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JPH02215022A - 真空接触器 - Google Patents

真空接触器

Info

Publication number
JPH02215022A
JPH02215022A JP3359889A JP3359889A JPH02215022A JP H02215022 A JPH02215022 A JP H02215022A JP 3359889 A JP3359889 A JP 3359889A JP 3359889 A JP3359889 A JP 3359889A JP H02215022 A JPH02215022 A JP H02215022A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
vacuum valve
vacuum
opening
closing operation
operation part
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP3359889A
Other languages
English (en)
Inventor
Tarou Uchii
内井 太郎
Sankichi Hasegawa
長谷川 三吉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP3359889A priority Critical patent/JPH02215022A/ja
Publication of JPH02215022A publication Critical patent/JPH02215022A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • High-Tension Arc-Extinguishing Switches Without Spraying Means (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は真空バルブと開閉操作部とを組合せた真空電磁
接触器に係り、特に、電気鉄道車両へ搭載するに好適な
真空接触器に関する。
〔従来の技術〕
従来の真空接触器は第6図及び第7図に示すように、真
空バルブ100が垂直に配置され、その側方に設けた開
閉操作部101で駆動する構成であった。一方、第8図
及び第9図に示すように、真空バルブ100と開閉操作
部101とを垂直方向に直線配置するものもある。
なお、この種の装置として関連するものには特開昭53
−78077号公報等が挙げられる。
〔発明が解決しようとする課題〕
上記従来の真空電磁接触器は、真空バルブ100と開閉
操作部101とが並設されるために幅寸法Wが大きくな
り(第6図、第7図)、また、上下に重ねる。ため高さ
寸法Hが大きくなり(第8図。
第9図)、車載用として必須となる小形化についての配
慮がなされておらず、電気鉄道車両の床下に吊られる収
納機器箱内に納まらない問題があった。
本発明の目的は、高さ寸法と幅寸法を縮少して小形の真
空接触器を提供することにある。
C課厘を解決するための手段〕 上記目的は、真空バルブの被操作軸に対し、直角となる
方向に開閉操作部を配置し、前記真空バルブの被操作軸
と開閉操作部の操作軸心とIL字形のリング機構を介し
て連結するように構成したことによって達成される。
〔作用〕
上記構成により、真空バルブと間接操作部とをほぼ同一
幅内に納めることができ、また真空バルブと開閉操作部
のうち一方が他方に対して直角に配置されているので、
全体の高さ寸法も縮めることができる。
〔実施例〕
以下、本発明の一実施例を第1図、第2図に示す、真空
電磁接触器について説明する。左右一対の立設した絶縁
支持板1及び2間に、固定端子支持体3を固設している
。この固定端子支持体3にはコネクタ4が支持され、こ
のコネクタ4を介して真空バルブ5の上端が固持される
。真空バルブ5の下端の可動端子5aは、前記絶縁支持
板1゜2に固着した支持体8によって案内されるスライ
ダ6を両側に備えた可動コネクタ7に連結されている。
この可動コネクタ7は前記絶縁支持板1゜2間に支持し
た支持体tOAまで可撓導体9により連結されている。
また前記コネクタ4の他端も同じような支持体10Bに
支持されている。尚、4aはコネクタ4を固定するボル
トで、9aは可撓導体9を固定するボルトである。また
前記真空バルブ5の可動端子5aには絶縁継手11の一
端が直結され、他端にはロッド12が延在し、このロッ
ド12に接触力ばね13が挿通している。L字形リンク
14は前記絶縁支持板1,2に支持された支持体15に
ピン軸16にて回動自由に支持される。、そして、L字
形リンク14の一端は、前記ロッド12の下端にピン軸
22によって軸支されたローラ23の上側に係合し、前
記接触力ばね13の下端を受けている。一方、このL字
形リンク14の他端は、開閉操作部17の駆動ロッド1
8にピン結合されている。前記開閉操作部17は、筒状
の電磁コイル19と、この電磁コイル19の中空部の一
端部を塞ぐ鉄心20Fと、前記電磁コイル19の周囲に
配置したヨーク20Yと。
前記電磁コイル19の中空部を移動し前記駆動ロッド1
8に連結された接極子18Fと、との接極子18Fに電
磁コイルの外側への力を与える戻しばね21とで構成さ
れている。
次に真空電磁接触器の動作を説明すると、まず。
電磁コイル19を励磁すると、前記鉄心20Fの吸引力
により接極子18Fは戻しばね21に反抗して前記鉄心
20Fとのギャップ6寸法を小さくする方向に移動する
。この動作によって、L字形リンク14はピン軸16を
中心にして反時計方向へ回動する。このとき、L字形リ
ンク14の一端で接触力ばね13を圧縮方向へ強圧し、
絶縁継手11を上昇させて開極していた可動端子5aを
押上げる。この動作によって閉極動作が終了する。
一方、開極動作は電磁コイル19を消磁すると。
戻しばね21の力によって接極子18Fは復元し、L字
形リンク14を時計方向へ回動させる。このとき、L字
形リンク14は、ロッド12の下端に設けたローラ23
を押圧してロッド12を下降させることにより絶縁継手
11を介して可動端子5aを下降させ、開極動作を終了
する。尚、接触力ばね13は真空バルブ5内の接点に接
触力を与える作用の他に、閉極直後の接点投入衝撃の吸
収(投入チャタリングの抑制)と、接点消耗時に可動接
点が追従できるオーバトラベル作用もある。
また、24.25は連動補助接点で、投入動作の確認な
どに使用するもので、シーケンス制御用に用いられる。
ところで、以上の実施例は、開閉操作を電磁力により行
うものであるが、開閉操作部17を空気操作型エアーシ
リンダとして空気力操作で行うようにする。ことも可能
である。
さらに、一対の絶縁支持板1,2の形状は、第3図、第
4図及び第5図に示すように、夫々両側及び上下に折返
し部1a〜ld、2a〜2dを設け、これら一対の絶縁
支持板1,2の折返し部を合せて器状にしである。一対
の絶縁支持板1,2を上記のように構成することによっ
て、真空バルブ5、開閉操作部17、これらを連結する
部品は被われる。尚、26は端子台である。
以上説明したように本発明実施例によれば、まず、真空
バルブ5と開閉操作部17のうち一方を他方の端部に対
してほぼ直角に配置したので、従来のように並設するこ
とはなくなり、その結果全体の幅寸法と高さ寸法を短縮
することができる。
また、真空バルブ5や開閉操作部17及びこれらを連結
する部材の支持を一対の絶縁支持板1゜2に両端支持し
ているので、全体的な剛性が向上して精度狭いがなくな
ることから、信頼性を高めることができる。
さらに、絶縁支持板1,2に折返し部1a〜ld、2a
〜2dを設けることで、防塵効果が向上し、真空バルブ
5への塵埃付着は防止され、また真空バルブ5を外力か
ら保護することができる。
このほか、ロッド12の下端にローラ23を軸支し、こ
のローラ23にL字形リンク14の一端を係合させてい
るので、動作が円滑となる。
ところで、上記実施例は真空バルブ5を1個用いたもの
であるが、複数個並設したものにも適用できる。
〔発明の効果〕
本発明によれば、幅寸法、高さ寸法とも短縮した小形の
真空接触器を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例による真空電磁接触器を示す
正面図、第2図は第1図の一部破断右側面、第3図は本
発明の他の実施例による真空電磁接触器を示す正面図、
第4図は第3図の右側面図。 第5図は第3図の背面図、第6図は従来の真空電磁接触
器を示す正面図、第7図は第6図の右側面、第8図はも
う1つの従来の真空電磁接触器を示す正面図1.第9図
は第8図の右側面図である。 1.2・・・絶縁支持板、5・・・真空バルブ、12・
・・0第10 帛λ凹 帛60 第10 木80 高9図

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、真空バルブを開閉操作部を駆動して開閉する真空接
    触器において、前記真空バルブの軸線と前記開閉操作部
    の軸線とを交差するように前記真空バルブ及び前記開閉
    操作部を配置したことを特徴とする真空接触器。 2、前記真空バルブと前記開閉操作部はL字形リンクに
    よつて連結されていることを特徴とする請求項1記載の
    真空接触器。 3、前記真空バルブと前記開閉操作部とは、左右に配置
    された一対の絶縁支持板により支持されていることを特
    徴とする請求項1記載の真空接触器。 4、前記一対の絶縁支持板は周縁に前記真空バルブや前
    記開閉操作部を被う折返し部を有することを特徴とする
    請求項3記載の真空接触器。
JP3359889A 1989-02-15 1989-02-15 真空接触器 Pending JPH02215022A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3359889A JPH02215022A (ja) 1989-02-15 1989-02-15 真空接触器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP3359889A JPH02215022A (ja) 1989-02-15 1989-02-15 真空接触器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH02215022A true JPH02215022A (ja) 1990-08-28

Family

ID=12390926

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP3359889A Pending JPH02215022A (ja) 1989-02-15 1989-02-15 真空接触器

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH02215022A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3599629A1 (fr) * 2018-07-26 2020-01-29 ALSTOM Transport Technologies Dispositif de disjonction électrique pour véhicule et véhicule associé

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3599629A1 (fr) * 2018-07-26 2020-01-29 ALSTOM Transport Technologies Dispositif de disjonction électrique pour véhicule et véhicule associé
FR3084515A1 (fr) * 2018-07-26 2020-01-31 Alstom Transport Technologies Dispositif de disjonction electrique pour vehicule et vehicule associe

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