JP7544543B2 - Construction Machinery - Google Patents
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Description
本発明は、建設機械に関する。 The present invention relates to construction machinery.
特許文献１には、建設機械としてオールテレーンクレーンが開示されている。このような建設機械では、運転室を備える走行車体が設けられ、旋回体が、走行車体に対して旋回可能に、走行車体に鉛直上側から連結される。そして、旋回体は、運転室に対して走行車体の後方側に設置される。 Patent Document 1 discloses an all-terrain crane as a construction machine. In such a construction machine, a traveling body equipped with a cab is provided, and a rotating body is connected to the traveling body from the vertically upper side so as to be able to rotate relative to the traveling body. The rotating body is installed on the rear side of the traveling body relative to the cab.
また、オールテレーンクレーン等の建設機械では、長手方向に伸縮可能なブームが、旋回体に対して起伏可能に、旋回体に連結される。ブームは、旋回体と一緒に、走行車体に対して旋回可能である。伸縮可能なブームは、ベースブーム筒及び１つ以上の可動ブーム筒を備え、複数段のブームである。ベースブーム筒は、後方端部が旋回体に連結され、ブームの初段（１段目）を構成する。そして、ベースブーム筒は、旋回体からブームの前方側へ向かって延設される。また、可動ブーム筒のそれぞれは、ブームの長手方向に沿って移動可能であり、可動ブーム筒のいずれかが移動することにより、ブームは伸長又は収縮する。２段目の可動ブーム筒は、ブームの長手方向に沿って移動することにより、ベースブーム筒からのブームの前方側への突出量が変化する。 In construction machinery such as all-terrain cranes, a boom that can be extended and retracted in the longitudinal direction is connected to the rotating body so that it can be raised and lowered relative to the rotating body. The boom can be rotated together with the rotating body relative to the traveling vehicle body. The extendable boom is a multi-stage boom that includes a base boom tube and one or more movable boom tubes. The rear end of the base boom tube is connected to the rotating body and constitutes the first stage (first stage) of the boom. The base boom tube extends from the rotating body toward the front side of the boom. Each of the movable boom tubes can move along the longitudinal direction of the boom, and the boom extends or retracts when any of the movable boom tubes moves. The movable boom tube in the second stage moves along the longitudinal direction of the boom, changing the amount of protrusion of the boom forward from the base boom tube.
オールテレーンクレーン等の建設機械では、作業現場内を移動する走行時において、走行車体に旋回体を設置し、かつ、ブームを旋回体に連結した状態で、建設機械を走行させることがある。この場合、ブームの前方側（旋回体の前方側）を走行車体の前方側と一致又は略一致させ、かつ、ブームを旋回体に対して伏せた状態で建設機械を走行させる。また、建設機械の走行時においては、通常は、ブームを最も収縮した状態にする。ただし、状況等によっては、ブームが最も収縮した状態から２段目の可動ブーム筒をブームの前方側に僅かに移動させ、最も収縮した状態からブームが僅かに伸長した状態で、建設機械を走行させることがある。前述のように最も収縮した状態からブームが僅かに伸長した状態で建設機械を走行させる場合等においては、運転室を含む走行車体及び地面へのブーム（２段目の可動ブーム筒）から垂れたグリースの付着が有効に防止されることが、求められている。 When construction machinery such as all-terrain cranes travels within a work site, the rotating body is installed on the traveling body and the boom is connected to the rotating body. In this case, the front side of the boom (the front side of the rotating body) is aligned or approximately aligned with the front side of the traveling body, and the construction machinery travels with the boom lowered relative to the rotating body. In addition, when the construction machinery travels, the boom is usually in the most retracted state. However, depending on the situation, the second stage movable boom tube may be moved slightly forward from the most retracted state, and the construction machinery may travel with the boom slightly extended from the most retracted state. As described above, when the construction machinery travels with the boom slightly extended from the most retracted state, it is required to effectively prevent grease dripping from the boom (the second stage movable boom tube) from adhering to the traveling body including the driver's cab and the ground.
本発明は前記課題を解決するためになされたものであり、ブームから垂れたグリースの走行車体及び地面への付着が有効に防止される建設機械を提供することにある。 The present invention has been made to solve the above problems, and aims to provide a construction machine that effectively prevents grease dripping from the boom from adhering to the traveling vehicle body and the ground.
前記目的を達成するため、本発明のある態様の建設機械は、運転室を備える走行車体と、前記走行車体に対して旋回可能に前記走行車体に鉛直上側から連結され、前記運転室に対して前記走行車体の後方側に設置される旋回体と、前記旋回体に対して起伏可能、かつ、前記旋回体と一緒に前記走行車体に対して旋回可能に前記旋回体に連結され、長手方向に伸縮可能なブームであって、前記旋回体に後方端部が連結されるベースブーム筒と、前記長手方向に沿って移動することにより前記ベースブーム筒からの前方側への突出量が変化する可動ブーム筒と、を備えるブームと、前記ベースブーム筒の前方端部に取外し可能に取付けられ、前記ブームが伏せる側から前記ベースブーム筒及び前記可動ブーム筒に隣接する状態で前記ベースブーム筒に取付けられる受け部材と、を備え、前記受け部材は、第１の板面と、前記第１の板面とは反対側を向く第２の板面と、を備える基板と、前記基板の前記第１の板面において前記第１の板面が向く側へ突出する１つ以上のリブと、を備え、前記受け部材は、前記ブームが位置する側を前記第１の板面が向く状態で、前記ベースブーム筒に取付けられ、前記１つ以上のリブは、前記受け部材の幅方向について前記基板の全幅に渡って形成される全幅リブを備え、前記全幅リブには、前記幅方向に交差する前記受け部材の長さ方向に前記全幅リブを貫通する孔が形成され、前記第１の板面は、前記全幅リブの前記孔の縁の一部を形成する。 In order to achieve the above object, one embodiment of the present invention provides a construction machine comprising: a traveling body equipped with a driver's cab; a rotating body connected to the traveling body from above so as to be rotatable relative to the traveling body and installed on the rear side of the traveling body relative to the driver's cab; a boom that can be raised and lowered relative to the rotating body and is connected to the rotating body so as to be rotatable relative to the traveling body together with the rotating body, and is extendable and contractable in the longitudinal direction, the boom comprising: a base boom barrel having a rear end connected to the rotating body; and a movable boom barrel whose amount of protrusion forward from the base boom barrel changes by moving along the longitudinal direction; and a boom that is removably attached to the front end of the base boom barrel and is movable from the side where the boom is lowered to the base boom barrel and a receiving member attached to the base boom tube adjacent to the movable boom tube , the receiving member comprising a base plate having a first plate surface and a second plate surface facing opposite to the first plate surface, and one or more ribs protruding from the first plate surface of the base plate toward the side toward which the first plate surface faces, the receiving member is attached to the base boom tube with the first plate surface facing the side on which the boom is located, the one or more ribs comprising a full-width rib formed across the entire width of the base plate in the width direction of the receiving member, a hole being formed in the full-width rib in the length direction of the receiving member intersecting the width direction, and the first plate surface forming a part of the edge of the hole in the full-width rib.
本発明によれば、ブームから垂れたグリースの走行車体及び地面への付着が有効に防止される建設機械を提供することができる。 The present invention provides a construction machine that effectively prevents grease dripping from the boom from adhering to the traveling vehicle body and the ground.
以下、実施形態について、図面を参照にして説明する。 The following describes the embodiment with reference to the drawings.
（第１の実施形態）
図１は、実施形態に係る建設機械の一例として、第１の実施形態に係るクレーン１を示す。クレーン１は、オールテレーンクレーンである。図１に示すように、クレーン１は、走行車体２と、走行車体２に鉛直上側から連結される旋回体３と、を備える。旋回体３は、鉛直方向に沿う旋回軸Ｐを中心として、走行車体２に対して旋回可能である。走行車体２では、鉛直方向に対して交差する（垂直又は略垂直な）前後方向、及び、鉛直方向及び前後方向の両方に対して交差する幅方向が、規定される。また、旋回体３でも、鉛直方向に対して交差する（垂直又は略垂直な）前後方向、及び、鉛直方向及び前後方向の両方に対して交差する（垂直又は略垂直な）幅方向が規定される。図１では、走行車体２の前方側が旋回体３の前方側と一致又は略一致する状態で、クレーン１を示す。また、図１は、走行車体２及び旋回体３のそれぞれを、幅方向の一方側（右方側）から視た状態で示す。
First Embodiment
FIG. 1 shows a crane 1 according to a first embodiment as an example of a construction machine according to an embodiment. The crane 1 is an all-terrain crane. As shown in FIG. 1, the crane 1 includes a traveling body 2 and a rotating body 3 connected to the traveling body 2 from the vertical upper side. The rotating body 3 can rotate with respect to the traveling body 2 about a rotation axis P along the vertical direction. In the traveling body 2, a front-rear direction intersecting the vertical direction (perpendicular or approximately perpendicular) and a width direction intersecting both the vertical direction and the front-rear direction are defined. In addition, in the rotating body 3, a front-rear direction intersecting the vertical direction (perpendicular or approximately perpendicular) and a width direction intersecting both the vertical direction and the front-rear direction (perpendicular or approximately perpendicular) are defined. In FIG. 1, the crane 1 is shown in a state in which the front side of the traveling body 2 coincides or approximately coincides with the front side of the rotating body 3. FIG. 1 also shows the traveling vehicle body 2 and the rotating body 3 as viewed from one side (the right side) in the width direction.
走行車体２は、運転室５、車体フレーム６及び二対のアウトリガ７Ａ，７Ｂを備える。運転室５は、走行車体２において前方側の部位に設けられ、走行車体２の前方端を形成する。走行車体２の運転室５では、クレーン１を前進させる操作、及び、クレーン１を後退させる操作等のクレーン１の走行に関する操作が入力される。車体フレーム６は、運転室５から走行車体２の後方側へ延設され、走行車体２の後方端を形成する。一対のアウトリガ（前側アウトリガ）７Ａは、走行車体２において前方側の部位に設けられ、走行車体２の前後方向について、運転室５と旋回体３との間に設けられる。また、一対のアウトリガ（後側アウトリガ）７Ｂは、走行車体２において後方側の部位に設けられ、旋回体３の旋回軸Ｐに対して走行車体２の後方側に設けられる。クレーン１を用いた作業時においては、アウトリガ７Ａ，７Ｂのそれぞれを走行車体２の幅方向の外側へ張出すとともに、アウトリガ７Ａ，７Ｂのそれぞれを地盤に接地させることにより、走行車体２を支える。 The traveling body 2 includes a cab 5, a body frame 6, and two pairs of outriggers 7A, 7B. The cab 5 is provided in the front part of the traveling body 2 and forms the front end of the traveling body 2. In the cab 5 of the traveling body 2, operations related to the traveling of the crane 1, such as operations to move the crane 1 forward and operations to move the crane 1 backward, are input. The body frame 6 extends from the cab 5 to the rear side of the traveling body 2 and forms the rear end of the traveling body 2. A pair of outriggers (front outriggers) 7A are provided in the front part of the traveling body 2 and are provided between the cab 5 and the rotating body 3 in the fore-and-aft direction of the traveling body 2. In addition, a pair of outriggers (rear outriggers) 7B are provided in the rear part of the traveling body 2 and are provided on the rear side of the traveling body 2 with respect to the rotation axis P of the rotating body 3. When working with the crane 1, the outriggers 7A and 7B are extended outward in the width direction of the traveling body 2, and the traveling body 2 is supported by contacting the outriggers 7A and 7B with the ground.
旋回体３は、操作室（キャブ）８を備える。また、クレーン１では、旋回体３に対して起伏可能にブーム１０が旋回体３に連結される。図２及び図３は、ブーム１０及びその近傍を示す。図１乃至図３等に示すように、ブーム１０では、長手方向（矢印Ｘ１及び矢印Ｘ２で示す方向）及び起伏方向（矢印Ｙ１及び矢印Ｙ２で示す方向）規定され、起伏方向は、長手方向に対して交差する（垂直又は略垂直である）。また、ブーム１０では、長手方向及び起伏方向の両方に対して交差する（垂直又は略垂直な）幅方向（矢印Ｗ１及び矢印Ｗ２で示す方向）が、規定される。ブーム１０では、長手方向の一方側（矢印Ｘ１側）が前方側となり、前方側とは反対側（矢印Ｘ２側）が後方側となる。また、ブーム１０では、起伏方向の一方側（矢印Ｙ１側）が起きる側となり、起きる側とは反対側（矢印Ｙ２側）が伏せる側となる。 The rotating body 3 is provided with an operation room (cab) 8. In addition, in the crane 1, the boom 10 is connected to the rotating body 3 so that it can be raised and lowered relative to the rotating body 3. Figures 2 and 3 show the boom 10 and its vicinity. As shown in Figures 1 to 3, the boom 10 has a longitudinal direction (direction indicated by arrows X1 and X2) and a hoisting direction (direction indicated by arrows Y1 and Y2), and the hoisting direction intersects with the longitudinal direction (perpendicular or approximately perpendicular). In addition, the boom 10 has a width direction (direction indicated by arrows W1 and W2) that intersects with both the longitudinal direction and the hoisting direction (perpendicular or approximately perpendicular). In the boom 10, one side of the longitudinal direction (the arrow X1 side) is the front side, and the opposite side to the front side (the arrow X2 side) is the rear side. Additionally, with the boom 10, one side in the raising and lowering direction (the side with the arrow Y1) is the side that rises up, and the side opposite the side that rises up (the side with the arrow Y2) is the side that lays down.
ブーム１０は、後方端部から前方端部まで、長手方向に沿って延設される。また、ブーム１０は、旋回体３と一緒に、走行車体２に対して旋回可能である。ブーム１０の前方側は、旋回体３の前方側と一致又は略一致し、ブーム１０の幅方向は、旋回体３の幅方向と一致又は略一致する。ブーム１０は、旋回体３への連結位置から、旋回体３の前方側へ向かって、すなわち、ブーム１０の前方側へ向かって、延設される。図１等の一例では、操作室８は、ブーム１０に対して、旋回体３の幅方向の一方側（右方側）に並んで配置される。操作室８では、旋回体３を旋回させる操作、及び、ブーム１０を起伏させる操作等のクレーン１での作業に関する操作が入力される。なお、図１では、走行車体２の前方側がブーム１０の前方側と一致又は略一致する状態で、クレーン１を示す。また、図１は、ブーム１０を、幅方向の一方側（右方側）から視た状態で示す。図２では、ブーム１０を、幅方向について図１とは反対側（左方側）から視た状態で示し、図３では、ブーム１０を、伏せる側から視た状態で示す。 The boom 10 extends in the longitudinal direction from the rear end to the front end. The boom 10 can be rotated with respect to the traveling vehicle body 2 together with the rotating body 3. The front side of the boom 10 coincides or approximately coincides with the front side of the rotating body 3, and the width direction of the boom 10 coincides or approximately coincides with the width direction of the rotating body 3. The boom 10 extends from the connection position to the rotating body 3 toward the front side of the rotating body 3, that is, toward the front side of the boom 10. In one example such as FIG. 1, the operation room 8 is arranged next to the boom 10 on one side (right side) of the width direction of the rotating body 3. In the operation room 8, operations related to the work of the crane 1, such as operations to rotate the rotating body 3 and operations to raise and lower the boom 10, are input. Note that FIG. 1 shows the crane 1 in a state in which the front side of the traveling vehicle body 2 coincides or approximately coincides with the front side of the boom 10. Also, Fig. 1 shows the boom 10 as viewed from one side in the width direction (the right side). Fig. 2 shows the boom 10 as viewed from the opposite side in the width direction to Fig. 1 (the left side), and Fig. 3 shows the boom 10 as viewed from the lying down side.
本実施形態では、ブーム１０は、長手方向に伸縮可能である。ブーム１０は、ベースブーム筒１１及び１つ以上の可動ブーム筒１２を備え、複数段のブーム１０である。図１乃至図３の一例では、ブーム１０に可動ブーム筒１２が５つ設けられ、ブーム１０は、ベースブーム筒１１が初段（１段目）を構成し、かつ、５つの可動ブーム筒１２が２段目～６段目（最終段）を構成する６段のブーム１０である。ここで、可動ブーム筒１２の中で、２段目を可動ブーム筒１２Ａとし、最終段（図１乃至図３の一例では６段目）を可動ブーム筒１２Ｂとする。ベースブーム筒１１は、ブーム１０が後方端を形成し、旋回体３には、ベースブーム筒１１の後方端部が連結される。そして、ベースブーム筒１１は、旋回体３からブーム１０の前方側へ向かって延設される。また、ブーム１０の前方端は、最終段の可動ブーム筒１２Ｂが形成する。 In this embodiment, the boom 10 is extendable in the longitudinal direction. The boom 10 includes a base boom tube 11 and one or more movable boom tubes 12, and is a multi-stage boom 10. In the example shown in Figs. 1 to 3, five movable boom tubes 12 are provided on the boom 10, and the boom 10 is a six-stage boom 10 in which the base boom tube 11 constitutes the first stage (first stage) and the five movable boom tubes 12 constitute the second to sixth stages (final stage). Here, among the movable boom tubes 12, the second stage is the movable boom tube 12A, and the final stage (the sixth stage in the example shown in Figs. 1 to 3) is the movable boom tube 12B. The boom 10 forms the rear end of the base boom tube 11, and the rear end of the base boom tube 11 is connected to the rotating body 3. The base boom tube 11 is extended from the rotating body 3 toward the front side of the boom 10. The front end of the boom 10 is formed by the movable boom tube 12B of the final stage.
ブーム１０では、ベースブーム筒１１が最も外周側に配置され、可動ブーム筒１２Ｂが最も内周側に配置される。そして、ベースブーム筒１１及び可動ブーム筒１２の中では、段番が大きいほど、すなわち、上段になるほど、ブーム１０の内周側に位置する。また、ベースブーム筒１１及び可動ブーム筒１２の前方端の中では、ベースブーム筒１１の前方端が最もブーム１０の後方側に位置し、可動ブーム筒１２Ｂの前方端が最もブーム１０の前方側に位置する。そして、ベースブーム筒１１及び可動ブーム筒１２の中では、段番が大きいほど、すなわち、上段になるほど、前方端がブーム１０の前方側に位置する。 In the boom 10, the base boom tube 11 is located on the outermost side, and the movable boom tube 12B is located on the innermost side. Among the base boom tube 11 and the movable boom tube 12, the higher the stage number, i.e., the higher the stage, the closer to the inner periphery of the boom 10 the position is. Among the front ends of the base boom tube 11 and the movable boom tube 12, the front end of the base boom tube 11 is located furthest to the rear of the boom 10, and the front end of the movable boom tube 12B is located furthest to the front of the boom 10. Among the base boom tube 11 and the movable boom tube 12, the higher the stage number, i.e., the higher the stage, the closer to the front of the boom 10 the front end is.
また、可動ブーム筒１２のそれぞれは、ブーム１０の長手方向に沿って移動可能である。可動ブーム筒１２のそれぞれは、１段下段のブーム筒に対して、すなわち、最終段を除く可動ブーム筒１２及びベースブーム筒１１の対応する１つに対して、ブーム１０の前方側へ突出する。可動ブーム筒１２のそれぞれは、長手方向に沿って移動することにより、１段下段のブーム筒からのブーム１０の前方側への突出量が変化する。例えば、２段目の可動ブーム筒１２Ａは、長手方向に沿って移動することにより、ベースブーム筒１１からのブーム１０の前方側への突出量が変化する。可動ブーム筒１２のいずれかが長手方向に沿って移動することにより、ブーム１０は伸長又は収縮する。 Each of the movable boom tubes 12 can move along the longitudinal direction of the boom 10. Each of the movable boom tubes 12 protrudes forward of the boom 10 relative to the boom tube one level lower, i.e., relative to the corresponding one of the movable boom tubes 12 and the base boom tube 11 excluding the final level. When each of the movable boom tubes 12 moves along the longitudinal direction, the amount of protrusion of the boom 10 forward from the boom tube one level lower changes. For example, when the second level movable boom tube 12A moves along the longitudinal direction, the amount of protrusion of the boom 10 forward from the base boom tube 11 changes. When any of the movable boom tubes 12 moves along the longitudinal direction, the boom 10 extends or retracts.
図１等に示すように、旋回体３には、ウインチ２１，２５が設置される。ウインチ（主巻ウインチ）２１には、ロープ（主巻ロープ）２２が巻回され、ウインチ（補巻ウインチ）２５には、ロープ（補巻ロープ）２６が巻回される。クレーン１では、ウインチ２１から繰り出されたロープ２２を、ブーム１０の起きる側の外表面に沿ってブーム１０の前方端部（可動ブーム筒１２Ｂの前方端部）まで延設させ、ブーム１０の前方端部からロープ２２を介してフック（メインフック）２３を吊下げ可能である。また、クレーン１では、ウインチ２５から繰り出されたロープ２６を、ブーム１０の起きる側の外表面に沿ってブーム１０の前方端部（可動ブーム筒１２Ｂの前方端部）まで延設させ、ブーム１０の前方端部からロープ２６を介してフック（サブフック）２７を吊下げ可能である。 As shown in FIG. 1 etc., winches 21 and 25 are installed on the rotating body 3. A rope (main hoisting rope) 22 is wound around the winch (main hoisting winch) 21, and a rope (auxiliary hoisting rope) 26 is wound around the winch (auxiliary hoisting winch) 25. In the crane 1, the rope 22 that is let out from the winch 21 is extended along the outer surface of the side where the boom 10 is raised to the front end of the boom 10 (the front end of the movable boom tube 12B), and a hook (main hook) 23 can be suspended from the front end of the boom 10 via the rope 22. In addition, in the crane 1, the rope 26 that is let out from the winch 25 is extended along the outer surface of the side where the boom 10 is raised to the front end of the boom 10 (the front end of the movable boom tube 12B), and a hook (sub hook) 27 can be suspended from the front end of the boom 10 via the rope 26.
また、走行車体２の運転室５では、運転室５の内部空間に対して走行車体２の前方側に位置する部位に、係合片２８が形成される。ブーム１０の前方側（旋回体３の前方側）が走行車体２の前方側と一致又は略一致し、かつ、ブーム１０を旋回体３に対して伏せた状態では、ブーム１０の前方端部から吊下げられたフック２３，２７を運転室５の係合片２８に引掛け可能である。フック２３，２７が運転室５の係合片２８に引掛けられた状態では、フック２３，２７は、運転室５に対して走行車体２の前方側に位置する。また、ブーム１０が最も収縮した状態から２段目の可動ブーム筒１２Ａをブーム１０の前方側に僅かに移動させ、最も収縮した状態からブーム１０が僅かに伸長した状態で、フック２３，２７は、係合片２８に引掛けられる。 In addition, in the cab 5 of the traveling vehicle body 2, an engagement piece 28 is formed at a portion located on the front side of the traveling vehicle body 2 with respect to the internal space of the cab 5. When the front side of the boom 10 (the front side of the rotating body 3) coincides or nearly coincides with the front side of the traveling vehicle body 2 and the boom 10 is lowered relative to the rotating body 3, the hooks 23, 27 suspended from the front end of the boom 10 can be hooked to the engagement piece 28 of the cab 5. When the hooks 23, 27 are hooked to the engagement piece 28 of the cab 5, the hooks 23, 27 are located on the front side of the traveling vehicle body 2 with respect to the cab 5. When the second stage movable boom cylinder 12A is moved slightly forward of the boom 10 from the most contracted state and the boom 10 is slightly extended from the most contracted state, the hooks 23, 27 are hooked to the engagement piece 28.
図１乃至図３等に示すように、ブーム１０のベースブーム筒１１には、受け部材１５が取外し可能に取付けられる。受け部材１５は、ベースブーム筒１１の前方端部に取付けられ、ブーム１０の伏せる側からブーム１０に対向する状態で取付けられる。また、ベースブーム筒１１に受け部材１５が取付けられた状態では、受け部材１５は、ブーム１０の長手方向について、ベースブーム筒１１及び２段目の可動ブーム筒１２Ａに跨って配置される。したがって、受け部材１５は、ブーム１０が伏せる側からベースブーム筒１１及び可動ブーム筒１２Ａに隣接する状態で、ベースブーム筒１１に取付けられる。 As shown in Figures 1 to 3, etc., a receiving member 15 is removably attached to the base boom tube 11 of the boom 10. The receiving member 15 is attached to the front end of the base boom tube 11, and is attached in a state facing the boom 10 from the side where the boom 10 is lowered. Furthermore, when the receiving member 15 is attached to the base boom tube 11, the receiving member 15 is disposed straddling the base boom tube 11 and the second stage movable boom tube 12A in the longitudinal direction of the boom 10. Therefore, the receiving member 15 is attached to the base boom tube 11 in a state adjacent to the base boom tube 11 and the movable boom tube 12A from the side where the boom 10 is lowered.
図４乃至図６は、受け部材１５を示し、図４では、受け部材１５に加えてベースブーム筒１１への受け部材１５の取付け構造が示される。図４乃至図６に示すように、受け部材１５では、長さ方向（矢印Ｘ３及び矢印Ｘ４で示す方向）、長さ方向に交差する（垂直又は略垂直な）幅方向（矢印Ｗ３及び矢印Ｗ４で示す方向）、及び、長さ方向及び幅方向の両方に交差する高さ方向（矢印Ｙ３及び矢印Ｙ４で示す方向）が、規定される。受け部材１５がベースブーム筒１１に取付けられた状態では、受け部材１５の長さ方向がブーム１０の長手方向と一致又は略一致し、受け部材１５の幅方向がブーム１０の幅方向と一致又は略一致する。そして、受け部材１５がベースブーム筒１１に取付けられた状態では、受け部材１５の高さ方向がブーム１０の起伏方向と一致又は略一致する。なお、図４及び図５は、斜視図であり、図４及び図５では、受け部材１５を視る方向が互いに対して異なる。また、図６では、受け部材１５は、長さ方向の一方側から視た状態で示される。 4 to 6 show the receiving member 15, and in addition to the receiving member 15, FIG. 4 shows the mounting structure of the receiving member 15 to the base boom tube 11. As shown in FIG. 4 to 6, the receiving member 15 has a length direction (direction indicated by arrows X3 and X4), a width direction (direction indicated by arrows W3 and W4) that intersects with the length direction (perpendicular or approximately perpendicular), and a height direction (direction indicated by arrows Y3 and Y4) that intersects with both the length direction and the width direction. When the receiving member 15 is attached to the base boom tube 11, the length direction of the receiving member 15 coincides or approximately coincides with the longitudinal direction of the boom 10, and the width direction of the receiving member 15 coincides or approximately coincides with the width direction of the boom 10. When the receiving member 15 is attached to the base boom tube 11, the height direction of the receiving member 15 coincides or approximately coincides with the direction of the boom 10. Note that Figures 4 and 5 are perspective views, and the directions in which the receiving member 15 is viewed are different in Figures 4 and 5. Also, in Figure 6, the receiving member 15 is shown as viewed from one side in the length direction.
受け部材１５は、基板３０を備え、基板３０は、底板部３１と一対の側板部３２Ａ,３２Ｂを備える。底板部３１の板幅方向は、受け部材１５の幅方向と一致又は略一致し、底板部３１の板厚方向は、受け部材１５の高さ方向と一致又は略一致する。底板部３１では、受け部材１５の幅方向について一方側の端に、側板部（第１の側板部）３２Ａが接続される。そして、基板３０では、受け部材１５の幅方向について一方側の縁（端）が、側板部３２Ａによって形成される。また、底板部３１では、受け部材１５の幅方向について側板部３２Ａとは反対側の端に、側板部（第２の側板部）３２Ｂが接続される。そして、基板３０では、受け部材１５の幅方向について側板部３２Ａとは反対側の縁（端）が、側板部３２Ｂによって形成される。 The receiving member 15 includes a substrate 30, which includes a bottom plate portion 31 and a pair of side plate portions 32A and 32B. The plate width direction of the bottom plate portion 31 coincides or approximately coincides with the width direction of the receiving member 15, and the plate thickness direction of the bottom plate portion 31 coincides or approximately coincides with the height direction of the receiving member 15. In the bottom plate portion 31, a side plate portion (first side plate portion) 32A is connected to one end of the receiving member 15 in the width direction. In the substrate 30, one edge (end) of the receiving member 15 in the width direction is formed by the side plate portion 32A. In addition, in the bottom plate portion 31, a side plate portion (second side plate portion) 32B is connected to the end of the receiving member 15 opposite the side plate portion 32A in the width direction. In the substrate 30, an edge (end) of the receiving member 15 opposite the side plate portion 32A in the width direction is formed by the side plate portion 32B.
側板部３２Ａ，３２Ｂのそれぞれは、受け部材１５の高さ方向の一方側（矢印Ｙ３側）へ、底板部３１に対して折曲がる。側板部３２Ｂは、受け部材１５の高さ方向について、側板部３２Ａと同一の側へ、底板部３１に対して折曲がる。側板部３２Ａ，３２Ｂのそれぞれは、受け部材１５の高さ方向及び幅方向に対して傾斜する状態で延設される。側板部３２Ａ，３２Ｂのそれぞれでは、受け部材１５の幅方向について外側の部位ほど、受け部材１５の高さ方向について底板部３１から離れる。 Each of the side plate portions 32A and 32B bends relative to the bottom plate portion 31 toward one side (the side indicated by the arrow Y3) in the height direction of the receiving member 15. The side plate portion 32B bends relative to the bottom plate portion 31 toward the same side as the side plate portion 32A in the height direction of the receiving member 15. Each of the side plate portions 32A and 32B extends while being inclined relative to the height direction and width direction of the receiving member 15. In each of the side plate portions 32A and 32B, the more outer the portion in the width direction of the receiving member 15, the farther away it is from the bottom plate portion 31 in the height direction of the receiving member 15.
また、基板３０は、板面３３，３５を備える。板面（第１の板面）３３及び板面（第２の板面）３５は、互いに対して反対側を向く。板面３３，３５のそれぞれは、受け部材１５の幅方向について、側板部３２Ａ側の縁から側板部３２Ｂ側の縁に渡って延設される。このため、板面３３，３５のそれぞれは、底板部３１を通って、側板部３２Ａから側板部３２Ｂに渡って延設される。底板部３１では、板面３３，３５は、受け部材１５の高さ方向に対して垂直又は略垂直である。受け部材１５は、ブーム１０が位置する側を板面３３が向く状態で、ベースブーム筒１１に取付けられる。したがって、受け部材１５は、ブーム１０が起きる側を板面３３が向き、かつ、側板部３２Ａ，３２Ｂのそれぞれが底板部３１に対してブーム１０が起きる側へ折曲がる状態で、ベースブーム筒１１に取付けられる。 The base plate 30 also has plate surfaces 33 and 35. The plate surface (first plate surface) 33 and the plate surface (second plate surface) 35 face opposite each other. Each of the plate surfaces 33 and 35 extends from the edge of the side plate portion 32A to the edge of the side plate portion 32B in the width direction of the receiving member 15. Therefore, each of the plate surfaces 33 and 35 extends from the side plate portion 32A to the side plate portion 32B through the bottom plate portion 31. At the bottom plate portion 31, the plate surfaces 33 and 35 are perpendicular or approximately perpendicular to the height direction of the receiving member 15. The receiving member 15 is attached to the base boom tube 11 with the plate surface 33 facing the side where the boom 10 is located. Therefore, the receiving member 15 is attached to the base boom tube 11 with the plate surface 33 facing the side on which the boom 10 will be raised, and with each of the side plate portions 32A and 32B bent relative to the bottom plate portion 31 toward the side on which the boom 10 will be raised.
また、基板３０の板面（第１の板面）３３には、リブ４１Ａ，４１Ｂ，４２が形成される。リブ４１Ａ，４１Ｂ，４２のそれぞれは、板面３３が向く側へ突出する。受け部材１５がベースブーム筒１１に取付けられた状態では、リブ４１Ａ，４１Ｂ，４２のそれぞれは、板面３３からブーム１０が起きる側へ突出する。リブ４１Ａ，４１Ｂは、受け部材１５の長さ方向について、互いに対してずれていない又はほとんどずれていない。ただし、リブ４１Ａ，４１Ｂは、受け部材１５の幅方向について、互いに対して離れて配置される。リブ４１Ａは、底板部３１において側板部３２Ａが位置する側の端部、及び、側板部３２Ａに渡って形成される。そして、基板３０では、リブ４１Ａは、受け部材１５の幅方向について、側板部３２Ａ側の縁（端）まで延設される。また、リブ４１Ｂは、底板部３１において側板部３２Ｂが位置する側の端部、及び、側板部３２Ｂに渡って形成される。そして、基板３０では、リブ４１Ｂは、受け部材１５の幅方向について、側板部３２Ｂ側の縁（端）まで延設される。 In addition, ribs 41A, 41B, and 42 are formed on the plate surface (first plate surface) 33 of the base plate 30. Each of the ribs 41A, 41B, and 42 protrudes toward the side toward which the plate surface 33 faces. When the receiving member 15 is attached to the base boom tube 11, each of the ribs 41A, 41B, and 42 protrudes from the plate surface 33 toward the side where the boom 10 rises. The ribs 41A and 41B are not shifted or are barely shifted from each other in the length direction of the receiving member 15. However, the ribs 41A and 41B are spaced apart from each other in the width direction of the receiving member 15. The rib 41A is formed at the end of the side where the side plate portion 32A is located in the bottom plate portion 31, and across the side plate portion 32A. In the base plate 30, the rib 41A is extended to the edge (end) of the side plate portion 32A in the width direction of the receiving member 15. The rib 41B is formed on the end of the bottom plate 31 on the side where the side plate 32B is located, and across the side plate 32B. In the base plate 30, the rib 41B extends in the width direction of the receiving member 15 to the edge (end) on the side plate 32B side.
リブ４２は、受け部材１５の長さ方向について、リブ４１Ａ，４１Ｂから離れて配置される。受け部材１５は、リブ４２がリブ４１Ａ，４１Ｂに対してブーム１０の後方側に位置する状態で、ベースブーム筒１１に取付けられる。基板３０では、リブ４２は、受け部材１５の幅方向について、側板部３２Ａ側の縁から側板部３２Ｂ側の縁に渡って延設される。したがって、リブ４２は、受け部材１５の幅方向について基板３０の全幅に渡って形成される全幅リブとなる。 The rib 42 is positioned away from the ribs 41A and 41B in the length direction of the receiving member 15. The receiving member 15 is attached to the base boom tube 11 with the rib 42 positioned on the rear side of the boom 10 relative to the ribs 41A and 41B. On the base plate 30, the rib 42 extends across the width direction of the receiving member 15 from the edge on the side plate portion 32A side to the edge on the side plate portion 32B side. Therefore, the rib 42 becomes a full-width rib that is formed across the full width of the base plate 30 in the width direction of the receiving member 15.
図２乃至図４等に示すように、受け部材１５は、連結ピン４３Ａ，４３Ｂを介して、ブーム１０のベースブーム筒１１に取付けられる。また、ベースブーム筒１１の前方端部には、二対のブラケット４５Ａ，４５Ｂ，４６Ａ，４６Ｂが設けられる。一対のブラケット４５Ａ，４５Ｂは、ブーム１０の長手方向について、互いに対してずれていない又はほとんどずれていない。また、ブラケット４５Ａ，４５Ｂは、ブーム１０の幅方向について、互いに対して離れて配置される。一対のブラケット４６Ａ，４６Ｂは、ブーム１０の長手方向について、互いに対してずれていない又はほとんどずれていない。また、ブラケット４６Ａ，４６Ｂは、ブーム１０の幅方向について、互いに対して離れて配置される。また、ブラケット４６Ａ，４６Ｂは、ブラケット４５Ａ，４５Ｂに対して、ブーム１０の後方側に配置される。 As shown in Figures 2 to 4, the receiving member 15 is attached to the base boom tube 11 of the boom 10 via the connecting pins 43A and 43B. In addition, two pairs of brackets 45A, 45B, 46A, and 46B are provided at the front end of the base boom tube 11. The pair of brackets 45A and 45B are not misaligned or are barely misaligned with respect to each other in the longitudinal direction of the boom 10. In addition, the brackets 45A and 45B are spaced apart from each other in the width direction of the boom 10. The pair of brackets 46A and 46B are not misaligned or are barely misaligned with each other in the longitudinal direction of the boom 10. In addition, the brackets 46A and 46B are spaced apart from each other in the width direction of the boom 10. In addition, the brackets 46A and 46B are located on the rear side of the boom 10 with respect to the brackets 45A and 45B.
受け部材１５がベースブーム筒１１に取付けられた状態では、連結ピン４３Ａは、ブーム１０の前方側から、リブ４１Ａ、リブ４２、ブラケット４５Ａ、ブラケット４６Ａ及びワッシャー４８Ａの順に挿通される。そして、抜止めピン４７Ａによって、連結ピン４３Ａのリブ４１Ａ，４２及びブラケット４５Ａ，４６Ａからの抜けが、防止される。また、受け部材１５がベースブーム筒１１に取付けられた状態では、連結ピン４３Ｂは、ブーム１０の前方側から、リブ４１Ｂ、リブ４２、ブラケット４５Ｂ、ブラケット４６Ｂ及びワッシャー４８Ｂの順に挿通される。そして、抜止めピン４７Ｂによって、連結ピン４３Ｂのリブ４１Ｂ，４２及びブラケット４５Ｂ，４６Ｂからの抜けが、防止される。 When the receiving member 15 is attached to the base boom tube 11, the connecting pin 43A is inserted from the front side of the boom 10 through the rib 41A, rib 42, bracket 45A, bracket 46A, and washer 48A in that order. The anti-slip pin 47A prevents the connecting pin 43A from coming off the ribs 41A and 42 and brackets 45A and 46A. When the receiving member 15 is attached to the base boom tube 11, the connecting pin 43B is inserted from the front side of the boom 10 through the rib 41B, rib 42, bracket 45B, bracket 46B, and washer 48B in that order. The anti-slip pin 47B prevents the connecting pin 43B from coming off the ribs 41B and 42 and brackets 45B and 46B.
また、ブラケット４５Ａ，４５Ｂの一方、及び、ブラケット４６Ａ，４６Ｂの一方のそれぞれでは、連結ピン（４３Ａ，４３Ｂの対応する一方）が挿通される孔が、ブーム１０の幅方向についての寸法が大きいバカ孔（長孔）に形成される。ある一例では、ブラケット４５Ａ，４６Ａのそれぞれにおいて、連結ピン４３Ａが挿通される孔が、ブーム１０の幅方向についての寸法が大きいバカ孔に形成される。これにより、受け部材１５のベースブーム筒１１への取付けにおいて、受け部材１５及びブラケット４５Ａ，４５Ｂ，４６Ａ，４６Ｂ等の寸法公差が、吸収される。 In addition, in each of brackets 45A, 45B and brackets 46A, 46B, the hole through which the connecting pin (the corresponding one of 43A, 43B) is inserted is formed as a wide hole (long hole) with a large dimension in the width direction of the boom 10. In one example, in each of brackets 45A, 46A, the hole through which the connecting pin 43A is inserted is formed as a wide hole with a large dimension in the width direction of the boom 10. This allows the dimensional tolerances of the receiving member 15 and brackets 45A, 45B, 46A, 46B, etc. to be absorbed when attaching the receiving member 15 to the base boom tube 11.
図５及び図６等に示すように、受け部材１５では、基板３０の板面（第２の板面）３５に、取手５１Ａ，５１Ｂが設置される。取手５１Ａ，５１Ｂは、受け部材１５の長さ方向について、互いに対してずれていない又はほとんどずれていない。また、取手５１Ａ，５１Ｂは、受け部材１５の幅方向について、互いに対して離れて配置される。図５及び図６等の一例では、底板部３１に取手５１Ａ，５１Ｂが設置される。そして、受け部材１５がベースブーム筒１１に取付けられた状態では、取手５１Ａ，５１Ｂは、基板３０の板面３５から、ブーム１０とは反対側（ブーム１０が伏せる側）へ突出する。 As shown in Figures 5 and 6, etc., in the receiving member 15, handles 51A, 51B are installed on the plate surface (second plate surface) 35 of the base plate 30. The handles 51A, 51B are not misaligned or are barely misaligned with respect to each other in the length direction of the receiving member 15. Also, the handles 51A, 51B are spaced apart from each other in the width direction of the receiving member 15. In one example shown in Figures 5 and 6, etc., the handles 51A, 51B are installed on the bottom plate portion 31. Then, when the receiving member 15 is attached to the base boom tube 11, the handles 51A, 51B protrude from the plate surface 35 of the base plate 30 toward the opposite side to the boom 10 (the side where the boom 10 lies down).
また、リブ（全幅リブ）４２には、孔５２Ａ，５２Ｂが形成される。孔５２Ａ，５２Ｂのそれぞれは、受け部材１５の長さ方向について、リブ４２を貫通する。また、孔５２Ａ，５２Ｂは、受け部材１５の幅方向について、互いに対して離れて配置される。孔５２Ａは、受け部材１５の幅方向について、底板部３１と側板部３２Ａとの境界部分に形成される。そして、孔５２Ｂは、受け部材１５の幅方向について、底板部３１と側板部３２Ｂとの境界部分に形成される。また、孔５２Ａ，５２Ｂのそれぞれは、受け部材１５の高さ方向について、リブ４２が突出する側（リブ４１Ａ，４１Ｂが突出する側）から、基板３０の板面（第１の板面）３３に隣接する。このため、孔５２Ａ，５２Ｂのそれぞれの縁の一部は、板面３３によって形成される。 In addition, holes 52A and 52B are formed in the rib (full-width rib) 42. Each of the holes 52A and 52B penetrates the rib 42 in the length direction of the receiving member 15. In addition, the holes 52A and 52B are arranged apart from each other in the width direction of the receiving member 15. The hole 52A is formed in the boundary portion between the bottom plate portion 31 and the side plate portion 32A in the width direction of the receiving member 15. And the hole 52B is formed in the boundary portion between the bottom plate portion 31 and the side plate portion 32B in the width direction of the receiving member 15. In addition, each of the holes 52A and 52B is adjacent to the plate surface (first plate surface) 33 of the substrate 30 from the side where the rib 42 protrudes (the side where the ribs 41A and 41B protrude) in the height direction of the receiving member 15. Therefore, a part of each edge of the holes 52A and 52B is formed by the plate surface 33.
ここで、クレーン１では、作業現場内を移動する走行時において、走行車体２に旋回体３を設置し、かつ、ブーム１０を旋回体３に連結した状態で、クレーン１を走行させることがある。この場合、ブーム１０の前方側（旋回体３の前方側）を走行車体２の前方側と一致又は略一致させ、かつ、ブーム１０を旋回体３に対して伏せた状態でクレーン１を走行させる。また、クレーン１の走行時においては、通常は、ブーム１０を最も収縮した状態にする。ただし、状況等によっては、図１等に示すように、ブーム１０が最も収縮した状態から２段目の可動ブーム筒１２Ａをブーム１０の前方側に僅かに移動させ、最も収縮した状態からブーム１０が僅かに伸長した状態で、クレーン１を走行させることがある。この場合、フック２３，２７を運転室５の係合片２８に引掛けた状態で、クレーン１を走行させる。 When the crane 1 is traveling within a work site, the crane 1 may be traveled with the rotating body 3 installed on the traveling body 2 and the boom 10 connected to the rotating body 3. In this case, the front side of the boom 10 (the front side of the rotating body 3) is aligned or approximately aligned with the front side of the traveling body 2, and the crane 1 is traveled with the boom 10 lying down relative to the rotating body 3. Also, when the crane 1 is traveling, the boom 10 is usually in the most contracted state. However, depending on the situation, as shown in FIG. 1, the second stage movable boom cylinder 12A may be moved slightly forward of the boom 10 from the most contracted state, and the crane 1 may be traveled with the boom 10 slightly extended from the most contracted state. In this case, the crane 1 is traveled with the hooks 23, 27 hooked to the engagement piece 28 of the cab 5.
本実施形態では、受け部材１５は、ベースブーム筒１１の前方端部に取外し可能に取付けられる。そして、受け部材１５は、ブーム１０が伏せる側からベースブーム筒１１及び可動ブーム筒１２Ａに隣接する状態で、ベースブーム筒１１に取付けられる。このため、前述のように最も収縮した状態からブーム１０が僅かに伸長した状態でクレーン１を走行させても、ブーム１０（２段目の可動ブーム筒１２Ａ）から垂れたグリースが、受け部材１５の基板３０で受けられる。これにより、ブーム１０（可動ブーム筒１２Ａ）から垂れたグリースの走行車体２（運転室５）及び地面への付着が、有効に防止される。走行車体２の運転室５のフロントウィンド等へのグリースの付着が防止されることにより、クレーン１の走行時等において、運転手の視界が適切に確保される。 In this embodiment, the receiving member 15 is removably attached to the front end of the base boom tube 11. The receiving member 15 is attached to the base boom tube 11 adjacent to the base boom tube 11 and the movable boom tube 12A from the side where the boom 10 is lowered. Therefore, even if the crane 1 is driven with the boom 10 slightly extended from the most contracted state as described above, the grease dripping from the boom 10 (the second stage movable boom tube 12A) is received by the base plate 30 of the receiving member 15. This effectively prevents the grease dripping from the boom 10 (the movable boom tube 12A) from adhering to the traveling vehicle body 2 (the driver's cab 5) and the ground. By preventing the grease from adhering to the front window of the driver's cab 5 of the traveling vehicle body 2, the driver's visibility is properly ensured when the crane 1 is driven.
また、本実施形態では、受け部材１５がブーム１０に取付けられる。このため、走行車体２の前後方向の寸法（走行車体２の車長）等に関係なく、ブーム１０（可動ブーム筒１２Ａ）から垂れたグリースが、受け部材１５の基板３０で受けられる。また、受け部材１５が取付けられるブーム１０は、旋回体３と一緒に走行車体２に対して旋回する。このため、クレーン１の走行時等から、すなわち、ブーム１０の前方側（旋回体３の前方側）が走行車体２の前方側と一致する状態から旋回体３を旋回させても、ブーム１０（可動ブーム筒１２Ａ）から垂れたグリースが、受け部材１５の基板３０で受けられる。このため、クレーン１の走行時等から旋回体３が旋回した状態でも、ブーム１０（可動ブーム筒１２Ａ）から垂れたグリースの走行車体２及び地面への付着が、有効に防止される。 In addition, in this embodiment, the receiving member 15 is attached to the boom 10. Therefore, regardless of the longitudinal dimension of the traveling body 2 (the vehicle length of the traveling body 2), the grease dripping from the boom 10 (movable boom tube 12A) is received by the base plate 30 of the receiving member 15. In addition, the boom 10 to which the receiving member 15 is attached rotates together with the rotating body 3 relative to the traveling body 2. Therefore, even if the rotating body 3 is rotated from the time when the crane 1 is traveling, that is, from the state in which the front side of the boom 10 (the front side of the rotating body 3) coincides with the front side of the traveling body 2, the grease dripping from the boom 10 (movable boom tube 12A) is received by the base plate 30 of the receiving member 15. Therefore, even if the rotating body 3 is rotated from the time when the crane 1 is traveling, the adhesion of the grease dripping from the boom 10 (movable boom tube 12A) to the traveling body 2 and the ground is effectively prevented.
また、本実施形態では、連結ピン４３Ａ，４３Ｂ及び抜止めピン４７Ａ，４７Ｂを用いて、受け部材１５が前述のようにベースブーム筒１１に取付けられる。したがって、工具等を用いることなく、受け部材１５がベースブーム筒１１に容易に取付けられる。また、本実施形態では、受け部材１５は、ベースブーム筒１１から取外し可能である。このため、受け部材１５のメンテナンスを行い易い。さらに、本実施形態では、受け部材１５の基板３０の板面（第２の板面）３５に、取手５１Ａ，５１Ｂが設置される。このため、受け部材１５のベースブーム筒１１への取付け作業、及び、ベースブーム筒１１からの受け部材１５の取外し作業を、さらに行い易くなる。また、取手５１Ａ，５１Ｂが設けられることにより、受け部材１５の運搬作業も、行い易くなる。 In addition, in this embodiment, the receiving member 15 is attached to the base boom tube 11 as described above using the connecting pins 43A, 43B and the anti-pullout pins 47A, 47B. Therefore, the receiving member 15 can be easily attached to the base boom tube 11 without using tools or the like. In this embodiment, the receiving member 15 is removable from the base boom tube 11. This makes it easy to perform maintenance on the receiving member 15. Furthermore, in this embodiment, handles 51A, 51B are installed on the plate surface (second plate surface) 35 of the base plate 30 of the receiving member 15. This makes it even easier to attach the receiving member 15 to the base boom tube 11 and to remove the receiving member 15 from the base boom tube 11. Furthermore, the provision of the handles 51A, 51B also makes it easier to transport the receiving member 15.
また、本実施形態では、受け部材１５の基板３０において、側板部３２Ａ，３２Ｂのそれぞれは、受け部材１５の高さ方向の一方側（矢印Ｙ３側）へ、底板部３１に対して折曲がる。そして、基板３０の板面（第１の板面）３３では、リブ４１Ａ，４１Ｂ，４２が、板面３３が向く側へ突出する。前述のように受け部材１５が形成されるため、受け部材１５が重量化することなく、受け部材１５の強度及び剛性が確保される。また、リブ（全幅リブ）４２は、受け部材１５の幅方向について、基板３０の全幅に渡って形成される。このため、受け部材１５の強度及び剛性がさらに向上する。 In addition, in this embodiment, in the base plate 30 of the receiving member 15, each of the side plate portions 32A, 32B is bent relative to the bottom plate portion 31 toward one side in the height direction of the receiving member 15 (the side indicated by the arrow Y3). In addition, on the plate surface (first plate surface) 33 of the base plate 30, the ribs 41A, 41B, 42 protrude toward the side toward which the plate surface 33 faces. Since the receiving member 15 is formed as described above, the strength and rigidity of the receiving member 15 are ensured without increasing the weight of the receiving member 15. In addition, the rib (full-width rib) 42 is formed across the entire width of the base plate 30 in the width direction of the receiving member 15. This further improves the strength and rigidity of the receiving member 15.
また、本実施形態では、リブ４２を貫通する孔５２Ａ，５２Ｂが形成される。雨が降っている状態等では、受け部材１５の基板３０の板面３３において、孔５２Ａ，５２Ｂのそれぞれを水が通過可能である。このため、受け部材１５にリブ４２を設けても、雨が降っている状態等において、基板３０の板面３３に水が溜まることが、有効に防止される。なお、グリースは、水に比べて粘度が高い。このため、受け部材１５の基板３０で受けられたグリースが地面等へ垂れることが、有効に防止される。 In addition, in this embodiment, holes 52A, 52B are formed that penetrate the rib 42. When it is raining, water can pass through each of the holes 52A, 52B on the plate surface 33 of the substrate 30 of the receiving member 15. Therefore, even if the receiving member 15 has the rib 42, water is effectively prevented from accumulating on the plate surface 33 of the substrate 30 when it is raining. Note that grease has a higher viscosity than water. Therefore, the grease received by the substrate 30 of the receiving member 15 is effectively prevented from dripping onto the ground, etc.
（変形例）
なお、受け部材１５の形状等は、前述の実施形態等の形状等に限るものではない。ただし、いずれの場合も、受け部材１５は、ベースブーム筒１１の前方端部に、取外し可能に取付けられる。そして、受け部材１５は、ブーム１０が伏せる側からベースブーム筒１１及び２段目の可動ブーム筒１２Ａに隣接する状態で、ベースブーム筒１１に取付けられる。
(Modification)
The shape of the receiving member 15 is not limited to that of the embodiment described above. In any case, however, the receiving member 15 is removably attached to the front end of the base boom tube 11. The receiving member 15 is attached to the base boom tube 11 in a state adjacent to the base boom tube 11 and the second stage movable boom tube 12A from the side where the boom 10 is lowered.
なお、本願発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で種々に変形することが可能である。また、各実施形態は可能な限り適宜組み合わせて実施してもよく、その場合組み合わせた効果が得られる。更に、上記実施形態には種々の段階の発明が含まれており、開示される複数の構成要件における適当な組み合わせにより種々の発明が抽出され得る。 The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made in the implementation stage without departing from the gist of the invention. In addition, the embodiments may be implemented in combination as appropriate as possible, in which case the combined effects can be obtained. Furthermore, the above-described embodiment includes inventions at various stages, and various inventions can be extracted by appropriate combinations of the multiple constituent elements disclosed.
１…クレーン、２…走行車体、３…旋回体、５…運転室、１０…ブーム、１１…ベースブーム筒、１２，１２Ａ，１２Ｂ…可動ブーム筒、１５…受け部材、３０…基板、３３…板面（第１の板面）、３５…板面（第２の板面）、４１Ａ，４１Ｂ，４２…リブ、５１Ａ，５１Ｂ…取手、５２Ａ，５２Ｂ…孔。
1...crane, 2...running body, 3...rotating body, 5...operator cab, 10...boom, 11...base boom tube, 12, 12A, 12B...movable boom tube, 15...receiving member, 30...base plate, 33...plate surface (first plate surface), 35...plate surface (second plate surface), 41A, 41B, 42...ribs, 51A, 51B...handles, 52A, 52B...holes.
Claims (2)
前記走行車体に対して旋回可能に前記走行車体に鉛直上側から連結され、前記運転室に対して前記走行車体の後方側に設置される旋回体と、
前記旋回体に対して起伏可能、かつ、前記旋回体と一緒に前記走行車体に対して旋回可能に前記旋回体に連結され、長手方向に伸縮可能なブームであって、前記旋回体に後方端部が連結されるベースブーム筒と、前記長手方向に沿って移動することにより前記ベースブーム筒からの前方側への突出量が変化する可動ブーム筒と、を備えるブームと、
前記ベースブーム筒の前方端部に取外し可能に取付けられ、前記ブームが伏せる側から前記ベースブーム筒及び前記可動ブーム筒に隣接する状態で前記ベースブーム筒に取付けられる受け部材と、
を具備し、
前記受け部材は、
第１の板面と、前記第１の板面とは反対側を向く第２の板面と、を備える基板と、
前記基板の前記第１の板面において前記第１の板面が向く側へ突出する１つ以上のリブと、
を備え、
前記受け部材は、前記ブームが位置する側を前記第１の板面が向く状態で、前記ベースブーム筒に取付けられ、
前記１つ以上のリブは、前記受け部材の幅方向について前記基板の全幅に渡って形成される全幅リブを備え、
前記全幅リブには、前記幅方向に交差する前記受け部材の長さ方向に前記全幅リブを貫通する孔が形成され、
前記第１の板面は、前記全幅リブの前記孔の縁の一部を形成する、
建設機械。 A traveling vehicle body having a driver's cab;
A rotating body is connected to the traveling vehicle body from a vertically upper side so as to be rotatable with respect to the traveling vehicle body and is installed on the rear side of the traveling vehicle body with respect to the driver's cab;
a boom that can be raised and lowered relative to the rotating body, that is connected to the rotating body so as to be rotatable together with the rotating body relative to the traveling vehicle body, and that is extendable and contractable in a longitudinal direction, the boom comprising: a base boom tube whose rear end is connected to the rotating body; and a movable boom tube whose amount of protrusion forward from the base boom tube changes by moving along the longitudinal direction;
a receiving member that is removably attached to a front end portion of the base boom cylinder and is attached to the base boom cylinder in a state adjacent to the base boom cylinder and the movable boom cylinder from the side where the boom is lowered;
Equipped with
The receiving member is
A substrate including a first plate surface and a second plate surface facing an opposite side to the first plate surface;
One or more ribs protruding from the first plate surface of the substrate toward a side toward which the first plate surface faces;
Equipped with
the receiving member is attached to the base boom cylinder with the first plate surface facing the side on which the boom is located,
the one or more ribs include a full-width rib formed across the full width of the substrate in a width direction of the receiving member;
The full-width rib is formed with a hole penetrating the full-width rib in a length direction of the receiving member intersecting the width direction,
The first plate surface forms a part of the edge of the hole in the full width rib.
Construction machinery.
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