JPH01300149A - Control device for air conditioner - Google Patents
Control device for air conditionerInfo
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- JPH01300149A JPH01300149A JP63127832A JP12783288A JPH01300149A JP H01300149 A JPH01300149 A JP H01300149A JP 63127832 A JP63127832 A JP 63127832A JP 12783288 A JP12783288 A JP 12783288A JP H01300149 A JPH01300149 A JP H01300149A
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- Air Conditioning Control Device (AREA)
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
この発明は、空気調和機の制御装置、特にクランクケー
スヒータを有する空気調和機の制御装置に関するもので
ある。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a control device for an air conditioner, and particularly to a control device for an air conditioner having a crankcase heater.
(従来の技術)
第4図(a)、(b)は例えば実開昭62−88254
号に示された従来の空気調和機の制御装置を示す電気回
路図である。図において、lは三相交流電源、2は圧縮
機で、この装置では電動圧縮機を用いており、3はこの
圧縮機2の付勢用接触器で、メイク接点3aを有してい
る。4bは空気調和機の異常発生時に作動する保護装置
のブレイク接点で、異常発生時に開放状態となる。6は
空気調和機の運転指令信号が人力される入力端子、8は
圧縮機2のクランクケースヒータである。9は図示され
ない元電源が投入された時にクランクケースヒータ8の
連続通電を行うと共に、圧縮機2が駆動した時には、該
圧縮機が停止したのち、断続運転を行う制御手段として
のマイクロコンピュータ(以下マイコンという)で、入
力回路10.出力回路11.CPU(中央処理ユニット
)12及びメモリ13から構成され、クランクケースヒ
ータ8を所定時間のON10 F Fパターンで断続通
電させるためのタイマを有している。(Prior art) Figs.
FIG. 2 is an electrical circuit diagram showing a conventional air conditioner control device shown in No. In the figure, 1 is a three-phase AC power source, 2 is a compressor, this device uses an electric compressor, and 3 is a contactor for energizing the compressor 2, which has a make contact 3a. 4b is a break contact of a protection device that operates when an abnormality occurs in the air conditioner, and becomes open when an abnormality occurs. Reference numeral 6 represents an input terminal to which an operation command signal for the air conditioner is manually input, and reference numeral 8 represents a crankcase heater of the compressor 2. Reference numeral 9 denotes a microcomputer (hereinafter referred to as a control means) as a control means that continuously energizes the crankcase heater 8 when the main power source (not shown) is turned on, and when the compressor 2 is driven, performs intermittent operation after the compressor has stopped. (referred to as a microcomputer), the input circuit 10. Output circuit 11. It is composed of a CPU (central processing unit) 12 and a memory 13, and has a timer for energizing the crankcase heater 8 intermittently in an ON10FF pattern for a predetermined period of time.
14は入力端子6からの運転指令信号をマイコン9に人
力するホトカブラ、15は保護装置の動作(接点4bの
状態)に応じて消勢される異常取込み用リレー、15b
はそのブレイク接点、16は接触器3の駆動用リレー、
16aはそのメイク接点、17はクランクケースピータ
8の制御用リレー、17aはそのメイク接点、18は電
流制御用抵抗、19はプルアップ抵抗、20は出力バッ
ファである。14 is a photocoupler that manually inputs the operation command signal from the input terminal 6 to the microcomputer 9; 15 is a relay for detecting an abnormality that is deenergized according to the operation of the protective device (the state of the contact 4b); 15b
is its break contact, 16 is the drive relay for contactor 3,
16a is its make contact, 17 is a relay for controlling the crankcase Peter 8, 17a is its make contact, 18 is a current control resistor, 19 is a pull-up resistor, and 20 is an output buffer.
次に、第5図のフローチャートに従りて動作を説明する
。このフローチャートのプログラムはマイコン9のメモ
リ13に記憶され、CPU12によって実行されるもの
である。Next, the operation will be explained according to the flowchart shown in FIG. The program of this flowchart is stored in the memory 13 of the microcomputer 9 and executed by the CPU 12.
プログラムがスタートされると、先ずステップ30でマ
イコン9は出力回路11よりバッファ20を介してクラ
ンクケースヒータ8の制御用リレー17のON信号を出
力する。これでリレー17のメイク接点17aが閉じ、
三相交流電源1の線間に上記メイク接点17aと直列に
接続されているクランクケースヒータ8がONする。次
にマイコン9は、ホトカプラ14を介して端子6から入
力回路10に入力された運転指令イS号をCPU12内
で処理し、その処理された結果に基づきステップ31で
運転開始かどうかの判断を行う。上記指令信号が運転開
始条件でなければ、ステップ30,31をループする。When the program is started, first, in step 30, the microcomputer 9 outputs an ON signal for the control relay 17 of the crankcase heater 8 from the output circuit 11 via the buffer 20. This closes the make contact 17a of the relay 17.
The crankcase heater 8 connected in series with the make contact 17a between the lines of the three-phase AC power supply 1 is turned on. Next, the microcomputer 9 processes in the CPU 12 the operation command No. conduct. If the command signal is not a driving start condition, steps 30 and 31 are looped.
運転開始条件となれば、ステップ32でクランクケース
ヒータ8をOFFし、ステップ33で接触器3の駆動用
リレー16のON信号を出力する。これで接点16aが
閉じ、接触器3が駆動されて接点3aが閉じ、圧縮機2
が動作して空気調和機は運転状態となる。そして、いっ
たん運転開始となれば、上記ステップ30,31.32
へブランチすることはない。次にステップ34では現在
の運転状態を判断し、運転中であればステップ35でク
ランクケースヒータ8の制御用リレー17を0FFL、
ステップ36で所定時間カウントするタイマの制御用フ
ラグFTをリセット(“0“)しておく。If the conditions for starting operation are met, the crankcase heater 8 is turned off in step 32, and an ON signal for the drive relay 16 of the contactor 3 is outputted in step 33. This closes the contact 16a, the contactor 3 is driven, the contact 3a closes, and the compressor 2
operates and the air conditioner becomes operational. Once the operation starts, steps 30, 31, and 32 described above are performed.
Never branch to. Next, in step 34, the current operating state is determined, and if the operation is in progress, in step 35, the control relay 17 of the crankcase heater 8 is set to 0FFL,
In step 36, a control flag FT for a timer that counts a predetermined period of time is reset (to "0").
ここで、圧縮機2が運転中であればクランクケースヒー
タ8は常時OFF状態となっている。また、ステップ3
3で運転停止指令信号を人力すれば、接触器3の駆動用
リレー16のOFF信号を出力する。これで、接点16
aが開放となって接触器3が励磁されなくなり、接点3
aが開いて圧縮機2は停止する。この圧縮機2が停止状
態となるとステップ37へ進み、上記タイマ制御用フラ
グFTが“0”かどうかを判断し、“0”であればステ
ップ38でタイマ制御用フラグFTをセット(“1”)
し、ステップ39でタイマをクリアしてスタートさせ、
所定時間カウントさせる。タイマ制御用フラグが“0”
でなければ、タイマが所定時間カウント中であるため、
ステップ38゜39の処理は行われない。次にステップ
40では、タイマが所定時間カウント完了したかどうか
の判断を行い、完了していなければステップ33.3.
4,37.\40をループして現在のクランクケースピ
ータ8の出力(通電・停止)を保持する。所定時間のカ
ウントが終了すればステップ41で現在のクランクケー
スヒータ8の状態を判断し、ステップ42.43で出力
状態を反転させる。つまり、クランクケースヒータ8が
OFFしていればステップ42へ進みクランクケースヒ
ータ8をONし、クランクケースピータ8がON+、。Here, if the compressor 2 is in operation, the crankcase heater 8 is always in an OFF state. Also, step 3
If the operation stop command signal is input manually in step 3, an OFF signal for the drive relay 16 of the contactor 3 is output. Now contact 16
a is opened, the contactor 3 is no longer excited, and the contact 3
a opens and the compressor 2 stops. When the compressor 2 comes to a halt, the process proceeds to step 37, where it is determined whether or not the timer control flag FT is "0". If it is "0", the timer control flag FT is set ("1") at step 38. )
Then clear and start the timer in step 39,
Make it count for a predetermined time. Timer control flag is “0”
Otherwise, the timer is counting the specified time, so
The processing in steps 38 and 39 is not performed. Next, in step 40, it is determined whether the timer has completed counting the predetermined time, and if not, step 33.3.
4,37. \40 is looped to hold the current output (energized/stopped) of crankcase Peter 8. When the predetermined time count ends, the current state of the crankcase heater 8 is determined in step 41, and the output state is reversed in steps 42 and 43. That is, if the crankcase heater 8 is OFF, the process proceeds to step 42, where the crankcase heater 8 is turned ON, and the crankcase heater 8 is turned ON+.
ていればステップ43へ進みクランクケースヒータ8を
OFFする。そして、ステップ44でタイマ制御用フラ
グFTをリセットし、再びタイマによる所定時間カウン
トする制御を行わせる。If so, proceed to step 43 and turn off the crankcase heater 8. Then, in step 44, the timer control flag FT is reset, and the timer is again controlled to count a predetermined period of time.
第6図は、上述した圧縮機2とクランクケースヒータ8
の動作状態を示す動作タイムチャートである。ポイント
Aは、手元開閉器がONとなった時で、圧縮機2はOF
F、クランクケースヒータ8はONとなっている。ポイ
ントBは圧縮機2が運転開始された時点で、クランクケ
ースヒータ8はOFFとなる。ポイントCは圧縮機2が
停止した時点で、この時点からタイマによる所定時間(
1)のカウントが開始される。そして、ポイン1−D、
E、Fは所定時間(1)のカウントが終了した時点であ
り、所定時間経過毎にクランクケースヒータ8の状態(
通電・停止)が反転する。また、ポイントGは再び圧縮
機2が運転開始された時点で、圧縮機2がONになると
クランクケースヒータ8は現状態に関係なくOFFとな
る。FIG. 6 shows the compressor 2 and crankcase heater 8 described above.
3 is an operation time chart showing the operating state of the controller. Point A is when the hand switch is ON and compressor 2 is OFF.
F, crankcase heater 8 is turned on. At point B, the crankcase heater 8 is turned off when the compressor 2 starts operating. Point C is when the compressor 2 stops, and from this point on, the timer sets the predetermined time (
1) counting is started. And point 1-D,
E and F are the points at which the predetermined time (1) has finished counting, and the state of the crankcase heater 8 (
energization/stopping) is reversed. Further, at point G, when the compressor 2 starts operating again, when the compressor 2 is turned on, the crankcase heater 8 is turned off regardless of the current state.
従来のクランクケースヒータを有した空気調和機の制御
装置は、以上のように構成されており、圧縮機停止中は
クランクケースヒータの通電を所定U、νijf (t
)のduty制御とすることで省エネ化を図っている
が、外気温が高い冷房時は必要以上に通電時間が長く、
消費電力が無駄である。また外気温が低い暖房時は通電
時間が不足し、圧縮機内の冷凍機油に冷媒が溶込みやす
い状態となり、圧縮機起動時に、冷凍機油が多量に流出
し、圧縮機拐滑不足状態を引き起すなどの問題点があっ
た。A conventional control device for an air conditioner with a crankcase heater is configured as described above, and when the compressor is stopped, the crankcase heater is energized at a predetermined value U, νijf (t
) duty control to save energy, but when the outside temperature is high and the air conditioner is being cooled, the energization time is longer than necessary.
Power consumption is wasted. Additionally, during heating when the outside temperature is low, there is not enough time for the electricity to be turned on, making it easy for refrigerant to dissolve into the refrigerating machine oil in the compressor, causing a large amount of refrigerating machine oil to leak out when the compressor is started, causing insufficient slippage of the compressor. There were problems such as:
この発明は上記のような問題点を解消するためになされ
たもので、無駄なりランクケースヒータの通電をするこ
となく、再に信頼性の高い空気調和機の制御装置を得る
ことを目的としている。This invention was made to solve the above-mentioned problems, and its purpose is to obtain a highly reliable air conditioner control device without unnecessary energization of the rank case heater. .
このため、この発明に係る空気調和機の制御装置は、圧
縮機運転中では、クランクケースヒータをOFFし、圧
縮機停止中では外気温度と圧縮機温度の温度差によりク
ランクケースヒータの通電制御するようにしたものであ
る。Therefore, the air conditioner control device according to the present invention turns off the crankcase heater when the compressor is in operation, and controls the energization of the crankcase heater based on the temperature difference between the outside air temperature and the compressor temperature when the compressor is stopped. This is how it was done.
この発明における空気調和機のIIJ御装置は、外気温
度検出手段と圧縮機温度検出手段により構成され、これ
ら温度検出手段より得られる温度データの温度差により
クランクケースヒータの通電制御を行う。The IIJ control device for an air conditioner according to the present invention is comprised of an outside air temperature detection means and a compressor temperature detection means, and controls the energization of the crankcase heater based on the temperature difference between the temperature data obtained from these temperature detection means.
(実施例) 以下に、この発明の一実施例を図に基づいて説明する。(Example) An embodiment of the present invention will be described below based on the drawings.
第1図(a)、(b)はこの発明の一実施例を示す電気
回路図であり、従来の構成と同様となっている。ただし
、マイコン9の入力回路10には、圧縮機温度検出手段
である圧縮機温度検出用サーミスタ21と、外気温度検
出手段である外気温度検出用サーミスタ22及び分圧抵
抗23がそれぞれ接続されている。また、マイコン9の
メモリ24には、この発明の一実施例によるプログラム
が予め記憶されている。FIGS. 1(a) and 1(b) are electrical circuit diagrams showing an embodiment of the present invention, which has the same structure as the conventional one. However, the input circuit 10 of the microcomputer 9 is connected to a compressor temperature detection thermistor 21 which is a compressor temperature detection means, and an outside air temperature detection thermistor 22 and a voltage dividing resistor 23 which are outside air temperature detection means. . Furthermore, a program according to an embodiment of the present invention is stored in advance in the memory 24 of the microcomputer 9.
次に、第2図のフローチャートに従って動作を説明する
。このフローチャートのプログラムは、前記マイコン9
のメモリ24に記憶され、CPU12によって実行され
るものである。プログラムがスタートされると、先ず、
ステップ50で運転指令信号が人力される入力端子6よ
りホトカブラ14及びマイコン9の入力回路1oを介し
て人力される運転指令を人力する。ステップ51では上
記運転指令信号条件により接触器3の駆動用リレー16
の0N10FF信号を出力回路11及びバッファ20を
介して出力する。次にステップ52では現在の運転状態
を判断し、運転中であれば、ステップ59に進み、クラ
ンクケースピータ8の制御用リレー17に出力回路11
゜バッファ20を介してOFF信号を出力する。ステッ
プ52で運転停止中であればステップ53へ進み、圧縮
機温度検出用サーミスタ21と分圧用抵抗23により得
られる圧縮機温度データT1をマイコン9の入力回路1
0を介して人力する。次にステップ54では、外気温度
検出用サーミスタ22と分圧抵抗23により得られる外
気温度データT2をマイコン9の入力回路lOを介して
入力する。ステップ55では上記ステップ53゜54で
得られた圧縮機温度T1と外気温度T2の温度差ΔTを
演棹処理し求める。次にステップ56では、上記圧縮機
温度T1と外気温度T2の温度差ΔTを所定値温度差T
3と比較する。Next, the operation will be explained according to the flowchart shown in FIG. The program of this flowchart is
It is stored in the memory 24 of the computer and executed by the CPU 12. When the program starts, first
In step 50, a driving command is manually input from the input terminal 6 through which the driving command signal is input via the photocoupler 14 and the input circuit 1o of the microcomputer 9. In step 51, the drive relay 16 of the contactor 3 is
The 0N10FF signal is outputted via the output circuit 11 and the buffer 20. Next, in step 52, the current operating state is determined, and if the operation is in progress, the process proceeds to step 59, where the output circuit 11 is connected to the control relay 17 of the crankcase Peter 8.
゜Outputs an OFF signal via the buffer 20. If the operation is stopped in step 52, the process advances to step 53, and the compressor temperature data T1 obtained by the compressor temperature detection thermistor 21 and the partial pressure resistor 23 is input to the input circuit 1 of the microcomputer 9.
Manpower through 0. Next, in step 54, the outside air temperature data T2 obtained by the outside air temperature detection thermistor 22 and the voltage dividing resistor 23 is inputted via the input circuit IO of the microcomputer 9. In step 55, the temperature difference ΔT between the compressor temperature T1 and the outside air temperature T2 obtained in steps 53 and 54 is calculated. Next, in step 56, the temperature difference ΔT between the compressor temperature T1 and the outside air temperature T2 is set to a predetermined value temperature difference T.
Compare with 3.
1326丁の場合は、ステップ57へ進み、クランクケ
ースピータ8の制御用リレー17に出力回路11.出力
バッファ20を介してON信号を出力する。こわでリレ
ー17のメイク接点17aが閉じ、三相交流型[1の線
間に、上記メイク接点17aと直列に接続されているク
ランクケースヒータ8がONする。ステップ56で73
<ΔTの場合はステップ58へ進み、温度差ΔTが所定
値温度差T3より大きい値の所定値温度差′T4と比較
する。T4〈ΔTの場合、ステップ59に進み、クラン
クケースヒータ8の制御用リレー17に出力回路11.
バッファ2oを介してOFF信号を出力する。ステップ
58でT4≧ΔTの場合は、ステップ50にブランチす
る。If the number is 1326, the process advances to step 57, and the output circuit 11. An ON signal is output via the output buffer 20. Due to the stiffness, the make contact 17a of the relay 17 closes, and the crankcase heater 8, which is connected in series with the make contact 17a, is turned on between the three-phase AC type [1 lines]. 73 at step 56
If <ΔT, the process proceeds to step 58, where the temperature difference ΔT is compared with a predetermined value temperature difference 'T4 which is larger than the predetermined value temperature difference T3. If T4<ΔT, the process proceeds to step 59, and the output circuit 11.
An OFF signal is output via the buffer 2o. If T4≧ΔT in step 58, the process branches to step 50.
第3図は、上述した圧縮機温度T1と外気温度T2との
温度差ΔTの変動と圧縮機2及びクランクケースヒータ
8の動作状態を示す動作タイムチャートである。圧縮機
運転中は、温度差ΔTの大、小に係らず、クランクケー
スビータ8はOFF (の)となる。圧縮機停止中(0
)においては温度差ΔTと所定温度差T3の関係がT3
≧ΔT (0)となるとクランクケースヒータ8はON
となり、温度差ΔTと所定温度差T4の関係が74<Δ
T(ロ)となるとクランクケースヒータ8はOFFとな
る。FIG. 3 is an operation time chart showing fluctuations in the temperature difference ΔT between the compressor temperature T1 and the outside air temperature T2 and the operating states of the compressor 2 and crankcase heater 8. FIG. While the compressor is operating, the crankcase beater 8 is turned off regardless of whether the temperature difference ΔT is large or small. Compressor is stopped (0
), the relationship between the temperature difference ΔT and the predetermined temperature difference T3 is T3
When ≧ΔT (0), the crankcase heater 8 is turned on.
Therefore, the relationship between the temperature difference ΔT and the predetermined temperature difference T4 is 74<Δ
When the temperature reaches T (b), the crankcase heater 8 is turned off.
(発明の効果)
以上に、説明してきたように、この発明によれば、圧縮
機運転中にはクランクケースヒータを0FFL/、圧縮
機停止中においては、圧縮機温度を、外気温度の温度差
によりクランクケースヒータの0N10FF制御を行う
ようにしたので、外気温度が高い夏期においては、必要
以上にクランクケースヒータ通電をすることなく、省エ
ネ化が図られるばかりか、外気温度の低い冬期において
は、クランクケースヒータ通電時間が不足するといった
こともなく、圧縮機起動時の信頼性も向上する装置が得
られるという効果がある。(Effects of the Invention) As described above, according to the present invention, the crankcase heater is set to 0FFL/0 while the compressor is in operation, and the compressor temperature is set to 0 FFL/during the compressor is stopped. Since the crankcase heater is controlled in a 0N10FF mode, not only is it possible to save energy by not energizing the crankcase heater more than necessary in the summer when the outside temperature is high, but also in the winter when the outside temperature is low. There is an effect that an apparatus can be obtained in which there is no shortage of power supply time for the crankcase heater, and the reliability at the time of starting the compressor is improved.
第1図(a)、(b)はこの発明の一実施例を示す電気
回路図、第2図はその動作を示すフローチャート、第3
図は圧縮機と外気の温度差変動と、圧縮機及びクランク
ケースヒータの0N10FF状態を示す動作タイムチャ
ート、第4図(a)、(b)は従来の空気調和機の制御
装置を示す電気回路図、第5図はその動作を示すフロー
チャート、第6図は第4図に示す圧縮機及びクランクケ
ースヒータの動作タイムチャートである。
1・−・・・三相交流電流
2−−−−一圧縮機
8・−・・・クランクケースヒータ
21−−−−−−圧縮機温度検出用サーミスタ22−−
−−−外気温度検出用サーミスタなお、各図中、同一符
号は同一部分又は相当部分を示す。1(a) and 1(b) are electrical circuit diagrams showing one embodiment of the present invention, FIG. 2 is a flowchart showing its operation, and FIG.
The figure is an operation time chart showing temperature difference fluctuations between the compressor and outside air and the 0N10FF state of the compressor and crankcase heater. Figures 4 (a) and (b) are electric circuits showing a conventional air conditioner control device. 5 is a flowchart showing the operation, and FIG. 6 is an operation time chart of the compressor and crankcase heater shown in FIG. 4. 1.---Three-phase alternating current 2----1 Compressor 8---Crankcase heater 21---Compressor temperature detection thermistor 22---
---Thermistor for detecting outside air temperature In each figure, the same reference numerals indicate the same or equivalent parts.
Claims (1)
制御装置において、外気温度検出手段と圧縮機温度検出
手段とを備え、これらの温度検出手段により得られる温
度データの温度差によりクランクケースヒータの通電制
御を行うことを特徴とする空気調和機の制御装置。A control device for an air conditioner having a crankcase heater of a compressor, comprising an outside temperature detection means and a compressor temperature detection means, and controls energization of the crankcase heater based on a temperature difference in temperature data obtained by these temperature detection means. An air conditioner control device characterized by performing the following.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63127832A JPH01300149A (en) | 1988-05-25 | 1988-05-25 | Control device for air conditioner |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP63127832A JPH01300149A (en) | 1988-05-25 | 1988-05-25 | Control device for air conditioner |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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JPH01300149A true JPH01300149A (en) | 1989-12-04 |
Family
ID=14969766
Family Applications (1)
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JP63127832A Pending JPH01300149A (en) | 1988-05-25 | 1988-05-25 | Control device for air conditioner |
Country Status (1)
Country | Link |
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