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JP7550426B1 - Method for indicating positioning accuracy in satellite navigation system and program for indicating positioning accuracy - Google Patents

Method for indicating positioning accuracy in satellite navigation system and program for indicating positioning accuracy Download PDF

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JP7550426B1
JP7550426B1 JP2024129622A JP2024129622A JP7550426B1 JP 7550426 B1 JP7550426 B1 JP 7550426B1 JP 2024129622 A JP2024129622 A JP 2024129622A JP 2024129622 A JP2024129622 A JP 2024129622A JP 7550426 B1 JP7550426 B1 JP 7550426B1
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Inventor
丈泰 坂井
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イエローテイル・ナビゲーション株式会社
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Abstract

【課題】 ディファレンシャルGPS(DGPS)において,ユーザが測位精度を把握できるようにする。【解決手段】 米国によるGPSや日本の準天頂衛星システムを含む衛星航法システムにおいて,基準局を設置して測位誤差の補正を行うディファレンシャルGPS(DGPS)を構成する場合に,複数の基準局から補正情報を得たうえで,特定の基準局の位置においてそれ以外の基準局の各々の補正情報を適用したDGPS測位を行った結果の測位誤差の最大値をもって,若しくは,特定の基準局以外の基準局の位置において特定の基準局の補正情報を適用したDGPS測位を行った結果の測位誤差の最大値をもって,又は,複数の基準局の各々の補正情報を特定の基準局の位置における位置の補正量に変換した結果の差の最大値をもって,当該特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標としてユーザ局に提供する。【選択図】 図1[Problem] To enable a user to grasp the positioning accuracy in a differential GPS (DGPS). [Solution] In satellite navigation systems including the US GPS and Japan's Quasi-Zenith Satellite System, when configuring a differential GPS (DGPS) in which a reference station is installed to correct positioning errors, correction information is obtained from multiple reference stations, and the maximum positioning error resulting from DGPS positioning performed at the position of a specific reference station using the correction information of each of the other reference stations is provided to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used, the maximum positioning error resulting from DGPS positioning performed at the position of a reference station other than the specific reference station using the correction information of a specific reference station, or the maximum difference resulting from converting the correction information of each of the multiple reference stations into the amount of position correction at the position of the specific reference station. [Selected Figure] Figure 1

Description

この発明は,衛星航法システムにおける測位精度の指示方法及び測位精度を指示するプログラムに関するものである。 This invention relates to a method for indicating positioning accuracy in a satellite navigation system and a program for indicating positioning accuracy.

人工衛星により位置を測定する衛星航法システムはGNSS(Global Navigation Satellite System)と総称され,その代表例は米国によるGPS(Global Positioning System)である。GNSSは一般に,航法衛星と呼ばれる人工衛星が無線により送信する測位信号を受信機により受信し,航法衛星と受信機との間の距離を測定することで,受信機の位置を計算により求める。位置を求めるべき受信機を,ユーザ受信機あるいはユーザ局などと呼ぶ。求められた位置の真の位置に対する誤差を,測位誤差という。 Satellite navigation systems that use artificial satellites to measure position are collectively known as GNSS (Global Navigation Satellite System), and a representative example is the US's GPS (Global Positioning System). In general, GNSS uses a receiver to receive positioning signals transmitted by radio from artificial satellites called navigation satellites, and calculates the receiver's position by measuring the distance between the navigation satellite and the receiver. The receiver that determines the position is called the user receiver or user station. The error between the determined position and the true position is called the positioning error.

受信機の位置を計算するためには測位信号を送信している航法衛星の位置を知る必要があるが,このために必要な軌道情報は航法衛星自身が測位信号に重畳することで送信する。軌道情報は予測により作成されていることから,数メートル程度の誤差を含んでおり,これは受信機位置の計算の際に測位誤差の要因になる。 To calculate the receiver's position, it is necessary to know the position of the navigation satellite that is transmitting the positioning signal, but the orbital information required for this is transmitted by the navigation satellite itself by superimposing it on the positioning signal. Since the orbital information is created by prediction, it contains an error of about several meters, which causes positioning errors when calculating the receiver's position.

航法衛星が測位信号を送信するタイミングはあらかじめ決まっており,航法衛星は自身が備える時計の時刻にもとづいて測位信号を送信する。この時計としては高精度な原子時計が使用されるが,距離に換算して数メートル程度に相当する誤差を含んでおり,これは受信機位置の計算の際に測位誤差の要因になる。 The timing at which navigation satellites transmit positioning signals is predetermined, and navigation satellites transmit positioning signals based on the time on their own clocks. High-precision atomic clocks are used for these clocks, but they contain errors equivalent to a few meters in distance, which causes positioning errors when calculating the receiver's position.

測位信号が地上に到達するまでの間に,上空にある電離圏及び対流圏を通過するが,それぞれの領域を無線信号が通過する際に遅延が生じる。これらの遅延は,それぞれ電離圏伝搬遅延及び対流圏伝搬遅延と呼ばれている。従って,この無線信号を測位信号として用いる場合,これらの電離層伝搬遅延及び対流圏伝搬遅延が測位誤差の要因になる。距離に換算した電離圏伝搬遅延及び対流圏伝搬遅延の大きさを,それぞれ電離圏伝搬遅延量及び対流圏遅延量という。 Before reaching the ground, the positioning signal passes through the ionosphere and troposphere in the sky, and delays occur when the radio signal passes through each of these regions. These delays are called the ionospheric propagation delay and the troposphere propagation delay, respectively. Therefore, when this radio signal is used as a positioning signal, these ionospheric propagation delay and troposphere propagation delay become a cause of positioning errors. The magnitude of the ionospheric propagation delay and the troposphere propagation delay converted into distance are called the ionospheric propagation delay and the troposphere delay, respectively.

衛星航法システムにおいて受信機が得る航法衛星までの距離の測定値は,真の距離に対して,これらの誤差要因による測定誤差が全て足し合わされたものになる。 In a satellite navigation system, the measured distance to a navigation satellite obtained by a receiver is the true distance plus all of the measurement errors caused by these error factors.

地上に固定された基準局に受信機を設置して,これにより測定した距離を用いて,距離の測定誤差に対する補正情報を作成し,これをユーザに対して提供することで,ユーザ局において測定した距離を補正情報に基づいて補正し,ユーザ局における位置の測定精度(「測位精度」と呼ぶ)を改善することが行われている。この方式はディファレンシャルGPS(DGPS:Differential GPS)と呼ばれる。DGPSと区別する場合は,補正情報を適用せずにユーザ局の位置を計算する方式を単独測位という。 A receiver is installed at a fixed reference station on the ground, and the distance measured by this is used to create correction information for distance measurement errors. This information is then provided to the user, allowing the distance measured at the user station to be corrected based on the correction information, improving the position measurement accuracy (called "positioning accuracy") at the user station. This method is called Differential GPS (DGPS). To distinguish it from DGPS, the method of calculating the position of a user station without applying correction information is called standalone positioning.

DGPSの具体的な方式はいくつかあるが,もっとも一般的な方式は,単一の基準局が測定した距離を用いて,各々の航法衛星について距離の補正値を生成して,これを複数の航法衛星についてまとめて補正情報としてユーザ局に提供するものである。狭域ディファレンシャルGPS(LADGPS:Local Area DGPS)と呼ばれることもあるこの方式では,測位誤差の要因別に補正情報がつくられていないから,ユーザ局と基準局の間の距離が長くなると測位誤差のうちの共通の成分が減少し,測位精度が劣化する傾向にある。基準局からおおむね数百キロメートル程度か,電離圏の状況によっては数十キロメートル程度までの範囲内であれば利用できるというのが当業者における通常の認識といえる。 There are several specific methods of DGPS, but the most common method uses the distance measured by a single reference station to generate distance correction values for each navigation satellite, and then compiles these for multiple navigation satellites and provides them to user stations as correction information. This method, sometimes called narrow-area differential GPS (LADGPS: Local Area DGPS), does not create correction information for each cause of positioning error, so as the distance between the user station and the reference station increases, the common components of the positioning error decrease, and positioning accuracy tends to deteriorate. It is generally recognized by those skilled in the art that it can be used within a range of approximately several hundred kilometers from the reference station, or up to several tens of kilometers depending on the ionospheric conditions.

航法衛星の時計誤差は,ユーザ局の位置によらず一律に距離の測定誤差としてあらわれる。航法衛星の位置誤差は,ユーザ局から航法衛星を見た際の視線方向との内積成分が距離の測定誤差としてあらわれる。電離圏伝搬遅延量は,航法衛星が送信した測位信号がユーザ局に到達するまでの経路上における電離圏大気の密度分布の積分に比例する量が距離の測定誤差としてあらわれる。対流圏伝搬遅延量は,航法衛星が送信した測位信号がユーザ局に到達するまでの経路上における中性大気の屈折率の積分に比例する量が距離の測定誤差としてあらわれる。すなわち,航法衛星の時計誤差以外は,いずれもユーザ局の位置により距離の測定誤差は異なってあらわれる。ある航法衛星に関する距離の補正値は,これらの測定誤差のそれぞれに対応する補正量の和である。なお,対流圏伝搬遅延量については,簡単な対流圏伝搬遅延モデルにより十分な精度で推定できる。 The clock error of a navigation satellite appears as a uniform distance measurement error regardless of the position of the user station. The position error of a navigation satellite appears as a distance measurement error due to the inner product with the line of sight when the navigation satellite is seen from the user station. The amount of ionospheric propagation delay appears as a distance measurement error due to a quantity proportional to the integral of the density distribution of the ionospheric atmosphere on the path from which the positioning signal transmitted by the navigation satellite reaches the user station. The amount of tropospheric propagation delay appears as a distance measurement error due to a quantity proportional to the integral of the refractive index of the neutral atmosphere on the path from which the positioning signal transmitted by the navigation satellite reaches the user station. In other words, except for the clock error of the navigation satellite, the distance measurement error appears differently depending on the position of the user station. The distance correction value for a navigation satellite is the sum of the correction amounts corresponding to each of these measurement errors. Note that the amount of tropospheric propagation delay can be estimated with sufficient accuracy using a simple tropospheric propagation delay model.

ある航法衛星に関するDGPSの補正値は,当該航法衛星の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,基準局による距離の測定値を差し引くことで得られる。これを当該基準局が測位信号を受信している航法衛星についてまとめて,補正情報としてユーザ局に提供する。 The DGPS correction value for a navigation satellite is obtained by subtracting the distance measured by the reference station from the actual distance calculated from the navigation satellite's orbital information. This is then compiled for the navigation satellites from which the reference station is receiving positioning signals, and provided to the user station as correction information.

DGPSの基準局が生成した補正情報は,当該補正情報に含まれる複数の航法衛星の距離の変化分と受信機位置の変化分の対応関係を介して,任意の受信機位置における位置の補正量に変換できる。 The correction information generated by the DGPS reference station can be converted into a position correction amount at any receiver position via the correspondence between the changes in distance of multiple navigation satellites contained in the correction information and the changes in receiver position.

このことを,数式を用いて確認する。まず,複数の航法衛星との間の距離から受信機位置を求める際には,これらの関係が非線形であることから,一般に繰返し計算による。これは,暫定の受信機位置において線形化した距離と受信機位置の対応関係を介して,測定された航法衛星までの距離と暫定の受信機位置における航法衛星までの距離の差に対応する分だけ受信機位置を移動させることを繰り返し,複数の航法衛星との間で測定された距離との関係を満たす受信機位置を求めるものである。 We will confirm this using mathematical formulas. First, when determining the receiver position from the distances to multiple navigation satellites, because these relationships are nonlinear, iterative calculations are generally used. This involves repeatedly moving the receiver position by an amount corresponding to the difference between the measured distance to the navigation satellite and the distance to the navigation satellite at the provisional receiver position, via the correspondence relationship between the linearized distance and receiver position at the provisional receiver position, to determine a receiver position that satisfies the relationship with the measured distances to multiple navigation satellites.

測位計算にN機の航法衛星を使用するものとする。暫定の受信機位置において線形化した距離と受信機位置の対応関係は,距離の変化分Δrと受信機位置の変化分Δpとの間の関係として,次式により記述される。 Assume that N navigation satellites are used for positioning calculations. The correspondence between the linearized distance at the provisional receiver position and the receiver position is described by the following equation as the relationship between the change in distance Δr and the change in receiver position Δp.

(数1)
G・Δp=Δr
(Equation 1)
G·Δp=Δr

Δpは4次元ベクトルであり,その要素は,受信機位置の座標値の変化分Δx,Δy,Δzと受信機時計誤差の変化分Δcである。すなわち,次式の通りである。 Δp is a four-dimensional vector whose elements are the changes in the coordinate values of the receiver position Δx, Δy, and Δz, and the change in the receiver clock error Δc. That is, it is expressed as follows:

(数2)
Δp=[Δx Δy Δz Δc]’
(Equation 2)
Δp=[Δx Δy Δz Δc]'

ここで,「’」は行列又はベクトルの転置を意味する。ΔrはN次元ベクトルであり,その要素は,各々の航法衛星に関する距離の変化分Δr(i)である。すなわち,次式の通りである。 Here, "'" means the transpose of a matrix or vector. Δr is an N-dimensional vector, and its elements are the change in distance Δr(i) for each navigation satellite. That is, it is as follows.

(数3)
Δr=[Δr(1)…Δr(i)…Δr(N)]’
(Equation 3)
Δr=[Δr(1)...Δr(i)...Δr(N)]'

航法衛星に関する距離と受信機位置の幾何学的関係をあらわす行列Gの大きさはN×4であり,行列Gの第i行をG(i)とすると,各々の航法衛星の方位角AZ(i)と仰角EL(i)を用いて,次のように書ける。 The size of matrix G, which represents the geometric relationship between the distance and receiver position with respect to the navigation satellites, is N x 4. If the i-th row of matrix G is G(i), then it can be written as follows using the azimuth angle AZ(i) and elevation angle EL(i) of each navigation satellite.

(数4)
G(i)=[-sinAZ(i)・cosEL(i)
-cosAZ(i)・cosEL(i)
-sinEL(i) 1]
(Equation 4)
G(i)=[-sinAZ(i)・cosEL(i)
-cosAZ(i)・cosEL(i)
-sinEL(i) 1]

ΔrからΔpを求めるには,(数1)を最小二乗法により解くのが一般的であり,次式による。 To find Δp from Δr, it is common to solve (Equation 1) using the least squares method, as shown below.

(数5)
Δp=inv(G’WG)・G’・W・△R=S・Δr
(Equation 5)
Δp=inv(G'WG)・G'・W・△R=S・Δr

ここで,inv(・)は逆行列を求める関数である。N×N行列Wは最小二乗法において重み付けの解を得るために使われ,一般には距離の測定値に関する分散共分散行列の逆行列とする。重みを付けない場合は単位行列にすればよい。行列Sの大きさは4×Nになる。 Here, inv(.) is a function that finds the inverse matrix. The NxN matrix W is used to obtain a weighted solution in the least squares method, and is generally the inverse matrix of the variance-covariance matrix for the distance measurements. If no weighting is required, a unit matrix can be used. The size of the matrix S is 4xN.

繰り返し計算により受信機位置の解が得られた場合は,それ以上に受信機位置が変化しない状態であるから,受信機位置の変化分は|Δp|=0となっている。ここで,「|・|」はベクトルの大きさを意味する。 When a solution for the receiver position is obtained through repeated calculations, the receiver position does not change any further, so the change in the receiver position is |Δp| = 0. Here, "|·|" means the magnitude of the vector.

(数6)
Δp=S・Δr=0
(Equation 6)
Δp=S·Δr=0

DGPSによる補正情報を適用することを考える。補正情報ΔRは,使用する各々の航法衛星の補正値ΔR(i)から構成される。補正情報ΔRをN次元ベクトルとすれば,次式の通りである。 Let's consider applying correction information from DGPS. The correction information ΔR is composed of correction values ΔR(i) for each navigation satellite used. If the correction information ΔR is an N-dimensional vector, it is expressed as follows.

(数7)
ΔR=[ΔR(1)…ΔR(i)…ΔR(N)]’
(Equation 7)
ΔR=[ΔR(1)...ΔR(i)...ΔR(N)]'

補正情報を適用するにはこれを距離の測定値に加えればよいことから,次の関係が得られる。 To apply the correction information, we simply add it to the distance measurement, which gives us the following relationship:

(数8)
ΔP=S・(Δr+ΔR)=S・ΔR
(Equation 8)
ΔP=S・(Δr+ΔR)=S・ΔR

すなわち,補正情報ΔRは,行列Sを介して,位置の補正量ΔPに変換できる。位置の補正量ΔPは4次元ベクトルであり,その要素は,受信機位置の座標値の補正量ΔX,ΔY,ΔZと受信機時計誤差の補正量ΔCである。すなわち,次式の通りである。 That is, the correction information ΔR can be converted into a position correction amount ΔP via a matrix S. The position correction amount ΔP is a four-dimensional vector, and its elements are the correction amounts ΔX, ΔY, and ΔZ of the coordinate values of the receiver position and the correction amount ΔC of the receiver clock error. That is, it is as shown in the following formula.

(数9)
ΔP=[ΔX ΔY ΔZ ΔC]’
(Equation 9)
ΔP=[ΔX ΔY ΔZ ΔC]'

(数1)の関係は受信機位置の計算過程における暫定の受信機位置におけるものであるが,暫定の受信機位置がどのようなものであるかについては特に制約はないので,(数1)の関係は任意の受信機位置において成立する。従って,(数8)の関係についても任意の受信機位置において成立するから,補正情報ΔRは,任意の受信機位置において,位置の補正量ΔPに変換できる。 The relationship in (Equation 1) is for a provisional receiver position in the receiver position calculation process, but since there are no particular restrictions on what the provisional receiver position is, the relationship in (Equation 1) holds for any receiver position. Therefore, the relationship in (Equation 8) also holds for any receiver position, so the correction information ΔR can be converted into a position correction amount ΔP for any receiver position.

さらに,補正情報に含まれる航法衛星iに関する補正値ΔR(i)だけを行列Sに乗じることを考える。 Furthermore, consider multiplying the matrix S only by the correction value ΔR(i) for navigation satellite i contained in the correction information.

(数10)
ΔP=S・[0…ΔR(i)…0]’
(Number 10)
ΔP=S・[0...ΔR(i)...0]'

上式は,補正情報に含まれる各々の航法衛星に関する補正値ΔR(i)は,任意の受信機位置において,位置の補正量ΔPに変換できることを意味する。 The above formula means that the correction value ΔR(i) for each navigation satellite contained in the correction information can be converted to a position correction amount ΔP at any receiver position.

厳密には受信機位置の変化に伴って行列Gも変化するのであるが,受信機の周辺,例えば補正情報の適用による受信機位置の変化の程度の範囲内であれば,行列Gの変化の大きさは無視できる。すなわち,補正情報の適用に際しては繰返し計算は不要である。 Strictly speaking, matrix G changes with changes in the receiver position, but the magnitude of the change in matrix G can be ignored in the vicinity of the receiver, for example, within the range of the change in receiver position due to the application of correction information. In other words, repeated calculations are not required when applying correction information.

DGPSの実用例としては,船舶向け中波ビーコンやFM多重ディジタル放送によるものがあったが,現在ではいずれも廃止された。一方,2018年に運用を開始した日本の準天頂衛星システムはSLAS(Submeter-Level Augmentation Service)サービスとしてDGPSの補正情報を人工衛星から送信している。SLASサービスでは,単一の人工衛星からの信号を受信することで,日本全国に配置された13局の基準局における補正情報を一括して得られる特徴がある。SLASサービスを利用するユーザ局は,最寄りの基準局の補正情報を選択して利用することとされている。 Practical examples of DGPS include medium wave beacons for ships and FM multiplex digital broadcasting, but both have now been discontinued. Meanwhile, Japan's Quasi-Zenith Satellite System, which began operation in 2018, transmits DGPS correction information from its satellites as the Submeter-Level Augmentation Service (SLAS) service. The SLAS service has the advantage that by receiving a signal from a single satellite, correction information from 13 reference stations located throughout Japan can be obtained all at once. User stations using the SLAS service are required to select and use the correction information from the nearest reference station.

DGPSの方式には,上に述べた個々の基準局による方式のほかにも,多数の基準局の測定データを統合して広い地理的範囲で有効な広域補正情報を作成する広域ディファレンシャルGPSと呼ばれる方式がある。広域ディファレンシャルGPSのサービスとして,日本のMSASや米国のWAASが普及したため,複数の基準局による補正情報が提供されるDGPSは,準天頂衛星システムのSLASサービス以外には現状では存在しない。 In addition to the above-mentioned system using individual reference stations, there is also a system called wide-area differential GPS, which combines measurement data from multiple reference stations to create wide-area correction information that is valid over a wide geographical area. As wide-area differential GPS services such as Japan's MSAS and the United States' WAAS have become widespread, there are currently no DGPS services other than the SLAS service of the Quasi-Zenith Satellite System that provide correction information from multiple reference stations.

DGPSではユーザ局に対して基準局の位置を伝える必要はないが,SLASサービスにおいては,ユーザ局は最寄りの基準局の補正情報を選択して利用することとされていることから,基準局の概略の位置が補正情報とともに送信される。 In DGPS, there is no need to communicate the position of the reference station to the user station, but in the SLAS service, the user station is required to select and use correction information from the nearest reference station, so the approximate position of the reference station is transmitted along with the correction information.

ところで,GNSSの分野においては,航法衛星のそれぞれについて,正確な時計及び軌道の情報として精密軌道暦が作成され,利用されている。精密軌道暦は15分あるいは5分間隔で作成されることが多く,ユーザはこれを補間することで任意の時点における正確な時刻及び位置の情報を得ることができる。精密軌道暦は,例えばIGS(International GNSS Service)という国際機関により作成されたものが公開されており,測量や測地学といった精密測位の分野において利用されている。 In the field of GNSS, precise orbital ephemeris are created and used for each navigation satellite as accurate clock and orbital information. Precise orbital ephemeris are often created at 15-minute or 5-minute intervals, and users can obtain accurate time and position information at any point in time by interpolating between them. Precise orbital ephemeris created by an international organization called IGS (International GNSS Service), for example, are made public and are used in precision positioning fields such as surveying and geodesy.

精密軌道暦には,予測によらない最終暦(Final Product)及び速報暦(Rapid Product)と,予測による超速報暦(Ultra Rapid Product)がある。最終暦はもっとも高精度であり,航法衛星の位置誤差及び時計誤差とも2~3センチメートルの精度を有するが,測定日から2~3週間程度の解析時間を要する。速報暦は最終暦に準じた精度をもち,測定日から1~2日程度で公開される。超速報暦は公開時点から数時間程度先までの予測を含み,航法衛星の位置誤差については5センチメートル程度,航法衛星の時計誤差については1メートル程度の精度とされている。 There are three types of precise orbital almanac: Final Product and Rapid Product, which are not based on predictions, and Ultra Rapid Product, which is based on predictions. Final Product is the most accurate, with both navigation satellite position error and clock error within 2-3 centimeters, but requires about 2-3 weeks of analysis time from the date of measurement. Rapid Product has an accuracy similar to that of Final Product, and is released within 1-2 days from the date of measurement. Ultra Rapid Product includes predictions for up to several hours ahead from the time of release, and has an accuracy of about 5 centimeters for navigation satellite position error and about 1 meter for navigation satellite clock error.

坂井丈泰・惟村和宣著,「複数の基準局を用いた場合のDGPS測位精度」,電子情報通信学会技術研究報告,SANE99-44,1999年7月Takeyasu Sakai and Kazunori Iemura, "DGPS Positioning Accuracy When Using Multiple Reference Stations," Technical Research Report of the Institute of Electronics, Information and Communication Engineers, SANE99-44, July 1999 坂井丈泰・惟村和宣著,「複数基準局の利用によるGPS測位精度の改善」,日本航海学会論文集,第101号,p.15~20,1999年9月Takeyasu Sakai and Kazunori Tadamura, "Improvement of GPS Positioning Accuracy by Using Multiple Reference Stations," Journal of the Japan Institute of Navigation, Vol. 101, pp. 15-20, September 1999 田中敏幸・川村景太著,「長基線基準局を用いたDGPSにおける測位精度改善」,測位航法学会論文誌,第1巻,第1号,p.1~8,2010年Toshiyuki Tanaka and Keita Kawamura, "Improvement of Positioning Accuracy in DGPS Using Long Baseline Reference Stations," Journal of the Institute of Positioning, Navigation and Navigation, Vol. 1, No. 1, pp. 1-8, 2010.

DGPSでは一般に基準局から離れるに従い補正情報による補正の効果が小さくなるから,ユーザ局においてDGPSを利用する場合は,基準局から限定された範囲内で利用するか,あるいは,複数の基準局を利用できる場合には,最寄りの基準局を選択して利用することになる。 In general, with DGPS, the effect of correction information becomes smaller the further away from the reference station, so when using DGPS at a user station, it is either used within a limited range of the reference station, or, if multiple reference stations are available, the nearest reference station is selected and used.

例えば,準天頂衛星システムのSLASサービスでは日本全国に配置された13局の基準局における補正情報が提供され,ユーザ局は最寄りの基準局を選択して利用することとされている。基準局とユーザ局の間の距離が300km以上になることもあり,また一部の基準局が停止している状況ではさらに長距離になることもあるが,そのような状況も含めて,最寄りの基準局を利用することで所定の測位精度を得られるものとされている。 For example, the SLAS service of the Quasi-Zenith Satellite System provides correction information from 13 reference stations located throughout Japan, and user stations are allowed to select and use the nearest reference station. The distance between a reference station and a user station can be more than 300 km, and can be even longer if some reference stations are out of service. However, even in such situations, the specified positioning accuracy can be achieved by using the nearest reference station.

実際には,最近になって,SLASサービスでは補正情報による補正の効果が十分ではない場合があり,所定の測位精度を期待できない場合があることが判明している。電離圏の活動は11年周期で繰り返される太陽活動の影響を受けるところ,最近の太陽活動極大期になってこのような課題が判明したものである。ただし,こうした事情は事後の性能分析によって判明しているのであって,SLASサービスのユーザがリアルタイムに測位精度を把握する手段は存在しない。ユーザにとっては,所定の測位精度が得られているのか否かが不明であり,SLASサービスを利用しにくい原因となっている。 In fact, it has recently become clear that the correction information provided by the SLAS service is not always effective enough to provide the required positioning accuracy. Ionosphere activity is affected by solar activity, which repeats in an 11-year cycle, and this issue has come to light during the most recent solar maximum. However, this has only been discovered through ex-post performance analysis, and there is no way for users of the SLAS service to ascertain the positioning accuracy in real time. For users, it is unclear whether the required positioning accuracy is being achieved, which makes it difficult to use the SLAS service.

SLASサービスの場合は複数の基準局による補正情報が得られることから,非特許文献1~3の手法により,複数の基準局の補正情報を補間して用いることで,基準局から離れた場所のユーザ局においても有効なディファレンシャル補正を行うことができる場合がある。しかしながら,非特許文献1~3のいずれにおいても,補正情報を適用した結果として得られる測位精度について,何らかの情報が提供されるものではない。従って,これらの技術内容は本発明の課題を解決するものではない。 In the case of SLAS services, correction information can be obtained from multiple reference stations, so by using the techniques of Non-Patent Documents 1 to 3 to interpolate and use the correction information from multiple reference stations, it may be possible to perform effective differential correction even at user stations located far from the reference station. However, none of Non-Patent Documents 1 to 3 provide any information about the positioning accuracy obtained as a result of applying the correction information. Therefore, these technical contents do not solve the problem of the present invention.

以上の通り,DGPSにおいては,リアルタイムに測位精度を把握する手段が存在しなかった。本発明の課題は,DGPSにおいて,ユーザがリアルタイムに測位精度を把握できるようにすることである。 As described above, there was no means for determining the positioning accuracy in real time with DGPS. The objective of this invention is to enable users to determine the positioning accuracy in real time with DGPS.

DGPSでは一般に基準局から離れるに従い補正情報による補正の効果が小さくなるのであるが,対流圏伝搬遅延量については簡単な対流圏伝搬遅延モデルにより十分な精度で推定できるから,各々の航法衛星に関する補正値のうちの対流圏伝搬遅延に起因する補正量を,任意の受信機位置における補正量に修正することが可能である。また,航法衛星の位置誤差に起因する補正量については,精密軌道暦([0041]の超速報暦)を利用すれば十分な精度で推定できるから,受信機位置からの視線方向成分として,任意の受信機位置における補正量に修正することが可能である。基準局との間の距離が例えば500キロメートル程度の水準であったとしても,航法衛星までの距離は2万キロメートル以上あるから,この修正をしなくても大きな問題にはならない。なお,航法衛星の時計誤差については,場所によらず一定の距離誤差になるので,こうした修正は不要である。 In DGPS, the effect of correction by correction information generally decreases as the distance from the reference station increases, but the amount of tropospheric propagation delay can be estimated with sufficient accuracy using a simple tropospheric propagation delay model, so it is possible to correct the correction amount due to tropospheric propagation delay among the correction values for each navigation satellite to the correction amount at any receiver position. In addition, the amount of correction due to the position error of the navigation satellite can be estimated with sufficient accuracy using the precise orbital ephemeris (the very rapid ephemeris of [0041]), so it is possible to correct it to the correction amount at any receiver position as the line-of-sight component from the receiver position. Even if the distance to the reference station is, for example, around 500 km, the distance to the navigation satellite is more than 20,000 km, so not making this correction will not be a big problem. Note that the clock error of the navigation satellite is a constant distance error regardless of location, so such correction is not necessary.

従って,本発明の課題は,残る誤差要因,すなわち主に電離圏伝搬遅延に起因するものである。電離圏伝搬遅延量は,航法衛星が送信した測位信号が受信機に到達するまでの経路上における電離圏大気の密度分布の積分が距離の測定誤差としてあらわれるのであって,測位信号が通過する経路上の電離圏大気の密度分布が問題となる。一般にこの分布は不規則であって,予測も難しいことから,DGPSにおいても補正しきれない誤差要因となっているのである。 Therefore, the problem with this invention is the remaining error factor, which is mainly caused by ionospheric propagation delay. The amount of ionospheric propagation delay appears as a distance measurement error due to the integral of the density distribution of the ionospheric atmosphere on the path taken by the positioning signal transmitted by the navigation satellite to reach the receiver, and the problem is the density distribution of the ionospheric atmosphere on the path taken by the positioning signal. Generally, this distribution is irregular and difficult to predict, so it is an error factor that cannot be fully corrected even with DGPS.

2局のDGPS基準局がある場合を考える。第一の基準局による距離の測定値に,第二の基準局が生成した補正情報を適用して位置を求めると,測位誤差を含む計算結果が得られ,この計算結果と当該第一の基準局のあらかじめ知られた位置との差として,第一の基準局における測位誤差を知ることができる。 Consider the case where there are two DGPS reference stations. When the correction information generated by the second reference station is applied to the distance measurement value from the first reference station to determine the position, a calculation result including a positioning error is obtained, and the positioning error at the first reference station can be determined as the difference between this calculation result and the previously known position of the first reference station.

この際に,第二の基準局が生成した補正情報に含まれる各々の航法衛星の補正値については,そのうちの航法衛星の位置誤差及び対流圏伝搬遅延に起因する補正量について,[0048]に述べたように第一の基準局の位置に対応するような修正が可能であるから,この修正を施したうえで第一の基準局の位置の計算に用いることにすると,その計算結果に含まれる測位誤差を抑制することができる。 At this time, the correction values for each navigation satellite included in the correction information generated by the second reference station can be modified to correspond to the position of the first reference station, as described in [0048], for the amount of correction resulting from the position error of the navigation satellite and the tropospheric propagation delay. If this modification is then applied and used to calculate the position of the first reference station, the positioning error included in the calculation result can be suppressed.

ただし,第一の基準局と第二の基準局の間で電離圏伝搬遅延量に違いがあると,電離圏伝搬遅延量に関する修正はされていないから,大きな測位誤差を生じることになる。すなわち,この測位誤差は2局の基準局の間における電離圏伝搬遅延量の違いを反映する。従って,2局の基準局の間あるいはその周辺地域にあるユーザ局が2局のいずれかの補正情報を利用する場合においては,この測位誤差をもって,DGPSでも補正しきれない測位誤差の最大の水準とみなすことができる。これを測位精度の指標としてユーザ局に提供することで,DGPSにおいて,ユーザがリアルタイムに測位精度を把握できるようにすることが,本発明により課題を解決する第一の方法である。 However, if there is a difference in the amount of ionospheric propagation delay between the first and second reference stations, a large positioning error will occur because no correction for the amount of ionospheric propagation delay has been made. In other words, this positioning error reflects the difference in the amount of ionospheric propagation delay between the two reference stations. Therefore, when a user station located between or in the surrounding area of the two reference stations uses correction information from one of the two stations, this positioning error can be considered the maximum level of positioning error that cannot be corrected even by DGPS. The first method of solving the problem according to the present invention is to provide this to the user station as an index of positioning accuracy, allowing the user to grasp the positioning accuracy in real time in DGPS.

2局の基準局を利用可能な場合は上述の通りであるが,多数の基準局がある場合にも同様の考え方を適用できる。すなわち,複数の基準局のうちの特定の基準局を対象として,その他の基準局との間で[0050]~[0052]に述べた測位誤差を求めたならば,その最大値を,それらの基準局を囲む領域とその周辺地域にあるユーザ局が当該特定の基準局の補正情報を利用した場合の測位精度の指標として利用できる。 The above is true when two reference stations are available, but the same concept can be applied when there are multiple reference stations. In other words, if a specific reference station among multiple reference stations is targeted and the positioning error between the other reference stations and a specific reference station as described in [0050] to [0052] is calculated, the maximum value can be used as an index of positioning accuracy when user stations in the area surrounding those reference stations and their surrounding areas use the correction information from that specific reference station.

第一の方法では,第一の基準局による距離の測定値に,第二の基準局が生成した補正情報を適用した場合の測位誤差を求め,あるいは,特定の基準局による距離の測定値に,その他の基準局が生成した補正情報を適用した場合の測位誤差を求め,その最大値をもって測位精度の指標としてユーザ局に提供するものであったが,この順序を入れ替えて,第二の基準局による距離の測定値に,第一の基準局が生成した補正情報を適用した場合の測位誤差を求め,あるいは,特定の基準局以外の基準局による距離の測定値に,特定の基準局が生成した補正情報を適用した場合の測位誤差を求め,その最大値をもって測位精度の指標としてユーザ局に提供することとしてもよい。これは,本発明により課題を解決する第二の方法である。 In the first method, the positioning error is calculated when the correction information generated by the second reference station is applied to the distance measurement value by the first reference station, or the positioning error is calculated when the correction information generated by another reference station is applied to the distance measurement value by a specific reference station, and the maximum value is provided to the user station as an index of positioning accuracy. However, by reversing this order, the positioning error is calculated when the correction information generated by the first reference station is applied to the distance measurement value by the second reference station, or the positioning error is calculated when the correction information generated by a specific reference station is applied to the distance measurement value by a reference station other than the specific reference station, and the maximum value is provided to the user station as an index of positioning accuracy. This is the second method of solving the problem by the present invention.

再び2局のDGPS基準局がある場合を考える。[0011]~[0032]に説明した通り,各基準局が生成した補正情報は,任意の受信機位置において,補正情報に含まれる複数の航法衛星の距離の変化分と受信機位置の変化分の対応関係を介して,位置の補正量に変換できる。このことを用いると,第二の基準局が生成した補正情報を,第一の基準局の位置における位置の補正量に変換できる。この結果と,第一の基準局が生成した補正情報を第一の基準局の位置における位置の補正量に変換した結果との差の大きさを求める。 Consider again the case where there are two DGPS reference stations. As explained in [0011] to [0032], the correction information generated by each reference station can be converted into a position correction amount at any receiver position via the corresponding relationship between the change in distance of multiple navigation satellites contained in the correction information and the change in receiver position. Using this, the correction information generated by the second reference station can be converted into a position correction amount at the position of the first reference station. The magnitude of the difference between this result and the result of converting the correction information generated by the first reference station into a position correction amount at the position of the first reference station is calculated.

この際に,第二の基準局が生成した補正情報に含まれる各々の航法衛星の補正値については,そのうちの航法衛星の位置誤差及び対流圏伝搬遅延に起因する補正量について,[0048]に述べたように第一の基準局の位置に対応するような修正が可能であるから,この修正を施したうえで第一の基準局の位置における位置の補正量への変換に用いることにすると,2つの位置の補正量の差の大きさを抑制することができる。 At this time, the correction values of each navigation satellite included in the correction information generated by the second reference station can be modified to correspond to the position of the first reference station, as described in [0048], for the correction amount due to the position error of the navigation satellite and the tropospheric propagation delay. If this modification is then applied and used to convert the position correction amount at the position of the first reference station, the difference between the correction amounts for the two positions can be reduced.

ただし,第一の基準局と第二の基準局の間で電離圏伝搬遅延量に違いがあると,電離圏伝搬遅延量に関する修正はされていないから,位置の補正量の差は大きくなる。この補正量の差は,[0052]と同様に2局の基準局の間における電離圏伝搬遅延量の違いを反映し,2局の基準局の間あるいはその周辺地域にあるユーザ局が2局のいずれかの補正情報を利用する場合の,DGPSでも補正しきれない測位誤差の最大の水準とみなすことができる。これを測位精度の指標としてユーザ局に提供することで,DGPSにおいて,ユーザがリアルタイムに測位精度を把握できるようにすることが,本発明により課題を解決する第三の方法である。 However, if there is a difference in the amount of ionospheric propagation delay between the first and second reference stations, the difference in the amount of position correction will be large because no correction for the amount of ionospheric propagation delay has been made. This difference in the amount of correction reflects the difference in the amount of ionospheric propagation delay between the two reference stations, as in [0052], and can be considered to be the maximum level of positioning error that cannot be corrected even by DGPS when a user station between the two reference stations or in the surrounding area uses correction information from one of the two stations. The third method of solving the problem according to the present invention is to provide this to the user station as an index of positioning accuracy, allowing the user to grasp the positioning accuracy in real time in DGPS.

2局の基準局を利用可能な場合は上述の通りであるが,多数の基準局がある場合にも同様の考え方を適用できる。すなわち,複数の基準局のうちの特定の基準局を対象として,その他の基準局との間で[0055]~[0057]に述べた位置の補正量の差を求めたならば,その最大値を,それらの基準局を囲む領域とその周辺地域にあるユーザ局が当該特定の基準局の補正情報を利用した場合の測位精度の指標として利用できる。 The above is true when two reference stations are available, but the same concept can be applied when there are multiple reference stations. In other words, if a specific reference station among multiple reference stations is targeted and the difference in the position correction amount described in [0055] to [0057] is calculated between the other reference stations, the maximum value can be used as an index of positioning accuracy when user stations in the area surrounding those reference stations and the surrounding area use the correction information from that specific reference station.

いま一度2局のDGPS基準局がある場合を考える。[0011]~[0036]に説明した通り,各基準局が生成した補正情報のうちの各々の航法衛星の補正値は,任意の受信機位置において,補正情報に含まれる複数の航法衛星の距離の変化分と受信機位置の変化分の対応関係を介して,各々の航法衛星ごとに,位置の補正量にそれぞれ変換できる。このことを用いると,第二の基準局が生成した補正情報のうちの各々の航法衛星の補正値を,第一の基準局の位置における位置の補正量に変換できる。この結果と,第一の基準局が生成した補正情報のうちの各々の航法衛星の補正値を第一の基準局の位置における位置の補正量に変換した結果との,対応する航法衛星ごとの差の大きさを求める。 Let us now consider again the case where there are two DGPS reference stations. As explained in [0011] to [0036], the correction value for each navigation satellite in the correction information generated by each reference station can be converted into a position correction amount for each navigation satellite at any receiver position via the corresponding relationship between the change in distance of the multiple navigation satellites contained in the correction information and the change in receiver position. Using this, the correction value for each navigation satellite in the correction information generated by the second reference station can be converted into a position correction amount at the position of the first reference station. The magnitude of the difference between this result and the result of converting the correction value for each navigation satellite in the correction information generated by the first reference station into a position correction amount at the position of the first reference station is calculated for each corresponding navigation satellite.

この際に,第二の基準局が生成した補正情報のうちの各々の航法衛星の補正値については,そのうちの航法衛星の位置誤差及び対流圏伝搬遅延に起因する補正量について,[0048]に述べたように第一の基準局の位置に対応するような修正が可能であるから,この修正を施したうえで第一の基準局の位置における位置の補正量への変換に用いることにすると,2つの位置の補正量の差の大きさは,[0057]に述べたのと同様の性質を有する。 At this time, the correction values of each navigation satellite among the correction information generated by the second reference station can be modified to correspond to the position of the first reference station, as described in [0048], with respect to the amount of correction resulting from the position error of the navigation satellite and tropospheric propagation delay. If this modification is then used to convert the amount of correction for the position at the position of the first reference station, the magnitude of the difference between the correction amounts for the two positions will have the same properties as described in [0057].

この位置の補正量の差の大きさは,各々の航法衛星について求められる。その最大値を測位精度の指標としてユーザ局に提供することで,DGPSにおいて,ユーザがリアルタイムに測位精度を把握できるようにすることが,本発明により課題を解決する第四の方法である。 The magnitude of this difference in position correction amount is calculated for each navigation satellite. The fourth method of solving the problem according to the present invention is to provide the maximum value to the user station as an index of positioning accuracy, allowing the user to grasp the positioning accuracy in real time in DGPS.

2局の基準局を利用可能な場合は上述の通りであるが,多数の基準局がある場合にも同様の考え方を適用できる。すなわち,複数の基準局のうちの特定の基準局を対象として,その他の基準局との間で[0059]~[0061]に述べた位置の補正量の差を求めたならば,その最大値を,それらの基準局を囲む領域とその周辺地域にあるユーザ局が当該特定の基準局の補正情報を利用した場合の測位精度の指標として利用できる。 The above is true when two reference stations are available, but the same concept can be applied when there are multiple reference stations. In other words, if a specific reference station among multiple reference stations is targeted and the difference in the position correction amount described in [0059] to [0061] is calculated between the other reference stations, the maximum value can be used as an index of positioning accuracy when user stations in the area surrounding those reference stations and the surrounding area use the correction information from that specific reference station.

なお,上述の4つの方法を比較すると,第一の方法では,第一の基準局あるいは特定の基準局による距離の測定値が必要であり,また,第二の方法では,第二の基準局あるいは特定の基準局以外の基準局による距離の測定値が必要であるのに対して,第三及び第四の方法ではこれが不要である。また,第一の方法では,第一の基準局あるいは特定の基準局の位置,第二の方法では,第二の基準局あるいは特定の基準局以外の基準局の位置があらかじめ正確に知られていることが必要であるのに対して,第三及び第四の方法では,第一の基準局あるいは特定の基準局の位置は必要であるが,それほど正確ではなくてもよい点に相違がある。この理由は,第三及び第四の方法において,補正情報を位置の補正量に変換する際に,受信機位置とする地点の位置精度がそれほど高くなくても位置の補正量は大きく変わらないからである。 Comparing the four methods mentioned above, the first method requires distance measurements from the first reference station or a specific reference station, and the second method requires distance measurements from the second reference station or a reference station other than the specific reference station, whereas the third and fourth methods do not. Also, the first method requires that the position of the first reference station or a specific reference station, and the second method requires that the position of the second reference station or a reference station other than the specific reference station, be known accurately in advance, whereas the third and fourth methods require the position of the first reference station or a specific reference station, but do not require it to be very accurate. The reason for this is that in the third and fourth methods, when the correction information is converted into a position correction amount, the position correction amount does not change significantly even if the position accuracy of the point used as the receiver position is not very high.

第一の方法において,第一の基準局あるいは特定の基準局のあらかじめ知られた位置に代えて,第一の基準局あるいは特定の基準局が生成した補正情報を,第一の基準局あるいは特定の基準局による距離の測定値に適用して得た位置の計算結果を用いることで, 第一の基準局あるいは特定の基準局についてあらかじめ知る位置の精度を第三及び第四の方法で必要な程度に緩和することができる。ただし,この場合であっても,第一の方法においては,依然として第一の基準局あるいは特定の基準局による距離の測定値が必要である。こうした事情は,第二の方法においても同様である。 In the first method, by using the calculated position obtained by applying correction information generated by the first reference station or the specific reference station to the distance measurement value by the first reference station or the specific reference station instead of the previously known position of the first reference station or the specific reference station, the accuracy of the previously known position of the first reference station or the specific reference station can be relaxed to the extent required by the third and fourth methods. However, even in this case, the first method still requires the distance measurement value by the first reference station or the specific reference station. The same situation applies to the second method.

また,航法衛星の位置誤差については,[0048]に述べた通り大きな問題ではないことが多く,[0051],[0056],[0060]の補正情報の修正においては省略してよい。 As mentioned in [0048], position errors of navigation satellites are often not a big problem, and may be omitted when correcting the correction information in [0051], [0056], and [0060].

請求項1に係る発明は,測位信号を送信する複数の航法衛星と,前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,前記情報提供局は,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々から前記補正情報を得て,これらに含まれる各々の航法衛星の補正値について,航法衛星の位置誤差及び対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局の位置に対応するよう修正を施したうえで,この修正された補正情報を前記特定の基準局による距離の測定値に適用して前記特定の基準局の位置を求め,この結果と,前記特定の基準局のあらかじめ知られた位置との差の大きさを,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々について求め,その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度の指示方法である。 The invention according to claim 1 relates to a satellite navigation system comprising a plurality of navigation satellites that transmit positioning signals, a user station that receives the positioning signals transmitted by the navigation satellites and measures the distances between them, a plurality of reference stations that receive the positioning signals transmitted by the navigation satellites using a receiver fixed on the ground and measure the distances between them, and provide the user station with correction values obtained by subtracting the correction values for each navigation satellite from the original distances calculated from the orbital information of each of the navigation satellites, and collectively providing the correction values to the user station as correction information for the navigation satellites, and an information providing station that provides the user station with an index of the positioning accuracy when a specific reference station among the plurality of reference stations is used, A method for indicating positioning accuracy in a satellite navigation system, characterized in that the correction information is obtained from each of the reference stations other than the specific reference station, the correction value of each navigation satellite contained therein is corrected to correspond to the position of the specific reference station with respect to the correction amount due to the position error of the navigation satellite and the tropospheric propagation delay, the corrected correction information is applied to the distance measurement value by the specific reference station to obtain the position of the specific reference station, the magnitude of the difference between this result and the previously known position of the specific reference station is obtained for each of the reference stations other than the specific reference station, and the maximum value is provided to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.

請求項2に係る発明は,測位信号を送信する複数の航法衛星と,前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,前記情報提供局は,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々から前記補正情報を得て,これらに含まれる各々の航法衛星の補正値について,対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局の位置に対応するよう修正を施したうえで,この修正された補正情報を前記特定の基準局による距離の測定値に適用して前記特定の基準局の位置を求め,この結果と,前記特定の基準局のあらかじめ知られた位置との差の大きさを,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々について求め,その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度の指示方法である。 The invention according to claim 2 is a satellite navigation system comprising: a plurality of navigation satellites that transmit positioning signals; a user station that receives the positioning signals transmitted by the navigation satellites and measures the distances between them; a plurality of reference stations that receive the positioning signals transmitted by the navigation satellites using a receiver fixed on the ground and measure the distances between them, and provide the user station with correction values obtained by subtracting the correction values for each navigation satellite from the original distances calculated from the orbital information of each of the navigation satellites, and collectively providing the correction values to the user station as correction information for the navigation satellites; and an information providing station that provides the user station with an index of the positioning accuracy when a specific reference station among the plurality of reference stations is used, The information providing station obtains the correction information from each of the reference stations other than the specific reference station, corrects the correction value of each navigation satellite contained in the correction information for the amount of correction caused by tropospheric propagation delay so that it corresponds to the position of the specific reference station, applies the corrected correction information to the distance measurement value by the specific reference station to determine the position of the specific reference station, determines the magnitude of the difference between this result and the previously known position of the specific reference station for each of the reference stations other than the specific reference station, and provides the maximum value of the difference to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.

請求項3に係る発明は,測位信号を送信する複数の航法衛星と,前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,前記情報提供局にて動作し,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々から前記補正情報を得て,これらに含まれる各々の航法衛星の補正値について,航法衛星の位置誤差及び対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局の位置に対応するよう修正を施したうえで,この修正された補正情報を前記特定の基準局による距離の測定値に適用して前記特定の基準局の位置を求め,この結果と,前記特定の基準局のあらかじめ知られた位置との差の大きさを,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々について求め,その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度を指示するプログラムである。 The invention according to claim 3 is a satellite navigation system comprising a plurality of navigation satellites that transmit positioning signals, a user station that receives the positioning signals transmitted by the navigation satellites and measures the distances between them, a plurality of reference stations that receive the positioning signals transmitted by the navigation satellites using a receiver fixed on the ground and measure the distances between them, and provide the user station with correction values obtained by subtracting the correction values for each corresponding navigation satellite from the original distances calculated from the orbital information of each of the navigation satellites, and collectively providing the correction values to the user station as correction information for the navigation satellites, and an information providing station that provides the user station with an index of positioning accuracy when a specific reference station among the plurality of reference stations is used, the information providing station being operated This is a program for indicating the positioning accuracy in a satellite navigation system, which is characterized by obtaining the correction information from each of the reference stations other than the specific reference station, correcting the correction value of each navigation satellite contained therein for the amount of correction caused by the navigation satellite's position error and tropospheric propagation delay so that it corresponds to the position of the specific reference station, applying this corrected correction information to the distance measurement value by the specific reference station to obtain the position of the specific reference station, obtaining the magnitude of the difference between this result and the previously known position of the specific reference station for each of the reference stations other than the specific reference station, and providing the maximum value thereof to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.

請求項4に係る発明は,測位信号を送信する複数の航法衛星と,前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,前記情報提供局にて動作し,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々から前記補正情報を得て,これらに含まれる各々の航法衛星の補正値について,対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局の位置に対応するよう修正を施したうえで,この修正された補正情報を前記特定の基準局による距離の測定値に適用して前記特定の基準局の位置を求め,この結果と,前記特定の基準局のあらかじめ知られた位置との差の大きさを,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々について求め,その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度を指示するプログラムである。 The invention according to claim 4 is a satellite navigation system comprising: a plurality of navigation satellites that transmit positioning signals; a user station that receives the positioning signals transmitted by the navigation satellites and measures the distances between them; a plurality of reference stations that receive the positioning signals transmitted by the navigation satellites using a receiver fixed on the ground and measure the distances between them, and provide the user station with correction values obtained by subtracting the correction values for each corresponding navigation satellite from the original distances calculated from the orbital information of each of the navigation satellites, and collectively providing the correction values to the user station as correction information for the navigation satellites; and an information providing station that provides the user station with an index of positioning accuracy when a specific reference station among the plurality of reference stations is used, A program for indicating the positioning accuracy in a satellite navigation system, which operates by obtaining the correction information from each of the reference stations other than the specific reference station, correcting the correction value of each navigation satellite contained therein for the amount of correction caused by tropospheric propagation delay so that it corresponds to the position of the specific reference station, applying this corrected correction information to the distance measurement value by the specific reference station to obtain the position of the specific reference station, determining the magnitude of the difference between this result and the previously known position of the specific reference station for each of the reference stations other than the specific reference station, and providing the maximum value of these to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.

請求項5に係る発明は,測位信号を送信する複数の航法衛星と,前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,前記情報提供局は,前記特定の基準局から前記補正情報を得て,これに含まれる各々の航法衛星の補正値について,航法衛星の位置誤差及び対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局以外の前記基準局の各々の位置に対応するよう修正を施したうえで,この修正された補正情報を対応する基準局の各々による距離の測定値に適用してこれらの基準局の位置を求め,この結果と,それらの基準局のあらかじめ知られた位置との差の大きさを,それらの基準局の各々について求め,その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度の指示方法である。 The invention according to claim 5 is a satellite navigation system comprising: a plurality of navigation satellites that transmit positioning signals; a user station that receives the positioning signals transmitted by the navigation satellites and measures the distances between them; a plurality of reference stations that receive the positioning signals transmitted by the navigation satellites using a receiver fixed on the ground and measure the distances between them, and provide the user station with correction values obtained by subtracting the correction values for each corresponding navigation satellite from the original distances calculated from the orbital information of each of the navigation satellites, and collectively providing the correction values to the user station as correction information for the navigation satellites; and an information providing station that provides the user station with an index of positioning accuracy when a specific reference station among the plurality of reference stations is used, The information providing station obtains the correction information from the specific reference station, corrects the correction values of each navigation satellite contained therein for the amount of correction caused by the position error of the navigation satellite and tropospheric propagation delay so that they correspond to the positions of each of the reference stations other than the specific reference station, applies the corrected correction information to the distance measurements of each of the corresponding reference stations to determine the positions of these reference stations, determines the magnitude of the difference between this result and the previously known positions of those reference stations for each of those reference stations, and provides the maximum value of these differences to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.

請求項6に係る発明は,測位信号を送信する複数の航法衛星と,前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,前記情報提供局は,前記特定の基準局から前記補正情報を得て,これに含まれる各々の航法衛星の補正値について,対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局以外の前記基準局の各々の位置に対応するよう修正を施したうえで,この修正された補正情報を対応する基準局の各々による距離の測定値に適用してこれらの基準局の位置を求め,この結果と,それらの基準局のあらかじめ知られた位置との差の大きさを,それらの基準局の各々について求め,その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度の指示方法である。 The invention according to claim 6 relates to a satellite navigation system comprising: a plurality of navigation satellites that transmit positioning signals; a user station that receives the positioning signals transmitted by the navigation satellites and measures the distances between them; a plurality of reference stations that receive the positioning signals transmitted by the navigation satellites using a receiver fixed on the ground and measure the distances between them, and provide the user station with correction values obtained by subtracting the correction values for each navigation satellite from the original distances calculated from the orbital information of each of the navigation satellites, and collectively providing the correction values to the user station as correction information for the navigation satellites; and an information providing station that provides the user station with an index of the positioning accuracy when a specific reference station among the plurality of reference stations is used. The information providing station obtains the correction information from the specific reference station, corrects the correction value of each navigation satellite contained therein for the amount of correction caused by tropospheric propagation delay so that it corresponds to the position of each of the reference stations other than the specific reference station, applies the corrected correction information to the distance measurement value of each corresponding reference station to determine the positions of these reference stations, determines the magnitude of the difference between this result and the previously known positions of these reference stations for each of the reference stations, and provides the maximum value of the difference to the user station as an index of the positioning accuracy when the specific reference station is used.

請求項7に係る発明は,測位信号を送信する複数の航法衛星と,前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,前記情報提供局にて動作し,前記特定の基準局から前記補正情報を得て,これに含まれる各々の航法衛星の補正値について,航法衛星の位置誤差及び対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局以外の前記基準局の各々の位置に対応するよう修正を施したうえで,この修正された補正情報を対応する基準局の各々による距離の測定値に適用してこれらの基準局の位置を求め,この結果と,それらの基準局のあらかじめ知られた位置との差の大きさを,それらの基準局の各々について求め,その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度を指示するプログラムである。 The invention according to claim 7 is a satellite navigation system comprising: a plurality of navigation satellites that transmit positioning signals; a user station that receives the positioning signals transmitted by the navigation satellites and measures the distances between them; a plurality of reference stations that receive the positioning signals transmitted by the navigation satellites using a receiver fixed on the ground and measure the distances between them, and provide the user station with correction values obtained by subtracting the correction values for each navigation satellite from the original distances calculated from the orbital information of each of the navigation satellites, and collectively providing the correction values to the user station as correction information for the navigation satellites; and an information providing station that provides the user station with an index of positioning accuracy when a specific reference station among the plurality of reference stations is used, This program operates in such a way that it obtains the correction information from the specific reference station, modifies the correction values of each navigation satellite contained therein for the amount of correction caused by the position error of the navigation satellite and tropospheric propagation delay so that they correspond to the positions of each of the reference stations other than the specific reference station, applies the modified correction information to the distance measurements of each of the corresponding reference stations to determine the positions of these reference stations, determines the magnitude of the difference between this result and the previously known positions of these reference stations for each of the reference stations, and provides the maximum value of these differences to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.

請求項8に係る発明は,測位信号を送信する複数の航法衛星と,前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,前記情報提供局にて動作し,前記特定の基準局から前記補正情報を得て,これに含まれる各々の航法衛星の補正値について,対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局以外の前記基準局の各々の位置に対応するよう修正を施したうえで,この修正された補正情報を対応する基準局の各々による距離の測定値に適用してこれらの基準局の位置を求め,この結果と,それらの基準局のあらかじめ知られた位置との差の大きさを,それらの基準局の各々について求め,その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度を指示するプログラムである。 The invention according to claim 8 is a satellite navigation system comprising: a plurality of navigation satellites that transmit positioning signals; a user station that receives the positioning signals transmitted by the navigation satellites and measures the distances between them; a plurality of reference stations that receive the positioning signals transmitted by the navigation satellites using a receiver fixed on the ground and measure the distances between them, and provide the user station with correction values obtained by subtracting the correction values for each navigation satellite from the original distances calculated from the orbital information of each of the navigation satellites, and collectively providing the correction values to the user station as correction information for the navigation satellites; and an information providing station that provides the user station with an index of the positioning accuracy when a specific reference station among the plurality of reference stations is used, A program that operates in an information providing station, obtains the correction information from the specific reference station, modifies the correction value of each navigation satellite contained therein for the amount of correction caused by tropospheric propagation delay so that it corresponds to the position of each of the reference stations other than the specific reference station, applies the modified correction information to the distance measurement value of each corresponding reference station to determine the positions of these reference stations, determines the magnitude of the difference between this result and the previously known positions of these reference stations for each of these reference stations, and provides the maximum value of these differences to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.

請求項9に係る発明は,測位信号を送信する複数の航法衛星と,前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,前記補正情報は,当該補正情報に含まれる複数の航法衛星に関する距離の変化分と受信機位置の変化分の対応関係を介して,任意の受信機位置における位置の補正量に変換できるところ,前記情報提供局は,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々から前記補正情報を得て,これらに含まれる各々の航法衛星の補正値について,航法衛星の位置誤差及び対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局の位置に対応するよう修正を施したうえで,この修正された補正情報を前記特定の基準局の位置における位置の補正量に変換し,この結果と,前記特定の基準局から得た前記補正情報を前記特定の基準局の位置における位置の補正量に変換した結果との差の大きさを,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々について求め,その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度の指示方法である。 The invention according to claim 9 relates to a satellite navigation system including a plurality of navigation satellites that transmit positioning signals, a user station that receives the positioning signals transmitted by the navigation satellites and measures the distances between them, a plurality of reference stations that receive the positioning signals transmitted by the navigation satellites using a receiver fixed on the ground and measure the distances between them, and provide the user station with correction values obtained by subtracting the correction values for each corresponding navigation satellite from the original distances calculated from the orbital information of each of the navigation satellites, as correction information for the navigation satellites, and an information providing station that provides the user station with an index of positioning accuracy when a specific reference station among the plurality of reference stations is used, the correction information being provided by any one of the plurality of reference stations via a correspondence relationship between the change in distance for the navigation satellites included in the correction information and the change in receiver position. The information providing station obtains the correction information from each of the reference stations other than the specific reference station, corrects the correction value of each navigation satellite contained therein for the correction amount due to the position error of the navigation satellite and the tropospheric propagation delay so that it corresponds to the position of the specific reference station, converts this corrected correction information into a position correction amount at the position of the specific reference station, calculates the magnitude of the difference between this result and the result of converting the correction information obtained from the specific reference station into a position correction amount at the position of the specific reference station for each of the reference stations other than the specific reference station, and provides the maximum value of the difference to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.

請求項10に係る発明は,測位信号を送信する複数の航法衛星と,前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,前記補正情報は,当該補正情報に含まれる複数の航法衛星に関する距離の変化分と受信機位置の変化分の対応関係を介して,任意の受信機位置における位置の補正量に変換できるところ,前記情報提供局は,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々から前記補正情報を得て,これらに含まれる各々の航法衛星の補正値について,対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局の位置に対応するよう修正を施したうえで,この修正された補正情報を前記特定の基準局の位置における位置の補正量に変換し,この結果と,前記特定の基準局から得た前記補正情報を前記特定の基準局の位置における位置の補正量に変換した結果との差の大きさを,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々について求め,その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度の指示方法である。 The invention according to claim 10 relates to a satellite navigation system including a plurality of navigation satellites that transmit positioning signals, a user station that receives the positioning signals transmitted by the navigation satellites and measures the distances between them, a plurality of reference stations that receive the positioning signals transmitted by the navigation satellites using a receiver fixed on the ground and measure the distances between them, and provide the user station with correction values obtained by subtracting the correction values for each navigation satellite from the ideal distances calculated from the orbital information of each of the navigation satellites, and collectively providing the correction values to the user station as correction information for the navigation satellites, and an information providing station that provides the user station with an index of positioning accuracy when a specific reference station out of the plurality of reference stations is used, the correction information being a correspondence relationship between the change in distance for the navigation satellites included in the correction information and the change in receiver position. The information providing station obtains the correction information from each of the reference stations other than the specific reference station, corrects the correction value of each navigation satellite contained therein for the correction amount caused by tropospheric propagation delay so that it corresponds to the position of the specific reference station, converts the corrected correction information into a position correction amount at the position of the specific reference station, calculates the magnitude of the difference between this result and the result of converting the correction information obtained from the specific reference station into a position correction amount at the position of the specific reference station for each of the reference stations other than the specific reference station, and provides the maximum value of the difference to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.

請求項11に係る発明は,測位信号を送信する複数の航法衛星と,前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,前記補正情報は,当該補正情報に含まれる複数の航法衛星に関する距離の変化分と受信機位置の変化分の対応関係を介して,任意の受信機位置における位置の補正量に変換できるところ,前記情報提供局にて動作し,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々から前記補正情報を得て,これらに含まれる各々の航法衛星の補正値について,航法衛星の位置誤差及び対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局の位置に対応するよう修正を施したうえで,この修正された補正情報を前記特定の基準局の位置における位置の補正量に変換し,この結果と,前記特定の基準局から得た前記補正情報を前記特定の基準局の位置における位置の補正量に変換した結果との差の大きさを,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々について求め,その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度を指示するプログラムである。 The invention according to claim 11 relates to a satellite navigation system including a plurality of navigation satellites that transmit positioning signals, a user station that receives the positioning signals transmitted by the navigation satellites and measures the distances between them, a plurality of reference stations that receive the positioning signals transmitted by the navigation satellites using a receiver fixed on the ground and measure the distances between them, and provide the user station with correction values obtained by subtracting the correction values for each corresponding navigation satellite from the original distances calculated from the orbital information of each of the navigation satellites, and providing the user station with correction information for the navigation satellites as correction information, and an information providing station that provides the user station with an index of positioning accuracy when a specific reference station out of the plurality of reference stations is used, the correction information being provided to any receiver via a correspondence relationship between a change in distance for the navigation satellites included in the correction information and a change in receiver position. A program that indicates the positioning accuracy in a satellite navigation system, which operates at the information providing station, obtains the correction information from each of the reference stations other than the specific reference station, corrects the correction value of each navigation satellite contained therein for the correction amount due to the navigation satellite position error and tropospheric propagation delay so that it corresponds to the position of the specific reference station, converts this corrected correction information into a position correction amount at the position of the specific reference station, calculates the magnitude of the difference between this result and the result of converting the correction information obtained from the specific reference station into a position correction amount at the position of the specific reference station for each of the reference stations other than the specific reference station, and provides the maximum value to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.

請求項12に係る発明は,測位信号を送信する複数の航法衛星と,前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,前記補正情報は,当該補正情報に含まれる複数の航法衛星に関する距離の変化分と受信機位置の変化分の対応関係を介して,任意の受信機位置における位置の補正量に変換できるところ,前記情報提供局にて動作し,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々から前記補正情報を得て,これらに含まれる各々の航法衛星の補正値について,対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局の位置に対応するよう修正を施したうえで,この修正された補正情報を前記特定の基準局の位置における位置の補正量に変換し,この結果と,前記特定の基準局から得た前記補正情報を前記特定の基準局の位置における位置の補正量に変換した結果との差の大きさを,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々について求め,その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度を指示するプログラムである。 The invention according to claim 12 relates to a satellite navigation system including a plurality of navigation satellites that transmit positioning signals, a user station that receives the positioning signals transmitted by the navigation satellites and measures the distances between them, a plurality of reference stations that receive the positioning signals transmitted by the navigation satellites using a receiver fixed on the ground and measure the distances between them, and provide the user station with correction values obtained by subtracting the correction values for each navigation satellite from the ideal distances calculated from the orbital information of each of the navigation satellites, and providing the user station with correction information for the navigation satellites as correction information, and an information providing station that provides the user station with an index of positioning accuracy when a specific reference station out of the plurality of reference stations is used, the correction information being calculated by calculating a correspondence between the change in distance for the navigation satellites included in the correction information and the change in receiver position, This program indicates the positioning accuracy in a satellite navigation system, and is characterized in that it can be converted into a position correction amount at any receiver position, operates at the information providing station, obtains the correction information from each of the reference stations other than the specific reference station, modifies the correction value of each navigation satellite contained therein for the correction amount caused by tropospheric propagation delay so that it corresponds to the position of the specific reference station, converts this modified correction information into a position correction amount at the position of the specific reference station, calculates the magnitude of the difference between this result and the result of converting the correction information obtained from the specific reference station into a position correction amount at the position of the specific reference station for each of the reference stations other than the specific reference station, and provides the maximum value to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.

請求項13に係る発明は,測位信号を送信する複数の航法衛星と,前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,前記補正情報に含まれる各々の航法衛星の補正値は,当該補正情報に含まれる複数の航法衛星に関する距離の変化分と受信機位置の変化分の対応関係を介して,各々の航法衛星ごとに任意の受信機位置における位置の補正量にそれぞれ変換できるところ,前記情報提供局は,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々から前記補正情報を得て,これらに含まれる各々の航法衛星の補正値について,航法衛星の位置誤差及び対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局の位置に対応するよう修正を施したうえで,この修正された各々の航法衛星の補正値を前記特定の基準局の位置における位置の補正量にそれぞれ変換し,この結果と,前記特定の基準局から得た前記補正情報のうちの各々の航法衛星の補正値を前記特定の基準局の位置における位置の補正量に変換した結果との差の大きさを,各々の航法衛星ごとに,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々について求め,その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度の指示方法である。 The invention according to claim 13 relates to a satellite navigation system including a plurality of navigation satellites that transmit positioning signals, a user station that receives the positioning signals transmitted by the navigation satellites and measures the distances between them, a plurality of reference stations that receive the positioning signals transmitted by the navigation satellites using a receiver fixed on the ground and measure the distances between them, and provide the user station with correction values obtained by subtracting the correction values for each of the navigation satellites from the ideal distances calculated from the orbital information of each of the navigation satellites, and collectively providing the correction values to the user station as correction information for the navigation satellites, and an information providing station that provides the user station with an index of positioning accuracy when a specific reference station among the plurality of reference stations is used, wherein the correction values for each navigation satellite included in the correction information are assigned to an arbitrary receiver position for each navigation satellite via a corresponding relationship between the change in distance for the navigation satellites included in the correction information and the change in receiver position. The information providing station obtains the correction information from each of the reference stations other than the specific reference station, corrects the correction value of each navigation satellite contained therein for the correction amount due to the navigation satellite's position error and tropospheric propagation delay so that it corresponds to the position of the specific reference station, converts each of the corrected correction values of the navigation satellite into a correction amount for the position at the position of the specific reference station, and calculates the magnitude of the difference between this result and the result of converting the correction value of each navigation satellite in the correction information obtained from the specific reference station into a correction amount for the position at the position of the specific reference station for each navigation satellite, for each of the reference stations other than the specific reference station, and provides the maximum value to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.

請求項14に係る発明は,測位信号を送信する複数の航法衛星と,前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,前記補正情報に含まれる各々の航法衛星の補正値は,当該補正情報に含まれる複数の航法衛星に関する距離の変化分と受信機位置の変化分の対応関係を介して,各々の航法衛星ごとに任意の受信機位置における位置の補正量にそれぞれ変換できるところ,前記情報提供局は,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々から前記補正情報を得て,これらに含まれる各々の航法衛星の補正値について,対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局の位置に対応するよう修正を施したうえで,この修正された各々の航法衛星の補正値を前記特定の基準局の位置における位置の補正量にそれぞれ変換し,この結果と,前記特定の基準局から得た前記補正情報のうちの各々の航法衛星の補正値を前記特定の基準局の位置における位置の補正量に変換した結果との差の大きさを,各々の航法衛星ごとに,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々について求め,その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度の指示方法である。 The invention according to claim 14 relates to a satellite navigation system including a plurality of navigation satellites that transmit positioning signals, a user station that receives the positioning signals transmitted by the navigation satellites and measures the distances between them, a plurality of reference stations that receive the positioning signals transmitted by the navigation satellites using a receiver fixed on the ground and measure the distances between them, and provide the user station with correction values obtained by subtracting the correction values for each of the navigation satellites from the original distances calculated from the orbital information of each of the navigation satellites, and collectively providing the correction values to the user station as correction information for the navigation satellites, and an information providing station that provides the user station with an index of positioning accuracy when a specific reference station among the plurality of reference stations is used, wherein the correction values for each navigation satellite included in the correction information are determined arbitrarily for each navigation satellite via the corresponding relationship between the change in distance for the navigation satellites included in the correction information and the change in receiver position. The information providing station obtains the correction information from each of the reference stations other than the specific reference station, corrects the correction value of each navigation satellite contained therein for the correction amount caused by tropospheric propagation delay so that it corresponds to the position of the specific reference station, and converts each of the corrected correction values of the navigation satellite into a correction amount for the position at the position of the specific reference station. The information providing station obtains the correction information from each of the reference stations other than the specific reference station, corrects the correction amount caused by tropospheric propagation delay for each of the navigation satellites contained therein to correspond to the position of the specific reference station, and converts each of the corrected correction values of the navigation satellite into a correction amount for the position at the position of the specific reference station. The information providing station obtains the magnitude of the difference between this result and the result of converting the correction value of each navigation satellite in the correction information obtained from the specific reference station into a correction amount for the position at the position of the specific reference station for each navigation satellite, for each of the reference stations other than the specific reference station, and provides the maximum value to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.

請求項15に係る発明は,測位信号を送信する複数の航法衛星と,前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,前記補正情報に含まれる各々の航法衛星の補正値は,当該補正情報に含まれる複数の航法衛星に関する距離の変化分と受信機位置の変化分の対応関係を介して,各々の航法衛星ごとに任意の受信機位置における位置の補正量にそれぞれ変換できるところ,前記情報提供局にて動作し,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々から前記補正情報を得て,これらに含まれる各々の航法衛星の補正値について,航法衛星の位置誤差及び対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局の位置に対応するよう修正を施したうえで,この修正された各々の航法衛星の補正値を前記特定の基準局の位置における位置の補正量にそれぞれ変換し,この結果と,前記特定の基準局から得た前記補正情報のうちの各々の航法衛星の補正値を前記特定の基準局の位置における位置の補正量に変換した結果との差の大きさを,各々の航法衛星ごとに,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々について求め,その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度を指示するプログラムである。 The invention according to claim 15 is a satellite navigation system including a plurality of navigation satellites that transmit positioning signals, a user station that receives the positioning signals transmitted by the navigation satellites and measures the distances between them, a plurality of reference stations that receive the positioning signals transmitted by the navigation satellites using a receiver fixed on the ground and measure the distances between them, and provide the user station with correction values obtained by subtracting the correction values for each of the navigation satellites from the original distances calculated from the orbital information of each of the navigation satellites, and collectively providing the correction values to the user station as correction information for the navigation satellites, and an information providing station that provides the user station with an index of positioning accuracy when a specific reference station among the plurality of reference stations is used, wherein the correction values for each navigation satellite included in the correction information are calculated based on the correspondence between the change in distance for the navigation satellites included in the correction information and the change in receiver position, and the correction values are calculated based on the position at an arbitrary receiver position for each navigation satellite, A program that indicates the positioning accuracy in a satellite navigation system, which operates at the information providing station, obtains the correction information from each of the reference stations other than the specific reference station, corrects the correction value of each navigation satellite contained therein for the correction amount due to the navigation satellite's position error and tropospheric propagation delay so that it corresponds to the position of the specific reference station, converts each corrected correction value of the navigation satellite into a position correction amount at the position of the specific reference station, and calculates the magnitude of the difference between this result and the result of converting the correction value of each navigation satellite in the correction information obtained from the specific reference station into a position correction amount at the position of the specific reference station for each navigation satellite, for each of the reference stations other than the specific reference station, and provides the maximum value to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.

請求項16に係る発明は,測位信号を送信する複数の航法衛星と,前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,前記補正情報に含まれる各々の航法衛星の補正値は,当該補正情報に含まれる複数の航法衛星に関する距離の変化分と受信機位置の変化分の対応関係を介して,各々の航法衛星ごとに任意の受信機位置における位置の補正量にそれぞれ変換できるところ,前記情報提供局にて動作し,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々から前記補正情報を得て,これらに含まれる各々の航法衛星の補正値について,対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局の位置に対応するよう修正を施したうえで,この修正された各々の航法衛星の補正値を前記特定の基準局の位置における位置の補正量にそれぞれ変換し,この結果と,前記特定の基準局から得た前記補正情報のうちの各々の航法衛星の補正値を前記特定の基準局の位置における位置の補正量に変換した結果との差の大きさを,各々の航法衛星ごとに,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々について求め,その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度を指示するプログラムである。 The invention according to claim 16 relates to a satellite navigation system including a plurality of navigation satellites that transmit positioning signals, a user station that receives the positioning signals transmitted by the navigation satellites and measures the distances between them, a plurality of reference stations that receive the positioning signals transmitted by the navigation satellites using a receiver fixed on the ground and measure the distances between them, and provide the user station with correction values obtained by subtracting the correction values for each of the navigation satellites from the ideal distances calculated from the orbital information of each of the navigation satellites, and collectively providing the correction values to the user station as correction information for the navigation satellites, and an information providing station that provides the user station with an index of positioning accuracy when a specific reference station among the plurality of reference stations is used, wherein the correction values for each navigation satellite included in the correction information are calculated based on the correspondence between the changes in distance and the changes in receiver position for the navigation satellites included in the correction information, and the correction values are calculated based on the correspondence between the changes in distance and the receiver position for each of the navigation satellites included in the correction information, A program that indicates the positioning accuracy in a satellite navigation system, which operates at the information providing station, obtains the correction information from each of the reference stations other than the specific reference station, corrects the correction value of each navigation satellite contained therein for the correction amount caused by tropospheric propagation delay so that it corresponds to the position of the specific reference station, converts each corrected correction value of the navigation satellite into a position correction amount at the position of the specific reference station, and calculates the magnitude of the difference between this result and the result of converting the correction value of each navigation satellite in the correction information obtained from the specific reference station into a position correction amount at the position of the specific reference station for each navigation satellite and each of the reference stations other than the specific reference station, and provides the maximum value to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.

請求項17に係る発明は,請求項1,2,5,6,9,10,13,14のいずれかに記載の発明において,情報提供局は,ユーザ局に内蔵されていることを特徴とする衛星航法システムにおける測位精度の指示方法である。 The invention according to claim 17 is a method for indicating positioning accuracy in a satellite navigation system, characterized in that the information providing station is built into the user station in the invention according to any one of claims 1, 2, 5, 6, 9, 10, 13, and 14.

請求項18に係る発明は,請求項3,4,7,8,11,12,15,16のいずれかに記載の発明において,情報提供局は,ユーザ局に内蔵されていることを特徴とする衛星航法システムにおける測位精度を指示するプログラムである。 The invention according to claim 18 is a program for indicating the positioning accuracy in a satellite navigation system, characterized in that the information providing station is built into the user station in the invention according to any one of claims 3, 4, 7, 8, 11, 12, 15, and 16.

請求項1~18に係る発明は,上記のように構成したので,DGPSにおいて,ユーザがリアルタイムに測位精度を把握できるようになる。従前はユーザがリアルタイムに測位精度を把握する手段が存在しなかった。 The inventions according to claims 1 to 18 are configured as described above, so that in a DGPS, users can grasp the positioning accuracy in real time. Previously, there was no means for users to grasp the positioning accuracy in real time.

この発明の実施例を示すもので,この発明の衛星航法システムにおける測位精度の指示方法を説明するための模式図である。1 is a schematic diagram illustrating a method for indicating positioning accuracy in a satellite navigation system according to an embodiment of the present invention. FIG.

以下,本発明の具体的実施例を図面に基づいて詳細に説明する。 Below, specific examples of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

この発明の第一の実施例を,図1に基づいて詳細に説明する。なお,図1には基準局を2局しか表示していないが,これは例示であり,3局以上の基準局による構成も可能である。この実施例は,請求項1~4の発明に対応する。 A first embodiment of the present invention will be described in detail with reference to Figure 1. Note that while Figure 1 shows only two reference stations, this is merely an example, and a configuration with three or more reference stations is also possible. This embodiment corresponds to the inventions of claims 1 to 4.

図1において,航法衛星1(1x,1y・・・)は,それぞれ測位信号を送信する。 In Figure 1, navigation satellite 1 (1x, 1y, etc.) each transmits a positioning signal.

航法衛星1(1x,1y・・・)が送信した測位信号は,電離圏2を通過する。 The positioning signal transmitted by navigation satellite 1 (1x, 1y...) passes through the ionosphere 2.

基準局3(3a,3b・・・)は,航法衛星1(1x,1y・・・)が送信した測位信号を受信して,各々の航法衛星からの距離を測定する。 The reference station 3 (3a, 3b, ...) receives the positioning signal transmitted by the navigation satellite 1 (1x, 1y, ...) and measures the distance from each navigation satellite.

基準局3(3a,3b・・・)が受信する測位信号は,航法衛星1(1x,1y・・・)が送信したのち,経路31(31a,31b・・・),経路32(32a,32b・・・),及び経路33(33a,33b・・・)を通過して基準局に到達する。経路31(31a,31b・・・)は電離圏到達前の部分,経路32(32a,32b・・・)は電離圏通過中の部分,経路33(33a,33b・・・)は電離圏通過後の部分である。 The positioning signal received by the reference station 3 (3a, 3b...) is transmitted by the navigation satellite 1 (1x, 1y...), and then travels through route 31 (31a, 31b...), route 32 (32a, 32b...), and route 33 (33a, 33b...) to reach the reference station. Route 31 (31a, 31b...) is the portion before reaching the ionosphere, route 32 (32a, 32b...) is the portion during passage through the ionosphere, and route 33 (33a, 33b...) is the portion after passage through the ionosphere.

ユーザ局4は,航法衛星1(1x,1y・・・)が送信した測位信号を受信して,各々の航法衛星からの距離を測定する。 User station 4 receives the positioning signal transmitted by navigation satellite 1 (1x, 1y, ...) and measures the distance from each navigation satellite.

ユーザ局4が受信する測位信号は,航法衛星1(1x,1y・・・)が送信したのち,経路41,経路42,及び経路43を通過してユーザ局に到達する。経路41は電離圏到達前の部分,経路42は電離圏通過中の部分,経路43は電離圏通過後の部分である。 The positioning signal received by user station 4 is transmitted by navigation satellite 1 (1x, 1y, ...) and then passes through routes 41, 42, and 43 before reaching the user station. Route 41 is the portion before reaching the ionosphere, route 42 is the portion during passage through the ionosphere, and route 43 is the portion after passage through the ionosphere.

情報提供局5は,基準局3(3a,3b・・・)から補正情報を得る。これは,基準局3aについては,経路31a,経路32a,及び経路33aの長さの和,また基準局3bについては,経路31b,経路32b,及び経路33bの長さの和の,航法衛星の軌道情報から計算される本来あるべき距離から実際に測定された値を差し引いたものである。 The information providing station 5 obtains correction information from the reference station 3 (3a, 3b, ...). For reference station 3a, this is the sum of the lengths of routes 31a, 32a, and 33a, and for reference station 3b, this is the sum of the lengths of routes 31b, 32b, and 33b, calculated from the orbital information of the navigation satellite minus the actually measured value.

情報提供局5は,基準局3b,3c・・・から得た補正情報に含まれる各々の航法衛星の補正値について,航法衛星の位置誤差に起因する補正量について基準局3aの位置に対応するよう修正を施す。すなわち,補正値には経路31b,31c・・・に対応する航法衛星の位置誤差に起因する補正量が含まれるところを,経路31aに対応するよう修正する。航法衛星の位置誤差は精密軌道暦([0041]の超速報暦)を利用すれば十分な精度で推定できるから,基準局3b,3c・・・の位置における補正量を基準局3aの位置における補正量に修正することが可能である。なお,航法衛星の位置誤差については,[0048]に述べた通り大きな問題ではないことが多く,この修正は省略してもよい。 The information providing station 5 corrects the correction values of each navigation satellite contained in the correction information obtained from the reference stations 3b, 3c, etc., so that the correction amount due to the position error of the navigation satellite corresponds to the position of the reference station 3a. In other words, the correction values, which include the correction amount due to the position error of the navigation satellite corresponding to the routes 31b, 31c, etc., are corrected to correspond to the route 31a. Since the position error of the navigation satellite can be estimated with sufficient accuracy by using the precise orbital ephemeris (the very rapid ephemeris in [0041]), it is possible to correct the correction amount at the positions of the reference stations 3b, 3c, etc. to the correction amount at the position of the reference station 3a. Note that the position error of the navigation satellite is often not a big problem as described in [0048], and this correction may be omitted.

情報提供局5は,基準局3b,3c・・・から得た補正情報に含まれる各々の航法衛星の補正値について,対流圏伝搬遅延に起因する補正量について基準局3aの位置に対応するよう修正を施す。すなわち,補正値には経路33b,33c・・・に対応する対流圏伝搬遅延に起因する補正量が含まれるところを,経路33aに対応するよう修正する。対流圏伝搬遅延量については簡単な対流圏伝搬遅延モデルにより十分な精度で推定できるから,基準局3b,3c・・・の位置における補正量を基準局3aの位置における補正量に修正することが可能である。 The information providing station 5 corrects the correction values of each navigation satellite contained in the correction information obtained from the reference stations 3b, 3c, etc., so that the correction amount due to tropospheric propagation delay corresponds to the position of the reference station 3a. In other words, the correction values, which include the correction amount due to tropospheric propagation delay corresponding to the routes 33b, 33c, etc., are corrected to correspond to the route 33a. The amount of tropospheric propagation delay can be estimated with sufficient accuracy using a simple tropospheric propagation delay model, so it is possible to correct the correction amount at the positions of the reference stations 3b, 3c, etc. to the correction amount at the position of the reference station 3a.

情報提供局5は,修正された補正情報を基準局3aによる距離の測定値に適用して基準局3aの位置を求め,この結果と基準局3aのあらかじめ知られた位置との差の大きさを求める。この差の大きさは,基準局3b,3c・・・について求められる。 The information providing station 5 applies the revised correction information to the distance measurements by the reference station 3a to determine the position of the reference station 3a, and determines the magnitude of the difference between this result and the previously known position of the reference station 3a. The magnitude of this difference is determined for the reference stations 3b, 3c, etc.

情報提供局5は,この差の大きさの最大値をもって,基準局3aを利用した場合の測位精度の指標としてユーザ局4に提供する。この際は,最大値そのものを提供してもよいが,ユーザ局が使いやすいように数段階に指標化しても差支えない。 The information providing station 5 provides the maximum value of this difference to the user station 4 as an index of the positioning accuracy when the reference station 3a is used. In this case, the maximum value itself may be provided, but it is also acceptable to index it into several stages so that the user station can use it easily.

次に,作用動作について説明する。 Next, we will explain how it works.

情報提供局5は,基準局3b,3c・・・から得た補正情報に含まれる各々の航法衛星の補正値について,航法衛星の位置誤差及び対流圏伝搬遅延に起因する補正量について基準局3aの位置に対応するよう修正を施しているから,情報提供局がこの修正された補正情報を基準局3aによる距離の測定値に適用して求めた基準局3aの位置と,基準局3aのあらかじめ知られた位置は,基準局3aと基準局3b,3c・・・の間で電離圏伝搬遅延量に違いがない限り,ほぼ一致するはずである。すなわち,測位誤差は小さい。 The information providing station 5 corrects the correction values for each navigation satellite contained in the correction information obtained from the reference stations 3b, 3c, etc., so that the correction amount due to the position error of the navigation satellite and the tropospheric propagation delay corresponds to the position of the reference station 3a. Therefore, the position of the reference station 3a obtained by the information providing station applying this corrected correction information to the distance measurement value by the reference station 3a and the previously known position of the reference station 3a should be almost the same, as long as there is no difference in the amount of ionospheric propagation delay between the reference station 3a and the reference stations 3b, 3c, etc. In other words, the positioning error is small.

一方,基準局3aと基準局3b,3c・・・の間で電離圏伝搬遅延量に違いがあると, 基準局3b,3c・・・から得た補正情報について電離圏伝搬遅延量に関する修正はされていないから,大きな測位誤差を生じることになる。すなわち,この測位誤差は基準局3aと基準局3b,3c・・・の間における電離圏伝搬遅延量の違いを反映する。従って,これらの基準局を囲む領域とその周辺地域にあるユーザ局が基準局3aの補正情報を利用する場合においては,この測位誤差の最大値をもって,DGPSでも補正しきれない測位誤差の最大の水準とみなすことができる。これを測位精度の指標としてユーザ局に提供することで,DGPSにおいて,ユーザがリアルタイムに測位精度を把握できるようになる。 On the other hand, if there is a difference in the amount of ionospheric propagation delay between reference station 3a and reference stations 3b, 3c, etc., a large positioning error will occur because the correction information obtained from reference stations 3b, 3c, etc. is not corrected for the amount of ionospheric propagation delay. In other words, this positioning error reflects the difference in the amount of ionospheric propagation delay between reference station 3a and reference stations 3b, 3c, etc. Therefore, when user stations in the area surrounding these reference stations and the surrounding areas use the correction information from reference station 3a, the maximum value of this positioning error can be considered the maximum level of positioning error that cannot be corrected even by DGPS. By providing this to user stations as an index of positioning accuracy, users can grasp the positioning accuracy in real time in DGPS.

数式により上述の説明を確認する。航法衛星iと基準局kについて,航法メッセージによる衛星位置をベクトルB(i),正しい衛星位置をベクトルP(i),基準局位置をベクトルR(k)とすると,補正値ΔR(i,k)は次式であらわされる。補正値ΔR(i,k)はスカラ量であり,「|・|」はベクトルの大きさを意味する。 Let us verify the above explanation using a formula. For navigation satellite i and reference station k, if the satellite position according to the navigation message is vector B(i), the correct satellite position is vector P(i), and the reference station position is vector R(k), then the correction value ΔR(i, k) is expressed by the following formula. The correction value ΔR(i, k) is a scalar quantity, and "|·|" means the magnitude of the vector.

(数11)
ΔR(i,k)=|B(i)-R(k)|-|P(i)-R(k)|
(Equation 11)
ΔR(i,k)=|B(i)−R(k)|−|P(i)−R(k)|

距離の測定誤差の要因別に考えると,航法衛星の位置誤差をベクトルE(i),電離圏伝搬遅延量をI(i,k),対流圏伝搬遅延量をT(i,k)と表示したとき,補正値ΔR(i,k)は次式によってもあらわされる。電離圏伝搬遅延量I(i,k)と対流圏伝搬遅延量T(i,k)はスカラ量である。 Considering the causes of distance measurement errors, when the position error of the navigation satellite is expressed as vector E(i), the ionospheric propagation delay as I(i,k), and the tropospheric propagation delay as T(i,k), the correction value ΔR(i,k) can also be expressed by the following equation. The ionospheric propagation delay I(i,k) and the tropospheric propagation delay T(i,k) are scalar quantities.

(数12)
ΔR(i,k)=E(i)・(B(i)-R(k))-I(i,k)-T(i,k)
(Equation 12)
ΔR(i,k)=E(i)・(B(i)−R(k))−I(i,k)−T(i,k)

航法衛星の位置誤差については,E(i)=B(i)-P(i)の関係があるから,精密軌道暦があればこれを知ることができる。従って,基準局jの補正値ΔR(i,j)を基準局kの位置における補正値に修正するための,航法衛星の位置誤差に起因する補正量の修正分を次式のように書ける。 The position error of a navigation satellite can be known if a precise orbital ephemeris is available, since the relationship E(i) = B(i) - P(i) holds. Therefore, the correction amount due to the position error of the navigation satellite, which is used to correct the correction value ΔR(i,j) of reference station j to the correction value at the position of reference station k, can be written as follows:

(数13)
-E(i)・(B(i)-R(j))+E(i)・(B(i)-R(k))
(Equation 13)
-E(i)・(B(i)−R(j))+E(i)・(B(i)−R(k))

また,対流圏伝搬遅延量は簡単なモデルで推定できることが知られているから,基準局jの補正値ΔR(i,j)を基準局kの位置における補正値に修正するための,対流圏伝搬遅延に起因する補正量の修正分を次式のように書ける。 In addition, since it is known that the amount of tropospheric propagation delay can be estimated using a simple model, the correction amount due to tropospheric propagation delay, which is used to correct the correction value ΔR(i, j) of reference station j to the correction value at the position of reference station k, can be written as follows:

(数14)
+T(i,j)-T(i,k)
(Equation 14)
+T(i,j)-T(i,k)

両者をあわせれば,基準局jの補正値ΔR(i,j)を基準局kの位置における補正値に修正するには次式を用いることができる。 By combining these two, the following equation can be used to correct the correction value ΔR(i,j) of reference station j to the correction value at the position of reference station k.

(数15)
ΔR(i,k)
~ΔR(i,j)
-E(i)・(B(i)-R(j))+E(i)・(B(i)-R(k))
+T(i,j)-T(i,k)
=E(i)・(B(i)-R(k))-I(i,j)-T(i,k)
(Equation 15)
ΔR(i, k)
ΔR(i, j)
-E(i)・(B(i)−R(j))+E(i)・(B(i)−R(k))
+T(i,j)-T(i,k)
=E(i)・(B(i)-R(k))-I(i,j)-T(i,k)

すなわち,基準局3b,3c・・・(記号jが対応する)から得た補正情報に含まれる各々の航法衛星の補正値について,航法衛星の位置誤差及び対流圏伝搬遅延に起因する補正量を,基準局3a(記号kが対応する)の位置に対応するよう修正することができるが,電離圏伝搬遅延量についてはこの修正がされず,基準局3b,3c・・・における遅延量が残ることになる。 In other words, for the correction values of each navigation satellite contained in the correction information obtained from reference stations 3b, 3c, etc. (corresponding to symbol j), the correction amount due to the position error of the navigation satellite and the tropospheric propagation delay can be corrected to correspond to the position of reference station 3a (corresponding to symbol k), but the ionospheric propagation delay amount is not corrected, and the delay amount at reference stations 3b, 3c, etc. remains.

この発明の第二の実施例を,図1に基づいて詳細に説明する。なお,図1には基準局を2局しか表示していないが,これは例示であり,3局以上の基準局による構成も可能である。この実施例は,請求項5~8の発明に対応する。 A second embodiment of the present invention will be described in detail with reference to Figure 1. Note that while Figure 1 shows only two reference stations, this is merely an example, and a configuration with three or more reference stations is also possible. This embodiment corresponds to the inventions of claims 5 to 8.

実施例1の[0088]~[0096]の説明は,本実施例についても同様である。 The explanations of [0088] to [0096] in Example 1 also apply to this example.

情報提供局5は,基準局3aから得た補正情報に含まれる各々の航法衛星の補正値について,航法衛星の位置誤差に起因する補正量について基準局3b,3c・・・の位置に対応するよう修正を施す。すなわち,補正値には経路31aに対応する航法衛星の位置誤差に起因する補正量が含まれるところを,経路31b,31c・・・に対応するよう修正する。航法衛星の位置誤差は精密軌道暦([0041]の超速報暦)を利用すれば十分な精度で推定できるから,基準局3aの位置における補正量を基準局3b,3c・・・の位置における補正量に修正することが可能である。 The information providing station 5 corrects the correction values of each navigation satellite contained in the correction information obtained from the reference station 3a so that the correction amount due to the position error of the navigation satellite corresponds to the positions of the reference stations 3b, 3c, etc. In other words, the correction value, which includes the correction amount due to the position error of the navigation satellite corresponding to the route 31a, is corrected to correspond to the routes 31b, 31c, etc. Since the position error of the navigation satellite can be estimated with sufficient accuracy by using the precise orbital ephemeris (the very rapid ephemeris of [0041]), it is possible to correct the correction amount at the position of the reference station 3a to the correction amount at the positions of the reference stations 3b, 3c, etc.

情報提供局5は,基準局3aから得た補正情報に含まれる各々の航法衛星の補正値について,対流圏伝搬遅延に起因する補正量について基準局3aの位置に対応するよう修正を施す。すなわち,補正値には経路33aに対応する対流圏伝搬遅延に起因する補正量が含まれるところを,経路33b,33c・・・に対応するよう修正する。対流圏伝搬遅延量については簡単な対流圏伝搬遅延モデルにより十分な精度で推定できるから,基準局3aの位置における補正量を基準局3b,3c・・・の位置における補正量に修正することが可能である。 The information providing station 5 modifies the correction value of each navigation satellite contained in the correction information obtained from the reference station 3a so that the correction amount due to tropospheric propagation delay corresponds to the position of the reference station 3a. That is, the correction value includes a correction amount due to tropospheric propagation delay corresponding to the path 33a, and modifies it to correspond to the paths 33b, 33c, etc. The tropospheric propagation delay can be estimated with sufficient accuracy using a simple tropospheric propagation delay model, so it is possible to modify the correction amount at the position of the reference station 3a to the correction amount at the positions of the reference stations 3b, 3c, etc.

情報提供局5は,修正された補正情報を基準局3b,3c・・による距離の測定値に適用して基準局3b,3c・・・の位置を求め,この結果と基準局3b,3c・・・のあらかじめ知られた位置との差の大きさを求める。この差の大きさは,基準局3b,3c・・・について求められる。 The information providing station 5 applies the revised correction information to the distance measurements by the reference stations 3b, 3c, etc. to determine the positions of the reference stations 3b, 3c, etc., and determines the magnitude of the difference between this result and the previously known positions of the reference stations 3b, 3c, etc. The magnitude of this difference is determined for the reference stations 3b, 3c, etc.

情報提供局5は,この差の大きさの最大値をもって,基準局3aを利用した場合の測位精度の指標としてユーザ局4に提供する。この際は,最大値そのものを提供してもよいが,ユーザ局が使いやすいように数段階に指標化しても差支えない。 The information providing station 5 provides the maximum value of this difference to the user station 4 as an index of the positioning accuracy when the reference station 3a is used. In this case, the maximum value itself may be provided, but it is also acceptable to index it into several stages so that the user station can use it easily.

次に,作用動作について説明する。 Next, we will explain how it works.

情報提供局5は,基準局3aから得た補正情報に含まれる各々の航法衛星の補正値について,航法衛星の位置誤差及び対流圏伝搬遅延に起因する補正量について基準局3b,3c・・・の位置に対応するよう修正を施しているから,情報提供局がこの修正された補正情報を基準局3b,3c・・・による距離の測定値に適用して求めた基準局3b,3c・・・の位置と,基準局3b,3c・・・のあらかじめ知られた位置は,基準局3aと基準局3b,3c・・・の間で電離圏伝搬遅延量に違いがない限り,ほぼ一致するはずである。すなわち,測位誤差は小さい。 The information providing station 5 corrects the correction values of each navigation satellite contained in the correction information obtained from the reference station 3a so that the correction amount caused by the position error of the navigation satellite and the tropospheric propagation delay corresponds to the positions of the reference stations 3b, 3c, etc. Therefore, the positions of the reference stations 3b, 3c, etc. obtained by the information providing station applying this corrected correction information to the distance measurements by the reference stations 3b, 3c, etc. and the previously known positions of the reference stations 3b, 3c, etc. should be almost the same, as long as there is no difference in the amount of ionospheric propagation delay between the reference station 3a and the reference stations 3b, 3c, etc. In other words, the positioning error is small.

一方,基準局3aと基準局3b,3c・・・の間で電離圏伝搬遅延量に違いがあると, 基準局3aから得た補正情報について電離圏伝搬遅延量に関する修正はされていないから,大きな測位誤差を生じることになる。すなわち,この測位誤差は基準局3aと基準局3b,3c・・・の間における電離圏伝搬遅延量の違いを反映する。従って,これらの基準局を囲む領域とその周辺地域にあるユーザ局が基準局3aの補正情報を利用する場合においては,この測位誤差の最大値をもって,DGPSでも補正しきれない測位誤差の最大の水準とみなすことができる。これを測位精度の指標としてユーザ局に提供することで,DGPSにおいて,ユーザがリアルタイムに測位精度を把握できるようになる。 On the other hand, if there is a difference in the amount of ionospheric propagation delay between reference station 3a and reference stations 3b, 3c, etc., a large positioning error will occur because the correction information obtained from reference station 3a is not corrected for the amount of ionospheric propagation delay. In other words, this positioning error reflects the difference in the amount of ionospheric propagation delay between reference station 3a and reference stations 3b, 3c, etc. Therefore, when user stations in the area surrounding these reference stations and the surrounding areas use the correction information from reference station 3a, the maximum value of this positioning error can be considered the maximum level of positioning error that cannot be fully corrected even by DGPS. By providing this to user stations as an index of positioning accuracy, users can grasp the positioning accuracy in real time in DGPS.

この発明の第三の実施例を,図1に基づいて詳細に説明する。なお,図1には基準局を2局しか表示していないが,これは例示であり,3局以上の基準局による構成も可能である。この実施例は,請求項9~12の発明に対応する。 A third embodiment of the present invention will be described in detail with reference to Figure 1. Note that while Figure 1 shows only two reference stations, this is merely an example, and a configuration with three or more reference stations is also possible. This embodiment corresponds to the inventions of claims 9 to 12.

実施例1の[0088]~[0096]の説明は,本実施例についても同様である。 The explanations of [0088] to [0096] in Example 1 also apply to this example.

情報提供局5は,修正された補正情報を基準局3aの位置において位置の補正量に変換し,この結果と,基準局3aから得た補正情報を基準局3aの位置において変換した位置の補正量との,差の大きさを求める。この差の大きさは,基準局3b,3c・・・について求められる。 The information providing station 5 converts the revised correction information into a position correction amount at the position of the reference station 3a, and calculates the magnitude of the difference between this result and the position correction amount obtained by converting the correction information obtained from the reference station 3a at the position of the reference station 3a. The magnitude of this difference is calculated for the reference stations 3b, 3c, etc.

情報提供局5は,この差の大きさの最大値をもって,基準局3aを利用した場合の測位精度の指標としてユーザ局4に提供する。この際は,最大値そのものを提供してもよいが,ユーザ局が使いやすいように数段階に指標化しても差支えない。 The information providing station 5 provides the maximum value of this difference to the user station 4 as an index of the positioning accuracy when the reference station 3a is used. In this case, the maximum value itself may be provided, but it is also acceptable to index it into several stages so that the user station can use it easily.

次に,作用動作について説明する。 Next, we will explain how it works.

情報提供局5は,基準局3b,3c・・・から得た補正情報について,補正情報に含まれる航法衛星の位置誤差及び対流圏伝搬遅延に起因する補正量について基準局3aの位置に対応するよう修正を施しているから,情報提供局がこの修正された補正情報を基準局3aの位置における位置の補正量に変換した結果と,基準局3aから得た補正情報を基準局3aの位置において変換した位置の補正量は,基準局3aと基準局3b,3c・・・の間で電離圏伝搬遅延量に違いがない限り,ほぼ一致するはずである。すなわち,これらの差は小さい。 The information providing station 5 corrects the correction information obtained from the reference stations 3b, 3c, etc., so that the correction amount due to the position error of the navigation satellite contained in the correction information and the tropospheric propagation delay corresponds to the position of the reference station 3a. Therefore, the result of the information providing station converting this corrected correction information into the position correction amount at the position of the reference station 3a and the position correction amount obtained by converting the correction information obtained from the reference station 3a into the position of the reference station 3a should be almost the same, as long as there is no difference in the amount of ionospheric propagation delay between the reference station 3a and the reference stations 3b, 3c, etc. In other words, the difference between them is small.

一方,基準局3aと基準局3b,3c・・・の間で電離圏伝搬遅延量に違いがあると, 基準局3b,3c・・・から得た補正情報について電離圏伝搬遅延量に関する修正はされていないから,位置の補正量の差は大きくなる。すなわち,位置の補正量の差は基準局3aと基準局3b,3c・・・の間における電離圏伝搬遅延量の違いを反映する。従って,これらの基準局を囲む領域とその周辺地域にあるユーザ局が基準局3aの補正情報を利用する場合においては,この位置の補正量の差の最大値をもって,DGPSでも補正しきれない測位誤差の最大の水準とみなすことができる。これを測位精度の指標としてユーザ局に提供することで,DGPSにおいて,ユーザがリアルタイムに測位精度を把握できるようになる。 On the other hand, if there is a difference in the amount of ionospheric propagation delay between reference station 3a and reference stations 3b, 3c, etc., the difference in the amount of position correction will be large because the correction information obtained from reference stations 3b, 3c, etc. is not adjusted for the amount of ionospheric propagation delay. In other words, the difference in the amount of position correction reflects the difference in the amount of ionospheric propagation delay between reference station 3a and reference stations 3b, 3c, etc. Therefore, when user stations in the area surrounding these reference stations and the surrounding area use the correction information of reference station 3a, the maximum value of this difference in the amount of position correction can be considered as the maximum level of positioning error that cannot be corrected even by DGPS. By providing this to user stations as an index of positioning accuracy, users can grasp the positioning accuracy in real time in DGPS.

この発明の第四の実施例を,図1に基づいて詳細に説明する。なお,図1には基準局を2局しか表示していないが,これは例示であり,3局以上の基準局による構成も可能である。この実施例は,請求項13~16の発明に対応する。 A fourth embodiment of the present invention will be described in detail with reference to Figure 1. Note that while Figure 1 shows only two reference stations, this is merely an example, and a configuration with three or more reference stations is also possible. This embodiment corresponds to the inventions of claims 13 to 16.

実施例1の[0088]~[0096]の説明は,本実施例についても同様である。 The explanations of [0088] to [0096] in Example 1 also apply to this example.

情報提供局5は,修正された補正情報に含まれる各々の航法衛星の補正値を,基準局3aの位置における位置の補正量にそれぞれ変換し,この結果と,基準局3aから得た補正情報のうちの各々の航法衛星の補正値を基準局3aの位置における位置の補正量に変換した結果との,対応する航法衛星ごとの差の大きさを求める。この差の大きさは,各々の航法衛星ごとに,基準局3b,3c・・・について求められる。 The information providing station 5 converts the correction value of each navigation satellite contained in the revised correction information into a position correction amount at the position of the reference station 3a, and calculates the magnitude of the difference for each corresponding navigation satellite between this result and the result of converting the correction value of each navigation satellite in the correction information obtained from the reference station 3a into a position correction amount at the position of the reference station 3a. The magnitude of this difference is calculated for each navigation satellite, for the reference stations 3b, 3c, etc.

情報提供局5は,この差の大きさの最大値をもって,基準局3aを利用した場合の測位精度の指標としてユーザ局4に提供する。この際は,最大値そのものを提供してもよいが,ユーザ局が使いやすいように数段階に指標化しても差支えない。 The information providing station 5 provides the maximum value of this difference to the user station 4 as an index of the positioning accuracy when the reference station 3a is used. In this case, the maximum value itself may be provided, but it is also acceptable to index it into several stages so that the user station can use it easily.

次に,作用動作について説明する。 Next, we will explain how it works.

情報提供局5は,基準局3b,3c・・・から得た補正情報に含まれる各々の航法衛星の補正値について基準局3aの位置に対応するよう修正を施しているから,情報提供局がこの修正された各々の航法衛星の補正値を基準局3aの位置における位置の補正量にそれぞれ変換した結果と,基準局3aから得た補正情報のうちの各々の航法衛星の補正値を基準局3aの位置における位置の補正量に変換した結果は,基準局3aと基準局3b,3c・・・の間で電離圏伝搬遅延量に違いがない限り,対応する航法衛星ごとにほぼ一致するはずである。すなわち,これらの差は小さい。 The information providing station 5 modifies the correction values of each navigation satellite contained in the correction information obtained from the reference stations 3b, 3c, etc. to correspond to the position of the reference station 3a. Therefore, the results of the information providing station's conversion of the modified correction values of each navigation satellite into position correction amounts at the position of the reference station 3a and the results of the conversion of the correction values of each navigation satellite in the correction information obtained from the reference station 3a into position correction amounts at the position of the reference station 3a should be approximately the same for each corresponding navigation satellite, unless there is a difference in the amount of ionospheric propagation delay between the reference station 3a and the reference stations 3b, 3c, etc. In other words, the difference between them is small.

一方,基準局3aと基準局3b,3c・・・の間で電離圏伝搬遅延量に違いがあると, 基準局3b,3c・・・から得た補正情報について電離圏伝搬遅延量に関する修正はされていないから,位置の補正量の差は大きくなる。すなわち,位置の補正量の差は基準局3aと基準局3b,3c・・・の間における電離圏伝搬遅延量の違いを反映する。従って,これらの基準局を囲む領域とその周辺地域にあるユーザ局が基準局3aの補正情報を利用する場合においては,この位置の補正量の差の最大値をもって,DGPSでも補正しきれない測位誤差の最大の水準とみなすことができる。これを測位精度の指標としてユーザ局に提供することで,DGPSにおいて,ユーザがリアルタイムに測位精度を把握できるようになる。 On the other hand, if there is a difference in the amount of ionospheric propagation delay between the reference station 3a and the reference stations 3b, 3c, etc., the difference in the amount of position correction will be large because the correction information obtained from the reference stations 3b, 3c, etc. is not adjusted for the amount of ionospheric propagation delay. In other words, the difference in the amount of position correction reflects the difference in the amount of ionospheric propagation delay between the reference station 3a and the reference stations 3b, 3c, etc. Therefore, when user stations in the area surrounding these reference stations and the surrounding area use the correction information of the reference station 3a, the maximum value of this difference in the amount of position correction can be regarded as the maximum level of positioning error that cannot be corrected even by DGPS. By providing this to the user station as an index of positioning accuracy, users can grasp the positioning accuracy in real time in DGPS.

実施例1~4では情報提供局5はユーザ局4とは別個に設置されているが,情報提供局の機能はユーザ局にあっても実行し得るから,ユーザ局が情報提供局の機能を内蔵する構成も可能である。この実施例は,請求項17及び請求項18の発明に対応する。 In the first to fourth embodiments, the information providing station 5 is installed separately from the user station 4, but the functions of the information providing station can be performed in the user station, so it is also possible for the user station to have a built-in function of the information providing station. This embodiment corresponds to the inventions of claims 17 and 18.

実施例1~4を比較すると,実施例1では,基準局3aによる距離の測定値が必要であり,実施例2では,基準局3b,3c・・・による距離の測定値が必要であるのに対して,実施例3及び実施例4ではこれが不要である。また,実施例1では基準局3aの位置,実施例2では基準局3b,3c・・・の位置があらかじめ正確に知られていることが必要であるのに対して,実施例3及び実施例4でも基準局3aの位置は必要であるが,それほど正確ではなくてもよい点に相違がある。このことは,[0063]の説明に対応する。 Comparing Examples 1 to 4, Example 1 requires the distance measurement value from reference station 3a, and Example 2 requires the distance measurement value from reference stations 3b, 3c, etc., whereas Examples 3 and 4 do not require this. Also, Example 1 requires that the position of reference station 3a, and Example 2 requires that the positions of reference stations 3b, 3c, etc. be known accurately in advance, whereas Examples 3 and 4 require the position of reference station 3a, but this does not have to be so accurate. This corresponds to the explanation in [0063].

従って,サービス提供側に情報提供局5を設けてユーザ局4に対してDGPSの測位精度を知らせる場合は,実施例1~4のいずれかにもとづく情報提供局5を設ければよい。一方,ユーザ局4に情報提供局5の機能を内蔵させる本実施例の構成とする場合は,基準局による距離の測定値が一般には不明であり,また[0039]の通り通常は基準局の正確な位置は与えられない状況になるから,実施例3又は実施例4にもとづく情報提供局をユーザ局に内蔵することになる。 Therefore, when an information providing station 5 is provided on the service provider side to inform the user station 4 of the DGPS positioning accuracy, an information providing station 5 based on any of the embodiments 1 to 4 may be provided. On the other hand, when the user station 4 is configured as in this embodiment in which the function of the information providing station 5 is built in, the distance measurement value by the reference station is generally unknown, and as described in [0039], the exact position of the reference station is usually not given, so an information providing station based on embodiment 3 or embodiment 4 will be built in to the user station.

次に,作用動作について説明する。 Next, we will explain how it works.

ユーザ局4に情報提供局5の機能を内蔵させることにより,情報提供局はユーザ局の動作状態を知ることができるから,利用可能な基準局のうち,ユーザ局が利用しようとする基準局のみを対象として本発明を適用してDGPSの測位精度を知ることができる。これにより,ユーザ局が利用しない基準局の影響を受けることなく,ユーザ局にとって合理的な測位精度に関する情報を得ることができる。 By incorporating the functionality of the information providing station 5 in the user station 4, the information providing station can know the operating status of the user station, and can apply the present invention to only the reference station that the user station intends to use among the available reference stations to know the DGPS positioning accuracy. This allows the user station to obtain information on reasonable positioning accuracy without being affected by reference stations that the user station does not use.

ディファレンシャルGPS(DGPS)においては,ユーザ局にとってはリアルタイムに測位精度を把握する手段が存在せず,所定の測位精度が得られているのか否かが不明であった。この発明の衛星航法システムにおける測位精度の指示方法により,DGPSにおいて,ユーザがリアルタイムに測位精度を把握できるようになるから,所定の測位精度を逸脱する場合にユーザがそれと知ることができ,もってユーザの安全確保及びDGPSの利便性向上に資する。 In a differential GPS (DGPS), there is no means for a user station to ascertain positioning accuracy in real time, and it is unclear whether the specified positioning accuracy is being achieved. The method of indicating positioning accuracy in a satellite navigation system of this invention allows users to ascertain positioning accuracy in real time in a DGPS, so that users can be informed if the positioning accuracy deviates from the specified accuracy, thereby contributing to ensuring user safety and improving the convenience of DGPS.

1(1x,1y・・・) 航法衛星
2 電離圏
3(3a,3b・・・) 基準局
31(31a,31b・・・) 基準局が受信する測位信号の経路の電離圏到達前の部分
32(32a,32b・・・) 基準局が受信する測位信号の経路の電離圏通過中の部分
33(33a,33b・・・) 基準局が受信する測位信号の経路の電離圏通過後の部分
4 ユーザ局
41 ユーザ局が受信する測位信号の経路の電離圏到達前の部分
42 ユーザ局が受信する測位信号の経路の電離圏通過中の部分
43 ユーザ局が受信する測位信号の経路の電離圏通過後の部分
5 情報提供局
1 (1x, 1y...) Navigation satellite 2 Ionosphere 3 (3a, 3b...) Reference station 31 (31a, 31b...) Portion of the path of the positioning signal received by the reference station before it reaches the ionosphere 32 (32a, 32b...) Portion of the path of the positioning signal received by the reference station while passing through the ionosphere 33 (33a, 33b...) Portion of the path of the positioning signal received by the reference station after it passes through the ionosphere 4 User station 41 Portion of the path of the positioning signal received by the user station before it reaches the ionosphere 42 Portion of the path of the positioning signal received by the user station while passing through the ionosphere 43 Portion of the path of the positioning signal received by the user station after it passes through the ionosphere 5 Information providing station

Claims (18)

測位信号を送信する複数の航法衛星と,
前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,
地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,
前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,
前記情報提供局は,
前記特定の基準局以外の前記基準局の各々から前記補正情報を得て,
これらに含まれる各々の航法衛星の補正値について,航法衛星の位置誤差及び対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局の位置に対応するよう修正を施したうえで,
この修正された補正情報を前記特定の基準局による距離の測定値に適用して前記特定の基準局の位置を求め,
この結果と,前記特定の基準局のあらかじめ知られた位置との差の大きさを,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々について求め,
その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度の指示方法。
A plurality of navigation satellites transmitting positioning signals;
a user station that receives positioning signals transmitted from the plurality of navigation satellites and measures the distances therebetween;
a plurality of reference stations which receive positioning signals transmitted by the plurality of navigation satellites using a receiver fixed on the ground, measure the distances between them, and provide correction values obtained by subtracting the distances for each of the plurality of navigation satellites from the actual distances calculated from the orbital information of each of the plurality of navigation satellites to the user station as correction information for the plurality of navigation satellites;
In a satellite navigation system including an information providing station that provides an index of positioning accuracy when a specific reference station among the plurality of reference stations is used, to the user station,
The information provider is:
obtaining the correction information from each of the reference stations other than the particular reference station;
The correction values of each navigation satellite included in these are corrected to correspond to the position of the specific reference station for the correction amount due to the position error of the navigation satellite and the tropospheric propagation delay,
applying the revised correction information to the distance measurements made by the particular base station to determine a position of the particular base station;
determining the magnitude of the difference between this result and the previously known position of said particular reference station for each of said reference stations other than said particular reference station;
A method for indicating positioning accuracy in a satellite navigation system, characterized in that the maximum value is provided to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.
測位信号を送信する複数の航法衛星と,
前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,
地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,
前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,
前記情報提供局は,
前記特定の基準局以外の前記基準局の各々から前記補正情報を得て,
これらに含まれる各々の航法衛星の補正値について,対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局の位置に対応するよう修正を施したうえで,
この修正された補正情報を前記特定の基準局による距離の測定値に適用して前記特定の基準局の位置を求め,
この結果と,前記特定の基準局のあらかじめ知られた位置との差の大きさを,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々について求め,
その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度の指示方法。
A plurality of navigation satellites transmitting positioning signals;
a user station that receives positioning signals transmitted from the plurality of navigation satellites and measures the distances therebetween;
a plurality of reference stations which receive positioning signals transmitted by the plurality of navigation satellites using a receiver fixed on the ground, measure the distances between them, subtract the measured distances for each of the plurality of navigation satellites from the actual distances calculated from the orbital information of each of the plurality of navigation satellites, and provide the correction values obtained by subtracting the measured distances for each of the plurality of navigation satellites from the actual distances calculated from the orbital information of each of the plurality of navigation satellites to the user station as correction information;
In a satellite navigation system including an information providing station that provides an index of positioning accuracy when a specific reference station among the plurality of reference stations is used, to the user station,
The information provider is:
obtaining the correction information from each of the reference stations other than the particular reference station;
For each of the navigation satellite correction values included therein, the amount of correction due to tropospheric propagation delay is corrected so as to correspond to the position of the specific reference station,
applying the revised correction information to the distance measurements made by the particular base station to determine a position of the particular base station;
determining the magnitude of the difference between this result and the previously known position of said particular reference station for each of said reference stations other than said particular reference station;
A method for indicating positioning accuracy in a satellite navigation system, characterized in that the maximum value is provided to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.
測位信号を送信する複数の航法衛星と,
前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,
地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,
前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,
前記情報提供局にて動作し,
前記特定の基準局以外の前記基準局の各々から前記補正情報を得て,
これらに含まれる各々の航法衛星の補正値について,航法衛星の位置誤差及び対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局の位置に対応するよう修正を施したうえで,
この修正された補正情報を前記特定の基準局による距離の測定値に適用して前記特定の基準局の位置を求め,
この結果と,前記特定の基準局のあらかじめ知られた位置との差の大きさを,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々について求め,
その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度を指示するプログラム。
A plurality of navigation satellites transmitting positioning signals;
a user station that receives positioning signals transmitted from the plurality of navigation satellites and measures the distances therebetween;
a plurality of reference stations which receive positioning signals transmitted by the plurality of navigation satellites using a receiver fixed on the ground, measure the distances between them, and provide correction values obtained by subtracting the distances for each of the plurality of navigation satellites from the actual distances calculated from the orbital information of each of the plurality of navigation satellites to the user station as correction information for the plurality of navigation satellites;
In a satellite navigation system including an information providing station that provides an index of positioning accuracy when a specific reference station among the plurality of reference stations is used, to the user station,
Operated by the information providing station,
obtaining the correction information from each of the reference stations other than the particular reference station;
The correction values of each navigation satellite included in these are corrected to correspond to the position of the specific reference station for the correction amount due to the position error of the navigation satellite and the tropospheric propagation delay,
applying the revised correction information to the distance measurements made by the particular base station to determine a position of the particular base station;
determining the magnitude of the difference between this result and the previously known position of said particular reference station for each of said reference stations other than said particular reference station;
A program for indicating positioning accuracy in a satellite navigation system, characterized in that the maximum value is provided to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.
測位信号を送信する複数の航法衛星と,
前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,
地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,
前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,
前記情報提供局にて動作し,
前記特定の基準局以外の前記基準局の各々から前記補正情報を得て,
これらに含まれる各々の航法衛星の補正値について,対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局の位置に対応するよう修正を施したうえで,
この修正された補正情報を前記特定の基準局による距離の測定値に適用して前記特定の基準局の位置を求め,
この結果と,前記特定の基準局のあらかじめ知られた位置との差の大きさを,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々について求め,
その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度を指示するプログラム。
A plurality of navigation satellites transmitting positioning signals;
a user station that receives positioning signals transmitted from the plurality of navigation satellites and measures the distances therebetween;
a plurality of reference stations which receive positioning signals transmitted by the plurality of navigation satellites using a receiver fixed on the ground, measure the distances between them, and provide correction values obtained by subtracting the distances for each of the plurality of navigation satellites from the actual distances calculated from the orbital information of each of the plurality of navigation satellites to the user station as correction information for the plurality of navigation satellites;
In a satellite navigation system including an information providing station that provides an index of positioning accuracy when a specific reference station among the plurality of reference stations is used, to the user station,
Operated by the information providing station,
obtaining the correction information from each of the reference stations other than the particular reference station;
For each of the navigation satellite correction values included therein, the amount of correction due to tropospheric propagation delay is corrected so as to correspond to the position of the specific reference station,
applying the revised correction information to the distance measurements made by the particular base station to determine a position of the particular base station;
determining the magnitude of the difference between this result and the previously known position of said particular reference station for each of said reference stations other than said particular reference station;
A program for indicating positioning accuracy in a satellite navigation system, characterized in that the maximum value is provided to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.
測位信号を送信する複数の航法衛星と,
前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,
地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,
前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,
前記情報提供局は,
前記特定の基準局から前記補正情報を得て,
これに含まれる各々の航法衛星の補正値について,航法衛星の位置誤差及び対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局以外の前記基準局の各々の位置に対応するよう修正を施したうえで,
この修正された補正情報を対応する基準局の各々による距離の測定値に適用してこれらの基準局の位置を求め,
この結果と,それらの基準局のあらかじめ知られた位置との差の大きさを,それらの基準局の各々について求め,
その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度の指示方法。
A plurality of navigation satellites transmitting positioning signals;
a user station that receives positioning signals transmitted from the plurality of navigation satellites and measures the distances therebetween;
a plurality of reference stations which receive positioning signals transmitted by the plurality of navigation satellites using a receiver fixed on the ground, measure the distances between them, and provide correction values obtained by subtracting the distances for each of the plurality of navigation satellites from the actual distances calculated from the orbital information of each of the plurality of navigation satellites to the user station as correction information for the plurality of navigation satellites;
In a satellite navigation system including an information providing station that provides an index of positioning accuracy when a specific reference station among the plurality of reference stations is used, to the user station,
The information provider is:
Obtaining the correction information from the specific reference station;
The correction values of each navigation satellite included therein are corrected for the amount of correction caused by the position error of the navigation satellite and the tropospheric propagation delay so as to correspond to the positions of each of the reference stations other than the specific reference station,
applying the revised correction information to the distance measurements made by each of the corresponding base stations to determine the positions of those base stations;
determining for each of those reference stations the magnitude of the difference between this result and the previously known positions of those reference stations;
A method for indicating positioning accuracy in a satellite navigation system, characterized in that the maximum value is provided to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.
測位信号を送信する複数の航法衛星と,
前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,
地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,
前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,
前記情報提供局は,
前記特定の基準局から前記補正情報を得て,
これに含まれる各々の航法衛星の補正値について,対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局以外の前記基準局の各々の位置に対応するよう修正を施したうえで,
この修正された補正情報を対応する基準局の各々による距離の測定値に適用してこれらの基準局の位置を求め,
この結果と,それらの基準局のあらかじめ知られた位置との差の大きさを,それらの基準局の各々について求め,
その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度の指示方法。
A plurality of navigation satellites transmitting positioning signals;
a user station that receives positioning signals transmitted from the plurality of navigation satellites and measures the distances therebetween;
a plurality of reference stations which receive positioning signals transmitted by the plurality of navigation satellites using a receiver fixed on the ground, measure the distances between them, and provide correction values obtained by subtracting the distances for each of the plurality of navigation satellites from the actual distances calculated from the orbital information of each of the plurality of navigation satellites to the user station as correction information for the plurality of navigation satellites;
In a satellite navigation system including an information providing station that provides an index of positioning accuracy when a specific reference station among the plurality of reference stations is used, to the user station,
The information provider is:
Obtaining the correction information from the specific reference station;
For each of the navigation satellite correction values included therein, the amount of correction due to tropospheric propagation delay is corrected so as to correspond to the position of each of the reference stations other than the specific reference station,
applying the revised correction information to the distance measurements made by each of the corresponding base stations to determine the positions of those base stations;
determining for each of those reference stations the magnitude of the difference between this result and the previously known positions of those reference stations;
A method for indicating positioning accuracy in a satellite navigation system, characterized in that the maximum value is provided to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.
測位信号を送信する複数の航法衛星と,
前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,
地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,
前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,
前記情報提供局にて動作し,
前記特定の基準局から前記補正情報を得て,
これに含まれる各々の航法衛星の補正値について,航法衛星の位置誤差及び対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局以外の前記基準局の各々の位置に対応するよう修正を施したうえで,
この修正された補正情報を対応する基準局の各々による距離の測定値に適用してこれらの基準局の位置を求め,
この結果と,それらの基準局のあらかじめ知られた位置との差の大きさを,それらの基準局の各々について求め,
その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度を指示するプログラム。
A plurality of navigation satellites transmitting positioning signals;
a user station that receives positioning signals transmitted from the plurality of navigation satellites and measures the distances therebetween;
a plurality of reference stations which receive positioning signals transmitted by the plurality of navigation satellites using a receiver fixed on the ground, measure the distances between them, and provide correction values obtained by subtracting the distances for each of the plurality of navigation satellites from the actual distances calculated from the orbital information of each of the plurality of navigation satellites to the user station as correction information for the plurality of navigation satellites;
In a satellite navigation system including an information providing station that provides an index of positioning accuracy when a specific reference station among the plurality of reference stations is used, to the user station,
Operated by the information providing station,
Obtaining the correction information from the specific reference station;
The correction values of each navigation satellite included therein are corrected for the amount of correction caused by the position error of the navigation satellite and the tropospheric propagation delay so as to correspond to the positions of each of the reference stations other than the specific reference station,
applying the revised correction information to the distance measurements made by each of the corresponding base stations to determine the positions of those base stations;
determining for each of those reference stations the magnitude of the difference between this result and the previously known positions of those reference stations;
A program for indicating positioning accuracy in a satellite navigation system, characterized in that the maximum value is provided to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.
測位信号を送信する複数の航法衛星と,
前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,
地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,
前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,
前記情報提供局にて動作し,
前記特定の基準局から前記補正情報を得て,
これに含まれる各々の航法衛星の補正値について,対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局以外の前記基準局の各々の位置に対応するよう修正を施したうえで,
この修正された補正情報を対応する基準局の各々による距離の測定値に適用してこれらの基準局の位置を求め,
この結果と,それらの基準局のあらかじめ知られた位置との差の大きさを,それらの基準局の各々について求め,
その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度を指示するプログラム。
A plurality of navigation satellites transmitting positioning signals;
a user station that receives positioning signals transmitted from the plurality of navigation satellites and measures the distances therebetween;
a plurality of reference stations which receive positioning signals transmitted by the plurality of navigation satellites using a receiver fixed on the ground, measure the distances between them, and provide correction values obtained by subtracting the distances for each of the plurality of navigation satellites from the actual distances calculated from the orbital information of each of the plurality of navigation satellites to the user station as correction information for the plurality of navigation satellites;
In a satellite navigation system including an information providing station that provides an index of positioning accuracy when a specific reference station among the plurality of reference stations is used, to the user station,
Operated by the information providing station,
Obtaining the correction information from the specific reference station;
For each of the navigation satellite correction values included therein, the amount of correction due to tropospheric propagation delay is corrected so as to correspond to the position of each of the reference stations other than the specific reference station,
applying the revised correction information to the distance measurements made by each of the corresponding base stations to determine the positions of those base stations;
determining for each of those reference stations the magnitude of the difference between this result and the previously known positions of those reference stations;
A program for indicating positioning accuracy in a satellite navigation system, characterized in that the maximum value is provided to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.
測位信号を送信する複数の航法衛星と,
前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,
地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,
前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,
前記補正情報は,当該補正情報に含まれる複数の航法衛星に関する距離の変化分と受信機位置の変化分の対応関係を介して,任意の受信機位置における位置の補正量に変換できるところ,
前記情報提供局は,
前記特定の基準局以外の前記基準局の各々から前記補正情報を得て,
これらに含まれる各々の航法衛星の補正値について,航法衛星の位置誤差及び対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局の位置に対応するよう修正を施したうえで,この修正された補正情報を前記特定の基準局の位置における位置の補正量に変換し,
この結果と,前記特定の基準局から得た前記補正情報を前記特定の基準局の位置における位置の補正量に変換した結果との差の大きさを,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々について求め,
その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度の指示方法。
A plurality of navigation satellites transmitting positioning signals;
a user station that receives positioning signals transmitted from the plurality of navigation satellites and measures the distances therebetween;
a plurality of reference stations which receive positioning signals transmitted by the plurality of navigation satellites using a receiver fixed on the ground, measure the distances between them, subtract the measured distances for each of the plurality of navigation satellites from the actual distances calculated from the orbital information of each of the plurality of navigation satellites, and provide the correction values obtained by subtracting the measured distances for each of the plurality of navigation satellites from the actual distances calculated from the orbital information of each of the plurality of navigation satellites to the user station as correction information;
In a satellite navigation system including an information providing station that provides an index of positioning accuracy when a specific reference station among the plurality of reference stations is used, to the user station,
The correction information can be converted into a position correction amount at any receiver position through a correspondence relationship between changes in distances for multiple navigation satellites included in the correction information and changes in receiver position,
The information provider is:
obtaining the correction information from each of the reference stations other than the particular reference station;
For each of the navigation satellite correction values included therein, correction amounts due to the position error of the navigation satellite and the tropospheric propagation delay are corrected so as to correspond to the position of the specific reference station, and then the corrected correction information is converted into a position correction amount at the position of the specific reference station;
The magnitude of the difference between this result and the result of converting the correction information obtained from the specific reference station into a position correction amount at the position of the specific reference station is calculated for each of the reference stations other than the specific reference station;
A method for indicating positioning accuracy in a satellite navigation system, characterized in that the maximum value is provided to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.
測位信号を送信する複数の航法衛星と,
前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,
地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,
前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,
前記補正情報は,当該補正情報に含まれる複数の航法衛星に関する距離の変化分と受信機位置の変化分の対応関係を介して,任意の受信機位置における位置の補正量に変換できるところ,
前記情報提供局は,
前記特定の基準局以外の前記基準局の各々から前記補正情報を得て,
これらに含まれる各々の航法衛星の補正値について,対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局の位置に対応するよう修正を施したうえで,この修正された補正情報を前記特定の基準局の位置における位置の補正量に変換し,
この結果と,前記特定の基準局から得た前記補正情報を前記特定の基準局の位置における位置の補正量に変換した結果との差の大きさを,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々について求め,
その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度の指示方法。
A plurality of navigation satellites transmitting positioning signals;
a user station that receives positioning signals transmitted from the plurality of navigation satellites and measures the distances therebetween;
a plurality of reference stations which receive positioning signals transmitted by the plurality of navigation satellites using a receiver fixed on the ground, measure the distances between them, subtract the measured distances for each of the plurality of navigation satellites from the actual distances calculated from the orbital information of each of the plurality of navigation satellites, and provide the correction values obtained by subtracting the measured distances for each of the plurality of navigation satellites from the actual distances calculated from the orbital information of each of the plurality of navigation satellites to the user station as correction information;
In a satellite navigation system including an information providing station that provides an index of positioning accuracy when a specific reference station among the plurality of reference stations is used, to the user station,
The correction information can be converted into a position correction amount at any receiver position through a correspondence relationship between changes in distances for multiple navigation satellites included in the correction information and changes in receiver position,
The information provider is:
obtaining the correction information from each of the reference stations other than the particular reference station;
For each of the navigation satellite correction values included therein, a correction amount due to tropospheric propagation delay is corrected so as to correspond to the position of the specific reference station, and then the corrected correction information is converted into a position correction amount at the position of the specific reference station;
The magnitude of the difference between this result and the result of converting the correction information obtained from the specific reference station into a position correction amount at the position of the specific reference station is calculated for each of the reference stations other than the specific reference station;
A method for indicating positioning accuracy in a satellite navigation system, characterized in that the maximum value is provided to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.
測位信号を送信する複数の航法衛星と,
前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,
地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,
前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,
前記補正情報は,当該補正情報に含まれる複数の航法衛星に関する距離の変化分と受信機位置の変化分の対応関係を介して,任意の受信機位置における位置の補正量に変換できるところ,
前記情報提供局にて動作し,
前記特定の基準局以外の前記基準局の各々から前記補正情報を得て,
これらに含まれる各々の航法衛星の補正値について,航法衛星の位置誤差及び対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局の位置に対応するよう修正を施したうえで,この修正された補正情報を前記特定の基準局の位置における位置の補正量に変換し,
この結果と,前記特定の基準局から得た前記補正情報を前記特定の基準局の位置における位置の補正量に変換した結果との差の大きさを,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々について求め,
その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度を指示するプログラム。
A plurality of navigation satellites transmitting positioning signals;
a user station that receives positioning signals transmitted from the plurality of navigation satellites and measures the distances therebetween;
a plurality of reference stations which receive positioning signals transmitted by the plurality of navigation satellites using a receiver fixed on the ground, measure the distances between them, subtract the measured distances for each of the plurality of navigation satellites from the actual distances calculated from the orbital information of each of the plurality of navigation satellites, and provide the correction values obtained by subtracting the measured distances for each of the plurality of navigation satellites from the actual distances calculated from the orbital information of each of the plurality of navigation satellites to the user station as correction information;
In a satellite navigation system including an information providing station that provides an index of positioning accuracy when a specific reference station among the plurality of reference stations is used, to the user station,
The correction information can be converted into a position correction amount at any receiver position through a correspondence relationship between changes in distances for multiple navigation satellites included in the correction information and changes in receiver position,
Operated by the information providing station,
obtaining the correction information from each of the reference stations other than the particular reference station;
For each of the navigation satellite correction values included therein, correction amounts due to the position error of the navigation satellite and the tropospheric propagation delay are corrected so as to correspond to the position of the specific reference station, and then the corrected correction information is converted into a position correction amount at the position of the specific reference station;
The magnitude of the difference between this result and the result of converting the correction information obtained from the specific reference station into a position correction amount at the position of the specific reference station is calculated for each of the reference stations other than the specific reference station;
A program for indicating positioning accuracy in a satellite navigation system, characterized in that the maximum value is provided to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.
測位信号を送信する複数の航法衛星と,
前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,
地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,
前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,
前記補正情報は,当該補正情報に含まれる複数の航法衛星に関する距離の変化分と受信機位置の変化分の対応関係を介して,任意の受信機位置における位置の補正量に変換できるところ,
前記情報提供局にて動作し,
前記特定の基準局以外の前記基準局の各々から前記補正情報を得て,
これらに含まれる各々の航法衛星の補正値について,対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局の位置に対応するよう修正を施したうえで,この修正された補正情報を前記特定の基準局の位置における位置の補正量に変換し,
この結果と,前記特定の基準局から得た前記補正情報を前記特定の基準局の位置における位置の補正量に変換した結果との差の大きさを,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々について求め,
その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度を指示するプログラム。
A plurality of navigation satellites transmitting positioning signals;
a user station that receives positioning signals transmitted from the plurality of navigation satellites and measures the distances therebetween;
a plurality of reference stations which receive positioning signals transmitted by the plurality of navigation satellites using a receiver fixed on the ground, measure the distances between them, and provide correction values obtained by subtracting the distances for each of the plurality of navigation satellites from the actual distances calculated from the orbital information of each of the plurality of navigation satellites to the user station as correction information for the plurality of navigation satellites;
In a satellite navigation system including an information providing station that provides an index of positioning accuracy when a specific reference station among the plurality of reference stations is used, to the user station,
The correction information can be converted into a position correction amount at any receiver position through a correspondence relationship between changes in distances for multiple navigation satellites included in the correction information and changes in receiver position,
Operated by the information providing station,
obtaining the correction information from each of the reference stations other than the particular reference station;
For each of the navigation satellite correction values included therein, a correction amount due to tropospheric propagation delay is corrected so as to correspond to the position of the specific reference station, and then the corrected correction information is converted into a position correction amount at the position of the specific reference station;
The magnitude of the difference between this result and the result of converting the correction information obtained from the specific reference station into a position correction amount at the position of the specific reference station is calculated for each of the reference stations other than the specific reference station;
A program for indicating positioning accuracy in a satellite navigation system, characterized in that the maximum value is provided to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.
測位信号を送信する複数の航法衛星と,
前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,
地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,
前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,
前記補正情報に含まれる各々の航法衛星の補正値は,当該補正情報に含まれる複数の航法衛星に関する距離の変化分と受信機位置の変化分の対応関係を介して,各々の航法衛星ごとに任意の受信機位置における位置の補正量にそれぞれ変換できるところ,
前記情報提供局は,
前記特定の基準局以外の前記基準局の各々から前記補正情報を得て,
これらに含まれる各々の航法衛星の補正値について,航法衛星の位置誤差及び対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局の位置に対応するよう修正を施したうえで,この修正された各々の航法衛星の補正値を前記特定の基準局の位置における位置の補正量にそれぞれ変換し,
この結果と,前記特定の基準局から得た前記補正情報のうちの各々の航法衛星の補正値を前記特定の基準局の位置における位置の補正量に変換した結果との差の大きさを,各々の航法衛星ごとに,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々について求め,
その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度の指示方法。
A plurality of navigation satellites transmitting positioning signals;
a user station that receives positioning signals transmitted from the plurality of navigation satellites and measures the distances therebetween;
a plurality of reference stations which receive positioning signals transmitted by the plurality of navigation satellites using a receiver fixed on the ground, measure the distances between them, and provide correction values obtained by subtracting the distances for each of the plurality of navigation satellites from the actual distances calculated from the orbital information of each of the plurality of navigation satellites to the user station as correction information for the plurality of navigation satellites;
In a satellite navigation system including an information providing station that provides an index of positioning accuracy when a specific reference station among the plurality of reference stations is used, to the user station,
The correction value of each navigation satellite included in the correction information can be converted into a position correction amount at an arbitrary receiver position for each navigation satellite through a correspondence relationship between a change in distance for the navigation satellites included in the correction information and a change in receiver position,
The information provider is:
obtaining the correction information from each of the reference stations other than the particular reference station;
For each of the navigation satellite correction values included in the above, correction amounts due to the position error of the navigation satellite and the tropospheric propagation delay are corrected so as to correspond to the position of the specific reference station, and then the corrected correction values of each navigation satellite are converted into position correction amounts at the positions of the specific reference stations,
The magnitude of the difference between this result and the result of converting the correction value of each navigation satellite in the correction information obtained from the specific reference station into a position correction amount at the position of the specific reference station is calculated for each navigation satellite and for each of the reference stations other than the specific reference station;
A method for indicating positioning accuracy in a satellite navigation system, characterized in that the maximum value is provided to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.
測位信号を送信する複数の航法衛星と,
前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,
地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,
前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,
前記補正情報に含まれる各々の航法衛星の補正値は,当該補正情報に含まれる複数の航法衛星に関する距離の変化分と受信機位置の変化分の対応関係を介して,各々の航法衛星ごとに任意の受信機位置における位置の補正量にそれぞれ変換できるところ,
前記情報提供局は,
前記特定の基準局以外の前記基準局の各々から前記補正情報を得て,
これらに含まれる各々の航法衛星の補正値について,対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局の位置に対応するよう修正を施したうえで,この修正された各々の航法衛星の補正値を前記特定の基準局の位置における位置の補正量にそれぞれ変換し,
この結果と,前記特定の基準局から得た前記補正情報のうちの各々の航法衛星の補正値を前記特定の基準局の位置における位置の補正量に変換した結果との差の大きさを,各々の航法衛星ごとに,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々について求め,
その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度の指示方法。
A plurality of navigation satellites transmitting positioning signals;
a user station that receives positioning signals transmitted from the plurality of navigation satellites and measures the distances therebetween;
a plurality of reference stations which receive positioning signals transmitted by the plurality of navigation satellites using a receiver fixed on the ground, measure the distances between them, and provide correction values obtained by subtracting the distances for each of the plurality of navigation satellites from the actual distances calculated from the orbital information of each of the plurality of navigation satellites to the user station as correction information for the plurality of navigation satellites;
In a satellite navigation system including an information providing station that provides an index of positioning accuracy when a specific reference station among the plurality of reference stations is used, to the user station,
The correction value of each navigation satellite included in the correction information can be converted into a position correction amount at an arbitrary receiver position for each navigation satellite through a correspondence relationship between a change in distance for the navigation satellites included in the correction information and a change in receiver position,
The information provider is:
obtaining the correction information from each of the reference stations other than the particular reference station;
Correcting the correction value of each navigation satellite included in the above so that the correction amount due to tropospheric propagation delay corresponds to the position of the specific reference station, and converting the corrected correction value of each navigation satellite into a position correction amount at the position of the specific reference station,
The magnitude of the difference between this result and the result of converting the correction value of each navigation satellite in the correction information obtained from the specific reference station into a position correction amount at the position of the specific reference station is calculated for each navigation satellite and for each of the reference stations other than the specific reference station;
A method for indicating positioning accuracy in a satellite navigation system, characterized in that the maximum value is provided to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.
測位信号を送信する複数の航法衛星と,
前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,
地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,
前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,
前記補正情報に含まれる各々の航法衛星の補正値は,当該補正情報に含まれる複数の航法衛星に関する距離の変化分と受信機位置の変化分の対応関係を介して,各々の航法衛星ごとに任意の受信機位置における位置の補正量にそれぞれ変換できるところ,
前記情報提供局にて動作し,
前記特定の基準局以外の前記基準局の各々から前記補正情報を得て,
これらに含まれる各々の航法衛星の補正値について,航法衛星の位置誤差及び対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局の位置に対応するよう修正を施したうえで,この修正された各々の航法衛星の補正値を前記特定の基準局の位置における位置の補正量にそれぞれ変換し,
この結果と,前記特定の基準局から得た前記補正情報のうちの各々の航法衛星の補正値を前記特定の基準局の位置における位置の補正量に変換した結果との差の大きさを,各々の航法衛星ごとに,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々について求め,
その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度を指示するプログラム。
A plurality of navigation satellites transmitting positioning signals;
a user station that receives positioning signals transmitted from the plurality of navigation satellites and measures the distances therebetween;
a plurality of reference stations which receive positioning signals transmitted by the plurality of navigation satellites using a receiver fixed on the ground, measure the distances between them, subtract the measured distances for each of the plurality of navigation satellites from the actual distances calculated from the orbital information of each of the plurality of navigation satellites, and provide the correction values obtained by subtracting the measured distances for each of the plurality of navigation satellites from the actual distances calculated from the orbital information of each of the plurality of navigation satellites to the user station as correction information;
In a satellite navigation system including an information providing station that provides an index of positioning accuracy when a specific reference station among the plurality of reference stations is used, to the user station,
The correction value of each navigation satellite included in the correction information can be converted into a position correction amount at an arbitrary receiver position for each navigation satellite through a correspondence relationship between a change in distance for the navigation satellites included in the correction information and a change in receiver position,
Operated by the information providing station,
obtaining the correction information from each of the reference stations other than the particular reference station;
For each of the navigation satellite correction values included in the above, correction amounts due to the position error of the navigation satellite and the tropospheric propagation delay are corrected so as to correspond to the position of the specific reference station, and then the corrected correction values of each navigation satellite are converted into position correction amounts at the positions of the specific reference stations,
The magnitude of the difference between this result and the result of converting the correction value of each navigation satellite in the correction information obtained from the specific reference station into a position correction amount at the position of the specific reference station is calculated for each navigation satellite and for each of the reference stations other than the specific reference station;
A program for indicating positioning accuracy in a satellite navigation system, characterized in that the maximum value is provided to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.
測位信号を送信する複数の航法衛星と,
前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定するユーザ局と,
地上に固定された受信機により前記複数の航法衛星が送信する測位信号を受信してそれらとの間の距離を測定し,これを,当該複数の航法衛星の各々の軌道情報から計算される本来あるべき距離から,対応する航法衛星ごとに差し引いて得られる補正値を,当該複数の航法衛星についてまとめて補正情報として前記ユーザ局に提供する複数の基準局と,
前記複数の基準局のうちの特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標を前記ユーザ局に提供する情報提供局を備える衛星航法システムにおいて,
前記補正情報に含まれる各々の航法衛星の補正値は,当該補正情報に含まれる複数の航法衛星に関する距離の変化分と受信機位置の変化分の対応関係を介して,各々の航法衛星ごとに任意の受信機位置における位置の補正量にそれぞれ変換できるところ,
前記情報提供局にて動作し,
前記特定の基準局以外の前記基準局の各々から前記補正情報を得て,
これらに含まれる各々の航法衛星の補正値について,対流圏伝搬遅延に起因する補正量について前記特定の基準局の位置に対応するよう修正を施したうえで,この修正された各々の航法衛星の補正値を前記特定の基準局の位置における位置の補正量にそれぞれ変換し,
この結果と,前記特定の基準局から得た前記補正情報のうちの各々の航法衛星の補正値を前記特定の基準局の位置における位置の補正量に変換した結果との差の大きさを,各々の航法衛星ごとに,前記特定の基準局以外の前記基準局の各々について求め,
その最大値をもって前記特定の基準局を利用した場合の測位精度の指標として前記ユーザ局に提供することを特徴とする,衛星航法システムにおける測位精度を指示するプログラム。
A plurality of navigation satellites transmitting positioning signals;
a user station that receives positioning signals transmitted from the plurality of navigation satellites and measures the distances therebetween;
a plurality of reference stations which receive positioning signals transmitted by the plurality of navigation satellites using a receiver fixed on the ground, measure the distances between them, and provide correction values obtained by subtracting the distances for each of the plurality of navigation satellites from the actual distances calculated from the orbital information of each of the plurality of navigation satellites to the user station as correction information for the plurality of navigation satellites;
In a satellite navigation system including an information providing station that provides an index of positioning accuracy when a specific reference station among the plurality of reference stations is used, to the user station,
The correction value of each navigation satellite included in the correction information can be converted into a position correction amount at an arbitrary receiver position for each navigation satellite through a correspondence relationship between a change in distance for the navigation satellites included in the correction information and a change in receiver position,
Operated by the information providing station,
obtaining the correction information from each of the reference stations other than the particular reference station;
Correcting the correction value of each navigation satellite included in the above so that the correction amount due to tropospheric propagation delay corresponds to the position of the specific reference station, and converting the corrected correction value of each navigation satellite into a position correction amount at the position of the specific reference station,
The magnitude of the difference between this result and the result of converting the correction value of each navigation satellite in the correction information obtained from the specific reference station into a position correction amount at the position of the specific reference station is calculated for each navigation satellite and for each of the reference stations other than the specific reference station;
A program for indicating positioning accuracy in a satellite navigation system, characterized in that the maximum value is provided to the user station as an index of positioning accuracy when the specific reference station is used.
前記情報提供局は,前記ユーザ局に内蔵されていることを特徴とする,請求項1,2,5,6,9,10,13,14のいずれかに記載の衛星航法システムにおける測位精度の指示方法。 A method for indicating positioning accuracy in a satellite navigation system according to any one of claims 1, 2, 5, 6, 9, 10, 13, and 14, characterized in that the information providing station is built into the user station. 前記情報提供局は,前記ユーザ局に内蔵されていることを特徴とする,請求項3,4,7,8,11,12,15,16のいずれかに記載の衛星航法システムにおける測位精度を指示するプログラム。 A program for indicating the positioning accuracy in a satellite navigation system according to any one of claims 3, 4, 7, 8, 11, 12, 15, and 16, characterized in that the information providing station is built into the user station.
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