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JPH027278Y2 - - Google Patents

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Publication number
JPH027278Y2
JPH027278Y2 JP1984136138U JP13613884U JPH027278Y2 JP H027278 Y2 JPH027278 Y2 JP H027278Y2 JP 1984136138 U JP1984136138 U JP 1984136138U JP 13613884 U JP13613884 U JP 13613884U JP H027278 Y2 JPH027278 Y2 JP H027278Y2
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JP
Japan
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housing
water pump
outer ring
rotating shaft
utility
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JP1984136138U
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JPS6151496U (ja
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Publication date
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Priority to US06/771,119 priority patent/US4715780A/en
Priority to FR858513419A priority patent/FR2570132B1/fr
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    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、自動車等のエンジン冷却水循環用
の水ポンプに関する。
（従来の技術） 従来汎用されているエンジン冷却水循環用の水
ポンプは、一般に、エンジンブロツクに固定され
たハウジングに軸受部を介して回動自在に支承さ
れる回転軸のエンジンブロツク内に延び入る部分
にインペラーを、一方反対側にプーリを配置する
構造である。一般に金属製の軸受部は、内輪及び
外輪とそれらの間に介装される転動体によつて形
成されている。
近年、車両の軽量化、空間節約のための小形化
の必要から、小型軽量化水ポンプの開発が望まれ
ており、実開昭59−592号公報にはその一例が開
示されている。即ち、上記公報記載の水ポンプは
第４図に示されるごとく、回転軸１０２をプーリ
と共に一体形成するとともに、ハウジング１０４
と軸受用の外輪を一体に形成して、部品数の低減
と小型化を達成している。
（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、上記公報記載の水ポンプでは、
ハウジング１０４は軸受の転動体１０３の軌道面
を有しているので軸受用鋼にて製造する必要があ
る。この場合に、ハウジング１０４はエンジンの
冷却水やエンジンルーム内に侵入する水に接し、
錆発生の問題があるので、特別な表面処理を施し
て防錆しなければならない。更に、ハウジング１
０４は鋼で形成されているため、従来のアルミニ
ウムに比し比重が大きいので重量軽減の点では大
きな効果は得られない。
又、エンジン本体へのハウジング１０４の取付
部分の寸法は、車両毎に異なつているので軸受部
の軌道部分の寸法は共通化可能であるが、ハウジ
ング１０４は各車両に応じて設定しなければなら
ないので、量産には不向きである。
この考案は、軸受部分の共通化を維持したまま
小型軽量化を可能とする水ポンプを提供すること
を目的としている。
（問題点を解決するための手段及び作用） 本考案は、上記問題点を解決するためになされ
たものであり、この考案は、 一端に水撹拌用インペラーを他端に回転駆動用
プーリを固定した回転軸と、 該回転軸の外周面を被う外殻部と該外殻部のイ
ンペラーに近接する外周より半径方向外側へと延
び出す取付部とを有するハウジングと、 該回転軸と該ハウジング間に配置され該回転軸
の回転を可能にする複数個の転動体と、 該ハウジングと該転動体間に配置され転動体外
輪軌道面を与える外輪と、 該外輪の軸方向両端より異物が侵入するのを防
止するシール手段とより成る水ポンプにおいて、 前記ハウジングを樹脂製とし、かつ前記外輪
が、ハウジング成形時に該ハウジングと一体的に
インサート成形されており、しかも、前記外輪の
インペラー側に、該ハウジング内へと延びて埋設
されて該ハウジングを補強する延在部を有してい
ることを特徴とする。
したがつて、本願考案の水ポンプによれば、前
記ハウジングが樹脂製であるので、例えば従来使
用されていた鋳物でできた金属製ハウジングに比
べ、水ポンプの小型軽量化が図られる。また、軸
受部分をそのような金属製ハウジングに用いる部
品と共通のもので構成することができ、金属製ハ
ウジングから樹脂製ハウジングに変更した場合
に、それに伴つて生ずる他の部分の変更を最小限
に抑えることができる。更に、軸受の外輪が前記
ハウジングの成形の際にインサート成形され一体
化されているので、組付けや取扱いが容易とな
り、しかも前記ハウジングは、前記外輪のインペ
ラー側に、該ハウジング内へと延びて埋設された
延在部により補強されているので、樹脂のみで形
成されているハウジングに比し強度が向上するこ
とになる。更に、例えば従来の金属製のハウジン
グにおいては、メカニカルシールとのはめあい面
において金属同士が接触して、そこから錆が発生
することがあつたが、樹脂製ハウジングを用いた
場合には、そのようなメカニカルシールとのはめ
あい面において、金属と樹脂との接触となるため
錆の発生が防止されることになる。
（実施例） 以下に本考案の各実施例につき図面に従い説明
する。
第１図は本考案の第１実施例であり、回転軸２
は軸受部１を介しハウジング３に回転可能に支承
されている。回転軸２のエンジンブロツク（図示
せず）内へと延び入る軸端には図示なきインペラ
ーが嵌着固定され回転時エンジンブロツク中の水
を撹拌する。回転軸２の他端、即ちエンジンルー
ム（図示せず）内へと延び出す端末には図示なき
プーリが固定されている。プーリはエンジン回転
軸上のプーリに無端ベルトを介して接続されてい
るので、エンジン回転に従い、回転軸２も回転す
る。回転軸２は軸受部１の内側軌道輪をも兼ねて
おり、転動体６の軌道を与えている。
軸受部１を形成する外輪８はハウジング３に一
体成形され、転動体６の外側軌道を与えていると
ともに、インペラー側となるエンジンブロツク側
に当接付近まで延びた筒状の延在部１５を有し、
該延在部１５がハウジング３の補強をも兼ねてい
る。そして、前記延在部１５には、ハウジングの
水抜き孔５と連通する穴１５ａが穿設されてお
り、メカニカルシール１４と軸受シール１２との
間に侵入した水分を排出するようにしている。ま
た上記筒状の延在部１５は、外輪８の外径よりも
大径となつている。外輪８の両端にはシール１
０，１２が配置され、軸受部１内へ水やゴミ等の
異物が侵入するのを防止している。シール１２の
更にインペラー側のハウジング３と回転軸２との
間にはメカニカルシール１４が配置され、エンジ
ンブロツクのポンプ室より水分が軸受部１へと侵
入するのを２重に防いでいる。
ハウジング３は、外輪８とともに一体成形され
るが、回転軸２と同軸で外側を被う外殻部３ａ
と、エンジンブロツクへの取付部３ｂとより成つ
ている。ハウジング３のメカニカルシール１４と
シール１２との間には、上述した複数個の水抜き
孔５が設けられている。又、ハウジング３は取付
部３ｂの取付孔４を介しエンジンブロツクに固定
される。
ハウジング３は、好適にはガラス繊維を20〜50
％若しくは炭素繊維を５〜50％混入した６−６ナ
イロンにより形成されるが、その他の各種合成樹
脂、例えば、他のポリアミド、ポリエステル、等
でも形成可能である。
第２図は第２実施例を示しているが、本実施例
は第１実施例の外輪と延在部とを別体として、更
に補強インサート３０を付加したものである。回
転軸２、転動体６、及び外輪１８はやはり軸受部
１を構成しているが、外輪１８には円筒３０ａと
円形フランジ３０ｂとを同軸に接合した補強イン
サート３０が圧入等の適宜の固定方法で固定さ
れ、ハウジング２３を補強している。補強インサ
ート３０は回転軸２の軸方向にエンジンブロツク
方向へと延びエンジンブロツクとの当接面付近で
直角方向即ち、回転軸２に対し半径方向外側へと
延び出して上述したフランジ部３０ｂを形成して
いる。ハウジング２３の取付孔２４は、補強イン
サート３０によつて周囲を取り囲んで補強されて
おり、ボルト締付後のボルトのゆるみが防止され
る構造と成つているので、ブツシユ等の部品を後
になつて挿入する必要がない。
本実施例では取付ボルトピツチや、取付部分の
形状が車両により異なる場合に、外輪１８を共用
できる構成と成つている。本実施例においても第
１実施例と同様、水抜き孔５が設けられている。
（考案の効果） 以上述べたように、本考案の水ポンプは、樹脂
製ハウジングとしたことによつて、車両の多様化
に対し、軸受部分を共通の部品で構成したまま小
型、軽量化を達成したことは勿論のこと、軸受の
外輪は、前記ハウジングの成形の際にインサート
成形され一体化されているので、組付けや取扱い
が容易となり、しかも、前記ハウジングは、前記
外輪の一端を直接伸長することによつて、あるい
は別部材によつて作られた延在部によつて補強さ
れているので、その強度も向上し使用に十分耐え
ることができる。また、メカニカルシールの嵌め
合い面は樹脂の内周面となり、金属との嵌め合い
でないので、嵌め合い面からの錆の発生が防止さ
れる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の第１実施例を示す水ポンプの
断面図、第２図は第２実施例の断面図、第３図は
従来の水ポンプを示す断面図である。 主要部分の符号の説明、２……回転軸、３，２
３……ハウジング、４，２４……取付孔、６……
転動体、８，１８……外輪、３０……補強インサ
ート。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 一端に水撹拌用インペラーを他端に回転駆動
    用プーリを固定した回転軸と、 該回転軸の外周面を被う外殻部と該外殻部の
    インペラーに近接する外周より半径方向外側へ
    と延び出す取付部とを有するハウジングと、 該回転軸と該ハウジング間に配され該回転軸
    の回転を可能にする複数個の転動体と、 該ハウジングと該転動体間に配置され転動体
    外側軌道面を与える外輪と、 該外輪の軸方向両端より異物が侵入するのを
    防止するシール手段とより成る水ポンプにおい
    て、 前記ハウジングを樹脂製とし、かつ、前記外
    輪が、ハウジング成形時にハウジングと一体的
    にインサート成形されており、しかも、前記外
    輪のインペラ側に、該ハウジング内へと延びて
    埋設されて該ハウジングを補強する延在部を有
    していることを特徴とする水ポンプ。 ２ 実用新案登録請求の範囲第１項に記載の水ポ
    ンプにおいて、 前記延在部は、前記外輪の外径よりも大きい
    径の筒状をなし、該筒状部によつてハウジング
    外殻部を補強していることを特徴とする水ポン
    プ。 ３ 実用新案登録請求の範囲第１項に記載の水ポ
    ンプにおいて、 前記延在部は、前記ハウジングの外殻部を補
    強する前記筒状部と前記取付部を補強するフラ
    ンジ部とを有していることを特徴とする水ポン
    プ。 ４ 実用新案登録請求の範囲第１項乃至第３項の
    いずれかに記載の水ポンプにおいて、 前記延在部は前記外輪と別体として形成され
    ていることを特徴とする水ポンプ。 ５ 実用新案登録請求の範囲第１項乃至第４項の
    いずれかに記載の水ポンプにおいて、 前記ハウジングはガラス繊維を20〜50％混入
    した６−６ナイロンによつて形成されているこ
    とを特徴とする水ポンプ。 ６ 実用新案登録請求の範囲第１項乃至第４項の
    いずれかに記載の水ポンプにおいて、 前記ハウジングは炭素繊維を５〜50％混入し
    た６−６ナイロンによつて形成されていること
    を特徴とする水ポンプ。
JP1984136138U 1984-09-10 1984-09-10 Expired JPH027278Y2 (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1984136138U JPH027278Y2 (ja) 1984-09-10 1984-09-10
US06/771,119 US4715780A (en) 1984-09-10 1985-08-30 Water pump
FR858513419A FR2570132B1 (fr) 1984-09-10 1985-09-10 Pompe a eau perfectionnee pour moteur

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JP1984136138U JPH027278Y2 (ja) 1984-09-10 1984-09-10

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JPS6151496U JPS6151496U (ja) 1986-04-07
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