JPH0316535Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案はフエルトグリツパー並のクツシヨン性
とフレアの発生が全くなく、タフテツドカーペツ
トに関するものである。

「従来の技術」 従来、一般のタフテツドカーペツトは一次基布
にパイル糸をタフト法により植込み、該一次基布
に裏面からパイルの尻を接着剤で固定すると共
に、さらに二次基布を貼付した構造である。

一次基布には織物又は不織布が用いられ、また
二次基布は一般にジユートなどの織物が用いられ
る。また接着材としてはスチレンブタジエン
（SB）ラテツクスコンパウンド、アクリル樹脂系
コンパウンドなどが用いられる。

このようにして作られたタフテツドカーペツト
の工事物を言われているものはロール巻状で敷詰
め施工現場に運搬され、敷詰め施工することにな
るが、この施工方法を大別すれば直下張り工法と
フエルトグリツパー工法とに分けられる。

前者施工法はモルタル下地、木質下地などの床
下地に直接に接着剤で全面貼付して敷設施工する
方法であり、後者施工法は敷設場所の壁際にグリ
ツパー板（細木にピンの先端が突き出た形態の施
工部品）を釘付け等で床下地に固定し、これにカ
ーペツト端をグリツパー板のつき出たピンに引つ
かけて、恰も太鼓の皮を張るように伸張して敷設
施工する方法であり、カーペツトと床下地間には
クツシヨン性をもたせる為のアンダーレイフエル
ト又はこれに類するクツシヨン材を挿入する。

直下張り施工法はモルタル、木質などの硬い床
下地に直接貼付するので、クツシヨン性がよくな
いので、事務所などのスペースには採用される
が、事務所の応接室、ホテル、住宅など豪華さを
必要とするスペースには、歩踏などのときのクツ
シヨン性を向上させる為にフエルトグリツパー施
工法が多用されている。

ところで、フエルトグリツパー施工法は直下張
り施工法に比較して、敷設施工作業に熟練を要す
ると共に、カーペツトの端部でグリツパーのピン
の突き出しがあり危険であると共に、床下地に直
接貼付されてないので、施工後期間が経るにつれ
てカーペツトに弛みが出て、フレアーの発生があ
るので、キツカーなどで再伸張を数度に亘り行わ
ねばならないことがある。

「考案が解決しようとする問題点」 本考案者らは直下張り施工法で、かつフエルト
グリツパー施工法並みのクツシヨン性を得るタフ
テツドカーペツトを提供すべく鋭意研究を重ねた
ところ、一次基布に厚手のフエルトを全面接着し
ても充分実用になることを見出し、また、一次基
布と厚手のフエルトとが予想に反してよく結合さ
れ、フレアーの発生の全くないカーペツトが得ら
れることを見出し、本考案を完成するに至つた。

「問題点を解決するための手段」 すなわち、本考案は、厚さが1.5mm以上、繊維
密度が0.16ｇ／cm³以下のフエルト又はニードルパ
ンチフエルトをアンダーレイとして裏面に貼布し
て成るタフテツドカーペツト、である。

本考案はタフテツドカーペツトの二次基布の代
りにアンダーレイに用いるフエルト又はこれとほ
ぼ同等の厚みをもつたニードルパンチフエルトを
貼付する構造のタフテツドカーペツトである。

アンダーレイに使用するフエルト又はニードル
パンチフエルトは、クツシヨン性を補足する目的
であるので厚さは少なくとも1.5mm、望ましくは
２mm以上が必要である。従つて二次基布たるジユ
ートなどの織物の代りに用いることがある不織布
の１mm以下のクツシヨン性のない平面的なスクリ
ムとは明確に異る。

本考案によれば、タフテツドカーペツトの裏面
にすでにアンダーレイ機能をもつフエルト又はニ
ードルパンチフエルトが接合されているので、こ
のカーペツトの敷設施工に当つては直下張り施工
法でも、フエルトなどのアンダーレイを挿入した
フエルトグリツパー施工法と同じクツシヨン効果
が得られ、フエルトグリツパー施工法に比較して
敷設後のカーペツト端部でピンが突き出る危険も
なく、直下張り故にフエルトグリツパー施工法の
如き、敷設後のフレアー発生も全くないので極め
て良好な敷設施工性及び敷設後の維持性能を有す
る。

又、製造コストに於ても、従来のジユートなど
の二次基布が不要であり、施工工費に於てもフエ
ルトグリツパー施工法に比較し安価となり、材料
及び施工双方のコストが相乗して低コスト化がは
かれ、極めて経済的である。

従来からも、二次基布に替えて、ゴム系、ウレ
タン系、ポリエチレン系などの発泡体クツシヨン
材を用いるカーペツトもあるが、次回の張り替え
時のピールアツプ性が不良であり、かつ歩踏感に
ついては、歩踏時の弾性回復がバネの如く速いの
で、繊維の立体集合体であるフエルトの歩踏感は
得ることができない。

又二次基布に薄い不織布を用いる例はあるが、
これは単にジユートなどの織物を不織布スクリム
に替えただけで、クツシヨン性を賦与するにはフ
エルトグリツパー施工法を用いなければならな
い。

本考案で言うフエルト又はニードルパンチフエ
ルトを貼付接合したタフテツドカーペツトは、あ
くまでも敷設施工時つまり、フエルトグリツパー
施工時にカーペツト、床下地間に挿入すべきアン
ダーレイ相当のフエルト状物をタフテツドカーペ
ツトの二次基布の代りに接合している構造であ
り、かかる構造のタフテツドカーペツトは全く新
規である。

尚、本考案のタフテツドカーペツトの断面略図
を第１図で説明すると、１はパイル、２は一次基
布、３は接着剤層、４はフエルト層を夫々示す。

尚、本考案に用いるフエルト又はニードルパン
チフエルト層の厚みは少なくとも1.5mm以上、好
ましくは２mm以上、密度はフエルト繊維のみの密
度で表現して、境界は定かでないが、0.06〜0.16
ｇ／cm³で、カーペツト敷設施工時に用いられるア
ンダーレイ用のフエルトの密度範囲が適当であ
る。

又、第１図ではカツトパイルとなつているが、
もちろんループパイル又はこれ等の混用したもの
でもよい。

又、フエルト層の形態安定性を保つため、樹
脂、バインダー剤などを、フエルト層の一部又は
全部に含浸させてもよいが、あくまでも、繊維集
合体のクツシヨン性を失わない程度である。

〔考案の効果〕

1.5mm以上の厚みをもち、かつ繊維密度が0.16
ｇ／cm³以下のフエルト又はニードルパンチフエル
トを用いるので、従来のフエルトグリツパー並の
クツシヨン性がある。

また、一次基布と上記フエルト又はニードルパ
ンチフエルトとが予期み反してよく貼付され、し
かもフエルト自体には方向性がほとんどないの
で、抜群の形態安定性を示す。その結果、フエレ
アーの発生が皆無である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のタフテツドカーペツトの断面
略図である。１はパイル、２は一次基布、３は接
着材層、４はフエルト層を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 厚さが1.5mm以上、繊維密度が0.16ｇ／cm³以下
   のフエルト又はニードルパンチフエルトをアンダ
   ーレイとして裏面に貼付して成るタフテツドカー
   ペツト。