[go: up one dir, main page]

JPH0318725Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0318725Y2
JPH0318725Y2 JP1984148667U JP14866784U JPH0318725Y2 JP H0318725 Y2 JPH0318725 Y2 JP H0318725Y2 JP 1984148667 U JP1984148667 U JP 1984148667U JP 14866784 U JP14866784 U JP 14866784U JP H0318725 Y2 JPH0318725 Y2 JP H0318725Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
air
cylinder
flow rate
alarm
rate sensor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP1984148667U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS6163003U (en
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP1984148667U priority Critical patent/JPH0318725Y2/ja
Publication of JPS6163003U publication Critical patent/JPS6163003U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH0318725Y2 publication Critical patent/JPH0318725Y2/ja
Expired legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Actuator (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、車輛のトランスミツシヨンのシフト
操作用等に用いられるエアシリンダ装置のエア漏
れ警報装置に係り、特にエアシリンダの息抜き穴
を利用して、エアの流量センサを取り付け、該流
量センサに接続された警報器を例えば運転席に装
着してリヤエンジンバス等の場合でもトランスミ
ツシヨン用エアシリンダのエア漏れが運転席でわ
かるようにしたエア漏れ警報装置に関する。
[Detailed Description of the Invention] Industrial Application Field The present invention relates to an air leak alarm device for an air cylinder device used for shifting the transmission of a vehicle, etc. , an air flow rate sensor is installed, and an alarm device connected to the flow rate sensor is installed in the driver's seat, for example, so that air leakage from the transmission air cylinder can be detected from the driver's seat even in rear-engine buses. Relating to a leak alarm device.

従来の技術 第2図において、従来のエアシリンダ装置1
は、シリンダ2内に、該シリンダに対して摺動自
在な一対の第1及び第2の外側ピストン3,4
と、該外側ピストンに対して摺動自在な内側ピス
トン5と、該内側ピストンに固着されたピストン
ロツド6とが収容されてなるものであつて、シリ
ンダ2の左右側面2a,2bには夫々第1のエア
ポートP1及び第2のエアポートP2が設けられて
いる。シリンダ2の内周面2cの軸方向中央部に
はリング状のストツパ8が固着されており、第1
の外側ピストン3の右方向移動又は外側ピストン
4の左方向移動が該ストツパにより制限されるよ
うになつている。そして該ストツパ8の両側に開
口すると共にシリンダ2の外部に連通する息抜き
穴9が設けられていた。また外側ピストン3,4
とシリンダ2の内周面2cとの間及び内側ピスト
ン5と外側ピストン3,4の内周面3c,4cと
の間には、気密を保つためのシール部材10が装
着されていた。
Prior Art In FIG. 2, a conventional air cylinder device 1
has a pair of first and second outer pistons 3, 4 within the cylinder 2 and slidable relative to the cylinder.
, an inner piston 5 that is slidable relative to the outer piston, and a piston rod 6 that is fixed to the inner piston. A second airport P 1 and a second airport P 2 are provided. A ring-shaped stopper 8 is fixed to the axial center of the inner circumferential surface 2c of the cylinder 2, and a first
The rightward movement of the outer piston 3 or the leftward movement of the outer piston 4 is restricted by the stopper. Breathing holes 9 were provided on both sides of the stopper 8 and communicated with the outside of the cylinder 2. Also, the outer pistons 3 and 4
A sealing member 10 for maintaining airtightness was installed between the inner circumferential surface 2c of the cylinder 2 and the inner circumferential surfaces 3c, 4c of the inner piston 5 and the outer pistons 3, 4.

該エアシリンダ装置1において、第1のエアポ
ートP1に矢印A,Bの如く、第2のエアポート
P1に矢印C,Dの如く夫々エアが吸排されると、
外側ピストン3,4は夫々最左方位置又は最右方
位置又は図示のニユートラル位置に移動すること
ができ、内側ピストン5もこれに応じて3点に移
動し、夫々の位置に停止する。この場合におい
て、外側ピストン3,4が左右に移動すると、当
然シリンダ2内に真空状態又は高圧状態が生ず
る。このため息抜き穴9を通つてエアが矢印E,
Fの如く流入し又は排出されて息抜きが行われ
る。そしてエアシリンダ装置1が長期間使用され
ると、やがてシール部材10が摩耗してエアポー
トP1,P2から供給される高圧のエアがシリンダ
2の内周面2cと外側ピストン3,4との間又は
外側ピストン3,4の内周面3c,4cと内側ピ
ストン5との間から漏れるようになる。
In the air cylinder device 1, a second air port is connected to the first air port P1 as shown by arrows A and B.
When air is sucked and discharged into P1 as shown by arrows C and D,
The outer pistons 3, 4 can each move to the leftmost position or the rightmost position or the neutral position shown, and the inner piston 5 accordingly moves to three points and stops at the respective positions. In this case, when the outer pistons 3, 4 move from side to side, a vacuum or high pressure condition naturally occurs within the cylinder 2. Air passes through this breather hole 9 as indicated by the arrow E.
Breathing is done by flowing in or out like F. When the air cylinder device 1 is used for a long period of time, the sealing member 10 will eventually wear out and the high pressure air supplied from the air ports P 1 and P 2 will leak between the inner circumferential surface 2c of the cylinder 2 and the outer pistons 3 and 4. It begins to leak from between the inner circumferential surfaces 3c, 4c of the outer pistons 3, 4 and the inner piston 5.

考案が解決しようとする課題 しかしながら該従来例においては、息抜き穴9
には特別の工夫がなされていなかつたので、息抜
きのエアのみが流動する場合も高圧のエアが漏れ
た場合も全く区別することができないため、エア
シリンダ装置1のエア漏れが検知できず、従つて
トランスミツシヨンのシフト操作不良が予知でき
ないという欠点があつた。
Problem to be solved by the invention However, in the conventional example, the breathing hole 9
Since no special measures had been taken for the system, it was impossible to distinguish between cases where only breathing air was flowing and cases where high-pressure air leaked. However, there was a drawback in that transmission malfunctions could not be predicted.

本考案は、上記した従来技術の欠点を除くため
になされたものであつて、その目的とするところ
は、シリンダに設けられた息抜き穴に、エアの流
量センサを取り付け、該流量センサに警報器を接
続することによつて、エアシリンダのシール部材
が摩耗して高圧のエアが息抜き穴に漏れた場合に
は該警報器が警報を発するようにすることであ
り、またこれによつて、リヤエンジンバスにおけ
るように、トランスミツシヨンが車輛の後方にあ
る場合でも該トランスミツシヨンシフト用エアシ
リンダのエア漏れが運転席で検知でき、シフト操
作不良が容易に予知できるようにすることであ
る。
The present invention was made in order to eliminate the above-mentioned drawbacks of the prior art, and its purpose is to attach an air flow rate sensor to a breathing hole provided in a cylinder, and to attach an alarm to the flow rate sensor. By connecting a To enable air leakage of a transmission shift air cylinder to be detected from a driver's seat even when the transmission is located at the rear of a vehicle as in an engine bus, and to easily predict a shift operation failure.

課題を解決するための手段 要するに本考案は、シリンダ内に、該シリンダ
に対して摺動自在な一対の外側ピストンと、該外
側ピストンに対して摺動自在な内側ピストンとが
収容され、該シリンダの軸方向中央部に該外側ピ
ストン用の息抜き穴が該シリンダの外部に連通し
て設けられたエアシリンダ装置において、該息抜
き穴に、エアの流量センサを取り付け、該流量セ
ンサが一定量以上のエアの流量を検出した場合に
警報を発する警報器を設けたことを特徴とするも
のである。
Means for Solving the Problems In short, the present invention includes a pair of outer pistons that are slidable relative to the cylinder, and an inner piston that is slidable relative to the outer pistons, which are housed in a cylinder. In an air cylinder device in which a breather hole for the outer piston is provided in the axial center of the cylinder so as to communicate with the outside of the cylinder, an air flow rate sensor is attached to the breather hole, and the flow rate sensor This device is characterized by being equipped with an alarm that issues an alarm when the air flow rate is detected.

作 用 長期間の使用によりシール部材が摩耗したり、
損傷を受けたりすると、エアポートから供給され
てシリンダ内に存在する高圧のエアが外側ピスト
ンとシリンダの内周面との間から漏れて息抜き穴
に大量かつ高速度で流入することになり、この結
果流量センサが大量のエアを検出して電源からの
電流を警報器に流して警報が発せられる。従つ
て、トランスミツシヨンのシフト又はセレクト操
作用エアシリンダ装置が故障したことを運転者に
より直ちに察知される。
Effect The seal member may wear out due to long-term use,
If the cylinder is damaged, the high-pressure air supplied from the air port and present in the cylinder will leak from between the outer piston and the inner peripheral surface of the cylinder and flow into the breather hole in large quantities and at high speed. The flow rate sensor detects a large amount of air and sends current from the power source to the alarm, causing an alarm. Therefore, the driver can immediately sense that the air cylinder device for shifting or selecting the transmission has failed.

実施例 以下本考案を図面に示す実施例に基いて説明す
る。第1図において、本考案に係るエアシリンダ
装置11は、シリンダ2内に、該シリンダに対し
て摺動自在な一対の外側ピストン3,4と、該外
側ピストンに対して摺動自在な内側ピストン5と
が収容され、該シリンダの軸方向中央部に該外側
ピストン3,4用の息抜き穴9がシリンダ2の外
部に連通して設けられたものである。
Embodiments The present invention will be explained below based on embodiments shown in the drawings. In FIG. 1, an air cylinder device 11 according to the present invention includes a pair of outer pistons 3 and 4 that are slidable with respect to the cylinder 2, and an inner piston that is slidable with respect to the outer piston. 5 is housed therein, and a breather hole 9 for the outer pistons 3 and 4 is provided in the axial center of the cylinder so as to communicate with the outside of the cylinder 2.

本考案に係るエアシリンダ装置のエア漏れ警報
装置12は、息抜き穴9に、エアの流量センサ1
3を取り付け、該流量センサが一定量以上のエア
の流量を検出した場合に警報を発する警報器14
を該流量センサ13に導線15により接続し、ま
た電源16を導線18により接続してなるもので
あり、警報器14は例えば車輛の運転席に取り付
けられる。警報器14としては、例えばブザー、
赤ランプ等が考えられ、またその他のものでもよ
い。
The air leak alarm device 12 of the air cylinder device according to the present invention has an air flow rate sensor 1 installed in the breather hole 9.
3, and an alarm device 14 that issues an alarm when the flow rate sensor detects a flow rate of air exceeding a certain amount.
is connected to the flow rate sensor 13 through a conductor 15, and a power source 16 is connected through a conductor 18, and the alarm 14 is attached to, for example, the driver's seat of a vehicle. As the alarm 14, for example, a buzzer,
A red lamp or the like may be considered, or other lamps may be used.

その他の構成は第2図の従来例と同一であるの
で、同一部分には図面に同一の符号を付して説明
は省略する。
The rest of the structure is the same as that of the conventional example shown in FIG. 2, so the same parts are given the same reference numerals in the drawings and their explanation will be omitted.

本考案は、上記のように構成されており、以下
その作用について説明する。シリンダ2内におい
て、一対の外側ピストン3,4及び内側ピストン
5が移動することにより息抜き作用は息抜き穴9
及び流量センサ13を通してエアが矢印E,Fの
如く吸排されることにより行われるが、この場合
のエアの流量は少ないので警報器14には電流が
流れず警報は発せられない。
The present invention is constructed as described above, and its operation will be explained below. In the cylinder 2, a pair of outer pistons 3, 4 and an inner piston 5 move to provide a breathing effect through the breathing hole 9.
This is done by sucking and discharging air through the flow rate sensor 13 as shown by arrows E and F, but since the flow rate of air in this case is small, no current flows to the alarm device 14 and no alarm is issued.

しかし長期間の使用によりシール部材10が摩
耗したり、損傷を受けたりすると、エアポート
P1又はP2から供給されてシリンダ2内に存在す
る高圧のエアが外側ピストン3,4とシリンダ2
の内周面2cとの間から漏れて息抜き穴9内に大
量にかつ高速度で流入することになり、この結果
流量センサ13が大量のエアを検出して電源16
からの電流を警報器14に流すので、警報が発せ
られる。従つて、トランスミツシヨンのシフト又
はセレクト操作用エアシリンダ装置11が故障し
たことが運転者により直ちに察知される。
However, if the seal member 10 becomes worn or damaged due to long-term use, the air port
The high pressure air supplied from P 1 or P 2 and present in the cylinder 2 is connected to the outer pistons 3 and 4 and the cylinder 2.
A large amount of air leaks from between the inner circumferential surface 2c and flows into the breathing hole 9 at a high speed, and as a result, the flow rate sensor 13 detects a large amount of air and the power source 16
An alarm is issued because the current from the terminal is passed through the alarm device 14. Therefore, the driver can immediately notice that the air cylinder device 11 for shifting or selecting the transmission has failed.

考案の効果 本考案は、上記のように構成され、作用するも
のであるから、シリンダに設けられた息抜き穴
に、エアの流量センサを取り付け、該流量センサ
に警報器を接続したので、エアシリンダのシール
部材が摩耗して高圧のエアが息抜き穴に漏れた場
合には該警報器が警報を発するようにすることが
でき、リヤエンジンバスにおけるように、トラン
スミツシヨンが車輛の後方にある場合でも該トラ
ンスミツシヨン用エアシリンダのエア漏れが運転
席で検知できる効果が得られ、シフト操作不良が
容易に予知できる効果がある。
Effects of the invention The present invention is constructed and operates as described above, so an air flow rate sensor is attached to the breather hole provided in the cylinder, and an alarm is connected to the flow rate sensor. The alarm can be configured to issue an alarm if the sealing member of the vehicle is worn and high-pressure air leaks into the breather hole, and the transmission is located at the rear of the vehicle, such as in a rear-engine bus. However, it is possible to detect air leakage from the transmission air cylinder from the driver's seat, and it is possible to easily predict a shift operation failure.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本考案に係るエア漏れ警報装置を装着
したエアシリンダ装置の縦断面図、第2図は従来
例のエアシリンダ装置の縦断面図である。 2はシリンダ、3,4は外側ピストン、5は内
側ピストン、9は息抜き穴、11はエアシリンダ
装置、12はエアシリンダのエア漏れ警報装置、
13はエアの流量センサ、14は警報器である。
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of an air cylinder device equipped with an air leak alarm device according to the present invention, and FIG. 2 is a longitudinal sectional view of a conventional air cylinder device. 2 is a cylinder, 3 and 4 are outer pistons, 5 is an inner piston, 9 is a breather hole, 11 is an air cylinder device, 12 is an air leak alarm device for the air cylinder,
13 is an air flow rate sensor, and 14 is an alarm.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] シリンダ内に、該シリンダに対して摺動自在な
一対の外側ピストンと、該外側ピストンに対して
摺動自在な内側ピストンとが収容され、該シリン
ダの軸方向中央部に該外側ピストン用の息抜き穴
が該シリンダの外部に連通して設けられたエアシ
リンダ装置において、該息抜き穴に、エアの流量
センサを取り付け、該流量センサが一定量以上の
エアの流量を検出した場合に警報を発する警報器
を設けたことを特徴とするエアシリンダのエア漏
れ警報装置。
A pair of outer pistons that are slidable with respect to the cylinder and an inner piston that are slidable with respect to the outer piston are housed in the cylinder, and a breather for the outer piston is provided in the axial center of the cylinder. In an air cylinder device in which a hole is provided in communication with the outside of the cylinder, an air flow rate sensor is attached to the breather hole, and an alarm is issued when the flow rate sensor detects a flow rate of air exceeding a certain amount. An air leak alarm device for an air cylinder, characterized by being equipped with an air cylinder.
JP1984148667U 1984-09-30 1984-09-30 Expired JPH0318725Y2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1984148667U JPH0318725Y2 (en) 1984-09-30 1984-09-30

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1984148667U JPH0318725Y2 (en) 1984-09-30 1984-09-30

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6163003U JPS6163003U (en) 1986-04-28
JPH0318725Y2 true JPH0318725Y2 (en) 1991-04-19

Family

ID=30706871

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1984148667U Expired JPH0318725Y2 (en) 1984-09-30 1984-09-30

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0318725Y2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5252307B2 (en) * 2009-07-01 2013-07-31 Smc株式会社 Leak detection mechanism and detection method for fluid pressure system

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6163003U (en) 1986-04-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2956586A (en) Hose arrangement
US4254938A (en) Suction pressure responsive valve device
US4361170A (en) Butterfly bypass valve
US4209040A (en) Seal means for high pressure control valves
KR960018154A (en) Engine oil passage structure
JPH0612306B2 (en) Fluid system with measuring device
ITTO20070908A1 (en) BRAKING BALANCING VALVE, FOR AN AGRICULTURAL TRACTOR OR SIMILAR VEHICLE
JPH0318725Y2 (en)
US5566983A (en) Fluid interface
EP0173867B1 (en) Three way check valve
US6588766B2 (en) Gasket with integral channel and port seal
CN210852418U (en) Double-relay valve of full hydraulic braking system
US4610270A (en) Pilot-operated valve with integral filter
JPS57167857A (en) Braking oil pressure control device for vehicle brake system
KR900700331A (en) Main pressure balanced proportional valve
JPH0446281A (en) Pipe seat mounting device for fluid pressure valve
BR9905713A (en) Auxiliary section control system for composite transmissions
GB2203492A (en) Piston/cylinder monitor
JP2501566Y2 (en) Seal device
KR100210474B1 (en) Hydraulic Line Breaker Connector
US2691270A (en) Hydraulic brake
SU1180623A1 (en) Three-way check valve
US2336000A (en) Pressure system
JP4300385B2 (en) gasket
US3951469A (en) Pressure control device for vehicle hydraulic braking system