JPH01224505A

JPH01224505A - 油圧制御弁

Info

Publication number: JPH01224505A
Application number: JP1020669A
Authority: JP
Inventors: Thorkild Christensen; トルキルド　クリステンセン; Svend E Thomsen; スヴェンド　エリック　トムセン; Siegfried Zenker; ジークフリート　ツェンケル
Original assignee: Danfoss AS
Current assignee: Danfoss AS
Priority date: 1988-01-29
Filing date: 1989-01-30
Publication date: 1989-09-07
Anticipated expiration: 2010-11-22
Also published as: DE8801058U1; US4981159A; JPH07109203B2; DE3802672C2; DE3802672A1

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔発明の概要〕本発明は、油圧制御弁に関するものであり、さらに詳細
には、圧力感知手段を備えた油圧制御弁に関するもので
ある。

かかる圧力感知手段を備えた油圧制御弁においては、１
つのスライダが、ハウジング孔内に配置され、１つの中
立位置から２つの作動位置へ移動可能であり、１つの中
央継ぎ輪と、前記中央継ぎ輪から各々１つのスライダリ
ング溝により分離されている２つの端継ぎ輪とを有し、
前記２つの端継ぎ輪は、その相互に対向し、た側に絞り
形材を有しており、前記ハウジング孔が、圧力媒体が供
給され得る１つのポンプリング溝と、前記ポンプリング
溝の両側に、各々１つづつのモータ回路へ接続可能なモ
ータリング溝と、また、前記モータリング溝の両外側に
は、各々１つづつの容器へ接続可能な容器リング溝とを
有している圧力感知手段を備えた油圧制御手段であって
、前記圧力感知手段は、前記スライダの作動位置におい
て、感知すべき圧力を案内している前記導管へ接続され
、前記中立位置においては、前記導管から切離されてい
る少くとも１つの圧力感知開口部を有している圧力感知
手段を備えている。

この種の制御弁は、西独出願公告第１６５０３１２号に
よって知られている。これは、２つのスライダリング溝
が存在するのみであることから、構造が簡単で、端継ぎ
輪に沿ってスライダを良好に密閉することが可能である
。絞り形材は、円錐形の傾斜面から形成されており、該
傾斜面は、スライダの中立位置からの移動量に応じて絞
り抵抗を徐々に低減させるようになっている。２つの圧
力感知開口部は、制御弁のモータ側出口における負荷圧
力を検出するため、ポンプリング溝の両側でハウジング
孔内に配置されている。この構造では、スライドが中立
位置から変位する際に、絞り形材が第１距離区間の後、
圧力感知開口部へ接続されることを、又第２距離区間の
後、ポンプリング溝へ接続されることが要求されている
。これは、制御弁が作動するまでにしかるべき大きな無
駄な動作を生む。更に、中立位置付近において感知され
た圧力が不正確になる。

また、スライダが合計５つのリング溝よりなり、その結
果、しかるべき大きな長さを有した制御弁も知られてい
る（西独出願公開第２３０４３３４号）。

各々１つのモータ回路へ割り当てられた第２及び第４ス
ライダリング溝の底部から１つの直径方向の孔が延び、
スライダ内の接続通路を介して、−方の端継ぎ輪の周囲
に配置されている出口開口部へ接続されている。この出
口開口部は、少くともスライダの作動位置において、７
％ウジング孔の端部近傍に配置されている圧力感知リン
グ溝へ接続されている。ここでは、圧力感知開口部は、
常時、モータ回路へ接続されたままである。しかし、出
口開口部は、中立位置においては、ノ１ウジング孔によ
りカバーされている。

５つのスライダリング溝をスライダに設け、絞り形材を
周囲部分に限定することもまた知られている（Ｂｏｓｃ
ｈ制御井５ＢＩＺＬＳ　）。これは、中立位置付近に精
密な制御領域を与えるものである。

〔発明が解決しようとする課題〕

本発明の目的は、圧力感知開口部の配置についての自由
度が大きく、とくに、中立位置と作動位置との間（こ見
られるスライダの無駄な動作を小さくすることのできる
上述のようなタイプの油圧制御弁を提供することにある
。

〔課題を解決するための手段〕

この課題は、絞り形材が周囲部分に限定されており、少
くとも１つの圧力感知開口部がスライダ周囲上で絞り形
材に対して周囲方向においてオフセットされて配置され
ており、スライダの１つの接続通路を介して圧力憂知接
続部へ接続されているように構成することにより解決さ
れた。

この構造の場合、圧力感知開口部は、絞り形材と同様に
、スライダ表面上に位置している。従って、この構造は
、相互に固定した関係を有している。これらは、周囲方
向において相互にオフセ・ソトされて配置されている結
果、今までよりもはるかに・ｌｊＸ、さな軸方向間隔を
保持できる。それらの間の周囲部分がハウジング孔の一
部によりカッく−されている一方、接続がノ１ウジング
孔内の各のリング溝により形成されていると、密閉性は
十分である。軸方向の間隔が小さいため、無駄な動作が
少なくなる。更に、きわめて長さの短い圧力感知開口部
を備えたスライダを得ることが−できる。

゛とくに、絞り形材は、スライダリング溝へ向けて増大
する断面を有する軸方向の溝により形成されていてもよ
い。なかんずく、軸方向の溝は、その深さと幅が、スラ
イダリング溝へ向って増大するように形成してもよい。

この様にして、周囲方向への広がりが非常に小さい、所
望の絞り断面を得ることができる。

各々２つづつの同一の絞り形材は、スライダ周囲上で相
互に直径方向に反対の位置にあることが望ましい。これ
は、稼動時における油圧の平衡をもたらす。

少くとも１つの圧力感知開口部が絞り形材の平坦端の高
さに配置されていることが望ましい。圧力感知開口部の
横断面は、絞り形材を軸方向において部分的に重なり合
っていてもよい。こうすることにより、無駄な動作を短
く又は非常に短くすることが可能になる。

接続通路は、端継ぎ輪の周囲上に配置されている出口開
口部へ案内されており、該出口開口部は、少くともスラ
イダの作動位置において、容器リング溝の軸方向外側に
配置されているハウジング孔内の２つの圧力感知リング
溝の一方へ接続されていることが望ましい。こうするこ
とにより、ハウジングに対して固定されている圧力感知
接続部への接続が容易になるとともに、必要な場合に、
接続通路を閉じることができる。

接続通路は、スライダの端部から延び、各ラジアル孔に
より圧力感知開口部及び出口開口部へ接続されている軸
方向の孔を有していることが好ましい。この種の構造は
、容易に製造することができる。

直径方向の孔の両端部が、２つの圧力感知開口部を形成
していることが望ましい。このような直径方向の孔は、
容易に製造でき、しかも、油圧の平衡が得られる。

一つの実施態様においては、モータリング溝内の負荷圧
力を測定する為に、圧力感知開口部は、端継ぎ軸内に配
置されている。ポンプリング溝方向へ変位させることに
より、圧力感知開口部は、モータリング溝に接続される
一方、これは、同時に、絞り形材を介してポンプリング
溝へ接続される。

更に、圧力感知開口部は、中立位置において、容器リン
グ溝に接続されてもよい。従って、圧力感知システム内
の容器圧力は、中立位置において支配的となり得る。

他の構成として、ポンプリング溝内の入力圧力を測定す
る為に、圧力感知開口部は、中央の継ぎ軸内に配置きれ
ている。圧力感知開口部は、中立位置においては、孔部
分によりカバーされているが、作動位置の始まりに際し
、隣接している絞り形材と共にポンプリング溝へ接続さ
れる。

これに関連して、接続通路内には固定された絞りが、又
、スライダの外側の圧力感知リング溝と容器リング溝と
の間には、スライダの位置により可変な可変絞りが設け
られていることが望ましい。

この様にして、ポンプリング溝と容器リング溝との間で
２つの絞りの直列接続が生ずる。圧力感知リング溝内で
支配的な圧力は、絞り抵抗の比率に依存し、したがって
、スライダの位置に依存している。

固定された絞りとしては、存在する孔の断面に応じて量
定する場合には、その孔が使用可能である。可変絞りは
、出口開口部に対し周囲方向においてオフセットされて
配置され、その断面がスライダ端へ向けて小さくなって
いる軸方向に延びる絞り溝を備えていることが望ましい
。この絞り断面は、圧力特性曲線がスライダ位置を正確
に再現出来るように非常に厳密に選択され得る。

出口開口部は、中立位置において、圧力感知リング溝の
軸方向における外側端部で、該圧力感知リング溝へ接続
されていることが望ましい。この出口開口部は、それが
わずかな圧力を排出側へ導く場合にのみ、ハウジング孔
の自由端へ向けて移動する。従って、密閉問題は全く生
じない。中立位置において、出口開口部が圧力感知リン
グ溝へ接続されることも可能である。

〔実施例〕

以下、添付図面に基づいて、本発明の実施例につき、詳
細に説明する。

第１図乃至第３図の制御弁４６は、１つのスライダｌを
有しており、スライダ１は、ノ１ウジング３の孔２内に
おいて、第２図に示される中立位置から、第３図の作動
位置へ、又はこれと対称的に位置している作動位置へ変
位可能に構成されている。スライダｌは、２つのスライ
ダリング溝４．５を有しており、それらの溝０間には、
中央継ぎ輪６が位置している。スライダリング溝４．５
の両外側には、各々１つの端継ぎ輪７．８が位置してい
る。継ぎ輪６．７及び８は、円筒形状を有し、互いに対
向した端部に、絞り形材９．１０，１１及び１２を有し
ている。これらの絞り形材は、それぞれ対をなして、ス
ライダｌの互いに径方向に反対側の位置に設けられてい
る。これらの絞り形材は、その深さ及び幅が、スライダ
リング溝４又は５の方向に向って増大する軸方向の溝の
形をなしている。

ハウジング孔２は、中央部にポンプリング溝１３を育し
ており、ポンプリング溝は、入口Ｐから圧力媒体を供給
され得るようになっている。両側には、それぞれ、モー
タ接続部Ａ及びＢへ接続されているモータリング溝１４
及び１５が設けられている。その更に両外側には、それ
ぞれ、容器リング溝１Ｇ又はＩ７が設けられており、こ
れらの溝は、容器接続部Ｔへ接続されている。その更に
外側には、圧力感知接続部ＰＳへ接続されている２つの
圧力感知リング溝１８及び１９が配置されている。

左側端継ぎ輪７には、反対側に各々１つの圧力感知開口
部２０が設けられており、該開口部は、スライダｌの内
部の接続通路を介して、２つの反対側の位置している出
口開口部２１へ接続されている。同様に、右側継ぎ輪８
においても、圧力感知開口部２２は、スライダ内の接続
通路を介して出口開口部２３へ接続されている。左側端
継ぎ輪７の接続通路の一部は、スライダ１の端部より延
び、この側で密閉可能な軸方向孔２４、圧力感知開口部
２０へ延びているラジアル孔２５および出口開口部２１
へ連通ずるラジアル孔２６よりなっている。同様に、右
側端継ぎ軸内にも、軸方向の孔２７、ラジアル孔２８お
よびラジアル孔２９よりなる接続溝通路が設けられてい
る。ラジアル孔は、切断面内に位置しておらず、従って
、破線で示されている。こ゛れらの孔も、図示の如く、
それぞれ反対側に設けられ得る。圧力感知開口部２０及
び２２は、その断面が絞り形材９又は１２と軸方向に、
部分的に重なり合う゛、ように配置されている。

中立位置において、絞り形材ｌＯ及び１１は、ポンプリ
ング溝１３と、モータリング溝１４又は１５との間のウ
ェブ３０又は３Ｉ内で終っており、十分な密閉がなされ
ている。同様に、絞り形材９及び１２は、モータリング
溝１４と容器リング溝１６との間で、あるいは、モータ
リング溝１５と容器リング溝１７との間のウェブ３２又
は３３内で終っている。圧力感知開口部２０．２２は、
容器リング溝１６．１７に延びている。容器リング溝と
その外側の圧力感知リング溝１８との間のウェブ３４及
び３５は、密閉機能を有しているだけである。出口開口
部２１及び２３は、その断面が、圧力感知リング溝１８
又は■９と部分的に一致するとともに、ハウジング孔２
の端部分３６又は３７により部分的にカバーされるよう
に配置されている。その結果、圧力感知接続部ＰＳにお
いては、容器圧力が支配的となっている。

スライダｌが右方向へ押され、第３図の作動位置へ移動
すると、ポンプリング溝１３は、絞り形材１０を介して
モータリング室１４へ接続され、同時に、圧力感知開口
部２０はこのリング満１４中へ押込まれる。同様に、出
口開口部２１は、圧力感知リング溝１８中へ更に移動す
る。圧力感知接続部ＰＳは、その結果、負荷圧力をモー
タ接続部Ａへ導く。同時に、モータリング溝１．５は、
絞り形材１２を介して容器リング溝１７へ接続されてい
る。しかし、出口開口部２３が、ハウジング孔の端部分
３７によりカバーされているため、その位置にある圧力
感知開口部２２は作動しない。

出口開口部２３は、低い排出圧を案内するだけなので、
ハウジング孔２の端部までのスペースは小さくて十分で
ある。

この構造の場合、実際、無駄な動作は全くない。。

絞り形材ＩＯがポンプリング溝１３へ接続される時点に
、圧力感知開口部２０もまたモータリング溝１４へ接続
されるからである。従って、無効な初期運動は、絞り形
材１０又は１１とポンプリング室、１３との間の密閉に
絶対に必要とされるスペースに制限されている。

第４図及び５図の制御弁１４６においても、弁ハウジン
グ３は完全に変更されてはおらず、スライダも実質的に
変更されていない。従って、同一部分に対しては同一参
照符号が、又、対応する部分には１００を加えた参照符
号により示されている。この場合、圧力感知開口部１２
０及び１２２は、中央継ぎ輪６内で、その断面が軸方向
において部分的に絞り形材１０又は１１と重なるように
設けられている。これらの圧力感知開口部は、中立位置
において、ウェブ３０及び３１内に位置している。これ
らの圧力感知開口部は、軸方向孔２４又は２７の延長部
１２４、又は１２７を横切っている直径方向の孔１２５
又は１２８の口部分により形成されている。出口開口部
２１へ連通している孔１２６は、断面が狭くなっている
構造の固定絞り３８を有しており、出口開口部２３へ連
通している孔１２９は、固定絞り３９を有している。

周囲方向において出口開口部２１に対しオフセットされ
て、軸方向の溝４０が設けられており、この軸方向の溝
４０は、盲孔４１内で終わっており、その断面は、スラ
イダ端に向けて小さくなっている。同様に、出口開口部
２３に対しオフセットされて、軸方向の溝４２が設けら
れており、この溝４２は、盲孔４３内で終っている。盲
孔４１および４３は、中立位置においては、ウェブ３４
又は３５により部分的にカバーされているが、容器リン
グ溝１６又は１７へ接続されている。

スライダ１０が右方向へ向けてその作動位置へ移動する
と、ポンプリング溝１３と、容器リング溝１６との間に
直列接続が生ずる。この直列接続内には、固定絞り３８
と、軸方向の溝４０のカバーされた部分により形成され
ている可変絞り４４が存在する。絞り間においては、圧
力感知接続部ＰＳを介して圧力が引き出され、それは、
スライダ１０１の位置に依存している。反対方向へ移動
する場合には、固定絞り３９と可変絞り４５の直列接続
は、スライ゛ダの他方の側に生ずる。

第７及び８図との関連において後述する如く、第１乃至
第３図の実施例により流れ制御が、又第４及び第５図の
実施例により圧力制御が得られるが、それらは各々独自
の利点を有しており且つ任意に使用できる。その場合、
弁ハウジング３には変更が加えられず、また、スライダ
も、はんのわずかな変更を必要とするのみであるので、
その製造はきわめて簡単である。スライダｌからスライ
ダ１０１に至る為には、軸方向の孔を延長し、孔２５を
孔１２５で置き換えるだけでよい。更に、絞り３８．３
９及び４４．４５が使用されなければならない。

第６図に図示の如く、スライダ２０１は、それが一方の
作動方向に対しては流れの制御を、又他方の作動方向に
対しては圧力の制御を行うような構造とすることも可能
である。この場合、中央継ぎ輪６内には、圧力感知開口
部１２０が、左側の端継ぎ輪７内には、出口開口部２１
と、絞り４４とが、又、右側の端継ぎ輪８内には、圧力
感知開口部２２と、出口開口部２３とが、それぞれ、設
けられている。

第７図においては、第１図乃至第３図の制御弁４６がモ
ータ４７により、どのようにじて、その作動位置の１つ
へ移動されるかが示されている。

送り管内の絞り４８は、絞り形材ｌＯに相当し、戻り管
内の絞り４９は、絞り形材１２に相当している。圧力供
給手段５０は、補償弁５１を介して圧力媒体を制御弁４
６の入口Ｐへ供給する。この補償弁５１は、一方では、
制御弁４６の入口圧力の影響下にあり゛、他方では、圧
力感知開口部２０により感知されたモータ接続部Ａの圧
力およびバネ５２の圧力下にある。

従って、補償弁５１は、絞り４８上での圧力降下を一定
に保持し、その結果、スライダの特定の位置に対し所定
の貫流量が得られる。導管５４を介して他の消費箇所の
感知圧力が供給され得る交番弁５３により、圧力供給手
段５０が最大負荷圧力に応じて作動させられる。

第８図の圧力制御においては、第４図及び第５図の制御
弁に相当する制御弁が使用される。主な差異は、固定絞
り３８と、可変絞り４４とから成る直列接続が、圧力感
知箇所１２０から容器接続部Ｔに接続されていることで
ある。接続部ＰＳは、タッピング（ｔａｐｐｉｎｇ）を
形成しており、該タッピングにおいてスライダ位置に依
存した圧力が発生しており、これは、補償弁５１及び圧
力供給手段５０へ供給される。

全体として、容易に加工可能でありかつ漏れ損失の少い
非常にコンパクトなスライダを有する制御弁を得ること
ができる。更に、無駄な動作もほとんどない。固定絞り
３８．３９は、孔１２５．１２８の断面を量定すること
により得られる。ラジアル溝２５．２６、又は、１２６
．１２９が一方側にのみ設けられている場合には、図面
から明らかな如く、油圧の平衡のため、反対側には盲孔
が設けられる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の実施例にかかる制御弁ののスライダ
の平面図である。第２図は、本発明の実施例にかかる制御弁のスライダが
中立位置に位置しているときの縦断面図である。第３図は、本発明の実施例にかかる制御弁のスライダが
作動位置に位置しているときの縦断面図である。第４図は、本発明の他の実施例にかかる制御弁のスライ
ダを示す平面図である。第５図は、本発明の他の実施例にかかる制御弁のスライ
ダが中立位置に位置しているときの縦断面図である。第６図は、本発明のさらに実施例にかかる制御弁ののス
ライダの平面図である。第７図は、第１図乃至第３図の制御弁を有する油圧手段
の回路図である。第８図は、第４図及び第５図の制御弁を有する油圧手段
の回路図である。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）１つのスライダが、ハウジング孔内に配置され、
１つの中立位置から２つの作動位置へ移動可能であり、
１つの中央継ぎ輪と、前記中央継ぎ輪から各々１つのス
ライダリング溝により分離されている２つの端継ぎ輪と
を有し、前記２つの端継ぎ輪は、その相互に対向した側
に絞り形材を有しており、前記ハウジング孔が、圧力媒
体が供給され得る１つのポンプリング溝と、前記ポンプ
リング溝の両側に、各々１つづつのモータ回路へ接続可
能なモータリング溝と、また、前記モータリング溝の両
外側には、各々１つづつの容器へ接続可能な容器リング
溝とを有している圧力感知手段を備えた油圧制御手段で
あって、前記圧力感知手段は、前記スライダの作動位置
において、感知すべき圧力を案内している前記導管へ接
続され、前記中立位置においては、前記導管から切離さ
れている少くとも１つの圧力感知開口部を有している圧
力感知手段を備えた油圧制御弁において、前記絞り形材９乃至１２が、周囲部分に限定されており
、前記少くとも１つの圧力感知開口部２０、２２；１２
０、１２２が、前記絞り形材に対して、前記スライダ周
囲上で周囲方向においてオフセットされて配置されてお
り、前記スライダ１；１０１；２０１の１つの接続通路
を介して圧力感知接続部ＰＳへ接続されていることを特
徴とする油圧制御弁。
（２）前記絞り形材９乃至１２は、前記スライダリング
溝４、５へ向けて増大する断面を有する軸方向の溝によ
り形成されていることを特徴とする請求項（１）に記載
の油圧制御弁。
（３）前記軸方向の溝は、前記スライダリング溝４、５
へ向けて、その深さおよび幅が増大するように形成され
ていることを特徴とする請求項（２）に記載の油圧制御
弁。
（４）各々２つづつの同一の絞り形材９乃至１２が、前
記スライダ周囲上で相互に径方向に反対側の位置にある
ことを特徴とする請求項（１）乃至（３）の何れか１項
に記載の油圧制御弁。
（５）前記少くとも１つの圧力感知開口部２０、２２；
１２０；１２２が、前記絞り形材９乃至１２の平坦端の
高さに配置されていることを特徴とする請求項（１）乃
至（４）の何れか１項に記載の油圧制御弁。
（６）前記圧力感知開口部の断面が、前記絞り形材９乃
至１２と軸方向において部分的に重なり合っていること
を特徴とする請求項（５）に記載の油圧制御弁。
（７）前記接続通路が、前記端継ぎ輪７、８の一方の周
囲に配置されている１つの出口開口部２１、２３へ案内
されており、前記出口開口部は、少くとも前記スライダ
の作動位置において、前記容器リング溝１６、１７の軸
方向外側に配置されている前記ハウジング孔２内の２つ
の圧力感知リング溝１８、１９の一方へ接続されている
ことを特徴とする請求項（１）乃至（６）の何れか１項
に記載の油圧制御弁。
（８）前記接続通路が、前記スライダの端部より延び、
各ラジアル孔２５、２８；１２５：１２８；２６、２９
；１２６、１２９によって、１つの圧力感知開口部２０
、２２；１２０、１２２及び１つの出口開口部２１、２
３に接続されている１つの軸方向孔２４、２７よりなる
ことを特徴とする請求項（１）乃至（７）の何れか１項
に記載の油圧制御弁。
（９）１つの直径方向の孔１２５、１２８の両端が、２
つの圧力感知開口部１２０、１２２を形成していること
を特徴とする請求項（１）乃至（８）の何れか１項に記
載の油圧制御弁。
（１０）モータリング溝１４、１５内の負荷圧力を測定
する為に、前記圧力感知開口部２０、２２が、端継ぎ輪
７、８内に配置されていることを特徴とする請求項（１
）乃至（９）の何れか１項に記載の油圧制御弁。
（１１）前記圧力感知開口部２０、２２が、前記中立位
置において、前記容器リング溝１６、１７の１つに接続
されていることを特徴とする請求項（１０）に記載の油
圧制御弁。
（１２）前記ポンプリング溝１３内の入口圧力を測定す
る為に、前記圧力感知開口部１２０、１２２が、前記中
央の継ぎ輪６内に配置されていることを特徴とする請求
項（１）乃至（１１）の何れか１項に記載の油圧制御弁
。
（１３）前記接続通路内には、１つの固定絞り３８、３
９が設けられ、前記スライダ１０１；２０１の外側の前
記圧力感知リング溝１８、１９と容器リング溝１６、１
７との間に、前記スライダ位置により変化する可変絞り
４４、４５が設けられていることを特徴とする請求項（
１２）に記載の油圧制御弁。
（１４）前記可変絞り４４、４５が、前記出口開口部２
１、２３に対して、周囲方向においてオフセツトされて
配置され、前記スライダ端へ向けて減少する断面を有す
る１つの軸方向に延びる絞り溝４０、４２を有している
ことを特徴とする請求項（１３）に記載の油圧制御弁。
（１５）前記出口開口部２１、２３が、前記中立位置に
おいて、前記圧力感知リング溝１８、１９の軸方向にお
ける外側端で前記圧力感知リング溝に接続されているこ
とを特徴とする請求項（１）乃至（１４）の何れか１項
に記載の油圧制御弁。