JPH0282905A - 車両用シートのサイドサポートとランバーサポートの調節装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、車両用シートのサイドサポートとランバーサ
ポートの調節装置に係るもので、個のダイヤルで双方の
′ｔＩＲ節ができるようにしたものである。

（従来技術） 従来、同一出願人の出願に係る特開昭６２−１０６７１
６号公報には、背凭シートを１前後方向に調節可能なラ
ンバーサポートを有する中央背凭部と、左右方向回動調
節可能のサイドサポートとより形成し、前記背凭シート
には側方に突出る２木の回転軸を設け、該回転軸は回転
のみ自由で軸方向に出入はしない構成とし。

方の回転軸の突出端部には該回転軸を回転させてランバ
ーサポートを調節するレバーを固着し、他方の回転軸の
突出端部にはサイドサポートをｇＲｒｌするダイヤルを
同心状態に設けた車両用シートのサイドサポートとラン
バーサポートの調ｍ装置が記載されている。

（発明が解決しようとする課題点） 前記公知例のものは、２本の回転軸を設け、一方の回転
軸の突出端部には該回転軸を回転させてランバーサポー
トを調節するレバーを固着し、他方の回転軸の突出端部
にはサイドサポートを調節するダイヤルを同心状態に設
けた構造である。そのため、 ■　２木の回転軸を設けているから、構造が複雑になる
。

（力　調節は、レバーとダイヤルの双方によるため、誤
操作の原因となる。

■　レバーの調節は移動量に限界がある。

＠　レバーの調節はシートの表皮に摺接するから１表皮
を摩耗させ、操作が重くなる。

という課題があった。

本発明は、１個の調節ダイヤルによりサイドサポートお
よびランバーサポートを調節しうるようにし、前記ｖ１
題を解決したものである。

（課題を解決するための手段） よって本発明は、背凭シニト３を、前後方向に調節可能
なランバーサポート６を有する中央背凭部５ａと、左右
方向回動調節可能のサイドサポート５，５とにより形成
したものにおいて、前記背凭シート３には側方に突出る
回転軸δを設け、該回転軸δは軸方向に出入自在とし、
該回転軸乙の突出端部には該回転軸δを出入させる小径
円状切替ノブ団と該回転軸δを回転させる大径円状操作
ダイヤルＵを同心状態に設け、前記回転軸δと前記ラン
バーサポート６及び前記サイドサポート５．５の間には
、前記回転軸６が出入することによりいずれか一方に回
転を伝達する切替クラッチ詞を設けた車両用シートのサ
イドサポートとランバーサポートの調節装置としたもの
である。

（実施例） 本発明の一実施例を図面により説明すると、第１図は車
両用シートｌの斜視図であり、２は車両用シー）１の座
席シート、３は車両用シートｌの背凭シート、４は背凭
シート３の上部に取付けたヘッドレストである。

背凭シート３の左右両側には、前方に突出る形状のサイ
ドサポート５，５を設け、着座者の腰および背中が当接
する部分には、ランバーサポート６を有する中央背凭部
５ａを形成する。

第２図において、７は、前記背凭シート３内に設けた骨
格フレームである。骨格フレーム７は、上下フレーム８
．８と左右の側部フレーム９．９とにより四角形状に形
成される。上下フレーム８，８と側部フレーム９．９は
、中空パイプ等により形成される。

１０は前記左側の側部フレーム９に取付けた左回動アー
ム、！ｌは前記右側の側部フレーム９に取付けた右回動
アームである。左回動アームｉ。

は左側のサイドサポート５内のクツション材を、右回動
７−ム１１は右側のサイドサポート５内のクツション材
を左右方向に回動させる。

左回動アーム１０の上部は後方に屈曲させ、その後端部
を側部フレーム９の上部位置に回動自在に軸着する。左
回動アーム！０の下部は後方に屈曲させて屈曲部四を形
成し、該屈曲部臣の中間部を側部フレーム９の下部にピ
ンＢにより軸着する。前記屈曲部ヅは前記ピンＢより後
方に・突出させてアーム部１４を形成し、該アーム部１
４には連結ロッド１５の一端を軸着する。

前記右回動アーム１１の上部も後方に屈曲させ、その後
端部を側部フレーム９の上部位置に回動自在に軸着し、
右回動アーム１１の下部も後方に屈曲させて屈曲部１６
を形成し、該屈曲部１６の後端部を側部フレーム９の下
部位置にピン１７により軸着し、該屈曲部１６の中間部
に前記連結ロッドδの他端を軸着する。

側部フレーム９の所望部分には取付台１８を設ける。取
付台旧は平面視Ｕ型状に形成され、取付台１８の左右の
中間位置には縦軸１９の上下両端を軸着し、該縦軸四に
は平板状の回動プレート冗の中間部を回動自在に軸着す
る０回動プレート冗の内端側にはトーションバネ２１を
介してランパープレートηを取付ける。

しかして、取付台旧の縦板ｎには軸受２４を設け、該軸
受２４には、左右方向の回転軸δを軸心方向に移動自在
に軸着する。

前記軸受２４の内端にはランバーサポート操作部材九を
回転のみ自由に遊嵌する。ランバーサポート操作部材九
は係合口部ｎを有する偏心カムにより形成され、該係合
凹部ｎには前記回動プレート２０の外端を弾力的に当接
させる。

前記回転軸乙の先端には、サイドサポート操作部材冗を
取付ける。サイドサポート操作部材ｎはネジ軸器により
形成され、ネジ軸器の基部に形成した挿入孔圓に回転軸
δの先端を挿入させ、ネジ軸器の先端部を前記取付台旧
の奥側のフランジ３１に軸着する。ネジ軸器には縦軸（
を螺合させる。縦軸！の下端部にはロッド諺の一端が軸
着され、ロシドフの他端を左回動アーム１０の屈曲部臣
の中間部に軸着する。前記縦軸ジはネジ軸器の回転によ
り左右方向に移動し、ロッドおおよび連結ロッド１５に
より前記左右回動アーム１０．１１を同一角度に回動さ
せる。

しかして、前記ランバーサポート操作部材九とサイドサ
ポート操作部材ｎの間の回転軸乙の外周面には、切替ク
ラッチ別を設ける。切替クラッチ別は、回転軸乙に遊嵌
されるが、切替クラッチあの左右側に設けたバネあとバ
ネ藁の弾力により前記回転軸δが左右移動すると共に移
動し、かつ、回転軸δの外周面に形成した突条訂により
回転軸δと共回りする。３Ｂ、（は１輪である。

切替クラッチＵの前記ランバーサポート操作部材冗側に
はクラッチ爪旬を形成し、切替クラッチあのサイドサポ
ート操作部材四側にはクラッチ爪４１を形成する。切替
クラッチ詞は、回転軸６の移動により前記クラッチ爪和
か前記ランバーサポート操作部材冗に形成したクラッチ
爪４２と、前記クラッチ爪４１が前記サイドサポート操
作部材器に形成したクラッチ爪Ｃとに交互に係合する。

しかして、回転軸乙の外端には、サイドサポート５およ
びランバーサポート６を調節する大径円状操作ダイヤル
Ｉを挿入する０回転軸５は大径円状操作ダイヤルＵに対
して左右動可能であるが、大径円状操作ダイヤルＵに挿
入した部分の回転軸δの外周面には突条６を形成し、該
突条４５により大径円状操作ダイヤルＵを回転させると
回転する。

大径円状操作ダイヤル伺の中央部には凹部柘を形成し、
該凹部刑内には係合部材槌を嵌合させる。係合部材刑は
円筒形状に形成され、該保合部材佃の内周面に形成した
係合部に前記凹部４６内に形成した係合鍔部４７を係合
させて、回転のみ自由に取付ける。保合部材牝の外周面
には。

移動案内溝４９と、案内傾斜面（資）と、係合ｆＩ５１
と、案内傾斜面５２とが形成される。

係合部材槌の外周には、前記切替クラッチ別を切替える
小径円状切替ノブ詔を嵌合する。小径円状切替ノブ閏の
内周面には所定の間隔を置いて複数の係合突起シを形成
する。該係合突起５４は、前記係合部材槌の移動案内溝
ｄに係合させ、前記切替ノブ閏をポルト５により前記回
転軸乙に固着する。５６は前記小径円状切替ノブ協を外
方に付勢するバネであり、前記係合部材栃内の回転軸δ
の外周面に挿入する。

小径円状切替ノブ詔は、第６図イの状態のとき、第６＠
口のように係合突起シが移動案内溝４９内に位置し、回
転軸δを左動させて切替クラッチあのクラッチ爪４０が
ランバーサポート操作部材にのクラッチ爪Ｑに係合する
ランバーサポート作用位置となる（第４図）、この状態
で大径円状操作ダイヤルＵを回転させると１回転軸δが
回転し、切替クラッチ別を介してランパーサポート操作
部材冗を回転させ、ランバープレートηの前後位置を調
節できる。

次に、小径円状切替ノブ８を押すと（第７図イ）、小径
円状切替ノブ協の係合突起具が前記係合部材羽の案内傾
斜面（資）に当接しく第７図口）、係合突起シは係合部
材刑を回転させる。この状態で小径円状切替ノブ詔より
手を離すと（第８図イ）、小径円状切替ノブ協はバネ８
の弾力により係合突起シが係合部５１に係合するまで外
方に移動してサイドサポート作用位置となる（第８図口
）。

すなわち、切替クラッチあが、小径円状切替ノブ５３に
より押されて右動した回転軸ゐによりそのクラッチ爪４
１がサイドサポート操作部材ｎのクラッチ爪４３と係合
し、大径円状操作ダイヤル必を回転させると４サイドサ
ポート５の位置を調節できる。

再び、小径円状切替ノブ５３を押すと（第９図イ）、係
合突起５４は案内傾斜面（資）に当接して、係合部材４
Ｂを回転させ（第９図口）、再び手を離すと、小径円状
切替ノブ５３は（第６図イ）のようにランバーサポート
作用位置に復帰し、切替クラッチ３４は、ランバーサポ
ート操作部材２６と係合する。

このように小径円状切替ノブ閏を押すと、回転軸２５が
左右移動して切替クラッチ３４を切替え、大径円状操作
ダイヤル４４は、サイド−サポートとランバーサポート
の調節ダイヤルとして兼用する。

図中、５７はクツション材、□□□は表皮である。

（作用） 次に作用を述べる。

Ａ、ランバーサポートの調節 小径円状切替ノブ５３を第６図イの状態にするとランバ
ーサポート作用位置となり、前記切替ノブ５３の係合突
起８が第６図口のように移動案内溝４９に位置し、前記
回転軸δを左側に位置させるから、切替クラッチ３４の
クラッチ爪４０がランバーサポート操作部材ｎのクラッ
チ爪４２に係合する。

そこで、大径円状操作ダイヤル４４を回転させると１回
転軸２５が回転し、回転軸すの突条ｎにより切替クラッ
チ３４が回転し、切替クラッチ３４のクラッチ爪４０が
クラッチ爪４２を介してランパーサポート操作部材九を
回転させ、ランバーサポート操作部材冗の外周面に当接
している回動プレート２０の端部を他の係合凹部ｎに係
合させる。ランバーサポート操作部材２６の回転により
回動プレート２０は、ピン１７を中心に回動してランバ
ーブレートηを前後動させるから、ランバープレートη
の当り具合を調節する。

この場合、切替クラッチ３４は１回転軸δに対して遊嵌
されているが、切替クラッチ３４の左右側に設けたバネ
３５とバネあの弾力により前記回転軸２５と共に左右移
動するから、切替クラッチ３４のクラッチ爪旬またはク
ラッチ爪４１は、それぞれバネ３５とバネ３６の弾力に
よりクラッチ爪４２またはクラッチ爪４３に押付けられ
る。したがって、大径円状操作ダイヤル４４を僅かに回
すと（第１１図）、切替クラッチ３４のクラッチ爪切ま
たはクラッチ爪４１は１弾力的にクラッチ爪４２または
クラッチ爪４３に係合しく第ツ図）、確実に作用させる
ことができる。

Ｂ、サイドサポートの調節 前記切替ノブ５３が第６図イの状態のとき、前記切替ノ
ブ５３の係合突起シは第６図口のように移動案内溝４９
に位置し、このとき前記切替ノブ５３を押すと（第７図
イ）、前記切替ノブ５３の係合突起父が前記係合部材槌
の案内傾斜面（資）に当接しく第７図口）、係合突起Ｉ
は係合部材槌を回転させるから、前記切替ノブ５３より
手を離すと（第８図イ）、前記切替ノブ５３はバネ詔に
より係合突起５４が係合部５１に係合するまで外方に移
！！ＩＣ第８図口）して奥側のサイドサポート作用位置
となる。

回転軸δは前記切替ノブ５３の移動により奥側に移動し
、切替クラ−、チ３４はそのクラッチ爪４１がサイドサ
ポート操作部材２Ｂのクラッチ爪４３と係合する。

この状態で大径円状操作ダイヤルａを回転させると、回
転軸δが回転して切替クラ−２チ３４を回転させ、切替
クラッチ３４の回転がクラッチ爪４１とクラッチ爪４３
によりサイドサポート操作部材２日のネジ軸２９に伝達
され、ネジ軸器が回転する。ネジ軸器の回転により縦軸
！が右動し、前記縦軸ρはロッド羽を介して左回動アー
ムｌＯを回動させ、左回動アームｌＯの回動により連結
ロッド１５を介して右回動アーム１１を回動させ、サイ
ドサポート５はその左右幅を狭くすることができる。ま
た、反対にサイドサポート５の幅を広くするときは、大
径円状操作ダイヤルＵを反対方向に回せばよい。

（効果） 従来、同一出願人の出願に係る特開昭６２−１０６７１
６号公報には、背凭シートを、前後方向に調節可能なラ
ンバーサポートを有する中央背凭部と、左右方向回動調
節可能のサイドサポートとより形成し、前記背凭シート
には側方に突出る２木の回転軸を設け、該回転軸は回転
のみ自由で軸方向に出入はしない構成とし。

方の回転軸の突出端部には該回転軸を回転させてランバ
ーサポートを調節するし八−を固着し。

他方の回転軸の突出端部にはサイドサポートを調節する
ダイヤルを同心状態に設けた車両用シートのサイドサポ
ートとランバーサポートの調節装置が記載されている。

前記公知例のものは、２木の回転軸を設け。

一方の回転軸の突出端部には該回転軸を回転させてラン
バーサポートを調節するレバーを固着し、他方の回転軸
の突出端部にはサイドサポートを調節するダイヤルを同
心状態に設けた構造である。そのため、 ■　２本の回転軸を設けているから、構造が複雑になる
。

■　調節は、レバーとダイヤルの双方によるため、誤操
作の原因となる。

■　レバーの調節は移動量に限界がある。

■　レバーの調節はシートの表皮に摺接するから１表皮
を摩耗させ、操作が重くなる。

という課題があった。

しかるに本発明は、背凭シート３を、前後方向に調節可
能なランバーサポート６を有する中央背凭部５ａと、左
右方向回動調節可能のサイドサポート５，５とにより形
成したものにおいて、前記背凭シート３には側方に突出
る回転軸δを設け、該回転軸δは軸方向に出入自在とし
、該回転軸すの突出端部には該回転軸δを出入させる小
径円状切替ノブ閏と該回転軸δを回転させる大径円状操
作ダイヤル４４を同心状態に設け。

前記回転軸δと前記ランバーサポート６及び前記サイド
サポート５，５の間には、前記回転軸ｊが出入すること
によりいずれか一方に回転を伝達する切替クラッチ箕を
設けた車両用シートのサイドサポートとランバーサポー
トのｙＪ９ｉ装置としたものであるから、 ■　回転軸２５は一木のため、構造簡単である。

ｌ多　　調節は、−個の大径円状操作ダイヤル４４の回
転によるため、誤操作の恐れなく、前記■と相俟ち一層
構造簡単である。

■　レバーの調節ではなく、ダイヤル４４操作によるた
め、移動量が大きくなる。

■　レバーの調節でないから、シートの表皮閏を損傷さ
せない、また、操作は軽い。

・、Φ　レバーの調節ではなく、ダイヤル材操作による
ため、取付けおよび操作上のスペースを必要としない。

（拐　レバーの調節でないから、外観上纏って見栄えが
良くなる。

という効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図はシート斜視図、第２図はフレームの斜視図、第
３図は要部底面図、第４図は要部横断平面図、第５図は
要部の分解斜視図、第６図イ、口は切替ノブがランバー
サポート作用位置の状態図、第７図イ１口は同切替状態
図、第８図イ、口は同サイドサポート作用位置状態図、
第９図イ、口は同切替状態図、第１０図、第１１図。 第ツ図は切替クラッチの作用状態図である。 符号の説明 ■・・・車両用シート、２・・・座席シート、３・・・
背凭シート、４・・・ヘッドレスト、５・・・サイドサ
ポート、５ａ・・・中央背凭部、６・・・ランバーサポ
ート、７・・・骨格フレーム、８・・・上下フレーム、
９・・・側部フレーム、１０・・・左回動アーム、ｌｌ
・・・右回動アーム、１２・・・屈曲部、１３・・・ビ
ン、１４・・・アーム部、１５・・・連結ロッド、１６
・・・屈曲部、１７・・・ピン、１８・・・取付台、１
９・・・縦軸、冗・・・回動プレート、２１・・・トー
ションバネ、ｎ・・・ランバープレート、２３・・・縦
板、２４・・・軸受、δ・・・回転軸、冗・・・ランバ
ーサポート操作部材、ｎ・・・係合凹部、２８・・・サ
イドサポート操作部材、６・・・ネジ軸、（・・・挿入
孔、３１・・・フランジ、η・・・縦軸、あ・・・ロッ
ド、３４・・・切替りラッチ、　３５．３６・・・バネ
、３７・・・突条、３８、羽・・・正嫡、４０．４１．
４２．４３・・・クラッチ爪、ａ・・・大径円状操作ダ
イヤル、４５・・・突条、柘・・・凹部、４７・・・係
合鍔部、４８・・・係合部材、４９・・・移動案内溝、
５０・・・案内傾斜面、５！・・・係合部、５２・・・
案内傾斜面、５３・・・小径円状切替ノブ、５４・・・
係合突起、Ｉ・・・ボルト、５６・・・バネ、５７・・
・クツション材、５Ｂ・・・表皮。 外２名 第 図 ５Ｉ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 背凭シート３を、前後方向に調節可能なランバーサポー
   ト６を有する中央背凭部５ａと、左右方向回動調節可能
   のサイドサポート５、５とにより形成したものにおいて
   、前記背凭シート３には側方に突出る回転軸２５を設け
   、該回転軸２５は軸方向に出入自在とし、該回転軸２５
   の突出端部には該回転軸２５を出入させる小径円状切替
   ノブ５３と該回転軸２５を回転させる大径円状操作ダイ
   ヤル４４を同心状態に設け、前記回転軸２５と前記ラン
   バーサポート６及び前記サイドサポート５、５の間には
   、前記回転軸２５が出入することによりいずれか一方に
   回転を伝達する切替クラッチ３４を設けた車両用シート
   のサイドサポートとランバーサポートの調節装置。