JPH0238864Y2

JPH0238864Y2 -

Info

Publication number: JPH0238864Y2
Application number: JP17950886U
Authority: JP
Priority date: 1986-11-20
Filing date: 1986-11-20
Publication date: 1990-10-18
Also published as: JPS6382678U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案は自動車のダツシユパネルにおけるプラ
グホール部の構造に関するものである。[Detailed Description of the Invention] (Field of Industrial Application) The present invention relates to the structure of a plug hole portion in a dash panel of an automobile.

（従来の技術）エンジンルームと車室とを仕切るダツシユパネ
ルとして、特開昭60−76478号公報に開示される
ように、制振材を内包するようにしてアウタパネ
ルとインナパネルとを接合してなる所謂サンドイ
ツチパネルが用いられ、車内騒音の低減が図られ
ている。(Prior art) As disclosed in Japanese Patent Application Laid-open No. 60-76478, a dash panel that partitions an engine room and a passenger compartment is made by joining an outer panel and an inner panel so as to include a damping material therein. A so-called sand German panel is used to reduce noise inside the car.

そして従来、第４図に示すように、前記ダツシ
ユパネルＡにアウタパネルａとインナパネルｂと
を貫通するプラグホールｃを設け、ここに孔付き
プラグｄなどを装着し、ハーネスｅなどを挿通さ
せている。前記プラグホールｃの周縁部では、両
パネルａ，ｂがスポツト溶接Ｓを用いて接合され
ている。尚、ｆは制振材である。 Conventionally, as shown in Fig. 4, a plug hole c is provided in the dash panel A that passes through the outer panel a and the inner panel b, and a holed plug d or the like is attached to the plug hole c, and a harness e or the like is inserted therethrough. . At the peripheral edge of the plug hole c, both panels a and b are joined using spot welding S. Note that f is a damping material.

（考案が解決しようとする問題点）ところで上記従来例によると、アウタパネルａ
とインナパネルｂとの前記スポツト溶接Ｓで接合
されている部分に、スポツト溶接Ｓによる接合で
ある故に、隙間が形成され、第４図に破線で示す
ように、外部（エンジンルーム）Ｅからの水が前
記隙間を通じダツシユパネルＡの内部空間に侵入
する。そして両パネルａ，ｂは鋼板で構成されて
いるため、内部に侵入した水によつて腐食するお
それがある。(Problem to be solved by the invention) By the way, according to the above conventional example, the outer panel a
Since the joint is made by spot welding S, a gap is formed between the inner panel B and the inner panel B by the spot welding S, and as shown by the broken line in FIG. Water enters the interior space of the dash panel A through the gap. Since both panels a and b are made of steel plates, there is a risk that they will be corroded by water that has entered the interior.

（問題点を解決するための手段）本考案は上記問題点を解決するため、制振材を
内包するようにしてアウタパネルとインナパネル
とを接合してなり、両パネルを貫通するようにし
て設けられたプラグホールの周縁部で、両パネル
がスポツトに溶接されているダツシユパネルにお
いて、アウタパネルのプラグホール形成用孔の周
縁部を深絞り状態で車室内側に突出させ、この突
出部をインナパネルに形成したプラグホール形成
用孔に貫通させたことを特徴とする。(Means for Solving the Problems) In order to solve the above-mentioned problems, the present invention is made by joining an outer panel and an inner panel so as to enclose a damping material, and a damping material is provided so as to penetrate through both panels. In a dash panel where both panels are welded to a spot, the peripheral edge of the hole for forming the plug hole in the outer panel is deep-drawn and protrudes toward the inside of the passenger compartment, and this protruding portion is attached to the inner panel. It is characterized by being penetrated by the formed plug hole forming hole.

（作用）上記構成によれば、アウタパネルのプラグホー
ル形成用孔の周縁部を深絞り状態でで車室内側に
突出させ、この突出部をインナパネルに形成した
プラグホール形成用孔に貫通させているので、プ
ラグホールの周縁部における両パネルのスポツト
溶接接合部の隙間が、前記突出部でカバーされ、
外部からの水がダツシユパネル内部に侵入するこ
とを防止することができる。(Function) According to the above configuration, the peripheral edge of the plug hole forming hole of the outer panel is deep drawn and protrudes toward the inside of the vehicle interior, and this protruding portion is passed through the plug hole forming hole formed in the inner panel. Therefore, the gap between the spot welded joints of both panels at the peripheral edge of the plug hole is covered by the protrusion,
Water from the outside can be prevented from entering the inside of the dash panel.

又アウタパネルに前記突出部を形成し、これが
インナパネルに形成したプラグホール形成用孔に
貫通するようにしているので、前記突出部と前記
孔との接合によつて両パネル間の位置決めが容易
となり、両パネルを接合するためのスポツト溶接
作業を円滑に行うことができる。 Further, since the protrusion is formed on the outer panel and passes through the hole for forming a plug hole formed on the inner panel, positioning between the two panels is facilitated by joining the protrusion and the hole. , spot welding work for joining both panels can be performed smoothly.

（実施例）第１図及び第２図に示す第１実施例は、ダツシ
ユパネルＡに、ハーネス１１を挿通させるための
プラグホール１を設けた構造に関するものであ
る。(Embodiment) A first embodiment shown in FIGS. 1 and 2 relates to a structure in which a plug hole 1 for inserting a harness 11 is provided in a dash panel A.

エンジンルームＥ側に位置するアウタパネル２
と、車室内Ｆ側に位置するインナパネル３とは共
に鋼板で構成されている。アウタパネル２とイン
ナパネル３との間にはアスフアルトシートなどか
らなる制振材４が内包され、インナパネル３はそ
の周辺部５において、アウタパネル２にスポツト
溶接Ｓを用いて接合される。 Outer panel 2 located on the engine room E side
Both the inner panel 3 located on the F side of the vehicle interior are made of steel plates. A damping material 4 made of asphalt sheet or the like is included between the outer panel 2 and the inner panel 3, and the inner panel 3 is joined to the outer panel 2 at its peripheral portion 5 using spot welding S.

前記アウタパネル２のプラグホール形成用孔６
の周辺部は、第１図に示すように、予め鍔張り出
し成形によつて、短管形状の突出部７にプレス成
形されている。他方、インナパネル２のプラグホ
ール形成用孔８の周辺部９はエンボス成形され、
アウタパネル２の背面に当接するようになつてい
る。又前記孔８は前記突出部７を貫挿させること
ができるように大き目に形成されている。 Plug hole forming hole 6 of the outer panel 2
As shown in FIG. 1, the peripheral portion of the tube is press-formed in advance into a short tube-shaped protrusion 7 by flange extrusion molding. On the other hand, the peripheral part 9 of the plug hole forming hole 8 of the inner panel 2 is embossed,
It is adapted to come into contact with the back surface of the outer panel 2. Further, the hole 8 is formed large enough to allow the protrusion 7 to be inserted therethrough.

アウタパネル２とインナパネル３とのスポツト
溶接Ｓは、上記のように深絞り状態で車室内Ｆ側
に突出形成された突出部７を、前記孔８に貫通さ
せて両パネル２，３を組合わせた状態で行われ
る。このとき前記周辺部５のスポツト溶接Ｓが行
われると共に、プラグホール１の周辺部のスポツ
ト溶接Ｓも行われるが、前記突出部７と前記孔８
との嵌合による位置決めによつて、前記スポツト
溶接Ｓの作業を円滑に進めることができる。 The spot welding S between the outer panel 2 and the inner panel 3 is carried out by passing the protrusion 7 formed protruding toward the vehicle interior F side in a deep drawing state into the hole 8 as described above, and combining both panels 2 and 3. It is carried out in a state in which At this time, spot welding S of the peripheral part 5 is performed, and spot welding S of the peripheral part of the plug hole 1 is also performed, but the protruding part 7 and the hole 8
The spot welding operation S can be carried out smoothly by positioning by fitting with the welding part.

前記突出部７には、孔付きプラグ１０が装着さ
れ、又この孔付きプラグ１０にはハーネス１１が
挿通される。 A plug 10 with a hole is attached to the protrusion 7, and a harness 11 is inserted through the plug 10 with a hole.

かくして、プラグホール１の周縁部における両
パネル２，３のスポツト溶接接合部の隙間は、第
１図に示すように、前記突出部７でカバーされる
ので、エンジンルームＥ側からの水がダツシユパ
ネルＡの内部に侵入することを防止できるのであ
る。 In this way, the gap between the spot welded joints of both panels 2 and 3 at the peripheral edge of the plug hole 1 is covered by the protrusion 7, as shown in FIG. It is possible to prevent intrusion into the inside of A.

第３図に示す第２実施例は、前記突出部７が絞
り張出し孔あけ成形で形成され、プラグホール形
成用孔６も同時形成されたものである。このプラ
グホール形成用孔６には盲プラグ１２が装着され
ている。他の構成は第１実施例と基本的に同一で
あるので、第３図に共通符号を付し、説明は省略
する。 In the second embodiment shown in FIG. 3, the protruding portion 7 is formed by drawing and punching, and the plug hole forming hole 6 is also formed at the same time. A blind plug 12 is attached to this plug hole forming hole 6. Since the other configurations are basically the same as those of the first embodiment, the same reference numerals are given in FIG. 3, and the explanation will be omitted.

（考案の効果）本考案は上記構成、作用を有するので、プラグ
ホール周縁のスポツト溶接接合部からダツシユパ
ネル内部に水が侵入することを確実に防止するこ
とができると共に、スポツト溶接時のアウタパネ
ルとインナパネル間の位置合わせを容易に行うこ
とができるダツシユパネルのプラグホール部の構
造を提供できる。(Effects of the invention) Since the present invention has the above-mentioned structure and function, it is possible to reliably prevent water from entering the inside of the dash panel from the spot welded joint around the plug hole, and also to prevent water from entering the inside of the dash panel during spot welding. It is possible to provide a structure of a plug hole portion of a dash panel that allows easy alignment between panels.

[Brief explanation of drawings]

第１図は本考案の第１実施例における第２図の
−線断面に相当する部分の拡大断面図、第２
図はその正面図、第３図は本考案の第２実施例の
断面図、第４図は従来例の断面図である。１……プラグホール、２……アウタパネル、３
……インナパネル、４……制振材、６……プラグ
ホール形成用孔、７……突出部、８……プラグホ
ール形成用孔。 FIG. 1 is an enlarged sectional view of a portion corresponding to the - line cross section in FIG. 2 in the first embodiment of the present invention;
The figure is a front view thereof, FIG. 3 is a sectional view of the second embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a sectional view of a conventional example. 1...Plug hole, 2...Outer panel, 3
... Inner panel, 4 ... Damping material, 6 ... Plug hole formation hole, 7 ... Projection part, 8 ... Plug hole formation hole.

Claims

[Scope of utility model registration request]

In a dash panel, in which an outer panel and an inner panel are joined together so as to enclose vibration damping material, and both panels are spot-welded at the periphery of a plug hole provided so as to pass through both panels, the outer panel The plug hole portion of a darts panel is characterized in that the peripheral edge of the plug hole forming hole is deep-drawn and protrudes toward the interior of the vehicle interior, and this protruding portion is passed through the plug hole forming hole formed in the inner panel. structure.