JP7406760B2 - 安定性の高いミールカート - Google Patents

Description

本発明はミールカートの技術分野に関し、特に安定性の高いミールカートに関する。

飛行機の旅行ルートが遠く、飛行時間が長いため、多くのフライトは飛行中に食事を提供する必要があり、ミールカートは、飛行機内で乗客に食事を提供するために必要な設備であるが、飛行中に揺れやすく、既存のミールカートの多くは飲み物が入った輸送用容器しか備えておらず、飲み物が入った容器はミールカート内で揺れて倒れやすいとともに、乗務員が乗客に飲み物を提供する際には、乗務員が容器をミールカートから取り出して使い捨てコップに飲み物を入れる必要があり、これにより飲み物を外部にこぼすことが起こりやすいだけでなく、特に飛行中の揺れに遭遇すると、容器全体が手から落ちる危険性があるため、従来技術のミールカートは安定性が強くなく、飲み物が転倒してこぼれるリスクが発生しやすい。

従来技術のミールカートは安定性が強くなく、飲み物が転倒してこぼれるリスクが発生しやすいという問題を解決するために、本発明は安定性の高いミールカートを提供する。

本発明の技術的手段を以下のように、
本発明は、安定性の高いミールカートを提供し、車体を含み、車体の底面の四隅にトロリーホイールが取り付けられ、車体の頂面の左右両側にプッシュロッドが取り付けられ、車体の内部に、前後両側とも開口された収容室が設けられ、収容室内に昇降構造を通じてプッシュプレートが取り付けられ、プッシュプレート上に、上端に開口部を有し飲み物を入れるための容器が複数設けられ、車体の頂面に、容器と一つずつ対応して且つそれに密封するように係合可能な接続ブロックが嵌着され、接続ブロックは巻き取り可能な接続パイプを介して容器の内部と連通し、接続ブロックの上端に、取り外し可能に接続されたポンピング構造が設けられ、ポンピング構造は接続パイプに接続されて且つ内部連通し、車体の左右両側の上部に、何れも第１スロットが設けられ、第１スロットの上方に、第１スロットの内部と連通する挿着孔が設けられ、ポンピング構造は何れも挿着孔に挿入嵌合可能であり、且つ挿着孔内にポンピング構造を駆動して動作させるための動力装置が設けられ、使用するときには、飲み物が入った容器を第１スロット内に置き、ポンピング構造と接続ブロックを分離させ、ポンピング構造と挿着孔を挿入嵌合させ、動力装置によってポンピング構造を駆動して動作させ、ポンピング構造は容器内の飲み物を接続パイプを経て第１スロット内の収納容器に輸送して供給する。

さらに、接続ブロックは何れも逆転したボトル状機構であり、接続ブロックの下端は何れも収容室内に位置し、接続ブロックの下端にすべてゴム栓が被装され、接続ブロック内に何れも空洞が設けられ、接続ブロックの下端に、空洞の内部と連通する第２貫通孔が設けられ、空洞内にローラーホイールが回転可能に取り付けられ、ローラーホイールの回転取付箇所に、何れもトーションばねが取り付けられ、ローラーホイールの縦方向断面はＩ字状であり、第２貫通孔内に第１ハードチューブが設けられ、第１ハードチューブの下端は、対応する第２貫通孔を貫通して第１ホースに固定接続され、ローラーホイールの底部に、逆Ｌ字状の第１通路が設けられ、第１通路の下端は、回転継手を介して第１ハードチューブの上端に接続され、第１通路の上端は、輸送パイプの内端に固定接続され、輸送パイプはローラーホイールの外周に数周巻回され、空洞の片側に、横方向な第１貫通孔が設けられ、輸送パイプの外端は、対応する第１貫通孔を貫通して接続ブロックの外部に位置し、輸送パイプはホースであり、使用するときには、容器の上端は接続ブロックの下端の外側に被装され、且つ容器の上端はゴム栓を介して接続ブロックの下端に密封するように接続され、第１ホースの下端は、容器の内部に入り込み、且つその内部と連通し、輸送パイプの外端は、ポンピング構造に接続され、接続ブロックにポンピング構造に挿入嵌合可能な接続構造が設けられる。

さらに、接続構造は、接続ブロックの頂面に設けられたねじ孔を含み、ねじ孔は空洞と連通し、ポンピング構造は挿着ブロックを含み、挿着ブロックは、上部に位置する筒状部と、中央に位置するテーパ状部と、下部に位置する円筒状ねじ部と、を含み、ねじ部の外周に、何れもねじ山が設けられ、筒状部の外周に、何れも環状溝が設けられ、環状溝内に円環が回転可能に取り付けられ、円環の底部に、何れも環状を呈する複数の円筒ころが嵌着され、ねじ部の下端に、縦方向な第４貫通孔が設けられ、第４貫通孔内に、何れも直立したパイプが設けられ、直立したパイプの下端は、対応する第４貫通孔を貫通し、直立したパイプの外周に第１ばねが被装され、第１ばねの上端は、対応する直立したパイプの外周に固定接続され、第１ばねの下端は、対応する第４貫通孔の内壁に固定接続され、テーパ状部の内側に、一端が第４貫通孔に連通された第２通路が設けられ、第２通路の他端は、対応する環状溝と連通し、且つ第２通路の他端は環状溝内の底面に位置し、輸送パイプの外端は、環状溝の片側から環状溝内に入って且つ環状溝の内側を迂回して対応する第２通路内に入って、対応する直立したパイプの上端に固定接続され、輸送パイプは環状溝の少なくとも円周の２分の１を迂回し、環状溝において且つ輸送パイプの迂回箇所に対応する円筒ころは、何れも対応する輸送パイプの上方に位置し、且つ輸送パイプを完全に押圧することができ、ローラーホイールの頂面の中央に、何れもシリカゲルブロックが固定するように取り付けられ、シリカゲルブロックは、対応する直立したパイプの下端に接触して嵌合される。

さらに、円環の外周に、リングギヤが固定するように取り付けられ、挿着孔は、上方に位置する円筒状第５貫通孔と下方に位置するテーパ状貫通孔とを含み、挿着ブロックのテーパ状部は、何れもテーパ状貫通孔に挿入嵌合可能であり、挿着孔の上部の片側に切欠きが設けられ、切欠きの下端はテーパ状貫通孔の外側に位置し、テーパ状貫通孔の片側に第２スロットが設けられ、第２スロット内に、可動端が上方に向くモータが固定するように取り付けられ、モータの出力軸に、ベベルギアが固定するように取り付けられ、ベベルギアは、何れもリングギヤと噛み合わせる。

さらに、第１スロット内の底面に、何れも保管スロットが設けられ、保管スロットは挿着孔と同軸に設けられる。

さらに、昇降構造は電動伸縮レバーであり、電動伸縮レバーの上端にプッシュプレートが固定するように取り付けられ、電動伸縮レバーは、収納室の内底面の中央に固定するように取り付けられ、収容室は矩形で前後両側とも開口され、収容室の内底面の前後両側に、何れも貯蔵タンクが固定するように取り付けられ、貯蔵タンクの上端は、電動伸縮レバーの固定部の上端と揃え、貯蔵タンクの外側は収容室の対応側と揃え、貯蔵タンクが電動伸縮レバーから離れた片側に何れも開口され、且つ貯蔵タンクが電動伸縮レバーから離れた片側に、開閉可能な第２ドアパネルが取り付けられ、収容室の前後両側に、何れも第１ドアパネルが取り付けられ、第１ドアパネルと対応側の第２ドアパネルによって、収容室の対応側を遮蔽する。

さらに、車体の左右両側に、何れも第３スロットが設けられ、第３スロット内に、上端に開口部を有するゴミ箱が設けられ、ゴミ箱を対応する第３スロットから取り出すことが可能であり、第３スロットの外側に、何れもロックするための扉が設けられ、扉の上部に投入口が設けられ、投入口は対応するゴミ箱の上方に位置する。

本発明は、以下の有益な効果を有し、
本発明の設計が巧妙で、独特な接続ブロックを、容器と挿着ブロックとの間の輸送リンクとして使用し、且つ挿着ブロックと挿着孔を挿入嵌合させて、そしてモーターによって円環を駆動して回転させ、回転する円環と円筒ころが蠕動ポンプに相当して、それによって容器内部の飲み物を輸送パイプを経て盛り付け容器に輸送して、この過程で、容器は接続ブロックとプッシュプレートの間に固定され、車体が移動したり、飛行機が揺れたりする過程で容器が揺れたり、容器内の飲み物がこぼれる現象を効果的に防止することができるとともに、使用過程において、挿着ブロックを動かすだけで飲み物の輸送を実現することができるため、まずは、客室乗務員は、飲み物が入った容器を取り出して倒れる必要がなく、客室乗務員の仕事量を効果的に低減することができ、次は、従来の飲み物を容器に注いで入れる供給方式を変更し、飛行機が揺れた時に飲み物がこぼしたり、飲み物が入った容器は手から落ちたりする現象を効果的に回避することができ、安定性が高いだけでなく、より安全で使いやすい。

本発明の全体構造の概略正面図である。 図１におけるＩ箇所の拡大図である。 図１におけるＩＩ箇所の拡大図である。 図１におけるＩＩＩ箇所の拡大図である。 図２におけるＡ方向の拡大図である。 図５におけるＢ－Ｂ線の断面図である。 図６におけるＩＶ箇所の拡大図である。 本発明の使用状態図である。 図８におけるＶ箇所の拡大図である。 図９におけるＶＩ箇所の拡大図である。

当業者が本発明の技術的態様をよりよく理解するために、これから図面と具体的な実施例を結合して本発明をさらに詳細に説明する。

以下、本発明の実施形態における図面に関連して、本発明の実施形態における技術的態様を明確に、完全に説明する。明らかに、説明された実施形態は本発明の一部の実施形態にすぎず、すべての実施形態ではない。本発明における実施形態に基づいて、当業者が創造的な労働を行うことなく取得した他のすべての実施形態は、本発明の保護の範囲に属する。

本願の説明において、用語「中央」、「上」、「下」、「左」、「右」、「垂直」、「水平」、「内」、「外」などが示す方位または位置関係は、図面に基づいて示される方位または位置関係であり、単に本発明の説明を容易にし、説明を簡略化するためのものであって、指定された装置または要素が特定の方位、特定の方位で構成され操作されるので、本発明に対する制限とは理解できない。さらに、「第１」、「第２」、「第３」という用語は、説明の目的のためだけに使用され、相対的な重要性を示したり暗示したりするために理解されていない。

説明すべきなのは、コンポーネントを別のコンポーネントに直接配置することも、中央に配置することもできる。１つのコンポーネントが別のコンポーネントに「設定」されていると考えられる場合、それは別のコンポーネントに直接設定されているか、中央コンポーネントが同時に存在している可能性がある。１つのコンポーネントが別のコンポーネントに「固定」されていると考えられる場合、それは別のコンポーネントに直接固定されているか、中央コンポーネントが同時に存在している可能性がある。

特に定義がない限り、本明細書で使用されるすべての技術用語および科学用語は、本発明の技術分野に属する当業者が一般に理解するものと同じ意味である。本明細書において本発明の明細書において使用される用語は、特定の実施形態を説明する目的だけであって、本発明を限定することを目的とするものではない。本明細書で使用される用語「または／および」は、１つまたは複数の関連する列挙されたアイテムの任意およびすべての組合せを含む。

１－１０に示すように、本発明は、安定性の高いミールカートを提供し、車体１を含み、車体１の底面の四隅にトロリーホイール２が取り付けられ、車体１の頂面の左右両側にプッシュロッド３が取り付けられ、図１に示すように、これにより、飛行機内で、２人の客室乗務員が同時に車体１の左右両側を押し進めることができ、車体１の両側から飲食・飲料などの配布を行うことができる。

車体１の内部に、矩形の収容室４が設けられ、収容室４の前後両側は開口され、収容室４の内底面の中央に、電動伸縮レバー５が固定するように取り付けられ、電動伸縮レバー５の頂面に横方向なプッシュプレート６が固定するように取り付けられ、プッシュプレート６の両側は、それぞれ収容室４の対応側と接触嵌合し、収容室４の内底面の前後両側に、何れも貯蔵タンク７が固定するように取り付けられ、貯蔵タンク７が電動伸縮レバー５から離れた片側に何れも開口され、貯蔵タンク７の左右両側は、収容室４に対応する側壁に固定するように取り付けられ、且つ貯蔵タンク７の上端は、電動伸縮レバー５の固定部の上端と揃えることにより、貯蔵タンク７によってペットボトル水などを貯蔵することができる。

収容室４の前後両側の中下部に、何れも第１ドアパネル８が取り付けられ、第１ドアパネル８は、電動伸縮レバー５の固定部の上方に位置し、貯蔵タンク７の外側は、何れも収容室４の対応側と揃え、貯蔵タンク７の外側に、何れも第２ドアパネル９が取り付けられ、第１ドアパネル８と対応側の第２ドアパネル９によって、収容室４の対応側を遮蔽し、且つ第１ドアパネル８、第２ドアパネル９は何れも透明な材料で作られており、第１ドアパネル８を通して収容室４内の状況を見ることができ、第２ドアパネル９を通して貯蔵タンク７内の物品の残量を見ることができる。

車体１の頂面に、複数の接続ブロック１０が嵌着されており、接続ブロック１０の形は何れも逆転したボトル状であり、接続ブロック１０は、何れも上部に位置する筒状部と下部に位置する漏斗部を含み、接続ブロック１０内の中上部に何れも空洞１１が設けられ、空洞１１内に、Ｉ字状のローラーホイール１２が回転可能に取り付けられ、ローラーホイール１２の回転取付箇所に、何れもトーションばねが取り付けられ、ローラーホイール１２の内側の下部に、逆Ｌ字状の第１通路１３が設けられ、第１通路１３の上端は、輸送パイプ１４の内端に固定接続され、且つその内部と連通し、輸送パイプ１４はローラーホイール１２の外周に数周巻回され、接続ブロック１０の片側に、いずれもそれに対応する空洞１１の内部に連通された第１貫通孔が設けられ、輸送パイプ１４の外端は、それぞれ対応する第１貫通孔を貫通して接続ブロック１０の外部に位置し、初期状態時、図２に示すように、輸送パイプ１４は対応するローラーホイール１２の外周に巻回され、輸送パイプ１４を外側に引っ張ることにより、輸送パイプ１４を対応するローラーホイール１２の回転を駆動させてその外周の輸送パイプ１４を解放し、輸送パイプ１４はホースであり、輸送パイプ１４を引っ張らない場合、ローラーホイール１２は対応するトーションばねの作用を受けて回転し、さらに対応する輸送パイプ１４を回収し、初期状態に復帰する。

接続ブロック１０の下端は、何れも収容室４内に入り込み、接続ブロック１０の下端の外周に、何れもゴム栓１６が固定するように被装され、接続ブロック１０の下方に、何れも容器１７が設けられ、容器１７の頂部は、対応する接続ブロック１０の下端に被装されて且つそれと嵌合され、空洞１１の底部に、縦方向な第２貫通孔１５が設けられ、第２貫通孔１５は、外部と連通し、容器１７と接続ブロック１０とを挿入嵌合させた後、第２貫通孔１５は容器１７の内部に連通し、第１通路１３の下端に、何れも回転継手を介して直立した第１ハードチューブ１８が取り付けられ、第１ハードチューブ１８の下端は第２貫通孔１５を貫通して接続ブロック１０の外側に延出し、第１ハードチューブ１８の下端は第１ホース１９に固定接続され、使用するときには、第１ドアパネル８はすべて開き、電動伸縮レバー５はすべて収縮し、水や飲料が入った容器１７をプッシュプレート６の上に置き、且つ容器１７と接続ブロック１０を一つずつ対応させるようにした後、容器１７とその上の接続ブロック１０とを挿入嵌合させるように電動伸縮レバー５が伸び、このとき容器１７は、プッシュプレート６と接続ブロック１０の間に係止され、飛行機が揺れたときに、容器１７が揺れることはなく、且つ第１ホース１９の下端は容器１７内の底部に入り込ることにより、輸送パイプ１４は容器１７の内部と連通するようになる。

接続ブロック１０の上方に、何れも挿着ブロック２０が設けられ、挿着ブロック２０は、上部に位置する筒状部２１と、中央に位置するテーパ状２２部と、下部に位置する円筒状ねじ部２３と、を含み、ねじ部２３の外周に、何れもねじ山が設けられ、接続ブロック１０の頂面の中部に、縦方向なねじ孔２４が設けられ、ねじ孔２４は空洞１１の内部と連通し、ねじ部２３は、対応するねじ孔２４と螺合され、ねじ部２３と対応するねじ孔２４を螺合させることで、挿着ブロック２０と接続ブロック１０との嵌合を実現することができる。

筒状部２２の外周に、何れも環状溝２５が設けられ、環状溝２５の内側に円環２６が回転可能に取り付けられ、円環２６の底部に、何れも環状を呈する複数の円筒ころ２７が嵌着され、円筒ころ２７の底部の一部は、何れも対応する円環２６の下方に位置し、円筒ころ２７の軸線は、筒状部２２の円心に指し、ねじ部２３の底面に、何れも縦方向な第４貫通孔２８が設けられ、テーパ状部２３の内側に、何れも第２通路が設けられ、第２通路の一端は、対応する第４貫通孔２８の上端と連通し、対応する第４貫路２８内に、何れも直立したパイプ３０が設けられ、直立したパイプ３０の両端は、それぞれ対応する第４貫通孔２８を貫通し、直立したパイプ３０の外周に第１ばね３１が被装され、第１ばね３１の上端は、対応する直立したパイプ３０の外周に固定接続され、第１ばね３１の下端は、対応する第４貫通孔２８の内壁に固定接続され、第１ばね３１は、対応する直立したパイプ３０に対して第４貫通孔２８から外側への押し力を常に与え、第２通路の他端は、対応する環状溝２５内の底部に延び、且つ外部に連通し、輸送パイプ１４の他端は、環状溝２５の片側から環状溝２５内に入って且つ環状溝２５の内側を迂回して対応する第２通路を貫通して、対応する直立したパイプ３０の上端に固定接続され、図５に示すように、輸送パイプ１４は環状溝２５の少なくとも円周の２分の１を迂回し、環状溝２５において且つ輸送パイプ１４の迂回箇所に対応する円筒ころ２７は、何れも対応する輸送パイプ１４の上方に位置し、且つその下方に位置する輸送パイプ１４を完全に押しつけて輸送パイプ１４の内部を貼り合わせ、図６に示すように、ローラーホイール１２の頂面の中央に、何れもシリカゲルブロック３３が固定するように取り付けられ、初期状態では、挿着ブロック２０はねじ部２３を介してねじ孔２４に螺合されることにより、挿着ブロック２０と接続ブロック１０を接続し、且つねじ部２３とねじ孔２４が螺合する過程で、シリカゲルブロック３３と直立したパイプ３０の下端とが接触嵌合して直立したパイプ３０を対応する第４貫通孔２８の内部の片側に移動させるようにプッシュアップし、第１ばね３１は収縮し、使用するときには、挿着ブロック２０と対応する接続ブロック１０を分離させ、直立したパイプ３０は、第１ばね３１のばね力により外側に張り出す。

車体１の左右両側の上部に、何れも横方向な第１スロット３４が設けられ、車体１の頂面に、何れも第１スロット３４と対応する挿着孔３５が設けられ、挿着孔は、上方に位置する円筒状第５貫通孔と下方に位置するテーパ状貫通孔３７とを含み、挿着孔３５が車体１の中部から離れた片側に、切欠き３８が設けられ、切欠き３８の下端はテーパ状貫通孔３７内に位置し、テーパ状貫通孔３７が車体１の中部に近い片側に第２スロット３９が設けられ、第２スロット３９内に、可動端が上方に向くモータ４０が固定するように取り付けられ、モータ４０の出力軸に、第１歯車が固定するように取り付けられ、図３に示すように、円環２６の外周に、リングギヤ４２が固定するように取り付けられ、挿着ブロック２０は、何れも挿着孔３５に挿入嵌合可能であり、且つ第１歯車４１は、何れもリングギヤ４２と噛み合わせる。

第１スロット３４内の底面に、何れも保管スロット４３が設けられ、使用するときには、使い捨てカップを保管スロット４３内に置くことにより、使い捨てカップを上方の挿着孔３５に合わせて位置決め作用を果たすことができるだけでなく、飲み物を入れる過程でカップが揺れが起こることを効果的に防止して、固定作用を果たすことができる。

挿着ブロック２０の頂面に、取手４５が固定するように取り付けられ、乗務員が取手４５を介して挿着ブロック２０を回転させ、挿着ブロック２０を対応する接続ブロック１０から分離させ、挿着ブロック２０と挿着孔３５の挿着や取り出しを容易にする。

車体１の左右両側に、何れも第３スロット４７が設けられ、第３スロット４７内に、上端に開口部を有するゴミ箱４８が設けられ、ゴミ箱４８を対応する第３スロット４７から取り出すことが可能であり、第３スロット４７の外側に、何れもロックするための扉４９が設けられ、扉４９の上部に、第３スロット４７の内部に連通された投入口５０が設けられ、投入口は対応するゴミ箱４８の上方に位置し、図４に示すように、これにより、乗務員が飲み物を配布する際に、回収されたゴミを対応する側のゴミ箱４８内に同一に収集することが容易になる。

第２スロット３９の内底面が挿着孔３５に近い片側に、近接スイッチ４４が取り付けられ、使用中に、車体１の内部に、充電可能な電源とコントローラが設けられ、電動伸縮レバー５と、近接スイッチ４４と、モータ４０とは何れも電源に接続され、電動伸縮レバー５と、近接スイッチ４４と、モータ４０とは何れもコントローラに接続されており、且つコントローラによって制御される。初期状態では、図１に示すように、容器１７内にそれぞれ飲み物が入っており、このとき、すべての挿着ブロック２０は対応する接続ブロック１０に螺合しており、直立したパイプ３０の下端は、その下方のシリカゲルブロック３３と互いに押し上げられており、且つ車体１の両側において且つ第１溝スロット４の後側に対応するところに、使い捨てカップの置き場が設けられており、使い捨てカップの取り出し使用に便利である。使用するときには、図８に示すように、第１ドアパネル８、第２ドアパネル９はいずれも閉じ、乗務員が乗客に飲み物を提供する必要がある場合には、乗務員はまず使い捨てコップを保管スロット４３内に置いて、対応する飲み物が入った挿着ブロック２０のねじ部２３とその下方のねじ孔２４とを分離させ、挿着ブロック２０が分離して、且つ対応する直立したパイプ３０が第１ばね３１のばね力により外部に伸びだして、このとき乗務員は、挿着ブロック２０をその所在する側に引き寄せ、挿着ブロック２０の移動により、対応する輸送パイプ１４がローラーホイール１２を引っ張って、ローラーホイール１２の回転によって輸送パイプ１４を解放し、その後乗務員は、挿着ブロック２０とその所在する側の挿着孔３５とを挿入嵌合させ、輸送パイプ１４は挿着孔３５の切欠き３８に係合され、図９に示すように、このとき、伸びだした直立したパイプ３０は、挿着孔３５を貫通して第１スロット３４内に挿入し、リングギヤ４２は、第１歯車４１と噛み合わせ、図１０に示すように、このとき、近接スイッチ４４は、接続ブロック２０を監視し、さらに情報をコントローラにフィードバックして、モータ４０を動作させ、第１歯車４１はリングギヤ４２を回転させ、そして挿着孔３５と挿着ブロック２０との挿入嵌合によって、輸送パイプ１４は切欠き３８に係止し、すべて挿着ブロック２０は、リングギヤ４２に従って回転しないので、リングギヤ４２の回転によって対応する円環２６を回転させ、リングギヤ２６の下には一部の輸送パイプ１４が巻き取られ、円筒ころ２７がその下方の輸送パイプ１４を押圧することにより、円環２６の回転によって、円筒ころ２７をその下方の輸送パイプ１４に転動しながら押圧させ、且つ隣接する２つの円筒ころ２７の間に一定の距離があるため、このときの円環２６、円筒ころ２７は蠕動ポンプの回転ローラーに相当し、円筒ころ２７と環状溝の２５内底面が輸送パイプ１４に対して転動しながら押圧したり解放したりすることで、輸送パイプ１４及び対応する容器１７内に負圧が形成され、これにより、対応する容器１７内の飲み物が輸送パイプ１４によって吸い上げられ、容器１７内部の飲み物水が順に第１ホース１９、第１ハードチューブ１８、第１通路１３を通って輸送パイプ１４内に入り、直立したパイプ３０を通ってその下方の使い捨てコップに輸送され、使い捨てコップに飲み物がいっぱい入ると、挿着ブロック２０を挿着孔３５内から取り出すだけで、モータ４０が回転しなくなり、円筒ころ２７が回転しなくなり、輸送パイプ１４が外部へ飲み物を輸送しなくなり、使い捨てコップに飲料を入れることが停止することができる。もちろん、ここでは使い捨てコップを用いた飲み物を入れることに限らず、他の盛り付け器を用いて保管スロット４３内に置いて飲み物を入れることもできる、そして、乗務員は、挿着ブロック２０のねじ部２３を対応するねじ孔２４に螺合せればよく、ロープによって引き出された輸送パイプ１４は、トーションばねによってローラーホイール１２の外周に巻き取られ、全体のプロセスが完了し、容器１７内に飲み物を補充する必要がある場合は、電動伸縮レバー５を収縮させ、プッシュプレート６によって容器１７を接続ブロック１０の下端から分離させるように上方の容器１７を下方に移動させるだけでよく、ここで容器１７と接続ブロック１０とが緊密に接続されている場合は、容器１７を接続ブロック１０から手動で分離し、容器１７を取り出して飲み物を入れ、飲み物を補充した容器１７を、プッシュプレート６に戻すことができ、電動伸縮レバー５の伸長により容器１７を対応する連結ブロック１０に嵌合させればよい。

以上述べた本発明の実施形態は、本発明の保護範囲を限定するものではない。本発明の精神及び原則の範囲内で行われた修正、等価置換及び改良等は、本発明の請求項の保護範囲内に含まれるべきである。

Claims (7)

1. 車体を含み、車体の底面の四隅にトロリーホイールが取り付けられ、車体の頂面の左右両側にプッシュロッドが取り付けられ、車体の内部に、前後両側とも開口された収容室が設けられ、収容室内に昇降構造を通じてプッシュプレートが取り付けられ、プッシュプレート上に、上端に開口部を有し飲み物を入れるための容器が複数設けられ、車体の頂面に、容器と一つずつ対応して且つそれに密封するように係合可能な接続ブロックが嵌着され、接続ブロックは巻き取り可能な接続パイプを介して容器の内部と連通し、接続ブロックの上端に、取り外し可能に接続されたポンピング構造が設けられ、ポンピング構造は接続パイプに接続されて且つ内部連通し、車体の左右両側の上部に、何れも第１スロットが設けられ、第１スロットの上方に、第１スロットの内部と連通する挿着孔が設けられ、ポンピング構造は何れも挿着孔に挿入嵌合可能であり、且つ挿着孔内にポンピング構造を駆動して動作させるための動力装置が設けられ、使用するときには、飲み物が入った容器を第１スロット内に置き、ポンピング構造と接続ブロックを分離させ、ポンピング構造と挿着孔を挿入嵌合させ、動力装置によってポンピング構造を駆動して動作させ、ポンピング構造は容器内の飲み物を接続パイプを経て第１スロット内の収納容器に輸送して供給することを特徴とする安定性の高いミールカート。
2. 前記接続ブロックは何れも逆転したボトル状機構であり、接続ブロックの下端は何れも収容室内に位置し、接続ブロックの下端にすべてゴム栓が被装され、接続ブロック内に何れも空洞が設けられ、接続ブロックの下端に、空洞の内部と連通する第２貫通孔が設けられ、空洞内にローラーホイールが回転可能に取り付けられ、ローラーホイールの回転取付箇所に、何れもトーションばねが取り付けられ、ローラーホイールの縦方向断面はＩ字状であり、第２貫通孔内に第１ハードチューブが設けられ、第１ハードチューブの下端は、対応する第２貫通孔を貫通して第１ホースに固定接続され、ローラーホイールの底部に、逆Ｌ字状の第１通路が設けられ、第１通路の下端は、回転継手を介して第１ハードチューブの上端に接続され、第１通路の上端は、輸送パイプの内端に固定接続され、輸送パイプはローラーホイールの外周に数周巻回され、空洞の片側に、横方向な第１貫通孔が設けられ、輸送パイプの外端は、対応する第１貫通孔を貫通して接続ブロックの外部に位置し、輸送パイプはホースであり、使用するときには、容器の上端は接続ブロックの下端の外側に被装され、且つ容器の上端はゴム栓を介して接続ブロックの下端に密封するように接続され、第１ホースの下端は、容器の内部に入り込み、且つその内部と連通し、輸送パイプの外端は、ポンピング構造に接続され、接続ブロックにポンピング構造に挿入嵌合可能な接続構造が設けられることを特徴とする請求項１に記載の安定性の高いミールカート。
3. 前記接続構造は、接続ブロックの頂面に設けられたねじ孔を含み、ねじ孔は空洞と連通し、ポンピング構造は挿着ブロックを含み、挿着ブロックは、上部に位置する筒状部と、中央に位置するテーパ状部と、下部に位置する円筒状ねじ部と、を含み、ねじ部の外周に、何れもねじ山が設けられ、筒状部の外周に、何れも環状溝が設けられ、環状溝内に円環が回転可能に取り付けられ、円環の底部に、何れも環状を呈する複数の円筒ころが嵌着され、ねじ部の下端に、縦方向な第４貫通孔が設けられ、第４貫通孔内に、何れも直立したパイプが設けられ、直立したパイプの下端は、対応する第４貫通孔を貫通し、直立したパイプの外周に第１ばねが被装され、第１ばねの上端は、対応する直立したパイプの外周に固定接続され、第１ばねの下端は、対応する第４貫通孔の内壁に固定接続され、テーパ状部の内側に、一端が第４貫通孔に連通された第２通路が設けられ、第２通路の他端は、対応する環状溝と連通し、且つ第２通路の他端は環状溝内の底面に位置し、輸送パイプの外端は、環状溝の片側から環状溝内に入って且つ環状溝の内側を迂回して対応する第２通路内に入って、対応する直立したパイプの上端に固定接続され、輸送パイプは環状溝の少なくとも円周の２分の１を迂回し、環状溝において且つ輸送パイプの迂回箇所に対応する円筒ころは、何れも対応する輸送パイプの上方に位置し、且つ輸送パイプを完全に押圧することができ、ローラーホイールの頂面の中央に、何れもシリカゲルブロックが固定するように取り付けられ、シリカゲルブロックは、対応する直立したパイプの下端に接触して嵌合されることを特徴とする請求項２に記載の安定性の高いミールカート。
4. 前記円環の外周に、リングギヤが固定するように取り付けられ、挿着孔は、上方に位置する円筒状第５貫通孔と下方に位置するテーパ状貫通孔とを含み、挿着ブロックのテーパ状部は、何れもテーパ状貫通孔に挿入嵌合可能であり、挿着孔の上部の片側に切欠きが設けられ、切欠きの下端はテーパ状貫通孔の外側に位置し、テーパ状貫通孔の片側に第２スロットが設けられ、第２スロット内に、可動端が上方に向くモータが固定するように取り付けられ、モータの出力軸に、ベベルギアが固定するように取り付けられ、ベベルギアは、何れもリングギヤと噛み合わせることを特徴とする請求項３に記載の安定性の高いミールカート。
5. 前記第１スロット内の底面に、何れも保管スロットが設けられ、保管スロットは挿着孔と同軸に設けられることを特徴とする請求項１または２または３または４に記載の安定性の高いミールカート。
6. 前記昇降構造は電動伸縮レバーであり、電動伸縮レバーの上端にプッシュプレートが固定するように取り付けられ、電動伸縮レバーは、収納室の内底面の中央に固定するように取り付けられ、収容室は矩形で前後両側とも開口され、収容室の内底面の前後両側に、何れも貯蔵タンクが固定するように取り付けられ、貯蔵タンクの上端は、電動伸縮レバーの固定部の上端と揃え、貯蔵タンクの外側は収容室の対応側と揃え、貯蔵タンクが電動伸縮レバーから離れた片側に何れも開口され、且つ貯蔵タンクが電動伸縮レバーから離れた片側に、開閉可能な第２ドアパネルが取り付けられ、収容室の前後両側に、何れも第１ドアパネルが取り付けられ、第１ドアパネルと対応側の第２ドアパネルによって、収容室の対応側を遮蔽することを特徴とする請求項１または２または３または４に記載の安定性の高いミールカート。
7. 前記車体の左右両側に、何れも第３スロットが設けられ、第３スロット内に、上端に開口部を有するゴミ箱が設けられ、ゴミ箱を対応する第３スロットから取り出すことが可能であり、第３スロットの外側に、何れもロックするための扉が設けられ、扉の上部に投入口が設けられ、投入口は対応するゴミ箱の上方に位置することを特徴とする請求項１または２または３または４に記載の安定性の高いミールカート。