JPH01174228A - バッテリ用充電装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、バッテリ用充電装置に係り、とくに出力段に
サイリスタ及びタイマ回路を装備したバッテリ用充電装
置に関する。

〔従来の技術］ 電気自動車などの電動車にあっては、一般にその動力源
として電動機および蓄電池を搭載している。

この蓄電池を充電するだめの充電装置としては、例えば
、蓄電池への充電電流が所定の値になるように制御する
とともに、蓄電池の端子電圧が所定の値になると、その
時点から計時を開始し、所定時間を経過した時点で充電
を終了するものがある。

この場合、充電時間として、常温（１５（’Ｃ）ないし
２５（’Ｃｌ）において蓄電池を不足なく充分に充電で
きる時間が設定されている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかしながら、第５図の曲線ＡＶに示したように、バッ
テリ充電に際して使用される商用電源電圧が上昇すると
、バッテリが同図曲線Ａ１に示す如（過充電状態となり
、ガツシングを起こし、これがためバッテリの老化が促
進される、という不都合があった。また、商用電源電圧
が同図の曲線Ｃｖに示す如く下降するとバッテリの充電
不足となり、充電後の使用に際しては放電継続時間が減
少する、という不都合があった。

〔発明の目的］ 本発明の目的は、かかる従来例の有する不都合を改善し
、電源電圧が大きく変動しても、はぼ従前の充電電圧の
特性を維持することができ、これによってバッテリの品
質劣化を防止するとともに耐久性を充分に維持すること
ができるバッテリ用充電装置を提供することにある。

〔問題点を解決するための手段〕

そこで、本発明では、導通制御用のサイリスタを備えた
バッテリ用充電回路と、この充電回路によるバッテリの
充電時間を定めるタイマ回路と、このタイマ回路の出力
に付勢された作動する充電電圧制御回路とを有し、この
充電電圧制御回路に充電電流制限回路を併設する、とい
う構成を採っている。これによって前述した目的を達成
しようとするものである。

〔発明の実施例〕

以下、本発明の一実施例を第１図ないし第５図に基づい
て説明する。

まず、第１図ないし第２図に示す実施例は、バッテリ用
の充電回路３と、この充電回路３によるバッテリ２の充
電時間を定めるタイマ回路４と、このタイマ回路４の出
力に付勢されて作動する充電電圧制御回路５とを有して
いる。

この充電電圧制御回路には、充電電圧制限回路６が併設
されている。

バッテリ用充電回路３は、前述したサイリスタ１と交流
電源３Ａと変圧器３４と整流回路３５とヲ備工ている。

交流型′ａ、３Ａは、メインスイッチ３２およびヒユー
ズ３３を介して変圧器３４の一次側に印加されるように
なっており、この変圧器３４の二次側の出力は整流回路
３５によって整流されている。

この整流回路３５のプラス出力端は、サイリスタ１を介
しプラス側充電端子３７に接続されており、またそのマ
イナス出力端は電流検出用のシャント抵抗器３８を介し
てマイナス側充電端子３９に接続されている。これらの
プラス側充電端子３７およびマイナス側充電端子３９に
は、バッテリ２のプラス側端子およびマイナス側端子が
それぞれ接続されている。

また、充電電圧制御回路５は、整流回路３５とサイリス
タ１との相互接続端の電圧と、シャント抵抗器３８に印
加されている電流とを充電電流制限回路６を介してそれ
ぞれ検出し、おのおのが予め設定されている所定値にな
るように、サイリスタ１のオン・オフ状態を制御する。

また、充電電圧制御回路５は、タイマ回路４から充電停
止信号ＳＴが出力されたときには、その充電用の電圧制
御動作を終了する。

タイマ回路４は、充電電圧を監視し、その値が所定の充
電電圧を達すると計時動作を開始するとともに、それが
終了すると充電停止信号ＳＴを充電電圧制御回路４へ出
力するようになっている。

充電電流制限回路６は、第２図に示すようにコンパレー
タ６Ａと、このコンパレータ６Ａの基準電圧■。を形成
するための分圧用抵抗器Ｒ，，Ｒ。

から成る直列抵抗回路６３とにより構成され、シャント
抵抗器３８を介して検出される充電電流の大小に係る信
号を入力端子すを介して入力するようになっている。そ
して、この入力端子すで入力される充電電流に係る信号
が基準電圧■。を越えた場合は直ちに充電制御信号ＳＣ
を出力して充電電圧制御回路５を作動せしめ、これによ
って充電電流の値がほぼ一定値となるように制御される
。

第３図は前述した第１図の充電電流制限回路６の他の例
を示す。この第３図の充電電流制限回路１６は、コンパ
レータ１６Ａの基準電圧■。を可変とするための基準電
圧制御回路１６Ｂが装備されている点に特徴を有してい
る。第４図にその具体例を示す。これによって、バッテ
リ電圧が上昇するに従い、前述した基準電圧■。の値が
下降制御されるようになっている。第４図は第３図の詳
細図を示す。このため、商用電源電圧の変動や過充電等
に際しても充電特性を常に一定にすることができ、安定
した充電作業を継続することができる。

〔発明の効果〕

本発明は、以上のように構成され機能するので、充電電
流制御回路の動作により過充電やガツシング或いは充電
不足環、バッテリ充電に際して生じ易い不都合を有効に
排除するとともに、適正なバッテリ充電を行うことがで
き、これがためバッテリの品質を長期にわたって良好に
維持することができるという従来にない優れたバッテリ
用充電装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示すブロック図、第２図は
第１図中の充電電流制限回路の１例を示す回路図、第３
図は充電電流制限回路の他の例を示すブロック図、第４
図は第３図の詳細図、第５図は充電電圧及び充電電流の
変化を示す説明図である。 １・・・・・・サイリスタ、２・・・・・・バッテリ、
３・・・・・・充電回路、４・・・・・・タイマ回路、
５・・・・・・充電電圧制御回路、６・・・・・・充電
電流制限回路。 特許出願人　　鈴木自動車工業株式会社第１図 Ｉｊ 第２図 ｅｒ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）、導通制御用のサイリスタを備えたバッテリ用充
   電回路と、この充電回路によるバッテリの充電時間を定
   めるタイマ回路と、このタイマ回路の出力に付勢された
   作動する充電電圧制御回路とを有し、 この充電電圧制御回路に充電電流制限回路を併設したこ
   とを特徴とするバッテリ用充電装置。
2. （２）、前記充電電流制限回路を、充電用の電源電圧成
   分が基準電圧を越えた場合にサイリスタ用しゃ断信号を
   出力するように構成したことを特徴とする特許請求の範
   囲第１項記載のバッテリ用充電装置。
3. （３）、前記充電電流制限回路を、充電用の電源電圧成
   分が基準電圧を越えた場合にサイリスタ用のしゃ断信号
   を出力するように構成するとともに、バッテリ電圧が上
   昇するに従い前記基準電圧を下降制御するようにしたこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のバッテリ用
   充電装置。