JPH0243819Y2

JPH0243819Y2 -

Info

Publication number: JPH0243819Y2
Application number: JP11978983U
Authority: JP
Priority date: 1983-08-02
Filing date: 1983-08-02
Publication date: 1990-11-21
Also published as: JPS6028564U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は装輪式車両のブレーキ取付装置に関す
るものである。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a brake mounting device for a wheeled vehicle.

従来のブレーキ取付装置としては、第１図に示
すように、アクスルチユーブａとホイールリムｂ
との間においてブレーキヘツド（キヤリパ）ｃを
アクスルチユーブａに固設し、アクスルチユーブ
ａに回転自在に支承したホイールハブｄに筒体ｅ
を固設し、この筒体ｅにブレーキデイスク（円
板）ｆをボルト締めしたものであり、ブレーキデ
イスクｆとブレーキヘツドｃとによつてキヤリパ
デイスクブレーキを構成している。 As shown in Fig. 1, a conventional brake mounting device includes an axle tube a and a wheel rim b.
A brake head (caliper) c is fixed to the axle tube a between the wheels, and a cylinder e is attached to the wheel hub d rotatably supported on the axle tube a.
A brake disc (disk) f is fixedly mounted on the cylindrical body e, and a brake disc f and a brake head c constitute a caliper disc brake.

一方、アクスルチユーブａとホイールハブｄと
の間にはアクスル潤滑油のシールｇが設けてあ
る。 On the other hand, an axle lubricating oil seal g is provided between the axle tube a and the wheel hub d.

この様な構造であるから、アクスルチユーブａ
とホイールハブｄとの間にはシールｇを装着する
ためのスペースが必要であると共に、筒体ｅはシ
ールｇと干渉しないような位置に取付けねばなら
らず、アクスルチユーブａと筒体ｅとの間隔が広
くなり、キヤリパデイスクブレーキの取付空間
（つまり、筒体ｅとホイールリムｂとの空間）が
狭くなつてしまうので、その取付作業が面倒とな
ると共に、大容量のキヤリパデイスクブレーキを
装着することができないとの不具合を有する。 Because of this structure, the axle tube a
A space is required between the axle tube a and the wheel hub d to install the seal g, and the cylinder e must be installed in a position where it will not interfere with the seal g. The space between the caliper disc brakes becomes wider, and the installation space for the caliper disc brake (that is, the space between the cylinder e and the wheel rim b) becomes narrower, making the installation work more troublesome. There is a problem with not being able to wear it.

本考案は上記の事情に鑑みなされたものであ
り、その目的は、ブレーキ設置スペースを広くで
きるようにしたブレーキ取付装置を提供すること
である。 The present invention was devised in view of the above circumstances, and its purpose is to provide a brake mounting device that allows a wider brake installation space.

以下第２図を参照して本考案の実施例を説明す
る。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIG.

アクスルチユーブ１には軸受２を介してホイー
ルハブ３を回転自在に設けられ、ホイールハブ３
にはホイールリム４が装着してあると共に、ホイ
ールリム４とアクスルチユーブ１との空間にキヤ
リパデイスクブレーキＡが装着している。 A wheel hub 3 is rotatably provided on the axle tube 1 via a bearing 2.
A wheel rim 4 is mounted on the wheel rim 4, and a caliper disc brake A is mounted in the space between the wheel rim 4 and the axle tube 1.

該キヤリパデイスクブレーキＡは、アクスルチ
ユーブ１に固設したキヤリパ５とホイールハブ３
に固設したデイスクロータ６とより構成され、デ
イスクロータ６は、取付フランジ７と筒状部８と
円板状のブレーキデイスク９とを一体形成してあ
り、取付フランジ７がホイールハブ３の側面３ａ
にボルト１０で固着され、ブレーキデイスク９が
キヤリパ５間に臨ませてある。 The caliper disc brake A includes a caliper 5 fixedly attached to an axle tube 1 and a wheel hub 3.
The disc rotor 6 is formed integrally with a mounting flange 7, a cylindrical portion 8, and a disc-shaped brake disc 9, and the mounting flange 7 is attached to the side surface of the wheel hub 3. 3a
The brake disk 9 is fixed to the caliper 5 with bolts 10, and the brake disc 9 faces between the calipers 5.

前記筒状部８の内周面におけるホイールハブ３
側には環状段部１１と環状突起１２と環状溝１３
とが長手方向に順次形成されると共に、環状溝１
３に開口する流出穴１４が周方向に複数形成さ
れ、この流出穴１４はキヤリパ５よりもホイール
ハブ３側に開口している。 Wheel hub 3 on the inner peripheral surface of the cylindrical portion 8
An annular step 11, an annular protrusion 12 and an annular groove 13 are provided on the side.
are formed sequentially in the longitudinal direction, and an annular groove 1
A plurality of outflow holes 14 are formed in the circumferential direction, and the outflow holes 14 are opened toward the wheel hub 3 rather than the caliper 5.

前記環状段部１１とアクスルチユーブ１に設け
た環状部材１５との間にはオイルシール１６が装
着されている。 An oil seal 16 is installed between the annular step portion 11 and an annular member 15 provided on the axle tube 1.

しかして、デイスクロータ６の筒状部８におけ
る取付フランジ７側に形成した環状段部１１と環
状部材１５との間にオイルシール１６を装着した
ので、筒状部８のブレーキデイスク９側をアクス
ルチユーブ１に接近させるとができ、筒状部８と
アクスルチユーブ１との間隔を小さくできるから
筒状部８をホイールリム４との間隔を大きくでき
る。 Since the oil seal 16 is installed between the annular step part 11 formed on the mounting flange 7 side of the cylindrical part 8 of the disc rotor 6 and the annular member 15, the brake disc 9 side of the cylindrical part 8 is attached to the axle. Since the tube 1 can be brought closer to the axle tube 1 and the distance between the cylindrical portion 8 and the axle tube 1 can be reduced, the distance between the cylindrical portion 8 and the wheel rim 4 can be increased.

したがつて、ブレーキ（特にキヤリパ５）の取
付スペースを広くでき、その取付作業を容易にで
きると共に、大容量のブレーキを取付けできる。 Therefore, the mounting space for the brake (especially the caliper 5) can be increased, the mounting work can be made easier, and a large capacity brake can be mounted.

また、オイルシール１６より洩れたアクスル潤
滑油は環状溝１３に溜り、流出穴１４より外方に
排出されるので、ブレーキデイスク９側に洩れ出
ることがなく、ブレーキデイスク９にアクスルと
潤滑油が付着することを防止できる。 Furthermore, since the axle lubricating oil leaking from the oil seal 16 is collected in the annular groove 13 and discharged outward from the outflow hole 14, it does not leak to the brake disc 9 side, and the axle and lubricating oil are kept in the brake disc 9. It can prevent adhesion.

また、デイスクロータ６は取付フランジ７と筒
状部８とブレーキデイスク９とを一体とした形状
であるから、部品点数が少なくなる。 Further, since the disc rotor 6 has a shape in which the mounting flange 7, the cylindrical portion 8, and the brake disc 9 are integrated, the number of parts is reduced.

本考案は以上の様に構成したので、ブレーキの
取付スペースを広くでき、ブレーキを簡単に取付
けできると共に、大容量のブレーキをも取付けで
きる。 Since the present invention is constructed as described above, the mounting space for the brake can be widened, the brake can be easily mounted, and a large-capacity brake can also be mounted.

また、オイルシール１６より洩れたアクスル潤
滑油は環状溝１３、流出穴１４よりキヤリパ５よ
りもホイールハブ３側に排出できるから、そのア
クスル潤滑油がブレーキデイスク９に付着するこ
とを防止できる。 Further, since the axle lubricating oil leaking from the oil seal 16 can be discharged from the annular groove 13 and the outflow hole 14 toward the wheel hub 3 side than the caliper 5, the axle lubricating oil can be prevented from adhering to the brake disc 9.

[Brief explanation of drawings]

第１図は従来例の断面図、第２図は本考案の実
施例を示す断面図である。１はアクスルチユーブ、３はホイールハブ、４
はホイールリム、５はキヤリパ、６はデイスクロ
ータ、９はブレーキデイスク、１３は環状溝、１
４は流出穴、１６はオイルシール。 FIG. 1 is a sectional view of a conventional example, and FIG. 2 is a sectional view showing an embodiment of the present invention. 1 is the axle tube, 3 is the wheel hub, 4
is the wheel rim, 5 is the caliper, 6 is the disc rotor, 9 is the brake disc, 13 is the annular groove, 1
4 is the outflow hole, 16 is the oil seal.

Claims

[Claims for Utility Model Registration] A wheel hub 3 is rotatably supported on an axle tube 1 via a bearing 2.
A wheel rim 4 is provided on the outer peripheral side of the wheel rim 4, the mounting flange 7, the cylindrical part 8 and the brake disc 9 are integrated, and the cylindrical part 8 has an annular stepped part 11 on the inner peripheral surface thereof on the mounting flange 7 side, The mounting flange 7 of the disc rotor 6, which has an annular protrusion 12 and an annular groove 13 spaced apart from each other in the axial direction of the cylindrical part on the side of the brake disc 9 from the annular stepped part 11, is bolted to the side surface 3a of the wheel rib 3. Stop the brake disc 9 to face the inside of the caliper 5 provided on the axle tube 1, and then press the annular member 1 fitted into the axle tube 1.
An oil seal 16 is installed between the outer circumferential surface of the disc rotor 5 and the annular step 11 of the disc rotor 6, and the annular groove 13 is opened in the cylindrical part 8 of the disc rotor 6 toward the wheel hub 3 side rather than the caliper 5. A brake mounting device characterized in that an outflow hole 14 is formed to allow the flow of the brake.