JPH0233179Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の利用分野〕 本考案は緊急時の車両乗員保護用シートベルト
装置等に最適な加速度センサに関する。

〔背景技術〕

自動車のシートベルト装置には加速度センサが
用いられて車両緊急時に乗員拘束用ウエビングの
引き出しを阻止するようになつている。

すなわち自動車用シートベルト装置では乗員が
乗車時に装着するウエビングの一端が、車体へ取
付けられた巻取装置へ巻取り格納されている。こ
の巻取装置には加速度センサが収容されており、
車両通常状態ではウエビングの引き出しが可能で
乗員は任意の運転姿勢となることができるが、緊
急時にはウエビングの引き出しが阻止されて乗員
は拘束状態となり、これによつて安全が確保され
るようになつている。

この加速度センサはボールが停止位置に載置さ
れており、所定値以上の加速度作用時にこのボー
ルが斜面上を登り上つてアクチユエータを作動さ
せ、これによつて巻取装置のウエビング引き出し
を停止させるようになつている。

ところで、第５図に示されるように加速度セン
サ１０は巻取装置１２に図示の位置で収容されて
いるのが一般的である。巻取装置１２の横幅寸法
Ｌ１はできるだけ狭くすることが車両への配置上
好ましい。

ところが、巻取装置１２の横幅寸法Ｌ１の中、
ウエビング１４が巻き取られる部分の寸法はＬ２
はウエビング１４の幅その他の機構によつて最小
寸法が制限され、加速度センサ１０が収容される
部分の寸法Ｌ３は主にボール１６の直径によつて
最小寸法が制限されている。

上記寸法Ｌ２はウエビングの最小幅が安全上規
制されるため、この部分の寸法を短縮するには現
在のところ限度がある。また寸法Ｌ３は前記のよ
うにボール１６の直径によつて最小幅が決定され
るが、ボール１６は所要の質量を有していること
が条件となるので、この部分の寸法の短縮も困難
とされていた。従つて、従来は加速度センサ１０
が巻取装置１２に第５図に示されるように収容さ
れる構造では、巻取装置１２の横幅寸法Ｌ１を短
縮することは困難とされていた。

〔考案の目的〕

本考案は上記事実を考慮し、巻取装置の横幅寸
法を短縮することができる加速度センサを得るこ
とが目的である。

〔考案の構成〕

本考案に係る加速度センサは、加速度作用時に
ボールが登り上る斜面が形成された細長のボール
ケースと、ボールケース内に該ボールケースの長
手方向に沿つて配列された複数個のボールと、斜
面を登り上るボールによつて作動されるアクチユ
エータと、を備えている。これによつて、加速度
センサの幅を短縮することができる。従つて、こ
の加速度センサを巻取装置に適用する場合には、
巻取装置の加速度センサが収容される部分の横幅
寸法を短縮し、以て巻取装置の横幅寸法を短縮す
ることが可能である。

〔考案の実施例〕

第１図乃至第４図には本考案に係る加速度セン
サの第１実施例が示されており、この加速度セン
サでは転動体であるボール１８がボールケース２
０内へ２個収容されている。

ボールケース２０には中央部に軸心垂直の長孔
２２が穿設されており、この長孔２２上へ２個の
ボール１８が互いに当接して載置された状態が２
個のボール１８の停止位置となつている。ボール
ケース２０には長孔２２の上端部周縁から次第に
高さが高くなつた傾斜面２４が形成されており、
ボール１８が加速度作用時に登り上るようになつ
ている。またこのボールケース２０の長手方向一
端にはブラケツト２６が形成されていて、このブ
ラケツトにはアクチユエータ２８がピン３０を介
して揺動自在に軸支されている。

このアクチユエータ２８の中央には内面が２個
のボール１８に当接する形状のバルジ２８Ａが形
成されていて、さらにその中央には長孔形状の開
口２８Ｂが形成されている。またこのアクチユエ
ータ２８の反軸支側の端部には斜め上方へ鉤形に
屈曲したポール３２が形成されている。アクチユ
エータ２８はボール１８が傾斜面２４を登り上る
場合にアクチユエータ２８が傾動してポール３２
が図示しないラチエツトホイルと噛み合い、ウエ
ビング巻取装置の巻取軸回転を停止できるように
なつている。

ボールケース２０に形成された傾斜面２４は第
２図、第３図に示されるように各部が異なつた傾
斜角に設定されている。即ち、ボールケース２０
の長手方向では、第２図に示されるようにアクチ
ユエータ２８の軸支側は傾斜角θ１に設定され、
この反対側は傾斜角θ2に設定されている。またボ
ールケース２０の長手方向と直交する方向では、
第３図に示されるようにいずれの側も傾斜角θ3に
設定されている。傾斜角θ3と傾斜角θ1との連絡
面、および傾斜角θ3と傾斜角θ2との連絡面は、い
ずれも段差なく、なだらかに連絡されている。こ
れら傾斜角θ1，θ2およびθ3の間には、θ3＜θ1＜θ2
の関係が存在している。

次に本実施例の作用を説明する。

車両通常状態では２個のボール１８が長孔２２
の上部に載置されているのでアクチユエータ２８
は第２，３図図示状態に停止しており、ウエビン
グ巻取装置のウエビング引き出し回転が可能で乗
員は任意の運転姿勢となることができる。

また車両が衝突等の緊急状態に陥つた場合に
は、ボール１８が傾斜面２４上を登り上るので、
ただちにアクチユエータ２８は傾動してポール３
２が図示しないラチエツトホイルと噛み合い、乗
員拘束用ウエビングの引き出しを阻止して乗員を
拘束状態とすることができる。

次に車両緊急状態における２個のボール１８の
挙動について詳述する。

車両緊急状態において、加速度がボールケース
２０の長手方向から作用した場合には、ボール１
８は傾斜角θ1またはθ2の傾斜面２４を登り上が
る。この時、傾斜面２４を登り上がるボール１８
は１個のみで、他の１個はこれを後押しするよう
になつている。本実施例のボール１個は従来のボ
ールの半分の質量に設定されている。ボールに作
用する加速度の大きさはボールの質量にかかわら
ず同等であるから、本実施例の各ボールが有する
力は従来のボールの場合の半分となる。本実施例
のボール１８は両ボールが当接して動くので、そ
の合力は従来のボールの場合と同等のものとな
る。従つて、ボール１８を２個にしたことによる
作動上の問題は生じない。

また、車両緊急時において加速度がボールケー
ス２０の長手方向と直交する方向から作用した場
合には、２個のボール１８のいずれもが傾斜角θ3
の傾斜面２４を登り上がる。この場合にも２個の
ボール１８の合力は従来のボールのそれと同等と
なり作動上の問題は生じない。

なお、傾斜面２４の傾斜角を各部分で相異する
ようにしたのは、アクチユエータ２８の軸支部か
らの距離の相異に基づくレバー比の相異を考慮
し、またボール１８の運動方向の相異に基づくボ
ール１８とアクチユエータ２８との接触態様の相
異を考慮して、全方向で同一の感度（同一の加速
度ではアクチユエータが同等に作動すること。）
を得ることができるように配慮されているからで
ある。

このように本実施例では、ボール１８を２個と
して１個のボール１８の直径を小径としているの
で、第４図に示されるように巻取装置３４に収容
される加速度センサ３６の横幅を狭くすることが
でき、従つて巻取装置３４の横幅寸法Ｌ４を狭く
するとができる。このため巻取装置３４が小型化
されて車両配置上自由度が増大するので、車両室
内レイアウトの制約が緩和される等、種々の効果
を発揮する。

なお、巻取装置の横幅に直交する方向（第４図
の紙面に直交する方向）は、巻き込まれたウエビ
ングを収容するための空間が必須となるので、こ
の方向にはボールが２個並列した状態でも、それ
を許容する充分の空間が存在している。従つて横
幅が狭くなつたことで、巻取装置の他の部分が広
がるという弊害が生じる惧れはない。

なお、前記実施例では２個のボールを配設した
例を示したが、３個以上のボールを配設すること
も可能である。

また、前記実施例ではボールケース２０の中央
部に長孔２２を設けた例を示したが、この長孔は
必ずしも必要ではない。

さらに、前記実施例ではボールケース２０の傾
斜面を各部で異なる傾斜角に設定した例を示した
が、ボールケース２０の各部の傾斜面は同一傾斜
角とし、代りにアクチユエータ２８の裏面に各部
で異なる傾斜角の傾斜面を形成することでも同等
の効果を得ることができる。

〔考案の効果〕

以上説明した如く本考案に係る加速度センサで
は、細長のボールケース内にボールケースの長手
方向に沿つて複数個のボールを配列して加速度セ
ンサの幅寸法を短縮したので、巻取装置の加速度
センサが収容される部分の横幅寸法を短縮するこ
とができ、従つて、巻取装置の横幅寸法を短縮す
ることができる、という効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案に係る加速度センサ
の実施例を示し、第１図は分解斜視図、第２図は
ボールケース長手方向断面図、第３図は第２図に
直交する方向の断面図、第４図は本考案実施例の
加速度センサが収納された巻取装置を示す概略正
面図、第５図は従来の加速度センサが収納された
巻取装置を示す概略正面図である。 １８……ボール、２０……ボールケース、２４
……傾斜面、２８……アクチユエータ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 加速度作用時にボールが登り上る斜面が形成さ
   れた細長のボールケースと、ボールケース内に該
   ボールケースの長手方向に沿つて配列された複数
   個のボールと、斜面を登り上るボールによつて作
   動されるアクチユエータと、を備えた加速度セン
   サ。