JPH038756Y2

JPH038756Y2 -

Info

Publication number: JPH038756Y2
Application number: JP1983007201U
Authority: JP
Priority date: 1983-01-20
Filing date: 1983-01-20
Publication date: 1991-03-05
Also published as: JPS59113449U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、自動車用ドアに関するものである。[Detailed explanation of the idea] The present invention relates to an automobile door.

自動車のドアにおいて、該ドアを車体側に固定
するロツク装置とドアインナパネルに取付けられ
たドアインナハンドルとを連結するドアロツクロ
ツドの中間部位を支持する構造としては、別部品
からなるロツドホルダを設けて、これにドアロツ
クロツドを支持する構造あるいは、実開昭57−
94523号公報記載の如くドアシーリングスクリー
ンに一体成形したロツドホルダにドアロツクロツ
ドを支持する構造のものが既に開示されている。
ところが、前者の場合、部品点数の増大およびそ
れに伴う組立工数の増加を招くこととなり、又、
後者の場合、一体成形技術の困難さおよび原材料
の増加を招くという問題があつた。 In an automobile door, a rod holder consisting of a separate part is provided as a structure for supporting an intermediate portion of a door lock rod that connects a locking device that fixes the door to the vehicle body side and a door inner handle attached to the door inner panel. In addition to this, there is a structure that supports the door lock rod, or
As described in Japanese Patent No. 94523, a structure in which a door lock rod is supported by a rod holder integrally formed with a door sealing screen has already been disclosed.
However, in the former case, the number of parts increases and the number of assembly steps increases accordingly.
In the latter case, there were problems in that the integral molding technique was difficult and the amount of raw materials increased.

本考案は、上記問題点に鑑み、既存の部品であ
るアームレスト取付用のスクリユーグロメツトを
ロツドホルダに兼用せしめるようにし、以つて、
構造の簡略化と組付性の向上とを図ることを目的
とするものである。 In view of the above-mentioned problems, the present invention allows the existing armrest mounting screw grommet to also be used as a rod holder.
The purpose is to simplify the structure and improve ease of assembly.

かかる目的達成のため、本考案は、ドアのイン
ナパネル凹部の室内側に装着したアームレスト取
付用のスクリユーグロメツト頭部上面に凹溝状の
ホルダー部を設けて、該ホルダー部にドアロツク
ロツドを摺動自在に支持した構成を特徴とする。 In order to achieve this objective, the present invention provides a groove-shaped holder part on the top surface of the head of a screw grommet for attaching an armrest attached to the interior side of the inner panel recess of the door, and the door lock rod is slid into the holder part. It is characterized by a movably supported structure.

以下添付の図面を参照して本考案の実施例にか
かる自動車用ドアを説明する。 DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An automobile door according to an embodiment of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.

ドア１の開放側側面には、該ドア１を車体側に
固定するためのロツク装置２が取付けられてい
る。 A locking device 2 for fixing the door 1 to the vehicle body is attached to the open side of the door 1.

又、ドア１のインナパネル３には、ドアインナ
ハンドル４、アームレスト５およびレギユレター
ハンドル６がそれぞれ適所に取付けられている。 Furthermore, a door inner handle 4, an armrest 5, and a regulation handle 6 are attached to the inner panel 3 of the door 1 at appropriate positions.

そして、前記ロツク装置２とドアインナハンド
ル４とはドアロツクロツド７によつて連結され、
ドアインナハンドル４の作動によつてロツク装置
２をロツク状態あるいはロツク解除状態となし得
るようにされている。 The locking device 2 and the door inner handle 4 are connected by a door locking rod 7,
By operating the door inner handle 4, the locking device 2 can be brought into a locked or unlocked state.

前記ドアロツクロツド７は、前記インナパネル
３に設けられた凹部８と該インナパネル３を覆う
ドアトリム９とで形成された空間１０を通つてい
る。 The door lock 7 passes through a space 10 formed by a recess 8 provided in the inner panel 3 and a door trim 9 covering the inner panel 3.

一方、前記インナパネル３の凹部８室内側に
は、前記アームレスト５を取付けるためのスクリ
ユー１１を螺合する合成樹脂製のスクリユーグロ
メツト１２が装着されている。 On the other hand, a screw grommet 12 made of synthetic resin is mounted on the indoor side of the recess 8 of the inner panel 3, into which a screw 11 for attaching the armrest 5 is screwed.

図示の実施例においては、スクリユー１１およ
びスクリユーグロメツト１２はそれぞれ３個使用
されており、そのうちで選ばれた１個のスクリユ
ーグロメツト１２（図示の場合、最上位のもの）
の頭部１２ａ上下両面には、凹溝状のホルダー部
１３，１３が形成されている。 In the illustrated embodiment, three screws 11 and three screw grommets 12 are used, and one screw grommet 12 (in the illustrated case, the highest one) is selected.
Groove-shaped holder parts 13, 13 are formed on both the upper and lower surfaces of the head 12a.

しかして、上面側のホルダー部１３には、前記
ドアロツクロツド７の中間部位が摺動自在に支持
されている。なお、下面側のホルダー部１３は、
スクリユーグロメツト１２の上下の取付方向性を
なくするために設けられたものである。符号１２
ｂはスクリユーグロメツト１２の脚部、１４はホ
ルダー部１３の開口縁に突設された抜け止め用の
小突起である。 An intermediate portion of the door lock 7 is slidably supported by the holder portion 13 on the upper surface side. In addition, the holder part 13 on the lower surface side is
This is provided to eliminate the vertical mounting directionality of the screw grommet 12. code 12
b is a leg portion of the screw grommet 12, and 14 is a small protrusion protruding from the opening edge of the holder portion 13 to prevent it from coming off.

上記の如き支持構造をとることによつて、スク
リユーグロメツトがロツドホルダを兼用すること
となり、特別なロツドホルダ部材が不要となる。
従つて、アームレスト取付部の取付位置のみを考
慮すればよくなり、ドアにおけるレイアウトが簡
単かつコンパクトになるという実用的効果があ
る。 By employing the above-mentioned support structure, the screw grommet also serves as a rod holder, eliminating the need for a special rod holder member.
Therefore, it is only necessary to consider the mounting position of the armrest mounting portion, which has the practical effect of simplifying and compacting the layout of the door.

又、アームレストの取付けと同時に、ドアロツ
クロツドの支持部ができあがるので、取付け性が
著しく向上する。 Furthermore, since the support part for the door lock is completed at the same time as the armrest is installed, the ease of installation is significantly improved.

[Brief explanation of the drawing]

第１図は本考案の実施例にかかる自動車のドア
の正面図、第２図は第１図のＡ−Ａ断面図、第３
図は第２図におけるスクリユーグロメツトの斜視
図である。１……ドア、２……ロツク装置、３……インナ
パネル、４……ドアインナハンドル、７……ドア
ロツクロツド、８……凹部、９……ドアトリム、
１０……空間、１２……スクリユーグロメツト、
１２ａ……スクリユーグロメツトの頭部、１３…
…ホルダー部。 FIG. 1 is a front view of an automobile door according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view taken along line A-A in FIG. 1, and FIG.
The figure is a perspective view of the screw grommet in FIG. 2. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1...Door, 2...Lock device, 3...Inner panel, 4...Door inner handle, 7...Door lock rod, 8...Recess, 9...Door trim,
10...space, 12...screw grommet,
12a... head of screw grommet, 13...
...Holder section.

Claims

[Scope of utility model registration request]

A lock device that fixes the door to the vehicle body side and a door inner handle attached to the inner panel of the door are connected by a door lock rod that passes through a space formed by a recess provided in the inner panel and a door trim that covers the inner panel. In the automobile door, a groove-shaped holder portion is provided on the upper surface of the head of a screw grommet for attaching an armrest attached to the indoor side of the inner panel recess, and the door lock rod is slidably supported in the holder portion. An automobile door characterized by: