JPH02256573A - 自動車のマッドガード - Google Patents
自動車のマッドガードInfo
- Publication number
- JPH02256573A JPH02256573A JP7950889A JP7950889A JPH02256573A JP H02256573 A JPH02256573 A JP H02256573A JP 7950889 A JP7950889 A JP 7950889A JP 7950889 A JP7950889 A JP 7950889A JP H02256573 A JPH02256573 A JP H02256573A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- nozzle
- connection part
- mud
- washing water
- tire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 10
- 238000005507 spraying Methods 0.000 claims description 2
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Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、自動車のマッドガードに関する。
従来の技術
一般にマッドガードは、第４，５図に示すような構造と
なっている。
なっている。
このマッドガード１００は、車体パネルに固定される取
付基部１と、タイヤ後方に臨ませる跳ね避け部２と、取
付基部１と跳ね避け部２をこの二部材に略直角な面で連
結する連結部３とが備えられている。尚、図中矢印Ｆは
車体前方を示す。
付基部１と、タイヤ後方に臨ませる跳ね避け部２と、取
付基部１と跳ね避け部２をこの二部材に略直角な面で連
結する連結部３とが備えられている。尚、図中矢印Ｆは
車体前方を示す。
尚、この類似構造は、例えば実開昭６１−１０１０７４
号公報や同６１−１０４２８１号公報等に示されている
。
号公報や同６１−１０４２８１号公報等に示されている
。
発明が解決しようとする課題
上述したマッドガードの場合、連結部３の上面側は車体
の内側方向に入り組んだ位置にあるうえに水はけが悪い
ため、この部分に堆積した埃や泥等を車体洗浄時に洗い
落としに（いという問題かある。堆積した埃や泥等は水
分を含んだときにその水分の蒸発が遅く錆発生を誘発し
易いため、この点からも連結部の上面側に堆積した埃や
泥等を除去する手段の案出が望まれている。
の内側方向に入り組んだ位置にあるうえに水はけが悪い
ため、この部分に堆積した埃や泥等を車体洗浄時に洗い
落としに（いという問題かある。堆積した埃や泥等は水
分を含んだときにその水分の蒸発が遅く錆発生を誘発し
易いため、この点からも連結部の上面側に堆積した埃や
泥等を除去する手段の案出が望まれている。
そこで本発明は、連結部上面側に堆積した埃や泥等を容
易に除去し得る自動車のマッドガードを提供せんとする
ものである。
易に除去し得る自動車のマッドガードを提供せんとする
ものである。
課題を解決するための手段
本発明は上述した課題を解決するための手段として、車
体パネルに固定される取付基部と、タイヤ後方に臨ませ
る跳ね避け部と、該取付基部と跳ね避け部を連結する連
結部とを備えたマッドガードにおいて、前記連結部に、
その下面から上面に貫通させて洗浄用流体噴射用のノズ
ルを配設するようにしたものである。
体パネルに固定される取付基部と、タイヤ後方に臨ませ
る跳ね避け部と、該取付基部と跳ね避け部を連結する連
結部とを備えたマッドガードにおいて、前記連結部に、
その下面から上面に貫通させて洗浄用流体噴射用のノズ
ルを配設するようにしたものである。
作用
このような手段を講じたため、連結部の下面からノズル
に洗浄用流体供給用のホースを接続し、ノズル先端部か
ら洗浄用流体を噴射することによって連結部の上面側に
堆積した埃や泥等を除去出来るようになる。
に洗浄用流体供給用のホースを接続し、ノズル先端部か
ら洗浄用流体を噴射することによって連結部の上面側に
堆積した埃や泥等を除去出来るようになる。
実施例
以下、本発明の実施例を第１〜３図に基づいて説明する
。尚、第４，５図に示したものと同一部分には同一符号
を用い、重複する部分の説明は一部省略するものとする
。
。尚、第４，５図に示したものと同一部分には同一符号
を用い、重複する部分の説明は一部省略するものとする
。
第１〜３図において、本発明にかかるマッドガードは、
取付基部ｌと跳ね避け部２が連結部３によって連結され
ている点等の基本的な構成は第４゜５図に示したものと
ほぼ同様であるが、連結部３の構造だけが大きく異なる
。連結部３には、その上面とタイヤ（図示せず）に臨む
側の下面４を貫通する貫通孔５が形成されており、この
貫通孔５には先端部を上方に突出させるように洗浄用流
体噴射用のノズル６が嵌着されている。ノズル６と貫通
孔５は適宜接着剤等によって固定されており、ノズル６
の先端部端面と外周面には複数の噴射孔７が形成されて
いる。そして連結部３の下面側に突出したノズル６の基
端部には、洗浄用流体供給用のホース８が接続可能とな
っている。尚、図中９は車体パネルを示し、１０は洗浄
水供給用のポンプ装置を示す。
取付基部ｌと跳ね避け部２が連結部３によって連結され
ている点等の基本的な構成は第４゜５図に示したものと
ほぼ同様であるが、連結部３の構造だけが大きく異なる
。連結部３には、その上面とタイヤ（図示せず）に臨む
側の下面４を貫通する貫通孔５が形成されており、この
貫通孔５には先端部を上方に突出させるように洗浄用流
体噴射用のノズル６が嵌着されている。ノズル６と貫通
孔５は適宜接着剤等によって固定されており、ノズル６
の先端部端面と外周面には複数の噴射孔７が形成されて
いる。そして連結部３の下面側に突出したノズル６の基
端部には、洗浄用流体供給用のホース８が接続可能とな
っている。尚、図中９は車体パネルを示し、１０は洗浄
水供給用のポンプ装置を示す。
以上の構成において、洗浄を行う場合には、水道、或は
、ポンプ装置ＩＯに接続されたホース８をノズル６の基
端部に接続し、ノズル６の先端の噴射孔７から水等の洗
浄用流体を噴射する。これにより、連結部３の上面に堆
積したり取付基部１と連結部３の間に入り込んだ埃や泥
は、噴射孔７から噴射された洗浄用流体によって洗い落
とされる。この結果、連結部３の上面側に堆積した埃や
泥は特別に手を煩わすことなく確実に除去出来るように
なる。
、ポンプ装置ＩＯに接続されたホース８をノズル６の基
端部に接続し、ノズル６の先端の噴射孔７から水等の洗
浄用流体を噴射する。これにより、連結部３の上面に堆
積したり取付基部１と連結部３の間に入り込んだ埃や泥
は、噴射孔７から噴射された洗浄用流体によって洗い落
とされる。この結果、連結部３の上面側に堆積した埃や
泥は特別に手を煩わすことなく確実に除去出来るように
なる。
尚、以上においては、ノズル６の基端部に水道や洗浄水
供給用のポンプ装置１０を接続する例について説明した
が、水道や洗浄水供給用のポンプ装置１０を接続する代
わりにニアコンプレッサー１１を接続することも可能で
ある。このようにニアコンプレッサー１１を接続した場
合には、連結部３の上面側の清掃はもとより、この上面
側の乾燥も同時に行えるようになる。したがって、こう
することにより連結部３の上面側の水分の滞りが無（な
り、車体パネル９の錆発生がより確実に防止出来るよう
になる。
供給用のポンプ装置１０を接続する例について説明した
が、水道や洗浄水供給用のポンプ装置１０を接続する代
わりにニアコンプレッサー１１を接続することも可能で
ある。このようにニアコンプレッサー１１を接続した場
合には、連結部３の上面側の清掃はもとより、この上面
側の乾燥も同時に行えるようになる。したがって、こう
することにより連結部３の上面側の水分の滞りが無（な
り、車体パネル９の錆発生がより確実に防止出来るよう
になる。
発明の効果
以上のように不発、明によれば、ノズルに洗浄用流体供
給用のホースを接続してノズル先端から洗浄用流体を噴
射するだけで連結部の上面側に堆積した埃や泥等を容易
に、かつ、確実に除去出来るようになる。そして、水分
の蒸発を妨げる埃や泥を連結部の上面側から無くすこと
が出来るため、錆の発生も防止出来るようになる。
給用のホースを接続してノズル先端から洗浄用流体を噴
射するだけで連結部の上面側に堆積した埃や泥等を容易
に、かつ、確実に除去出来るようになる。そして、水分
の蒸発を妨げる埃や泥を連結部の上面側から無くすこと
が出来るため、錆の発生も防止出来るようになる。
第１図は本発明の第一実施例を示す斜視図、第２図は同
平面図、第３図は第１図の■部分の拡大断面図、第４，
５図は一般のマッドガードを示す斜視図である。 ■・・・取付基部、 ６・・・ノズル。 ２・・・跳ね避け部、 ３・・・連結部、 外３名 第 図 ３：蓮嚇Ｐ ６：ノスパル
平面図、第３図は第１図の■部分の拡大断面図、第４，
５図は一般のマッドガードを示す斜視図である。 ■・・・取付基部、 ６・・・ノズル。 ２・・・跳ね避け部、 ３・・・連結部、 外３名 第 図 ３：蓮嚇Ｐ ６：ノスパル
Claims (1)
- （１）車体パネルに固定される取付基部と、タイヤ後方
に臨ませる跳ね避け部と、該取付基部と跳ね避け部を連
結する連結部とを備えたマッドガードにおいて、前記連
結部に、その下面から上面に貫通させて洗浄用流体噴射
用のノズルを配設したことを特徴とする自動車のマッド
ガード。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7950889A JPH02256573A (ja) | 1989-03-30 | 1989-03-30 | 自動車のマッドガード |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7950889A JPH02256573A (ja) | 1989-03-30 | 1989-03-30 | 自動車のマッドガード |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02256573A true JPH02256573A (ja) | 1990-10-17 |
Family
ID=13691891
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7950889A Pending JPH02256573A (ja) | 1989-03-30 | 1989-03-30 | 自動車のマッドガード |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02256573A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1041240C (zh) * | 1994-04-26 | 1998-12-16 | 豪涅耳电光学股份有限公司 | 光学角度性能改进的液晶焊接玻璃屏 |
-
1989
- 1989-03-30 JP JP7950889A patent/JPH02256573A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1041240C (zh) * | 1994-04-26 | 1998-12-16 | 豪涅耳电光学股份有限公司 | 光学角度性能改进的液晶焊接玻璃屏 |
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