JP7588565B2

JP7588565B2 - Road joint undrained structure

Info

Publication number: JP7588565B2
Application number: JP2021129962A
Authority: JP
Inventors: 正彦楠本; 尚史桝田; 敏夫片野
Original assignee: Central Nippon Highway Maintenance Nagoya Co Ltd
Current assignee: Central Nippon Highway Maintenance Nagoya Co Ltd
Priority date: 2021-08-06
Filing date: 2021-08-06
Publication date: 2024-11-22
Anticipated expiration: 2041-08-06
Also published as: JP2023023962A

Description

本発明は、道路を設ける床版の伸縮変位を吸収する道路ジョイント非排水化構造体に関する。 The present invention relates to a road joint undrained structure that absorbs expansion and contraction displacement of the deck on which the road is built.

道路を設ける床版の伸縮変位を吸収する道路ジョイント本体は、道路ジョイント本体から漏水が発生することにより、床版の下部構造体に、錆腐食、凍害、塩害などの損傷を与えるおそれがあるという問題があった。これに対して、漏水を防ぐため、非排水化された道路ジョイント非排水化構造体が現れつつある。道路ジョイント非排水化構造体として、従来、下記特許文献１において、道路ジョイント本体の床版間の遊間に沿って形成された凹部に、骨材と固化後に伸縮性を有する伸縮性バインダとを混合した接合材を充填して設けられた道路ジョイント非排水化構造体が知られている。また、下記特許文献２において、道路ジョイント本体の床版間の遊間に、常温下で硬化する低硬度ゴム材と骨材を用いて構成されたゴムコンクリートが充填された道路ジョイント非排水化構造体が知られている。 The road joint body, which absorbs the expansion and contraction displacement of the deck on which the road is installed, has a problem in that water leakage from the road joint body may cause damage to the substructure of the deck, such as rust corrosion, frost damage, and salt damage. In response to this, non-drained road joint structures that are non-drained to prevent water leakage are beginning to appear. As a non-drained road joint structure, the following Patent Document 1 discloses a road joint structure in which a joint material made of a mixture of aggregate and an elastic binder that has elasticity after hardening is filled in a recess formed along the gap between the decks of the road joint body. In addition, the following Patent Document 2 discloses a road joint structure in which rubber concrete made of low-hardness rubber material that hardens at room temperature and aggregate is filled in the gap between the decks of the road joint body.

特開２０１４－２４０５７５号公報JP 2014-240575 A 特開２０１５－０６７９８２号公報JP 2015-067982 A

道路ジョイント本体は、車両の通行による振動及び温度変化により、伸縮を繰り返すものである。そして、従来の道路ジョイント非排水化構造体は、伸縮性バインダ又はゴム材を結合材としているため、道路ジョイント本体の伸縮により結合材が道路ジョイント本体の床版の接合面（突合せ面）から徐々に剥離し、剥離した部分から漏水するおそれがあるという課題があった。また、従来の道路ジョイント非排水化構造体は、床版間の遊間に、結合材と骨材を混合した接合材を充填して施工するため、簡便に施工することができるものではないという課題もあった。 The road joint body expands and contracts repeatedly due to vibrations caused by vehicle traffic and temperature changes. Conventional road joint undrained structures use elastic binders or rubber materials as bonding materials, which creates the problem that the bonding material gradually peels off from the joint surface (butt surface) of the deck of the road joint body due to the expansion and contraction of the road joint body, and there is a risk of water leakage from the peeled area. In addition, conventional road joint undrained structures are constructed by filling the gaps between the deck slabs with a bonding material made of a mixture of binder and aggregate, which also creates the problem that they cannot be constructed easily.

本明細書の技術が解決しようとする課題は、上述の点に鑑みてなされたものであり、簡便に施工することができ、漏水を抑制することができる道路ジョイント非排水化構造体を提供することを目的とする。 The problem that the technology of this specification aims to solve was made in consideration of the above points, and aims to provide a road joint undrained structure that can be easily constructed and suppresses water leakage.

本明細書の実施形態に係る道路ジョイント非排水化構造体は、連なる床版同士を接合する道路ジョイント本体に形成される、道路ジョイント非排水化構造体であって、
連なる該床版間の遊間に、表面を撥水加工された撥水骨材が封入された撥水骨材層と、該撥水骨材層を上下からそれぞれ封止する発泡体からなるバックアップ材層と、を備えることを特徴とする。 The road joint undrained structure according to the embodiment of the present specification is a road joint undrained structure formed in a road joint body that joins adjacent deck slabs,
The structure is characterized by comprising a water-repellent aggregate layer in which water-repellent aggregate with a water-repellent surface is enclosed in the gap between the adjacent deck slabs, and a backup material layer made of foam that seals the water-repellent aggregate layer from above and below.

本明細書の実施形態に係る道路ジョイント非排水化構造体によれば、床版間の遊間に、撥水骨材層が形成されているため、遊間の上から浸入する雨水が撥水骨材層によって撥水され、床版の下部構造体への漏水を抑制することができる。また、撥水骨材は発泡体からなるバックアップ材層で上下から封止されることにより、撥水骨材層として保持されるため、実施形態に係る道路ジョイント非排水化構造体は、簡便に施工することができる。 According to the road joint undrained structure according to the embodiment of this specification, a water-repellent aggregate layer is formed in the gap between the deck slabs, so that rainwater that seeps in from above the gap is repelled by the water-repellent aggregate layer, and water leakage to the substructure of the deck slab can be suppressed. In addition, the water-repellent aggregate is sealed from above and below with a backup material layer made of foam, so that it is maintained as a water-repellent aggregate layer, and therefore the road joint undrained structure according to the embodiment can be easily constructed.

ここで、上記道路ジョイント非排水化構造体において、前記撥水骨材の水の接触角が９０°以上であるものとすることができる。 Here, in the above-mentioned road joint non-drainage structure, the water contact angle of the water-repellent aggregate can be 90° or more.

これによれば、遊間の上から浸入する雨水が撥水骨材層によって撥水されるため、道路ジョイント非排水化構造体の漏水を抑制することができる。 This allows rainwater seeping in from above the joints to be repelled by the water-repellent aggregate layer, preventing water leakage from the road joint undrained structure.

また、上記道路ジョイント非排水化構造体において、前記撥水骨材の平均粒子径（メジアン径Ｄ５０）が５０～５００μｍであるものとすることができる。 In addition, in the above-mentioned road joint undrained structure, the average particle diameter (median diameter D50) of the water-repellent aggregate can be 50 to 500 μm.

これによれば、撥水骨材が密に充填され、撥水骨材層の雨水の流れる隙間が遮断されるため、道路ジョイント非排水化構造体の漏水をより抑制することができる。 This allows the water-repellent aggregate to be packed densely, blocking gaps in the water-repellent aggregate layer through which rainwater can flow, further preventing water leakage from the road joint undrained structure.

また、上記道路ジョイント非排水化構造体において、上側の前記バックアップ材層の上に、防水シール材層を備える構成とすることができる。 The above-mentioned road joint undrained structure can also be configured to include a waterproof seal material layer on top of the upper backup material layer.

これによれば、雨水は防水シール材層によって撥水骨材層への浸入が抑止されるため、道路ジョイント非排水化構造体の漏水をより抑制することができる。 This means that the waterproof sealant layer prevents rainwater from penetrating into the water-repellent aggregate layer, further reducing water leakage from the road joint undrained structure.

実施形態の道路ジョイント非排水化構造体によれば、簡便に施工することができ、漏水を抑制することができる。 The road joint undrained structure of the embodiment can be easily constructed and water leakage can be suppressed.

実施形態の道路ジョイント非排水化構造体の道路の走行方向の断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view of the road joint undrained structure of the embodiment in the running direction of the road.

以下、本明細書の実施形態に係る道路ジョイント非排水化構造体について、図１に基づいて説明する。なお、本発明の範囲は、実施形態で開示される範囲に限定されるものではない。実施形態に係る道路ジョイント非排水化構造体１は、連なる床版２１間の遊間２２に、表面を撥水加工された撥水骨材１１１が封入された撥水骨材層１１と、撥水骨材層１１を上下からそれぞれ封止する発泡体からなるバックアップ材層１２、１３と、上側のバックアップ材層１３の上に設けられた防水シール材層１４と、を備える。道路ジョイント非排水化構造体１は、道路Ｒを設ける床版２１の伸縮変位を吸収し、床版２１の下部構造体（図示せず）への漏水を抑制する。 The road joint non-drained structure according to the embodiment of this specification will be described below with reference to FIG. 1. The scope of the present invention is not limited to the scope disclosed in the embodiment. The road joint non-drained structure 1 according to the embodiment includes a water-repellent aggregate layer 11 in which water-repellent aggregate 111 with a water-repellent surface is enclosed in the gap 22 between adjacent deck slabs 21, backup material layers 12 and 13 made of foam that seal the water-repellent aggregate layer 11 from above and below, and a waterproof seal material layer 14 provided on the upper backup material layer 13. The road joint non-drained structure 1 absorbs the expansion and contraction displacement of the deck slab 21 on which the road R is provided, and suppresses water leakage to the substructure (not shown) of the deck slab 21.

本明細書における各用語の意味は次の通りである。「平均粒子径」は、ＪＩＳ標準ふるい（JIS Z 8801-1：2019）で求めたメジアン径（Ｄ５０）を意味する。また、本明細書において、道路ジョイント非排水化構造体１の向きとしての上下は、橋台や橋脚などの下部構造体に設置された状態の上下とし、左右は、道路Ｒの走行方向の一方を左、他方を右とし、図示で使用する、Ｕは上、Ｄは下、Ｌは左、Ｒは右を示す。 The meanings of the terms used in this specification are as follows. "Average particle size" refers to the median diameter (D50) determined using the JIS standard sieve (JIS Z 8801-1:2019). In addition, in this specification, the up and down directions of the road joint undrained structure 1 refer to the up and down directions when the structure is installed on a substructure such as an abutment or pier, and the left and right directions refer to one side of the road R traveling direction as left and the other side as right. In the drawings, U refers to up, D refers to down, L refers to left, and R refers to right.

撥水骨材１１１は、表面が撥水加工された骨材である。撥水加工は、骨材に撥水剤を塗布し、撥水剤をコーティングさせ、撥水剤層を形成させることによって行なった。撥水骨材１１１は、道路ジョイント非排水化構造体１が形成される床版２１（道路Ｒ）の遊間２２に充填されることにより、撥水骨材層１１を形成する。撥水骨材層１１は、撥水骨材１１１が充填されている層であるため、道路ジョイント本体の伸縮などの動きに対して、撥水骨材１１１が流動し、追従することができるため、撥水性が失われるおそれは少ない。また、撥水骨材層１１は、合成樹脂などの結合材を含有していないため、樹脂劣化によって耐水性が失われるおそれは少ない。 The water-repellent aggregate 111 is aggregate whose surface has been treated to make it water-repellent. The water-repellent treatment was performed by applying a water-repellent agent to the aggregate, coating it with the water-repellent agent, and forming a water-repellent agent layer. The water-repellent aggregate 111 is filled into the gaps 22 of the deck 21 (road R) on which the road joint undrained structure 1 is formed, thereby forming the water-repellent aggregate layer 11. Since the water-repellent aggregate layer 11 is a layer filled with the water-repellent aggregate 11, the water-repellent aggregate 111 can flow and follow the movement of the road joint body, such as expansion and contraction, and there is little risk of losing water repellency. In addition, since the water-repellent aggregate layer 11 does not contain a binder such as a synthetic resin, there is little risk of losing water resistance due to resin deterioration.

実施形態の撥水骨材１１１の水の接触角は、９０°以上とすることができる。撥水骨材１１１から形成される撥水骨材層１１が水を弾き、漏水を抑制することができるためである。別の実施形態として、撥水骨材１１１の水の接触角は、１０５°以上とすることができ、さらに別の実施形態として、１２０°以上とすることができる。 The water contact angle of the water-repellent aggregate 111 in the embodiment can be 90° or more. This is because the water-repellent aggregate layer 11 formed from the water-repellent aggregate 111 repels water and can suppress water leakage. In another embodiment, the water contact angle of the water-repellent aggregate 111 can be 105° or more, and in yet another embodiment, the water contact angle can be 120° or more.

撥水骨材１１１の基となる骨材は、実施形態では、珪砂、寒水砂、長石、輝石、ガラスビーズ、又は、これら混合物を使用することができる。別の実施形態として、流通量が多く入手が容易な珪砂と寒水砂を使用することができる。さらに別の実施形態として、硬度が高い珪砂を使用することができる。 In an embodiment, the aggregate that forms the base of the water-repellent aggregate 111 can be silica sand, kansui sand, feldspar, pyroxene, glass beads, or a mixture of these. In another embodiment, silica sand and kansui sand, which are widely distributed and easily available, can be used. In yet another embodiment, silica sand, which has a high hardness, can be used.

実施形態の骨材（撥水骨材１１１）の平均粒子径（メジアン径Ｄ５０）は、５０～５００μｍである。道路ジョイント非排水化構造体１の撥水骨材層１１の撥水骨材１１１が密に充填され、撥水骨材層１１の雨水の流れる隙間が遮断され、道路ジョイント非排水化構造体１の漏水をより抑制することができるためである。骨材の平均粒子径が５０μｍ未満だと、道路ジョイント非排水化構造体１への充填の際に、細粒子が空気中に舞うおそれがある。一方、５００μｍを超えると、撥水骨材層１１に撥水骨材１１１を密に充填することができず、撥水骨材層１１に雨水の流れる隙間が生じてしまうおそれがある。別の実施形態として、骨材の平均粒子径は、１００～３００μｍ、さらに別の実施形態として、１８０～２５０μｍとすることができる。 The average particle diameter (median diameter D50) of the aggregate (water-repellent aggregate 111) in the embodiment is 50 to 500 μm. This is because the water-repellent aggregate 111 in the water-repellent aggregate layer 11 of the road joint non-drainage structure 1 is densely packed, the gaps in the water-repellent aggregate layer 11 through which rainwater flows are blocked, and water leakage from the road joint non-drainage structure 1 can be further suppressed. If the average particle diameter of the aggregate is less than 50 μm, there is a risk that fine particles will float in the air when filling the road joint non-drainage structure 1. On the other hand, if it exceeds 500 μm, the water-repellent aggregate 111 cannot be densely packed in the water-repellent aggregate layer 11, and there is a risk that gaps through which rainwater flows will be generated in the water-repellent aggregate layer 11. In another embodiment, the average particle diameter of the aggregate can be 100 to 300 μm, and in yet another embodiment, 180 to 250 μm.

撥水剤は、水性撥水剤（水性エマルジョンタイプ）、シラン撥水剤（シラン化合物）などを使用することができる。水性撥水剤として、DOWSIL Dry Seal S（ダウ・ケミカル日本株式会社製）、WACKER HC 303（旭化成ワッカーシリコン株式会社製）、Surfa Pore C（ナノフォスジャパン（株式会社ＧＬＩ）製）、AG-E061（ＡＧＣ株式会社製）、POLON-MK-206（信越化学工業株式会社製）、などを使用することができる。シラン撥水剤として、メチルトリメトキシシラン、ジメチルジメトキシシラン、フェニルトリメトキシシラン、ジメトキシジフェニルシラン、テトラエトキシシラン、メチルトリエトキシシラン、ジメチルジエトキシシラン、フェニルトリエトキシシラン、n-プロピルトリメトキシシラン、n-プロピルトリエトキシシラン、ヘキシルトリメトキシシラン、ヘキシルトリエトキシシラン、オクチルトリエトキシシラン、デシルトリメトキシシラン、1,6-ビス（トリメトキシシリル）ヘキサン、3,3,3-トリフルオロプロピルトリメトキシシラン、などを使用することができる。 The water repellent may be an aqueous water repellent (aqueous emulsion type), a silane water repellent (silane compound), etc. Examples of the aqueous water repellent that may be used include DOWSIL Dry Seal S (Dow Chemical Japan Co., Ltd.), WACKER HC 303 (Asahi Kasei Wacker Silicone Co., Ltd.), Surfa Pore C (Nanophos Japan (GLI Co., Ltd.)), AG-E061 (AGC Co., Ltd.), and POLON-MK-206 (Shin-Etsu Chemical Co., Ltd.). Examples of silane water repellents that can be used include methyltrimethoxysilane, dimethyldimethoxysilane, phenyltrimethoxysilane, dimethoxydiphenylsilane, tetraethoxysilane, methyltriethoxysilane, dimethyldiethoxysilane, phenyltriethoxysilane, n-propyltrimethoxysilane, n-propyltriethoxysilane, hexyltrimethoxysilane, hexyltriethoxysilane, octyltriethoxysilane, decyltrimethoxysilane, 1,6-bis(trimethoxysilyl)hexane, and 3,3,3-trifluoropropyltrimethoxysilane.

なお、撥水剤は、道路ジョイント非排水化構造体１が形成される床版２１の突合せ面２１１に塗布することもできる。突合せ面２１１に撥水剤を塗布することにより、突合せ面２１１の錆腐食などの損傷を防ぐことができるとともに、突合せ面２１１が撥水性を有し、突合せ面２１１の表面を伝う漏水を防ぐことができるためである。 The water repellent agent can also be applied to the butt surfaces 211 of the deck slabs 21 on which the road joint undrained structure 1 is formed. By applying the water repellent agent to the butt surfaces 211, damage such as rust and corrosion of the butt surfaces 211 can be prevented, and the butt surfaces 211 have water repellency, which can prevent water leakage along the surfaces of the butt surfaces 211.

バックアップ材とは、撥水骨材層１１を上下からそれぞれ封止し、バックアップ材層１２、１３を形成する材料であり、樹脂発泡体から構成されている。バックアップ材は、見かけ密度が２０～５００ｋｇ／ｍ³であるものを使用することができる。撥水骨材層１１を好適に封止することができるためである。バックアップ材の見かけ密度が２０ｋｇ／ｍ³未満である場合には、バックアップ材の強度が弱く、撥水骨材層１１を十分に封止することができないおそれがある。一方、バックアップ材の見かけ密度が５００ｋｇ／ｍ³を超えると、過剰な強度となり不経済となるおそれがある。別の実施形態として、バックアップ材の見かけ密度は、２５～２００ｋｇ／ｍ³、さらに別の実施形態として、３３～１００ｋｇ／ｍ³とすることができる。バックアップ材を形成する発泡体の材質は、ポリウレタン、ポリスチレン、ポリフェノールなどからなる一般的な樹脂発泡体であれば使用することができる。 The backup material is a material that seals the water-repellent aggregate layer 11 from above and below, respectively, to form the backup material layers 12 and 13, and is composed of a resin foam. The backup material can have an apparent density of 20 to 500 kg/m ^3. This is because the water-repellent aggregate layer 11 can be suitably sealed. If the apparent density of the backup material is less than 20 kg/m ³ , the strength of the backup material is weak and the water-repellent aggregate layer 11 may not be sufficiently sealed. On the other hand, if the apparent density of the backup material exceeds 500 kg/m ³ , the strength may become excessive and may be uneconomical. In another embodiment, the apparent density of the backup material can be 25 to 200 kg/m ³ , and in yet another embodiment, 33 to 100 kg/m ^3. The foam material that forms the backup material can be any general resin foam made of polyurethane, polystyrene, polyphenol, etc.

防水シール材層１４は、上側のバックアップ材層１３の上に設けられ、道路ジョイント非排水化構造体１に降りかかる雨水を直接受けて、道路ジョイント非排水化構造体１へ雨水が流れるのを防止する材料である。防水シール材層１４を形成する材料として、シリコーンなどのシーリング材、アスファルト、ポリブタジエン（ポリブタジエン系弾性シール材）などを使用することができる。 The waterproof sealant layer 14 is provided on the upper backup material layer 13, and is a material that directly receives rainwater falling on the road joint undrained structure 1 and prevents the rainwater from flowing into the road joint undrained structure 1. Materials that can be used to form the waterproof sealant layer 14 include sealants such as silicone, asphalt, polybutadiene (polybutadiene-based elastic sealant), etc.

次に、本明細書の実施形態に係る道路ジョイント非排水化構造体１の施工方法について説明する。道路ジョイント非排水化構造体１の施工方法は、連なる床版２１間の遊間２２に、道路ジョイント非排水化構造体１を施工する方法であって、遊間２２を形成する床版２１の突合せ面２１１に、撥水剤を塗布する撥水剤塗布工程と、撥水骨材層１１の下側を封止する下側のバックアップ材層１２を設置する下側バックアップ材層１２設置工程と、下側バックアップ材層１２の上側に、撥水骨材１１１を敷き均す撥水骨材層１１形成工程と、撥水骨材層１１の上側に、撥水骨材層１１の上側を封止する上側のバックアップ材層１３を設置する上側バックアップ材層１３設置工程と、上側バックアップ材層１３の上側に、防水シール材層１４を設ける防水シール工程と、から構成される。 Next, a construction method of the road joint undrained structure 1 according to the embodiment of this specification will be described. The construction method of the road joint undrained structure 1 is a method of constructing the road joint undrained structure 1 in the gap 22 between adjacent deck slabs 21, and is composed of a water repellent application process of applying a water repellent to the butt surface 211 of the deck slabs 21 that form the gap 22, a lower backup material layer 12 installation process of installing a lower backup material layer 12 that seals the lower side of the water repellent aggregate layer 11, a water repellent aggregate layer 11 formation process of spreading water repellent aggregate 111 on the upper side of the lower backup material layer 12, an upper backup material layer 13 installation process of installing an upper backup material layer 13 that seals the upper side of the water repellent aggregate layer 11 on the upper side of the water repellent aggregate layer 11, and a waterproof sealing process of providing a waterproof sealant layer 14 on the upper side of the upper backup material layer 13.

なお、下側バックアップ材層１２の下側に、より防水性を高めるために、弾性シール材層１６を設ける場合には、下側バックアップ材層１２設置工程の前に、弾性シール材層１６を形成する弾性シールを充填する弾性シール充填工程を有するものとすることができる。弾性シールは、市販品である道路ジョイント非排水化構造体用弾性シール（非排水型鋼製伸縮装置用弾性シール）を使用することができ、施工方法はその市販品の施工方法に従う。 When an elastic sealant layer 16 is provided below the lower back-up material layer 12 to further improve waterproofing, an elastic seal filling step can be performed before the lower back-up material layer 12 installation step, in which an elastic seal that forms the elastic sealant layer 16 is filled. A commercially available elastic seal for road joint undrained structures (elastic seal for undrained steel expansion joints) can be used as the elastic seal, and the construction method follows that of the commercially available product.

撥水剤を塗布する撥水剤塗布工程とは、道路ジョイント非排水化構造体１が形成される、遊間２２を形成する床版２１の突合せ面２１１に、前述した撥水剤を塗布する工程である。撥水剤は、骨材に塗布した撥水剤と、同じものであっても良いし、異なるものであっても良い。床版２１の突合せ面２１１に、撥水剤が塗布されることにより、突合せ面２１１が撥水性を有し、突合せ面２１１の表面を伝う漏水を防ぐことができる。撥水剤の塗布は、刷毛、スプレー、ローラなどの汎用の塗布具によって塗布することができる。塗布量は、水系撥水剤の場合には、２０～２００ｇ／ｍ²、シラン撥水剤の場合には、１０～１００ｇ／ｍ²とすることができる。 The water repellent application process is a process of applying the water repellent to the butt surfaces 211 of the deck 21 that form the gap 22 where the road joint undrained structure 1 is formed. The water repellent may be the same as or different from the water repellent applied to the aggregate. By applying the water repellent to the butt surfaces 211 of the deck 21, the butt surfaces 211 have water repellency, and water leakage along the surfaces of the butt surfaces 211 can be prevented. The water repellent can be applied by a general-purpose applicator such as a brush, spray, or roller. The application amount can be 20 to 200 g/m ² in the case of a water-based water repellent, and 10 to 100 g/m ² in the case of a silane water repellent.

下側バックアップ材層１２設置工程は、連なる床版２１間の遊間２２に、下側バックアップ材層１２を設置する工程である。下側バックアップ材層１２を形成するバックアップ材は、発泡体から形成されているため、圧縮変形によって縮小させて、遊間２２に装入させ、遊間２２内の設置位置で膨張させることにより、設置することができる。このため、バックアップ材は、遊間２２の左右の幅の長さより１０～５０％長い幅のものを用意することによって、バックアップ材と突合せ面２１１との隙間を極力少なくすることができる。なお、バックアップ材と突合せ面２１１との間に隙間が生じた際には、シリコーンなどのシーリング材を用いて隙間を埋めることができる。 The lower backup material layer 12 installation process is a process of installing the lower backup material layer 12 in the gap 22 between adjacent deck slabs 21. The backup material that forms the lower backup material layer 12 is made of foam, so it can be installed by shrinking it through compression deformation, loading it into the gap 22, and expanding it at the installation position within the gap 22. For this reason, by preparing a backup material that is 10 to 50% longer than the left and right width of the gap 22, it is possible to minimize the gap between the backup material and the abutment surface 211. If a gap occurs between the backup material and the abutment surface 211, the gap can be filled with a sealant such as silicone.

撥水骨材層１１形成工程は、下側バックアップ材層１２の上側に、撥水骨材１１１を敷き均す工程である。敷き均す撥水骨材１１１の厚みは、１０～５０ｍｍである。道路ジョイント非排水化構造体１の撥水性を好適に維持することができるためである。撥水骨材１１１の厚みが１０ｍｍ未満である場合には、道路ジョイント本体の繰り返しの伸縮によって、撥水骨材１１１が片寄り、道路ジョイント非排水化構造体１の撥水性を維持することができないおそれがある。一方、撥水骨材１１１の厚みが５０ｍｍを超えると、道路ジョイント非排水化構造体１の撥水性を好適に維持することができるものの、過剰な厚みとなり、不経済となるおそれがある。別の実施形態として、敷き均す撥水骨材１１１の厚みは、１５～４０ｍｍ、さらに別の実施形態として、２０～３０ｍｍとすることができる。 The water-repellent aggregate layer 11 forming process is a process of spreading water-repellent aggregate 111 evenly on the upper side of the lower backup material layer 12. The thickness of the spread water-repellent aggregate 111 is 10 to 50 mm. This is because the water repellency of the road joint non-drained structure 1 can be maintained in an appropriate manner. If the thickness of the water-repellent aggregate 111 is less than 10 mm, the water-repellent aggregate 111 may become biased due to repeated expansion and contraction of the road joint body, and the water repellency of the road joint non-drained structure 1 may not be maintained. On the other hand, if the thickness of the water-repellent aggregate 111 exceeds 50 mm, the water repellency of the road joint non-drained structure 1 can be maintained in an appropriate manner, but the thickness may be excessive and uneconomical. In another embodiment, the thickness of the spread water-repellent aggregate 111 may be 15 to 40 mm, and in yet another embodiment, 20 to 30 mm.

上側バックアップ材層１３設置工程は、敷き均された撥水骨材１１１（撥水骨材層１１）の上側から、撥水骨材１１１に蓋をするように、上側バックアップ材層１３を設置する工程である。下側バックアップ材層１２と同様に、遊間２２の前後の幅の長さより１０～５０％長い幅のものを用意し、縮小させて、遊間２２内に装入させ、設置位置で膨張させることによって、バックアップ材と突合せ面２１１との隙間を極力小さくすることができる。バックアップ材と突合せ面２１１との間に隙間が生じた際には、シリコーンなどのシーリング材を用いて隙間を埋めることができる。 The upper backup material layer 13 installation process is a process in which the upper backup material layer 13 is installed from above the spread water-repellent aggregate 111 (water-repellent aggregate layer 11) so as to cover the water-repellent aggregate 111. As with the lower backup material layer 12, a layer 13 with a width 10 to 50% longer than the front-to-back width of the gap 22 is prepared, shrunk, and inserted into the gap 22, and then expanded at the installation position, thereby minimizing the gap between the backup material and the butt surface 211. If a gap occurs between the backup material and the butt surface 211, the gap can be filled with a sealant such as silicone.

防水シール工程は、上側バックアップ材層１３の上側に、防水シール材を注入し、防水シール材層１４を形成させる工程である。防水シール材層１４の形成は、コーキングガンやパテベラを用いて充填することができる。上側バックアップ材層１３の上側に防水シール材層１４が形成されることにより、上側バックアップ材層１３が道路ジョイント非排水化構造体１に伸縮可能に固定されるとともに、道路ジョイント非排水化構造体１の漏水を抑制することができる。 The waterproof sealing process is a process in which a waterproof sealant is injected above the upper back-up material layer 13 to form a waterproof sealant layer 14. The waterproof sealant layer 14 can be formed by filling with a caulking gun or putty spatula. By forming the waterproof sealant layer 14 above the upper back-up material layer 13, the upper back-up material layer 13 is fixed to the road joint undrained structure 1 in an expandable manner, and water leakage from the road joint undrained structure 1 can be suppressed.

このようにして形成された道路ジョイント非排水化構造体１は、防水シール材層１４によって撥水骨材層１１への雨水の浸入が抑止される。遊間２２の上から雨水が侵入した際には、雨水は、撥水骨材層１１によって撥水され、床版の下部構造体への漏水を抑制することができる。撥水骨材１１１が充填された撥水骨材層１１は、道路ジョイント本体の伸縮などの動きに対して、撥水骨材１１１が流動し、撥水骨材層１１が追従することができるため、撥水性が失われるおそれは少ない。また、撥水骨材層１１は、合成樹脂などの結合材を含有していないため、樹脂劣化によって耐水性が失われるおそれは少ない。また、床版２１の突合せ面２１１に、撥水剤が塗布されていることにより、突合せ面２１１が撥水性を有し、突合せ面２１１の表面を伝う漏水を防ぐことができる。さらに、撥水骨材１１１を、発泡体からなるバックアップ材層１２、１３で上下から封止することにより、撥水骨材層１１が形成されているため、実施形態に係る道路ジョイント非排水化構造体１は、簡便に施工することができる。 In the road joint non-drainage structure 1 thus formed, the waterproof sealant layer 14 prevents rainwater from penetrating into the water-repellent aggregate layer 11. When rainwater penetrates through the gap 22, the rainwater is repelled by the water-repellent aggregate layer 11, and water leakage to the substructure of the deck can be suppressed. The water-repellent aggregate layer 11 filled with the water-repellent aggregate 11 is unlikely to lose its water repellency because the water-repellent aggregate 111 flows and the water-repellent aggregate layer 11 can follow the movement of the road joint body such as expansion and contraction. In addition, since the water-repellent aggregate layer 11 does not contain a binder such as synthetic resin, there is little risk of losing water resistance due to resin deterioration. In addition, since a water-repellent agent is applied to the butt surface 211 of the deck 21, the butt surface 211 has water repellency, and water leakage along the surface of the butt surface 211 can be prevented. Furthermore, the water-repellent aggregate layer 11 is formed by sealing the water-repellent aggregate 111 from above and below with backup material layers 12 and 13 made of foam, so the road joint undrained structure 1 according to the embodiment can be easily constructed.

以下、実施例により本発明をさらに詳細に説明する。実施形態の道路ジョイント非排水化構造体１に使用する撥水骨材１１１は、骨材の種類と撥水剤の種類を変更したものを用意し、それぞれについて、評価（試験）を行なった。撥水骨材１１１の実施例を表１に記載し、使用した骨材の粒度分布を表２に記載する。撥水骨材１１１は、モルタル混錬鉢（JIS R 5201）に、表１に記載された比率で骨材と撥水剤を投入し、モルタル混錬匙（JIS R 5201）を用いて撹拌し、その後、天日干しすることによって得た。以下に、撥水骨材１１１の評価（試験）方法を記載する。 The present invention will be described in more detail below with reference to examples. The water-repellent aggregate 111 used in the road joint undrained structure 1 of the embodiment was prepared with different types of aggregate and water-repellent agent, and each was evaluated (tested). Examples of the water-repellent aggregate 111 are shown in Table 1, and the particle size distribution of the aggregate used is shown in Table 2. The water-repellent aggregate 111 was obtained by adding the aggregate and water-repellent agent in the ratio shown in Table 1 to a mortar mixing bowl (JIS R 5201), stirring with a mortar mixing spoon (JIS R 5201), and then drying in the sun. The evaluation (test) method of the water-repellent aggregate 111 is described below.

水の接触角
水の接触角は、実施例の撥水骨材１１１とは別の試験体で測定し、骨材（珪砂）に見立てたガラス板に、撥水剤を塗布し、撥水剤が塗布されたガラス板の水の接触角を、撥水骨材１１１の水の接触角として測定した。 Water contact angle The water contact angle was measured using a test specimen other than the water-repellent aggregate 111 of the embodiment. A water-repellent agent was applied to a glass plate representing aggregate (quartz sand), and the water contact angle of the glass plate coated with the water-repellent agent was measured as the water contact angle of the water-repellent aggregate 111.

撥水性１
撥水性１は、ガラスビーカの底に撥水骨材１１１を２．５ｃｍの高さで敷き詰め、撥水骨材１１１から上に２．５ｃｍの高さまで（カラスビーカの底から５ｃｍの高さまで）水を加え、その状態を評価した。そして、試験結果は、カラスビーカの底まで水が回らなかったものを○、水を加えた直後は、カラスビーカの底まで水が回らなかったが、１日後には、カラスビーカの底まで水が回ったものを△、水を加えている途中からに、カラスビーカの底まで水が回ったものを×、として評価した。 Water repellency 1
Water repellency 1 was evaluated by spreading the water-repellent aggregate 111 to a height of 2.5 cm at the bottom of a glass beaker, adding water to a height of 2.5 cm above the water-repellent aggregate 111 (5 cm from the bottom of the glass beaker), and then evaluating the state. The test results were evaluated as follows: ◯: water did not reach the bottom of the glass beaker; △: water did not reach the bottom of the glass beaker immediately after adding water, but reached the bottom of the glass beaker one day later; ×: water reached the bottom of the glass beaker partway through adding water.

撥水性２
撥水性２は、連なる床版２１間の遊間２２に、撥水骨材１１１が異なる道路ジョイント非排水化構造体１を施工し、１年間の状態を評価した。そして、試験結果は、道路ジョイント非排水化構造体１からの漏水がなく、床版２１の下部構造体に、水が回った痕跡がないものを○、床版２１の下部構造体に、水が回った痕跡があるものを×、として評価した。なお、撥水性２における道路ジョイント非排水化構造体１の構成を表３に記載する。 Water repellency 2
For water repellency 2, road joint non-drained structures 1 with different water repellent aggregates 111 were constructed in the gaps 22 between adjacent deck slabs 21, and the condition was evaluated for one year. The test results were evaluated as follows: no water leakage from the road joint non-drained structures 1 and no traces of water getting into the substructure of the deck slab 21, ○; traces of water getting into the substructure of the deck slab 21, ×. The configuration of the road joint non-drained structures 1 for water repellency 2 is shown in Table 3.

充填性
充填性は、撥水性２の施工の際に、道路Ｒの床版２１の遊間２２への撥水骨材１１１の充填性について評価した。そして、試験結果は、難なく充填することができるものを○、充填することはできるが、細かい撥水骨材１１１が周辺に舞い、作業環境上好ましくないものを△、撥水骨材１１１の転がりが悪く充填するのが難しいものを×、として評価した。
Filling ability Filling ability was evaluated with respect to the filling ability of the water-repellent aggregate 111 into the gaps 22 of the deck 21 of the road R during construction of the water-repellent 2. The test results were evaluated as follows: ◯: when it was possible to fill without difficulty; △: when it was possible to fill but the fine water-repellent aggregate 111 flew around, which was undesirable in terms of the working environment; ×: when the water-repellent aggregate 111 did not roll well and was difficult to fill.

（実施例１）
実施例１は、骨材に８号珪砂を使用し、シラン撥水剤を用いた撥水骨材１１１を使用した実施例である。実施例１の撥水骨材１１１の水の接触角は、１３５°である。実施例１の撥水骨材１１１は、ガラスビーカでの撥水性確認（撥水性１）がカラスビーカの底まで水が回ることなく、道路ジョイント非排水化構造体１での撥水性確認（撥水性２）は、道路ジョイント非排水化構造体１からの漏水がなく、床版２１の下部構造体に、水が回った痕跡が見られなく、良好なものであった。また、実施例１の撥水骨材１１１の充填性は、遊間２２への充填の際に、充填することはできるが、細かい撥水骨材１１１が周辺に舞い、作業環境上好ましくないものであった。 Example 1
Example 1 is an example in which No. 8 silica sand is used as aggregate, and water-repellent aggregate 111 using a silane water repellent agent is used. The water contact angle of the water-repellent aggregate 111 of Example 1 is 135°. The water-repellent aggregate 111 of Example 1 was confirmed to have good water repellency in a glass beaker (water repellency 1), with no water reaching the bottom of the glass beaker, and confirmed to have good water repellency in a road joint non-drained structure 1 (water repellency 2), with no water leakage from the road joint non-drained structure 1, and no trace of water repellency was observed on the lower structure of the deck 21. In addition, the filling property of the water-repellent aggregate 111 of Example 1 was good, with fine water-repellent aggregate 111 flying around the surroundings when filling the gap 22, although it could be filled.

（実施例２）
実施例２は、骨材に７号珪砂を使用し、水性撥水剤を用いた撥水骨材１１１を使用した実施例である。実施例２の撥水骨材１１１の水の接触角は、１３５°である。実施例２の撥水骨材１１１は、ガラスビーカでの撥水性確認（撥水性１）がカラスビーカの底まで水が回ることなく、道路ジョイント非排水化構造体１での撥水性確認（撥水性２）は、道路ジョイント非排水化構造体１からの漏水がなく、床版２１の下部構造体に、水が回った痕跡が見られなく、良好なものであった。また、実施例２の撥水骨材１１１の充填性は、遊間２２へ難なく充填することができた。なお、実施例２がベストモードとなる実施例である。 Example 2
Example 2 is an example in which No. 7 silica sand is used as aggregate and water-repellent aggregate 111 using a water-based water repellent agent is used. The water contact angle of the water-repellent aggregate 111 of Example 2 is 135°. The water-repellent aggregate 111 of Example 2 was confirmed to have good water repellency in a glass beaker (water repellency 1), with no water reaching the bottom of the glass beaker, and confirmed to have good water repellency in a road joint non-drainage structure 1 (water repellency 2), with no water leakage from the road joint non-drainage structure 1, and no traces of water having flowed into the lower structure of the deck 21. In addition, the filling property of the water-repellent aggregate 111 of Example 2 was such that it could be easily filled into the gap 22. Example 2 is the best mode example.

（実施例３）
実施例３は、骨材に６号珪砂を使用し、シラン撥水剤を用いた撥水骨材１１１を使用した実施例である。実施例３の撥水骨材１１１の水の接触角は、１３５°である。実施例３の撥水骨材１１１は、撥水性１、撥水性２及び充填性ともに、良好な結果であった。 Example 3
Example 3 is an example in which No. 6 silica sand is used as the aggregate, and water-repellent aggregate 111 using a silane water repellent agent is used. The water contact angle of the water-repellent aggregate 111 of Example 3 is 135°. The water-repellent aggregate 111 of Example 3 showed good results in terms of water repellency 1, water repellency 2, and filling property.

（実施例４）
実施例４は、骨材に５号珪砂を使用し、水性撥水剤を用いた撥水骨材１１１を使用した実施例である。実施例４の撥水骨材１１１の水の接触角は、１３５°である。実施例４の撥水骨材１１１は、ガラスビーカでの撥水性確認（撥水性１）は、水を加えた直後はカラスビーカの底まで水が回らなかったが、１日後には、カラスビーカの底まで水が回った結果となった。しかし、道路ジョイント非排水化構造体１での撥水性確認（撥水性２）では、道路ジョイント非排水化構造体１からの漏水がなく、床版２１の下部構造体に、水が回った痕跡が見られなく、良好なものであった。また、実施例４の撥水骨材１１１の充填性は、遊間２２へ難なく充填することができた。 Example 4
Example 4 is an example in which No. 5 silica sand is used as aggregate, and a water-repellent aggregate 111 using a water-based water repellent agent is used. The water contact angle of the water-repellent aggregate 111 of Example 4 is 135°. In the water-repellent confirmation (water repellency 1) of the water-repellent aggregate 111 of Example 4 in a glass beaker, the water did not reach the bottom of the glass beaker immediately after adding water, but after one day, the water reached the bottom of the glass beaker. However, in the water-repellent confirmation (water repellency 2) in the road joint non-drainage structure 1, there was no water leakage from the road joint non-drainage structure 1, and no trace of water reaching the lower structure of the deck 21 was observed, which was good. In addition, the filling property of the water-repellent aggregate 111 of Example 4 was such that it could be easily filled into the gap 22.

１…道路ジョイント非排水化構造体、１１…撥水骨材層、１２…バックアップ材層、１３…バックアップ材層、１４…防水シール材層、１６…弾性シール材層、２１…床版、２２…遊間、１１１…撥水骨材、２１１…突合せ面、Ｒ…道路。 1... Road joint undrained structure, 11... Water-repellent aggregate layer, 12... Backup material layer, 13... Backup material layer, 14... Waterproof sealant layer, 16... Elastic sealant layer, 21... Deck slab, 22... Joint gap, 111... Water-repellent aggregate, 211... Joint surface, R... Road.

Claims

A road joint undrained structure formed in a road joint body that joins adjacent decks,
This non-drained structure is characterized by having a water-repellent aggregate layer in which water-repellent aggregate with a water-repellent surface is enclosed in the gap between adjacent deck slabs, and a backup material layer made of foam that seals the water-repellent aggregate layer from above and below.

The non-drained structure according to claim 1, characterized in that the water contact angle of the water-repellent aggregate is 90° or more.

The non-drainage structure according to claim 1, characterized in that the average particle size (median size D50) of the water-repellent aggregate is 50 to 500 μm.

The non-draining structure according to claim 1, characterized in that a waterproof sealant layer is provided on the upper backup material layer.