JPH0323849Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は自動車用ドアの防水構造、詳しくは
ドアを構成するインナパネルの外面側にトリムボ
ードを取付け、該トリムボードに物品の収容室を
もつドアポケツトを設けたドアの防水構造に関す
る。

（従来の技術） 一般に乗用車などにおいては、例えば第５図に
示すごとく、サイドドア１を構成するインナパネ
ル１ａの外面側に、ハードボードから成るトリム
ボード１ｃを取付けると共に、該トリムボード１
ｃの外面側にトリムカバー１ｄを、その下端一部
を前記トリムボード１ｃの内面側に折り返して貼
設する一方、該トリムボード１ｃに物品の収容室
２をもつドアポケツト３を取付け、このドアポケ
ツト３の収容室２内に濡れた傘などを収容するご
とくしている。

また前記ドアポケツト３には、その収容室２の
底部で、ロツカパネル４の接合フランジ４ｃに取
付けたオープニングトリム６よりも外部側に複数
の排水孔ａを形成しており、斯くして前記収容室
２内に濡れた傘などを収容して、該収容室２内に
水が留まつたようなとき、この水を前記排水孔ａ
から前記サイドドア１とロツカパネル４との間を
経て車室外部に排出するごとくしている。

（考案が解決しようとする問題点） ところが前記のごときサイドドア１において
は、前記収容室２の排水孔ａから排出されて、前
記トリムボード１ｃのトリムカバー１ｄに沿つて
下端部に至つた水が、前記トリムボード１ｃと前
記インナパネル１ａとの間を毛細管現象により上
方に持ち上げられるのであり、このとき前記トリ
ムボード１ｃの下端部においては、前記トリムカ
バー１ｄの折り返し部１ｅがあるため、問題を生
じないのであるが、前記水が前記カバー１ｄの折
り返し部１ｅよりも上方に至つたとき、前記トリ
ムボード１ｃが木屑などを固めたハードボードで
形成されていることから、該トリムボード１ｃが
吸水して、崩れ落ちたり変形したりする問題を生
じたのである。

本考案は以上のごとき問題に鑑みて考案したも
ので、その目的は、前記ドアを構成するインナパ
ネルに簡単な改良を加えることにより、前記ドア
ポケツトから排出された水が、前記インナパネル
とトリムボードとの間を毛細管現象により持ち上
げられるのを阻止して、前記トリムボードが吸水
して変形したりするのを確実に防止することがで
きる防水構造を提供することにある。

（問題点を解決するための手段） 本考案の防水構造は、第２図〜第４図に示すご
とく構成したもので、ドア１を形成するインナパ
ネル１ａの外面にトリムボード１ｃを取付け、該
トリムボード１ｃに物品の収容室２をもつドアポ
ケツト３を取付けたドア１において、前記ドアポ
ケツト３の下端部に、前記収容室２内に留まつた
水を車外に案内する案内体７を設け、該案内体７
を前記トリムボード１ｃの下端に沿つて配設する
と共に、前記インナパネル１ａにおけるトリムボ
ード１ｃの下端部と対向する位置に、該トリムボ
ード１ｃとは反対側に凹入する凹部１ｆを設け
て、前記トリムボード１ｃと前記インナパネル１
ａとの間に毛細管現象を抑制する隙間ｔを形成し
たことを特徴とするものである。

（作用） しかして前記ドアポケツト３の収容室２に濡れ
た傘などを収容して、該収容室２に水が留まつた
ようなとき、この水は前記案内体７を介して車室
外部に確実に排出されるのであり、また前記ドア
ポケツト３から排出される水の一部が、前記トリ
ムボード１ｃの下端部に至つたとき、この水は前
記インナパネル１ａに形成した凹部１ｆにより、
前記インナパネル１ａとトリムボード１ｃとの間
を毛細管現象により持ち上げられるのが阻止さ
れ、つまり前記水が前記凹部１ｆから上方に至る
が阻止されて、前記トリムボード１ｃの水による
変形などが防止されるのである。

（実施例） 以下本考案にかかる自動車用ドアの防水構造を
図面の実施例によつて説明する。

第１図は自動車のサイドドア１を示し、上部に
窓ガラスＧを設けると共に、前記サイドドア１の
下方内面側に、物品の収容室２をもつドアポケツ
ト３を取付けている。

また前記サイドドア１は、第２図で明らかなご
とく、インナパネル１ａとアウタパネル１ｂとか
ら成り、前記インナパネル１ａの外面側に、木屑
などを固めたハードボードから成るトリムボード
１ｃを取付けると共に、該トリムボード１ｃの外
面側にトリムカバー１ｄを、その下端一部を前記
トリムボード１ｃの内面側、つまり前記インナパ
ネル１ａ側に折り返して貼設する一方、前記トリ
ムカバー１ｄの外面側に、前記ドアポケツト３を
取付けるごとくしている。

前記ドアポケツト３は、前記サイドドア１と対
向する外部側を開放して形成すると共に、高さ方
向中間部位に水平方向に延びる底壁３ａを一体に
形成し、この底壁３ａの上部に前記収容室２を形
成している。

図中４は前記サイドドア１の下部側にフロアパ
ネル５と一体状に設けたロツカパネルであつて、
アウタパネル４ａとインナパネル４ｂとから成
り、これら各パネル４ａ，４ｂの上下部にそれぞ
れ接合フランジ４ｃ，４ｄを設け、該各接合フラ
ンジ４ｃ，４ｃの上部側にオープニングトリム６
を被嵌させている。

しかして前記のごときサイドドア１の防水構造
を、次のような構成としたのである。

即ち、第２図乃至第４図に示すごとく、前記ド
アポケツト３における底壁３ａの下端部に、前記
収容室２に留まつた水を案内する案内体７を一体
に形成し、該案内体７の遊端部を、前記トリムボ
ード１ｃの下端に沿つて前記オープニングトリム
６よりも車室外部側に延出させるのである。

具体的には、前記ドアポケツト３における底壁
３ａの先端側、つまり該底壁３ａの前記トリムボ
ード１ｃ側に、複数の開口３ｂを形成して、該各
開口３ｂを介して前記収容室２に留まつた水を前
記底壁３ａの下方へと排出するごとくなすと共
に、該底壁３ａの下方位置に、前記トリムボード
１ｃの下方を経て前記オープニングトリム６の車
室外方側へと延びる前記案内体７を形成する一
方、この案内体７の先端側に、前記底壁３ａの各
開口３ｂと対向する複数の排水溝７ａを形成し、
前記収容室２から排出される水を、前記案内体７
の案内溝７ａを介して前記オープニングトリム６
の外部側から車室外部に確実に排出させるごとく
なす。

そして前記インナパネル１ａにおける前記トリ
ムボード１ｃの下方部と対向する位置に、前記ト
リムボード１ｃとは反対側に凹入する凹部１ｆを
形成し、該凹部１ｆにより前記トリムボード１ｃ
と前記インナパネル１ａとの間に、毛細管現象を
抑制可能な隙間ｔを形成する。

詳しくは、前記インナパネル１ａの下方部で、
前記トリムカバー１ｄにおける折り返し部１ｅの
上端部と対向する位置に、前記凹部１ｆを形成
し、この凹部１ｆにより前記トリムボード１ｃと
インナパネル１ａとの間に前記隙間ｔを確保する
のであり、斯くして前記インナパネル１ａとトリ
ムカバー１ｄとの間を毛細管現象により持ち上げ
られる水を、前記凹部１ｆ位置で遮断し、前記水
が前記カバー折り返し部１ｅの上端から、露出状
態にある前記トリムボード１ｃ側に至るのを阻止
するごとくなすのである。

図の実施例では、前記凹部１ｆを前記インナパ
ネル１ａの下方部で、前記トリムカバー１ｄにお
ける折り返し部１ｅの上端部と対向する位置に形
成したが、前記凹部１ｆは、前記インナパネル１
ａにおけるトリムボード１ｃの下端と対向する位
置に形成することも可能であり、斯くする場合、
前記トリムボード１ｃの下端位置において、毛細
管現象による水の上方への持ち上がりを阻止する
ことができるのである。

尚、図中８は前記サイドドア１のインナパネル
１ａと前記ロツカパネル４のアウタパネル４ａと
の間に介装させたウエザストリツプである。

（考案の効果） 以上説明したごとく本考案の防水構造では、ト
リムボード１ｃに設けたドアポケツト３の下端部
に、前記トリムボード１ｃの下端に沿つて車室外
部側に延びる案内体７を設けたから、前記ドアポ
ケツト３の収容室２内に濡れた傘などを収容し
て、該収容室２に水が留まつたような場合、この
水を前記案内体７を介して車室外部に確実に排出
できるのであり、しかも本考案ではドア１を構成
するインナパネル１ａの下方部で、前記トリムボ
ード１ｃの下端と対向する部分に、該トリムボー
ド１ｃとは反対側に凹入する凹部１ｆを設けて、
前記トリムボード１ｃとインナパネル１ａとの間
に、毛細管現象を抑制可能な隙間ｔを形成したか
ら、前記ドアポケツト３から排出される水の一部
が、前記インナパネル１ａとトリムボード１ｃと
の間を毛細管現象により持ち上げられるのを、前
記凹部１ｆの位置で遮断することができ、つまり
前記水が前記凹部１ｆから上方に至るのを阻止す
ることができて、前記トリムボード１ｃが吸水し
て変形したりするのを確実に防止できるに至つた
のである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の防水構造を実施した自動車の
ドアを示す正面図、第２図は第１図Ｘ−Ｘ線の断
面図、第３図は同要部の拡大断面図、第４図はド
アポケツトの斜面図、第５図は従来例を示す断面
図である。 １……ドア、１ａ……インナパネル、１ｃ……
トリムボード、１ｆ……凹部、２……収容室、３
……ドアポケツト、７……案内体、ｔ……隙間。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドア１のインナパネル１ａの外面に設けたトリ
   ムボード１ｃに、物品の収容室２を備えたドアポ
   ケツト３を取付けたドア１において、前記ドアポ
   ケツト３の下端部に、前記収容室２内に留まる水
   を車外に案内する案内体７を設け、該案内体７を
   前記トリムボード１ｃの下端に沿つて配設すると
   共に、前記インナパネル１ａにおけるトリムボー
   ド１ｃの下端部と対向する位置に、該トリムボー
   ド１ｃとは反対側に凹入する凹部１ｆを設けて、
   前記トリムボード１ｃと前記インナパネル１ａと
   の間に毛細管現象を抑制する隙間ｔを形成したこ
   とを特徴とするドアの防水構造。