JPH0334699Y2 - - Google Patents
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- JPH0334699Y2 JPH0334699Y2 JP7285585U JP7285585U JPH0334699Y2 JP H0334699 Y2 JPH0334699 Y2 JP H0334699Y2 JP 7285585 U JP7285585 U JP 7285585U JP 7285585 U JP7285585 U JP 7285585U JP H0334699 Y2 JPH0334699 Y2 JP H0334699Y2
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- main body
- hanging string
- engine
- induction coil
- antenna lead
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- Telephone Set Structure (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、携帯用エンジン回転計に関し、特
に、携帯用の吊り下げ紐がアンテナリードとして
も作用し、別にアンテナリードを用意しなくても
高感度でエンジンの点火系統から発生する電磁波
を捕えることができ、しかも携帯に便利で安価に
提供できることを特徴とするものである。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a portable engine revolution meter, and in particular, the portable hanging string also functions as an antenna lead, so that there is no need to prepare a separate antenna lead. It is characterized by being able to capture electromagnetic waves generated from the engine's ignition system with high sensitivity, and being portable and inexpensive.
携帯用エンジン回転計は、エンジンの点火系統
から発生する電磁波を内部に設けた誘導コイルに
誘導し、その誘導出力に基づいて表示器にエンジ
ン回転数を表示するものであり、携帯時の便宜を
図るために携帯用の吊り下げ紐を設けていた。す
なわち、第4図示の如き携帯用エンジン回転計a
が提供されていた。
A portable engine revolution meter is a device that guides electromagnetic waves generated from the engine's ignition system to an internal induction coil, and displays the engine revolution speed on a display based on the induced output, making it convenient to carry. For this purpose, a hanging string was provided for carrying. That is, a portable engine revolution meter a as shown in FIG.
was provided.
第4図において、1,2は電気回路部及び誘導
コイル(図示せず)を収容する上下二つの外筐
で、この上外筐1に設けた窓孔3には表示器4が
臨んでおり、これらが本体5を構成している。な
お、誘導コイルはエンジンの点火系統、例えばエ
ンジンの点火プラグ6から発生する電磁波を誘導
するもので上記電気回路部に接続されている。 In Fig. 4, reference numerals 1 and 2 are two upper and lower outer casings that house an electric circuit section and an induction coil (not shown), and a display 4 faces into a window hole 3 provided in the upper outer casing 1. , these constitute the main body 5. The induction coil is for inducing electromagnetic waves generated from the ignition system of the engine, for example, the spark plug 6 of the engine, and is connected to the electric circuit section.
また、7は本体5に着脱自在のアンテナリード
で、本体5に装着したときに誘導コイルに誘導結
合するように構成されている。すなわち、該アン
テナリード7は銅線等からなり、一端にはワニ口
クリツプなどの導電性接続具8が設けられ、他端
には本体5に設けたジヤツク9に挿入及び引き抜
き自在のプラグ10が設けられている。該ジヤツ
ク9は本体5内部で上記誘導コイルの近傍まで配
線されており、上記プラグ10をジヤツク9に挿
入したときに上記アンテナリード7と誘導コイル
とが誘導結合するようにされている。 Reference numeral 7 denotes an antenna lead that can be attached to and detached from the main body 5, and is configured to be inductively coupled to the induction coil when attached to the main body 5. That is, the antenna lead 7 is made of copper wire or the like, and one end is provided with a conductive connector 8 such as an alligator clip, and the other end is provided with a plug 10 that can be inserted into and pulled out from a jack 9 provided on the main body 5. It is provided. The jack 9 is wired inside the main body 5 close to the induction coil, so that when the plug 10 is inserted into the jack 9, the antenna lead 7 and the induction coil are inductively coupled.
さらに、11は携帯用の吊り下げ紐で、本体5
に取り付けられており、携帯時の便宜が図られて
いる。 Furthermore, 11 is a portable hanging string, and the main body 5
It is attached to the camera for convenience when carrying.
上記構成の従来の携帯用エンジン回転計によれ
ば、アンテナリード7が本体5に装着され、該ア
ンテナリード7の接続具8がエンジン点火プラグ
6の導線の絶縁被覆12に挾持される。この結
果、その導線が発するエンジン回転数に対応する
電磁波がその接続具8を通じてアンテナリード7
に誘導され、さらに誘導コイルに誘導される、そ
して、電気回路部においてその誘導信号を増巾、
演算処理して、エンジン回転数を表示器4に表示
するものであつた。 According to the conventional portable engine tachometer configured as described above, the antenna lead 7 is attached to the main body 5, and the connector 8 of the antenna lead 7 is held between the insulating coating 12 of the conductor of the engine spark plug 6. As a result, electromagnetic waves corresponding to the engine speed emitted by the conductor are transmitted to the antenna lead 7 through the connector 8.
is further induced into the induction coil, and the induced signal is amplified in the electric circuit section.
The engine speed was calculated and displayed on the display 4.
したがつて、誘導コイルによる電磁波の検出感
度が向上され、この結果エンジン回転数の表示を
正確に行なえるものであつた。 Therefore, the detection sensitivity of electromagnetic waves by the induction coil is improved, and as a result, the engine speed can be accurately displayed.
また、携帯時には、アンテナリード7が本体5
から取り外され別個に携帯されるとともに、本体
5には吊り下げ紐11が設けられているため、本
体5の携帯は便利であつた。 Also, when carrying, the antenna lead 7 is connected to the main body 5.
Since the main body 5 is detached from the main body and carried separately, and the main body 5 is provided with a hanging string 11, it is convenient to carry the main body 5.
しかしながら、上記従来の携帯用エンジン回転
計aでは、上述の如く携帯時にアンテナリード7
が本体5と別個に携帯されるため、携帯時のアン
テナリード7の取り扱いに不便であり、アンテナ
リード7を紛失してしまうおそれがあつた。ま
た、アンテナリード7と携帯用の吊り下げ紐11
とが別々に用意されるものであるため、コストア
ツプは免れないという欠点があつた。 However, in the above-mentioned conventional portable engine revolution meter a, the antenna lead 7 is
Since it is carried separately from the main body 5, it is inconvenient to handle the antenna lead 7 when carrying it, and there is a risk that the antenna lead 7 may be lost. In addition, an antenna lead 7 and a portable hanging string 11 are also included.
Since these are prepared separately, the disadvantage is that the costs inevitably increase.
本考案は上記従来技術の欠点を除去するもの
で、別個にアンテナリードを用意しなくても、高
感度でエンジンの点火系統から発生する電磁波を
捕えることができ、しかも携帯に便利で安価に提
供できる携帯用エンジン回転計を提供しようとす
るものである。
The present invention eliminates the drawbacks of the prior art described above, and can capture electromagnetic waves generated from the engine's ignition system with high sensitivity without the need for a separate antenna lead, and is convenient and inexpensive to carry. The purpose of this project is to provide a portable engine revolution meter that can be used.
上記問題点を解決するため、本考案は、吊り下
げ紐を導電材料を用いて構成し、該吊り下げ紐の
一端には本体に着脱自在の係合部を設けるととも
に、前記吊り下げ紐の他端を本体側に係合止着し
て本体内部に設けた誘導コイルに誘導結合せしめ
たことを特徴としたものである。
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention constructs a hanging string using a conductive material, and provides a removable engagement part on the main body at one end of the hanging string. It is characterized in that the end is engaged and fixed to the main body side and inductively coupled to an induction coil provided inside the main body.
上記構成の本考案によれば、エンジンの回転数
を測定する場合には、吊り下げ紐の一端に設けた
係合部が本体から取り外されて、該吊り下げ紐の
一端がエンジンの点火系統、例えばエンジンの点
火プラグの導線被覆に近接して配置される。そし
て、吊り下げ紐は導電材料を用いて構成され、さ
らに該吊り下げ紐の他端は本体側に係合止着して
本体内部に設けた誘導コイルに誘導結合されてい
るため、上記従来技術におけるアンテナリードと
全く同様の作用を有することとなる。
According to the present invention having the above configuration, when measuring the engine rotation speed, the engaging part provided at one end of the hanging string is removed from the main body, and one end of the hanging string is connected to the ignition system of the engine. For example, it is placed in close proximity to the conductor sheathing of an engine's spark plug. The hanging string is made of a conductive material, and the other end of the hanging string is inductively coupled to the induction coil provided inside the main body by being engaged with the main body. It has exactly the same effect as the antenna lead in .
また、携帯時には、上述の如く取り外された吊
り下げ紐の係合部が本体に装着される。したがつ
て、該吊り下げ紐は上記従来技術における吊り下
げ紐と同様に携帯時の便宜を図ることができるも
のである。 Furthermore, when carrying the device, the engaging portion of the hanging string that has been removed as described above is attached to the main body. Therefore, the hanging string can be conveniently carried when being carried like the hanging string in the above-mentioned prior art.
図面において、bは本考案の携帯用エンジン回
転計であり、本体21及び該本体21に取り付け
られた携帯用の吊り下げ紐22から構成される。
In the drawings, reference numeral b designates a portable engine tachometer according to the present invention, which is composed of a main body 21 and a portable hanging string 22 attached to the main body 21.
図中、23,24は電気回路部及び誘導コイル
(図示せず)を収容する上下二つの外筐で、この
上外筐23に設けた窓孔25には表示器26が臨
んでおり、これらが上記本体21を構成してい
る。なお、誘導コイルはエンジンの点火系統、例
えばエンジンの点火プラグ6から発生する電磁波
を誘導するもので上記電気回路部に接続されてい
る。 In the figure, 23 and 24 are two upper and lower outer casings that house an electric circuit section and an induction coil (not shown).A display 26 faces a window hole 25 provided in the upper outer casing 23. constitutes the main body 21. The induction coil is for inducing electromagnetic waves generated from the ignition system of the engine, for example, the spark plug 6 of the engine, and is connected to the electric circuit section.
さらに、本考案では、上記携帯用の吊り下げ紐
22は導電材料、例えば絶縁被覆で覆われた銅線
で構成される。さらに、該吊り下げ紐22は上記
誘導コイルに誘導結合され、該吊り下げ紐22の
一端には本体21に着脱自在の係合部27が設け
られる。 Furthermore, in the present invention, the portable hanging string 22 is made of a conductive material, such as a copper wire covered with an insulating coating. Further, the hanging string 22 is inductively coupled to the induction coil, and an engaging portion 27 is provided at one end of the hanging string 22 to be detachably attached to the main body 21.
図面実施例の場合、本体21の隅部の内側に切
欠部28が設けられ、該切欠部28に筒状部29
が構成されており、該筒状部29に上記吊り下げ
紐22の係合部27が着脱自在とされている。な
お、図面実施例の場合、係合部27は、第3図示
の如く、環状部30と該環状部30の開合部がば
ね31で押圧された可動片32で閉塞されて構成
されており、可動片32をスライドさせて環状部
30を開口せしめ、上記筒状部29に着脱できる
ように構成されている。 In the case of the embodiment shown in the drawings, a notch 28 is provided inside the corner of the main body 21, and a cylindrical part 29 is provided in the notch 28.
The engaging part 27 of the hanging string 22 is detachably attached to the cylindrical part 29. In the case of the embodiment shown in the drawings, the engaging part 27 is configured by an annular part 30 and an opening part of the annular part 30 being closed by a movable piece 32 pressed by a spring 31, as shown in the third figure. , the annular portion 30 is opened by sliding the movable piece 32, and is configured to be attachable to and detachable from the cylindrical portion 29.
また、図面実施例の場合、吊り下げ紐22の他
端に環状の係合部33が設けられ、該係合部33
が上記筒状部29に係合止着し、取り外しができ
ないようにされている。もつとも、該係合部33
は上記係合部27と同様に着脱自在に構成しても
よいものである。そして、該係合部33は導電材
料を用いて構成されており、また、上記本体21
の切欠部28の内側面28aが円弧状に構成さ
れ、その内側面28aの本体21内部側に沿つて
適当なリード線等(図示せず)が設けられ、該リ
ード線等が誘導コイル近傍まで配線され、吊り下
げ紐22と誘導コイルとが誘導結合されている。
もつとも、上記係合部33を設けずに、吊り下げ
紐22を直接本体21内部の配線に接続して上記
誘導コイルに誘導結合させてもよい。 In addition, in the case of the embodiment shown in the drawings, an annular engagement portion 33 is provided at the other end of the hanging string 22, and the engagement portion 33
is engaged and fixed to the cylindrical portion 29 and cannot be removed. However, the engaging portion 33
As with the above-mentioned engaging portion 27, it may be configured to be detachable. The engaging portion 33 is made of a conductive material, and the main body 21
The inner surface 28a of the notch 28 is formed into an arc shape, and a suitable lead wire (not shown) is provided along the inner side of the main body 21 of the inner surface 28a, and the lead wire etc. extends to the vicinity of the induction coil. The suspension string 22 and the induction coil are inductively coupled to each other.
However, the hanging string 22 may be directly connected to the wiring inside the main body 21 and inductively coupled to the induction coil without providing the engaging portion 33.
なお、上述の如く、本体21の隅部の内側に筒
状部29を構成して吊り下げ紐22を本体21に
取付けているが、吊り下げ紐22と誘導コイルと
が直接あるいは間接的に誘導結合せしめることが
できれば、他の手段で吊り下げ紐22を本体21
に取り付けてもよいものである。 As mentioned above, the cylindrical part 29 is formed inside the corner of the main body 21 and the hanging string 22 is attached to the main body 21, but the hanging string 22 and the induction coil are directly or indirectly induced. If it is possible to connect the hanging string 22 to the main body 21 by other means,
It can be attached to.
上記構成の本考案によれば、エンジンの回転数
を測定する場合には、第2図示の如く、吊り下げ
紐22の一端に設けた係合部27が本体21の筒
状部29から取り外されて、該係合部27がエン
ジンの点火プラグ6の導線の絶縁被覆12に係止
され、あるいは吊り下げ紐22の係合部27側が
結び付けられる。上述の如く、吊り下げ紐22は
導電材料を用いて構成され、誘導コイルに誘導結
合されているため、上記従来技術におけるアンテ
ナリード7と全く同様に、絶縁導線12が発する
エンジン回転数に対応する電磁波が吊り下げ紐2
2を介して誘導コイルに誘導される。そして、電
気回路部においてその誘導信号を増巾、演算処理
して、エンジン回転数を表示器26に表示するこ
ととなる。 According to the present invention having the above configuration, when measuring the engine speed, the engaging part 27 provided at one end of the hanging string 22 is removed from the cylindrical part 29 of the main body 21, as shown in the second figure. Then, the engaging portion 27 is engaged with the insulating coating 12 of the conductor of the spark plug 6 of the engine, or the engaging portion 27 side of the hanging string 22 is tied. As mentioned above, the suspension string 22 is made of a conductive material and is inductively coupled to the induction coil, so that it corresponds to the engine rotational speed generated by the insulated conductor wire 12, just like the antenna lead 7 in the prior art described above. Electromagnetic waves hang from string 2
2 into the induction coil. Then, the electric circuit section amplifies and arithmetic processes the induced signal, and displays the engine rotation speed on the display 26.
なお、この誘導信号により、エンジンの回転不
調、点火不整などのデータを表示器25に表示さ
せることもできる。 In addition, data such as engine rotational malfunction, ignition irregularity, etc. can also be displayed on the display 25 using this guidance signal.
したがつて、他に特別にアンテナリードを設け
なくても、誘導コイルによる電磁波の検出感度が
向上され、この結果エンジン回転数の表示を正確
に行えることとなる。 Therefore, the detection sensitivity of electromagnetic waves by the induction coil can be improved without providing any special antenna lead, and as a result, the engine speed can be accurately displayed.
また、携帯時には、第1図示の如く、取り外さ
れた吊り下げ紐22の係合部27が本体21の筒
状部29に係合される。したがつて、該吊り下げ
紐22は上記従来技術における吊り下げ紐7と同
様に携帯時の便宜を図ることができるものであ
る。 Further, when carrying the device, the engaging portion 27 of the removed hanging string 22 is engaged with the cylindrical portion 29 of the main body 21, as shown in the first figure. Therefore, the hanging string 22 can provide convenience when being carried, similar to the hanging string 7 in the prior art described above.
本考案によれば、携帯用の吊り下げ紐がアンテ
ナリードとしても作用するため、別にアンテナリ
ードを用意しなくても高感度でエンジンの点火系
統から発生する電磁波を捕えることができ、携帯
に便利で安価に提供できる効果が得られるもので
ある。
According to the present invention, the portable hanging string also acts as an antenna lead, making it possible to capture electromagnetic waves generated from the engine's ignition system with high sensitivity without the need for a separate antenna lead, making it convenient for carrying. The effect can be obtained at low cost.
図面は本考案の一実施例を示すもので、第1図
は携帯時の状態を示す斜視図、第2図はエンジン
の回転数の測定時の状態を示す斜視図、第3図は
係合部を示す正面図、第4図は従来例を示す斜視
図である。
21……本体、22……吊り下げ紐、27……
係合部、b……携帯用エンジン回転計。
The drawings show one embodiment of the present invention, in which Fig. 1 is a perspective view showing the state when being carried, Fig. 2 is a perspective view showing the state when measuring the engine rotation speed, and Fig. 3 is a perspective view showing the state when the engine rotation speed is being measured. FIG. 4 is a front view showing the part, and FIG. 4 is a perspective view showing a conventional example. 21...Main body, 22...Hanging string, 27...
Engagement part, b...Portable engine revolution meter.
Claims (1)
下げ紐の一端には本体に着脱自在の係合部を設け
るとともに、前記吊り下げ紐の他端を本体側に係
合止着して本体内部に設けた誘導コイルに誘導結
合せしめたことを特徴とする携帯用エンジン回転
計。 The hanging string is constructed using a conductive material, and one end of the hanging string is provided with an engaging part that can be attached to and detached from the main body, and the other end of the hanging string is engaged and fixed to the main body side, so that the hanging string can be attached to the main body. A portable engine revolution meter characterized by being inductively coupled to an internal induction coil.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7285585U JPH0334699Y2 (en) | 1985-05-16 | 1985-05-16 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7285585U JPH0334699Y2 (en) | 1985-05-16 | 1985-05-16 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS61189271U JPS61189271U (en) | 1986-11-26 |
JPH0334699Y2 true JPH0334699Y2 (en) | 1991-07-23 |
Family
ID=30611658
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP7285585U Expired JPH0334699Y2 (en) | 1985-05-16 | 1985-05-16 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0334699Y2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH09218102A (en) * | 1996-02-08 | 1997-08-19 | Fuji Xerox Co Ltd | Temperature detecting device |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4752025B2 (en) * | 2005-02-25 | 2011-08-17 | 追浜工業株式会社 | Engine tachometer |
JP2006262032A (en) * | 2005-03-17 | 2006-09-28 | Oppama Kogyo Kk | Receiving antenna of engine tachometer |
-
1985
- 1985-05-16 JP JP7285585U patent/JPH0334699Y2/ja not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH09218102A (en) * | 1996-02-08 | 1997-08-19 | Fuji Xerox Co Ltd | Temperature detecting device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS61189271U (en) | 1986-11-26 |
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