JPH04146890A - 原油処理貯蔵船におけるフレキシブルライザ - Google Patents
原油処理貯蔵船におけるフレキシブルライザInfo
- Publication number
- JPH04146890A JPH04146890A JP27182790A JP27182790A JPH04146890A JP H04146890 A JPH04146890 A JP H04146890A JP 27182790 A JP27182790 A JP 27182790A JP 27182790 A JP27182790 A JP 27182790A JP H04146890 A JPH04146890 A JP H04146890A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- flexible riser
- crude oil
- oil processing
- connecting pipe
- turret
- Prior art date
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、原油処理貯蔵船におけるフレキシブルライ
ザ、特に、損傷を受けにくいフレキシブルライザに関す
るものである。
ザ、特に、損傷を受けにくいフレキシブルライザに関す
るものである。
第２図および第３図に示すように、海底１下数千ｍの海
底油田からウェル２を通って自噴あるいは人工的に採油
された、水分、ガスを含んだ原油は、海底面からフレキ
シブルライザ８を通って原油処理貯蔵船４上に設置した
原油処理設備（図示せず）に送られる。この原油処理設
備で水分、ガスが除去された原油は、原油処理貯蔵船４
のタンク（図示せず）に貯蔵される。
底油田からウェル２を通って自噴あるいは人工的に採油
された、水分、ガスを含んだ原油は、海底面からフレキ
シブルライザ８を通って原油処理貯蔵船４上に設置した
原油処理設備（図示せず）に送られる。この原油処理設
備で水分、ガスが除去された原油は、原油処理貯蔵船４
のタンク（図示せず）に貯蔵される。
フレキシブルライザ３は、１０００から５０００ｐｓ
ｉの高圧に耐えられるように設計されている。フレキシ
ブルライザ８の上部は、原油処理貯蔵船４のターレット
５の中央部に形成されたムーンプール５Ａ内に挿入され
ている。フレキシブルライザ８の上端は、ターレット５
に固定された切離し装置６を介して上記原油処理設備に
接続されている。切離し装置６は、原油の暴噴や台風の
襲来時等の緊急事態が発生したときに、原油処理貯蔵船
４を安全な海域に一時的に非難させるために、フレキシ
ブルライザ８をターレット５から切り離す機能を有して
いる。切離し装置６とフレキシブルライザ３とは、フレ
キシブルライザ３に曲げモーメントが作用したときにフ
レキシブルライザ３が破損するのを防止するために、ベ
ントステイフナ−７を介して相互に接続されている。
ｉの高圧に耐えられるように設計されている。フレキシ
ブルライザ８の上部は、原油処理貯蔵船４のターレット
５の中央部に形成されたムーンプール５Ａ内に挿入され
ている。フレキシブルライザ８の上端は、ターレット５
に固定された切離し装置６を介して上記原油処理設備に
接続されている。切離し装置６は、原油の暴噴や台風の
襲来時等の緊急事態が発生したときに、原油処理貯蔵船
４を安全な海域に一時的に非難させるために、フレキシ
ブルライザ８をターレット５から切り離す機能を有して
いる。切離し装置６とフレキシブルライザ３とは、フレ
キシブルライザ３に曲げモーメントが作用したときにフ
レキシブルライザ３が破損するのを防止するために、ベ
ントステイフナ−７を介して相互に接続されている。
原油処理貯蔵船４が風、潮流によって動揺したり、フレ
キシブルライザ８が潮流によって流されると、フレキシ
ブルライザ３は、ターレット５のムーンブール５Ａの壁
面に接触し、これによって、フレキシブルライザ３およ
びムーンブール５Ａの壁面が損傷を受ける。
キシブルライザ８が潮流によって流されると、フレキシ
ブルライザ３は、ターレット５のムーンブール５Ａの壁
面に接触し、これによって、フレキシブルライザ３およ
びムーンブール５Ａの壁面が損傷を受ける。
上述したように、−本のフレキシブルライザ３がターレ
ット５のムーンブール５Ａ内に挿入されているときには
、たとえ、原油処理貯蔵船４が風、潮流によって動揺し
たり、フレキシブルライザ３が潮流によって流されても
、ムーンブール５Ａの内径が大きいので、フレキシブル
ライザ８がムーンブール５Ａの壁面に接触して、フレキ
シブルライザ３およびムーンブール５Ａの壁面が損傷す
る虞れはないが、複数本のフレキシブルライザ３を、第
４図に示すように、ムーンブール５Ａの周囲に設けた貫
通孔５Ｂ内に挿入する場合に、次のような問題が生じる
。即ち、貫通孔５Ｂの内径はムーンブール５Ａの内径に
比べて小さいので、原油処理貯蔵船４等の動揺によって
フレキシブルライザ３が貫通孔５Ｂの壁面に接触しやす
い。
ット５のムーンブール５Ａ内に挿入されているときには
、たとえ、原油処理貯蔵船４が風、潮流によって動揺し
たり、フレキシブルライザ３が潮流によって流されても
、ムーンブール５Ａの内径が大きいので、フレキシブル
ライザ８がムーンブール５Ａの壁面に接触して、フレキ
シブルライザ３およびムーンブール５Ａの壁面が損傷す
る虞れはないが、複数本のフレキシブルライザ３を、第
４図に示すように、ムーンブール５Ａの周囲に設けた貫
通孔５Ｂ内に挿入する場合に、次のような問題が生じる
。即ち、貫通孔５Ｂの内径はムーンブール５Ａの内径に
比べて小さいので、原油処理貯蔵船４等の動揺によって
フレキシブルライザ３が貫通孔５Ｂの壁面に接触しやす
い。
従って、この発明の目的は、原油処理貯蔵船４の動揺等
によって損傷を受けにくい、原油処理貯蔵船におけるフ
レキシブルライザを提供することにある。
によって損傷を受けにくい、原油処理貯蔵船におけるフ
レキシブルライザを提供することにある。
この発明は、海底油田からの原油を海上の原油処理貯蔵
船まで輸送するための、上部が前記原油処理貯蔵船のタ
ーレットに形成された貫通孔内に挿入されるフレキシブ
ルライザであって、前記フレキシブルライザの上端には
、ベントステイフナ−を介して連結パイプが接続され、
前記連結パイプには、前記フレキシブルライザに浮力を
付与するためのブイと、前記フレキシブルライザおよび
前記ターレットが損傷するのを防止するためのカラーが
固定されており、前記ブイおよび前記カラーの外径は、
前記貫通孔の内径より小さいことに特徴を有するもので
ある。
船まで輸送するための、上部が前記原油処理貯蔵船のタ
ーレットに形成された貫通孔内に挿入されるフレキシブ
ルライザであって、前記フレキシブルライザの上端には
、ベントステイフナ−を介して連結パイプが接続され、
前記連結パイプには、前記フレキシブルライザに浮力を
付与するためのブイと、前記フレキシブルライザおよび
前記ターレットが損傷するのを防止するためのカラーが
固定されており、前記ブイおよび前記カラーの外径は、
前記貫通孔の内径より小さいことに特徴を有するもので
ある。
次に、この発明の、原油処理貯蔵船におけるフレキシブ
ルライザの一実施態様を、図面を参照しながら説明する
。
ルライザの一実施態様を、図面を参照しながら説明する
。
第１図は、この発明の、原油処理貯蔵船におけるフレキ
シブルライザの一実施態様を示す部分断面図である。
シブルライザの一実施態様を示す部分断面図である。
第１図に示すように、この発明の、原油処理貯蔵船にお
けるフレキシブルライザ８は、その上端部に従来と同様
のベントステイフナ−９を介して鋼製連結パイプ１０が
接続され、連結パイプ１０には、ターレット５のムーン
ブール（図示せず）の周囲に複数個形成された貫通孔５
Ｂの内径より小さい外径を有するブイ１１およびカラー
１２が固定されているものである。連結パイプ１０の上
端は、ターレット５に固定された、従来と同様の切離し
装置６に接続されている。
けるフレキシブルライザ８は、その上端部に従来と同様
のベントステイフナ−９を介して鋼製連結パイプ１０が
接続され、連結パイプ１０には、ターレット５のムーン
ブール（図示せず）の周囲に複数個形成された貫通孔５
Ｂの内径より小さい外径を有するブイ１１およびカラー
１２が固定されているものである。連結パイプ１０の上
端は、ターレット５に固定された、従来と同様の切離し
装置６に接続されている。
ブイ１１の外径は、貫通孔５Ｂの内径より若干小さい。
従って、ブイ１１は、貫通孔５Ｂ内を自在に上下動する
。ブイ１１は、浮力効果が高いポリウレタン等によって
作られている。ブイ１１は、フレキシブルライザ８の切
離し後、フレキシブルライザ８の上端が海面下数十ｍの
位置で浮遊するような浮力を有している。
。ブイ１１は、浮力効果が高いポリウレタン等によって
作られている。ブイ１１は、フレキシブルライザ８の切
離し後、フレキシブルライザ８の上端が海面下数十ｍの
位置で浮遊するような浮力を有している。
カラー１２は、連結バイブ１０の下端に固定されている
。カラー１２の外径は、ブイ１１と同様に貫通孔５Ｂの
内径より若干小さい。従って、カラー１２は、貫通孔５
Ｂ内を自在に上下動する。カラー１２は、円板状の鋼板
の周囲に、貫通孔５Ｂの壁面との接触による影響を少な
くするためにゴム皮膜を形成したものからなっている。
。カラー１２の外径は、ブイ１１と同様に貫通孔５Ｂの
内径より若干小さい。従って、カラー１２は、貫通孔５
Ｂ内を自在に上下動する。カラー１２は、円板状の鋼板
の周囲に、貫通孔５Ｂの壁面との接触による影響を少な
くするためにゴム皮膜を形成したものからなっている。
カラー１２は、連結バイブ１０に複数個固定しても良い
。
。
このように構成されている、この発明の、原油処理貯蔵
船におけるフレキシブルライザによれば、原油処理貯蔵
船４が風、潮流によって動揺したり、フレキシブルライ
ザ８が潮流によって流されても、連結パイプ１０に取り
付けられたカラー１２の作用によって、フレキシブルラ
イザ８が貫通孔５Ｂの壁面に直接、接触しない。これに
よって、フレキシブルライザ８および貫通孔５Ｂは損傷
を受けない。
船におけるフレキシブルライザによれば、原油処理貯蔵
船４が風、潮流によって動揺したり、フレキシブルライ
ザ８が潮流によって流されても、連結パイプ１０に取り
付けられたカラー１２の作用によって、フレキシブルラ
イザ８が貫通孔５Ｂの壁面に直接、接触しない。これに
よって、フレキシブルライザ８および貫通孔５Ｂは損傷
を受けない。
切＋１１し装置６によってフレキシブルライザ８をター
レット５から切り離した後、フレキシブルライザ８は、
ブイ１１による浮力によって海底までは沈まない。従っ
て、作業を再開するときのフレキシブルライザ８の切離
し装置６への接続作業が容易に行える。
レット５から切り離した後、フレキシブルライザ８は、
ブイ１１による浮力によって海底までは沈まない。従っ
て、作業を再開するときのフレキシブルライザ８の切離
し装置６への接続作業が容易に行える。
以上説明したように、この発明によれば、カラーの作用
によって、原油処理貯蔵船の動揺等によりフレキシブル
ライザは損傷を受けに（（、しかも、ブイの作用によっ
て、フレキシブルライザの切離し装置への接続作業が容
易に行えるといった有用、効果が得られる。
によって、原油処理貯蔵船の動揺等によりフレキシブル
ライザは損傷を受けに（（、しかも、ブイの作用によっ
て、フレキシブルライザの切離し装置への接続作業が容
易に行えるといった有用、効果が得られる。
＼
第１図は、この発明の、原油処理貯蔵船におけるフレキ
シブルライザの一実施態様を示す部分断面図、第２図は
、原油を海底油田から原油処理貯蔵船に輸送している状
態を示す正面図、第８図は一本のフレキシブルライザを
ターレットに挿入した状態を示す断面図、第４図は、複
数本のフレキシブルライザをターレットに挿入した状態
を示す断面図である。図面において、 １−・−海底、 ２−・−ウェル、 ３．８−・−フレキシブルライザ、 ４−原油処理貯蔵船、 ５−・・ターレット、 ６−切離し装置、 ７．９−ベントステイフナ− １０−・一連結バイブ。 −一一
シブルライザの一実施態様を示す部分断面図、第２図は
、原油を海底油田から原油処理貯蔵船に輸送している状
態を示す正面図、第８図は一本のフレキシブルライザを
ターレットに挿入した状態を示す断面図、第４図は、複
数本のフレキシブルライザをターレットに挿入した状態
を示す断面図である。図面において、 １−・−海底、 ２−・−ウェル、 ３．８−・−フレキシブルライザ、 ４−原油処理貯蔵船、 ５−・・ターレット、 ６−切離し装置、 ７．９−ベントステイフナ− １０−・一連結バイブ。 −一一
Claims (1)
- （１）海底油田からの原油を海上の原油処理貯蔵船まで
輸送するための、上部が前記原油処理貯蔵船のターレツ
トに形成された貫通孔内に挿入されるフレキシブルライ
ザであって、前記フレキシブルライザの上端には、ベン
トスティフナーを介して連結パイプが接続され、前記連
結パイプには、前記フレキシブルライザに浮力を付与す
るためのブイと、前記フレキシブルライザおよび前記タ
ーレツトが損傷するのを防止するためのカラーが固定さ
れており、前記ブイおよび前記カラーの外径は、前記貫
通孔の内径より小さいことを特徴とする、原油処理貯蔵
船におけるフレキシブルライザ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27182790A JPH04146890A (ja) | 1990-10-09 | 1990-10-09 | 原油処理貯蔵船におけるフレキシブルライザ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27182790A JPH04146890A (ja) | 1990-10-09 | 1990-10-09 | 原油処理貯蔵船におけるフレキシブルライザ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04146890A true JPH04146890A (ja) | 1992-05-20 |
Family
ID=17505411
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27182790A Pending JPH04146890A (ja) | 1990-10-09 | 1990-10-09 | 原油処理貯蔵船におけるフレキシブルライザ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04146890A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002537171A (ja) * | 1999-02-16 | 2002-11-05 | デル プール，ハンス ファン | 浮遊式海洋構造物 |
-
1990
- 1990-10-09 JP JP27182790A patent/JPH04146890A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002537171A (ja) * | 1999-02-16 | 2002-11-05 | デル プール，ハンス ファン | 浮遊式海洋構造物 |
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