JPH04101759U - 車両ワイパー用ウオツシヤタンク - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 ウォッシャ液の注水性を維持しつつ、省スペ
ース及びコスト低減を図る。 【構成】 注水管１２の内部に両端に延在するガイド隔
壁１５を設ける。該ガイド隔壁により注水管の内部に空
気抜き通路１７をウォッシャ液通路１８と分離して設
け、注水時には、ウォッシャ液通路からウォッシャ液を
注入する一方、ウォッシャタンク内の空気が空気抜き通
路を介して排出されるようにする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両ワイパー用ウォッシャタンクに関し、特に、ウォッシャタンク 本体が車体下部に配置され、長尺な注水管を備えるものにおいて、注水性の向上 を図るものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来より、自動車等の車両のワイパー用のウォッシャ液を貯蔵するウォッシャ タンクは、エンジンルーム内の過密化に伴い、フェンダー下等のボディ下部に配 置される場合が増加している。 この種のウォッシャタンクはエンジンルームからウォッシャ液を注入すること ができるように、図３に示すように、タンク本体１から注水管(ファンネル)２を 突出させ、該注水管２の上端部２aに開口する注水口３からウォッシャ液を注入 する構成としている。

【０００３】 上記注水管２はある程度長尺な長さＬ1を有するため、生産ラインにおいて、 又は、ユーザーの使用時に、ウォッシャ液を上記注入口３から注入すると、タン ク本体１内の空気の逃げ場所がなくなり、注水管２内にウォッシャ液がつまり、 そのウォッシャ液が注水口３からあふれてしまうことがある。特に、ウォッシャ 液はある程度の粘性を有するため、注水管２はつまりやすく、上記のような事態 が生じやすい。

【０００４】 そのため、タンク本体１と注水管２の上端部２a付近を空気抜きホース５によ り連通させ、ウォッシャ液がタンク本体１内に流入すると、ウォッシャタンク内 の空気が矢印Ａで示すように、空気抜きホース５を介して外部に排出される構成 としている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】 しかしながら、上記のウォッシャタンクでは、空気抜きホース５が折れ曲がっ てしまうと、ウォッシャ液の注入時の空気の逃げ場所がなくなってしまうため、 車両側に上記空気抜きホース５を配置するための十分な空間を設けておく必要が ある。 また、上記のように、注水管２と空気抜きホース５は別部材であるため、その 分部品点数が増加し、コスト等の点でも問題がある。

【０００６】 本考案の目的は、上記のような従来の車両ワイパー用ウォッシャタンクにおけ る問題を解決するためになされたものであり、注入時にウォッシャ液があふれ出 ないように、空気抜き通路を注入管と一体に形成し、省スペース及びコストの低 減を図ることを目的としてなされたものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

従って、本考案は、車体下部に配置されるタンク本体と、該タンク本体から上 方に突出する長尺な注水管を備えた車両用ウォッシャタンクであって、上記注水 管は、内部に上端開口側の一端からタンク本体側の他端まで延在するガイド隔壁 を備え、該ガイド隔壁により注水管の内部に小断面積の空気抜き通路をウォッシ ャ液通路と分離して設けていることを特徴とする車両ワイパー用ウォッシャタン クを提供するものである。

【０００８】 上記ガイド隔壁は、例えば、断面略Ｖ字状であり、該Ｖ字の鋭角部が空気通路 を構成し、鈍角部がウォッシャ液通路を構成する。 また、好適には、上記注水管は、インジェクション成形により成形する。

【０００９】

【作用】

本考案に係る車両ワイパー用ウォッシャタンクは、上記のような構成としてい るため、ウォッシャ液通路を通ってウォッシャ液がタンク本体内に流入するにつ れて、該タンク本体内の空気は上記空気抜き通路を通って外部に排出され、ウォ ッシャ液通路内でウォッシャ液がつまって、注水管からあふれてしまうことがな く、円滑に注入を行うことができる。

【００１０】

【実施例】

次に、図面に示す実施例に基づき、本考案について詳細に説明する。 図１及び図２に示すように、本考案に係る車両ワイパー用ウォッシャタンク １０は、車体(図示)せずの下部に配置したタンク本体１１と、該タンク本体１１ の上面部１１aから上方に突出する直管状の注水管１２を備え、タンク本体１１ の内部に蓄積したウォッシャ液をウォッシャポンプ(図示せず)によりワイパー側 に供給する構成としている。

【００１１】 上記注水管１２は、インジェクション成形により一体成形したものであり、下 端部１２aを上記ウォッシャタンク本体１１と連通する一方、上端部１２bに開閉 自在な栓部材１３により閉鎖する開口部１４を設けている。 また、上記注水管１２は、上端部１２bがウォッシャ液を注入するのに適当な 位置(本実施例では、エンジンルーム内)に配置されるように、ある程度長尺な長 さＬ2を有する。

【００１２】 注水管１２は円筒状であり、内周部１２cより中空部側へ突出する断面略Ｖ字 状のガイド隔壁１５を上端部１２b側から下端部１２aまで一体に設けている。こ のガイド隔壁１５によりＶ字の鋭角部と外周壁１２dに囲まれる周方向で１／４ 程度を占める部分を小断面積の空気抜き通路１７とし、ガイド隔壁１５のＶ字の 鈍角部と外周壁１２dで囲まれる部分、即ち、周方向の残りの３／４程度の部分 をウォッシャ液通路１８としている。

【００１３】 本実施例では、上記のように注水管１２をインジェクション成形で成形し、そ のガイド隔壁１５を一体に成形しているので、空気抜き通路として別部材を付設 する必要がない。

【００１４】 本考案に係るウォッシャタンクでは、生産ラインにおいて、又はユーザーの使 用時に、ウォッシャ液を注入する際には、上記栓部材１３を開放して、矢印Ｂに 示すように、開口部１４からウォッシャ液通路１８にウォッシャ液を注入する。 この時、ウォッシャタンク１０内の空気は、ウォッシャ液がタンク本体１１内に 流入するつれて、該ウォッシャ液に押し出され、矢印Ｃで示すように、空気抜き 通路１７を通って外部に排出される。そのため、本実施例では、注水管１２から ウォッシャ液があふれるのが防止されて、円滑に注入を行うことができる。

【００１５】 空気抜き通路１７の断面積を所要値以上に設定しておくと、ある程度粘性を有 するウォッシャ液が、タンク本体１１に流入した際に跳ね返って、空気抜き通路 １７のタンク本体１１側の開口に付着しても、該空気抜き通路１７が該ウォッシ ャ液により閉鎖されてしまうようなことがない。

【００１６】 尚、本考案は上記した実施例に限定されるものではなく、種々の変更が可能で ある。 例えば、上記ガイド隔壁の断面形状は上記Ｖ字状以外の形状としてもよい。 また、上記空気抜き通路とウォッシャ液通路の割合は、上記の例に限定される ものではなく、使用するウォッシャ液の粘性等に応じて適宜変更することが可能 である。 更に、本考案は、車両ワイパー用ウォッシャタンクのみでなく、ラジエータリ ザーブタンク等に適用することも可能である。

【００１７】

【効果】

以上の説明から明らかなように、本考案に係る車両ワイパー用ウォッシャタン クでは、上記注水管は内部に該注水管の上端開口部側の一端からタンク本体側の 他端まで延在するガイド隔壁を備え、該ガイド隔壁により注水管の内部を空気抜 き通路とウォッシャ液通路に分離しているため、ウォッシャ液通路からウォッシ ャ液を注入すれば、タンク本体内の空気は、空気抜き通路から外部に排出される ため、ウォッシャ液通路がつまり、ウォッシャ液があふれるのを防止することが できる。

【００１８】 また、上記のように空気抜き通路を別部材として設けるのではなく、注水管を ガイド隔壁により仕切ることにより設けると共に、空気抜きホースのように折れ 曲がることがないため、車両側に特に空間を設ける必要がなく、省スペースを図 ることができる。

【００１９】 更に、本考案は、上記のように空気抜き通路を注水管と別部材としていないた め、部品点数を減少することができ、組立て時の工程を減少すると共に、コスト を低減することができる等の種々の利点を有するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案に係る車両ワイパー用ウォッシャタン
クの実施例を示す概略図である。

【図２】 図１のII−II線での断面図である。

【図３】 従来の車両ワイパー用ウォッシャタンクを示
す概略図である。

【符号の説明】

１１ タンク本体 １２ 注水管 １３ 栓部材 １４ 開口部 １５ ガイド隔壁 １７ 空気抜き液通路 １８ ウォッシャ液通路

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 頼実 桂 広島県安芸郡府中町新地３番１号 マツダ 株式会社内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体下部に配置されるタンク本体と、該
   タンク本体から上方に突出する長尺な注水管を備えた車
   両ワイパー用ウォッシャタンクであって、上記注水管
   は、内部に上端開口側の一端からタンク本体側の他端ま
   で延在するガイド隔壁を備え、該ガイド隔壁により注水
   管の内部に空気抜き通路をウォッシャ液通路と分離して
   設けていることを特徴とする車両ワイパー用ウォッシャ
   タンク。