JPH0340480Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0340480Y2 JPH0340480Y2 JP1984116874U JP11687484U JPH0340480Y2 JP H0340480 Y2 JPH0340480 Y2 JP H0340480Y2 JP 1984116874 U JP1984116874 U JP 1984116874U JP 11687484 U JP11687484 U JP 11687484U JP H0340480 Y2 JPH0340480 Y2 JP H0340480Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- crankshaft
- balance weight
- balance
- key
- attachment part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
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- Presses And Accessory Devices Thereof (AREA)
- Press Drives And Press Lines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案はプレス機械のクランク軸に関するもの
である。[Detailed Description of the Invention] (Field of Industrial Application) The present invention relates to a crankshaft for a press machine.
（従来の技術）
プレス機械のクランク軸は偏心部が形成されて
おり、この偏心部にスライドを連結するコネクテ
イングロツドが装着されている。又、コネクテイ
ングロツドの取付部とクランク軸の軸受部分は軸
が自由に回転できるようになつているが、クラン
ク軸の偏心部のバランスをとるために、通常は、
クランク軸にバランスウエイトが取り付けられて
おり、バランスウエイトの取り付けは「キー」を
使用している。ところで、キーは軸方向に延びる
キー溝に装着されるので、クランク軸はキー溝の
深さに相当する厚み分は軸として作用せず、キー
溝の底を外径とする軸と同じ強度しか得られない
ことになる。このことは、キー溝の深さ分だけ軸
が細くなつていることであり、強度が保証できる
断面が小さくなつてしまうという問題がある。(Prior Art) A crankshaft of a press machine is formed with an eccentric portion, and a connecting rod for connecting a slide is attached to this eccentric portion. In addition, the mounting part of the connecting rod and the bearing part of the crankshaft are designed so that the shafts can rotate freely, but in order to balance the eccentric part of the crankshaft,
A balance weight is attached to the crankshaft, and a "key" is used to attach the balance weight. By the way, since the key is installed in a keyway that extends in the axial direction, the crankshaft does not act as a shaft by the thickness corresponding to the depth of the keyway, and has only the same strength as a shaft whose outer diameter is the bottom of the keyway. You won't get it. This means that the shaft becomes thinner by the depth of the keyway, and there is a problem that the cross section that can guarantee strength becomes smaller.
第４図は従来技術によるクランク軸であり、図
面に示すようにクランク軸ａに２つのコネクテイ
ングロツドｂ，ｂを取り付けるものであつて、軸
受部ｃ，ｃは各コネクテイングロツドｂ，ｂの両
側に設ける必要がある。又、キーの取り付けのた
めに、キー溝加工及び組立てに手数を要すること
も問題である。 Fig. 4 shows a crankshaft according to the prior art, in which two connecting rods b, b are attached to a crankshaft a as shown in the drawing. It is necessary to provide it on both sides of b. Another problem is that key groove machining and assembly are time-consuming in order to attach the key.
（考案が解決しようとする課題）
本考案が解決しようとする課題は、クランク軸
にキーを使用しないでバランスウエイトを取り付
けることにより、軸強度を向上させたクランク軸
を提供することである。(Problem to be solved by the invention) The problem to be solved by the invention is to provide a crankshaft with improved shaft strength by attaching a balance weight to the crankshaft without using a key.
（課題を解決するための手段）
本考案において課題を解決するための手段は、
断面形状が２つの曲率半径の円弧により非真円に
形成されたバランスウエスト取付部、薄肉部と厚
肉部の２つの部分に分割されたバランスウエイ
ト、上記バランスウエイト取付部に上記バランス
ウエイトを取り付けると共に分割された当該バラ
ンスウエイトの各部を締付ボルトで固定すること
を特徴とするものである。(Means for solving the problem) The means for solving the problem in this invention are as follows:
A balance waist attachment part whose cross-sectional shape is formed into a non-perfect circle by circular arcs with two radii of curvature, a balance weight divided into two parts, a thin part and a thick part, and the balance weight attached to the balance weight attachment part. The balance weight is characterized in that each part of the divided balance weight is fixed with a tightening bolt.
（作用）
クランク軸に設けたバランスウエイト取付部
は、非真円なのでバランスウエイトはキーなしで
クランク軸に取り付けられる。(Function) The balance weight attachment part provided on the crankshaft is not a perfect circle, so the balance weight can be attached to the crankshaft without a key.
（実施例）
第１図は本考案のクランク軸のバランスウエイ
ト取付部の断面図、第２図は本考案のクランク軸
をプレス機械に応用したときの組立図である。こ
れらの図において、クランク軸１はバランスウエ
イト取付部１ａの断面形状が上半分と下半分が２
つの曲率半径の円弧で形成されるように、上半分
はＲ１、下半分はＲ２の半径を有している。この
ため、クランク軸１は横方向または縦方向に突出
した形状となつている。(Example) Fig. 1 is a cross-sectional view of the balance weight mounting portion of the crankshaft of the present invention, and Fig. 2 is an assembly diagram when the crankshaft of the present invention is applied to a press machine. In these figures, the cross-sectional shape of the balance weight mounting portion 1a of the crankshaft 1 has an upper half and a lower half.
The upper half has a radius of R1 and the lower half has a radius of R2 so that it is formed by an arc with two radii of curvature. Therefore, the crankshaft 1 has a shape that protrudes in the horizontal or vertical direction.
前記クランク軸１のバランスウエイト取付部１
ａには２つ割りで構成されるバランスウエイト２
が取り付けられており、当該バランスウエイト２
は上記バランスウエイト取付部１ａの断面形状の
横方向の各突出部を結ぶ線を境に上半分の薄肉部
２ａ及び下半分の厚肉部２ｂとに分割されてお
り、これら２つの部分は締付ボルト３で固定され
ている。 Balance weight attachment part 1 of the crankshaft 1
Balance weight 2, which is divided into two parts, is placed in a.
is attached, and the balance weight 2
is divided into an upper half thin section 2a and a lower half thick section 2b along a line connecting the horizontal protrusions of the cross-sectional shape of the balance weight mounting section 1a, and these two sections are tightened. It is fixed with bolt 3.
又、上記クランク軸１にはバランスウエイト取
付部１ａに隣接して偏心部１ｂが形成されてお
り、実施例では２つのコネクテイングロツド１１
を有するプレス機械であるから、クラウン１２の
軸受部１３が上記クランク軸１の中央ならびに両
端にそれぞれ設けられている。前記バランスウエ
イト２はクランク軸１をバランスさせるためのも
のであるから、厚肉部２ｂと偏心部１ｂの偏心側
とは180°位相を異にした方向に突出させることが
必要である。 Further, the crankshaft 1 is formed with an eccentric portion 1b adjacent to the balance weight mounting portion 1a, and in the embodiment, two connecting rods 11 are formed.
Since this is a press machine, bearing portions 13 of the crown 12 are provided at the center and both ends of the crankshaft 1, respectively. Since the balance weight 2 is for balancing the crankshaft 1, it is necessary that the thick portion 2b and the eccentric side of the eccentric portion 1b protrude in directions that are 180 degrees out of phase.
実施例は上記の構造であつて、クランク軸１の
バランスウエイト取付部１ａの断面形状が非真円
なので、バランスウエイト２をキーなしで取り付
けられる。又、キーを使用しないので、キー溝が
不用であつて軸の強度を低下させない。第３図に
おいて、本考案のクランク軸をキーを使用したも
のと比較すると、従来のクランク軸は一点鎖線で
描いた円形からキー溝の深さだけ強度が保証でき
る断面が小さくなるが、本考案では全断面が軸と
して機能する。 The embodiment has the above-described structure, and since the cross-sectional shape of the balance weight attachment portion 1a of the crankshaft 1 is non-circular, the balance weight 2 can be attached without a key. Furthermore, since no key is used, a keyway is unnecessary and the strength of the shaft is not reduced. In Fig. 3, when comparing the crankshaft of the present invention with one using a key, it is found that the cross section of the conventional crankshaft, which can guarantee strength by the depth of the keyway, is smaller than the circle drawn by the dashed line, but the crankshaft of the present invention In this case, the entire cross section functions as an axis.
この他、実施例において２つのコネクテイング
ロツドを使用すると仮定すると、従来同種のもの
では軸受部は４か所を必要としていたが、実施例
では３か所の軸受部で充分である。 In addition, assuming that two connecting rods are used in the embodiment, the conventional similar type requires four bearings, but in the embodiment, three bearings are sufficient.
（考案の効果）
本考案は、キーを使用しないでバランスウエイ
トをクランク軸に取り付けられ、しかも軸の強度
を低下させないので、同じ強度を得る場合に従来
技術よりも細径の軸でよいことの効果がある。(Effects of the invention) The present invention allows the balance weight to be attached to the crankshaft without using a key, and does not reduce the strength of the shaft, so it is possible to use a shaft with a smaller diameter than the conventional technology to obtain the same strength. effective.
又、本考案は軸の強度が低下しないから軸受箇
所を減せるなどの効果がある。 Furthermore, the present invention has the effect of reducing the number of bearing locations since the strength of the shaft does not decrease.
第１図は本考案のクランク軸のウエイト取付部
の断面図、第２図は本考案のクランク軸をプレス
に組込んだ全体の組立図、第３図は本考案のクラ
ンク軸のウエイト取付部と従来形の軸との断面積
を比較した説明図、第４図は従来のクランク軸を
表わす組立図である。
１……クランク軸、１ａ……バランスウエイト
取付部、２……バランスウエイト、２ａ……薄肉
部、２ｂ……厚肉部、３……締付ボルト。
Figure 1 is a sectional view of the weight attachment part of the crankshaft of the present invention, Figure 2 is an overall assembly diagram of the crankshaft of the invention assembled into a press, and Figure 3 is the weight attachment part of the crankshaft of the present invention. FIG. 4 is an explanatory diagram comparing the cross-sectional areas of the conventional crankshaft and a conventional crankshaft. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1...Crankshaft, 1a...Balance weight attachment part, 2...Balance weight, 2a...Thin wall part, 2b...Thick wall part, 3...Tightening bolt.
Claims (1)
に形成されたバランスウエスト取付部、薄肉部と
厚肉部の２つの部分に分割されたバランスウエイ
ト、上記バランスウエイト取付部に上記バランス
ウエイトを取り付けると共に分割された当該バラ
ンスウエイトの各部を締付ボルトで固定すること
を特徴とするプレス機械のクランク軸。 A balance waist attachment part whose cross-sectional shape is formed into a non-perfect circle by circular arcs with two radii of curvature, a balance weight divided into two parts, a thin part and a thick part, and the balance weight attached to the balance weight attachment part. A crankshaft for a press machine, characterized in that each part of the balance weight divided into parts is fixed with a tightening bolt.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11687484U JPS6131599U (en) | 1984-07-30 | 1984-07-30 | Crankshaft of press machine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11687484U JPS6131599U (en) | 1984-07-30 | 1984-07-30 | Crankshaft of press machine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6131599U JPS6131599U (en) | 1986-02-25 |
| JPH0340480Y2 true JPH0340480Y2 (en) | 1991-08-26 |
Family
ID=30675795
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11687484U Granted JPS6131599U (en) | 1984-07-30 | 1984-07-30 | Crankshaft of press machine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6131599U (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS566519B2 (en) * | 1975-05-17 | 1981-02-12 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS566519U (en) * | 1979-06-22 | 1981-01-21 |
-
1984
- 1984-07-30 JP JP11687484U patent/JPS6131599U/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS566519B2 (en) * | 1975-05-17 | 1981-02-12 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6131599U (en) | 1986-02-25 |
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