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JPH03132424A - Bell crank fitting structure for back door - Google Patents

Bell crank fitting structure for back door

Info

Publication number
JPH03132424A
JPH03132424A JP1268077A JP26807789A JPH03132424A JP H03132424 A JPH03132424 A JP H03132424A JP 1268077 A JP1268077 A JP 1268077A JP 26807789 A JP26807789 A JP 26807789A JP H03132424 A JPH03132424 A JP H03132424A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bell crank
back door
lock
fitting
bolt
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP1268077A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2548808B2 (en
Inventor
Yoshinori Kamiya
芳典 神谷
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP26807789A priority Critical patent/JP2548808B2/en
Publication of JPH03132424A publication Critical patent/JPH03132424A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP2548808B2 publication Critical patent/JP2548808B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

PURPOSE:To dissolve the necessity of molding a part such as a lock reinforce ment into the special shape for fitting a bell crank so as to simplify fitting structure by fitting the bell crank, for operating the opening/closing of a back door, at the rear panel of the back door. CONSTITUTION:The finisher 33 of a license plate 6 is fixed by a leased bolt 37 at a vertical face part 29 to be a rear panel in a trunk lid 45 as a back door. In such constitution, the screw part 40 of the leased bolt 37 is inserted into the hole 32 of a recession 31 formed at the recessed part 30 of the vertical face part 29. The bush 42 of a bell crank 41 is fitted at the screw part 40, as well as a nut 44 is fastened thereto. A key rod 27 is connected to one end 43a of the crank plate 43 in the bell crank 41, and a locking plate 12 is connected to the other end 43b. A part such as a lock reinforcement 46 is not thereofore required to be molded into the special shape for fitting the bell crank 41.

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この発明はバックドアのベルクランク取付構造に関する
ものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION <Industrial Application Field> The present invention relates to a bell crank mounting structure for a back door.

〈従来の技術〉 従来のバックドアのベルクランク取付構造としては、例
えば第3図〜第5図に示すようなものがある〔自動車工
学全書13巻(昭和55年■山海堂発行)の第156頁
参照〕。1が[バックドア」としてのトランクリッドで
、アウタパネル2と、該アウタパネル2に接合されたイ
ンナパネル3とから構成されている。トランクリッドl
の「後部パネル」となるアウタパネル2の縦面部4には
凹部5が形成してあり、該凹部5にはライセンスプレー
ト6を既知の手段により取付けたフィニッシャ7が専用
ボルト8により固定されている。
<Prior art> As a conventional bell crank mounting structure for a back door, there is a structure as shown in Figs. See page]. Reference numeral 1 designates a trunk lid as a back door, which is composed of an outer panel 2 and an inner panel 3 joined to the outer panel 2. trunk lid l
A recess 5 is formed in the vertical surface 4 of the outer panel 2, which serves as the "rear panel", and a finisher 7 to which a license plate 6 is attached by known means is fixed to the recess 5 by special bolts 8.

そして、インナパネル3の下方には開口9が形成されて
おり、該開口9の下方位置に相当するインナパネル3に
は、前側にロック10が、後側にロックレインフォース
11がそれぞれ取付けである。ロック10はロッキング
プレート12を回動させることにより図示せぬロック爪
を回動させ、車体側に設けたストライカ13と係合する
構造となっている。ロックレインフォース11は、ロッ
クIOを補強すべくインチパネル3に接合される接合部
14と、水抜孔15からロッキングプレー[2等を操作
されないように設けられた防盗用の後方延長部16と、
ベルクランク17取付用でウェルドナツト18付の取付
孔19を有する取付部20と、該取付部20と前記接合
部14とを接続すると共に中央に開口21を形成した傾
斜部22とから成っている。そして前記ベルクランク1
7は、クランクプレート23が回動自在に係合されてい
るブツシュ24をボルト25により前記ロックレインフ
ォース1■の取付孔19へ取付けた構造となっている。
An opening 9 is formed below the inner panel 3, and a lock 10 is attached to the front side and a lock reinforcement 11 is attached to the rear side of the inner panel 3 corresponding to the lower position of the opening 9. . The lock 10 has a structure in which a locking plate 12 is rotated to rotate a lock pawl (not shown) to engage with a striker 13 provided on the vehicle body side. The lock reinforcement 11 includes a joint 14 that is joined to the inch panel 3 to reinforce the lock IO, and a rear extension 16 for anti-theft provided to prevent the locking play [2] from being manipulated from the water drain hole 15.
It consists of a mounting part 20 having a mounting hole 19 with a weld nut 18 for mounting the bell crank 17, and an inclined part 22 connecting the mounting part 20 and the joint part 14 and having an opening 21 formed in the center. and the bell crank 1
7 has a structure in which a bush 24, to which a crank plate 23 is rotatably engaged, is attached to the attachment hole 19 of the lock reinforcement 12 with a bolt 25.

そして、このベルクランク17におけるクランクプレー
ト23の一端23aは上方に配されたキーシリンダ26
にて上下動するキーロッド27に接続されており、他端
23bは前記傾斜部22の開口21内で前記ロッキング
プレート12と係合している。従って、キーシリンダ2
6をキーにて回転させれば、キーロッド27が上昇して
クランクプレート23を回動させるので、該クランクプ
レート23の他端23bによりロッキングプレート12
が回動させられ、ロック10の図示せぬロック爪がスト
ライカ13から外れてトランクリッド1が開くようにな
っている。
One end 23a of the crank plate 23 of this bell crank 17 is connected to a key cylinder 26 disposed above.
The key rod 27 is connected to the key rod 27 which moves up and down, and the other end 23b engages with the locking plate 12 within the opening 21 of the inclined portion 22. Therefore, key cylinder 2
6 with the key, the key rod 27 rises and rotates the crank plate 23, so the other end 23b of the crank plate 23 rotates the locking plate 12.
is rotated, a lock pawl (not shown) of the lock 10 is disengaged from the striker 13, and the trunk lid 1 is opened.

〈発明が解決しようとする課題〉 しかしながらこのような従来の技術にあっては、ベルク
ランク17をロックIO補強用のロックレインフォース
11を利用して取付けていたため、ロックレインフォー
ス11に開口21付きの傾斜部22や、ウェルドナツト
18付きの取付孔19を設けた取付部20等をわざわざ
形成しなければならず、ロックレインフォース11の形
状が複雑化し成形が大変難しかった。
<Problems to be Solved by the Invention> However, in such conventional technology, the bell crank 17 was attached using the lock reinforcement 11 for reinforcing the lock IO, so the lock reinforcement 11 had an opening 21. It was necessary to take the trouble to form the sloped part 22 of the lock reinforcement 11, the mounting part 20 with the mounting hole 19 with the weld nut 18, etc., and the shape of the lock reinforcement 11 became complicated and molding was very difficult.

この発明はこのような従来の技術に着目してなされたも
のであり、ベルクランクをロックレインフォースを利用
せずに取付けることができるバックドアのベルクランク
取付構造を提供せんとするものである。
The present invention has been made with attention to such conventional technology, and it is an object of the present invention to provide a bell crank mounting structure for a back door that allows the bell crank to be mounted without using lock reinforcement.

〈課題を解決するための手段及び作用〉この発明に係る
バックドアのベルクランク取付構造は、上記の目的を達
成するため、バックドアのベルクランクを、バックドア
の後部パネルに取付けたものである。
<Means and effects for solving the problem> In order to achieve the above object, the back door bell crank mounting structure according to the present invention is such that the bell crank of the back door is attached to the rear panel of the back door. .

従って、ロックレインフォースその他の部品を、ベルク
ランク取付は用の特別な形状に成形する必要がなくなる
ので、従来ベルクランク取付用として利用していたそれ
ら部品の成形が容易となり、コスト的にも有利となる。
Therefore, there is no need to mold the lock reinforcement and other parts into a special shape for bellcrank installation, making it easier to mold those parts that were conventionally used for bellcrank installation, which is also advantageous in terms of cost. becomes.

〈実 施 例〉 以下この発明の好適な一実施例を第1図及び第2図に基
づいて説明する。尚、従来と共通する部分には同一の符
号を付し、重複する説明は省略する。
<Embodiment> A preferred embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 and 2. Incidentally, the same reference numerals are given to the parts common to the conventional one, and redundant explanation will be omitted.

この実施例に係るアウタパネル28の縦面部29に形成
した凹部30の左右両側には、更なる凹み31がそれぞ
れ形成してあり、その底部に孔32が設けられている。
Further recesses 31 are formed on both left and right sides of the recess 30 formed in the vertical surface portion 29 of the outer panel 28 according to this embodiment, and a hole 32 is provided at the bottom of each recess.

そして、この凹み31に対応するフィニッシャ33の左
右両端部にも、前記凹み31と同程度で且つ端部34側
が開放状態の凹み35が形成しである。この凹み35の
底部には端部34側から形成した細長い切欠部36が設
けである。
Further, at both left and right end portions of the finisher 33 corresponding to the recess 31, recesses 35 having the same size as the recess 31 and with the end portion 34 side open are formed. The bottom of this recess 35 is provided with an elongated notch 36 formed from the end 34 side.

37は専用ボルトで、頭部38には前記切欠部36内へ
係入させるための周溝39が形成されており、頭部38
にはネジ部40が一体的に形成されている。この専用ボ
ルト37はフィニッシャ33の左右両側の凹み35部分
を、前記アウタパネル28の凹み30部分に取付けるた
めに、左右それぞれ1本づつあるが、左側の専用ボルト
37だけネジ部40が長く、右側の専用ボルトのネジ部
は図示しないが短くなっている。以下このネジ部40が
長くなっている左側の専用ボルト37だけを主に説明す
る。
Reference numeral 37 is a dedicated bolt, and the head 38 has a circumferential groove 39 formed therein for fitting into the notch 36.
A threaded portion 40 is integrally formed therein. There is one dedicated bolt 37 on each left and right in order to attach the recess 35 on both the left and right sides of the finisher 33 to the recess 30 on the outer panel 28, but the dedicated bolt 37 on the left has a longer threaded portion 40, and the one on the right Although not shown, the threaded portion of the dedicated bolt is short. Hereinafter, only the left dedicated bolt 37 with the longer threaded portion 40 will be mainly explained.

この専用ボルト37の頭部38は、前述の如くその周溝
39部分を切欠部36内へ係合させた状態で、フィニッ
シャ33に対し予め取付けられる。
The head 38 of this special bolt 37 is attached to the finisher 33 in advance with the circumferential groove 39 portion thereof engaged in the notch 36 as described above.

そして、このフィニッシャ33に取付けられた専用ボル
ト37のネジ部40を縦面部29の凹部30に形成した
凹み31の孔32内へ挿入する。次いで、挿入されたネ
ジ部40に対して、ベルクランク41のブツシュ42を
挿通状態で取付け、最後にネジ部40にナツト44を締
付ける。このようにして取付けられたベルクランク41
のクランクプレート43には、従来同様一端43aには
キーロッド27が接続され、他端43bにはロッキング
プレート12が接続されている。
Then, the threaded portion 40 of the dedicated bolt 37 attached to the finisher 33 is inserted into the hole 32 of the recess 31 formed in the recess 30 of the vertical surface portion 29. Next, the bushing 42 of the bell crank 41 is attached to the inserted threaded part 40 in an inserted state, and finally the nut 44 is tightened to the threaded part 40. Bell crank 41 installed in this way
The crank plate 43 has the key rod 27 connected to one end 43a and the locking plate 12 connected to the other end 43b, as in the conventional case.

このようにベルクランク41がフィニッシャ33取付は
用の専用ボルト37を利用してトランクリット45の「
後部パネル」である縦面部29に取付けられているので
、この実施例におけるロックレインフォース46は断面
概略コ字状の単純な形状をしている。そして、このロッ
クレインフォース46の上側部47は、水抜孔15とベ
ルクランク41との間を仕切って防盗性を高めるために
、後方へ向けて長く延長されている。また、この実施例
では、アウタパネル28の縦面部29とインナパネル3
とが、結果的にベルクランク41、ロッキングプレート
12、ロックIOの3部品を介して接続されたこととな
るので、図らずもアウタパネル28の縦面部29の張り
剛性が向上することとなる。更に、フィニッシャ33の
取付けと同時にベルクランク41の取付けも行うことか
できるので、作業能率の面からも有利となる。
In this way, the bell crank 41 is attached to the finisher 33 by using the dedicated bolt 37 for the trunk lit 45.
The lock reinforcement 46 in this embodiment has a simple U-shaped cross section since it is attached to the vertical surface portion 29 which is the rear panel. The upper part 47 of the lock reinforcement 46 is extended rearward to partition the drain hole 15 and the bell crank 41 to improve theft prevention. Further, in this embodiment, the vertical surface portion 29 of the outer panel 28 and the inner panel 3
As a result, the bell crank 41, the locking plate 12, and the lock IO are connected through the three parts, so that the tensile rigidity of the vertical surface portion 29 of the outer panel 28 is unexpectedly improved. Furthermore, since the bell crank 41 can be installed at the same time as the finisher 33, this is advantageous in terms of work efficiency.

〈発明の効果〉 この発明に係るバックドアのベルクランク取付構造は、
以上説明してきた如き内容のものであって、バックドア
のベルクランクをバックドアの後部パネルに取付けたの
で、ロックレインフォースその他の部品をベルクランク
取付は用の特別な形状に成形する必要がない。従って、
従来ベルクランク取付用として利用していたそれら部品
の成形が容易となり、コスト的に有利となる。また、ベ
ルクランクの取付けにより後部パネルの眼用性が高まる
こととなる。
<Effects of the Invention> The back door bell crank mounting structure according to the present invention has the following features:
As explained above, the bell crank of the back door is attached to the rear panel of the back door, so there is no need to mold the lock reinforcement and other parts into a special shape for attaching the bell crank. . Therefore,
These parts, which were conventionally used for attaching bell cranks, can now be easily molded, resulting in cost advantages. Additionally, the attachment of the bell crank increases the visibility of the rear panel.

また、実施例で示した如く、ベルクランクを、ライセン
スプレート用フィニッシャを後部パネルに取付けるため
のボルトにて取付ければ、フィニッシャの取付けと同時
にベルクランクの取付けも行うことができるので、作業
能率の面からも有利となる。
Additionally, as shown in the example, if the bell crank is attached using the bolts used to attach the license plate finisher to the rear panel, the bell crank can be attached at the same time as the finisher, which improves work efficiency. It is also advantageous from the perspective of

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの発明の一実施例に係るベルクランク取付構
造を示す断面図、 第2図はフィニッシャ端部の凹みと専用ボルトを示す斜
視図、 第3図は従来例を示す自動車後部の斜視図、第4図は第
3図中矢示IV−IV線に沿う断面図、そして 第5図はロックレインフォースの斜視図である。 6 “ライセンスプレート 29  ゛ 縦面部(後部パネル) 33 °゛ フィニッシャ 37 °゛° 専用ボルト 41− ベルクランク
Fig. 1 is a sectional view showing a bell crank mounting structure according to an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a perspective view showing a recess at the end of the finisher and a dedicated bolt, and Fig. 3 is a perspective view of the rear of a car showing a conventional example. 4 is a sectional view taken along the line IV--IV in FIG. 3, and FIG. 5 is a perspective view of the lock reinforcement. 6 “License plate 29゛ Vertical section (rear panel) 33 °゛ Finisher 37 °゛° Dedicated bolt 41- Bell crank

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)バックドア開閉操作用のベルクランクを、バック
ドアの後部パネルに取付けたことを特徴とするバックド
アのベルクランク取付構造。
(1) A back door bell crank mounting structure characterized in that a bell crank for opening and closing the back door is attached to the rear panel of the back door.
(2)ベルクランクが、ライセンスプレート用フィニッ
シャを後部パネルに取付けるためのボルトにより取付け
られている請求項(1)記載のバックドアのベルクラン
ク取付構造。
(2) The bell crank mounting structure for a back door according to claim 1, wherein the bell crank is attached by a bolt for attaching the license plate finisher to the rear panel.
JP26807789A 1989-10-17 1989-10-17 Backdoor bell crank mounting structure Expired - Lifetime JP2548808B2 (en)

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5855160U (en) * 1981-09-08 1983-04-14 日産車体株式会社 Remote control device for locking and unlocking vehicle doors
JPS62182373A (en) * 1985-08-27 1987-08-10 エミ−ル・フエ−デル Manipulation apparatus for car

Patent Citations (2)

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