JPH04231560A - 駆動アセンブリー、チェーンアセンブリーおよび伸縮マストアセンブリー - Google Patents
駆動アセンブリー、チェーンアセンブリーおよび伸縮マストアセンブリーInfo
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- JPH04231560A JPH04231560A JP3164053A JP16405391A JPH04231560A JP H04231560 A JPH04231560 A JP H04231560A JP 3164053 A JP3164053 A JP 3164053A JP 16405391 A JP16405391 A JP 16405391A JP H04231560 A JPH04231560 A JP H04231560A
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- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H12/00—Towers; Masts or poles; Chimney stacks; Water-towers; Methods of erecting such structures
- E04H12/18—Towers; Masts or poles; Chimney stacks; Water-towers; Methods of erecting such structures movable or with movable sections, e.g. rotatable or telescopic
- E04H12/182—Towers; Masts or poles; Chimney stacks; Water-towers; Methods of erecting such structures movable or with movable sections, e.g. rotatable or telescopic telescopic
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F3/00—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads
- B66F3/02—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads with racks actuated by pinions
- B66F3/06—Devices, e.g. jacks, adapted for uninterrupted lifting of loads with racks actuated by pinions with racks comprising pivotable toothed sections or segments, e.g. arranged in pairs
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H12/00—Towers; Masts or poles; Chimney stacks; Water-towers; Methods of erecting such structures
- E04H12/18—Towers; Masts or poles; Chimney stacks; Water-towers; Methods of erecting such structures movable or with movable sections, e.g. rotatable or telescopic
- E04H12/185—Towers; Masts or poles; Chimney stacks; Water-towers; Methods of erecting such structures movable or with movable sections, e.g. rotatable or telescopic with identical elements
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G13/00—Chains
- F16G13/18—Chains having special overall characteristics
- F16G13/20—Chains having special overall characteristics stiff; Push-pull chains
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- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
- H01Q1/12—Supports; Mounting means
- H01Q1/1235—Collapsible supports; Means for erecting a rigid antenna
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H19/00—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion
- F16H19/02—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion
- F16H19/06—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion comprising flexible members, e.g. an endless flexible member
- F16H19/0636—Gearings comprising essentially only toothed gears or friction members and not capable of conveying indefinitely-continuing rotary motion for interconverting rotary or oscillating motion and reciprocating motion comprising flexible members, e.g. an endless flexible member the flexible member being a non-buckling chain
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は伸縮マストアセンブリー
に関し、さらに詳しくは全引込み高さから全延長高さの
間のどんな位置にもマスト部位を伸縮するための固体駆
動アセンブリーを有する伸縮マストに関するものである
。
に関し、さらに詳しくは全引込み高さから全延長高さの
間のどんな位置にもマスト部位を伸縮するための固体駆
動アセンブリーを有する伸縮マストに関するものである
。
【０００２】本発明は特に伸縮マストを早く立てる用途
に使われ得るが、より広い用途を有し、比較的重量負荷
を一直線に移動させる他の用途にも使われる。
に使われ得るが、より広い用途を有し、比較的重量負荷
を一直線に移動させる他の用途にも使われる。
【０００３】
【従来の技術】伸縮マストを早く立てる技術は、世界中
で民生・産業・軍事用途など多くの用途で使われている
。この技術は、最小の労力で早い組立て・分解を要する
携帯マストが必要なあらゆるところに適用できる。標的
捕捉・監視・フィールド通信などの多くの軍事用途の他
に、アンテナや高位置テスト装置・投光ランプ・カメラ
などを支えるために民生用にも広く使われている。どこ
にでも自由に立てられるマストは車両やシェルターなど
に使われる。
で民生・産業・軍事用途など多くの用途で使われている
。この技術は、最小の労力で早い組立て・分解を要する
携帯マストが必要なあらゆるところに適用できる。標的
捕捉・監視・フィールド通信などの多くの軍事用途の他
に、アンテナや高位置テスト装置・投光ランプ・カメラ
などを支えるために民生用にも広く使われている。どこ
にでも自由に立てられるマストは車両やシェルターなど
に使われる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】過去、伸縮マストは一
般に空気圧で作動していた。これは必然的に隣接するマ
スト部分間に気密シールを要していたので、マストの底
に封入された空気はシステムから放出されず、マストを
引っ込ませた。
般に空気圧で作動していた。これは必然的に隣接するマ
スト部分間に気密シールを要していたので、マストの底
に封入された空気はシステムから放出されず、マストを
引っ込ませた。
【０００５】空気圧作動マストの有用性を損うもう１つ
の問題は、作動している間に使えなくなることであった
。たとえば、発射体によってマストの一部に穴があけら
れると、中の圧空が放出して、マストは潰れてしまう。 さらに、ときに発射体によってギザギザの端をもった穴
があけられると、伸縮マストは引っ込まなくなった。
の問題は、作動している間に使えなくなることであった
。たとえば、発射体によってマストの一部に穴があけら
れると、中の圧空が放出して、マストは潰れてしまう。 さらに、ときに発射体によってギザギザの端をもった穴
があけられると、伸縮マストは引っ込まなくなった。
【０００６】空気圧作動マストに関する他の問題は、マ
スト部分間に凍結する氷であり、マストを延長・圧縮す
るのを妨げた。
スト部分間に凍結する氷であり、マストを延長・圧縮す
るのを妨げた。
【０００７】さらに、空気圧作動マストの欠点は、初め
に２つの位置−全引込みまたは全延長−をとらねばなら
ないことだった。そして、部分的に伸縮マストを延長す
ることは、携帯空気圧作動マスト設備の能力を越えてい
た。マストそれ自体と合体するアンテナは、マストの高
さによってその周波数が影響され、マストを所定の高さ
に部分的に延長できることが従来技術では容易に達成さ
れなかった重要な特性である。さらに、空気圧作動マス
トが部分的に延長されたときでさえ、上側の正確な位置
は知られなかった。こうして、アンテナが全延長位置に
あるとき、マスト・アンテナアセンブリーの正確な周波
数を確かめることは困難であった。
に２つの位置−全引込みまたは全延長−をとらねばなら
ないことだった。そして、部分的に伸縮マストを延長す
ることは、携帯空気圧作動マスト設備の能力を越えてい
た。マストそれ自体と合体するアンテナは、マストの高
さによってその周波数が影響され、マストを所定の高さ
に部分的に延長できることが従来技術では容易に達成さ
れなかった重要な特性である。さらに、空気圧作動マス
トが部分的に延長されたときでさえ、上側の正確な位置
は知られなかった。こうして、アンテナが全延長位置に
あるとき、マスト・アンテナアセンブリーの正確な周波
数を確かめることは困難であった。
【０００８】
【発明の構成】本発明は特に、全引込み高さと全延長高
さの間の運動に採用され互いに入れ子になっている複数
の相互連結したマスト部分を組み込んでなる伸縮マスト
アセンブリーに関するものである。固体の駆動アセンブ
リーは全引込み高さと全延長高さとの間のどんな位置に
もマスト部分を伸縮させるものであり、相互連結マスト
部分を正確に位置させる少なくとも２つのフレキシブル
な駆動要素からなっている。
さの間の運動に採用され互いに入れ子になっている複数
の相互連結したマスト部分を組み込んでなる伸縮マスト
アセンブリーに関するものである。固体の駆動アセンブ
リーは全引込み高さと全延長高さとの間のどんな位置に
もマスト部分を伸縮させるものであり、相互連結マスト
部分を正確に位置させる少なくとも２つのフレキシブル
な駆動要素からなっている。
【０００９】従来技術が、互いに供給され、別個のワイ
ヤーで縛られて固体構造をなす材料の複数の別個の紐を
開示したと考えられている。しかし、これは、チェーン
要素の統合部分としてチェーンを相互連結し固体駆動を
なすためのラッチング機構をフレキシブルなチェーンが
有する本発明とは区別される。
ヤーで縛られて固体構造をなす材料の複数の別個の紐を
開示したと考えられている。しかし、これは、チェーン
要素の統合部分としてチェーンを相互連結し固体駆動を
なすためのラッチング機構をフレキシブルなチェーンが
有する本発明とは区別される。
【００１０】本発明によれば、フレキシブルな駆動要素
の１つが、複数の相互連結された被駆動チェーンリンク
からなる被駆動チェーンである。被駆動チェーンは、縦
方向に伸び、相互連結マスト部分に接続された第１被駆
動部分を有している。この被駆動チェーンは、縦方向に
伸び相互連結マスト部分に接続された第１駆動部分を備
えた駆動チェーンからなる第２のフレキシブルな駆動要
素に接続されている。
の１つが、複数の相互連結された被駆動チェーンリンク
からなる被駆動チェーンである。被駆動チェーンは、縦
方向に伸び、相互連結マスト部分に接続された第１被駆
動部分を有している。この被駆動チェーンは、縦方向に
伸び相互連結マスト部分に接続された第１駆動部分を備
えた駆動チェーンからなる第２のフレキシブルな駆動要
素に接続されている。
【００１１】本発明の別の重要な面は、第１駆動部と第
１被駆動部を互いに連結して固体の駆動アセンブリーを
なすラッチング機構に関するものである。第１駆動部と
第１被駆動部は互いに隣接して置かれ、互いにラッチさ
れて、相互連結マスト部を作動する固体駆動アセンブリ
ーをなすことが理解されるであろう。
１被駆動部を互いに連結して固体の駆動アセンブリーを
なすラッチング機構に関するものである。第１駆動部と
第１被駆動部は互いに隣接して置かれ、互いにラッチさ
れて、相互連結マスト部を作動する固体駆動アセンブリ
ーをなすことが理解されるであろう。
【００１２】ラッチアセンブリーの特性に移ると、駆動
チェーンは、隣接する駆動チェーンリンクが駆動リンク
ピンによって相互連結された複数の相互連結駆動チェー
ンリンクからなっている。駆動チェーンリンクは、被駆
動チェーンリンクに接続されているラッチ要素を有して
いる。また、被駆動チェーンは、隣接する被駆動チェー
ンリンクが被駆動リンクピンによって相互連結された複
数の相互連結された被駆動チェーンリンクからなり、被
駆動リンクを駆動リンクに接続するためにそれに固着さ
れたラッチ要素を有しているので、第１被駆動部は第１
駆動部の運動によって駆動される。
チェーンは、隣接する駆動チェーンリンクが駆動リンク
ピンによって相互連結された複数の相互連結駆動チェー
ンリンクからなっている。駆動チェーンリンクは、被駆
動チェーンリンクに接続されているラッチ要素を有して
いる。また、被駆動チェーンは、隣接する被駆動チェー
ンリンクが被駆動リンクピンによって相互連結された複
数の相互連結された被駆動チェーンリンクからなり、被
駆動リンクを駆動リンクに接続するためにそれに固着さ
れたラッチ要素を有しているので、第１被駆動部は第１
駆動部の運動によって駆動される。
【００１３】駆動リンクの詳細に移ると、それぞれ固着
されたプレート要素を有し、互いに第１駆動部内に置か
れて隣接し、隣り合う駆動リンクを互いに固着する。プ
レート要素の１つのタイプは、その中に形成されたプレ
ート溝を備えた実質的にフラットな上端面と、対向する
実質的にフラットな下端面をもつ実質的に直角のプレー
トからなる。プレート要素の第２のタイプは、実質的に
フラットな上・下端面をもつ実質的に直角のプレートか
らなる。プレート要素の第１・２のタイプは、第１駆動
部内に互いの間に順に置かれているので、第２プレート
要素のフラットな上端面は第１プレート要素のフラット
な下端面に隣接し、第１プレート要素のフラットな上端
面は、その間にプレート溝をもった第２プレート要素の
フラットな下端面に隣接している。
されたプレート要素を有し、互いに第１駆動部内に置か
れて隣接し、隣り合う駆動リンクを互いに固着する。プ
レート要素の１つのタイプは、その中に形成されたプレ
ート溝を備えた実質的にフラットな上端面と、対向する
実質的にフラットな下端面をもつ実質的に直角のプレー
トからなる。プレート要素の第２のタイプは、実質的に
フラットな上・下端面をもつ実質的に直角のプレートか
らなる。プレート要素の第１・２のタイプは、第１駆動
部内に互いの間に順に置かれているので、第２プレート
要素のフラットな上端面は第１プレート要素のフラット
な下端面に隣接し、第１プレート要素のフラットな上端
面は、その間にプレート溝をもった第２プレート要素の
フラットな下端面に隣接している。
【００１４】被駆動リンクの特性に移ると、それぞれ被
駆動リンクを第１駆動部内の駆動リンクに相互連結する
ために固着された突出要素をもっている。突出要素には
２つのタイプがある。第１のタイプは直角断面をもつフ
ラットな第１端をもつロッドからなる。第１タイプの各
々は、第１端と対向して置かれた第２端に固着されて、
縦方向に置かれた第１被駆動部から外に伸びている。第
２のタイプは、フラットな上・下端面をもつ直角断面の
ロッドからなる。フラットな下端面はその中に溝をもつ
突出要素を有する。第１・２突出要素は、交互に隣接す
る被駆動リンクに固着されているので、第１突出要素の
フラットな端は第１プレート要素の第１プレート面に隣
接して駆動・被駆動部間に距離を保つ。第２突出要素は
プレート溝内に受けられているので、突出要素溝は、第
１プレートの上端に形成されたプレート溝と相互連結す
る。突出要素は被駆動リンクにフレキシブルに装着され
て、突出要素とプレート要素のミス配置による故障を防
ぐ。
駆動リンクを第１駆動部内の駆動リンクに相互連結する
ために固着された突出要素をもっている。突出要素には
２つのタイプがある。第１のタイプは直角断面をもつフ
ラットな第１端をもつロッドからなる。第１タイプの各
々は、第１端と対向して置かれた第２端に固着されて、
縦方向に置かれた第１被駆動部から外に伸びている。第
２のタイプは、フラットな上・下端面をもつ直角断面の
ロッドからなる。フラットな下端面はその中に溝をもつ
突出要素を有する。第１・２突出要素は、交互に隣接す
る被駆動リンクに固着されているので、第１突出要素の
フラットな端は第１プレート要素の第１プレート面に隣
接して駆動・被駆動部間に距離を保つ。第２突出要素は
プレート溝内に受けられているので、突出要素溝は、第
１プレートの上端に形成されたプレート溝と相互連結す
る。突出要素は被駆動リンクにフレキシブルに装着され
て、突出要素とプレート要素のミス配置による故障を防
ぐ。
【００１５】本発明の別の面は、省スペースという利点
に関している。特に、駆動チェーンの第２駆動部は第１
端で第１駆動部に接続され、第２駆動部を横切る方向に
伸びる。その上に駆動チェーンを巻くために、駆動チェ
ーンスプールが第２駆動部の第２端に接続されている。 駆動チェーンも、第１端で第１被駆動部に接続され、第
１被駆動部を横切る方向に伸びる第２被駆動部を含んで
いる。さらに、その上に被駆動チェーンを巻くために、
被駆動チェーンスプールが第２被駆動部の第２端に接続
されている。駆動チェーンスプールと被駆動チェーンス
プールを使うことは、本発明の伸縮マストアセンブリー
に関する駆動アセンブリーを支持するのに要するスペー
スを大いに節約することが理解されるであろう。
に関している。特に、駆動チェーンの第２駆動部は第１
端で第１駆動部に接続され、第２駆動部を横切る方向に
伸びる。その上に駆動チェーンを巻くために、駆動チェ
ーンスプールが第２駆動部の第２端に接続されている。 駆動チェーンも、第１端で第１被駆動部に接続され、第
１被駆動部を横切る方向に伸びる第２被駆動部を含んで
いる。さらに、その上に被駆動チェーンを巻くために、
被駆動チェーンスプールが第２被駆動部の第２端に接続
されている。駆動チェーンスプールと被駆動チェーンス
プールを使うことは、本発明の伸縮マストアセンブリー
に関する駆動アセンブリーを支持するのに要するスペー
スを大いに節約することが理解されるであろう。
【００１６】駆動チェーンを作動させるために、駆動ス
プロケットが第１・２駆動部の交差部に置かれ、駆動リ
ンクと結合して駆動部を伸縮させる。駆動スプロケット
は、モーターおよび減速ギアユニットのような従来の手
段によって作動される。
プロケットが第１・２駆動部の交差部に置かれ、駆動リ
ンクと結合して駆動部を伸縮させる。駆動スプロケット
は、モーターおよび減速ギアユニットのような従来の手
段によって作動される。
【００１７】さらに、本発明によれば、駆動スプロケッ
トは好ましくは、チェーン駆動ローラーと結合するため
の周縁面のまわりにほぼ等しいスペースをもつ複数のス
プロケット溝を含む円筒状周面を有している。この円筒
状周面も隣接駆動リンクを固着するためにプレート要素
を互いに圧接する機能をもっている。また、プレート要
素を駆動チェーンに圧する。駆動スプロケットの作動効
果は、駆動チェーンを被駆動チェーンに向かって動かし
、チェーンの剛性をゆるめることである。
トは好ましくは、チェーン駆動ローラーと結合するため
の周縁面のまわりにほぼ等しいスペースをもつ複数のス
プロケット溝を含む円筒状周面を有している。この円筒
状周面も隣接駆動リンクを固着するためにプレート要素
を互いに圧接する機能をもっている。また、プレート要
素を駆動チェーンに圧する。駆動スプロケットの作動効
果は、駆動チェーンを被駆動チェーンに向かって動かし
、チェーンの剛性をゆるめることである。
【００１８】したがって、本発明はさらに、プレート要
素を駆動スプロケットに向かって圧することにより、第
１駆動部の駆動プレート間の固定相互連結を維持する付
勢装置を含む。この付勢装置は、相互連結された被駆動
リンクの第１被駆動部を受けるために離れて置かれた第
１・２円筒ローラーを含む。これらの円筒ローラーは軸
で連結されている。これらのローラーを駆動スプロケッ
トに向かって偏向させるために、ばねが軸に付けられて
いる。付勢装置はまた、２つのチェーン間の相互連結を
維持するために、被駆動チェーンを駆動チェーンに向か
って圧する。
素を駆動スプロケットに向かって圧することにより、第
１駆動部の駆動プレート間の固定相互連結を維持する付
勢装置を含む。この付勢装置は、相互連結された被駆動
リンクの第１被駆動部を受けるために離れて置かれた第
１・２円筒ローラーを含む。これらの円筒ローラーは軸
で連結されている。これらのローラーを駆動スプロケッ
トに向かって偏向させるために、ばねが軸に付けられて
いる。付勢装置はまた、２つのチェーン間の相互連結を
維持するために、被駆動チェーンを駆動チェーンに向か
って圧する。
【００１９】また本発明によれば、マストの位置は、マ
ストの延長位置を正確に指示するために駆動または被駆
動チェーンにつけられた目印によって定められる。
ストの延長位置を正確に指示するために駆動または被駆
動チェーンにつけられた目印によって定められる。
【００２０】本発明の別の面は、第１被駆動部、第１駆
動部および最内部可動マスト部の間の接続に関している
。この接続は剛性駆動アセンブリーと伸縮マストの間の
どんなミス配置も受け入れるために、最内部可動マスト
と結合したボールジョイントを含む。
動部および最内部可動マスト部の間の接続に関している
。この接続は剛性駆動アセンブリーと伸縮マストの間の
どんなミス配置も受け入れるために、最内部可動マスト
と結合したボールジョイントを含む。
【００２１】さらに本発明の別な面は、ワイヤーでつな
ぐことがマストアセンブリーの内部で行われることであ
る。
ぐことがマストアセンブリーの内部で行われることであ
る。
【００２２】さらに本発明の別な面は、チェーンが鉄・
非鉄・金属・非金属材料のいずれからも作られることで
ある。
非鉄・金属・非金属材料のいずれからも作られることで
ある。
【００２３】本発明の主な目的は、全引込み高さと全延
長高さとの間で動くために互いに入れ子に入れられた複
数の相互連結マスト部を含む伸縮マストアセンブリーを
提供することである。すでに説明した伸縮マストアセン
ブリーは、全引込み・全延長高さ間のどんな位置にもマ
スト部を伸縮するための新規な剛性駆動アセンブリーを
含んでいる。他の目的は、この新規な駆動アセンブリー
を提供することである。
長高さとの間で動くために互いに入れ子に入れられた複
数の相互連結マスト部を含む伸縮マストアセンブリーを
提供することである。すでに説明した伸縮マストアセン
ブリーは、全引込み・全延長高さ間のどんな位置にもマ
スト部を伸縮するための新規な剛性駆動アセンブリーを
含んでいる。他の目的は、この新規な駆動アセンブリー
を提供することである。
【００２４】本発明の他の目的は、剛性駆動アセンブリ
ーが比較的狭いスペースに容易に収まる２つのフレキシ
ブルな駆動要素からなる伸縮マストアセンブリーを提供
することである。
ーが比較的狭いスペースに容易に収まる２つのフレキシ
ブルな駆動要素からなる伸縮マストアセンブリーを提供
することである。
【００２５】他の目的は、マストの正確な位置決めを与
える伸縮マストアセンブリーを提供することである。
える伸縮マストアセンブリーを提供することである。
【００２６】さらに他の目的は、維持するのが比較的容
易であるが、比較的堅固な伸縮マストアセンブリーを提
供することにある。
易であるが、比較的堅固な伸縮マストアセンブリーを提
供することにある。
【００２７】さらに他の目的は、従来技術の問題点と限
界を除去する伸縮マストアセンブリーを提供することで
ある。
界を除去する伸縮マストアセンブリーを提供することで
ある。
【００２８】これら及び他の目的と利点は、添付図面を
参照しながら、以下の説明から明らかになるであろう。
参照しながら、以下の説明から明らかになるであろう。
【００２９】
【実施例】以下、図面を用いて本発明の実施例を説明す
るが、本発明はこれに限定されるものではない。図１は
、図２に示すようなトラック１１のような車両に使われ
るための伸縮マストアセンブリー１０を示している。 伸縮マストアセンブリー１０は、複数の相互連結マスト
部１２〜１６を有する。６つの相互連結マスト部が描か
れているが、所定のどんな数のマスト部をとることも本
発明の範囲内にある。一般に、マストは約２０フィート
から約１５０フィートの範囲に伸びる。しかし、その範
囲よりも長くしたり短くしたりすることは本発明の範囲
内にある。図１に示すように、最外マスト部１２は車両
１１のような可動支持構造物に、静止して固定されてい
る。最内マスト部１６は、マストアセンブリー１０に支
持されるアンテナのようないかなる所望の操作設備１８
に固定されている。
るが、本発明はこれに限定されるものではない。図１は
、図２に示すようなトラック１１のような車両に使われ
るための伸縮マストアセンブリー１０を示している。 伸縮マストアセンブリー１０は、複数の相互連結マスト
部１２〜１６を有する。６つの相互連結マスト部が描か
れているが、所定のどんな数のマスト部をとることも本
発明の範囲内にある。一般に、マストは約２０フィート
から約１５０フィートの範囲に伸びる。しかし、その範
囲よりも長くしたり短くしたりすることは本発明の範囲
内にある。図１に示すように、最外マスト部１２は車両
１１のような可動支持構造物に、静止して固定されてい
る。最内マスト部１６は、マストアセンブリー１０に支
持されるアンテナのようないかなる所望の操作設備１８
に固定されている。
【００３０】図１にさらに示すように、相互連結マスト
部１４〜１６の各々は、円筒体であり、それぞれ縦方向
にある筒１２，１４の内径よりもわずかに小さな直径を
もつ外張り円筒状フランジ２０，２２を有している。こ
れにより互いに隣接する筒の内と外に伸縮することがで
きる。円筒状フランジは円筒体間にベアリング面をも与
えるので重要である。図１１を参照すると、シール２４
がマスト部１２の内洞２８をシールするために、円筒状
フランジ２０内に形成された溝２６内に設けられている
。さらに、各マスト部は溝３４内に置かれたシール３２
をもつ内張り円筒状フランジ３０を有している。従来型
のシール３２は一般に、隣接マスト部間で圧縮のような
好ましくない凝集を防ぐために、互いに入れ子になった
マスト部１４，１４’，１４”，１４”’および１６の
外部円筒面に対して働く。ここで１４’すら１４”’の
ようにプライム符号のついた構造体はプライム符号のつ
いていない構造体と実質的に同一である。しかし、本発
明の範囲内でどんなタイプのシール構造を与えてもよく
、もし望むならシールを外してもよい。
部１４〜１６の各々は、円筒体であり、それぞれ縦方向
にある筒１２，１４の内径よりもわずかに小さな直径を
もつ外張り円筒状フランジ２０，２２を有している。こ
れにより互いに隣接する筒の内と外に伸縮することがで
きる。円筒状フランジは円筒体間にベアリング面をも与
えるので重要である。図１１を参照すると、シール２４
がマスト部１２の内洞２８をシールするために、円筒状
フランジ２０内に形成された溝２６内に設けられている
。さらに、各マスト部は溝３４内に置かれたシール３２
をもつ内張り円筒状フランジ３０を有している。従来型
のシール３２は一般に、隣接マスト部間で圧縮のような
好ましくない凝集を防ぐために、互いに入れ子になった
マスト部１４，１４’，１４”，１４”’および１６の
外部円筒面に対して働く。ここで１４’すら１４”’の
ようにプライム符号のついた構造体はプライム符号のつ
いていない構造体と実質的に同一である。しかし、本発
明の範囲内でどんなタイプのシール構造を与えてもよく
、もし望むならシールを外してもよい。
【００３１】一般に、各マスト部は高強度・熱処理アル
ミニウム合金の円筒およびカラー（出っ張り）から作ら
れている。しかし、高強度でかつ軽量なゆえに利点のあ
る炭素繊維シートのような他の素材を使ってもよい。さ
らに、これらの素材は円形以外にどんな断面形状にも望
む通りに成形できる。
ミニウム合金の円筒およびカラー（出っ張り）から作ら
れている。しかし、高強度でかつ軽量なゆえに利点のあ
る炭素繊維シートのような他の素材を使ってもよい。さ
らに、これらの素材は円形以外にどんな断面形状にも望
む通りに成形できる。
【００３２】最底部のマスト部１２は、従来のどんな方
法でもマスト部１２を回転して受けることができるフラ
ンジ３６内に受けられている。望むなら、図２に示すよ
うなハンドル３７が伸縮マストアセンブリー１０をどん
な位置にも回転させるためにマスト部１２に付けられる
。
法でもマスト部１２を回転して受けることができるフラ
ンジ３６内に受けられている。望むなら、図２に示すよ
うなハンドル３７が伸縮マストアセンブリー１０をどん
な位置にも回転させるためにマスト部１２に付けられる
。
【００３３】本発明は特に、マスト部１４，１６を全引
込み高さ（図示せず）と全延長高さ（図２）の間のどん
な位置にも伸縮させるための剛性駆動アセンブリー３８
に関している。剛性駆動アセンブリー３８は相互連結マ
スト部１０を正確に位置させるために少なくとも２つの
フレキシブルな駆動要素４０，４２からなる。駆動要素
４２は、複数の相互連結被駆動チェーンリンク４６から
なる被駆動チェーン４４を含む。図４に示すようにチェ
ーンリンク４６は、好ましくはローラー・チェーンアセ
ンブリーからなる。内側被駆動チェーンリンク４８は、
内側被駆動プレート５０，５２と、このプレート５０，
５２の間におかれたブッシング（図示せず）に支持され
る２つの被駆動ローラー５４，５６からなる。チェーン
リンク４８は、ピン６２，６４と組み合わされた外側被
駆動ピンリンク・プレート５８，６０と互いに接続され
ている。ピン６２，６４はローラー５４，５６を支持す
るブッシング内に受けられている。ピン６２，６４の端
は、どんな態様でも外側プレート５８，６０に付けられ
る。
込み高さ（図示せず）と全延長高さ（図２）の間のどん
な位置にも伸縮させるための剛性駆動アセンブリー３８
に関している。剛性駆動アセンブリー３８は相互連結マ
スト部１０を正確に位置させるために少なくとも２つの
フレキシブルな駆動要素４０，４２からなる。駆動要素
４２は、複数の相互連結被駆動チェーンリンク４６から
なる被駆動チェーン４４を含む。図４に示すようにチェ
ーンリンク４６は、好ましくはローラー・チェーンアセ
ンブリーからなる。内側被駆動チェーンリンク４８は、
内側被駆動プレート５０，５２と、このプレート５０，
５２の間におかれたブッシング（図示せず）に支持され
る２つの被駆動ローラー５４，５６からなる。チェーン
リンク４８は、ピン６２，６４と組み合わされた外側被
駆動ピンリンク・プレート５８，６０と互いに接続され
ている。ピン６２，６４はローラー５４，５６を支持す
るブッシング内に受けられている。ピン６２，６４の端
は、どんな態様でも外側プレート５８，６０に付けられ
る。
【００３４】図３〜５に示すように、被駆動要素４２の
被駆動チェーン４４は、駆動要素４０の駆動チェーン６
６に隣接しておかれている。駆動要素４０と被駆動要素
４２の間にスペースがあるので、ラッチング機構６８が
被駆動チェーン４４を駆動チェーン６６に相互連結する
ことができる。第１駆動部７０と第１被駆動部７２が連
結されて固定駆動アセンブリー３８を構成している。第
１駆動部７０・被駆動部７２は、図１に示すように隣接
しておかれている。第１駆動部７０は駆動スプロケット
７４からコネクターリンク７６に伸びている。同様に、
第１被駆動部７２はチェーン並進要素７７からコネクタ
ーリンク７６まで伸びている。
被駆動チェーン４４は、駆動要素４０の駆動チェーン６
６に隣接しておかれている。駆動要素４０と被駆動要素
４２の間にスペースがあるので、ラッチング機構６８が
被駆動チェーン４４を駆動チェーン６６に相互連結する
ことができる。第１駆動部７０と第１被駆動部７２が連
結されて固定駆動アセンブリー３８を構成している。第
１駆動部７０・被駆動部７２は、図１に示すように隣接
しておかれている。第１駆動部７０は駆動スプロケット
７４からコネクターリンク７６に伸びている。同様に、
第１被駆動部７２はチェーン並進要素７７からコネクタ
ーリンク７６まで伸びている。
【００３５】ラッチング機構６８の詳細な構成に言及す
ると、被駆動チェーンリンク４６の各々はそれを第１駆
動部７０の駆動チェーンリンク６６に連結するための突
出部８０を有している。突出部８０は、好ましくは、直
角断面をもつフラットな第１端８４をもつロッドからな
る複数の第１突出要素８２からなる。第１突出要素８２
は第２端８６においてチェーンリンク４６の内側プレー
ト５２に固定され、縦方向におかれた第１被駆動部７２
から外に横方向に伸びている。第１突出要素８２を内側
プレート５２に接続することは、溶接継手８８のような
どんな手段を使ってもなされ得る。しかし、他の部材を
使ってもよい。
ると、被駆動チェーンリンク４６の各々はそれを第１駆
動部７０の駆動チェーンリンク６６に連結するための突
出部８０を有している。突出部８０は、好ましくは、直
角断面をもつフラットな第１端８４をもつロッドからな
る複数の第１突出要素８２からなる。第１突出要素８２
は第２端８６においてチェーンリンク４６の内側プレー
ト５２に固定され、縦方向におかれた第１被駆動部７２
から外に横方向に伸びている。第１突出要素８２を内側
プレート５２に接続することは、溶接継手８８のような
どんな手段を使ってもなされ得る。しかし、他の部材を
使ってもよい。
【００３６】突出部８０は、また、フラットな上面９２
と下面９４をもつ直角断面のロッドからなる複数の第２
突出要素９０を有している。下面９４はその中に形成さ
れている突出要素溝９６を有している。第２突出要素９
０は溶接継手９８のような部材で外側プレート６０に固
定されている。
と下面９４をもつ直角断面のロッドからなる複数の第２
突出要素９０を有している。下面９４はその中に形成さ
れている突出要素溝９６を有している。第２突出要素９
０は溶接継手９８のような部材で外側プレート６０に固
定されている。
【００３７】突出要素８２，９０はいずれもチェーンリ
ンク４６に固定されているが、被駆動チェーン４４と駆
動チェーン６６の間のわずかなミス配置を受け入れるよ
うに動けるために、チェーンリンクに対してフレキシブ
ルであるように狭い幅を有することが好ましい。さらに
、第１突出要素８２は内側プレート５２に固定され、第
２突出要素９０は外側プレート６０に固定されているよ
うに図示されているが、第１突出要素８２が外側プレー
ト６０に固定され、第２突出要素９０が内側プレート５
２に固定されるように、逆に接続されてもよい。突出部
８０と駆動チェーン６６との間のラッチング機構の詳細
は後述する。
ンク４６に固定されているが、被駆動チェーン４４と駆
動チェーン６６の間のわずかなミス配置を受け入れるよ
うに動けるために、チェーンリンクに対してフレキシブ
ルであるように狭い幅を有することが好ましい。さらに
、第１突出要素８２は内側プレート５２に固定され、第
２突出要素９０は外側プレート６０に固定されているよ
うに図示されているが、第１突出要素８２が外側プレー
ト６０に固定され、第２突出要素９０が内側プレート５
２に固定されるように、逆に接続されてもよい。突出部
８０と駆動チェーン６６との間のラッチング機構の詳細
は後述する。
【００３８】駆動チェーン６６についてみると、被駆動
チェーン４４と本質的に同一の要素からなっている。す
なわち、内側プレート１００，１０２と、これらの間に
図示しないブッシングの上におかれているローラー１０
４，１０６がある。外側プレート１０８，１１０は、隣
接する駆動リンクを連結するためにローラー１０４，１
０６を通して伸びるピン１１２，１１４と隣接するリン
クを連結するために設けられている。
チェーン４４と本質的に同一の要素からなっている。す
なわち、内側プレート１００，１０２と、これらの間に
図示しないブッシングの上におかれているローラー１０
４，１０６がある。外側プレート１０８，１１０は、隣
接する駆動リンクを連結するためにローラー１０４，１
０６を通して伸びるピン１１２，１１４と隣接するリン
クを連結するために設けられている。
【００３９】駆動チェーン６６はプレート部１１６から
なるラッチング機構６８を有する。プレート部は、プレ
ート溝１２２をその中にもつフラットな上端面１２０と
、対向するフラットな下端面１２４をそれぞれもつ直角
プレートからなる複数の第１プレート要素１１８を含む
。複数の第２プレート要素１２６も、それぞれフラット
な上端面１２８と下端面１３０をもつ直角なプレートか
らなる。
なるラッチング機構６８を有する。プレート部は、プレ
ート溝１２２をその中にもつフラットな上端面１２０と
、対向するフラットな下端面１２４をそれぞれもつ直角
プレートからなる複数の第１プレート要素１１８を含む
。複数の第２プレート要素１２６も、それぞれフラット
な上端面１２８と下端面１３０をもつ直角なプレートか
らなる。
【００４０】第１プレート要素１１８は溶接継手１３２
のような部材によって内側プレート１００，１０２に固
定されている。第１・２プレート要素１１８，１２６は
、駆動チェーン６６の全長に沿って互いの間に順におか
れている。しかし、第１駆動部７０において、プレート
要素は第２プレート要素１２６のフラットな上端面１２
８が第１プレート要素１１８のフラットな下端面１２４
に接し、プレート溝１２２をもつ第１プレート要素のフ
ラットな上端面１２０が第２プレート要素１２６のフラ
ットな下端面１３０に接して、それらの間にアパーチャ
１３３を与えるようにおかれている。第１駆動部７０内
にプレート要素１１８，１２６が接することにより、他
のフレキシブルな駆動チェーン６６を、第１・２プレー
ト要素が互いに接する全長にわたって固定チェーンを形
成させる。
のような部材によって内側プレート１００，１０２に固
定されている。第１・２プレート要素１１８，１２６は
、駆動チェーン６６の全長に沿って互いの間に順におか
れている。しかし、第１駆動部７０において、プレート
要素は第２プレート要素１２６のフラットな上端面１２
８が第１プレート要素１１８のフラットな下端面１２４
に接し、プレート溝１２２をもつ第１プレート要素のフ
ラットな上端面１２０が第２プレート要素１２６のフラ
ットな下端面１３０に接して、それらの間にアパーチャ
１３３を与えるようにおかれている。第１駆動部７０内
にプレート要素１１８，１２６が接することにより、他
のフレキシブルな駆動チェーン６６を、第１・２プレー
ト要素が互いに接する全長にわたって固定チェーンを形
成させる。
【００４１】さらに十分にラッチング構造６８を理解す
るために、突出部８０とプレート部１１６との間の関係
を次に説明する。ラッチング機構６８は第１駆動部７０
と第１被駆動部７２を連結して固定駆動アセンブリー３
８を構成する。第１駆動部は図４に示すように第１被駆
動部に隣接しておかれていることに注意せよ。しかし、
駆動チェーン６６と被駆動チェーン４４は互いに約９０
゜の角度にある。すなわち、被駆動チェーンリンク４８
のピン６２，６４は駆動チェーン６６のピン１１２，１
１４に対して９０°の角度にある。図４に示すように、
第１突出要素８２は第１プレート要素１１８に接してい
る。さらに、第２突出要素９０は第１・２プレート要素
１１８，１２６の間のアパーチャ１３３内に受けられて
いるので、突出溝９６は溝１２２と嵌合し、上面は第２
プレート要素１２６の下面１３０に接する。同時に、突
出要素９０はアパーチャ１３３内にロックされている。 第１突出要素８２は駆動チェーンと被駆動チェーンの間
の一定距離を保ち、駆動アセンブリー３８の剛性を増す
ために、プレート要素１２６に接している。
るために、突出部８０とプレート部１１６との間の関係
を次に説明する。ラッチング機構６８は第１駆動部７０
と第１被駆動部７２を連結して固定駆動アセンブリー３
８を構成する。第１駆動部は図４に示すように第１被駆
動部に隣接しておかれていることに注意せよ。しかし、
駆動チェーン６６と被駆動チェーン４４は互いに約９０
゜の角度にある。すなわち、被駆動チェーンリンク４８
のピン６２，６４は駆動チェーン６６のピン１１２，１
１４に対して９０°の角度にある。図４に示すように、
第１突出要素８２は第１プレート要素１１８に接してい
る。さらに、第２突出要素９０は第１・２プレート要素
１１８，１２６の間のアパーチャ１３３内に受けられて
いるので、突出溝９６は溝１２２と嵌合し、上面は第２
プレート要素１２６の下面１３０に接する。同時に、突
出要素９０はアパーチャ１３３内にロックされている。 第１突出要素８２は駆動チェーンと被駆動チェーンの間
の一定距離を保ち、駆動アセンブリー３８の剛性を増す
ために、プレート要素１２６に接している。
【００４２】図１，８を参照すると、移動駆動部１３７
によって第１端１３６で第１駆動部７０に接続された第
２駆動部１３４が図示されている。第２駆動部１３４は
第１駆動部に対し横切る方向に伸び、第２端１３８で駆
動チェーンスプール１４０に接続されている。駆動チェ
ーンスプール１４０はどんな従来の設計もできる。駆動
スプールを使うと、図２に示す車両１１のような携帯用
途において特に有利である比較的狭いスペースにコンパ
クトにチェーン全長をしまいこめることが理解されよう
。
によって第１端１３６で第１駆動部７０に接続された第
２駆動部１３４が図示されている。第２駆動部１３４は
第１駆動部に対し横切る方向に伸び、第２端１３８で駆
動チェーンスプール１４０に接続されている。駆動チェ
ーンスプール１４０はどんな従来の設計もできる。駆動
スプールを使うと、図２に示す車両１１のような携帯用
途において特に有利である比較的狭いスペースにコンパ
クトにチェーン全長をしまいこめることが理解されよう
。
【００４３】図１，８，９に示すような駆動スプロケッ
ト７４は、矢印１４８で示すように駆動アセンブリーを
動かすように縦方向に第１駆動部７０を伸縮させる駆動
チェーン６６を結合させるために、第１駆動部７０と第
２駆動部１３４の交差部におかれている。たとえば、駆
動アセンブリーの縦運動は、全引込み高さと全延な高さ
の間のどんな所定位置にもマスト位置を伸縮させるのに
効果がある。駆動スプロケット７４は、円筒周面１４２
をもち、矢印１４６に示すように、駆動スプロケットが
時計方向または反時計方向に回転するように駆動ローラ
ー１０４，１０６と結合させるために、周面１４２のま
わりにほぼ等しいスペースをもつ複数のスプロケット溝
１４４を含む。図８において、スプロケット７４の時計
方向の運動によって、縦方向にチェーンが上方に動き、
マスト部を外側に伸ばす。逆に、駆動スプロケットを反
時計方向に回転させると、駆動チェーン６６を下方に動
かさせ、チェーンをスプール１４０上に回転させる。駆
動スプロケット７４の回転は、減速ギア機構１５２を通
して軸１５４を回転させ、最後には駆動スプロケット７
４を回転させるモーター１５０によって制御されるが、
望むなら、手動によって動かすことさえできる。
ト７４は、矢印１４８で示すように駆動アセンブリーを
動かすように縦方向に第１駆動部７０を伸縮させる駆動
チェーン６６を結合させるために、第１駆動部７０と第
２駆動部１３４の交差部におかれている。たとえば、駆
動アセンブリーの縦運動は、全引込み高さと全延な高さ
の間のどんな所定位置にもマスト位置を伸縮させるのに
効果がある。駆動スプロケット７４は、円筒周面１４２
をもち、矢印１４６に示すように、駆動スプロケットが
時計方向または反時計方向に回転するように駆動ローラ
ー１０４，１０６と結合させるために、周面１４２のま
わりにほぼ等しいスペースをもつ複数のスプロケット溝
１４４を含む。図８において、スプロケット７４の時計
方向の運動によって、縦方向にチェーンが上方に動き、
マスト部を外側に伸ばす。逆に、駆動スプロケットを反
時計方向に回転させると、駆動チェーン６６を下方に動
かさせ、チェーンをスプール１４０上に回転させる。駆
動スプロケット７４の回転は、減速ギア機構１５２を通
して軸１５４を回転させ、最後には駆動スプロケット７
４を回転させるモーター１５０によって制御されるが、
望むなら、手動によって動かすことさえできる。
【００４４】駆動スプロケット７４の作動において、そ
の円筒周面１４２は第１・２プレート要素１１８，１２
６の各第２プレート面１５６，１５８を圧している。図
８，９に示すように、周面１４２は隣接し重なり合うプ
レート要素と接し、隣り合う駆動リンクに固着するよう
に圧する。同時に、円筒周面１４２も第２面１５６，１
５８を第１駆動部７０の縦方向に横切る方向に駆動部７
２に対して圧する。これによって、駆動部７２の駆動チ
ェーン６６がたわみ、固定駆動アセンブリー３８の剛性
を減らす。剛性を高度に保つために、付勢部材１６０が
プレート要素１１０，１２６の第１プレート面１６２，
１６４を圧し、駆動スプロケット７４に対してプレート
要素を付勢して第１駆動部の駆動プレート間の固定連結
を確実にするために設けられている。
の円筒周面１４２は第１・２プレート要素１１８，１２
６の各第２プレート面１５６，１５８を圧している。図
８，９に示すように、周面１４２は隣接し重なり合うプ
レート要素と接し、隣り合う駆動リンクに固着するよう
に圧する。同時に、円筒周面１４２も第２面１５６，１
５８を第１駆動部７０の縦方向に横切る方向に駆動部７
２に対して圧する。これによって、駆動部７２の駆動チ
ェーン６６がたわみ、固定駆動アセンブリー３８の剛性
を減らす。剛性を高度に保つために、付勢部材１６０が
プレート要素１１０，１２６の第１プレート面１６２，
１６４を圧し、駆動スプロケット７４に対してプレート
要素を付勢して第１駆動部の駆動プレート間の固定連結
を確実にするために設けられている。
【００４５】図８にもどると、スプロケット７４が回転
してリンクを第２駆動部１３４から第１駆動部７０に動
かすと、円筒周面１４２は、駆動部７０の被駆動チェー
ン４４を縦方向１４８を横切る方向に動かし、ラッチン
グ機構３８によって固定連結を保つ。この傾向に反対す
るために、付勢部材１６０が駆動スプロケット７４の方
向に反対の付勢力を与え、第１駆動・被駆動部７２・７
０にわたって、駆動部６６と被駆動チェーン４４の平行
配置を保つ。
してリンクを第２駆動部１３４から第１駆動部７０に動
かすと、円筒周面１４２は、駆動部７０の被駆動チェー
ン４４を縦方向１４８を横切る方向に動かし、ラッチン
グ機構３８によって固定連結を保つ。この傾向に反対す
るために、付勢部材１６０が駆動スプロケット７４の方
向に反対の付勢力を与え、第１駆動・被駆動部７２・７
０にわたって、駆動部６６と被駆動チェーン４４の平行
配置を保つ。
【００４６】付勢部材１６０は連結された被駆動リンク
４８の第１駆動部７０を受けるために、互いに離れてお
かれた第１・２ローラー１６６・１６８を有する。ロー
ラー１６６，１６８は軸１７０で連結されている。支持
ブロック１７２がローラー間におかれて、軸１７０によ
って固定されている。支持ブロック１７２の第１側１７
４は第１被駆動部７２の縦方向におかれ、被駆動チェー
ンリンク４８の突出ピン６２，６４を受けるために前面
に溝１７６を有している。この溝により、被駆動チェー
ンリンク４８の外側プレート５８が支持ブロック１７２
の前面１７４に直接接しさせる。こうして、隣接リンク
間に固定関係を維持するために、ローラー１６６，１６
８が駆動チェーン６６を圧している間、被駆動チェーン
４４の剛性を維持するために支持ブロック１７２が被駆
動チェーンリンク４８を圧している。付勢部材１６０は
伸縮マスト１０の作動構造を囲むハウジング１７８に接
続されている。好ましくは、ボルト１８０，１８２はハ
ウジング１７８のアパーチャ１８４，１８６内にスライ
ド可動に装着されている。ボルトは支持ブロック１７２
内にねじ切られて受けられ、支持ブロック１７２を被駆
動チェーン４４に圧しながら、同時に駆動チェーン６６
にローラー１６６，１６８を圧するためにカラー１９０
，１９２に対して働くばね１８６，１８８を設けられて
いる。ばね１８６，１８８の選定によって、駆動・被駆
動チェーンへの付勢力を変えてもよい。さらに、駆動チ
ェーンと被駆動チェーンの双方に同時に付勢しているが
、他の部材を使って駆動・被駆動チェーンを縦方向１４
８に伸びる軸内に、それぞれ第１駆動・被駆動部７０・
７２内に維持してもよい。
４８の第１駆動部７０を受けるために、互いに離れてお
かれた第１・２ローラー１６６・１６８を有する。ロー
ラー１６６，１６８は軸１７０で連結されている。支持
ブロック１７２がローラー間におかれて、軸１７０によ
って固定されている。支持ブロック１７２の第１側１７
４は第１被駆動部７２の縦方向におかれ、被駆動チェー
ンリンク４８の突出ピン６２，６４を受けるために前面
に溝１７６を有している。この溝により、被駆動チェー
ンリンク４８の外側プレート５８が支持ブロック１７２
の前面１７４に直接接しさせる。こうして、隣接リンク
間に固定関係を維持するために、ローラー１６６，１６
８が駆動チェーン６６を圧している間、被駆動チェーン
４４の剛性を維持するために支持ブロック１７２が被駆
動チェーンリンク４８を圧している。付勢部材１６０は
伸縮マスト１０の作動構造を囲むハウジング１７８に接
続されている。好ましくは、ボルト１８０，１８２はハ
ウジング１７８のアパーチャ１８４，１８６内にスライ
ド可動に装着されている。ボルトは支持ブロック１７２
内にねじ切られて受けられ、支持ブロック１７２を被駆
動チェーン４４に圧しながら、同時に駆動チェーン６６
にローラー１６６，１６８を圧するためにカラー１９０
，１９２に対して働くばね１８６，１８８を設けられて
いる。ばね１８６，１８８の選定によって、駆動・被駆
動チェーンへの付勢力を変えてもよい。さらに、駆動チ
ェーンと被駆動チェーンの双方に同時に付勢しているが
、他の部材を使って駆動・被駆動チェーンを縦方向１４
８に伸びる軸内に、それぞれ第１駆動・被駆動部７０・
７２内に維持してもよい。
【００４７】図９，１０を参照すると、被駆動チェーン
４４は付勢部材１６０を通りすぎる第１被駆動部７２と
、駆動チェーンスプール１９２上に巻かれた第２被駆動
部１９０を有している。移動駆動部１９３は、第１被駆
動部１７２と第２被駆動部１９０の間におかれている。 移動部１９３は、被駆動チェーン４４を横方向１９６か
ら縦方向１４８にスムーズに動かすために被駆動ローラ
ー５４，５６とスライド可能に接触する曲面１９６をも
つ移動要素１９４を有する。
４４は付勢部材１６０を通りすぎる第１被駆動部７２と
、駆動チェーンスプール１９２上に巻かれた第２被駆動
部１９０を有している。移動駆動部１９３は、第１被駆
動部１７２と第２被駆動部１９０の間におかれている。 移動部１９３は、被駆動チェーン４４を横方向１９６か
ら縦方向１４８にスムーズに動かすために被駆動ローラ
ー５４，５６とスライド可能に接触する曲面１９６をも
つ移動要素１９４を有する。
【００４８】図２，１１を参照すると、伸縮マスト部の
詳細が図示されている。底にあるマスト部１２は、図１
１のように、カラー１９８内に受けられている。マスト
部１２の一端は、下半部を固定するためにセットねじ２
０４を受けるためにその回りに伸びている溝２０２をも
つ首部２００を有する。カラー１９８はボルト２０６の
ような従来の部材によってハウジング１７８に固定され
る。下のマスト部１２は車両１１の頂部から突き出し、
ハウジング１７８の内部へ湿気が入りこむのを防ぐため
に、シール２０８，２１０を設けられている。下のマス
ト部１２の上端に、マスト部１４の外周面と結合するた
めにシール３２をもつ内側に突き出したフランジ３０が
固定されている。こうして、マスト部１４がフランジ３
０に対して動くとき、下のマスト部１２と中間マスト部
１４の間に湿気および他の環境汚染物が凝集するのを防
ぐ。さらに、フランジ３０はマスト部１４に対してベア
リングとしても使われる。図１２に示すように、マスト
部は互いにいれ子になっている。
詳細が図示されている。底にあるマスト部１２は、図１
１のように、カラー１９８内に受けられている。マスト
部１２の一端は、下半部を固定するためにセットねじ２
０４を受けるためにその回りに伸びている溝２０２をも
つ首部２００を有する。カラー１９８はボルト２０６の
ような従来の部材によってハウジング１７８に固定され
る。下のマスト部１２は車両１１の頂部から突き出し、
ハウジング１７８の内部へ湿気が入りこむのを防ぐため
に、シール２０８，２１０を設けられている。下のマス
ト部１２の上端に、マスト部１４の外周面と結合するた
めにシール３２をもつ内側に突き出したフランジ３０が
固定されている。こうして、マスト部１４がフランジ３
０に対して動くとき、下のマスト部１２と中間マスト部
１４の間に湿気および他の環境汚染物が凝集するのを防
ぐ。さらに、フランジ３０はマスト部１４に対してベア
リングとしても使われる。図１２に示すように、マスト
部は互いにいれ子になっている。
【００４９】内部電線３１０はマスト内に設けられてお
り、マスト頂上の設備１８に一端で接続され、車両１１
のようなマスト支持内の他の望ましい電気回路における
電源または信号源に接続され得る。電線３１０は、フラ
ンジ２２のアパーチャ（図示せず）を通して供給される
。しかし、図２に示すように、マストの外側に電線３１
０’を通してもよい。
り、マスト頂上の設備１８に一端で接続され、車両１１
のようなマスト支持内の他の望ましい電気回路における
電源または信号源に接続され得る。電線３１０は、フラ
ンジ２２のアパーチャ（図示せず）を通して供給される
。しかし、図２に示すように、マストの外側に電線３１
０’を通してもよい。
【００５０】操作において、駆動スプロケット７４は時
計方向に回転して駆動チェーン７０の第１部を矢印１４
８の方向に動かす。図１３に示すように、駆動チェーン
６６の一端はコネクターリンク７６に接続されている。 同時に、被駆動チェーン４４の上端もコネクターリンク
７６に接続されている。曲面２１０をもつロッド２０８
がコネクターリンク７６の頂部に固定されている。最内
マスト部１６は、その底に固定されたプラグ底２１２を
もつ。球要素２１４はプラグ内に固定して受けられ、囲
み要素２１６によってそこに保たれている。囲み要素は
、ロッド２０８よりも大きな開口部をもつアパーチャ２
１８を有しているので、ロッド２０８の面２１０は固定
駆動アセンブリー３８と最内マスト部１６の間のミス配
置を調整するために円筒要素２１４上に動いて調整する
。図１，１３に示すように、最内マスト部１６がその最
延長位置に動くと、マスト部１６上に形成されたキー溝
２２２内に受けられた境界カラー２２０がプラグ２１２
に接し、外側のマスト部１４に対してさらに上に動くの
を防ぐ。最内マスト部１６が上方に動き続けると、カラ
ー２２０に固定されたマスト部１４は、上方に動き続け
る。マスト部１６が全延長されると、その次に外側のマ
スト部１４が上方に伸び始める。このシーケンスは、マ
ストが全延長されるまで続く。固定駆動アセンブリーの
運動はいつでも止めることができるので、マストアセン
ブリーの位置決めは正確に制御できる。
計方向に回転して駆動チェーン７０の第１部を矢印１４
８の方向に動かす。図１３に示すように、駆動チェーン
６６の一端はコネクターリンク７６に接続されている。 同時に、被駆動チェーン４４の上端もコネクターリンク
７６に接続されている。曲面２１０をもつロッド２０８
がコネクターリンク７６の頂部に固定されている。最内
マスト部１６は、その底に固定されたプラグ底２１２を
もつ。球要素２１４はプラグ内に固定して受けられ、囲
み要素２１６によってそこに保たれている。囲み要素は
、ロッド２０８よりも大きな開口部をもつアパーチャ２
１８を有しているので、ロッド２０８の面２１０は固定
駆動アセンブリー３８と最内マスト部１６の間のミス配
置を調整するために円筒要素２１４上に動いて調整する
。図１，１３に示すように、最内マスト部１６がその最
延長位置に動くと、マスト部１６上に形成されたキー溝
２２２内に受けられた境界カラー２２０がプラグ２１２
に接し、外側のマスト部１４に対してさらに上に動くの
を防ぐ。最内マスト部１６が上方に動き続けると、カラ
ー２２０に固定されたマスト部１４は、上方に動き続け
る。マスト部１６が全延長されると、その次に外側のマ
スト部１４が上方に伸び始める。このシーケンスは、マ
ストが全延長されるまで続く。固定駆動アセンブリーの
運動はいつでも止めることができるので、マストアセン
ブリーの位置決めは正確に制御できる。
【００５１】図４に示すように、各マスト部は少なくと
も１つのアパーチャ２２６を有し、それを通してマスト
が延長された高さを指示するために、駆動または被駆動
チェーンのリンク上に印された目印を見ることができる
。マスト部が全引込み位置にあるときには、チェーン上
の目印を見ることができる。しかし、マスト部が上方に
延長し始めると、目印を見ることを妨げられる。それゆ
え、もし望むなら、より正確にマストの高さを決めるた
めに、マスト部にのぞき穴をふやしてもよい。
も１つのアパーチャ２２６を有し、それを通してマスト
が延長された高さを指示するために、駆動または被駆動
チェーンのリンク上に印された目印を見ることができる
。マスト部が全引込み位置にあるときには、チェーン上
の目印を見ることができる。しかし、マスト部が上方に
延長し始めると、目印を見ることを妨げられる。それゆ
え、もし望むなら、より正確にマストの高さを決めるた
めに、マスト部にのぞき穴をふやしてもよい。
【００５２】図１４を参照すると、本発明の第１実施例
の変形が示されている。駆動チェーンリンク２２８は図
１６のように、第１プレート要素２３６によって連結さ
れた内側プレート２３２，２３４をもつ内側リンク２３
０を伴って構成されている。望むなら、内側リンクの要
素は単一の統合片から形成される。外側リンク２３８は
、外側プレート２４０，２４２と、２つの外側プレート
間に伸びる外側プレート要素２４４を有する。プレート
要素２４４は溝２４６を有する。下の内側アパーチャ２
４８はスタッド２５２によって２つの外側アパーチャ２
５０に接続されている。同様に、上の内側アパーチャ２
５４はスタッド２５２によって下の外側アパーチャ２５
６に接続されている。第１実施例のように、ブッシング
をローラーがスタッド上に設けられて標準ローラーチェ
ーンを形成している。また、第１プレート２３６の端面
２５８がプレート２４４の端面２６０に接しているので
、溝２４６と面２８８がアパーチャ２６２を形成してい
る。
の変形が示されている。駆動チェーンリンク２２８は図
１６のように、第１プレート要素２３６によって連結さ
れた内側プレート２３２，２３４をもつ内側リンク２３
０を伴って構成されている。望むなら、内側リンクの要
素は単一の統合片から形成される。外側リンク２３８は
、外側プレート２４０，２４２と、２つの外側プレート
間に伸びる外側プレート要素２４４を有する。プレート
要素２４４は溝２４６を有する。下の内側アパーチャ２
４８はスタッド２５２によって２つの外側アパーチャ２
５０に接続されている。同様に、上の内側アパーチャ２
５４はスタッド２５２によって下の外側アパーチャ２５
６に接続されている。第１実施例のように、ブッシング
をローラーがスタッド上に設けられて標準ローラーチェ
ーンを形成している。また、第１プレート２３６の端面
２５８がプレート２４４の端面２６０に接しているので
、溝２４６と面２８８がアパーチャ２６２を形成してい
る。
【００５３】被駆動チェーンリンク２６４についてみる
と、２つの内側プレート２６６，２６８がその間にブッ
シングとローラー２７０を有している。外側被駆動プレ
ート２７２，２７４は内側プレートを接続し、ピン２７
６によってそこに固定されている。第１実施例と同じよ
うに駆動プレート２３６，２４４を組み入れるために、
いずれかの端から伸びる突出フィンガー２７８，２８０
を有している。フィンガー２８０はプレート２４４の面
２８２に接するのに適切な長さをもっている。フィンガ
ー２７８はアパーチャ２６２内に受けるべき溝２８４を
含む。
と、２つの内側プレート２６６，２６８がその間にブッ
シングとローラー２７０を有している。外側被駆動プレ
ート２７２，２７４は内側プレートを接続し、ピン２７
６によってそこに固定されている。第１実施例と同じよ
うに駆動プレート２３６，２４４を組み入れるために、
いずれかの端から伸びる突出フィンガー２７８，２８０
を有している。フィンガー２８０はプレート２４４の面
２８２に接するのに適切な長さをもっている。フィンガ
ー２７８はアパーチャ２６２内に受けるべき溝２８４を
含む。
【００５４】この第２実施例の動作は、第１実施例と実
質的に同一である。すなわち、チェーンリンク２６４が
側面方向１４８に上または下に動くと、アパーチャ２６
２内におかれたフィンガー２７８は同時に被駆動チェー
ンリンク２６４の運動に影響を与える。
質的に同一である。すなわち、チェーンリンク２６４が
側面方向１４８に上または下に動くと、アパーチャ２６
２内におかれたフィンガー２７８は同時に被駆動チェー
ンリンク２６４の運動に影響を与える。
【００５５】図１９，２０に第３実施例を示す。被駆動
チェーンリンク２９０は第１・２内側被駆動プレート２
９２，２９４と第１・２外側被駆動プレート２９６，２
９８を有する。内側と外側の被駆動プレートはピンとロ
ーラーによって連結される。駆動チェーンリンク３００
と隣接したプレート２９４，２９８の各々は、プレート
から型抜きされる被駆動フィンガー３０２，３０４を有
する。このフィンガー３０２，３０４は、駆動チェーン
２２４，６６と同一の駆動チェーン３００のアパーチャ
内に受けられるか接するように寸法を合わせられている
。
チェーンリンク２９０は第１・２内側被駆動プレート２
９２，２９４と第１・２外側被駆動プレート２９６，２
９８を有する。内側と外側の被駆動プレートはピンとロ
ーラーによって連結される。駆動チェーンリンク３００
と隣接したプレート２９４，２９８の各々は、プレート
から型抜きされる被駆動フィンガー３０２，３０４を有
する。このフィンガー３０２，３０４は、駆動チェーン
２２４，６６と同一の駆動チェーン３００のアパーチャ
内に受けられるか接するように寸法を合わせられている
。
【００５６】駆動チェーン６６と被駆動チェーン４４の
双方は、鉄・非鉄・金属・非金属からなる群から選ばれ
た材料からなる。
双方は、鉄・非鉄・金属・非金属からなる群から選ばれ
た材料からなる。
【００５７】駆動チェーンは被駆動チェーンからフィン
ガーを受けるためにその中に伸びるアパーチャを伴って
開示してきたが、駆動チェーンが突出フィンガーを含み
、被駆動チェーンが突出フィンガーを受けるためのアパ
ーチャを含むようにチェーンを逆にしてもよい。
ガーを受けるためにその中に伸びるアパーチャを伴って
開示してきたが、駆動チェーンが突出フィンガーを含み
、被駆動チェーンが突出フィンガーを受けるためのアパ
ーチャを含むようにチェーンを逆にしてもよい。
【００５８】駆動・被駆動チェーンはチェーンスプール
上に巻かれるように開示してきたが、チェーンを自由に
どんな方向にも伸ばすようにしてもよい。さらに、蛇行
させても、直線状に伸ばしてもよい。
上に巻かれるように開示してきたが、チェーンを自由に
どんな方向にも伸ばすようにしてもよい。さらに、蛇行
させても、直線状に伸ばしてもよい。
【００５９】本発明を実施例に沿って説明したが、本発
明の範囲から逸脱せずに伸縮マストアセンブリーの設計
と配置の多くの変形があり得ることは明らかである。そ
れらの変形はすべて本発明の範囲に含まれる。容易に適
用でき、幅広い応用に組みこまれて配置される伸縮マス
トアセンブリーを提供するのが本発明のエッセンスであ
る。
明の範囲から逸脱せずに伸縮マストアセンブリーの設計
と配置の多くの変形があり得ることは明らかである。そ
れらの変形はすべて本発明の範囲に含まれる。容易に適
用でき、幅広い応用に組みこまれて配置される伸縮マス
トアセンブリーを提供するのが本発明のエッセンスであ
る。
【図１】本発明の１実施例よりなる伸縮マストアセンブ
リーの一部破断正面図である。
リーの一部破断正面図である。
【図２】トラックに積載した場合の本発明の伸縮マスト
アセンブリーの一部破断側面図である。
アセンブリーの一部破断側面図である。
【図３】第１駆動・被駆動部の斜視図である。
【図４】第１駆動部の側面図である。
【図５】図４の５−５矢視図である。
【図６】図４の６−６矢視図である。
【図７】図４の７−７矢視図である。
【図８】駆動スプロケットと第１・２駆動部の連結を示
す一部破断側面図である。
す一部破断側面図である。
【図９】図８の９−９矢視図である。
【図１０】図９の１０−１０矢視図である。
【図１１】固定駆動アセンブリーを示す一部破断側面図
である。
である。
【図１２】図１１の１２−１２矢視図である。
【図１３】固定駆動アセンブリーと最内マスト部の連結
を示す一部破断側面図である。
を示す一部破断側面図である。
【図１４】本発明の第２実施例よりなる第１駆動・被駆
動部の側面図である。
動部の側面図である。
【図１５】図１４の１５−１５矢視図である。
【図１６】駆動チェーンの内側・外側駆動リンクの斜視
図である。
図である。
【図１７】図１４の１７−１７矢視図である。
【図１８】図１４の１８−１８矢視図である。
【図１９】本発明の第３実施例よりなる第１駆動・被駆
動部の一部破断側面図である。
動部の一部破断側面図である。
【図２０】図１９の２０−２０矢視図である。
１０ 伸縮マストアセンブリー
１２，１４，１６ マスト部
３８ 剛性駆動アセンブリー
４０ 駆動要素
４２ 被駆動要素
４４ 被駆動チェーン
６６ 駆動チェーン
１４０ 駆動チェーンスプール
Claims (52)
- 【請求項１】 第１位置と第２位置の間に一般に固定
され一直線に並んで動くための駆動ヘッドと、該第１位
置と第２位置の間で駆動ヘッドを動かすための剛性駆動
装置からなり、該剛性駆動装置が、第１および第２のフ
レキシブルな要素と、該第１および第２のフレキシブル
な要素を第１位置と第２位置の間に固定接続することに
より、該連結されたフレキシブルな要素が剛性駆動装置
を形成するために、第１および第２のフレキシブルな要
素に統合接続される部材からなることを特徴とする駆動
アセンブリー。 - 【請求項２】 前記第１のフレキシブルな要素が、複
数の連結された被駆動チェーンリンクを有し、第１位置
と第２位置の間に縦方向に伸びる第１被駆動部を有する
被駆動チェーンと、駆動ヘッドに接続された第１被駆動
部の第１端からなる、請求項１の駆動アセンブリー。 - 【請求項３】 前記第２のフレキシブルな要素が、第
１位置と第２位置の間に縦方向に伸びる第１駆動部を有
する駆動チェーンと、駆動ヘッドに接続された第１駆動
部の第１端からなる、請求項２の駆動アセンブリー。 - 【請求項４】 前記統合接続された部材が、第１駆動
部と第１被駆動部を連結して剛性駆動装置を形成するた
めのラッチング部材を有する、請求項３の駆動アセンブ
リー。 - 【請求項５】 前記第１駆動部と第１被駆動部が、互
いに隣接して置かれている、請求項４の駆動アセンブリ
ー。 - 【請求項６】 前記駆動チェーンが、それに接続され
たラッチング部材を有する複数の連結駆動リンクからな
り、前記被駆動チェーンが、第１被駆動部が第１駆動部
の運動によって駆動されるように被駆動リンクが第１駆
動部と第１被駆動部の駆動リンクに連結される、ラッチ
ング部材を有する複数の連結被駆動リンクからなる、請
求項５の駆動アセンブリー。 - 【請求項７】 前記駆動リンクの各々が、それに固定
されたプレート要素を有し、該プレート要素が隣接する
駆動リンクを互いに固定するために、第１駆動部内に隣
り合う関係におかれている、請求項６の駆動アセンブリ
ー。 - 【請求項８】 前記プレート要素が、その中に形成さ
れたプレート溝をもつ実質的にフラットな上端面と、対
向する実質的にフラットな下端面を有する実質的に直角
の第１プレートからなる複数の第１プレート要素と、実
質的にフラットな上端面と下端面を有する実質的に直角
の第２プレートからなる複数の第２プレート要素からな
り、該第１・２のプレート要素が、交互に第１駆動部に
置かれることにより、第２プレート要素のフラットな上
端面が第１プレート要素のフラットな下端面に接し、第
１プレート要素のフラットな上端面が第２プレート要素
のフラットな下端面に接してそれらの間にアパーチャを
与える、請求項７の駆動アセンブリー。 - 【請求項９】 前記被駆動リンクの各々が、被駆動リ
ンクを第１駆動部の駆動リンクに連結するためにそれに
固定されている突出部を有する、請求項８の駆動アセン
ブリー。 - 【請求項１０】 前記突出部が、直角断面をもつ実質
的にフラットな第１端を有し、該第１端と対向する第２
端で被駆動リンクに固定され、縦方向に置かれた第１被
駆動部から横方向に外側に伸びる複数の第１突出要素と
、直角断面をもつ実質的にフラットな上面と、その中に
形成された突出要素の溝をもつ実質的にフラットな下面
を有する複数の第２突出要素からなり、該第１・２の突
出要素が、交互に隣接する被駆動リンクに固定されるこ
とにより、第１突出要素のフラットな端が第１プレート
要素に接して駆動部と被駆動部の間に距離を保ち、突出
要素の溝が第１プレートの上端面に形成されているプレ
ート溝を受けるために置かれ、第２突出要素がプレート
アパーチャ内に受けられている、請求項９の駆動アセン
ブリー。 - 【請求項１１】 前記突出部が、突出部とプレート部
のミス配置による障害を防ぐために、被駆動リンクにフ
レキシブルに装着されている、請求項１０の駆動アセン
ブリー。 - 【請求項１２】 前記駆動チェーンが、第１駆動部に
接続され、該第１駆動部に対し横切る方向に伸びる第２
駆動部を有する、請求項４の駆動アセンブリー。 - 【請求項１３】 その上に駆動チェーンを巻くために
、前記第２駆動部の第２端に接続された駆動チェーンス
プールを有する、請求項１２の駆動アセンブリー。 - 【請求項１４】 前記第１駆動部を延長・圧縮するた
めに駆動リンクを組み合わせるため、第１駆動部と第２
駆動部の交差部に置かれた駆動スプロケットを有する、
請求項４の駆動アセンブリー。 - 【請求項１５】 前記駆動スプロケットを選択的に回
転させるための電源駆動部材を有する、請求項１４の駆
動アセンブリー。 - 【請求項１６】 前記被駆動チェーンが、第１被駆動
部に接続され、該第１被駆動部に対して横切る方向に伸
びる第２被駆動部を有する、請求項１２の駆動アセンブ
リー。 - 【請求項１７】 その上に被駆動チェーンを巻くため
に、前記第２被駆動部の第２端に接続された被駆動チェ
ーンスプールを有する、請求項１６の駆動アセンブリー
。 - 【請求項１８】 前記駆動スプロケットが実質的に円
筒状の周面を有し、駆動チェーンと結合するための周面
のまわりに実質的に等しいスペースを有する複数のスプ
ロケット溝を有する、請求項１４の駆動アセンブリー。 - 【請求項１９】 前記駆動スプロケットの円筒状周面
が、隣接する駆動リンクを固定するために、互いにプレ
ート要素を圧し、さらに、横方向にある被駆動チェーン
に対し、プレート要素を第１被駆動部の縦方向に圧する
、請求項１８の駆動アセンブリー。 - 【請求項２０】 さらに、前記プレート要素を駆動ス
プロケットに圧することにより、第１駆動部の駆動プレ
ート間に剛性連結が維持されるための付勢部材を有する
、請求項１９の駆動アセンブリー。 - 【請求項２１】 前記付勢部材が、連結された被駆動
リンクの第１駆動部を受けるために、離れて置かれた第
１・２の円筒状ローラーからなる、請求項２０の駆動ア
センブリー。 - 【請求項２２】 前記第１・２の円筒状ローラーが軸
によって連結され、該円筒状ローラーを駆動スプロケッ
トに対して付勢するために、ばねが軸に連結されている
、請求項２１の駆動アセンブリー。 - 【請求項２３】 前記付勢部材が、さらに、円筒状ロ
ーラー間に置かれた支持ブロックを有することにより、
円筒状ローラーが駆動チェーンに接すると同時に、支持
ブロックが被駆動チェーンに接して、第１駆動部と第１
被駆動部双方の剛性を維持する、請求項２２の駆動アセ
ンブリー。 - 【請求項２４】 前記付勢部材がさらに、支持ブロッ
クに接続された円筒状ローラーと、支持ブロックと円筒
状ローラーを第１被駆動部および第１駆動部に対して同
時に付勢するばねを有する、請求項２３の駆動アセンブ
リー。 - 【請求項２５】 さらに、完全に引込んでいる第１位
置と完全に伸びている第２位置の間で動くために、互い
に入れ子にされ、該全引込位置と全延長位置の間のどん
な位置にも停止することのできる複数の連結マスト部を
有する、請求項１の駆動アセンブリー。 - 【請求項２６】 さらに、前記剛性駆動装置上に印さ
れた、マストの正確な位置を指示するための目印と、該
目印を見るために、複数の連結されたマスト部の各々に
設けられたアパーチャを有する、請求項２５の駆動アセ
ンブリー。 - 【請求項２７】 さらに、前記駆動ヘッドを最内可動
マスト部に連結して、剛性駆動装置とマスト部の上昇を
調整するためのコネクターを有する、請求項２５の駆動
アセンブリー。 - 【請求項２８】 前記第２駆動部が、一端を第１駆動
部に接続され、他端をその上に駆動チェーンが巻かれて
貯えられるための駆動チェーンスプールに接続されてい
る、請求項１６の駆動アセンブリー。 - 【請求項２９】 前記駆動リンクの各々が、２つの駆
動ローラーによって分けられた２つの実質的に平行な内
側駆動プレートをもつ複数の間を置かれた内側駆動リン
クと、該内側駆動リンクに隣接する２つの平行な外側駆
動プレートをもつ複数の外側駆動リンクを有する、請求
項８の駆動アセンブリー。 - 【請求項３０】 前記駆動リンクが、内側駆動プレー
トに固定された第１プレートと、外側駆動プレートに固
定された第２プレートを有する、請求項２９の駆動アセ
ンブリー。 - 【請求項３１】 前記第１・２プレートが、内側・外
側駆動プレートから外側の伸びる請求項３０の駆動アセ
ンブリー。 - 【請求項３２】 前記被駆動リンクの各々が、２つの
被駆動ローラーによって分けられた２つの平行な内側被
駆動プレートからなる、間を置かれた内側被駆動リンク
と、該内側被駆動リンクに隣接する２つの平行な外側被
駆動プレートからなる２つの平行な被駆動リンクを有す
る外側被駆動リンクを有する、請求項１０の駆動アセン
ブリー。 - 【請求項３３】 第１突出要素が第２端で内側被駆動
プレートに固定され、第２突出要素が第２端で外側被駆
動プレートに固定されている、請求項３２の駆動アセン
ブリー。 - 【請求項３４】 第１プレートが平行な内側駆動プレ
ート間に伸び、第２プレートが平行な外側駆動プレート
間に伸びる、請求項３０の駆動アセンブリー。 - 【請求項３５】 第１突出要素が第２端で内側被駆動
プレートの第１端に固定され、第２突出要素が第２端で
内側被駆動プレートの第２端に固定されている、請求項
３３の駆動アセンブリー。 - 【請求項３６】 前記第１突出要素が第１被駆動プレ
ートの統合部分で、第１被駆動プレートから型抜きされ
、前記第２突出要素が第２被駆動プレートの統合部分で
、該第２プレートから型抜きされている、請求項１０の
駆動アセンブリー。 - 【請求項３７】 各々が、２つの駆動ローラーによっ
て分けられた２つの実質的に平行な内側駆動プレートを
もつ複数の間を置かれた内側駆動リンクと、該内側駆動
リンクに隣接する２つの平行な外側駆動プレートをもつ
複数の外側駆動リンクを有する複数の駆動リンクと、内
側駆動プレートに固定された第１プレート要素と、外側
駆動プレートに固定された第２プレート要素からなる、
チェーンアセンブリー。 - 【請求項３８】 各々が、２つの被駆動ローラーによ
って分けられた２つの実質的に平行な内側被駆動プレー
トからなる間を置かれた被駆動リンクと、該内側被駆動
リンクと隣接する２つの平行な外側被駆動プレートから
なる外側被駆動リンクを有する複数の被駆動リンクと、
第２端で内側被駆動プレートに固定された第１突出要素
と、第２端で外側被駆動プレートに固定された第２突出
要素からなる請求項３７のチェーンアセンブリー。 - 【請求項３９】 前記駆動リンクを被駆動リンクに接
続することにより、駆動リンクが被駆動リンクに固定さ
れ、第１・２突出要素と第１・２プレート要素からなる
ラッチング部材をさらに有する、請求項３８のチェーン
アセンブリー。 - 【請求項４０】 前記第１突出要素が第２端で内側被
駆動プレートの第１端に固定され、第２突出要素が第２
端で内側被駆動プレートの第２端に固定されている、請
求項３９のチェーンアセンブリー。 - 【請求項４１】 前記第１突出要素が第１被駆動プレ
ートの統合部分で、第１被駆動プレートから型抜きされ
、第２突出要素が第２被駆動プレートの統合部分で、第
２被駆動プレートから型抜きされている、請求項４０の
チェーンアセンブリー。 - 【請求項４２】 前記複数の第１プレート要素が各々
、その中に形成されたプレート溝をもつ実質的にフラッ
トな上端面と、対向する実質的にフラットな下端面をも
つ実質的に直角の第１プレートからなり、複数の第２プ
レート要素が実質的にフラットな上端面と下端面をもつ
実質的に直角の第２プレート要素からなり、第１・２プ
レート要素が、第１駆動部に交互に間に置かれることに
より、第２プレート要素のフラットな上端面が第１プレ
ート要素のフラットな下端面に接し、第１プレート要素
のフラットな上端面が第２プレート要素のフラットな下
端面に接して、その間にアパーチャを与える、請求項３
９のチェーンアセンブリー。 - 【請求項４３】 前記第１突出要素が直角断面をもつ
フラットな第１端を有し、各々が第１端と対向する第２
端で被駆動リンクに固定され、縦方向に置かれた第１被
駆動部から外側に横方向に伸び、複数の第２突出要素が
フラットな上面と、その中に形成された突出要素溝をも
つ下面を有し直角断面をもち、第１・２突出要素が隣接
する被駆動リンクに交互に固定されることにより、第１
突出要素のフラットな端が第１プレート要素に接して駆
動・被駆動リンク間の距離を保ち、第２突出要素が第１
プレートの上端面に形成されたプレート溝を受けるため
に置かれた突出要素溝をもつプレートアパーチャ内に受
けられている、請求項４２のチェーンアセンブリー。 - 【請求項４４】 第１位置と第２位置の間で動くため
に適用されるチェーンアセンブリーの一端に付けられた
駆動ヘッドをさらに有する、請求項４３のチェーンアセ
ンブリー。 - 【請求項４５】 前記駆動チェーンを、第１・２位置
の間の所定位置に動かすための電源部材をさらに有する
、請求項４４のチェーンアセンブリー。 - 【請求項４６】 全引込み高さと全延長高さの間で動
くために互いに入れ子にされた複数の連結マスト部と、
該マスト部を全引込み・全延長高さの間のどんな位置に
も伸縮させるための、統合的に付けられている連結部材
をもち、連結マスト部を正確に位置づける少なくとも２
つの連結されたフレキシブルな要素からなる剛性駆動ア
センブリーからなる、伸縮マストアセンブリー。 - 【請求項４７】 前記フレキシブルな要素の１つが、
第１端が複数のマスト部の１つに接続され、連結マスト
部の縦方向に伸びる第１部をもつ複数の連結被駆動チェ
ーンリンクからなり、第２のフレキシブルな要素が、第
１端が複数のマスト部の１つに接続され、連結マスト部
の縦方向に伸びる第１駆動部をもつ駆動チェーンからな
る、請求項４６の伸縮マストアセンブリー。 - 【請求項４８】 前記第１駆動・被駆動部に接続され
て剛性駆動アセンブリーを形成するラッチング部材をさ
らに含む、請求項４７の伸縮マストアセンブリー。 - 【請求項４９】 前記駆動チェーンを入れ子にされた
マスト部に組み合わせて伸縮させるための電源駆動部材
をさらに含む、請求項４８の伸縮マストアセンブリー。 - 【請求項５０】 前記駆動チェーンと被駆動チェーン
の各第２端に付けられて、その上にチェーンの各々を巻
くための部材をさらに含む、請求項４７の伸縮マストア
センブリー。 - 【請求項５１】 前記連結マスト部内に設けられた内
部電線をさらに含む、請求項４６の伸縮マストアセンブ
リー。 - 【請求項５２】 前記駆動リンクと被駆動リンクが、
鉄・非鉄・金属・非金属材料からなる群から選ばれた材
料からなる、請求項３８のチェーンアセンブリー。
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