JPH04118324A - Weather strip for automobile - Google Patents
Weather strip for automobileInfo
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- JPH04118324A JPH04118324A JP2236222A JP23622290A JPH04118324A JP H04118324 A JPH04118324 A JP H04118324A JP 2236222 A JP2236222 A JP 2236222A JP 23622290 A JP23622290 A JP 23622290A JP H04118324 A JPH04118324 A JP H04118324A
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Landscapes
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
本発明は自動車のドアまわり等に装着されるウェザスト
リップに関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Field of Application] The present invention relates to a weather strip that is attached around the door of an automobile.
[従来技術]
第4図に示すような自動車のリヤドアIAを例にとると
、ドアフレーム2にはこれに沿ってウェザストリップが
取付けられている。第5図に示すように、このウェザス
トリップ3は、ドアフレーム2の外周に形成した凹路の
リテーナに保持せしめる取付基部31と、自動車ボデー
のドア開口縁に押付けられる中空シール部32の他に、
ドア開口縁に沿ってその外側に設けられた凹路のドリッ
プレールに接するシールリップ33を備えている。[Prior Art] Taking the rear door IA of an automobile as shown in FIG. 4 as an example, a weather strip is attached to the door frame 2 along the rear door IA. As shown in FIG. 5, this weather strip 3 includes a mounting base 31 that is held by a retainer in a concave groove formed on the outer periphery of the door frame 2, and a hollow seal portion 32 that is pressed against the door opening edge of the automobile body. ,
It is provided with a seal lip 33 that comes into contact with a concave drip rail provided outside the door opening edge.
ウェザストリップ3は押出成形される。しかしながら、
コーナ部(第4図のA部)では、コーナ形状に湾曲せし
める必要があり、かつ、ルーフサイド4側とクォータピ
ラー5側では取付基部31と中空シール部32を含む本
体部30の形状が若干異り、またシールリップ33も、
ルーフサイド4側とクォータピラー5側とではドリップ
レールの形状が異ることから、本体部30に対する伸び
出し角度が異なっており、従ってコーナ部はルーフサイ
ド4側の押出成形材3Aと、クォータピラー5側の押出
成形材3Bとを型成形で接続することにより形成される
。第6図は型成形接続部3Cの断面を示すもので、断面
形状は全体的に押出成形材3A側から3B側へと徐変せ
しめである。なお、36.37は型成形時に用いた中子
の抜き孔である。Weatherstrip 3 is extruded. however,
The corner part (part A in Figure 4) needs to be curved into a corner shape, and the shape of the main body part 30 including the mounting base 31 and hollow seal part 32 is slightly different on the roof side 4 side and quarter pillar 5 side. Also, the seal lip 33 is different.
Since the shapes of the drip rails on the roof side 4 side and the quarter pillar 5 side are different, the extension angles with respect to the main body part 30 are different. It is formed by connecting the extruded material 3B on the 5 side by molding. FIG. 6 shows a cross section of the molded connection part 3C, and the cross-sectional shape changes gradually from the extruded material 3A side to the 3B side as a whole. Note that 36 and 37 are punch holes of the core used during molding.
[本発明が解決しようとする課題]
ところで、ゴムの押出成形材と型成形材とではその表面
肌の色調が可成り異っている。しかるに、シールリップ
33は外見に現れるものであって、上記色調の違いはコ
ーナ部に違和感を与え、見栄えを損ねている。本発明は
外観に現れる型成形接続部を可及的に小さくして接続部
の外観を向上させることを課題としてなされたものであ
る。[Problems to be Solved by the Present Invention] By the way, the color tones of the surface skins of extruded rubber materials and molded materials are quite different. However, the seal lip 33 is visible on the outside, and the difference in color tone gives a sense of discomfort to the corner portions and spoils the appearance. The present invention has been made with the object of improving the appearance of the connecting portion by reducing the size of the molded connecting portion that appears on the outside as much as possible.
[課題を解決するための手段]
そこで本発明は第1図および第2図に例示するように、
互にシールリップの伸出し角度が異る押出成形材3A、
3Bの一方、例えば押出成形材3Bの端末からシールリ
ップ33bのみを長手方向に延出せしめて延長シールリ
ップ34bを形成し、この延長シールリップ34bの伸
び出し角度を他の押出成形材3Aのシールリップ33a
の伸び出し角度に合致するように延出端へ向けて徐変さ
せて延出端を他方の押出成形材3Aのシールリップ33
aの端末と近接した間隔で対向させ、両押用成形材3A
、3Bの本体部30a、30bとの間およびシールリッ
プ33a、34b間を型成形にて接続して接続部3Cを
形成したことを特徴とする。[Means for Solving the Problems] Therefore, the present invention, as illustrated in FIGS. 1 and 2,
Extruded molded materials 3A with different extension angles of seal lips,
3B, for example, from the end of the extrusion molded material 3B, only the seal lip 33b is extended in the longitudinal direction to form an extended seal lip 34b, and the extension angle of this extended seal lip 34b is set to be the same as the seal lip of the other extrusion molded material 3A. 33a
The seal lip 33 of the other extruded material 3A is gradually changed toward the extending end so as to match the extending angle of the extending end.
Opposed to the end of a at a close distance, the molded material 3A for double pressing
, 3B and the seal lips 33a, 34b are connected by molding to form a connecting portion 3C.
[作用、効果]
接続部のシールリップは、その大部分が押出成形体たる
延長シールリップ34bで形成されており、シールリッ
プ33aとの間の型成形接続部31Cは僅小範囲である
から、はとんど目立つことなく、見栄えが向上される。[Operations and Effects] Most of the sealing lip of the connection part is formed by the extension sealing lip 34b which is an extrusion molded product, and the molded connection part 31C between it and the sealing lip 33a is in a very small range. The appearance is improved without being noticeable.
[実施例] 第1図ないし第3図に本発明の実施例を示す。[Example] Embodiments of the present invention are shown in FIGS. 1 to 3.
ウェザストリップ3の押出成形材3A、3Bは型成形接
続部3Cにより接続せしめである。The extruded materials 3A and 3B of the weather strip 3 are connected by a molded connection portion 3C.
押出成形材3Aは、第4図に示す自動車において、ルー
フサイド4に対向するドアフレーム2の上端水平部に取
付けられるもので、スポンジゴムよりなり、取付基部3
1a、中空シール部32aおよびシールリップ33aを
備えている。The extruded material 3A is attached to the upper horizontal part of the door frame 2 facing the roof side 4 in the automobile shown in FIG. 4, and is made of sponge rubber.
1a, a hollow seal portion 32a, and a seal lip 33a.
押出成形材3Bは、クォータピラー5に対向するドアフ
レーム2の後端傾斜部に取付けられるものでスポンジゴ
ムよりなり、取付基部31b、中空シール部32bおよ
びシールリップ33bを備えている。中空シール部32
bは中空シール部32aよりも若干扁平な形状をなして
いる。シールリップ33a、33bはそれぞれ取付基部
31a、31bからの伸び出し角度を異にしている。The extruded material 3B is attached to the rear inclined portion of the door frame 2 facing the quarter pillar 5, is made of sponge rubber, and includes a mounting base 31b, a hollow seal portion 32b, and a seal lip 33b. Hollow seal part 32
b has a slightly flatter shape than the hollow seal portion 32a. The seal lips 33a, 33b extend from the mounting bases 31a, 31b at different angles.
型成形接続部3Cの構造を、その成形方法とともに説明
する。The structure of the molded connection portion 3C will be explained together with its molding method.
押出成形材3Aの端末は全体がカット面としである。押
出成形材3Bは、第3図に示すようにシールリップ33
bが長手方向に延出した延長シールリップ34bを残し
て、取付基部31bおよび中空シール部32bよりなる
本体部30bでカットしである。The entire end of the extruded material 3A is a cut surface. The extruded material 3B has a seal lip 33 as shown in FIG.
b is cut at the main body portion 30b consisting of the mounting base portion 31b and the hollow seal portion 32b, leaving an extended seal lip 34b extending in the longitudinal direction.
これ等押出成形材3A、3Bは所定の角度をもって対向
せしめて金型のキャビティにセットされる。この場合、
延長シールリップ34bは、コーナ形状に沿うように湾
曲せしめるとともに、その延出先端が押出成形材3Aの
シールリップ33aの伸び出し角度と合致するように徐
々にねじり変形され、先端をシールリップ33aに近接
対向する位置として金型にセットされる。この状態でキ
ャビティ内にスポンジゴム材料を注入する。これにより
押出成形材3Aの本体部30aと押出成形材3Bの本体
部30bが接続されるとともに、シールリップ33aと
延長シールリップ34bが接続される。延長シールリッ
プ34bは、型温により、コーナ形状に湾曲し、かつシ
ールリップ33aの伸び出し角度に合致するように徐変
する形状にくせ曲げされる。These extruded materials 3A and 3B are set in the cavity of the mold, facing each other at a predetermined angle. in this case,
The extended seal lip 34b is curved to follow the corner shape, and is gradually twisted so that its extending tip matches the extending angle of the seal lip 33a of the extruded material 3A, and the tip is bent into the seal lip 33a. They are set in the mold in close opposing positions. In this state, a sponge rubber material is injected into the cavity. As a result, the main body portion 30a of the extrusion molded material 3A and the main body portion 30b of the extrusion molded material 3B are connected, and the seal lip 33a and the extended seal lip 34b are connected. The extended seal lip 34b is curved into a corner shape depending on the mold temperature, and is bent into a shape that gradually changes to match the extension angle of the seal lip 33a.
しかして、得られたウェザストリップ3の型成形接続部
3Cは、シールリップ33aと延長シールリップ34b
との間の部分31cと、取付基部側面部32cのみが車
外側に現れるが、側面部32cはウェザストリップ3を
保持するリテーナによりほぼ隠されるから、部分31c
のみが外観に現れる。しかしながら部分31cは幅が狭
いから、はとんど目立つことはなく、コーナ部に連続感
が得られ、見栄えは良好である。Thus, the molded connection portion 3C of the obtained weatherstrip 3 has a seal lip 33a and an extended seal lip 34b.
Only the part 31c between 31c and the mounting base side part 32c appear on the outside of the vehicle, but since the side part 32c is almost hidden by the retainer that holds the weather strip 3, the part 31c
only appears on the outside. However, since the width of the portion 31c is narrow, it is hardly noticeable, and a sense of continuity can be obtained at the corner portion, resulting in a good appearance.
本発明は上記実施例に限定されるものではなく、例えば
第4図に示す自動車のフロントドアIBに用いられるウ
ェザストリップのコーナ部Bの型成形接続部にも適用さ
れ得る。The present invention is not limited to the above-mentioned embodiment, but can also be applied to a molded connection part of a corner part B of a weather strip used for a front door IB of an automobile shown in FIG. 4, for example.
第1図ないし第3図は本発明の実施例を示すもので、第
1図はウェザストリップの接続部の斜視図、第2図は第
1図の■−■線断面図、第3図は接続される前の一方の
押出成形材の端末部の斜視図、第4図は自動車の斜視図
、第5図は従来のウェザストリップの接続部の斜視図、
第6図は第5図のVl −VI線断面図である。
IA、IB・・・・・・ドア
2・・・・・・ドアフレーム
3・・・・・・ウェザストリップ
3A、3B・・・・・・押出成形材
3C・・・・・・型成形接続部
30.30a、30b・・・・・・本体部33.33a
、33b・・・・・・シールリップ34b・・・・・・
延長シールリップ
第1図
、It)
第5図
第6図1 to 3 show an embodiment of the present invention, in which FIG. 1 is a perspective view of the connection part of the weather strip, FIG. 2 is a sectional view taken along the line ■-■ in FIG. 1, and FIG. FIG. 4 is a perspective view of an automobile; FIG. 5 is a perspective view of a connecting portion of a conventional weather strip;
FIG. 6 is a sectional view taken along the line Vl-VI in FIG. 5. IA, IB...Door 2...Door frame 3...Weather strip 3A, 3B...Extruded material 3C...Mold connection Parts 30.30a, 30b... Main body part 33.33a
, 33b... Seal lip 34b...
Extension seal lip Fig. 1, It) Fig. 5 Fig. 6
Claims (1)
自動車用ウエザストリップであって、シールリップの本
体部からの伸び出し方向が互に異る押出成形材を型成形
にて接続したウエザストリップにおいて、一方の押出成
形材の端末からはそのシールリップのみを長手方向に延
出せしめて延長シールリップを形成し、この延長シール
リップの伸び出し角度を他の押出成形材のシールリップ
の伸び出し角度に合致するように徐変させて延長シール
リップの延出端を他の押出成形材のシールリップの端末
と近接した間隔で対向させ、両押出成形材の本体部間お
よびシールリップ間を型成形にて接続してなる自動車用
ウエザストリップ。An automotive weather strip comprising a main body and a seal lip formed along the main body, in which extruded materials whose seal lips extend from the main body in different directions are connected by molding. In the strip, only the seal lip of one extruded material extends in the longitudinal direction from the end of the extruded material to form an extended seal lip, and the extension angle of the extended seal lip is determined by the extension angle of the seal lip of the other extruded material. The extending end of the extended seal lip is made to face the end of the seal lip of the other extrusion molded material at a close distance by gradually changing it to match the extension angle, and the distance between the main body parts and the seal lip of both extrusion molded materials is Automotive weather strip that is connected by molding.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2236222A JPH04118324A (en) | 1990-09-06 | 1990-09-06 | Weather strip for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2236222A JPH04118324A (en) | 1990-09-06 | 1990-09-06 | Weather strip for automobile |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04118324A true JPH04118324A (en) | 1992-04-20 |
Family
ID=16997596
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2236222A Pending JPH04118324A (en) | 1990-09-06 | 1990-09-06 | Weather strip for automobile |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH04118324A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2955056A1 (en) * | 2010-01-12 | 2011-07-15 | Sealynx Automotive Transieres | Seal for sealing door opening and part of body of motor vehicle, has clamp deformed on joint portion to position element according to angular orientation such that element is placed against surface of body in glance |
-
1990
- 1990-09-06 JP JP2236222A patent/JPH04118324A/en active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2955056A1 (en) * | 2010-01-12 | 2011-07-15 | Sealynx Automotive Transieres | Seal for sealing door opening and part of body of motor vehicle, has clamp deformed on joint portion to position element according to angular orientation such that element is placed against surface of body in glance |
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