JPH02271944A - 再生路盤材 - Google Patents
再生路盤材Info
- Publication number
- JPH02271944A JPH02271944A JP1092397A JP9239789A JPH02271944A JP H02271944 A JPH02271944 A JP H02271944A JP 1092397 A JP1092397 A JP 1092397A JP 9239789 A JP9239789 A JP 9239789A JP H02271944 A JPH02271944 A JP H02271944A
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- JP
- Japan
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- coal ash
- cement concrete
- waste
- roadbed
- industrial waste
- Prior art date
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Classifications
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P40/00—Technologies relating to the processing of minerals
- Y02P40/10—Production of cement, e.g. improving or optimising the production methods; Cement grinding
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02W—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO WASTEWATER TREATMENT OR WASTE MANAGEMENT
- Y02W30/00—Technologies for solid waste management
- Y02W30/50—Reuse, recycling or recovery technologies
- Y02W30/91—Use of waste materials as fillers for mortars or concrete
Landscapes
- Curing Cements, Concrete, And Artificial Stone (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野１
本発明は、産業廃棄物であるセメントコンクＪ−）廃月
と、同じく産業廃棄物である石炭灰からなる再生路盤祠
に関するものである。
と、同じく産業廃棄物である石炭灰からなる再生路盤祠
に関するものである。
［従来技術の問題点］
近年道路整備の進展に伴って舗装の維持修繕に対する要
請が高まり、維持修繕工事に伴って発生するセメントコ
ンクリート廃材や、石炭エネルギーの見直しに伴って発
生する石炭灰は年とともに増大し、極めて大きな社会問
題の一つとしてクローズアップされるに至っている。
請が高まり、維持修繕工事に伴って発生するセメントコ
ンクリート廃材や、石炭エネルギーの見直しに伴って発
生する石炭灰は年とともに増大し、極めて大きな社会問
題の一つとしてクローズアップされるに至っている。
このようなことからこれら産業廃棄物を路盤材料に再利
用するだめの検討も行われているが、しかし係る検討は
未だ充分成功するには至っていない。強いていえば、セ
メントコンクノート廃祠を破砕したものが、僅かに路盤
利用料Ｈとして利用されているに過ぎぬのが現状である
。しかし、これといえども初期強度が小さく、長期的に
も強度の増進が極めて小さいといった欠点が見られ、石
炭灰に至っては、それ自体は強さを全く保有せず、施工
もおぼつかないため、大半が廃棄処分されている。
用するだめの検討も行われているが、しかし係る検討は
未だ充分成功するには至っていない。強いていえば、セ
メントコンクノート廃祠を破砕したものが、僅かに路盤
利用料Ｈとして利用されているに過ぎぬのが現状である
。しかし、これといえども初期強度が小さく、長期的に
も強度の増進が極めて小さいといった欠点が見られ、石
炭灰に至っては、それ自体は強さを全く保有せず、施工
もおぼつかないため、大半が廃棄処分されている。
Ｅ問題を解決するだめの手段１
本発明は係る事情に鑑みて、鋭意ｈノ［究したところ産
業廃棄物であるセメントコンクリート廃材を主原料とし
たものに、同じく産業廃棄物である石炭灰を適宜配合し
て混合したものが、初期はもとより、長期に於ける強度
特性に優れた路盤材として有効に利用できるとの知見を
得て本発明を完成した。
業廃棄物であるセメントコンクリート廃材を主原料とし
たものに、同じく産業廃棄物である石炭灰を適宜配合し
て混合したものが、初期はもとより、長期に於ける強度
特性に優れた路盤材として有効に利用できるとの知見を
得て本発明を完成した。
以下、本発明の詳細について記述する。
本発明に係る路盤材とは、セメントコンクリート破砕を
路盤材に適合させるべく適宜な粒度に破砕したセメント
コンクリート破砕材に適宜な量の水を勺えて、更に石炭
灰を適宜な配合比に混合したことを特徴としたものであ
る。
路盤材に適合させるべく適宜な粒度に破砕したセメント
コンクリート破砕材に適宜な量の水を勺えて、更に石炭
灰を適宜な配合比に混合したことを特徴としたものであ
る。
セメントコンクリート廃材と石炭灰の配合比については
、使用する相打の粒度分布や材質の違いや、粒子形状等
の違いによっ゛Ｃ変化するが、セメントコンクリート廃
材が５０〜９８重量部に対して、石炭灰が５０〜２重量
部によるものが好ましい。また含水比についても相料の
材質や粒度分布の違いや配合比等によって変わるので、
使用する相料に応じてＪＩＳ Ａ １２１０の締固め試
験において求まる最適含水比に近似するところが好まし
い。ただし、本発明は上記添加量に特に限定されるもの
ではない。
、使用する相打の粒度分布や材質の違いや、粒子形状等
の違いによっ゛Ｃ変化するが、セメントコンクリート廃
材が５０〜９８重量部に対して、石炭灰が５０〜２重量
部によるものが好ましい。また含水比についても相料の
材質や粒度分布の違いや配合比等によって変わるので、
使用する相料に応じてＪＩＳ Ａ １２１０の締固め試
験において求まる最適含水比に近似するところが好まし
い。ただし、本発明は上記添加量に特に限定されるもの
ではない。
ここに、本発明の路盤材の強度特性等を更に高めるため
に、砕石またはクラッシャーラン、砂利等の粒状材を配
合することや、セメント、石灰等の安定処理結合材を配
合することについても特に妨げるものではない。
に、砕石またはクラッシャーラン、砂利等の粒状材を配
合することや、セメント、石灰等の安定処理結合材を配
合することについても特に妨げるものではない。
セメントコンクリート廃オイの破砕に際しては、通常の
砕石の生産に使用されているインペラーブレーカ−やシ
ョークラッシャー等の破砕機械が用いられる。またセメ
ントコンクリート破砕４１，１と石炭灰及び水との混合
に際しては、アスー７アルトプラントや路盤材プラント
において使用されているバッチ式又は連続式のパグミル
ミキサー、リボンミキサー、ドラム式ミキサ等が用いら
れる。但し、該混合は路上を見合によることも出来る。
砕石の生産に使用されているインペラーブレーカ−やシ
ョークラッシャー等の破砕機械が用いられる。またセメ
ントコンクリート破砕４１，１と石炭灰及び水との混合
に際しては、アスー７アルトプラントや路盤材プラント
において使用されているバッチ式又は連続式のパグミル
ミキサー、リボンミキサー、ドラム式ミキサ等が用いら
れる。但し、該混合は路上を見合によることも出来る。
ところで、本発明の路盤Ｈに係る施工は、慣用の施工手
段で実施することができる。
段で実施することができる。
次に本発明を実施例を挙げて更に詳述する。
実施例におけるセメントコンクリートＫｌ ｋ４ヲ適宜
に破砕したセメントコンクリ−１・破砕祠、及び石炭灰
の基本的性状値例を表−１〜４に示す。
に破砕したセメントコンクリ−１・破砕祠、及び石炭灰
の基本的性状値例を表−１〜４に示す。
上記表−１〜４に示すセメントコンクリート廃材と石炭
灰の配合比を変えた試料について、最適含水比、最大乾
燥密度、即時ＣＢＲ（試料を突固め成型し、その後所定
の養生を行わず直ちに測定したＣＢＨのことで、ここで
は施工性を評価する）、修正ＣＢＲ１及び〜軸圧縮強さ
を求める各種試験をＪＩ８１１格、及びアスファルト舗
装要綱に則して実施した。
灰の配合比を変えた試料について、最適含水比、最大乾
燥密度、即時ＣＢＲ（試料を突固め成型し、その後所定
の養生を行わず直ちに測定したＣＢＨのことで、ここで
は施工性を評価する）、修正ＣＢＲ１及び〜軸圧縮強さ
を求める各種試験をＪＩ８１１格、及びアスファルト舗
装要綱に則して実施した。
但し、−軸圧縮試験については促進養生とするために供
試体をポリエチレン袋で密閉し、６０°Ｃ水浸による方
法を採用し、また一部の試料については２０°Ｃ長期養
生による試験を実施した。その結果をセメントコンクリ
ート廃材のみの路盤材によるものとの比較において表−
５〜７に示す。
試体をポリエチレン袋で密閉し、６０°Ｃ水浸による方
法を採用し、また一部の試料については２０°Ｃ長期養
生による試験を実施した。その結果をセメントコンクリ
ート廃材のみの路盤材によるものとの比較において表−
５〜７に示す。
表−５〜７示した試験の結果から明らかなように、施工
時の強度特性を表す即時ＣＢＲは、施工性を判定する指
標となるもので、通常の粒状材料の場合、ＣＢＲ値が２
０％乃至は３０％以上であれば施工が可能とされている
が、フィラー分が多い材料は経験的にＣＢＲ値が５０％
以上あることが望ましく、本発明の路盤材では石炭灰の
添加量が５０重量部以下の配合において即時ＣＢＲ値５
０％以上であることが判る。
時の強度特性を表す即時ＣＢＲは、施工性を判定する指
標となるもので、通常の粒状材料の場合、ＣＢＲ値が２
０％乃至は３０％以上であれば施工が可能とされている
が、フィラー分が多い材料は経験的にＣＢＲ値が５０％
以上あることが望ましく、本発明の路盤材では石炭灰の
添加量が５０重量部以下の配合において即時ＣＢＲ値５
０％以上であることが判る。
初期の強度特性を示ず修正ＣＢＲは、石炭灰の添加量が
３０重量部乃至は７０重量部前後のところまでは、アス
ファルト舗装要綱に定められている下層路盤材の基準値
（修正ＣＢＲ値が２０％もしくはそれ以上）乃至は、上
層路盤材としての基準値（修正ＣＢＲ値が８０％もしく
はそれ以上）に適合するものであり、材令が進むにつれ
セメントコンクリート廃材のみの路盤材に比べて著しく
ＣＢＲ値が上昇することが判る。
３０重量部乃至は７０重量部前後のところまでは、アス
ファルト舗装要綱に定められている下層路盤材の基準値
（修正ＣＢＲ値が２０％もしくはそれ以上）乃至は、上
層路盤材としての基準値（修正ＣＢＲ値が８０％もしく
はそれ以上）に適合するものであり、材令が進むにつれ
セメントコンクリート廃材のみの路盤材に比べて著しく
ＣＢＲ値が上昇することが判る。
また、長期の強度特性の指標としての６０’Ｃ促進養生
による一軸圧縮強さもセメントコンクノート廃材のみの
路盤材によるものに比べて著しく強度が上昇することが
判る。また、２０’Ｃ長期材令における一軸圧縮強さに
ついても本発明の路盤材はセメントコンクリート廃材の
みの路盤材に比べて２倍以上強度を発現することが判る
。
による一軸圧縮強さもセメントコンクノート廃材のみの
路盤材によるものに比べて著しく強度が上昇することが
判る。また、２０’Ｃ長期材令における一軸圧縮強さに
ついても本発明の路盤材はセメントコンクリート廃材の
みの路盤材に比べて２倍以上強度を発現することが判る
。
この傾向は石炭灰の添加量が２〜５０重量部前後までの
ところにおいて顕著である。
ところにおいて顕著である。
本発明に係るこの傾向は、セメントコンクノート廃材中
のカルシウムイオンやマグネシウムイオンが、石炭灰中
のシリカやアルミナと反応してケイ酸カルシウム水和物
や、アルミン酸カルシウム水和物等が徐々に生成される
いわゆるポゾラン反応の生成に起因している化学的な反
応により強さが発現するものと考えられ、これにより地
下水などに対する耐水性も向上するものである。
のカルシウムイオンやマグネシウムイオンが、石炭灰中
のシリカやアルミナと反応してケイ酸カルシウム水和物
や、アルミン酸カルシウム水和物等が徐々に生成される
いわゆるポゾラン反応の生成に起因している化学的な反
応により強さが発現するものと考えられ、これにより地
下水などに対する耐水性も向上するものである。
［発明の効果Ｊ
以上述べたように、本発明に係る路盤材はセメントコン
クリート廃材からなる骨材の間隙を石炭灰が充填すると
ともに、セメシトコンクノート廃祠と石炭灰の相互間に
ポゾラン反応が起きることから、セメントコンクリート
廃祠単味による路盤拐のものに比べて初期及び長期の路
盤支持力に優れ、耐水性や施工性といった特性に極めて
優れたものであり、しかも従来から苦慮していた産業廃
棄物を有効に利用し得るという効果を奏するものである
。
クリート廃材からなる骨材の間隙を石炭灰が充填すると
ともに、セメシトコンクノート廃祠と石炭灰の相互間に
ポゾラン反応が起きることから、セメントコンクリート
廃祠単味による路盤拐のものに比べて初期及び長期の路
盤支持力に優れ、耐水性や施工性といった特性に極めて
優れたものであり、しかも従来から苦慮していた産業廃
棄物を有効に利用し得るという効果を奏するものである
。
Claims (1)
- 産業廃棄物であるセメントコンクリート廃材を主原料と
するものに、同じく産業廃棄物である石炭灰を適宜配合
して混合したことを特徴とする再生路盤材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9239789A JPH0645491B2 (ja) | 1989-04-12 | 1989-04-12 | 再生路盤材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9239789A JPH0645491B2 (ja) | 1989-04-12 | 1989-04-12 | 再生路盤材 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02271944A true JPH02271944A (ja) | 1990-11-06 |
| JPH0645491B2 JPH0645491B2 (ja) | 1994-06-15 |
Family
ID=14053283
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9239789A Expired - Fee Related JPH0645491B2 (ja) | 1989-04-12 | 1989-04-12 | 再生路盤材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0645491B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002087857A (ja) * | 2000-09-18 | 2002-03-27 | Takenaka Komuten Co Ltd | 再資源化骨材の製造方法 |
| CN112505297A (zh) * | 2020-11-23 | 2021-03-16 | 中建八局第一建设有限公司 | 一种路基环境监测平台制作方法及环境监测平台 |
| CN115159911A (zh) * | 2022-06-30 | 2022-10-11 | 东汇检测认证集团有限公司 | 建筑垃圾生产铁路路基填料的方法 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01320245A (ja) * | 1988-06-23 | 1989-12-26 | Nippon Steel Corp | 路盤材 |
-
1989
- 1989-04-12 JP JP9239789A patent/JPH0645491B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01320245A (ja) * | 1988-06-23 | 1989-12-26 | Nippon Steel Corp | 路盤材 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002087857A (ja) * | 2000-09-18 | 2002-03-27 | Takenaka Komuten Co Ltd | 再資源化骨材の製造方法 |
| CN112505297A (zh) * | 2020-11-23 | 2021-03-16 | 中建八局第一建设有限公司 | 一种路基环境监测平台制作方法及环境监测平台 |
| CN115159911A (zh) * | 2022-06-30 | 2022-10-11 | 东汇检测认证集团有限公司 | 建筑垃圾生产铁路路基填料的方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0645491B2 (ja) | 1994-06-15 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |