向けて油を移動させ、各圧
縮機の油面を適正に保てるようにしている。
【０００４】又、運転停止機があると、上記各吸入枝管
に付与した圧力損失の差異に基づく強制差圧に拘らず、
該停止機の内部圧力が最も高くなるが、このうち吸入経
路からの油戻しが行われない低圧側の子圧縮機Ｂ，Ｃの
一方（例えばＢ）が停止されると、該停止機Ｂの高い圧
力が均油枝管Ｋから均油主管Ｔ側に伝搬し、運転継続中
の他の子圧縮機Ｃへの油の移動も阻害されてしまうため
、各均油枝管Ｋ，Ｌには、親圧縮機Ａ側からの流れのみ
を許容する逆止弁Ｖ，Ｗを介装している。
に付与した圧力損失の差異に基づく強制差圧に拘らず、
該停止機の内部圧力が最も高くなるが、このうち吸入経
路からの油戻しが行われない低圧側の子圧縮機Ｂ，Ｃの
一方（例えばＢ）が停止されると、該停止機Ｂの高い圧
力が均油枝管Ｋから均油主管Ｔ側に伝搬し、運転継続中
の他の子圧縮機Ｃへの油の移動も阻害されてしまうため
、各均油枝管Ｋ，Ｌには、親圧縮機Ａ側からの流れのみ
を許容する逆止弁Ｖ，Ｗを介装している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、以上のもので
は、子圧縮機Ｂ，Ｃの運転停止に伴う弊害を除去するた
め、各均油枝管Ｋ，Ｌに逆止弁Ｖ，Ｗを介装する必要が
あるため、それだけ部品数が多くなると共に均油管の接
続構造が複雑になる問題がある。
は、子圧縮機Ｂ，Ｃの運転停止に伴う弊害を除去するた
め、各均油枝管Ｋ，Ｌに逆止弁Ｖ，Ｗを介装する必要が
あるため、それだけ部品数が多くなると共に均油管の接
続構造が複雑になる問題がある。
【０００６】本発明の目的は、均油管に逆止機構を介装
することなく、構造簡易に３台以上の圧縮機の均油結合
を良好に実現することができる連結型圧縮装置を提供す
ることにある。
することなく、構造簡易に３台以上の圧縮機の均油結合
を良好に実現することができる連結型圧縮装置を提供す
ることにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】そこで、本発明では、上
記目的を達成するために、油溜をもつケーシングに圧縮
要素を各々内装した３台以上の圧縮機１，２，３を備え
た連結型圧縮装置において、一つの圧縮機１におけるケ
ーシングの内部圧力に対し他の圧縮機２，３におけるケ
ーシングの内部圧力をほぼ均等に低下させて、１台の圧
縮機を高圧側の親圧縮機１に他の複数台の圧縮機を低圧
側の子圧縮機２，３にそれぞれ区分する強制差圧手段４
と、前記親圧縮機１に子圧縮機２，３よりも多量の油を
戻す油戻し手段５とを設けると共に、前記親圧縮機１に
複数の均油管接続口を設けて、該親圧縮機１と前記各子
圧縮機２，３との間に、均油管６，７をそれぞれ個別に
接続した。
記目的を達成するために、油溜をもつケーシングに圧縮
要素を各々内装した３台以上の圧縮機１，２，３を備え
た連結型圧縮装置において、一つの圧縮機１におけるケ
ーシングの内部圧力に対し他の圧縮機２，３におけるケ
ーシングの内部圧力をほぼ均等に低下させて、１台の圧
縮機を高圧側の親圧縮機１に他の複数台の圧縮機を低圧
側の子圧縮機２，３にそれぞれ区分する強制差圧手段４
と、前記親圧縮機１に子圧縮機２，３よりも多量の油を
戻す油戻し手段５とを設けると共に、前記親圧縮機１に
複数の均油管接続口を設けて、該親圧縮機１と前記各子
圧縮機２，３との間に、均油管６，７をそれぞれ個別に
接続した。
【０００８】又、以上の構成で、複数個の均油管接続口
をもつ接続座８を形成して、この接続座８を親圧縮機１
のケーシングに取付けるのが好ましい。
をもつ接続座８を形成して、この接続座８を親圧縮機１
のケーシングに取付けるのが好ましい。
【０００９】
【作用】油戻し量の少ない低圧側の子圧縮機２，３のい
ずれかが停止され、この停止機におけるケーシングの内
部圧力が強制差圧手段４による差圧設定に拘らず最も高
圧になっても、運転継続中の他の子圧縮機へは、停止機
に接続された均油管とは別個に接続された均油管を介し
て、親圧縮機１から油が移動し、運転継続中の子圧縮機
の油面を適正に保ことができる。
ずれかが停止され、この停止機におけるケーシングの内
部圧力が強制差圧手段４による差圧設定に拘らず最も高
圧になっても、運転継続中の他の子圧縮機へは、停止機
に接続された均油管とは別個に接続された均油管を介し
て、親圧縮機１から油が移動し、運転継続中の子圧縮機
の油面を適正に保ことができる。
【００１０】複数個の均油管接続口をもつ接続座８を親
圧縮機１のケーシング１１に取付けることにより、複数
本の均油管６，７が接続される親圧縮機１での接続構造
を簡易にすることができる。
圧縮機１のケーシング１１に取付けることにより、複数
本の均油管６，７が接続される親圧縮機１での接続構造
を簡易にすることができる。
【００１１】
【実施例】図１に示す連結型圧縮装置は第一から第三圧
縮機１，２，３の３台の圧縮機を備えたトリプルタイプ
のものであり、各圧縮機１，２，３は、それぞれ底部に
油溜１０，２０，３０をもつ密閉式の低圧ドーム型のケ
ーシング１１，２１，３１に、スクロ−ル型式等の圧縮
要素１２，２２，３２と、該各圧縮要素を駆動する駆動
軸１３，２３，３３をもつモータ１４，２４，３４とを
内装している。
縮機１，２，３の３台の圧縮機を備えたトリプルタイプ
のものであり、各圧縮機１，２，３は、それぞれ底部に
油溜１０，２０，３０をもつ密閉式の低圧ドーム型のケ
ーシング１１，２１，３１に、スクロ−ル型式等の圧縮
要素１２，２２，３２と、該各圧縮要素を駆動する駆動
軸１３，２３，３３をもつモータ１４，２４，３４とを
内装している。
【００１２】各ケーシング１１，２１，３１の上部には
各圧縮要素１２，２２，３２で圧縮した高圧流体を開放
する吐出チャンバー１５，２５，３５を画成しており、
該各チャンバーに吐出管９に統合する第一から第三吐出
枝管９１，９２，９３を接続している。
各圧縮要素１２，２２，３２で圧縮した高圧流体を開放
する吐出チャンバー１５，２５，３５を画成しており、
該各チャンバーに吐出管９に統合する第一から第三吐出
枝管９１，９２，９３を接続している。
【００１３】以上の構成で、吸入流体を導く吸入主管１
６を第一圧縮機１に接続すると共に該吸入主管１６の途
中に、図２に明示するように、第二圧縮機２に接続する
第一吸入枝管２６及び第三圧縮機３に接続する第二吸入
枝管３６を分岐させて、これら吸入枝管２６，３６の各
分岐始端部２６ａ，３６ａを、吸入主管１６の管内壁よ
りも内方側に位置させ、吸入主管１６に対して各吸入枝
管２６，３６の圧力損失を大きくし、第一圧縮機１にお
けるケーシング１１の内部圧力に対し第二及び第三圧縮
機２，３におけるケーシング２１，３１の内部圧力をほ
ぼ均等に低下させて、第一圧縮機１を高圧側の親圧縮機
１に第二及び第三圧縮機２，３を低圧側の子圧縮機２，
３にそれぞれ区分する強制差圧手段４を設ける。
６を第一圧縮機１に接続すると共に該吸入主管１６の途
中に、図２に明示するように、第二圧縮機２に接続する
第一吸入枝管２６及び第三圧縮機３に接続する第二吸入
枝管３６を分岐させて、これら吸入枝管２６，３６の各
分岐始端部２６ａ，３６ａを、吸入主管１６の管内壁よ
りも内方側に位置させ、吸入主管１６に対して各吸入枝
管２６，３６の圧力損失を大きくし、第一圧縮機１にお
けるケーシング１１の内部圧力に対し第二及び第三圧縮
機２，３におけるケーシング２１，３１の内部圧力をほ
ぼ均等に低下させて、第一圧縮機１を高圧側の親圧縮機
１に第二及び第三圧縮機２，３を低圧側の子圧縮機２，
３にそれぞれ区分する強制差圧手段４を設ける。
【００１４】又、以上のように、前記吸入枝管２６，３
６の各分岐始端部２６ａ，３６ａを吸入主管１６の管内
壁よりも内方側に位置させることにより、油の濡れ性に
より吸入主管１６の内壁面を主に伝って戻ってくる油を
各吸入枝管２６，３６側に流れにくくし、高圧側の親圧
縮機とする第一圧縮機１に低圧側の子圧縮機とする第二
及び第三圧縮機２，３よりも多量の油を戻す油戻し手段
５を構成する。
６の各分岐始端部２６ａ，３６ａを吸入主管１６の管内
壁よりも内方側に位置させることにより、油の濡れ性に
より吸入主管１６の内壁面を主に伝って戻ってくる油を
各吸入枝管２６，３６側に流れにくくし、高圧側の親圧
縮機とする第一圧縮機１に低圧側の子圧縮機とする第二
及び第三圧縮機２，３よりも多量の油を戻す油戻し手段
５を構成する。
【００１５】そして、親圧縮機となる第一圧縮機１のケ
ーシング１１に、２つの均油管接続口８１，８２を設け
て、該第一圧縮機１と、子圧縮機となる第二及び第三圧
縮機２，３との間に、各油溜１０，２０，３０の規定油
面に対して各々下向きに開口する第１及び第二均油管６
，７をそれぞれ個別に接続する。
ーシング１１に、２つの均油管接続口８１，８２を設け
て、該第一圧縮機１と、子圧縮機となる第二及び第三圧
縮機２，３との間に、各油溜１０，２０，３０の規定油
面に対して各々下向きに開口する第１及び第二均油管６
，７をそれぞれ個別に接続する。
【００１６】以上の構成により、吸入経路からの油戻し
が行われない低圧側の子圧縮機である第二及び第三圧縮
機２，３の一方側（例えば第二圧縮機２）が停止され、
そのケーシング２１の内部圧力が強制差圧手段４による
差圧設定に拘らず最も高圧になっても、運転継続中の他
の子圧縮機である第三圧縮機３へは、停止機２に接続さ
れた第一均油管６と別経路とされた第二均油管７を介し
て、第一圧縮機１から油が移動し、運転継続中の第一圧
縮機１及び第三圧縮機３の双方の油面を適正に保ことが
できるのである。
が行われない低圧側の子圧縮機である第二及び第三圧縮
機２，３の一方側（例えば第二圧縮機２）が停止され、
そのケーシング２１の内部圧力が強制差圧手段４による
差圧設定に拘らず最も高圧になっても、運転継続中の他
の子圧縮機である第三圧縮機３へは、停止機２に接続さ
れた第一均油管６と別経路とされた第二均油管７を介し
て、第一圧縮機１から油が移動し、運転継続中の第一圧
縮機１及び第三圧縮機３の双方の油面を適正に保ことが
できるのである。
【００１７】又、親圧縮機となる第一圧縮機１が停止さ
れても、均油管を通じた油の供給源側が最も高圧になる
だけであるから、低圧側の第二及び第三圧縮機２，３へ
は支障なく油を移動できるし、全数運転時には、強制差
圧手段４による差圧設定にしたがって親圧縮機１から各
子圧縮機２，３に油が移動でき、更に、子圧縮機のいず
れか一方のみが運転で親圧縮機１は停止されているとき
には、運転中の子圧縮機に停止中の親圧縮機１から油を
移動でき、その上、親圧縮機１のみが単独運転されると
きには、該親圧縮機１には油戻し手段５により油が集中
して戻されるため、この親圧縮機１の油面を確保するこ
とができる。
れても、均油管を通じた油の供給源側が最も高圧になる
だけであるから、低圧側の第二及び第三圧縮機２，３へ
は支障なく油を移動できるし、全数運転時には、強制差
圧手段４による差圧設定にしたがって親圧縮機１から各
子圧縮機２，３に油が移動でき、更に、子圧縮機のいず
れか一方のみが運転で親圧縮機１は停止されているとき
には、運転中の子圧縮機に停止中の親圧縮機１から油を
移動でき、その上、親圧縮機１のみが単独運転されると
きには、該親圧縮機１には油戻し手段５により油が集中
して戻されるため、この親圧縮機１の油面を確保するこ
とができる。
【００１８】従って、３台の圧縮機１，２，３における
任意の運転台数の変更に対応することができ、各運転態
様において運転中の圧縮機の油面を適正に保つことがで
き、潤滑等の給油を良好に確保することができるのであ
る。
任意の運転台数の変更に対応することができ、各運転態
様において運転中の圧縮機の油面を適正に保つことがで
き、潤滑等の給油を良好に確保することができるのであ
る。
【００１９】ところで、親圧縮機となる第一圧縮機１に
設ける均油管接続口８１，８２は、ケーシング１１の壁
面に直接開口してもよいが、図３に示すように、複数個
の均油管接続口８１，８２，８３，８４をもつ別体の接
続座８を形成して、この接続座８を親圧縮機となる第一
圧縮機１のケーシング１１に取付けるようにするのが好
ましく、この場合には、複数本の均油管６，７が接続さ
れる第一圧縮機１での接続構造を簡易にすることができ
る。尚、未使用の接続口８３，８４には蓋をするのであ
る。
設ける均油管接続口８１，８２は、ケーシング１１の壁
面に直接開口してもよいが、図３に示すように、複数個
の均油管接続口８１，８２，８３，８４をもつ別体の接
続座８を形成して、この接続座８を親圧縮機となる第一
圧縮機１のケーシング１１に取付けるようにするのが好
ましく、この場合には、複数本の均油管６，７が接続さ
れる第一圧縮機１での接続構造を簡易にすることができ
る。尚、未使用の接続口８３，８４には蓋をするのであ
る。
【００２０】以上説明した実施例では、トリプルタイプ
のものを示したが、圧縮機の総台数が４台以上で、子圧
縮機を３台以上備えるものについても同様に適用できる
のは云うまでもない。
のものを示したが、圧縮機の総台数が４台以上で、子圧
縮機を３台以上備えるものについても同様に適用できる
のは云うまでもない。
【００２１】
【発明の効果】以上、本発明によれば、均油管に逆止機
構を介装することなく、３台以上の圧縮機１，２，３に
おける全数運転及び単独運転を良好に行うことができる
のは勿論のこと、油戻し量の少ない低圧側の子圧縮機２
，３のいずれかが停止された場合にも、運転継続中の他
の子圧縮機へは、停止機に接続された均油管とは別個に
接続された均油管を介して親圧縮機１から油を移動させ
ることができ、構造簡易に３台以上の圧縮機の均油結合
を良好に実現することができる。
構を介装することなく、３台以上の圧縮機１，２，３に
おける全数運転及び単独運転を良好に行うことができる
のは勿論のこと、油戻し量の少ない低圧側の子圧縮機２
，３のいずれかが停止された場合にも、運転継続中の他
の子圧縮機へは、停止機に接続された均油管とは別個に
接続された均油管を介して親圧縮機１から油を移動させ
ることができ、構造簡易に３台以上の圧縮機の均油結合
を良好に実現することができる。
【００２２】複数個の均油管接続口をもつ接続座８を親
圧縮機１のケーシングに取付ける場合には、複数本の均
油管６，７が接続される親圧縮機１での接続構造を簡易
にすることができる。
圧縮機１のケーシングに取付ける場合には、複数本の均
油管６，７が接続される親圧縮機１での接続構造を簡易
にすることができる。
【図１】本発明に係る連結型圧縮装置の全体構造を示す
配管図。
配管図。
【図２】同強制差圧手段及び油戻し手段の構造を示す要
部断面図。
部断面図。
【図３】同均油管接続座の構造を示す斜視図。
【図４】従来の連結型圧縮装置を示す配管図。
１ 第一圧縮機（親圧縮機）
２ 第二圧縮機（子圧縮機）
３ 第三圧縮機（子圧縮機）
４ 強制差圧手段
５ 油戻し手段
６ 第一均油管
７ 第二均油管
８ 接続座
Claims (2)
- 【請求項１】油溜をもつケーシングに圧縮要素を各々内
装した３台以上の圧縮機１，２，３を備えた連結型圧縮
装置において、一つの圧縮機１におけるケーシングの内
部圧力に対し他の圧縮機２，３におけるケーシングの内
部圧力をほぼ均等に低下させて、１台の圧縮機を高圧側
の親圧縮機１に他の複数台の圧縮機を低圧側の子圧縮機
２，３にそれぞれ区分する強制差圧手段４と、前記親圧
縮機１に子圧縮機２，３よりも多量の油を戻す油戻し手
段５とを設けると共に、前記親圧縮機１に複数の均油管
接続口を設けて、該親圧縮機１と前記各子圧縮機２，３
との間に、均油管６，７をそれぞれ個別に接続したこと
を特徴とする連結型圧縮装置。 - 【請求項２】複数個の均油管接続口をもつ接続座８を形
成して、この接続座８を親圧縮機１のケーシングに取付
けている請求項１記載の連結型圧縮装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3052489A JP2605498B2 (ja) | 1991-03-18 | 1991-03-18 | 連結型圧縮装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3052489A JP2605498B2 (ja) | 1991-03-18 | 1991-03-18 | 連結型圧縮装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04287880A true JPH04287880A (ja) | 1992-10-13 |
| JP2605498B2 JP2605498B2 (ja) | 1997-04-30 |
Family
ID=12916129
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3052489A Expired - Fee Related JP2605498B2 (ja) | 1991-03-18 | 1991-03-18 | 連結型圧縮装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2605498B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014022289A1 (en) | 2012-07-31 | 2014-02-06 | Bitzer Kuehlmaschinenbau Gmbh | Oil equalization configuration for multiple compressor systems containing three or more compressors |
| WO2014134336A1 (en) * | 2013-02-28 | 2014-09-04 | Bitzer Kühlmaschinenbau Gmbh | Apparatus and method for oil equalization in multiple-compressor systems |
| US9689386B2 (en) | 2012-07-31 | 2017-06-27 | Bitzer Kuehlmaschinenbau Gmbh | Method of active oil management for multiple scroll compressors |
| CN108869301A (zh) * | 2018-08-17 | 2018-11-23 | 苏州旋凌科技有限公司 | 并联压缩机油位控制装置和方法 |
| US10634137B2 (en) | 2012-07-31 | 2020-04-28 | Bitzer Kuehlmaschinenbau Gmbh | Suction header arrangement for oil management in multiple-compressor systems |
| US10760831B2 (en) | 2016-01-22 | 2020-09-01 | Bitzer Kuehlmaschinenbau Gmbh | Oil distribution in multiple-compressor systems utilizing variable speed |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9939179B2 (en) | 2015-12-08 | 2018-04-10 | Bitzer Kuehlmaschinenbau Gmbh | Cascading oil distribution system |
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| JPS6287771A (ja) * | 1985-10-11 | 1987-04-22 | ダイキン工業株式会社 | 冷凍装置 |
| JPH02230985A (ja) * | 1989-03-03 | 1990-09-13 | Mitsubishi Electric Corp | 並列圧縮式冷凍装置 |
-
1991
- 1991-03-18 JP JP3052489A patent/JP2605498B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
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