JPH0318644Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0318644Y2 JPH0318644Y2 JP1984047282U JP4728284U JPH0318644Y2 JP H0318644 Y2 JPH0318644 Y2 JP H0318644Y2 JP 1984047282 U JP1984047282 U JP 1984047282U JP 4728284 U JP4728284 U JP 4728284U JP H0318644 Y2 JPH0318644 Y2 JP H0318644Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- groove
- camshaft
- support
- bearing hole
- width
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、カムシヤフトの軸方向の変位を規制
するようにしたエンジンのカムシヤフト支持装置
の改善に関するものである。[Detailed Description of the Invention] (Field of Industrial Application) The present invention relates to an improvement of a camshaft support device for an engine that restricts displacement of the camshaft in the axial direction.
（従来の技術）
従来、エンジンのカムシヤフト支持装置として
は、環状溝を備えたカムシヤフトジヤーナル部
を、シリンダヘツドの支持部に削設した軸受孔に
支承し、上記支持部に削設した断面略円弧状でカ
ムシヤフト軸方向に薄幅の凹溝に、上記環状溝と
係合するようにスラストプレートを嵌挿し、カム
シヤフトの軸方向の変位を規制するようにしたも
のが知られている（例えば特開昭58−47113号公
報参照）。(Prior Art) Conventionally, as a camshaft support device for an engine, a camshaft journal portion having an annular groove is supported in a bearing hole cut in a supporting portion of a cylinder head, and a cross-sectional view of the camshaft journal portion provided with an annular groove is supported in a bearing hole cut in a support portion of a cylinder head. It is known that a thrust plate is inserted into an arcuate concave groove that is thin in the axial direction of the camshaft so as to engage with the annular groove, thereby regulating the displacement of the camshaft in the axial direction (for example, in a special (Refer to Publication No. 1987-47113).
（考案が解決しようとする課題）
しかしながら、上記従来のカムシヤフト支持装
置においては、凹溝を支持部上面から軸受孔にか
けて切り込み加工で形成し、該凹溝と軸受孔との
連通部からスラストプレートを軸受孔内へ突出さ
せている。従つて、カムシヤフト軸方向と直交す
る断面において上記軸受孔に必要幅のスラストプ
レートを突出させようとすると、支持部上面への
凹溝の開口幅が大きくなつてしまう。上記凹溝の
開口部両側の支持部上面は、軸受部の潤滑を良好
に確保するためシールが必要となるが、支持部上
面にはロツカシヤフト等を取付ける関係から該支
持部上面における凹溝の開口幅が大きくなるとそ
のシール構造が複雑となるという問題があつた。(Problem to be solved by the invention) However, in the conventional camshaft support device described above, a groove is formed by cutting from the upper surface of the support part to the bearing hole, and the thrust plate is inserted from the communication part between the groove and the bearing hole. It protrudes into the bearing hole. Therefore, if an attempt is made to project the thrust plate of the necessary width into the bearing hole in a cross section perpendicular to the camshaft axial direction, the opening width of the groove on the upper surface of the support portion will become large. The upper surface of the support part on both sides of the opening of the groove mentioned above needs to be sealed in order to ensure good lubrication of the bearing part, but since a rock shaft etc. is attached to the upper surface of the support part, the opening of the groove on the upper surface of the support part needs to be sealed. There was a problem in that as the width increased, the seal structure became more complicated.
本考案は、上記従来の問題点に鑑みなされたも
のであり、シリンダヘツド支持部に削設される凹
溝の切り込み深さを浅くして、凹溝の加工径を小
さくし支持部上面のシール幅を広くするカムシヤ
フトの支持装置を提供することを目的とする。 The present invention was devised in view of the above-mentioned conventional problems, and the cutting depth of the groove cut into the cylinder head support part is made shallower, the machined diameter of the groove is made smaller, and a seal is formed on the upper surface of the support part. It is an object of the present invention to provide a support device for a camshaft that increases the width.
（課題を解決するための手段）
上記目的達成のため、本考案の解決手段は、カ
ムシヤフトのジヤーナル部に環状溝が形成されて
いる一方、シリンダヘツドに上記カムシヤフトの
ジヤーナル部を支承する軸受孔を有する支持部が
設けられている。該支持部に、支持部上面から切
り込み加工された断面形状が略円弧状でかつカム
シヤフト軸方向の幅が薄幅の凹溝が形成されてい
るとともに、上記環状溝に対応する軸受孔内周壁
から上記凹溝の底部にかけて両者を連通するよう
にぬすみ取りされ上記凹溝のカムシヤフト軸方向
幅よりも広い幅のぬすみ部が形成されている。そ
して、上記凹溝内に、スラストプレートがその先
端を上記ぬすみ部を介して環状溝内に位置せしめ
て該環状溝と係合せしめるように嵌挿されたもの
とする。(Means for Solving the Problem) In order to achieve the above object, the solution of the present invention is that an annular groove is formed in the journal part of the camshaft, and a bearing hole for supporting the journal part of the camshaft is formed in the cylinder head. A support portion is provided. A concave groove having a generally arcuate cross-sectional shape and a narrow width in the axial direction of the camshaft is formed in the support part by cutting from the upper surface of the support part, and a concave groove is formed from the inner circumferential wall of the bearing hole corresponding to the annular groove. A cutout is formed across the bottom of the groove so as to communicate the two, and has a width wider than the width of the groove in the camshaft axis direction. The thrust plate is inserted into the groove so that its tip is positioned in the annular groove via the recessed portion and engaged with the annular groove.
（作用）
このことにより、本考案では、凹溝の底部から
軸受孔にかけて該凹溝のカムシヤフト軸方向幅よ
りも広いぬすみ部を設けたことによつて、支持部
に凹溝を切り込み加工により形成するにあたつ
て、カツター等で深く切り込むことなく、上記ぬ
すみ部の分だけ浅い切り込み加工で凹溝を軸受孔
に連通させるように形成できる。このため、凹溝
の支持部上面への開口幅を狭くでき、その分、支
持部上面のシール幅を広くとることができる。(Function) As a result, in the present invention, by providing a hollow part wider than the width of the groove in the axial direction of the camshaft from the bottom of the groove to the bearing hole, the groove is formed by cutting into the support part. In doing so, the groove can be formed so as to communicate with the bearing hole by making a shallow cut corresponding to the above-mentioned hollow portion, without making a deep cut with a cutter or the like. Therefore, the opening width of the groove to the upper surface of the support portion can be narrowed, and the seal width on the upper surface of the support portion can be correspondingly widened.
（考案の効果）
本考案は、以上のように構成されるため、凹溝
の加工径が小さくでき、その分シリンダヘツド支
持部上面のシール幅を広くとることができるの
で、ロツカシヤフト等をシリンダヘツド支持部に
取付ける場合にあつても、凹溝上部のシール構造
を簡単に構成することができるとともに凹溝上部
のシール性を向上させることができる。(Effects of the invention) Since the present invention is constructed as described above, the diameter of the groove can be made small, and the seal width on the top surface of the cylinder head support can be correspondingly widened. Even when attached to the support part, the sealing structure for the upper part of the groove can be easily constructed and the sealing performance for the upper part of the groove can be improved.
（実施例）
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。第１図及び第２図に示すようにシリンダヘツ
ド１には、上方に突出した支持部２が設けられ、
該支持部２には、ジヤーナル部３ａに環状溝３ｂ
が形成されたカムシヤフト３の該ジヤーナル部３
ａを嵌装支承する軸受孔２ａが形成されている。
該軸受孔２ａの内周壁には上記環状溝３ｂと対応
して後述の凹溝２ｃのカムシヤフト軸方向幅より
も広い幅のぬすみ部４が連通して削設されてい
る。また、上記支持部２にはその上面２ｂからぬ
すみ部４に渡つて削設された断面形状が略円弧状
でかつカムシヤフト軸方向に薄幅の凹溝２ｃが形
成されている。上記凹溝２ｃには、先端がぬすみ
部４を通つて軸受孔２ａに突出して上記環状溝３
ｂと係合するように断面略Ｔ字状のスラストプレ
ート５が嵌挿されている。スラストプレート５の
上部は、上記支持部２の上面２ｂに形成された溝
６により位置決めされた上で、２本のボルト７に
より支持部２の上面２ｂに固定される。上記ぬす
み部４は、シリンダヘツド２の鋳造時に、鋳造中
子に上記軸受孔２ａに対応する部分に連接してぬ
すみ部４に対応する部分を形成しておくことによ
り、鋳抜きによつて形成され、軸受孔２ａを研削
加工しても残るように形成される。該ぬすみ部は
スラストプレート５の先端が嵌挿されるような大
きさのものである。一方、支持部２の上面２ｂに
は、内部にオイル通路８ａが形成されかつロツカ
アーム９を有する２本のロツカシヤフト８がロツ
カキヤツプ１０とロツカシヤフト８の下面に削設
された平面部８ｂとにより位置決めされて、締付
ボルト１１により確実に固定される。(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described based on the drawings. As shown in FIGS. 1 and 2, the cylinder head 1 is provided with a support portion 2 that projects upward.
The support part 2 has an annular groove 3b in a journal part 3a.
The journal portion 3 of the camshaft 3 is formed with
A bearing hole 2a is formed in which the bearing hole 2a is fitted and supported.
A recessed portion 4 having a width wider than the width of a recessed groove 2c in the camshaft shaft direction, which will be described later, is cut in the inner circumferential wall of the bearing hole 2a so as to correspond to the annular groove 3b. Further, the support portion 2 is provided with a groove 2c which is cut from the upper surface 2b to the recessed portion 4 and has a substantially arcuate cross-sectional shape and has a thin width in the camshaft axis direction. The concave groove 2c has a distal end that protrudes into the bearing hole 2a through the recessed portion 4 and has the annular groove 3.
A thrust plate 5 having a substantially T-shaped cross section is inserted so as to engage with the thrust plate 5b. The upper part of the thrust plate 5 is positioned by a groove 6 formed on the upper surface 2b of the support section 2, and then fixed to the upper surface 2b of the support section 2 with two bolts 7. The recessed portion 4 is formed by casting by forming a portion corresponding to the recessed portion 4 in the casting core in connection with a portion corresponding to the bearing hole 2a during casting of the cylinder head 2. It is formed so that it remains even after the bearing hole 2a is ground. The recessed portion is sized so that the tip of the thrust plate 5 can be inserted thereinto. On the other hand, on the upper surface 2b of the support portion 2, two rocker shafts 8 each having an oil passage 8a formed therein and having rocker arms 9 are positioned by a rocker cap 10 and a flat portion 8b cut into the lower surface of the rocker shaft 8. , is securely fixed by the tightening bolt 11.
次に、オイルの流れを説明すると、シリンダブ
ロツク（図示せず）側から供給されてきたオイル
は、シリンダヘツド１の一部の支持部（図示せ
ず）を経て、ロツカシヤフト８内部のオイル通路
８ａを通り、更に該オイル通路８ａから分流され
て凹溝２ｃに導入され、ぬすみ部４を通つて軸受
孔２ａに導入されることで、カムシヤフト３のジ
ヤーナル部３ａを潤滑する。上記オイル通路８ａ
と凹溝２ｃとの間のオイル導入路のシールは、２
つのロツカシヤフト８の下面と、その間に固定さ
れたスラストプレート５の上部とによつて凹溝２
ｃの上面２ｂへの開口部を閉塞することによつて
行われる。本案のようにぬすみ部４を形成するこ
となく、凹溝２ｃのみでスラストプレート５の嵌
挿溝を形成した場合、支持部２の上面２ｂへ開口
する凹溝２ｃの開口幅が大きくなり、ロツカシヤ
フト８の両側にまで広がり、その部分のシールが
別に必要となる。 Next, to explain the flow of oil, oil supplied from the cylinder block (not shown) side passes through a part of the support part (not shown) of the cylinder head 1, and then flows into the oil passage 8a inside the rocker shaft 8. The oil is further divided from the oil passage 8a, introduced into the groove 2c, and introduced into the bearing hole 2a through the recessed portion 4, thereby lubricating the journal portion 3a of the camshaft 3. The above oil passage 8a
The seal of the oil introduction path between the groove 2c and the concave groove 2c is
The groove 2 is formed by the lower surfaces of the two rock shafts 8 and the upper part of the thrust plate 5 fixed therebetween.
This is done by closing the opening to the upper surface 2b of c. When the inserting groove for the thrust plate 5 is formed only by the groove 2c without forming the hollow part 4 as in the present case, the opening width of the groove 2c opening to the upper surface 2b of the support part 2 becomes large, and the rock shaft is 8, and a separate seal is required for that part.
以上のように構成されるため、凹溝２ｃの底部
から軸受孔２ｃにかけてぬすみ部４を設けたこと
によつて、支持部２に凹溝２ｃをカツター等の切
り込み加工によつて形成するにあたつて、深く切
り込まなくても浅い切り込み加工で凹溝２ｃをぬ
すみ部４を介して軸受孔２ａに連通するよう形成
できるので、該凹溝２ｃの加工径が小さくてで
き、その分支持部２の上面２ｂのシール幅を広く
でき、簡単な構造でロツカシヤフト８と支持部２
とのシール性が確保できる。 With the structure described above, by providing the hollow part 4 from the bottom of the groove 2c to the bearing hole 2c, it is possible to form the groove 2c in the support part 2 by cutting with a cutter or the like. The groove 2c can be formed to communicate with the bearing hole 2a through the hollow part 4 by making a shallow cut without making a deep cut. The seal width on the upper surface 2b of 2 can be widened, and the locking shaft 8 and support part 2 can be easily connected to each other with a simple structure.
It is possible to ensure a good seal with the
第１図及び第２図は、本考案の実施例を示した
ものであり、第１図は動弁装置の要部拡大図、第
２図は第１図における−断面図である。
１……シリンダヘツド、２……支持部、２ａ…
…軸受孔、２ｃ……凹溝、３……カムシヤフト、
３ａ……ジヤーナル部、３ｂ……環状溝、４……
ぬすみ部、５……スラストプレート。
1 and 2 show an embodiment of the present invention, in which FIG. 1 is an enlarged view of a main part of a valve train, and FIG. 2 is a cross-sectional view taken from FIG. 1. 1...Cylinder head, 2...Support part, 2a...
...Bearing hole, 2c...Concave groove, 3...Camshaft,
3a... Journal part, 3b... Annular groove, 4...
Recessed part, 5... Thrust plate.
Claims (1)
れている一方、シリンダヘツドに上記カムシヤフ
トのジヤーナル部を支承する軸受孔を有する支持
部が設けられ、 該支持部に、支持部上面から切り込み加工され
た断面形状が略円弧状でかつカムシヤフト軸方向
の幅が薄幅の凹溝が形成されているとともに、上
記環状溝に対応する軸受孔内周壁から上記凹溝の
底部にかけて両者を連通するようにぬすみ取りさ
れ上記凹溝のカムシヤフト軸方向幅よりも広い幅
のぬすみ部が形成されており、 上記凹溝内に、スラストプレートがその先端を
上記ぬすみ部を介して環状溝内に位置せしめて該
環状溝と係合せしめるように嵌挿されていること
を特徴とするエンジンのカムシヤフト支持装置。[Claims for Utility Model Registration] An annular groove is formed in the journal part of the camshaft, and a support part having a bearing hole for supporting the journal part of the camshaft is provided in the cylinder head, and the support part has a support part. A groove is cut from the top surface and has a substantially arcuate cross-sectional shape and a narrow width in the axial direction of the camshaft. A slotted part is formed which is wider than the width of the groove in the axial direction of the camshaft. A camshaft support device for an engine, characterized in that the camshaft support device is positioned in the annular groove and is fitted into the annular groove.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4728284U JPS60157903U (en) | 1984-03-30 | 1984-03-30 | Engine camshaft support device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4728284U JPS60157903U (en) | 1984-03-30 | 1984-03-30 | Engine camshaft support device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60157903U JPS60157903U (en) | 1985-10-21 |
| JPH0318644Y2 true JPH0318644Y2 (en) | 1991-04-19 |
Family
ID=30562459
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4728284U Granted JPS60157903U (en) | 1984-03-30 | 1984-03-30 | Engine camshaft support device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60157903U (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2786651B2 (en) * | 1989-02-09 | 1998-08-13 | 本田技研工業株式会社 | Thrust bearing structure of balancer shaft |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5846222A (en) * | 1981-09-16 | 1983-03-17 | Mazda Motor Corp | Supporting device for cam shaft of engine |
-
1984
- 1984-03-30 JP JP4728284U patent/JPS60157903U/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5846222A (en) * | 1981-09-16 | 1983-03-17 | Mazda Motor Corp | Supporting device for cam shaft of engine |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60157903U (en) | 1985-10-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0318644Y2 (en) | ||
| JPH10317933A (en) | Camshaft lubricating device and camshaft bearing cap | |
| JPH022086Y2 (en) | ||
| JPH0712645Y2 (en) | Engine oil supply passage structure | |
| JPH0247210Y2 (en) | ||
| JP3003470B2 (en) | Cam lubrication system for internal combustion engine | |
| JPS6121560Y2 (en) | ||
| JPH0415969Y2 (en) | ||
| JPH0143484Y2 (en) | ||
| JPH0444806Y2 (en) | ||
| JPH021445Y2 (en) | ||
| JPS6187263U (en) | ||
| JPH01126416U (en) | ||
| JPH0152574B2 (en) | ||
| JPS64610Y2 (en) | ||
| JPH0547915Y2 (en) | ||
| JPS6011313Y2 (en) | Governor valve connection oil passage of automatic transmission | |
| JPS647203Y2 (en) | ||
| JPS6371402U (en) | ||
| JPS6261955U (en) | ||
| JPS5912901B2 (en) | Automatic pressure regulating oil seal | |
| JPS6315528Y2 (en) | ||
| JPH025064Y2 (en) | ||
| JPS6262018U (en) | ||
| JPS642978Y2 (en) |