JPH041045A - 輪転印刷機用紙通し装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は輪転印刷機に用いられる紙通し装置に関し、詳
しくは機構の簡略化や紙通し性能の向上などを図ったも
のである。

〈従来の技術〉 大型の輪転印刷機（以降、輪転機と略称する）において
は、従来より、ウェブ（巻紙）を機械本体の内部に誘導
するために紙通し装置が用いられている。

第５図に示した例では、紙通し装置１が輪転機２のドラ
イヤ装置３とクーリング装Ｗ４とにウェブ５を誘導する
ように構成されている０図中、−点鎖線で紙通し装置１
の主たる構成部材のホルダドライブチェーン（以降、チ
ェーンと略称する）６を示す、チェーン６は左右並行に
２本設けられており、ドライヤ装置３の左方とクーリン
グ装置４内の右上に設けられた２個のモータ７により駆
動されて矢印で示す方向に移動する。ドライヤ装Ｗ３と
クーリング装置４内でウェブ５（実線で示す）と併走し
た後、チェーン６はクーリング装置４の上部でウェブ５
と分離し、４個のガイドローラ８に案内されて再装置３
．４の上部を巡り、ドライヤ装置３の左端で再び合流す
る。

第６図および第７図に示すように、左右のチェーン６間
にはウェブホルダ（紙通しバー）９が結合している。ウ
ェブ５はドライヤ装置３の前で、その端部が折り返され
てウェブホルダ９に巻き付けられ、両面テープ１０によ
り固定される。チェーン６が走行すると、ウェブ５は第
５図に実線で示した径路（搬送径路）を通り、クーリン
グ装置４の上部でカッタ等により切断されることにより
ウェブホルダ９から切り離されて紙通しが終了するので
ある。

〈発明が解決しようとする課題〉 輪転機２のクーリング装置４内には、ドライヤ３により
加熱されたウェブ５を冷却するために、複数本（図示例
では３本）のクーリングローラ１１が設けられている。

これらのクーリングローラ１１は大径且つ大重量である
ため、図示しないモータにより、ウェブ５の走行と同期
させて回転駆動される。クーリングローラ１】は紙通し
装Ｗ１と共に起動され、ウェブ５は図に示すようにクー
リングローラ１１の胴に巻き掛けられる。

ところが、上述した輪転機２では紙通し装置１の径路（
すなわちチェーン６の全長）が長く且つ複雑であるため
、その走行速度を一定に保つことが困難であった０例え
ば、チェーン６はその走行速度が２個のモータ７によっ
てクーリングローラ１１の回転と基本的に同期させられ
てはいるが、これらのモータ７間の回転数の微小な相違
や回転むら等が起こることが避けられないのである。そ
の結果、ウェブ５のクーリングローラ１１に対する相対
速度の差が所定量より過大あるいは過小となり、たるみ
や蛇行に起因する皺が生じたり、ウェブ５が切断された
りするようなことがあった。

また、上述の紙通し装置１はチェーン６やウェブホルダ
９の他に、２個のモータ７や４個のガイドローラ８等を
有しているため、機構が大掛かりで製作コストが高く、
且つ保守や整備に要する工数も大きかった。

本発明は上記状況に鑑みなされたもので、節便・安価な
構成を採りながら紙通し性能に優れた輪転機用紙通し装
置を提供することを目的とする。

く課題を解決するための手段〉 そこで、本発明ではこの課題を解決するために、 輪転印刷機内のウェブ搬送径路にウェブホルダに保持さ
れたウェブを誘導する輪転印刷機用紙通し装置であって
、 当該ウェブホルダを前記ウェブ搬送径路に沿って移送す
るウェブホルダ駆動手段と、前記輪転印刷機のローラの
回転力を当該ウェブホルダ駆動手段に増速しで伝達する
動力伝達手段と、 当該ローラと当該ウェブホルダ駆動手段との間の相対周
速を変化させるべく、当該動力伝達手段の動力伝達率を
変動させる動力伝達率調整手段と を具えたことを特徴とする輪転印刷機用紙通し装置を提
案するものである。

〈作　　　用〉 ローラの回転力が動力伝達手段によってウェブホルダ駆
動手段に同期・増速しで伝達され、ウェブを保持したウ
ェブホルダがウェブ搬送径路に沿って移送される一方、
動力伝達率調整手段によってウェブに適正なテンション
が与えられるようにウェブ駆動手段の回転力が制御され
る。

〈実　施　例〉 本発明の二つの実施例を図面に基づき具体的に説明する
。尚、実施例の説明にあたっては前述した従来の例にお
ける部材と同一の部材に同一の符号を付し、重複する説
明を省略する。

第１図には本発明の第１実施例に係る紙通し装置を採用
した輪転印刷機の要部側面を示し、第２図には第１図中
Ａ−Ａ拡大断面を示しである。

これらの図に示すように、第１実施例の紙通し装置１は
クーリング装置４に内蔵されている。チェーン６はクー
リングローラ１１の回転軸１２にベアリング１３を介し
て回動自在に支持された、クーリングローラ１１より若
干大径の、大スプロケット１４に巻き掛けられており、
更に６個の小径の小スプロケット１５に巻き掛けられて
ループを形成している０図中、３３はチェーン６の所定
のテンションを与えるテンションスプロケットである。

最上部の小スプロケット１５は、クーリング装置４の左
右フレーム１６に回動自在に支持されたドリブンスプロ
ケット軸１７に固定されている。そして、本実施例の動
力伝達手段たる動力伝達装置の一部を構成する、小スプ
ロケット１５より小径の、ドリブンスプロケット１８と
一体に回転する。

動力伝達装置は二つの部分（上部側および下部側）から
構成されており、その上部側はドリブンスプロケット（
以降、第３スプロケツトと称する）１８の他、この第３
スプロケツト１８とインタミディエートチェーン（以降
、第２チエーンと称する）１つにより連結される、第３
スプロケツト１８より小径の、インタミディエートスプ
ロケット（以降、第２スプロケツトと称する）２０およ
びテンションスプロケット３１とから成っている。この
第２スプロケツト２０は２列のチェーンが巻き掛けられ
る複列型となっており、左右フレーム１６に支持された
第２スプロゲツト軸２１に回動自在に保持されている。

また、動力伝達装置の下部側は第２スプロケツト２０と
、第２スプロケツト２０と下部のドライブスプロケット
（以降、第１スプロケツトと称する）２２に巻き掛けら
れるドライブチェーン（以降、第１チエーンと称する〉
２３、第１スプロケツト２２と一体に回転するドライブ
ローラ２４およびテンションスプロケット２５から成っ
ている。ドライブローラ２４の外周はゴム等の高摩擦係
数体で形成されており、クーリングローラ１１と一体に
回転するクーリングローラ１１に対して若干小径のフラ
ンジ２６に接触して回転するようになっている。

本実施例の動力伝達装置では、クーリングローラ１１の
回転はドライブローラ２４すなわち第１スプロケツト２
２から第１チエーン２３を介して第２スプロケツト２０
に伝達され、更に第２チエーン１９を介して第３スプロ
ケツト１８すなわち小スプロケット１５に伝達される。

そして、その際に小スプロケット１５と第３スプロケッ
ト１８問および第３スプロケツト１８と第２スプロケッ
ト２０間の外径の差によって増速か行われるのである。

尚、フランジ２６の外径はクーリングローラ１１の外径
より若干率さいためこちらは減速作用を有するが、この
減速は上記増速より小さく、総合的には増速となる。

一方、第２スプロケツト軸２１には、本実施例における
動力伝達率調整手段たる、伝達率調整装置の一部を構成
する調整レバー２７が一体的に取り付けられている。上
述したドライブローラ２４と第１スプロケツト２２とは
この調整レバー２７の下端部に回動自在に取り付けられ
ており、フレーム１６と調整レバー２７間に設けられた
引張コイルスプリング２８によって、ドライブローラ２
４のフランジ２６に対する押付は力が一定に保たれるよ
うになっている０図中、２９は引張コイルスプリング２
８を牽引して、ドライブローラ２４の押付は力を調整す
るためのアジャスタである。また、３０は第２スプロケ
ツト軸２１と一体の着脱ハンドルであり、ウェブ５の紙
通しが終了した後には、この着脱ハンドル３０を操作す
ることによって、ドライブローラ２４とフランジ２６と
の接触をとくことができる、尚、第２図に示すように、
本実施例においてはウェブホルダ駆動手段たるチェーン
６の他に、動力伝達手段と動力伝達率調整手段とも左右
各一対づつ設けられている。

以下、本実施例の作用を述べる。

本実施例の紙通し装置では、ウェブ５を、ドライヤ装置
３ではなく、クーリング装置４の手前で、ウェブホルダ
９に固定する。尚、ドライヤ装置３内ではウェブ５に曲
折がないため、比較的容易に紙通しが行える。尚、ウェ
ブ５のウェブホルダ９への固定方法は従来のものと変わ
らない９次に、本実施例では着脱ハンドル３０を操作し
てドライブローラ２４をフランジ２６に接触させた状態
で、クーリングローラ１１を図示しない駆動手段により
駆動する。すると、前述したようにクーリングローラ１
１の回転力がフランジ２６を介してドライブローラ２４
に伝達され、更に第１チェーン２３．第２スプロケット
２０．第２チエーン１９を介して第３スプロケツト１８
すなわち小スプロケット１５に伝達される。

小スプロケット１５の回転は、前述したように、各スプ
ロケット１８，２０．２２間の外径差により増速されて
伝達されるため、チェーン６の走行速度はウェブ５のそ
れに対して若干大きくなる。その結果、ウェブホルダ９
に牽引されるウェブ５には所定のテンションが生じるが
、伝達率調整装置における引張コイルスプリング２８の
ばね力をアジャスタ２９によって調整することにより、
過大なテンションが掛かるとドライブローラ２４とクー
リングローラ１１間でスリップを生じさせ、ウェブ５の
切断を防止することができる。また、動力伝達装置はク
ーリングローラ１１と同期して作動するため、ウェブ５
とクーリングローラ１１との相対速度の割合は常に一定
となり、回転むらは全く起こらない。

本実施例でも、ウェブ５が紙通し径路を通過した後には
、従来の装置と同様に、ウェブホルダ９からウェブ５を
カッタなどにより切断し、紙通しを終了する。

以上述べた実施例では、ウェブホルダ駆動手段の駆動力
をクーリングローラ１１と一体に回転するフランジ２６
からとるようにしたため、ウェブ５を紙通し径路に通過
させる際に、常に適正なテンションを与えることができ
るようになり、ウェブ５のたるみや蛇行に起因する皺や
過大なテンションに起因する切断の防止が可能となった
。

次に、第３図の要部側面と、第４図（第３図中Ｂ−Ｂ拡
大断面）を参照して、本発明の第２実施例を説明する。

これらの図に示すように、第２実施例の紙通し装置もク
ーリング装置４に内蔵されており、チェーン６の径路も
第１実施例と同一である。したがって、重複する記載は
省略し、構造および作用の説明は異なっている部分に対
してのみ行う。

本実施例が第１実施例と異なっている点は、まず、図に
示す如くドライブローラ２４がクーリングローラ１１に
直接接触して回転することである。したがって、クーリ
ングローラ１］の全長が若干長くなるが、回転軸１２に
フランジを設ける必要がないため、第１実施例と比較し
ても部品点数とコストの更なる低減を図ることができた
。他に異なっている点としては、ドライブローラ２４（
すなわち調整レバー２７）をクーリングローラ１１の方
向に付勢するための部材として、圧縮コイルスプリング
３２が用いられている点がある。そのため、アジャスタ
２９も圧縮コイルスプリング３２を牽引するのではなく
、圧縮してその全長を変動させるように作動する。

第２実施例の作用は、第１実施例のそれと略同様である
ため、その記載を省略する。

以上で具体的実施例の説明を終えるが、本発明の態様は
この実施例に限るものではない。

例えば、上記二つの実施例は本発明をクーリング装置に
内蔵される紙通し装置に本発明を適用したものであるが
、印刷ユニットや折機等に内蔵される紙通し装置や、前
述した従来の紙通し装置の如く、複数の装置（ドライヤ
装置とクーリング装置等）の間に設けられる紙通し装置
に適用してもよい、また、駆動源となるローラとして、
上記実施例ではクーリングローラを用いたが、インキロ
ーラやブランケットローラ等、他のローラを用いるよう
にしてもよい、更に、上記実施例では動力伝達手段とし
て、上部および下部からなる動力伝達装置を用いるよう
にしたが、これを一体型としてもよいし、動力伝達率調
整手段として調整レバーやスプリング以外の部材から成
る構成を採るようにしてもよい。

〈発明の効果〉 本発明に係る輪転印刷器用紙通し装置によれば、輪転印
刷器用ローラを駆動源とし、動力伝達手段を介してウェ
ブホルダを駆動するようにしたため、駆動モータの省略
による装置の小型・簡略・低コスト化が可能となる一方
、ウェブホルダのローラに対する相対周速を動力伝達率
調整性手段によって調整できるようにしたため、紙通し
時におけるウェブの皺や切断が防止できるという効果を
奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１実施例に係る紙通し装置を採用し
た輪転印刷機の要部側面図であり、第２図は第１図中Ａ
−Ａ拡大断面図である。また、第３図は本発明の第２実
施例に係る紙通し装置を採用した輪転印刷機の要部側面
図であり、第４図は第３図中Ｂ−Ｂ拡大断面図である。 そして、第５図は従来の紙通し装置の概略図であり、第
６図と第７図とはチェーンおよびウェブホルダの平面図
と側面図とである。 図面中、 ４はクーリング装置、 ５はウェブ、 ６はドライブチェーン、 ９はウェブホルダ、 １１はクーリングローラ、 １４は大スプロケット、 １５小スプロケツト、 １６はフレーム、 １７はドリブンスプロケット軸、 １８はドリブンスプロケット、 ２０はインタミディエートスプロケット、２１は第２ス
プロケツト軸、 ２２はドライブスプロケット、 ２３はドライブチェーン、 ２４はドライブローラ、 ２６はフランジ、 ２８は引張コイルスプリング、 ２９はアジャスタ、 ３０は着脱ハンドル、 ３２は圧縮コイルスプリングである。 第１図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 　輪転印刷機内のウェブ搬送径路にウェブホルダに保持
   されたウェブを誘導する輪転印刷機用紙通し装置であっ
   て、 当該ウェブホルダを前記ウェブ搬送径路に沿って移送す
   るウェブホルダ駆動手段と、 前記輪転印刷機のローラの回転力を当該ウェブホルダ駆
   動手段に増速して伝達する動力伝達手段と、 当該ローラと当該ウェブホルダ駆動手段との間の相対周
   速を変化させるべく、当該動力伝達手段の動力伝達率を
   変動させる動力伝達率調整手段と を具えたことを特徴とする輪転印刷機用紙通し装置。