JPH0318310Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自転車に装着し、上方開口部が前後に
開閉するようにした自転車用荷篭に関するもので
ある。

（従来の技術） 従来のこの種の自転車用荷篭としては、例えば
実公昭51−40193号公報および特開昭58−26686号
公報に開示されているものがある。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら上述した従来のものの前者（実公
昭51−40193号）は、開いた場合に側面形状がＶ
字状になる荷篭を折り畳み自在に形成しているの
で、重量物や底容積の大きな荷物を収納するのが
困難であると共に、耐久性にも問題があつた。

また上述した従来のものの後者（特開昭58−
26686号）は、前者のものより荷篭容積は大きく
なつているが、荷篭自体の構造は前者も後者もい
ずれも剛性部分が少ないので、走行中における荷
物の揺れによつて自転車の操縦が不安定となり、
その結果交通の安全がそこなわれるという問題点
があつた。

（問題点を解決するための手段） 上述の問題点を解決するため本考案において
は、荷篭を前面部と後面部に分けてそれぞれシエ
ル状に形成し、これらの前面部と後面部とを底部
で開閉自在に蝶着し、この底面部に荷篭が開口す
る方向に附勢するばねを設けると共に、前後面部
の両側縁間を三角形状の可撓性シート材により連
結し、荷篭の開口部に荷篭を閉じた状態で保持す
る掛止金具を設けて自転車用荷篭を構成する。

（作用） 本考案の自転車用荷篭は上述のように構成した
から、開口したシエル構造の篭体は、買物時等に
収納物をそのまま収納できて便利であり、また強
固な底部によつて、かなりの重量や容積のある収
納物が収納できると共に、自転車走行中における
荷物の揺れ等に起因する事故の虞れもなく交通の
安全に寄与することができる。

また本考案の荷篭は閉じた状態では、篭体が外
観的にすつきりとしてコンパクトになると共に、
貴重品入れとして、近年多発しているひつたくり
盗難を未然に防止することができる。

（実施例） 以下、図面について本考案の実施例を説明す
る。図中１は自転車の車体フレーム、２は前輪、
３はハンドルポスト、４はハンドル、５は前輪２
上の自転車の前部に取り付けた本考案の自転車用
荷篭である。

本考案においては、自転車用荷篭５を前面部６
と後面部７に分けてそれぞれ金属板や多孔金属板
あるいは合成樹脂を素材としてシエル状に形成
し、これらの前面部６と後面部７とを底部に設け
た軸受８と軸９により開閉自在に結合し、この底
面部に荷篭５が開口する方向に付勢するコイルば
ね１０のコイル部１０ａを前記軸９に嵌合して設
けると共に、前面部６と後面部７の両側縁間を三
角形状の布等の可撓性シート材１１により連結す
る。なお１１ａおよび１１ｂは可撓性シート材１
１の上縁部に設けた補強帯であり、この場合外側
補強帯１１ｂをゴム質等の弾性帯にすれば、荷篭
５を閉じた際に可撓性シート材１１が常に内側へ
折り込まれるようになるから都合がよい。

また１２は後面部７の背面にビス１３等によつ
て固定した線金製の固定具で、この固定具１２お
よび連結具１４，１５（第１，２図参照）等を介
して荷篭５を自転車に取り付けるようにする。

また第４図に示すように、固定具１２の上縁部
１２ａに板ばねをフツク形状に形成した掛止金具
１６を設け、荷篭１５を閉じた際に前面部６の上
縁部に掛止金具１６の先端部を係合して前面部６
を掛止できるようにする。

なお第４図において、１０ｂはコイルばね１０
の外側延長部であり、１７はこの外側延長部１０
ｂを前面部６の底面に固定する係止具である。ま
た１０ｃはコイルばね１０の内側延長部であり、
前記固定具１２間にかけ渡したクロスロツド１８
にその先端部を係止してある。

また第５図は他の実施例を示すもので、これは
フツクを上向きに形成した掛止金具１９を後面部
７の上部に設けたビス２０によつて枢支し、荷篭
を閉じた際に、この掛止金具１９を前面部６の上
部に設けたビス２１に係止するようにしたもので
ある。

また第６図はもう一つの実施例を示すもので、
これは前面部６と後面部７との上縁部間を二節リ
ンク２２，２３によつて連結すると共に、これら
リンク２２，２３の一方のリンク２２に突起２２
ａ，２２ｂを設けると共に、他方のリンク２３に
突起２２ａ，２２ｂと係合する孔２３ａを設け
る。なお２４はリンク２２，２３を連結するビス
で、２５はナツト、２６はビス２４とリンク２２
との間に介挿したコイルばね、２７はリンク２２
を前面部６に連結するビス、２８はリンク２３を
後面部７に連結するビスである。

すなわちこのようにすると、荷篭５を開いた時
は第６図ａ，ｃに示すように、リンク２２，２３
が直線状になると共に、突起２２ａが孔２３ａと
係合し、荷篭５が閉じた時に第６図ｂに示すよう
に、リンク２２，２３が折り曲げられて互に重合
すると共に、突起２２ｂが孔２３ａと係合するこ
とによつて荷篭５を閉じた状態で保持する。

（考案の効果） 本考案の自転車用荷篭は上述のように構成した
から、開口したシエル構造の篭体は、買物時等に
収納物をそのまま収納できて便利であり、また強
固な底部によつて、かなりの重量や容積のある収
納物が収納できると共に、自転車走行中における
荷物の揺れ等に起因する事故の虞れもなく交通の
安全に寄与することができる。

また本考案の荷篭は閉じた状態では、篭体が外
観的にすつきりとしてコンパクトになると共に、
貴重品入れとして、近年多発しているひつたくり
盗難を未然に防止することができるという実用上
多くの効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の荷篭を自転車に取り付けた状
態を示す側面図、第２図はその荷篭を閉じた状態
を示す側面図、第３図はその荷篭の斜視図、第４
図はその荷篭の取り付けとばね構造を示す説明用
の斜視図、第５図ａは他の実施例を示す荷篭の側
面図、同図ｂはその閉じた状態図、第６図ａはも
う一つの実施例を示す荷篭の側面図、同図ｂはそ
の閉じた状態図、同図ｃは同図ａの部分平面図で
ある。 １……車体フレーム、２……前輪、３……ハン
ドルポスト、４……ハンドル、５……自転車用荷
篭、６……前面部、７……後面部、８……軸受、
９……軸、１０……コイルばね、１１……可撓性
シート材、１２……固定具、１６……掛止金具。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 荷篭を前面部と後面部に分けてそれぞれシエル
   状に形成し、これらの前面部と後面部とを底部で
   開閉自在に蝶着し、この底面部に荷篭が開口する
   方向に付勢するばねを設けると共に、前後面部の
   両側縁間を三角形状の可撓性シート材により連結
   し、荷篭の開口部に荷篭を閉じた状態で保持する
   掛止金具を設けたことを特徴とする自転車用荷
   篭。