JP7411676B2 - 可動の家具部分のための駆動装置 - Google Patents

Description

本発明は、可動の家具部分のための、特に引出しのための駆動装置であって、支持体、可動の家具部分を閉鎖位置から開放位置へと押し出すためのエジェクション装置であって、閉鎖位置の後方（閉鎖方向側）に位置する過剰押込み位置への可動の家具部分の過剰押込み運動により、ロック位置からロック解除可能であるエジェクション装置、エジェクション装置をロック位置でロックするためのロック装置であって、このロック装置は、エジェクション装置に結合されたロックピンと、少なくとも部分的に支持体内にまたは支持体表面に形成された、ロックピンのためのガイド軌道と、を有しており、ロックピンはロック位置で、ガイド軌道の係止凹部内でロックされているロック装置、および支持体に対して相対的に可動の、駆動装置の運動を第２の駆動装置と同期させるための同期装置であって、この同期装置は、ロックピンによって移動させることができる伝達エレメントを有しており、伝達エレメントは少なくとも過剰押込み運動の際に静止しており、開放運動の際に、ロックピンによって移動させることができ、閉鎖運動の際にロックピンによって移動させることができる、同期装置、を備えた駆動装置に関する。さらに本発明は、同期させられる２つの駆動装置を備えた装置に関する。さらに本発明は、このような駆動装置を備えた家具に関する。

数年来、可動の家具部分（例えば、引出し、家具扉、および家具フラップ）の移動を支援するための家具用金具が製造され、使用されている。可動の家具部分を押すことにより開放運動を発動させる、いわゆるタッチラッチ機構が公知である。閉鎖位置に位置している可動の家具部分を押すこと（「タッチ」）により、ロック装置のロック（「ラッチ」）が解消され、これによりエジェクション装置が、可動の家具部分を開放させる。

このような家具用金具もしくはこのような駆動装置の一例が、国際公開第２０１７／００４６３８号により公知である。ロックピンは、過剰押込み後に、開放運動を開始するために、部分的にスリーブ状の同期連結部材に形成されているロックエレメントを動かす。この同期連結部材は、本発明の伝達エレメントに相当する。しかしながら、国際公開第２０１７／００４６３８号は、同期連結部材が、開放運動の際にしかロックピンによって動かされないので、冒頭で述べた形式の従来技術を形成していない。可動の家具部分の閉鎖運動の際には、ロックピンから同期連結部材への運動の伝達は行われない。むしろ、この明細書によれば、同期連結部材は、ロックピンが同期連結部材に接触しなくなった後で、同期連結部材に配置されたロックエレメントが再び、ガイド軌道の係止凹部を共に形成する位置へと、同期蓄力器によって再び動かされる。この明細書における欠点は、付加的な蓄力器を設けなければならず、この蓄力器によって、第２の駆動装置の制御不能な同期が行われるということにある。

これに対し、欧州特許第３０５４８１１号明細書からは、冒頭で述べた形式の駆動装置が公知である。この明細書では、連結エレメントが、本発明の伝達エレメントに相当する。この連結エレメントには、係止凹部を共に形成するロックエレメントが形成されている。この連結エレメントは、蓄力器によって負荷されていない。むしろ、連結部材は、閉鎖運動の際に、ロックピンによって、連結エレメントに配置されたロックエレメントが再び、ガイド軌道の係止凹部を共に形成する位置へと動かされる。この明細書における欠点は、回転可能な連結エレメントが比較的大きく、所要スペースが大きいことである。さらに、連結エレメントの回転運動に基づき必要な多数のレバーおよび構成部品による同期は極めて手間がかかる。

したがって本発明の課題は、従来技術のものに対して代替的なまたは改善された駆動装置を提供することにある。特に従来技術の公知の欠点は解消されるべきである。とりわけ、駆動装置を簡単に組み立てることができるのが望ましく、所要スペースが比較的小さく、構成部品数が少ないことが望ましい。

この課題は、請求項１の特徴を備えた駆動装置によって解決される。したがって、本発明によれば、伝達エレメントは、支持体に直線状に移動可能に支持されていることが想定されている。したがって、所要スペースが比較的大きく煩雑な、伝達エレメントの回転運動は不要である。

本発明の好適な実施例は、従属請求項に規定されている。

例えば、ガイド軌道が、ハートカム状の区分を有していることが好適と思われる。

さらに、伝達エレメントには、ガイド軌道を共に形成する、ガイド軌道に干渉する、ロックピンのためのロックエレメントが配置されていることが好適と思われる。

ロックピンはロック位置でガイド軌道の係止凹部内でロックされており、係止凹部は、少なくとも部分的に、支持体に対して相対的に可動なこのロックエレメントによって形成されており、ロックピンはロック位置でロックエレメントにおいて、好適にはロックエレメントに形成された保持面において、保持されていることも好適と思われる。特に、ロックエレメントは、所定のロック位置において、係止凹部形成位置を起点として、ロックピンが過剰押込み運動の際に動く方向とは逆の方向に直線状に移動可能であることが想定されている。

エジェクション装置に関しては、エジェクション装置が、支持体に対して相対的に可動のエジェクションキャリッジと、一方では支持体に、他方ではエジェクションキャリッジに取り付けられたエジェクション蓄力器とを有していることが好適と思われる。好適には、エジェクション蓄力器は、ばねとして、好適には引張ばねとして形成されている。

好適な実施例によれば、伝達エレメントは、ガイド軌道の開放区分に突入する第１の伝達当接部を有しており、伝達エレメントは、開放運動の際に、この第１の伝達当接部を介して、ロックピンによって移動させることができることが想定されている。したがって、この運動を第２の駆動装置に伝達することができる。

第１の伝達当接部は、ロックエレメントに形成された、好適には、保持面に対して横方向に向けられている端面によって形成されていることが特に好適である。したがって、ロックエレメントは２つの機能を有しており、すなわち一部（具体的には、保持面）は、ロックピンのロックまたは係止のために機能し、一部（具体的には、端面）は、第２の駆動装置への運動の伝達のために設けられている。

さらに、伝達エレメントは、ガイド軌道の閉鎖区分に突入する第２の伝達当接部を有しており、伝達エレメントは、閉鎖運動の際に、第２の伝達当接部を介して、ロックピンによって移動させることができることが好適と思われる。

特に、好適には専ら、閉鎖運動の際にロックピンによって第２の伝達当接部を介して発動される、伝達エレメントの動きによって、ロックエレメントを、係止凹部形成位置内へと移動可能させることができ、この位置では、ロックエレメントが、ガイド軌道の係止凹部を共に形成することが想定されている。

さらに、第２の伝達当接部を、ロックピンによって、当接位置から、退避位置へと移動させることができ、退避位置では、ロックピンは、第２の伝達当接部から離されることが好適と思われる。したがって、ロックピンは、もはや、第２の伝達当接部に接触していない。すなわち第２の伝達当接部は、ロックピンによって、もはやガイド軌道内に突入しない退避位置へと移動させられる。換言すると、第２の伝達当接部は、閉鎖運動の１つの部分区分（のみ）において、ロックピンによって連行される。

第２の伝達当接部の、退避位置への移動により、係止区分内へのロックピンのさらなる運動が許容されることが好適と思われる。

駆動装置間で手間のかかる恒常的な同期を不要とするためには、伝達エレメントが、ロックピンの移動の際に、係止区分において、および過剰押込み区分において静止していることが特に好適であると思われる。すなわち、係止の際および過剰押込みの際には特に、運動の伝達は不要である。すなわち、例えば、過剰押込みによってロックを解除する際には、可動の家具部分を、一方の駆動装置のエジェクション蓄力器の力にのみ抗して動かせばよい。

さらに、同期装置が、伝達エレメントに結合されている同期連結エレメントを有していることが好適と思われる。具体的には、この同期連結エレメントは、互いに離間された複数の歯列を有することができ、これらの歯列は、歯車状の同期連結エレメントと、運動伝達式に連結可能である。

伝達エレメントが支持体本体を有しており、この支持体本体に、両伝達当接部が（および同期連結エレメントも）、取外し可能に取り付けられること自体は可能である。しかしながら、簡単な構成形式のためには、伝達エレメントは、支持体本体を有しており、第１の伝達当接部、第２の伝達当接部、および／または同期連結エレメントは、支持体本体に一体に形成されていることが好適と思われる。これにより、唯１つの構成部品が複数の役割を果たす。

ここまで記載した駆動装置は、同期のために、または第２の駆動装置への運動の伝達のために使用されなくてもよい。むしろこのような駆動装置は、単独（かつ片側）のみであっても家具に組み込むことができる。その場合、駆動装置は確かに（実際には、不必要に）、同期のための構成要素も有してはいるが、このような駆動装置は、１つの形式の（すなわち、常に同期構成要素を備えている）駆動装置のみを製作すればよいという点で有利である。これにより、例えば、在庫管理が容易になり、製造は単純になりもしくは統一される。

しかしながら特許権保護は、個別の駆動装置だけではなく、本発明による（第１の）駆動装置と、この駆動装置に同期する本発明による第２の駆動装置とを備えた装置に対しても求められる。好適には、この装置は、両駆動装置の同期装置を、特に同期連結対応エレメントを連結するための同期ロッドも有している。

さらには、特許権保護は、家具本体と、家具本体に対して相対的に可動の少なくとも１つの家具部分と、本発明による駆動装置、または２つの駆動装置を備えた装置とを備えた家具に対しても求められる。これら両駆動装置は、家具本体または可動の家具部分の対向する側に組付けられていることが好適と思われる。

駆動装置の支持体は、可動の家具部分に（または引出し用引出しガイドの引出し側レールに）取り付けることができ、この場合、エジェクション装置は可動の家具部分と共に、（家具本体に配設された）連行体に衝突する。しかしながら、駆動装置の支持体が、家具本体に（好適には、それぞれ引出し用引出しガイドの本体側レールに）取り付けられていて、この場合、エジェクション装置は（可動の家具部分に配設された）連行体を介して、可動の家具部分を、家具本体に対して相対的に開放方向に動かすことが好適と思われる。

本発明のさらなる詳細および利点を、図面の説明につき、図面示した実施例に関して以下に詳しく説明する。

引出しの形態の複数の可動の家具部分を備えた家具の概略図である。 引出し用引出しガイドと、可動の家具部分のための駆動装置とを備えた引出しを示す斜視図である。 同期させられる２つの駆動装置から成る装置を示す図である。 駆動装置の分解状態を示す斜視図である。 開放位置にある駆動装置を示す図である。 開放位置にある駆動装置を示す別の図である。 開放位置にある駆動装置を示すさらに別の図である。 閉鎖の際の駆動装置を示す図である。 閉鎖の際の駆動装置を示す別の図である。 第２の伝達当接部にロックピンが当接した状態の駆動装置を示す図である。 第２の伝達当接部にロックピンが当接した状態の駆動装置を示す別の図である。 第２の伝達当接部にロックピンが当接した状態の駆動装置を示すさらに別の図である。 第２の伝達当接部からロックピンが離れた状態の駆動装置を示す図である。 第２の伝達当接部からロックピンが離れた状態の駆動装置を示す別の図である。 第２の伝達当接部からロックピンが離れた状態の駆動装置を示すさらに別の図である。 閉鎖位置にある駆動装置を示す図である。 閉鎖位置にある駆動装置を示す別の図である。 閉鎖位置にある駆動装置を示すさらに別の図である。 ロック位置にある駆動装置を示す図である。 ロック位置にある駆動装置を示す別の図である。 ロック位置にある駆動装置を示すさらに別の図である。 過剰押込み位置にある駆動装置を示す図である。 過剰押込み位置にある駆動装置を示す別の図である。 過剰押込み位置にある駆動装置を示すさらに別の図である。 第１の伝達当接部にロックピンが当接した状態の駆動装置を示す図である。 第１の伝達当接部にロックピンが当接した状態の駆動装置を示す別の図である。 第１の伝達当接部にロックピンが当接した状態の駆動装置を示すさらに別の図である。 第１の伝達当接部からロックピンが離れた状態の駆動装置を示す図である。 第１の伝達当接部からロックピンが離れた状態の駆動装置を示す別の図である。 第１の伝達当接部からロックピンが離れた状態の駆動装置を示すさらに別の図である。 押出し運動中の駆動装置を示す図である。 押出し運動中の駆動装置を示す別の図である。 押出し運動中の駆動装置を示すさらに別の図である。 自由走行通路内にロックピンが位置している状態の駆動装置の一部を示す平面図である。 開放位置にある駆動装置を示す図である。 開放位置にある駆動装置を示す別の図である。 開放位置にある駆動装置を示すさらに別の図である。

図１には、家具本体９と、全部で４つの可動の家具部分２とを備えた家具８が極めて一般的に示されている。各家具部分２は、少なくともスライド容器１０とフロントパネル１１とから成っている。可動の家具部分２は、引出し側レール１３と本体側レール１４と（場合によっては図示されていない中間レールと）から成る引出し用引出しガイド１２を介して、家具本体９に取り付けられている。

最上部の引出しには、概略的に駆動装置１が示されている。駆動装置１は支持体３を有している。この場合、この支持体３は、引出し側レール１３に取り付けられている（図１の概略図では、支持体３は引出し側レール１３に相当する）。駆動装置１は、エジェクション装置４を有しており、このエジェクション装置４のエジェクションキャリッジ４１とエジェクション蓄力器４２とが概略的に示されている。ロック装置５は、支持体３に形成されたガイド軌道５２と、（この場合ハートカム状の）このガイド軌道５２で案内されるロックピン５１とを有している。本体側レール１４（または家具本体９自体）には、連行体１５が配置されていて、この連行体には、エジェクション装置４が、少なくとも所定の区分で係合している。しかしながらこの配置は逆であってもよい。すなわち、駆動装置１が本体側レール１４に配設されていて、連行体１５が可動の家具部分２に配設されている。最上部の引出しは、開放位置ＯＳに位置している。

引出しをこの開放位置ＯＳから閉鎖方向ＳＲで動かすと、ロックピン５１は、ガイド軌道５２の閉鎖区分Ｃを移動する（後述する詳細参照）。この場合、エジェクション蓄力器４２は、エジェクションキャリッジ４１と支持体３との間の相対運動により緊張させられる。

閉鎖位置（上から３番目の引出し）では、エジェクション蓄力器４２が完全に緊縮している。この閉鎖位置ＳＳには、純粋に手動の閉鎖運動により達することができる。代替的に、設けるとすれば引出しガイド１２に組み込まれている、概略的にのみ示された引込み装置１６によって、可動の家具部分２を閉鎖位置ＳＳへと動かすことが、もしくは引き込むことができる。

この閉鎖位置ＳＳを起点として、可動の家具部分２は、可動の家具部分２を押し込むことにより、過剰押込み位置ＵＳ（図１の最下方の引出し）に到る。これにより、ロック装置５のロック解除が行われる。閉鎖方向ＳＲに過剰押込みが行われた後、使用者がそれ以上可動の家具部分２を押さなくなるとすぐに、可動の家具部分２は、駆動装置１によって開放方向ＯＲに押し出される。これにより、可動の家具部分２は、上から２番目の引出しのような開放位置ＯＳへと到る。この位置では、引出しを例えばフロントパネル１１を介して把持することができ、手動でさらに、１番上の引出しの位置へと移動させることができる。

図２には、スライド容器１０とフロントパネル１１とを備えた引出しの形態の可動の家具部分２の斜視図が示されている。さらに、引出し側レール１３と本体側レール１４とを備えた引出し用引出しガイド１２が示されており、この場合、引出し用引出しガイド１２が可動の家具部分２の両側に設けられている。さらに、図２には駆動装置１が示されている。駆動装置１は本体側レール１４に取り付けられている。この駆動装置１（もしくはその支持体３）は、可動の家具部分２の閉鎖方向ＳＲで延在している。とりわけより小さいまたはより短い引出しの場合は、可動の家具部分２に駆動装置１が１つだけ配置されていれば十分である。１つだけの駆動装置は、（図示したように）右側の引出し用引出しガイド１２に配置することができるが、左側の引出し用引出しガイド１２に配置されていてもよい。

より幅の広いもしくはより大きな引出しの場合は、とりわけ家具本体９内での引出しの傾きまたは引っかかりを回避するために、可動の家具部分の両側に互いに同期する駆動装置１および１’が設けられていると好適である。これに合わせて、図３には、（第１の）駆動装置１と第２の駆動装置１’とから成る装置７が示されている。これらの両駆動装置１および１’は、同期ロッド６５を介して互いに接続されている。具体的には、駆動装置１および１’の開放運動および閉鎖運動の個々の動きが互いに同期されている。第１の駆動装置１は、第２の駆動装置１’に対して鏡像対称的に形成されている。または、駆動装置１および１’は同一に形成されている。

図４は、駆動装置１の分解状態を示す斜視図である。この駆動装置１は、細長い支持体３を有している。この支持体３は、引出し側レール１３に取外し可能に接続されている。例えば、このために、スナップ結合またはねじ結合が行われてよい。この支持体３には、ロックピン５１のためのハートカム状のガイド軌道５２が形成されている。ガイド軌道５２は、ロックエレメント５３とロックピン５１と共に、エジェクション装置４のためのロック装置５を形成する。

エジェクション装置４はさらに、エジェクションキャリッジ４１、エジェクションキャリッジ４１に可動に（好適には回転可能に）支持された制御レバー４３、およびエジェクション蓄力器４２を有している。エジェクションキャリッジ４１は支持体３に直線状に摺動可能に支持されている。エジェクションキャリッジ４１には、回転軸Ｘ_４５が配設されている。この回転軸Ｘ_４５内には、もしくはこの回転軸Ｘ_４５には、制御レバー４３がその回転軸対応部材４５を介して回転可能に支承されている。制御レバー４３には、ロックピン５１が配置もしくは形成されている。エジェクションキャリッジ４１には、第１の蓄力器ベース４６が形成されている。第２の蓄力器ベース４７は支持体３に形成されている。引張ばねの形態のエジェクション蓄力器４２は、一方の端部で第１の蓄力器ベース４６に取り付けられていて、他方の端部で第２の蓄力器ベース４７に取り付けられている。エジェクションキャリッジ４１には、連行体捕捉レバー４８のための回転軸Ｘ_４４が形成されている。この連行体捕捉レバー４８は、回転軸対応部材４４を介して回転軸Ｘ_４４に回転可能に支承されている。連行体捕捉レバー４８は、支持体３に形成されたスロット軌道４９においてガイドエレメントを介してガイドされている。

駆動装置１は、同期装置６も有している。この同期装置６は、一方では、支持体３に沿って直線状に可動の伝達エレメント６０を含む。この伝達エレメント６０はさらに、支持体本体６４と、第１の伝達当接部６１と、第２の伝達当接部６２と、同期連結エレメント６３とを有している。同期連結エレメント６３は、閉鎖方向ＳＲで互いに離間した歯列６７を有している。他方では、同期装置６は、同期連結対応エレメント６６も含む。この同期連結対応エレメント６６は支持体３に回転可能に支持されている。同期連結対応エレメント６６は、歯列６８を備えた歯車を有している。これらの歯列６８は、歯列６７に噛み合う。同期連結対応エレメント６６に形成された収容部６９には同期ロッド６５を取り付けることができる。

図４により、同期連結エレメント６３は、閉鎖方向ＳＲに対して直角方向で測定した最大幅Ｂ_６３を有しており、この最大幅Ｂ_６３が伝達エレメント６０の支持体本体６４の、閉鎖方向ＳＲに対して直角方向で測定した最大幅Ｂ_６４よりも小さいこともわかる。

図４からはさらに、ガイド軌道５２が、閉鎖方向ＳＲに対して直角方向で測定した最大ガイド軌道幅Ｂ_ｍａｘを有していることもわかる。この最大ガイド軌道幅Ｂ_ｍａｘは、図５ａおよび図５ｃにも再度示されている。閉鎖方向ＳＲで見て、同期連結エレメント６３とエジェクション蓄力器４２とは、図５ａにおいて破線で示されているように、このガイド軌道幅Ｂ_ｍａｘの内側に配置されている。これにより、駆動装置１は比較的小幅に形成されている。

図５ａには、組み立てられた駆動装置１の平面図が示されている。エジェクション蓄力器４２は、両蓄力器ベース４６および４７に保持されている。連行体１５は、連行体捕捉レバー４８とエジェクションキャリッジ４１との間に捕捉されている。図５ａの左側の領域には、同期連結エレメント６３の、歯列６７とは反対の側が示されている。支持体３に形成されたガイド軌道５２を認識することができる。同期連結エレメント６３は、閉鎖方向ＳＲでガイド軌道５２の後方に位置していて、エジェクション蓄力器４２は閉鎖方向ＳＲでガイド軌道５２の手前に位置している。ガイド軌道５２内で案内されるロックピン５１は、図５ａでは、ガイド軌道５２の最も右側の端部の格納区分Ｌに位置している。図５ａに示された駆動装置１のこの位置は、可動の家具部分２の完全な開放位置ＯＳに相当する。

これに適合する図５ｂの詳細図により、制御レバー４３に設けられたロックピン５１が格納区分Ｌに位置していることがわかる。

図５ｃには、図５ａの駆動装置１の一部が平面図で示されており、この場合、右側の領域とエジェクションキャリッジ４１とは示されていない。ロックピン５１は、ガイド軌道５２の格納区分Ｌに位置している。ガイド軌道５２はさらに、ロックピン５１が、可動の家具部分２の閉鎖運動時に移動可能である閉鎖区分Ｃも有している。次には、ロックピン５１が、閉鎖区分Ｃを離れた後に移動可能である係止区分Ｅが続いている。その後には、過剰押込み区分Ｕが続く。この区分には、さらに、ロックピン５１が、可動の家具部分２の開放もしくは押出し時に移動可能である開放区分Ｏが続いている。この開放区分Ｏは最終的には再び格納区分Ｌもしくは閉鎖区分Ｃに移行する。図５ｃの左側の領域には、同期連結エレメント６３の背面に隣接して、同期連結対応エレメント６６の歯列６８も示されている。

図６ａでは、可動の家具部分２は閉鎖方向ＳＲで動かされているが、まだ開放位置ＯＳにある。閉鎖運動により、可動の家具部分２に配設されている連行体１５は閉鎖方向ＳＲで動かされ、この際に、エジェクションキャリッジ４１を連行する。これにより、エジェクションキャリッジ４１は、支持体３に対して相対的に動かされ、エジェクション蓄力器４２は緊張させられる。

図６ｂの詳細図により、ロックピン５１がもはや格納区分Ｌにはなく、ガイド軌道５２の閉鎖区分Ｃに位置していることがわかる。

図７ａによれば、可動の家具部分２、および可動の家具部分と共にエジェクションキャリッジ４１が、さらに閉鎖方向ＳＲへと動かされている。しかしながら可動の家具部分２はまだ開放位置ＯＳに位置している。エジェクション蓄力器４２は、さらに緊張させられる。

図７ｂの詳細図では、ロックピン５１は閉鎖区分Ｃにおいて、このロックピン５１が、ガイド軌道５２内に突入している第２の伝達当接部６２に当接するまで移動させられている。具体的には、同期装置６の伝達エレメント６０が、ガイド軌道５２の閉鎖区分Ｃ内に突入しているこの第２の伝達当接部６２を有している。第２の伝達当接部６２は、当接位置Ａに位置している。

図７ｃには、再び、エジェクションキャリッジ４１が図示されていない状態で、駆動装置１が示されている。

図８ａによれば、可動の家具部分２はさらに閉鎖方向ＳＲで動かされているが、閉鎖位置ＳＳにはまだ到達していない。したがって、可動の家具部分２はまだ開放位置ＯＳにある。エジェクション蓄力器４２は、ほぼ完全に緊張させられている。

ロックピン５１が当接位置Ａで第２の伝達当接部６２に当接することにより、伝達エレメント６０は（図７ａから図８ａへの）閉鎖運動の際に、この第２の伝達当接部６２を介してロックピン５１によって移動させられる。第２の伝達当接部６２は、ロックピン５１によって当接位置Ａから、（下降された）退避位置Ｗ（図８ｂの破線参照）へと移動可能であり、この退避位置では、第２の伝達当接部６２はもはやガイド軌道５２内には突入しておらず、ロックピン５１は第２の伝達当接部６２から解放される。第２の伝達当接部６２の退避位置Ｗへのこのような移動により、係止区分Ｅ内へのロックピン５１のさらなる運動が解放される。

図８ｃにより、（専ら）閉鎖運動の際にロックピン５１によって第２の伝達当接部６２を介して引き起こされる、伝達エレメント６０の動きによって、（伝達エレメント６０に形成された）ロックエレメント５３が、係止凹部形成位置へと移動可能であり、この位置では、ロックエレメント５３が、ガイド軌道５２の係止凹部Ｒをガイド軌道５２において形成していることがわかる。伝達エレメント６０のこの移動と同時に、同期連結エレメント６３も動かされ、これにより、同期連結対応エレメント６６の回転運動も引き起こされる。この回転運動は、同期ロッド６５を介して第２の駆動装置１’へと伝達される。したがって、閉鎖区分Ｃにおける閉鎖運動のこのような最後の移動区分が同期させられる。

図９ａによれば、可動の家具部分２がさらに閉鎖方向ＳＲで動かされていて、これにより閉鎖位置ＳＳに到達している。エジェクション蓄力器４２は、完全に緊張させられている。

図９ｂおよび図９ｃに示されたように、ロックピン５１は、ガイド軌道５２の押込み保護通路Ｄ内にまで移動している。伝達エレメント６０は、この（押込み）運動の際には静止している。すなわち、同期もしくは第２の駆動装置１’への運動の伝達は行われない。

図１０ａ～図１０ｃに示されたこの位置で、使用者が可動の家具部分２に対する押込みをやめると、エジェクション蓄力器４２は幾分弛緩されて、この場合、エジェクションキャリッジ４１を僅かに開放方向ＯＲに動かし、これによりロックピン５１は、ロックピン５１が係止凹部Ｒ内で係止されるまで、係止区分Ｅに沿って動かされる。これにより、図１０ａ、図１０ｂ、および図１０ｃに示されたように、ロック装置５のロック位置ＶＳが生じる。係止凹部Ｒは、係止区分Ｅの最後の領域と、ロックエレメント５３の保持面Ｈとによって形成される。係止区分Ｅにおけるロックピン５１のこのような動きの際も、伝達エレメント６０は静止している。すなわち、同期もしくは第２の駆動装置１’への運動の伝達は行われない。

図１１ａ、図１１ｂ、および図１１ｃには、過剰押込み運動が示されている。図１０ａ～図１０ｃに示された閉鎖位置ＳＳに位置している可動の家具部分２を閉鎖方向ＳＲに押すと、可動の家具部分２は過剰押込み位置ＵＳに到る。可動の家具部分２のこのような過剰押込み運動は、連行体１５によって、エジェクション装置４のエジェクションキャリッジ４１へと、そして更にエジェクションキャリッジに連結された制御レバー４３へと伝達され、これにより、制御レバー４３に配設されたロックピン５１は、係止凹部Ｒから解放されて、変位斜面５４によって、変位させられて、ガイド軌道５２の（過剰押込み通路を含む）過剰押込み区分Ｕに到る。このような変位によって、制御レバー４３はさらに、反時計回りで旋回させられる。ロック位置ＶＳは解消されて、ロック装置５はロック解除される。伝達エレメント６０は、この過剰押込み運動の際も静止している。

図１１ａ～図１１ｃに示されたこの過剰押込み位置ＵＳで、使用者が可動の家具部分２に対する押込みをやめると、ロックピン５１はもはやロックされていないので、エジェクション蓄力器４２は弛緩される。この弛緩により、エジェクションキャリッジ４１、およびこのエジェクションキャリッジ４１と共にロックピン５１が、ガイド軌道５２の開放区分Ｏに沿って動かされる。この移動の際に、ロックピン５１はまず、ロックエレメント５３に形成された端面Ｓに当接する。図１２ｂでは、ロックピン５１はちょうど端面Ｓに当接している。図１２ｃでは、ロックピン５１は、端面Ｓを介してロックエレメント５３を既に僅かに開放方向ＯＲで動かしている。第１の伝達当接部６１は、ロックエレメント５３に形成された、保持面Ｈに対して横方向に向けられているこの端面Ｓによって形成されている。ガイド軌道５２の開放区分Ｏに進入するこの第１の伝達当接部６１によって、伝達エレメント６０は、開放運動の際にロックピン５１によって移動させることができる。したがって、同期もしくは第２の駆動装置１’へのこの開放運動の伝達が行われる。可動の家具部分２の過剰押込みにも関わらず、第２の駆動装置１’において、何らかの理由で、未だにロック解除が行われていない場合には、このような同期によって、第２の駆動装置１’のロックエレメント５３が、開放方向ＯＲで動かされるので、このロックエレメント５３は、係止凹部Ｒをもはや形成してはおらず、第２の駆動装置１’のロックピン５１はロック解除される。

図１３ａ、図１３ｂ、および図１３ｃでは、エジェクション蓄力器４２は、僅かにさらに弛緩されて、可動の家具部分２の開放位置ＯＳに到達する。ロックピン５１は、ロックエレメント５３の端面Ｓにまだ当接しているが、この傾斜している端面Ｓから、ロックエレメント５３とガイド軌道５２の半島状の領域５５との間のギャップを通って、既に変位している。伝達エレメント６０の運動、したがって第２の駆動装置１’の同期は終了する。

図１４ａ、図１４ｂ、および図１４ｃでは、エジェクション蓄力器４２はさらに弛緩されている。ロックピン５１は、ギャップ５６を通って完全に移動している。

図１４ａ～図１４ｃに示された、実際に、エジェクション装置４によって押出し運動が行われるこの位置から出発において、可動の家具部分２が閉鎖方向ＳＲに誤って押されると、ロックピン５１は、開放区分Ｏの構成に基づき、再び過剰押込み区分Ｕ内にまたは係止凹部Ｒ内に到ることはできない。このような理由から、ガイド軌道５２は、図１５に示された自由走行通路Ｆを有している。この通路内において、ロックピン５１は、早過ぎる誤った閉鎖運動の際に、破壊されることなく移動することができる。

図１６ａ、図１６ｂ、および図１６ｃでは、押出し運動もしくは開放運動は殆ど終了している。ロックピン５１は、開放区分Ｏの最後の領域に位置している。エジェクション蓄力器４２は、ほぼ完全に弛緩しているもしくは放圧されている。

最後に、可動の家具部分２と駆動装置１とは再び、図５ａ～図５ｃに示された位置へと到る。この位置で、使用者がさらに、可動の家具部分２を開放方向ＯＲに引くと、連行体捕捉レバー４８は、スロット軌道４９のカム状の構成に基づき、反時計回りに、回転軸Ｘ_４４を中心として回転する。これにより、連行体１５は、それ以降、エジェクションキャリッジ４１と連行体捕捉レバー４８との間には捕捉されない。可動の家具部分２は、自由に移動することができる。駆動装置１は、静止していて、可動の家具部分２による影響を受けない。

１ （第１の）駆動装置
１’ 第２の駆動装置
２ 可動の家具部分
３ 支持体
４ エジェクション装置
４１ エジェクションキャリッジ
４２ エジェクション蓄力器
４３ 制御レバー
４４ 回転軸対応部材
４５ 回転軸対応部材
４６ 第１の蓄力器ベース
４７ 第２の蓄力器ベース
４８ 連行体捕捉レバー
４９ スロット軌道
５ ロック装置
５１ ロックピン
５２ ガイド軌道
５３ ロックエレメント
５４ 変位斜面
５５ 半島状の領域
５６ ギャップ
６ 同期装置
６０ 伝達エレメント
６１ 第１の伝達当接部
６２ 第２の伝達当接部
６３ 同期連結エレメント
６４ 支持体本体
６５ 同期ロッド
６６ 同期連結対応エレメント
６７ 歯列
６８ 歯列
６９ 収容部
７ 装置
８ 家具
９ 家具本体
１０ スライド容器
１１ フロントパネル
１２ 引出し用引出しガイド
１３ 引出し側レール
１４ 本体側レール
１５ 連行体
１６ 引込み装置
ＳＳ 閉鎖位置
ＯＳ 開放位置
ＵＳ 過剰押込み位置
ＶＳ ロック位置
Ｒ 係止凹部
Ｈ 保持面
Ｏ 開放区分
Ｓ 端面
Ｃ 閉鎖区分
Ａ 当接位置
Ｗ 退避位置
Ｅ 係止区分
Ｕ 過剰押込み区分
Ｌ 格納区分
Ｄ 押込み保護通路
Ｆ 自由走行通路
ＳＲ 閉鎖方向
ＯＲ 開放方向
Ｂ_ｍａｘ 最大ガイド軌道幅
Ｂ_６３ 同期連結エレメントの最大幅
Ｂ_６４ 支持体本体の最大幅
Ｘ_４４ 回転軸
Ｘ_４５ 回転軸

Claims (17)

1. 可動の家具部分（２）のための、特に引出しのための駆動装置（１）であって、
   －支持体（３）、
   －前記可動の家具部分（２）を閉鎖位置（ＳＳ）から開放位置（ＯＳ）へと押し出すためのエジェクション装置（４）であって、前記エジェクション装置（４）は、前記閉鎖位置（ＳＳ）の後方に位置する過剰押込み位置（ＵＳ）への前記可動の家具部分（２）の過剰押込み運動により、ロック位置（ＶＳ）からロック解除可能であるエジェクション装置（４）、
   －前記エジェクション装置（４）を前記ロック位置（ＶＳ）でロックするためのロック装置（５）であって、前記ロック装置（５）は、前記エジェクション装置（４）に結合されたロックピン（５１）と、少なくとも部分的に前記支持体（３）内にまたは前記支持体（３）表面に形成された、前記ロックピン（５１）のためのガイド軌道（５２）とを有しており、前記ロックピン（５１）は前記ロック位置（ＶＳ）で、前記ガイド軌道（５２）の係止凹部（Ｒ）内でロックされているロック装置（５）、および
   －前記支持体（３）に対して相対的に可動の、前記駆動装置（１）の運動を第２の駆動装置（１’）と同期させるための同期装置（６）であって、前記同期装置（６）は、前記ロックピン（５１）によって移動させることができる伝達エレメント（６０）を有しており、前記伝達エレメント（６０）は少なくとも過剰押込み運動の際に静止しており、開放運動の際に、前記ロックピン（５１）によって移動させることができ、閉鎖運動の際に前記ロックピン（５１）によって移動させることができる、同期装置（６）、
   を備えた駆動装置（１）において、
   前記伝達エレメント（６０）は、前記支持体（３）に直線状に移動可能に支持されており、
   前記伝達エレメント（６０）は、前記ガイド軌道（５２）の開放区分（Ｏ）に突入する第１の伝達当接部（６１）を有しており、前記伝達エレメント（６０）は、前記開放運動の際に、前記第１の伝達当接部（６１）を介して、前記ロックピン（５１）によって移動させることができ、
   前記伝達エレメント（６０）は、前記ガイド軌道（５２）の閉鎖区分（Ｃ）に突入する第２の伝達当接部（６２）を有しており、前記伝達エレメント（６０）は、前記閉鎖運動の際に、前記第２の伝達当接部（６２）を介して、前記ロックピン（５１）によって移動させることができる、
   ことを特徴とする、駆動装置（１）。
2. 前記伝達エレメント（６０）には、前記ガイド軌道（５２）を共に形成する、前記ロックピン（５１）のためのロックエレメント（５３）が配置されている、請求項１記載の駆動装置。
3. 前記ロックピン（５１）は前記ロック位置（ＶＳ）で前記ガイド軌道（５２）の前記係止凹部（Ｒ）内にロックされており、前記係止凹部（Ｒ）は、少なくとも部分的に、前記支持体（３）に対して相対的に可動な前記ロックエレメント（５３）によって形成されており、前記ロックピン（５１）は前記ロック位置（ＶＳ）で前記ロックエレメント（５３）において保持されている、請求項２記載の駆動装置。
4. 前記ロックピン（５１）は前記ロック位置（ＶＳ）で前記ロックエレメント（５３）に形成された保持面（Ｈ）において、保持されている、請求項３記載の駆動装置。
5. 前記伝達エレメント（６０）には、前記ガイド軌道（５２）を共に形成する、前記ロックピン（５１）のためのロックエレメント（５３）が配置されており、
   前記第１の伝達当接部（６１）は、前記ロックエレメント（５３）に形成された端面（Ｓ）によって形成されている、請求項１から４までのいずれか１項記載の駆動装置。
6. 前記ロックピン（５１）は前記ロック位置（ＶＳ）で前記ロックエレメント（５３）に形成された保持面（Ｈ）において、保持されており、
   前記第１の伝達当接部（６１）は、前記ロックエレメント（５３）に形成された、前記保持面（Ｈ）に対して横方向に向けられている端面（Ｓ）によって形成されている、請求項５記載の駆動装置。
7. 前記伝達エレメント（６０）には、前記ガイド軌道（５２）を共に形成する、前記ロックピン（５１）のためのロックエレメント（５３）が配置されており、
   前記伝達エレメント（６０）の動きによって、前記ロックエレメント（５３）を、前記係止凹部（Ｒ）の形成位置へと移動させることができ、この位置では、前記ロックエレメント（５３）が、前記ガイド軌道（５２）の前記係止凹部（Ｒ）を形成する、請求項１から６までのいずれか１項記載の駆動装置。
8. 前記伝達エレメント（６０）の動きは、専ら、閉鎖運動の際に前記ロックピン（５１）によって前記第２の伝達当接部（６２）を介して引き起こされる、請求項７記載の駆動装置。
9. 前記第２の伝達当接部（６２）を、前記ロックピン（５１）によって、当接位置（Ａ）から、退避位置（Ｗ）へと移動させることができ、前記退避位置では、前記ロックピン（５１）は、前記第２の伝達当接部（６２）から離される、請求項１から８までのいずれか１項記載の駆動装置。
10. 前記第２の伝達当接部（６２）の、前記退避位置（Ｗ）への移動により、係止区分（Ｅ）内への前記ロックピン（５１）のさらなる運動が許容される、請求項９記載の駆動装置。
11. 前記伝達エレメント（６０）は、前記ロックピン（５１）の移動の際に、前記係止区分（Ｅ）において、および過剰押込み区分（Ｕ）において静止している、請求項１０記載の駆動装置。
12. 前記同期装置（６）は、前記伝達エレメント（６０）に結合されている同期連結エレメント（６３）を有している、請求項１から１１までのいずれか１項記載の駆動装置。
13. 前記伝達エレメント（６０）は、支持体本体（６４）を有しており、前記第１の伝達当接部（６１）、前記第２の伝達当接部（６２）、および／または前記同期連結エレメント（６３）は、前記支持体本体（６４）に一体に形成されている、請求項１２記載の駆動装置。
14. 可動の家具部分（２）のための、特に引出しのための駆動装置（１）であって、
    －支持体（３）、
    －前記可動の家具部分（２）を閉鎖位置（ＳＳ）から開放位置（ＯＳ）へと押し出すためのエジェクション装置（４）であって、前記エジェクション装置（４）は、前記閉鎖位置（ＳＳ）の後方に位置する過剰押込み位置（ＵＳ）への前記可動の家具部分（２）の過剰押込み運動により、ロック位置（ＶＳ）からロック解除可能であるエジェクション装置（４）、
    －前記エジェクション装置（４）を前記ロック位置（ＶＳ）でロックするためのロック装置（５）であって、前記ロック装置（５）は、前記エジェクション装置（４）に結合されたロックピン（５１）と、少なくとも部分的に前記支持体（３）内にまたは前記支持体（３）表面に形成された、前記ロックピン（５１）のためのガイド軌道（５２）とを有しており、前記ロックピン（５１）は前記ロック位置（ＶＳ）で、前記ガイド軌道（５２）の係止凹部（Ｒ）内でロックされているロック装置（５）、および
    －前記支持体（３）に対して相対的に可動の、前記駆動装置（１）の運動を第２の駆動装置（１’）と同期させるための同期装置（６）であって、前記同期装置（６）は、前記ロックピン（５１）によって移動させることができる伝達エレメント（６０）を有しており、前記伝達エレメント（６０）は少なくとも過剰押込み運動の際に静止しており、開放運動の際に、前記ロックピン（５１）によって移動させることができ、閉鎖運動の際に前記ロックピン（５１）によって移動させることができる、同期装置（６）、
    を備えた駆動装置（１）において、
    前記伝達エレメント（６０）は、前記支持体（３）に直線状に移動可能に支持されており、
    前記伝達エレメント（６０）には、前記ガイド軌道（５２）を共に形成する、前記ロックピン（５１）のためのロックエレメント（５３）が配置されており、
    前記ロックピン（５１）は前記ロック位置（ＶＳ）で前記ガイド軌道（５２）の前記係止凹部（Ｒ）内にロックされており、前記係止凹部（Ｒ）は、少なくとも部分的に、前記支持体（３）に対して相対的に可動な前記ロックエレメント（５３）によって形成されており、前記ロックピン（５１）は前記ロック位置（ＶＳ）で前記ロックエレメント（５３）において保持されており、
    前記ロックピン（５１）は前記ロック位置（ＶＳ）で前記ロックエレメント（５３）に形成された保持面（Ｈ）において、保持されており、
    前記伝達エレメント（６０）は、前記ガイド軌道（５２）の開放区分（Ｏ）に突入する第１の伝達当接部（６１）を有しており、前記伝達エレメント（６０）は、前記開放運動の際に、前記第１の伝達当接部（６１）を介して、前記ロックピン（５１）によって移動させることができ、
    前記伝達エレメント（６０）には、前記ガイド軌道（５２）を共に形成する、前記ロックピン（５１）のためのロックエレメント（５３）が配置されており、
    前記第１の伝達当接部（６１）は、前記ロックエレメント（５３）に形成された端面（Ｓ）によって形成されている、
    ことを特徴とする、駆動装置。
15. －請求項１から１４までのいずれか１項記載の駆動装置（１）、
    －請求項１から１４までのいずれか１項記載の第２の駆動装置（１’）、および
    －前記両駆動装置（１，１’）の同期装置（６）を連結するための同期ロッド（６５）、
    を備える装置（７）。
16. 両駆動装置（１，１’）の同期連結対応エレメント（６６）を連結するための同期ロッド（６５）を備える、請求項１５記載の装置（７）。
17. 家具本体（９）、前記家具本体（９）に対して相対的に可動の少なくとも１つの家具部分（２）、および請求項１から１４までのいずれか１項記載の駆動装置（１）または請求項１５または１６記載の装置（７）、を備えた家具（８）。

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