JP7579588B2 - Offshore wind turbine installation ship and installation method for offshore wind turbine - Google Patents
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Description
本発明は、洋上風車一括施工船及び洋上風車の施工方法に関する。 The present invention relates to a ship for constructing offshore wind turbines and a method for constructing offshore wind turbines.
洋上風力発電に用いられる洋上風車の設置は、従来、SEP船(自己昇降式作業台船:昇降用脚(ジャッキアップ脚)をもち、プラットホームとして台船を海面上に上昇させてクレーン、杭打ち等の作業を行うもの)を用いて行われていた。SEP船を用いた風車の架設は、SEP船に風車材料を積載して設置海域まで移動し、SEP船のジャッキアップ脚を海底に立脚し、SEP船のプラットホーム上で風車を組み立てて設置するという作業を行うこととなる。このため、風車の組み立てを含めた施工期間中、SEP船を海洋に常駐させる必要があり、施工コストの高騰を招く一因となっていた。 Offshore wind turbines used for offshore wind power generation have traditionally been installed using SEP vessels (self-elevating work platforms: these have lifting legs (jack-up legs) and are used as platforms to raise the vessel above sea level for crane and pile driving operations). Erection of a wind turbine using an SEP vessel involves loading the turbine materials onto the SEP vessel, moving it to the installation area, setting the SEP vessel's jack-up legs on the seabed, and assembling and installing the wind turbine on the SEP vessel's platform. For this reason, the SEP vessel needs to be stationed at sea during the construction period, including the assembly of the turbine, which is one of the factors that leads to high construction costs.
また、風車の設置海域は、有効な風が求められ、波高、波周期、風速の厳しい気象・海象条件の外洋であるため、可能な限り短期間で風車組立を実施することが求められる。また、着床式の洋上風車の建設は、海底にジャッキ脚を立てて、海面より台船を離脱させることにて海象状態の影響を受けずに台船を安定させることができるSEP船を用いて建設することが多い。この場合、施工方法は、タワー、ナセル等の風車部材を台船上に積載して、現地まで回航し、SEP船上の甲板クレーンで順次吊上げ、ボルト接続による組み立てを実施する。高価なSEP船を利用しても、建設日数は数日必要なことより建設施工費用は高くなる。 In addition, the sea area where the wind turbines are to be installed is the open ocean, where effective winds are required and where meteorological and sea conditions with severe wave heights, wave periods, and wind speeds are severe, so it is necessary to complete the assembly of the wind turbines as quickly as possible. Furthermore, bottom-fixed offshore wind turbines are often constructed using an SEP vessel, which can stabilize the barge by setting jack legs on the seabed and releasing it from the sea surface without being affected by sea conditions. In this case, the construction method is to load the wind turbine components such as the tower and nacelle onto the barge, sail it to the site, lift them one by one with the deck crane on the SEP vessel, and assemble them by bolting them together. Even if an expensive SEP vessel is used, construction takes several days, which means construction costs are high.
このような課題に鑑み、SEP船を用いない洋上風車の設置技術が提案されている(特許文献1参照)。この技術は、ジャッキアップ脚を海底に降ろすことで洋上にて足場を固定することのできるジャッキアップ船を用いるもので、船体には、風車を支持する支持構造体が備えられ、陸上で組み上げられた風車を積載し、風車を設置する基礎が設けられている設置場所まで搬送し、設置場所で、ジャッキアップ脚で足場を固定し、船体に備えられたハンドリング装置にて、風車を形成する各部材を順次基礎に備え付けるものである。 In light of these issues, a technology for installing offshore wind turbines that does not use SEP vessels has been proposed (see Patent Document 1). This technology uses a jack-up vessel that can secure scaffolding offshore by lowering its jack-up legs to the seabed. The vessel's hull is equipped with a support structure that supports the wind turbine, and the vessel is loaded with a wind turbine assembled on land and transported to an installation site where a foundation for the wind turbine is provided. At the installation site, the scaffolding is secured with the jack-up legs, and each component that makes up the wind turbine is attached to the foundation in sequence using a handling device provided on the vessel's hull.
この技術によれば、風車の組み付け作業を陸上にて行い、船舶の使用自体は、風車を設置場所まで搬送することと、設置作業の期間のみとなるが、ジャッキアップ脚を有する特殊船の採用が必要となる。 With this technology, the assembly of the wind turbine is carried out on land, and the ship itself is only used to transport the wind turbine to the installation site and for the duration of the installation work, but a special ship with jack-up legs is required.
そこで、ジャッキアップ船などの特殊船を用いることなく風車の設置を可能とする洋上風車の設置方法が提案されている(例えば,特許文献2参照)。この方法は、海底に立設され、且つ洋上に突出部を有する基礎に対して載置可能であるベースを備えた風車を架設する洋上風車の設置方法であって、予め組み立てられた前記風車を台船に乗せた状態で曳航して架設場所まで移動させる工程と、前記風車を構成する前記ベースを架設場所に設置された前記基礎の上部に配置した後、前記海底にアンカーを下ろして前記台船の揺動や移動を制御する工程と、前記台船の喫水調整を行うことで、前記基礎の前記突出部に前記ベースを仮固定する工程と、前記仮固定を行った後、前記台船を前記ベースの下部から引き抜く工程と、前記台船を前記ベースの下部から引き抜いた後、前記基礎に対する前記風車の固定を行う工程と、を含むものである。 Therefore, a method for installing an offshore wind turbine has been proposed that allows the installation of the wind turbine without using a special ship such as a jack-up ship (see, for example, Patent Document 2). This method is a method for installing an offshore wind turbine that erects a wind turbine with a base that can be placed on a foundation that is erected on the seabed and has a protruding part on the sea, and includes the steps of towing the pre-assembled wind turbine on a barge to the installation site, placing the base that constitutes the wind turbine on top of the foundation installed at the installation site and then lowering an anchor to the seabed to control the rocking and movement of the barge, adjusting the draft of the barge to temporarily fix the base to the protruding part of the foundation, pulling the barge out from under the base after the temporary fixation, and fixing the wind turbine to the foundation after pulling the barge out from under the base.
特許文献2に記載のものでは、ホーク付き台船により完成風車を一括で積み込むものであるが、完成風車の上部はフリーな状態で積み込まれるため、完成風車の支持が不安定であり、また、台船の喫水調整は、バラスト水の増減により行うので、製品の揚程が確保されない場合がある。
In the method described in
また、SEP船による施工は、欧州等の海外では一般的であり、風車を一体物として、港内の陸上で組立、大型起重機船により一括吊上げ、現地まで吊り運搬を実施して、基礎上に設置することも行われている。しかし、起重機船により、完成風車の吊り運搬、据付けを実施するには、従来型のAフレーム構造のジブでは、海象条件に問題があり、施工可能な条件からは作業稼働率の低下が懸念され、改善の余地がある。
そこで、発明者らは、設置場所の海底に立設されかつ洋上に突出する突出部を有する基礎に対して、タワー、ナセル、ローター等を組立てた完成形の洋上風車を設置する場合に、完成形の洋上風車が、予め、下部外周に突出して拡幅部としてのベース(通常、構造上不要である)を備えるようにすれば、前記ベースの下側に、洋上風車を支持する支持部に備えられるホーク部を挿入することにより、前記洋上風車全体重量を前記支持部(ホーク部)にて支持して運搬することができ、洋上風車全体を風車頂部で吊り下げる必要がなく、簡単な吊上げで設置作業ができることに着想し、本発明をなした。
Construction using SEP vessels is also common overseas, such as in Europe, where the wind turbine is assembled as a single unit on land within the port, then lifted all at once using a large crane vessel, transported by hoist to the site, and installed on the foundation. However, when using a crane vessel to hoist and transport the completed wind turbine and install it, there are problems with the sea conditions for the jib of the conventional A-frame structure, and there are concerns that a decrease in work availability will occur in the conditions under which construction is possible, leaving room for improvement.
The inventors then came up with the idea that when installing a completed offshore wind turbine assembled from the tower, nacelle, rotor, etc. on a foundation that is erected on the seabed at the installation site and has a protruding part that protrudes out into the ocean, if the completed offshore wind turbine is equipped with a base (which is normally not necessary structurally) that protrudes from the lower outer periphery as an expansion part, then by inserting a fork part that is provided on a support part that supports the offshore wind turbine below the base, the weight of the entire offshore wind turbine can be supported and transported by the support part (fork part), eliminating the need to suspend the entire offshore wind turbine from the top of the turbine and allowing installation work to be done by simple lifting, and thus created the present invention.
本発明は、現地作業を可能な限り短縮して、洋上風車の組立が実施可能なように、陸上にて一括組立、現地へ曳航し、据え付ける洋上風車一括施工船及び洋上風車の施工方法を提供する。 The present invention provides an offshore wind turbine one-stop construction vessel and an offshore wind turbine construction method that allows the offshore wind turbine to be assembled all at once on land, towed to the site, and installed, in order to minimize on-site work and enable the assembly of the offshore wind turbine.
本発明は、設置場所の海底に立設されかつ洋上に突出する突出部を有する基礎に対して、洋上風車を設置する、洋上風車一括施工船であって、前記洋上風車は、タワー、ナセル、ローターを含む部材を組立てた完成形で、前記基礎の突出部に対して、載置可能であるベースが下部外周に突出して設けられたものであり、台船と、前記台船の船体上に設けられ一部が前記船体外に突出するジブと、前記ジブの上部に設けられ前記洋上風車の上部を保持可能である上側キャッチ部と、前記ジブの下部に前記上側キャッチ部に対応して設けられ前記洋上風車の下部を、前記ベースを介して支持するホーク部を有する下側キャッチ部と、を備え、前記洋上風車の運搬時には、前記船体外において、前記上側キャッチ部は前記洋上風車の上部を保持する一方、前記下側キャッチ部は、前記ベースの下側に前記ホーク部を挿入することにより、前記洋上風車全体重量を前記下側キャッチ部にて支持し、前記洋上風車の下部を保持するものであり、前記上側キャッチ部は、前記ジブの突出部分に取り付けられ左右方向に延びる取り付け基部と、前記取り付け基部に基端部が水平回転可能に取り付けられる左右のアーム部材と、前記各アーム部材上に設けられ前記アーム部材上を左右方向に移動可能である左右の下側部材と、前記下側部材上に設けられ前記下側部材上を前後方向に移動可能である左右の上側部材とを備え、前記洋上風車の運搬時には、前記左右の上側部材で前記洋上風車の上部を挟んで前記洋上風車の上部を保持する、ことを特徴とする。 The present invention relates to an offshore wind turbine one-stop construction ship that installs an offshore wind turbine on a foundation that is erected on the seabed at an installation site and has a protruding part that protrudes out into the ocean , the offshore wind turbine is a completed form in which components including a tower, nacelle, and rotor are assembled, and a base that can be placed on the protruding part of the foundation is provided protruding from the lower outer periphery, and the offshore wind turbine is provided with a barge, a jib that is provided on the hull of the barge and a part of which protrudes outside the hull, an upper catch part that is provided on an upper part of the jib and is capable of holding an upper part of the offshore wind turbine, and a lower catch part that is provided on a lower part of the jib corresponding to the upper catch part and has a fork part that supports a lower part of the offshore wind turbine via the base, and when the offshore wind turbine is transported, the upper catch part is attached to the offshore wind turbine outside the hull. While holding the upper part of the wind turbine, the lower catch part supports the entire weight of the offshore wind turbine with the lower catch part by inserting the fork part under the base, and holds the lower part of the offshore wind turbine. The upper catch part comprises a mounting base attached to the protruding part of the jib and extending in the left-right direction, left and right arm members whose base ends are attached to the mounting base so as to be horizontally rotatable, left and right lower members provided on each arm member and movable in the left-right direction on the arm members, and left and right upper members provided on the lower members and movable in the front-rear direction on the lower members, and when transporting the offshore wind turbine , the left and right upper members sandwich the upper part of the offshore wind turbine to hold the upper part of the offshore wind turbine.
このようにすれば、陸上にて一括組立し、現地へ曳航し、現地で据え付けることができるので、現地作業時間を大幅に短縮することでき、SEP船を利用することなく洋上風車の設置が実施可能になる。また、上側及び下側キャッチ部で洋上風車の上下部をつかみ、運搬中洋上風車を固縛して転倒を防止することができる。特に、現地での、吊ピース等のピン離脱作業は船体の動揺により困難であるが、下側キャッチ部のホーク部をベースの下側に挿入し支持(差し込み保持)することで風車全体重量を支えることができるので、風車頂部で洋上風車全体を吊り上げる必要がなくなり、吊上げが簡単になる。よって、吊上げる作業で必要な吊ピース等のピン離脱作業などがなくなるので、現地での設置作業時間も短縮可能となり、簡単な吊上げで安全に設置作業ができる。それに加えて、現在、洋上風車の大型化が進んでいるが、上側及び下側キャッチ部で洋上風車の上下部を保持し、運搬中洋上風車を固縛し、下側キャッチ部にて支える構造としているので、今後の大型化にも対応が容易である。 In this way, the equipment can be assembled on land, towed to the site, and installed there, significantly shortening on-site work time and enabling offshore wind turbines to be installed without using an SEP vessel. In addition, the upper and lower parts of the offshore wind turbine can be grasped with the upper and lower catch parts, and the offshore wind turbine can be secured during transportation to prevent it from falling over. In particular, the pin removal work for the hanging pieces and the like on-site is difficult due to the rocking of the ship's hull, but by inserting the fork part of the lower catch part into the underside of the base and supporting (inserting and holding) it is possible to support the weight of the entire wind turbine, eliminating the need to lift the entire offshore wind turbine from the top of the turbine and making lifting easier. This eliminates the need to remove the pins of the hanging pieces and the like, which are necessary for lifting work, and shortens on-site installation work time, allowing safe installation work with simple lifting. In addition, offshore wind turbines are currently becoming larger, but the structure is such that the upper and lower catch sections hold the top and bottom of the turbine, secure the turbine during transport, and support it with the lower catch section, making it easy to accommodate future increases in size.
また、左右方向及び前後方向の位置調整が容易であり、洋上風車の保持を確実に行うことができる。 Furthermore, position adjustment in the left-right and front-back directions is easy, and the offshore wind turbine can be securely held.
前記取り付け基部は、前記左右のアーム部材の間に設けられ前記洋上風車の保持状態で前記洋上風車の外周面に接触するローラが回転可能に設けられている、構造とすることができる。 The mounting base can be structured so that rollers are rotatably mounted between the left and right arm members and come into contact with the outer circumferential surface of the offshore wind turbine when the offshore wind turbine is in a held position.
前記左右の上側部材は、前記洋上風車の外周面の形状に対応する形状の内周面を有する凸部を有し、前記内周面に前記洋上風車の保持状態で前記洋上風車の外周面に接触する複数のローラまたはタイヤが回転可能に設けられる構造とすることができる。このようにすれば、周方向の位置調整ができる。 The left and right upper members can have a convex portion with an inner peripheral surface that corresponds to the shape of the outer peripheral surface of the offshore wind turbine, and a plurality of rollers or tires that come into contact with the outer peripheral surface of the offshore wind turbine when the offshore wind turbine is held can be rotatably mounted on the inner peripheral surface. In this way, the position in the circumferential direction can be adjusted.
前記左右の上側部材の凸部の先端部には、前記洋上風車の保持状態で前記左右の上側部材を結合可能である結合手段が設けられている、構造とすることができる。このようにすれば、保持が確実となる。 The tip of the protrusion of the left and right upper members can be provided with a connecting means that can connect the left and right upper members while the offshore wind turbine is in a held state. In this way, the holding is reliable.
また、前記下側キャッチ部は、前記ジブに対し昇降可能に設けられ左右方向に延びる支持本体部と、前記支持本体部の左右端部付近に後端部が連結され前方に延びる左右の支持部材と、各前記左右の支持部材の上側に設けられ左右方向に移動可能である左右の下側部材と、各前記左右の下側部材の上側に設けられ前後方向に移動可能である左右の上側部材と、を備え、前記ホーク部は、前記左右の支持部材、前記左右の下側部材および前記左右の上側部材を含み、前記洋上風車の運搬時には、前記左右の上側部材で前記洋上風車の下部を挟んで前記洋上風車の下部を保持する、構造とすることが望ましい。このようにすれば、基礎への設置時に、前後方向及び左右方向の位置補正を行うことができる。 The lower catch part is preferably provided with a support body part that is movable up and down with respect to the jib and extends in the left-right direction, left and right support members whose rear ends are connected near the left and right ends of the support body part and extend forward, left and right lower members that are provided above the left and right support members and can move in the left-right direction, and left and right upper members that are provided above the left and right lower members and can move in the front-rear direction, and the fork part includes the left and right support members, the left and right lower members, and the left and right upper members, and when the offshore wind turbine is transported, the left and right upper members hold the lower part of the offshore wind turbine by sandwiching it between them. In this way, position corrections can be made in the front-rear and left-right directions when the offshore wind turbine is installed on a foundation.
この場合、前記左右の上側部材は、前記洋上風車の外周面の形状に対応する形状の内周面を有する凸部を有し、前記内周面に、前記洋上風車の保持状態で、前記洋上風車の外周面に接触する複数のローラまたはタイヤが駆動手段によって回転可能に設けられている、構造とすることが望ましい。このようにすれば、基礎と洋上風車のベースとの間の周方向の位置調整を無理なく行うことができる。 In this case, it is desirable that the left and right upper members have a convex portion with an inner peripheral surface that corresponds to the shape of the outer peripheral surface of the offshore wind turbine, and that a plurality of rollers or tires that come into contact with the outer peripheral surface of the offshore wind turbine when the offshore wind turbine is held are provided on the inner peripheral surface so as to be rotatable by a driving means. In this way, it is possible to easily adjust the circumferential position between the foundation and the base of the offshore wind turbine.
前記下側キャッチ部は、前記左右の下側部材および前記左右の上側部材との間に、鉛直方向の衝撃を緩和するショックアブソーバを備える構造、また、前記ジブに対し昇降可能である主巻き滑車部が設けられ、前記下側キャッチ部は、前記支持本体部と前記主巻き滑車部との間に、鉛直方向の衝撃を緩和するショックアブソーバが設けられる構造とすれば、設置の際に、基礎上に洋上風車(ベース)がソフトランデイングされるようにできる。また、海象状態の影響を極力減少させることが可能になる。 If the lower catch part is structured to have shock absorbers between the left and right lower members and the left and right upper members to absorb vertical impacts, and a main winding pulley part that can be raised and lowered relative to the jib is provided, and the lower catch part is structured to have shock absorbers between the support body part and the main winding pulley part to absorb vertical impacts, the offshore wind turbine (base) can be softly landed on the foundation during installation. Also, it becomes possible to minimize the effects of sea conditions.
これらの場合、前記台船は、船体の喫水線を上下方向において調整可能であるセミサブ船とすることができる。このようにすれば、下側キャッチ部の上下方向の位置調整ができるのに加えて、さらに、セミサブ船は船体動揺量の低減を図ることが可能な船体形状であるので、設置場所でセミサブ船体の喫水を深くすることにより、海象状態の影響を極力減少させることが可能になる。 In these cases, the barge can be a semi-submersible vessel, whose hull's waterline can be adjusted in the vertical direction. In this way, not only can the vertical position of the lower catch part be adjusted, but the semi-submersible vessel has a hull shape that can reduce the amount of hull rolling, so by deepening the draft of the semi-submersible vessel at the installation site, it is possible to minimize the effects of sea conditions.
また、本発明は、設置場所の海底に立設されかつ洋上に突出する突出部を有する基礎に対して、洋上風車を設置する、洋上風車の設置方法であって、前記洋上風車は、タワー、ナセル、ローターを含む部品を組立てた完成形で、前記基礎の突出部に対して、載置可能であるベースが下部外周に突出して設けられたものであり、ジブの船体外に突出する位置に上下対応して上側キャッチ部及び下側キャッチ部が設けられ前記上側キャッチ部及び下側キャッチ部によって前記洋上風車の上下部を保持可能である台船を用いるものであり、前記上側キャッチ部は、前記ジブの突出部分に取り付けられ左右方向に延びる取り付け基部と、前記取り付け基部に基端部が水平回転可能に取り付けられる左右のアーム部材と、 前記各アーム部材上に設けられ前記アーム部材上を左右方向に移動可能である左右の下側部材と、前記下側部材上に設けられ前記下側部材上を前後方向に移動可能である左右の上側部材とを備えるものであり、前記下側キャッチ部は、前記洋上風車のベースの下側に挿入されるホーク部を有するものであり、予め組み立てられた前記洋上風車のベース下に前記下側キャッチ手段のホーク部を挿入して前記洋上風車の下部を保持する一方、前記左右の上側部材で前記洋上風車の上部を挟んで前記洋上風車の上部を前記上側キャッチ部で保持する工程と、前記洋上風車の上下部を保持する状態で前記台船を曳航して前記設置場所まで移動させる工程と、前記設置場所において、前記洋上風車のベースを、前記基礎の突出部上に載置して、前記突出部に前記ベースを固定する工程と、前記固定を行った後、前記上下側キャッチ部による保持を解除し前記台船を前記洋上風車から離す工程と、を備えることを特徴とする。このようにすれば、陸上にて洋上風車を予め一括組立した後、現地へ運搬し、現地で据え付ければよいので、現地作業時間が大幅に短縮される。下側キャッチ部のホーク部をベースの下側に挿入し支持(差し込み保持)することで簡単に風車全体重量を支えることが可能で、吊上げる作業で必要な吊ピース等のピン離脱作業などがなくなる。また、現地での設置作業時間も短縮可能となり、安全に作業ができる。また、洋上風車全体を風車頂部で吊り下げることなく、上側及び下側キャッチ部で洋上風車の上下部を保持するようにしているので、今後の洋上風車の大型化が進んでも対応可能である。 The present invention also relates to a method for installing an offshore wind turbine on a foundation that is erected on the seabed at an installation site and has a protruding part protruding out into the ocean, the offshore wind turbine is a completed form assembled from parts including a tower, nacelle, and rotor, and a base that can be placed on the protruding part of the foundation is provided protruding from the lower outer periphery, and a barge is used in which upper and lower catch parts are provided correspondingly above and below at positions where a jib protrudes outside the hull and the upper and lower parts of the offshore wind turbine can be held by the upper and lower catch parts , the upper catch part comprises an attachment base that is attached to the protruding part of the jib and extends in the left and right directions, and left and right arm members whose base ends are attached to the attachment base so as to be horizontally rotatable, the lower catch portion has a fork portion that is inserted under the underside of the base of the offshore wind turbine, and the lower catch portion includes a step of inserting the fork portion of the lower catch means under the base of the offshore wind turbine that has been preassembled to hold a lower portion of the offshore wind turbine, while sandwiching an upper portion of the offshore wind turbine between the left and right upper members to hold the upper portion of the offshore wind turbine with the upper catch portion; a step of towing the barge while holding the upper and lower portions of the offshore wind turbine to move it to the installation site; a step of placing the base of the offshore wind turbine on a protruding portion of the foundation at the installation site and fixing the base to the protruding portion; and a step of releasing the holding by the upper and lower catch portions after the fixing, to move the barge away from the offshore wind turbine. In this way, the offshore wind turbine can be assembled on land in advance, then transported to the site and installed there, significantly reducing on-site work time. The fork part of the lower catch part is inserted under the base to support (insert and hold), making it possible to easily support the weight of the entire wind turbine, eliminating the need to remove pins such as hanging pieces that are required for lifting work. This also reduces the time required for on-site installation work, allowing for safer work. Furthermore, since the upper and lower parts of the offshore wind turbine are held by the upper and lower catch parts without suspending the entire offshore wind turbine from the top of the turbine, it will be possible to accommodate future increases in the size of offshore wind turbines.
この場合、前記下側キャッチ部は、前記ジブに対し昇降可能に設けられ左右方向に延びる支持本体部と、前記支持本体部の左右端部付近に後端部が連結され前方に延びる左右の支持部材と、各前記左右の支持部材の上側に設けられ左右方向に移動可能である左右の下側部材と、各前記左右の下側部材の上側に設けられ前後方向に移動可能である左右の上側部材と、を備え、前記ホーク部は、前記左右の支持部材、前記左右の下側部材および前記左右の上側部材を含み、前記洋上風車の運搬時には、前記左右の上側部材で前記洋上風車の下部を挟んで前記洋上風車の下部を保持するようにしたり、また、前記洋上風車は、運搬前は海岸上に設置されている支持台上に前記ベースが載るように置かれているものであり、前記下側キャッチ部は、前記支持台上のベースの下側に前記ホーク部を挿入することにより、前記洋上風車全体重量を下側から支持したりするようにすれば、洋上風車の上下部の保持が容易である。 In this case, the lower catch part comprises a support main body part extending in the left-right direction and arranged to be able to rise and fall relative to the jib, left and right support members whose rear ends are connected near the left and right ends of the support main body part and extend forward, left and right lower members arranged on the upper side of each of the left and right support members and movable in the left-right direction, and left and right upper members arranged on the upper side of each of the left and right lower members and movable in the front-rear direction, and the fork part includes the left and right support members, the left and right lower members, and the left and right upper members, and when the offshore wind turbine is transported, the left and right upper members sandwich a lower part of the offshore wind turbine to hold the lower part of the offshore wind turbine, and the offshore wind turbine is placed on a support stand installed on the shore with the base resting on it before transportation, and the lower catch part supports the weight of the entire offshore wind turbine from below by inserting the fork part under the base on the support stand, thereby making it easy to hold the upper and lower parts of the offshore wind turbine.
本発明は、陸上にて洋上風車を一括組立てから、設置場所に運搬し、現地で据え付けることができるので、現地作業時間を大幅に短縮することでき、SEP船を利用することなく、洋上風車の設置が可能になる。また、上側及び下側キャッチ部で洋上風車の上下部を保持するので、運搬中洋上風車を固縛して転倒を防止することができる。よって、洋上風車を吊上げて運搬する場合のように、吊り下げ運搬によるジブ強度や全体の剛性などを考慮する必要がなくなる。 The present invention allows the offshore wind turbine to be assembled all at once on land, then transported to the installation site and installed on site, significantly shortening on-site work time and making it possible to install the offshore wind turbine without using an SEP ship. In addition, the upper and lower parts of the offshore wind turbine are held in place by upper and lower catch sections, so the offshore wind turbine can be secured during transportation to prevent it from tipping over. This eliminates the need to consider the jib strength and overall rigidity required for hanging transportation, as is the case when the offshore wind turbine is hoisted and transported.
以下、本発明に係る実施の形態を、図面に沿って説明する。 The following describes an embodiment of the present invention with reference to the drawings.
図1は本発明にかかる洋上風車一括施工船の全体図である。 Figure 1 is an overall view of the offshore wind turbine installation ship of the present invention.
図1に示すように、本発明にかかる洋上風車一括施工船1は、洋上風車U(タワー、ナセル、ローター等を組立てた完成形の洋上風車、図8参照)を設置するのに用いられるものである。ただし、この洋上風車Uは、設置場所の海底に立設されかつ洋上に突出部F1を有する基礎F(図10参照)に対して載置可能である矩形板状のベースU1(拡幅部)が下部外周全体に亘って突出して設けられている。このようなベースU1は、構造上不要であるが、矩形板状のベースU1を備えるようにすることで、ベースU1の下側に、後述する下側キャッチ部5のホーク部を挿入することで、洋上風車U全体重量を下側キャッチ部5にて支持することができるようになるためである。
As shown in FIG. 1, the offshore wind turbine one-
洋上風車一括施工船1は、台船2(運搬船)の船体上に、一部が船体外に突出するジブ3が設けられている。ジブ3の上部に上側キャッチ部4が、ジブ3の下部には上側キャッチ部4に対応して下側キャッチ部5がそれぞれ設けられている。下側キャッチ部5は、吊りロープ6にて昇降可能に設けられている。
The offshore wind turbine one-
そして、洋上風車Uの運搬時には、前記船体外において、上部キャッチ部4は洋上風車Uの上部を保持する一方、下側キャッチ部5は、洋上風車Uが備えるベースU1の下側にホーク部(後述のアーム部材12L,12R、下側部材14L,14R、上側部材15L,15Rを含む)を挿入した状態で、洋上風車Uの下部を保持(支持)する。よって、洋上風車Uの下部は、ベースU1を介して支持されることになる。
When the offshore wind turbine U is transported, the
上側キャッチ部4は、図2~図4に示すように、ジブ3の突出部分に取り付けられ左右方向に延びる取り付け基部11と、取り付け基部11に基端部が鉛直軸回りに水平回転可能に支持される左右のアーム部材12L,12Rとを備える。左右のアーム部材12L,12Rは、長手方向(前後方向)の中央部付近がキャッチ開閉シリンダ13L,13Rを介して取り付け基部11(左右のアーム部材12L,12Rが支持される部分より外側)に連結されている。左右のアーム部材12L,12Rは、キャッチ開閉シリンダ13L,13Rが伸縮することで、水平回転して開閉される。そして、左右のアーム部材12L,12Rが閉じた状態で、後述する左右の上側部材15L,15Rにて洋上風車Uの上部をつかんで、倒れないように保持する状態となる。
As shown in Figs. 2 to 4, the
各アーム部材12L,12R上には、アーム部材12L,12R上を左右方向(台船2の幅方向)に移動可能である下側部材14L,14Rが設けられ、下側部材14L,14R上には前後方向(台船2の長手方向)に移動可能である上側部材15L,15Rが設けられている。つまり、アーム部材12L,12Rと下側部材14L,14Rとの間に左右方向位置調整ジャッキ16R,16Lが、下側部材14L,14Rと上側部材15L,15Rとの間に前後方向位置調整ジャッキ17R,17Lがそれぞれ設けられている。 Lower members 14L, 14R that can move left and right (width direction of the barge 2) on the arm members 12L, 12R are provided on each arm member 12L, 12R, and upper members 15L, 15R that can move forward and backward (longitudinal direction of the barge 2) are provided on the lower members 14L, 14R. In other words, left and right position adjustment jacks 16R, 16L are provided between the arm members 12L, 12R and the lower members 14L, 14R, and forward and backward position adjustment jacks 17R, 17L are provided between the lower members 14L, 14R and the upper members 15L, 15R.
また、取り付け基部11は、左右のアーム部材12L,12Rの間に、前後方向位置調整ジャッキ18を介して、ローラ19が回転可能に設けられている。洋上風車Uの保持状態で、ローラ19が洋上風車の外周面に回転可能に接触する。
The mounting
左右の上側部材15L,15Rは、洋上風車の外周面の形状に対応する形状の内周面を有する凸部15La,15Raを有し、凸部15La,15Raの内周面に、洋上風車Uの保持状態で、洋上風車Uの外周面に接触する複数のローラ20(またはタイヤ)が水平軸回りに回転可能に設けられている。 The left and right upper members 15L, 15R have convex portions 15La, 15Ra with inner circumferential surfaces that correspond to the shape of the outer circumferential surface of the offshore wind turbine, and a number of rollers 20 (or tires) that come into contact with the outer circumferential surface of the offshore wind turbine U when the offshore wind turbine U is held are provided on the inner circumferential surfaces of the convex portions 15La, 15Ra so as to be rotatable about a horizontal axis.
左右の上側部材15L,15Rの凸部15La,15Raの先端部には、洋上風車Uの保持状態で結合される結合部7L,7Rがそれぞれ形成され、洋上風車Uを保持する際には、それらが分離可能に結合されるようになっている。また、凸部15La(または15Ra)の先端部(結合部7L,7R)の上側にはキャッチ固定ジャッキ21が設けられ、洋上風車Uの保持状態(つまり、2つの結合部7L,7Rが結合された状態)で、キャッチ固定ジャッキ21の固定ピンが2つの結合部7L,7Rを貫通し、保持状態が維持されるようになっている。このように、左右の上側部材15L,15Rの凸部15La,15Raの先端部には、洋上風車Uの保持状態で結合部7L,7Rを結合する結合手段22が形成されている。よって、洋上風車Uの運搬時には、左右の上側部材15L,15Rで洋上風車Uの上部を挟んで確実に保持することができる。
At the tip of the convex parts 15La, 15Ra of the left and right upper members 15L, 15R, the connecting parts 7L, 7R are formed, respectively, which are connected when the offshore wind turbine U is held, and when the offshore wind turbine U is held, they are connected so as to be separable. In addition, a
下側キャッチ部5は、図5~図7に示すように、ジブ3に対し昇降可能に設けられ左右方向に延びる支持本体部31と、支持本体部31の左右端部付近に後端部が連結され前方に平行に延びる左右支持部材32L,32Rとを備える。各左右支持部材32L,32Rの上側に左右方向に移動可能である左右の下側部材33L,33Rが、各左右の下側部材33L,33Rの上側に前後方向に移動可能である左右の上側部材34L,34Rがそれぞれ設けられている。そして、洋上風車Uの保持状態で、左右の上側部材34L,34Rで、洋上風車Uを左右両側から挟むようになっている。洋上風車Uの運搬時には、左右の上側部材34L,34Rで洋上風車Uの下部を挟んで保持する。なお、支持本体部31は、上部に吊りロープ6に連携された主巻き滑車部9を有し、吊りロープ6を用いてジブ3のガイド機構10に案内されて、昇降するようになっている。
As shown in Figures 5 to 7, the
つまり、左右の支持部材32L,32Rと下側部材33L,33Rとの間に左右方向位置調整ジャッキ35R,35Lが、下側部材33L,33Rと上側部材34L,34Rとの間に前後方向位置調整ジャッキ36L,36Rがそれぞれ設けられている。 In other words, left-right position adjustment jacks 35R, 35L are provided between the left and right support members 32L, 32R and the lower members 33L, 33R, and front-rear position adjustment jacks 36L, 36R are provided between the lower members 33L, 33R and the upper members 34L, 34R.
左右の上側部材34L,34Rは、洋上風車Uの外周面の形状に対応する形状の内周面を有する凸部34La,34Raを有し、前記内周面に、洋上風車Uの保持状態で、洋上風車Uの外周面に接触する複数のローラ37(またはタイヤ)がモータ38(駆動手段)によって鉛直軸回りに回転可能に設けられている。
よって、洋上風車U全体重量を保持した下側キャッチ部5(支持本体部31)は 吊りロープ6を巻き上げたり戻したりすることで、ガイド機構10に案内されて、昇降するが,その際、支持本体部31のローラ37によって、洋上風車Uの下部の振れが抑制され、同様に、取り付け基部11のローラ19,20によって、洋上風車Uの上部の振れが抑制され、洋上風車Uを振れさせることなく、昇降させることができる。
The left and right upper members 34L, 34R have convex portions 34La, 34Ra having inner circumferential surfaces shaped to correspond to the shape of the outer circumferential surface of the offshore wind turbine U, and a plurality of rollers 37 (or tires) that come into contact with the outer circumferential surface of the offshore wind turbine U when the offshore wind turbine U is held are provided on the inner circumferential surfaces and are rotatable around a vertical axis by a motor 38 (driving means).
Therefore, the lower catch part 5 (support main body part 31), which holds the entire weight of the offshore wind turbine U, is guided by the
各左右の下側部材33L,33Rと左右の上側部材34L,34Rとの間に、鉛直方向の衝撃を緩和するショックアブソーバ39(例えば油圧シリンダーシステム)が設けられ、設置の際に、基礎F上へのソフトランデイングさせることができるようになっている。 Shock absorbers 39 (e.g., hydraulic cylinder systems) that absorb vertical shocks are provided between the left and right lower members 33L, 33R and the left and right upper members 34L, 34R, allowing for a soft landing on the foundation F during installation.
以上説明したように、ジブ3の船体外に突出する位置に上下対応して上下側キャッチ部4,5が設けられ上下側キャッチ部4,5によって洋上風車Uの上下部を保持可能である台船2を用い、下側キャッチ部5は、洋上風車UのベースU1の下側に挿入されるホーク部を有するものとすることで、設置場所の海底に立設されかつ洋上に突出する突出部F1を有する基礎Fに対して載置可能であるベースU1を備えた洋上風車Uを設置することができる。
As explained above, by using a
つまり、洋上風車の設置方法としては、(i)(予め組み立てられ海岸上の支持台8上に設置されている)洋上風車UのベースU1下に下側キャッチ部5(下側キャッチ手段)の支持部分(たとえば、ホーク部)を挿入して洋上風車Uの下部を保持する一方、洋上風車Uの上部を上側キャッチ部4(上側キャッチ手段)で保持する工程(図8参照)と、(ii)洋上風車Uの上下部を保持する状態で台船2を曳航して前記設置場所まで移動させる工程(図9参照)と、(iii)前記設置場所において、洋上風車UのベースU1を、基礎Fの突出部F1上に載置し、突出部F1にベースU1を固定する工程(図10参照)と、(iv)前記固定を行った後、上下側キャッチ部4,5による保持を解除し台船2を洋上風車Uから離す工程と、を備えるようにすればよい。このようにすれば、陸上にて洋上風車Uを予め一括組立てた後、設置場所へ運搬して、現地で据え付ければよいので、現地作業時間を大幅に短縮することできる。
In other words, the method for installing an offshore wind turbine may include the steps of: (i) inserting the support portion (e.g., the fork portion) of the lower catch part 5 (lower catch means) under the base U1 of the offshore wind turbine U (pre-assembled and installed on a
この場合、台船としては、前述したような洋上風車一括施工船を用いる必要は必ずしもないが、洋上風車Uの上下部を保持する上下側キャッチ手段は、前述した上下側キャッチ部4,5に限らず、左右の部材を有し、洋上風車Uの上下部の保持が容易となるように、前記左右の部材を用いて洋上風車Uの上下部を両側から挟んで保持するものであればよい。
In this case, it is not necessarily necessary to use an offshore wind turbine one-stop construction ship as described above as the barge, but the upper and lower catch means for holding the upper and lower parts of the offshore wind turbine U are not limited to the upper and
以上のとおり、図面を参照しながら本発明の好適な実施形態を説明したが、本発明の趣旨を逸脱しない範囲内で、種々の追加、変更または削除が可能である。 As described above, a preferred embodiment of the present invention has been described with reference to the drawings, but various additions, modifications, or deletions are possible without departing from the spirit of the present invention.
(i)前記実施の形態では、下側キャッチ部5のホーク部が下側に挿入されるベースU1(拡幅部)を矩形板状としているが、矩形板状には特に制限されず、例えば円板状であってもよく、洋上風車Uの外周より突出しており、下側キャッチ部5のホーク部を下側に挿入し、洋上風車の全体重量を下側から支持できる大きさ・強度を有するものであればよい。また、全周に亘って連続的に設けられたものである必要はなく、間欠的にあるいは部分的に設けられたものであったり、そのようなものを結合したりしたものでもよい。また、設置後に洋上風車Uの外周より取り外すようにすることも可能である。、
(i) In the above embodiment, the base U1 (widening portion) into which the fork portion of the
(ii)前記実施の形態では、各左右の下側部材33L,33Rと左右の上側部材34L,34Rとの間に、海象状態の影響を極力減少させるためや設置時に基礎F上へのソフトランデイングさせるためにショックアブソーバ39を設けているが、ショックアブソーバ39に代えて、図11に示すように、吊りロープ41によって主巻き滑車部42をジブに昇降可能に設け、下側キャッチ部5Aの支持本体部31と主巻き滑車部42との間に、ショックアブソーバ43を設けるようにすることも可能である。
(ii) In the above embodiment,
(iii)図12~図14に示すように、台船2Aは、船体2a喫水線を上下方向において調整可能であるセミサブ船とすることも可能である。この場合、浜出しの際には、図12に示すように、洋上風車Uを取り出しやすくするために喫水線Lが高くなるように、船体2aを浮かし、運搬の際には、図13に示すように、その状態を維持し、据付けの際には、図14に示すように、海象状態の影響を極力低減させて洋上風車Uを設置しやすくするために、喫水線Lが低くなるように船体2aを沈めることになる。 (iii) As shown in Figures 12 to 14, the barge 2A can also be a semi-submersible vessel in which the waterline of the hull 2a can be adjusted in the vertical direction. In this case, when launching from the beach, as shown in Figure 12, the hull 2a is floated so that the waterline L is high to make it easier to remove the offshore wind turbine U, and during transportation, as shown in Figure 13, this state is maintained, and when installing, as shown in Figure 14, the hull 2a is submerged so that the waterline L is low to minimize the effects of sea conditions and make it easier to install the offshore wind turbine U.
F 基礎
F1 突出部
U 洋上風車
U1 ベースU1
1 洋上風車一括施工船
2,2A 台船
3 ジブ
4 上側キャッチ部
5,5A 下側キャッチ部
6 吊りロープ
7L,7R 結合部
8 支持台
9 主巻き滑車部
10 ガイド機構
11 取り付け基部
12L,12R アーム部材
12La,12Ra 凸部
13L,13R キャッチ開閉シリンダ
14L,14R 下側部材
15L,15R 上側部材
16L,16R 左右方向位置調整ジャッキ
17L,17R 前後方向位置調整ジャッキ
18 前後方向位置調整ジャッキ
19 ローラ
20 ローラ
21 キャッチ固定ジャッキ
22 結合手段
31 支持本体部
32L,32R 支持部材
33L,33R 下側部材
34L,34R 上側部材
34La,34Ra 凸部
35L,35R 左右方向位置調整ジャッキ
36L,36R 前後方向位置調整ジャッキ
37 ローラ
38 モータ(駆動手段)
39 ショックアブソーバ
41 吊りロープ
42 主巻き滑車部
43 ショックアブソーバ
F Foundation F1 Protruding part U Offshore wind turbine U1 Base U1
39 Shock absorber 41 Suspension rope 42 Main winding pulley section 43 Shock absorber
Claims (13)
前記洋上風車は、タワー、ナセル、ローターを含む部材を組立てた完成形で、前記基礎の突出部に対して、載置可能であるベースが下部外周に突出して設けられたものであり、
台船と、
前記台船の船体上に設けられ一部が前記船体外に突出するジブと、
前記ジブの上部に設けられ前記洋上風車の上部を保持可能である上側キャッチ部と、
前記ジブの下部に前記上側キャッチ部に対応して設けられ前記洋上風車の下部を、前記ベースを介して支持するホーク部を有する下側キャッチ部と、
を備え、
前記洋上風車の運搬時には、前記船体外において、前記上側キャッチ部は前記洋上風車の上部を保持する一方、前記下側キャッチ部は、前記ベースの下側に前記ホーク部を挿入することにより、前記洋上風車全体重量を前記下側キャッチ部にて支持し、前記洋上風車の下部を保持するものであり、
前記上側キャッチ部は、
前記ジブの突出部分に取り付けられ左右方向に延びる取り付け基部と、
前記取り付け基部に基端部が水平回転可能に取り付けられる左右のアーム部材と、
前記各アーム部材上に設けられ前記アーム部材上を左右方向に移動可能である左右の下側部材と、
前記下側部材上に設けられ前記下側部材上を前後方向に移動可能である左右の上側部材とを備え、
前記洋上風車の運搬時には、前記左右の上側部材で前記洋上風車の上部を挟んで前記洋上風車の上部を保持する、
ことを特徴とする、洋上風車一括施工船。 An offshore wind turbine one-stop construction ship that installs an offshore wind turbine on a foundation that is erected on the seabed at an installation site and has a protruding portion protruding out onto the ocean,
The offshore wind turbine is a completed form in which components including a tower, a nacelle, and a rotor are assembled, and a base that can be placed on the protruding portion of the foundation is provided protruding from a lower outer periphery,
With a barge,
A jib is provided on the hull of the barge and a portion of the jib protrudes outside the hull.
An upper catch portion that is provided on an upper portion of the jib and is capable of holding an upper portion of the offshore wind turbine;
a lower catch portion provided at a lower portion of the jib in correspondence with the upper catch portion and having a fork portion that supports a lower portion of the offshore wind turbine via the base;
Equipped with
When the offshore wind turbine is transported, outside the hull, the upper catch portion holds an upper portion of the offshore wind turbine, while the lower catch portion supports the entire weight of the offshore wind turbine with the lower catch portion by inserting the fork portion under the base, and holds a lower portion of the offshore wind turbine.
The upper catch portion is
An attachment base portion attached to the protruding portion of the jib and extending in the left-right direction;
Left and right arm members each having a base end portion attached to the mounting base so as to be horizontally rotatable;
left and right lower members provided on the arm members and movable in the left and right direction on the arm members;
left and right upper members provided on the lower member and movable in a front-rear direction on the lower member;
When the offshore wind turbine is transported, the upper portion of the offshore wind turbine is sandwiched between the left and right upper members to hold the upper portion of the offshore wind turbine.
This is an offshore wind turbine one-stop construction ship.
請求項1記載の洋上風車一括施工船。 the mounting base is provided between the left and right arm members, and a roller that comes into contact with an outer circumferential surface of the offshore wind turbine in a holding state of the offshore wind turbine is rotatably provided.
The offshore wind turbine integrated construction ship according to claim 1.
請求項1記載の洋上風車一括施工船。 the left and right upper members have convex portions having inner circumferential surfaces shaped to correspond to a shape of an outer circumferential surface of the offshore wind turbine, and a plurality of rollers or tires are rotatably provided on the inner circumferential surfaces and come into contact with the outer circumferential surface of the offshore wind turbine in a holding state of the offshore wind turbine.
The offshore wind turbine integrated construction ship according to claim 1.
請求項1記載の洋上風車一括施工船。 connecting means for connecting the left and right upper members in a state in which the offshore wind turbine is held, are provided at tip portions of the convex portions of the left and right upper members.
The offshore wind turbine integrated construction ship according to claim 1.
前記ジブに対し昇降可能に設けられ左右方向に延びる支持本体部と、
前記支持本体部の左右端部付近に後端部が連結され前方に延びる左右の支持部材と、
各前記左右の支持部材の上側に設けられ左右方向に移動可能である左右の下側部材と、
各前記左右の下側部材の上側に設けられ前後方向に移動可能である左右の上側部材と、を備え、
前記ホーク部は、前記左右の支持部材、前記左右の下側部材および前記左右の上側部材を含み、
前記洋上風車の運搬時には、前記左右の上側部材で前記洋上風車の下部を挟んで前記洋
上風車の下部を保持する、
請求項1記載の洋上風車一括施工船。 The lower catch portion is
A support body portion that is provided so as to be liftable relative to the jib and extends in the left-right direction;
left and right support members each having a rear end connected to a left and right end of the support body and extending forward;
left and right lower members provided on the upper sides of the left and right support members and movable in the left and right direction;
left and right upper members provided above the left and right lower members and movable in the front-rear direction,
The fork portion includes the left and right support members, the left and right lower members, and the left and right upper members,
When the offshore wind turbine is transported, the left and right upper members sandwich a lower portion of the offshore wind turbine to hold the lower portion of the offshore wind turbine.
The offshore wind turbine integrated construction ship according to claim 1.
請求項5記載の洋上風車一括施工船。 the left and right upper members have convex portions having inner circumferential surfaces shaped to correspond to a shape of an outer circumferential surface of the offshore wind turbine, and a plurality of rollers or tires are rotatably provided on the inner circumferential surfaces by a driving means and rotatably contact the outer circumferential surface of the offshore wind turbine when the offshore wind turbine is in a held state.
The offshore wind turbine integrated construction ship according to claim 5.
請求項5記載の洋上風車一括施工船。 each of the left and right upper members has a convex portion having an inner circumferential surface having a shape corresponding to a shape of an outer circumferential surface of the offshore wind turbine, and a plurality of rollers are rotatably provided on the inner circumferential surface, the rollers contacting the outer circumferential surface of the offshore wind turbine in a holding state of the offshore wind turbine;
The offshore wind turbine integrated construction ship according to claim 5.
請求項5記載の洋上風車一括施工船。 The lower catch portion includes a shock absorber between the left and right lower members and the left and right upper members for absorbing a vertical impact.
The offshore wind turbine integrated construction ship according to claim 5.
前記主巻き滑車部と前記下側キャッチ部の支持本体部との間に、鉛直方向の衝撃を緩和するショックアブソーバが設けられている、
請求項5記載の洋上風車一括施工船。 Further, a main hoisting pulley unit capable of ascending and descending is provided on the jib,
A shock absorber is provided between the main winding pulley part and the support body part of the lower catch part to absorb vertical impact.
The offshore wind turbine integrated construction ship according to claim 5.
請求項1記載の洋上風車一括施工船。 The barge is a semi-submersible vessel whose hull's waterline can be adjusted in the vertical direction.
The offshore wind turbine integrated construction ship according to claim 1.
前記洋上風車は、タワー、ナセル、ローターを含む部品を組立てた完成形で、前記基礎の突出部に対して、載置可能であるベースが下部外周に突出して設けられたものであり、
ジブの船体外に突出する位置に上下対応して上側キャッチ部及び下側キャッチ部が設けられ前記上側キャッチ部及び下側キャッチ部によって前記洋上風車の上下部を保持可能である台船を用いるものであり、
前記上側キャッチ部は、前記ジブの突出部分に取り付けられ左右方向に延びる取り付け基部と、
前記取り付け基部に基端部が水平回転可能に取り付けられる左右のアーム部材と、
前記各アーム部材上に設けられ前記アーム部材上を左右方向に移動可能である左右の下側部材と、
前記下側部材上に設けられ前記下側部材上を前後方向に移動可能である左右の上側部材とを備えるものであり、
前記下側キャッチ部は、前記洋上風車のベースの下側に挿入されるホーク部を有するものであり、
予め組み立てられた前記洋上風車のベース下に前記下側キャッチ部のホーク部を挿入して前記洋上風車の下部を保持する一方、前記左右の上側部材で前記洋上風車の上部を挟んで前記洋上風車の上部を前記上側キャッチ部で保持する工程と、
前記洋上風車の上下部を保持する状態で前記台船を曳航して前記設置場所まで移動させる工程と、
前記設置場所において、前記洋上風車のベースを、前記基礎の突出部上に載置して、前記突出部に前記ベースを固定する工程と、
前記固定を行った後、前記上下側キャッチ部による保持を解除し前記台船を前記洋上風車から離す工程と、
を備えることを特徴とする洋上風車の設置方法。 1. A method for installing an offshore wind turbine, comprising the steps of: installing the offshore wind turbine on a foundation that is erected on the seabed at an installation site and has a protruding portion protruding out onto the ocean;
The offshore wind turbine is a completed form in which parts including a tower, a nacelle, and a rotor are assembled, and a base that can be placed on the protruding portion of the foundation is provided protruding from a lower outer periphery,
An upper catch portion and a lower catch portion are provided at a position where the jib protrudes outside the hull, so that the upper and lower parts of the offshore wind turbine can be held by the upper catch portion and the lower catch portion .
The upper catch portion has an attachment base portion attached to the protruding portion of the jib and extending in the left-right direction;
Left and right arm members each having a base end portion attached to the mounting base so as to be horizontally rotatable;
left and right lower members provided on the arm members and movable in the left and right direction on the arm members;
and left and right upper members provided on the lower member and movable in a front-rear direction on the lower member,
the lower catch portion has a fork portion that is inserted into a lower side of a base of the offshore wind turbine,
a step of inserting a fork portion of the lower catch portion under a base of the pre-assembled offshore wind turbine to hold a lower portion of the offshore wind turbine, while sandwiching an upper portion of the offshore wind turbine between the left and right upper members to hold the upper portion of the offshore wind turbine with the upper catch portion;
towing the barge while holding an upper and lower portion of the offshore wind turbine to the installation site;
placing a base of the offshore wind turbine on a protruding portion of the foundation at the installation site and fixing the base to the protruding portion;
a step of releasing the holding by the upper and lower catch parts after the fixing and moving the barge away from the offshore wind turbine;
A method for installing an offshore wind turbine, comprising:
前記ジブに対し昇降可能に設けられ左右方向に延びる支持本体部と、
前記支持本体部の左右端部付近に後端部が連結され前方に延びる左右の支持部材と、
各前記左右の支持部材の上側に設けられ左右方向に移動可能である左右の下側部材と、
各前記左右の下側部材の上側に設けられ前後方向に移動可能である左右の上側部材と、を備え、
前記ホーク部は、前記左右の支持部材、前記左右の下側部材および前記左右の上側部材を含み、
前記洋上風車の運搬時には、前記左右の上側部材で前記洋上風車の下部を挟んで前記洋
上風車の下部を保持する、
請求項11記載の洋上風車の設置方法。 The lower catch portion is
A support body portion that is provided so as to be liftable relative to the jib and extends in the left-right direction;
left and right support members each having a rear end connected to a left and right end of the support body and extending forward;
left and right lower members provided on the upper sides of the left and right support members and movable in the left and right direction;
left and right upper members provided above the left and right lower members and movable in the front-rear direction,
The fork portion includes the left and right support members, the left and right lower members, and the left and right upper members,
When the offshore wind turbine is transported, the left and right upper members sandwich a lower portion of the offshore wind turbine to hold the lower portion of the offshore wind turbine.
The method for installing an offshore wind turbine according to claim 11.
前記下側キャッチ部は、前記支持台上のベースの下側に前記ホーク部を挿入することにより、前記洋上風車全体重量を下側から支持するものである、
請求項11記載の洋上風車の設置方法。 The offshore wind turbine is placed on a support stand installed on a coast before transportation so that the base is placed on the support stand,
The lower catch portion supports the entire weight of the offshore wind turbine from below by inserting the fork portion under the base on the support stand.
The method for installing an offshore wind turbine according to claim 11.
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