JPH0348039A - ダイナミックダンパ - Google Patents
ダイナミックダンパInfo
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- JPH0348039A JPH0348039A JP1183458A JP18345889A JPH0348039A JP H0348039 A JPH0348039 A JP H0348039A JP 1183458 A JP1183458 A JP 1183458A JP 18345889 A JP18345889 A JP 18345889A JP H0348039 A JPH0348039 A JP H0348039A
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- dynamic damper
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- metal fitting
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/14—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers
- F16F15/1407—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers the rotation being limited with respect to the driving means
- F16F15/1414—Masses driven by elastic elements
- F16F15/1435—Elastomeric springs, i.e. made of plastic or rubber
- F16F15/1442—Elastomeric springs, i.e. made of plastic or rubber with a single mass
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- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Motor Power Transmission Devices (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
し産業上の利用分野コ
本発明は、自動車のドライブシャフトやプロペラシャフ
トなどの回転軸の外周面に当接保持され、その回転軸の
回転に伴って生ずる回転アンバランスによる曲げ（辰動
やねじり振動など本来発生しないのが望ましい有害（辰
動を減衰させるダイナミックダンパに関する。
トなどの回転軸の外周面に当接保持され、その回転軸の
回転に伴って生ずる回転アンバランスによる曲げ（辰動
やねじり振動など本来発生しないのが望ましい有害（辰
動を減衰させるダイナミックダンパに関する。
［従来の技術］
従来の一般的なダイナミックダンパとして、例えば、第
７図に示すように、回転軸Ｓの外周面に当接保持される
弾性部材１００と、この弾性部材１００と一体的に形成
され回転軸Ｓの外周径より大きい内周径をもつ筒状の質
的部材２００とからなるものが知られている。弾性部材
１００は、２個の筒状の当接部１０１と、これら当接部
１０１を一体的に連結し遠心方向に延在する弾性部１０
２とからなる。このダイナミックダンパは、弾性部材１
００の材質や形状を変えてそのバネ定数を変更するか、
質量部材２００の質量や形状を変更するかして、その固
有振動数を有害撮動の振動数に合わせ、これにより回転
軸Ｓの振動エネルギを共振作用でダイナミックダンパの
振動エネルギに変換し、回転１ＮＩＳに生ずる有害振動
を吸収して減衰させる作用を果たしている。
７図に示すように、回転軸Ｓの外周面に当接保持される
弾性部材１００と、この弾性部材１００と一体的に形成
され回転軸Ｓの外周径より大きい内周径をもつ筒状の質
的部材２００とからなるものが知られている。弾性部材
１００は、２個の筒状の当接部１０１と、これら当接部
１０１を一体的に連結し遠心方向に延在する弾性部１０
２とからなる。このダイナミックダンパは、弾性部材１
００の材質や形状を変えてそのバネ定数を変更するか、
質量部材２００の質量や形状を変更するかして、その固
有振動数を有害撮動の振動数に合わせ、これにより回転
軸Ｓの振動エネルギを共振作用でダイナミックダンパの
振動エネルギに変換し、回転１ＮＩＳに生ずる有害振動
を吸収して減衰させる作用を果たしている。
Ｃ発明が解決しようとする課題］
しかし、有害振動の振動数は回転軸等によって異なり、
上記従来の一般的なダイナミックダンパは弾性部材と質
量部材とが一体的に形成されているものであるため、多
種にわたる有害振動に対処するためには多種のダイナミ
ックダンパを製造しなければならない。すなわち、従来
のダイナミックダンパの固有撮動数を有害振動の振動数
に合わせるべく弾性部材と質量部材とを一体的に調整し
てダイナミックダンパを製造したとしても、そのダイナ
ミックダンパは一種類の固有振動数をもつのみであり、
一種類の有害振動の減衰作用しか行なうことができない
。したがって、多種の有害振動数を減衰させようとすれ
ば、多種のダイナミックダンパを製造し、これらの中か
ら選択することになる。しかし、ダイナミックダンパを
多種製造することは、弾性部材の配合及び形状の調整が
困難で必り、かつ加硫成形後に金型から離型するに際し
て質量部材がこれを阻止することがあるため、製造性に
難点がある。したがって、従来のダイナミックダンパで
は、多種にわたる有害振動への対処が困難である。
上記従来の一般的なダイナミックダンパは弾性部材と質
量部材とが一体的に形成されているものであるため、多
種にわたる有害振動に対処するためには多種のダイナミ
ックダンパを製造しなければならない。すなわち、従来
のダイナミックダンパの固有撮動数を有害振動の振動数
に合わせるべく弾性部材と質量部材とを一体的に調整し
てダイナミックダンパを製造したとしても、そのダイナ
ミックダンパは一種類の固有振動数をもつのみであり、
一種類の有害振動の減衰作用しか行なうことができない
。したがって、多種の有害振動数を減衰させようとすれ
ば、多種のダイナミックダンパを製造し、これらの中か
ら選択することになる。しかし、ダイナミックダンパを
多種製造することは、弾性部材の配合及び形状の調整が
困難で必り、かつ加硫成形後に金型から離型するに際し
て質量部材がこれを阻止することがあるため、製造性に
難点がある。したがって、従来のダイナミックダンパで
は、多種にわたる有害振動への対処が困難である。
本発明は、上記従来の不具合に鑑みてなされたものであ
り、ダイナミックダンパとしての機能を維持しつつ、多
種にわたる有害１辰動への対処が容易なダイナミックダ
ンパを提供することを目的とする。
り、ダイナミックダンパとしての機能を維持しつつ、多
種にわたる有害１辰動への対処が容易なダイナミックダ
ンパを提供することを目的とする。
［課題を解決するための手段］
本発明のダイナミックダンパは、回転軸の外周面に当接
像）なされる筒状の第１当接部と、該第１当接部と一体
的に形成され遠心方向に延在するフランジ状の第１弾性
部と、該第１弾性部の端部に一体的に固定されたリング
状の第１金具とからなる第１側部材と、 該回転軸の外周面に当接保持される筒状の第２当接部と
、該第２当接部と一体的に形成され遠心方向に延在する
フランジ状の第２弾性部と、該第２弾性部の端部に一体
的に固定されたリング状の第２金具とからなる第２側部
材と、 両端に該第１金具、該第２金具が固定され、該回転軸の
外周径より大きい内周径をもつ筒状の質量部材と、から
なることを特徴とするものである。
像）なされる筒状の第１当接部と、該第１当接部と一体
的に形成され遠心方向に延在するフランジ状の第１弾性
部と、該第１弾性部の端部に一体的に固定されたリング
状の第１金具とからなる第１側部材と、 該回転軸の外周面に当接保持される筒状の第２当接部と
、該第２当接部と一体的に形成され遠心方向に延在する
フランジ状の第２弾性部と、該第２弾性部の端部に一体
的に固定されたリング状の第２金具とからなる第２側部
材と、 両端に該第１金具、該第２金具が固定され、該回転軸の
外周径より大きい内周径をもつ筒状の質量部材と、から
なることを特徴とするものである。
本発明のダイナミックダンパは第１側部材と第２側部材
と質量部材とからなる。
と質量部材とからなる。
第１側部材は第１当接部と第１弾性部と第１金具とから
なる。第１当接部は、筒状に形成されており、自動車の
ドライブシャフト等の回転軸の外周面に当接保持される
。第１当接部には、固定バンドを係止する係止溝を形成
することができる。
なる。第１当接部は、筒状に形成されており、自動車の
ドライブシャフト等の回転軸の外周面に当接保持される
。第１当接部には、固定バンドを係止する係止溝を形成
することができる。
この固定バンドは、第１当接部を固定軸へ固定するため
の固定手段として用いられるものであり、ステンレス等
で作ることができる。第１弾性部は、遠心方向に延在す
るフランジ状に形成されており、第１当接部と一体的に
形成される。第１金具は、リング状のものであり、第１
弾性部の端部に一体的に固定される。かかる第１側部材
は、質量部材と独立して、第１金具をインサートした状
態でゴムを加硫成形することにＪ：り得ることができ、
第１当接部と第１弾性部とを加硫成形した後で第１金具
を接着することにより得ることもできる。
の固定手段として用いられるものであり、ステンレス等
で作ることができる。第１弾性部は、遠心方向に延在す
るフランジ状に形成されており、第１当接部と一体的に
形成される。第１金具は、リング状のものであり、第１
弾性部の端部に一体的に固定される。かかる第１側部材
は、質量部材と独立して、第１金具をインサートした状
態でゴムを加硫成形することにＪ：り得ることができ、
第１当接部と第１弾性部とを加硫成形した後で第１金具
を接着することにより得ることもできる。
第２側部材も、第１側部材と同様のものであり、第２当
接部と第２弾性部と第２金具とからなる。
接部と第２弾性部と第２金具とからなる。
第２当接部にも係止溝を形成することができる。
かかる第２側部材も、質量部材と独立して、第２金具を
インサートした状態でゴムを加硫成形することにより得
ることができ、第２当接部と第２弾性部とを加硫成形し
た後で第２金具を接着することにより得ることもできる
。
インサートした状態でゴムを加硫成形することにより得
ることができ、第２当接部と第２弾性部とを加硫成形し
た後で第２金具を接着することにより得ることもできる
。
これら第１及び第２側部材は、一対で用いられるが、こ
れらは同一のものであっても、異なるものであってもよ
い。
れらは同一のものであっても、異なるものであってもよ
い。
質量部材は、回転軸の外周径より大きい内周径をもつ筒
状のものである。この質量部材は、従来と同様、金属で
製造することができる。かかる質量部材は、回転軸の外
周面において、両端が第１及び第２側部材の第１及び第
２金具に固定される。
状のものである。この質量部材は、従来と同様、金属で
製造することができる。かかる質量部材は、回転軸の外
周面において、両端が第１及び第２側部材の第１及び第
２金具に固定される。
本発明のダイナミックダンパは、これら別々に製造され
た第１及び第２側部何と質量部材とを組付けて得ること
ができる。組付けは回転軸の外周面において行なうこと
もできる。
た第１及び第２側部何と質量部材とを組付けて得ること
ができる。組付けは回転軸の外周面において行なうこと
もできる。
［作用］
本発明のダイナミックダンパは、別々に製造された第１
及び第２側部材と質量部材とを組付けたものであるため
、第１側部材、第２側部材及び質量部材の少なくとも１
つを多種製造しておき、組付けの際にこれらを選択すれ
ば固有振動数の異なるダイナミックダンパを得ることが
できる。したがって、多種のダイナミックダンパを製造
する必要がない。また、本発明のダイナミックダンパは
、第１及び第２側部材を質量部材と独立して加硫成形す
るものであるため、加硫成形後に金型から離型するに際
して質量部材がこれを阻止することがなく、製造が容易
である。そして、このダイナミックダンパは、適宜選択
された第１及び第２側部材と質量部材とによって、従来
のものと同様に、回転軸の振動エネルギを共振作用でダ
イナミックダンパの振動エネルギに変換し、回転軸に生
ずる有害撮動を吸収して減衰させる作用を行なう。
及び第２側部材と質量部材とを組付けたものであるため
、第１側部材、第２側部材及び質量部材の少なくとも１
つを多種製造しておき、組付けの際にこれらを選択すれ
ば固有振動数の異なるダイナミックダンパを得ることが
できる。したがって、多種のダイナミックダンパを製造
する必要がない。また、本発明のダイナミックダンパは
、第１及び第２側部材を質量部材と独立して加硫成形す
るものであるため、加硫成形後に金型から離型するに際
して質量部材がこれを阻止することがなく、製造が容易
である。そして、このダイナミックダンパは、適宜選択
された第１及び第２側部材と質量部材とによって、従来
のものと同様に、回転軸の振動エネルギを共振作用でダ
イナミックダンパの振動エネルギに変換し、回転軸に生
ずる有害撮動を吸収して減衰させる作用を行なう。
なお、異なる第１及び第２側部材を用いた場合には、そ
れぞれが異なったハネ定数をもつため、２種類の固有振
動数を有して２種類の有害振動の減衰作用を行なうこと
ができる。また、同一の第１及び第２側部材を用いる場
合には、１種類の側部材を製造すればよいため、製造性
が向上し低コストとなる。
れぞれが異なったハネ定数をもつため、２種類の固有振
動数を有して２種類の有害振動の減衰作用を行なうこと
ができる。また、同一の第１及び第２側部材を用いる場
合には、１種類の側部材を製造すればよいため、製造性
が向上し低コストとなる。
［実施例］
以下、本発明を具体化した実施例を図面を参照しつつ説
明する。
明する。
（実施例１）
本実施例のダイナミックダンパは、自動車のドライブシ
ャフトＳの制振用として使用されるものであり、第１図
に示す第１側部材１と第２側部材２と第２図に示す質量
部Ｉ４３１とからなるものである。
ャフトＳの制振用として使用されるものであり、第１図
に示す第１側部材１と第２側部材２と第２図に示す質量
部Ｉ４３１とからなるものである。
第１側部材１は、第１図に示すように、筒状の第１当接
部１１と、この第１当接部１１と一体的に形成され遠心
方向に延在するフランジ状の第１弾性部１２と、この第
１弾性部１２の端部に一体的に固定されたリング状の第
１金具１３とからなる。第１当接部１１及びこれと一体
の第１弾性部１２は天然ゴムで加硫成形されている。第
１当接部１１の内周の直径は、ドライブシャフトＳの外
周径よりやや小さく形成されており、外周には図示しな
い固定バンドが装着されるリング状の係止溝１１８が形
成されている。第１金具１３は、金属製であり、第１弾
性部１２の周方向の端部に一体的に設けられた固定部１
３ａと、この固定部１３ａから軸方向に遠ざかるように
直線的に伸びた保持部１３ｂとからなる。この第１金具
１３の保持部１３ｂの内径は質量部材３１の外径よりや
や小さく形成されている。
部１１と、この第１当接部１１と一体的に形成され遠心
方向に延在するフランジ状の第１弾性部１２と、この第
１弾性部１２の端部に一体的に固定されたリング状の第
１金具１３とからなる。第１当接部１１及びこれと一体
の第１弾性部１２は天然ゴムで加硫成形されている。第
１当接部１１の内周の直径は、ドライブシャフトＳの外
周径よりやや小さく形成されており、外周には図示しな
い固定バンドが装着されるリング状の係止溝１１８が形
成されている。第１金具１３は、金属製であり、第１弾
性部１２の周方向の端部に一体的に設けられた固定部１
３ａと、この固定部１３ａから軸方向に遠ざかるように
直線的に伸びた保持部１３ｂとからなる。この第１金具
１３の保持部１３ｂの内径は質量部材３１の外径よりや
や小さく形成されている。
第２側部材２は、第１側部月１と同一のものでおり、説
明上、第１側部材１と符号のみを変える。
明上、第１側部材１と符号のみを変える。
すなわち、第２側部材２は第２当接部２１と第２弾性部
２２と第２金具２３とからなる。第２当接部２１にも係
止溝２１ａが形成されている。第２金具２３も固定部２
３ａと保持部２３ｂとからなる。
２２と第２金具２３とからなる。第２当接部２１にも係
止溝２１ａが形成されている。第２金具２３も固定部２
３ａと保持部２３ｂとからなる。
これら第１及び第２側部材１．２は、図示しない所定の
金型内に第１又は第２金具１３，２３をインサート保持
した状態で、質量部材３１と独立して加硫成形すること
により得たものである。このため、これら第１及び第２
側部材１．２は、１種類のみを製造すればよいため、容
易に製造でき低コストである。
金型内に第１又は第２金具１３，２３をインサート保持
した状態で、質量部材３１と独立して加硫成形すること
により得たものである。このため、これら第１及び第２
側部材１．２は、１種類のみを製造すればよいため、容
易に製造でき低コストである。
質量部材３１は、第２図に示すように、ドライブシャフ
トＳの外周径より大きい内周径をもつ筒状のものである
。この質量部材３１は、従来と同一の厚肉Ｗ４管等の金
属製質量体からなる。
トＳの外周径より大きい内周径をもつ筒状のものである
。この質量部材３１は、従来と同一の厚肉Ｗ４管等の金
属製質量体からなる。
このように別々に製造された第１及び第２側部材１．２
と質量部材３１とを組付け、ドライブシャフトＳの外周
面に当接保持した。組付けは、質量部材３１を第１及び
第２側部材１．２における第１及び第２金具１３．２３
の保持部１３ｂ、２３ｂに圧入して固定することで行な
った。こうして第３図に示すように、本実施例のダイナ
ミックダンパを得ることができた。
と質量部材３１とを組付け、ドライブシャフトＳの外周
面に当接保持した。組付けは、質量部材３１を第１及び
第２側部材１．２における第１及び第２金具１３．２３
の保持部１３ｂ、２３ｂに圧入して固定することで行な
った。こうして第３図に示すように、本実施例のダイナ
ミックダンパを得ることができた。
このダイナミックダンパは、製造した第１側部材１、第
２側部材２及び質量部材３１のうち所定の固有振動数に
合うものを選択して組付けたものである。このため、こ
のダイナミックダンパは、組付は時に第１側部材１、第
２側部材２又は質量部材３１を異種のものに交換するこ
とにより、異なる撮動数の有害１辰動に対して対処でき
る。したがって、本実施例のダイナミックダンパによれ
ば、多種のダイナミックダンパを製造する必要がなく、
多種にわたる有害振動に容易に対処できる。
２側部材２及び質量部材３１のうち所定の固有振動数に
合うものを選択して組付けたものである。このため、こ
のダイナミックダンパは、組付は時に第１側部材１、第
２側部材２又は質量部材３１を異種のものに交換するこ
とにより、異なる撮動数の有害１辰動に対して対処でき
る。したがって、本実施例のダイナミックダンパによれ
ば、多種のダイナミックダンパを製造する必要がなく、
多種にわたる有害振動に容易に対処できる。
なお、このダイナミックダンパは、第１及び第２側部材
１．２と、質量部材３１とがそれぞれ有害撮動に合うよ
うに別々に製造されたものであるため、従来のものと同
様に、ドライブシャフトＳの有害撮動の減衰作用を行な
うことができる。
１．２と、質量部材３１とがそれぞれ有害撮動に合うよ
うに別々に製造されたものであるため、従来のものと同
様に、ドライブシャフトＳの有害撮動の減衰作用を行な
うことができる。
（実施例２）
本実施例のダイナミックダンパは、第４図に示すように
、実施例１のダイナミックダンパと第１及び第２側部材
の形状を変えたものである。
、実施例１のダイナミックダンパと第１及び第２側部材
の形状を変えたものである。
第１側部材４は、実施例１の第１側部材１と同様に、第
１当接部４１と第１弾性部４２と第１金具４３とからな
る。第１当接部４１には係止溝４１ａが形成されている
。ただし、第１金具４３は、外側が屈曲した断面かぎ型
の金属製であり、第１弾性部４２の後端部に軸直角方向
で固定された固定部４３ａと、この固定部４３ａと一体
で軸方向に遠ざかるように伸びた保持部４３ｂとからな
る。
１当接部４１と第１弾性部４２と第１金具４３とからな
る。第１当接部４１には係止溝４１ａが形成されている
。ただし、第１金具４３は、外側が屈曲した断面かぎ型
の金属製であり、第１弾性部４２の後端部に軸直角方向
で固定された固定部４３ａと、この固定部４３ａと一体
で軸方向に遠ざかるように伸びた保持部４３ｂとからな
る。
第２側部材５は、第１側部材４と同一のものであり、説
明上、第１側部材４と符号のみを変える。
明上、第１側部材４と符号のみを変える。
すなわち、第２側部材５は第２当接部５１と第２弾性部
５２と第２金具５３とからなる。第２当接部５１には係
止溝５１ａが形成されている。第２金具５３は固定部５
３ａと保持部５３ｂとからなる。
５２と第２金具５３とからなる。第２当接部５１には係
止溝５１ａが形成されている。第２金具５３は固定部５
３ａと保持部５３ｂとからなる。
これら第１及び第２側部材４．５における第１及び第２
金具４３．５３の保持部４３ｂ、５３ｂに所定の質量部
材３２が固定されている。
金具４３．５３の保持部４３ｂ、５３ｂに所定の質量部
材３２が固定されている。
本実施例のダイナミックダンパても本発明の作用及び効
果を得ることができる。
果を得ることができる。
（実施例３）
本実施例のダイナミックダンパは、第５図に示すように
、実施例２のダイナミックダンパの第１及び第２側部材
の形状を変えたものでおる。
、実施例２のダイナミックダンパの第１及び第２側部材
の形状を変えたものでおる。
第１側部材６は、実施例２の第１側部材４と同様に、第
１当接部６１と第１弾性部６２と第１金具６３とからな
る。第１当接部６１には係止溝６１ａが形成されている
。ただし、第１弾性部６２は、１多端部に第１金具６３
を支える突出部６２ａをもつ。また、第１金具６３は、
内側が屈曲した断面かぎ型の金属製でおり、第１弾性部
６２の後端部に軸直角方向で固定された固定部６３ａと
、この固定部６３ａと一体で突出部６２ａに軸方向で固
定され軸方向に遠ざかるように伸びた保持部６３ｂとか
らなる。
１当接部６１と第１弾性部６２と第１金具６３とからな
る。第１当接部６１には係止溝６１ａが形成されている
。ただし、第１弾性部６２は、１多端部に第１金具６３
を支える突出部６２ａをもつ。また、第１金具６３は、
内側が屈曲した断面かぎ型の金属製でおり、第１弾性部
６２の後端部に軸直角方向で固定された固定部６３ａと
、この固定部６３ａと一体で突出部６２ａに軸方向で固
定され軸方向に遠ざかるように伸びた保持部６３ｂとか
らなる。
第２側部材７は、第１側部材６と同一のものであり、説
明上、第１側部材６と符号のみを変える。
明上、第１側部材６と符号のみを変える。
すなわち、第２側部材７は第２当接部７１と第２弾性部
７２と第２金具７３とからなる。第２当接部７１には係
止溝７１ａが形成されている。また、第２弾性部７２は
突出部７２ａをもつ。第２金具７３は固定部７３ａと保
持部７３ｂとからなる。
７２と第２金具７３とからなる。第２当接部７１には係
止溝７１ａが形成されている。また、第２弾性部７２は
突出部７２ａをもつ。第２金具７３は固定部７３ａと保
持部７３ｂとからなる。
これら第１及び第２側部材６．７における第１及び第２
金具６３．７３の保持部６３ｂ、７３ｂに所定の質量部
材３３が固定されている。
金具６３．７３の保持部６３ｂ、７３ｂに所定の質量部
材３３が固定されている。
本実施例のダイナミックダンパでは、本発明の作用及び
効果を得ることができるとともに、突出部６２ａ、７２
ａにより質量部材３３の干渉防止も図ることができる。
効果を得ることができるとともに、突出部６２ａ、７２
ａにより質量部材３３の干渉防止も図ることができる。
（実施例４）
本実施例のダイナミックダンパは、第６図に示すように
、実施例１のダイナミックダンパの第１及び第２側部材
の形状を変えたものである。
、実施例１のダイナミックダンパの第１及び第２側部材
の形状を変えたものである。
第１側部材８は、実施例１の第１側部材１と同様に、第
１当接部８１と第１弾性部８２と第１金具８３とからな
る。第１当接部８１には係止溝８１ａが形成されている
。第１金具８３は固定部８３ａと保持部８３ｂとからな
る。ただし、第１当接部８１は後端部に突出部８１ｂを
もつ。
１当接部８１と第１弾性部８２と第１金具８３とからな
る。第１当接部８１には係止溝８１ａが形成されている
。第１金具８３は固定部８３ａと保持部８３ｂとからな
る。ただし、第１当接部８１は後端部に突出部８１ｂを
もつ。
第２側部材９は、第１側部材８と同一のものであり、説
明上、第１側部材８と符号のみを変える。
明上、第１側部材８と符号のみを変える。
すなわち、第２側部材９は第２当接部９１と第２弾性部
９２と第２金具９３とからなる。第２当接部９１には係
止溝９１ａが形成されている。第２金具９３は固定部９
３ａと保持部９３ｂとからなる。また、第２当接部９１
は後端部に突出部９１ｂをもつ。
９２と第２金具９３とからなる。第２当接部９１には係
止溝９１ａが形成されている。第２金具９３は固定部９
３ａと保持部９３ｂとからなる。また、第２当接部９１
は後端部に突出部９１ｂをもつ。
これら第１及び第２側部材８．９における第１及び第２
金具８３．９３の保持部８３ｂ、９３ｂに所定の質問部
材３４が固定されている。
金具８３．９３の保持部８３ｂ、９３ｂに所定の質問部
材３４が固定されている。
本実施例のダイナミックダンパも、本発明の作用及び効
果を得ることができるとともに、突出部８１ｂ、９１ｂ
により質量部材３４の干渉防止も図ることができる。
果を得ることができるとともに、突出部８１ｂ、９１ｂ
により質量部材３４の干渉防止も図ることができる。
なお、上記実施例１〜４では第１及び第２側部材を同一
のもの同士で組合せてダイナミックダンパをｄ４成した
が、本発明では異なるものを組合せることもできる。
のもの同士で組合せてダイナミックダンパをｄ４成した
が、本発明では異なるものを組合せることもできる。
また、本発明では、質量部材の長さを変えて質量を変え
る場合に、組合せる第１及び第２側部材の間の幅を変え
ることによってこれに対処できる。
る場合に、組合せる第１及び第２側部材の間の幅を変え
ることによってこれに対処できる。
以上の説明から明らかなように、本発明のダイナミック
ダンパは、第１及び第２側部材と質問部材とがそれぞれ
別々に製造されるため、ダイナミックダンパとしての機
能を維持しつつ、多種にわたる有害振動への対処が容易
である。
ダンパは、第１及び第２側部材と質問部材とがそれぞれ
別々に製造されるため、ダイナミックダンパとしての機
能を維持しつつ、多種にわたる有害振動への対処が容易
である。
第１〜６図は本発明の実施例に係り、第１図は実施例１
のダイナミックダンパにおける第１及び第２側部材の軸
方向断面図、第２図は同じく質問部材の軸方向断面図、
第３図は同じく取付は状態を示す軸方向断面図、第４図
は実施例２のダイナミックダンパの取付は状態を示す軸
方向断面図、第５図は実施例３のダイナミックダンパの
取付は状態を示す軸方向断面図、第６図は実施例４のダ
イナミックダンパの取付は状態を示す軸方向断面図であ
る。第７図は従来のダイナミックダンパの取付は状態を
示す軸方向断面図である。 Ｓ・・・回転軸（ドライブシャフト） １．４．６．８・・・第１側部材 １１．４１． １２．４２． １３．４３． ２．５．７． ２１．５１． ２２．５２． ２３．５３． ３１．３２、
のダイナミックダンパにおける第１及び第２側部材の軸
方向断面図、第２図は同じく質問部材の軸方向断面図、
第３図は同じく取付は状態を示す軸方向断面図、第４図
は実施例２のダイナミックダンパの取付は状態を示す軸
方向断面図、第５図は実施例３のダイナミックダンパの
取付は状態を示す軸方向断面図、第６図は実施例４のダ
イナミックダンパの取付は状態を示す軸方向断面図であ
る。第７図は従来のダイナミックダンパの取付は状態を
示す軸方向断面図である。 Ｓ・・・回転軸（ドライブシャフト） １．４．６．８・・・第１側部材 １１．４１． １２．４２． １３．４３． ２．５．７． ２１．５１． ２２．５２． ２３．５３． ３１．３２、
Claims (1)
- （１）回転軸の外周面に当接保持される筒状の第１当接
部と、該第１当接部と一体的に形成され遠心方向に延在
するフランジ状の第１弾性部と、該第１弾性部の端部に
一体的に固定されたリング状の第１金具とからなる第１
側部材と、 該回転軸の外周面に当接保持される筒状の第２当接部と
、該第２当接部と一体的に形成され遠心方向に延在する
フランジ状の第２弾性部と、該第２弾性部の端部に一体
的に固定されたリング状の第２金具とからなる第２側部
材と、 両端に該第１金具、該第２金具が固定され、該回転軸の
外周径より大きい内周径をもつ筒状の質量部材と、から
なることを特徴とするダイナミックダンパ。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1183458A JPH0747979B2 (ja) | 1989-07-14 | 1989-07-14 | ダイナミックダンパ |
| DE69016707T DE69016707T2 (de) | 1989-07-14 | 1990-07-12 | Dynamischer Dämpfer. |
| EP90113386A EP0408040B1 (en) | 1989-07-14 | 1990-07-12 | Dynamic damper |
| US07/552,225 US5135204A (en) | 1989-07-14 | 1990-07-13 | Dynamic damper |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1183458A JPH0747979B2 (ja) | 1989-07-14 | 1989-07-14 | ダイナミックダンパ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0348039A true JPH0348039A (ja) | 1991-03-01 |
| JPH0747979B2 JPH0747979B2 (ja) | 1995-05-24 |
Family
ID=16136133
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP1183458A Expired - Fee Related JPH0747979B2 (ja) | 1989-07-14 | 1989-07-14 | ダイナミックダンパ |
Country Status (4)
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|---|---|
| US (1) | US5135204A (ja) |
| EP (1) | EP0408040B1 (ja) |
| JP (1) | JPH0747979B2 (ja) |
| DE (1) | DE69016707T2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2012241822A (ja) * | 2011-05-20 | 2012-12-10 | Nok Corp | 中空軸用ダイナミックダンパ |
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1989
- 1989-07-14 JP JP1183458A patent/JPH0747979B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1990
- 1990-07-12 EP EP90113386A patent/EP0408040B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1990-07-12 DE DE69016707T patent/DE69016707T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1990-07-13 US US07/552,225 patent/US5135204A/en not_active Expired - Fee Related
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| US5135204A (en) | 1992-08-04 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |