JP7275235B2

JP7275235B2 - impact tool

Info

Publication number: JP7275235B2
Application number: JP2021192300A
Authority: JP
Inventors: 治樹手島; 友幸近藤; 健司安部; 功児塚本
Original assignee: Makita Corp
Current assignee: Makita Corp
Priority date: 2018-02-23
Filing date: 2021-11-26
Publication date: 2023-05-17
Anticipated expiration: 2038-02-23
Also published as: JP2022031808A

Description

本発明は、回転方向に打撃されるアンビルを備えたインパクトドライバ等のインパクト工具に関する。 The present invention relates to an impact tool such as an impact driver with an anvil that is struck in the direction of rotation.

例えばインパクトドライバでは、特許文献１に示すように、モータから回転伝達されるスピンドルに、ボールを介してハンマを連結すると共に、スピンドルに外装されるコイルバネによって、ハンマを、ビットが装着される出力軸となるアンビルと係合させて、アンビルへのトルクの高まりに応じて、ハンマをアンビルに係脱させて回転打撃力（インパクト）を間欠的に発生させる。 For example, in an impact driver, as shown in Patent Document 1, a hammer is connected via a ball to a spindle to which rotation is transmitted from a motor. The hammer is engaged with the anvil and intermittently generates a rotational impact force (impact) by disengaging the hammer from the anvil in response to an increase in torque applied to the anvil.

特開２０１６－１０７３７５号公報JP 2016-107375 A

上記従来のインパクト工具において、回転時に先端のビットに振れが生じるという問題があった。 In the conventional impact tool described above, there is a problem that the bit at the tip of the tool vibrates during rotation.

そこで、本発明は、ビットの振れを抑制することができるインパクト工具を提供することを目的としたものである。 SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide an impact tool capable of suppressing bit deflection.

上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、モータと、モータにより回転するハンマと、ハンマにより回転方向に打撃され、横断面正六角形状のビットが挿入される挿入孔を備えたアンビルと、ハンマを収容するハンマケースと、ハンマケースに接続され、把持するためのグリップ部と、を含み、挿入孔の内面において、相対向する平面同士の間隔は、二面幅間の寸法が６．３５mm～６．３４mmの六角ゲージを挿入した際には奥まで差し込み可能で、且つ、二面幅間の寸法が６．３７mm～６．３６mmの六角ゲージを挿入した際には、挿入孔の開口から奥側へ５．４mm以下の位置まで差し込み可能な寸法に設定されていることを特徴とする。
請求項２に記載の発明は、請求項１の構成において、相対向する平面同士の間隔は、二面幅の寸法が６．３９mm～６．３８mmの六角ゲージが差し込みできない寸法に設定されていることを特徴とする。 In order to achieve the above object, the invention according to claim 1 comprises a motor, a hammer rotated by the motor, and an insertion hole into which a bit having a regular hexagonal cross section is inserted which is struck by the hammer in the rotational direction. an anvil, a hammer case for housing the hammer, and a grip portion connected to the hammer case for gripping, the interval between the planes opposed to each other on the inner surface of the insertion hole is the dimension between the width across flats When inserting a hexagon gauge with a diameter of 6.35mm to 6.34mm, it can be inserted all the way. It is characterized in that the dimension is set so that it can be inserted up to a position of 5.4 mm or less from the opening of the hole to the far side.
According to the invention of claim 2, in the configuration of claim 1, the interval between the mutually opposing flat surfaces is set to a dimension that a hexagon gauge with a width across flats of 6.39 mm to 6.38 mm cannot be inserted. It is characterized by

本発明によれば、先端のビットの振れを抑えることができる。 According to the present invention, the deflection of the bit at the tip can be suppressed.

インパクトドライバの側面図である。It is a side view of an impact driver. インパクトドライバの正面図である。It is a front view of an impact driver. インパクトドライバの中央縦断面図である。It is a center longitudinal cross-sectional view of an impact driver. 本体部の拡大断面図である。4 is an enlarged cross-sectional view of the main body; FIG. 軸受の変更例を示すアンビル部分の拡大断面図である。FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view of an anvil portion showing a modification of the bearing; 軸受の変更例を示すアンビル部分の拡大断面図である。FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view of an anvil portion showing a modification of the bearing; 軸受の変更例を示すアンビル部分の拡大断面図である。FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view of an anvil portion showing a modification of the bearing; 軸受の変更例を示すアンビル部分の拡大断面図である。FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view of an anvil portion showing a modification of the bearing; 挿入孔の寸法設定による振れ防止機能を備えたインパクトドライバのアンビル部分の拡大断面図である。FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view of an anvil portion of an impact driver having a shake prevention function by setting the dimensions of an insertion hole; 市販のインパクト工具のアンビルに二面幅間の寸法が異なる六角ゲージを差し込んだ検証結果を示す表である。FIG. 10 is a table showing verification results of inserting hexagonal gauges having different dimensions across flats into the anvil of a commercially available impact tool. FIG. 当接部材による振れ防止機能を備えたインパクトドライバのアンビル部分の拡大断面図である。FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view of an anvil portion of an impact driver having a shake prevention function by an abutting member;

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は、インパクト工具の一例であるインパクトドライバの側面図、図２は正面図、図３は中央縦断面図、図４は本体部の拡大断面図である。
インパクトドライバ１は、中心軸を前後方向とする本体部２と、その本体部２から下方へ突出するグリップ部３とを有する。インパクトドライバ１のハウジングは、本体部２を形成する筒状のモータハウジング５とグリップ部３を形成するグリップハウジング６とが連設される本体ハウジング４と、モータハウジング５の後端にネジ止め装着される後カバー７と、モータハウジング５の前部に組み付けられるハンマケース８とから構成されている。本体ハウジング４は、左右の半割ハウジング４ａ，４ｂに分割され、左右方向のネジ９，９・・によって組み付けられる。 BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
FIG. 1 is a side view of an impact driver as an example of an impact tool, FIG. 2 is a front view, FIG. 3 is a central longitudinal sectional view, and FIG. 4 is an enlarged sectional view of a main body.
The impact driver 1 has a body portion 2 having a central axis in the front-rear direction, and a grip portion 3 protruding downward from the body portion 2 . The housing of the impact driver 1 consists of a body housing 4 in which a cylindrical motor housing 5 forming the body portion 2 and a grip housing 6 forming the grip portion 3 are continuously connected, and a rear end of the motor housing 5 is screwed. and a hammer case 8 assembled to the front portion of the motor housing 5 . The body housing 4 is divided into left and right half housings 4a and 4b, which are assembled with left and right screws 9, 9, . . . .

本体部２には、後方から、モータ１０、遊星歯車減速機構１１、スピンドル１２、打撃機構１３の順で設けられている。モータ１０はモータハウジング５に、遊星歯車減速機構１１、スピンドル１２、打撃機構１３はハンマケース８にそれぞれ収容されて、打撃機構１３に設けられた出力軸となるアンビル１４が、ハンマケース８の前端から前方へ突出している。
グリップ部３の上部には、トリガ１６を前方へ突出させたスイッチ１５が収容されて、グリップ部３の下端には、電源となるバッテリーパック１８が装着されるバッテリー装着部１７が形成されている。このバッテリー装着部１７内には、バッテリーパック１８と電気的に接続される端子台１９と、その上方に位置するコントローラ２０とが収容されている。コントローラ２０には、マイコンやスイッチング素子等を搭載した制御回路基板２１が設けられて、バッテリー装着部１７の上面には、制御回路基板２１に電気的に接続されてモータの回転数やバッテリーパック１８の残量表示等を行う表示パネル２２が設けられている。 The main body 2 is provided with a motor 10, a planetary gear reduction mechanism 11, a spindle 12, and an impact mechanism 13 in this order from the rear. The motor 10 is housed in the motor housing 5 , the planetary gear reduction mechanism 11 , the spindle 12 and the striking mechanism 13 are housed in the hammer case 8 . protrudes forward from the
A switch 15 having a trigger 16 projecting forward is accommodated in the upper portion of the grip portion 3, and a battery mounting portion 17 is formed at the lower end of the grip portion 3 to mount a battery pack 18 serving as a power source. . A terminal block 19 electrically connected to the battery pack 18 and a controller 20 located above the terminal block 19 are accommodated in the battery mounting portion 17 . The controller 20 is provided with a control circuit board 21 on which a microcomputer, switching elements, etc. are mounted. A display panel 22 is provided for displaying the remaining amount of the battery.

モータ１０は、ステータ２３とロータ２４とを有するインナロータ型のブラシレスモータである。まずステータ２３は、複数の鋼板を積層してなるステータコア２５と、ステータコア２５の前後に設けられる前絶縁部材２６及び後絶縁部材２７と、前絶縁部材２６及び後絶縁部材２７を介してステータコア２５に巻回される複数のコイル２８，２８・・と、を有してモータハウジング５内に保持されている。前絶縁部材２６には、コイル２８のワイヤを一端に挟んでヒュージングする３つのヒュージング端子２９，２９・・が設けられて、各ヒュージング端子２９の他端が、前絶縁部材２６の下端から下向きに突設した連結片３０に引き回されている。この連結片３０に、コントローラ２０から配線されて各ヒュージング端子２９に対応するリード線をはんだ付けした側面視コ字状の端子ユニット３１が、下方から挟み込むようにネジ３２によって組み付けられて電気的接続されている。端子ユニット３１から引き出される三相の電源線は、スイッチ１５の後方でグリップ部３内を通ってコントローラ２０内の制御回路基板２１に接続されている。 The motor 10 is an inner rotor type brushless motor having a stator 23 and a rotor 24 . First, the stator 23 includes a stator core 25 formed by laminating a plurality of steel plates, a front insulating member 26 and a rear insulating member 27 provided in front of and behind the stator core 25, and the stator core 25 via the front insulating member 26 and the rear insulating member 27. It has a plurality of coils 28, 28 . The front insulating member 26 is provided with three fusing terminals 29, 29 . It is routed to a connecting piece 30 protruding downward from the bottom. A terminal unit 31 having a U-shape in side view and having lead wires wired from the controller 20 and soldered to corresponding fusing terminals 29 is attached to the connecting piece 30 by a screw 32 so as to be sandwiched from below. It is connected. Three-phase power lines drawn from the terminal unit 31 are connected to the control circuit board 21 in the controller 20 through the grip portion 3 behind the switch 15 .

ロータ２４は、軸心に位置する回転軸３３と、回転軸３３の周囲に配置される筒状のロータコア３４と、ロータコア３４の外側に配置され、筒状で周方向に極性を交互に変えた永久磁石３５と、これらの前側において放射状に配置された複数のセンサ用永久磁石３６，３６・・と、を有する。前絶縁部材２６の前端には、ロータ２４のセンサ用永久磁石３６の位置を検出して回転検出信号を出力する３つの回転検出素子を搭載したセンサ回路基板３７がネジ固定されている。このセンサ回路基板３７の下端には、回転検出信号を出力する信号線が接続されて、この信号線も、電源線と同様にスイッチ１５の後方でグリップ部３内を通ってコントローラ２０内の制御回路基板２１に接続されている。 The rotor 24 is composed of a rotating shaft 33 positioned at the center of the axis, a cylindrical rotor core 34 disposed around the rotating shaft 33, and a cylindrical rotor core 34 disposed outside the rotor core 34, with the polarities alternately changed in the circumferential direction. It has a permanent magnet 35 and a plurality of sensor permanent magnets 36, 36 . . . A sensor circuit board 37 having three rotation detection elements for detecting the position of the sensor permanent magnet 36 of the rotor 24 and outputting a rotation detection signal is screwed to the front end of the front insulating member 26 . A signal line for outputting a rotation detection signal is connected to the lower end of the sensor circuit board 37, and this signal line also passes through the grip portion 3 behind the switch 15 in the same manner as the power line, and the controller 20 controls the signal. It is connected to the circuit board 21 .

後カバー７は、モータハウジング５の後方から図示しない左右のネジによって取り付けられるキャップ状で、この後カバー７に保持された軸受３９が回転軸３３の後端を軸支している。軸受３９の前方で回転軸３３には、金属製のインサートブッシュ４１を介してモータ冷却用の遠心ファン４０が取り付けられている。この遠心ファン４０の中央部は、前方へすり鉢状に膨出する膨出部４２となっており、軸受３９は膨出部４２のすぐ後側で遠心ファン４０と径方向でオーバーラップするように配置されている。後カバー７の側面には、遠心ファン４０の径方向外側に位置する排気口４３，４３・・が形成されて、モータハウジング５の側面には吸気口４４，４４・・が形成されている。 The rear cover 7 is cap-shaped and attached from the rear of the motor housing 5 by left and right screws (not shown). A centrifugal fan 40 for motor cooling is attached to the rotary shaft 33 in front of the bearing 39 via a metal insert bush 41 . The central portion of the centrifugal fan 40 is a bulging portion 42 that bulges forward in the shape of a mortar. are placed. A side surface of the rear cover 7 is formed with exhaust ports 43, 43 .

一方、回転軸３３の前端は、モータ１０の前方でモータハウジング５に保持されたベアリングリテーナ４５を貫通して前方へ突出し、ベアリングリテーナ４５の後部に保持された軸受４６によって軸支されている。回転軸３３の前端にはピニオン４７が取り付けられている。
ベアリングリテーナ４５は、中央にくびれ部を形成した金属製の円盤状で、モータハウジング５の内面に設けたリブ４８がくびれ部に嵌合することで、ベアリングリテーナ４５は前後方向への移動を規制された状態でモータハウジング５に保持される。
また、ベアリングリテーナ４５の前面周縁には、外周に雄ネジ部を形成したリング壁４９が前方へ向けて突設されて、このリング壁４９に、ハンマケース８の後端内周に設けた雌ネジ部が結合されている。 On the other hand, the front end of the rotary shaft 33 protrudes forward through a bearing retainer 45 held in the motor housing 5 in front of the motor 10 and is supported by a bearing 46 held in the rear portion of the bearing retainer 45 . A pinion 47 is attached to the front end of the rotating shaft 33 .
The bearing retainer 45 is in the shape of a metal disk with a constricted portion formed in the center, and a rib 48 provided on the inner surface of the motor housing 5 is fitted into the constricted portion to restrict movement of the bearing retainer 45 in the front-rear direction. It is held in the motor housing 5 in the state of being held.
A ring wall 49 having a male screw portion formed on the outer circumference is projected forward from the front peripheral edge of the bearing retainer 45 . The screw part is connected.

ハンマケース８は、前半部が先細りとなって前端に前筒部５０が形成される金属製の筒状体で、蓋となるベアリングリテーナ４５によって後部が閉塞される。ハンマケース８の下面には、突起５１が形成されて、組み付け状態では、左右の半割ハウジング４ａ，４ｂの内面に突設された図示しない押さえリブがそれぞれ突起５１の側面に当接するようになっている。
また、ハンマケース８の左右の側面には、前後方向に延びる側面視長方形状の突条が、半割ハウジング４ａ，４ｂの内面には、同形状の凹溝がそれぞれ形成されて（何れも図示略）、互いに嵌合するようになっている。この突起５１と押さえリブ、突条と凹溝との係合により、ハンマケース８の回転規制がなされる。 The hammer case 8 is a cylindrical body made of metal having a tapered front portion and a front cylindrical portion 50 formed at the front end thereof, and the rear portion thereof is closed by a bearing retainer 45 serving as a lid. A projection 51 is formed on the lower surface of the hammer case 8, and in the assembled state, pressing ribs (not shown) projecting from the inner surfaces of the left and right half housings 4a and 4b are brought into contact with the side surfaces of the projection 51, respectively. ing.
Rectangular projections extending in the front-rear direction are formed on the left and right side surfaces of the hammer case 8, and recessed grooves of the same shape are formed on the inner surfaces of the half housings 4a and 4b (both shown in the figure). abbreviated) and are fitted together. Rotation of the hammer case 8 is restricted by the engagement between the projection 51 and the pressing rib, and between the projection and the groove.

ハンマケース８とスイッチ１５との間で本体ハウジング４には、モータ１０の正逆切替レバー５５が左右へスライド可能に設けられ、その前方で本体ハウジング４には、打撃モードを切替可能な切替スイッチ５６が、ボタン部５７を前面に露出させた前向き姿勢で保持されている。このボタン部５７は、グリップ部３を把持する手指によって押し操作可能となっている。ここではボタン部５７の押し操作の繰り返しにより、打撃力が「弱」「中」「強」「最速」と４段階に切り替わるようになっている。
また、モータハウジング５の前方には、ハンマケース８の前部から前筒部５０にかけて覆う樹脂製で透光性を有するハンマケースカバー５８が設けられ、ハンマケースカバー５８の前端外周部には、ゴム製のバンパ５９が装着されている。 Between the hammer case 8 and the switch 15, the body housing 4 is provided with a normal/reverse switching lever 55 of the motor 10 which is slidable to the left and right. 56 is held in a forward facing posture with the button portion 57 exposed to the front. The button portion 57 can be pushed by the finger holding the grip portion 3 . Here, by repeating the pressing operation of the button portion 57, the impact force is switched to four stages of "weak", "medium", "strong" and "fastest".
Further, in front of the motor housing 5, a light-transmitting resin hammer case cover 58 is provided to cover from the front portion of the hammer case 8 to the front cylinder portion 50. A rubber bumper 59 is attached.

そして、ベアリングリテーナ４５の前部には、軸受６０が保持されて、軸受６０によってスピンドル１２の後端が軸支されている。このスピンドル１２は、後部に中空で円盤状のキャリア部６１を有し、後面から軸心に形成した有底孔６２内に、回転軸３３の前端及びピニオン４７を突出させている。
遊星歯車減速機構１１は、内歯を有するインターナルギヤ６３と、インターナルギヤ６３に噛み合う外歯を有する３つのプラネタリーギヤ６４，６４・・とを含む。インターナルギヤ６３は、ベアリングリテーナ４５のリング壁４９の内側に同軸で収容され、その前部外周側には、ハンマケース８の内周面で雌ネジ部の前方に形成された凹部６５に係合する回り止め部６６が設けられている。この回り止め部６６がリング壁４９とハンマケース８の内周面に設けられた段部６７とに挟持されることで軸方向への移動も規制される。プラネタリーギヤ６４は、ピン６８によってスピンドル１２のキャリア部６１内で回転可能に支持されて、回転軸３３のピニオン４７と噛合している。 A bearing 60 is held in the front portion of the bearing retainer 45 , and the rear end of the spindle 12 is supported by the bearing 60 . The spindle 12 has a hollow disk-shaped carrier portion 61 at the rear, and the front end of the rotating shaft 33 and the pinion 47 project from the rear surface into a bottomed hole 62 formed in the axial center.
The planetary gear reduction mechanism 11 includes an internal gear 63 having internal teeth and three planetary gears 64 , 64 . . . having external teeth that mesh with the internal gear 63 . The internal gear 63 is coaxially accommodated inside the ring wall 49 of the bearing retainer 45, and engages with a recess 65 formed on the inner peripheral surface of the hammer case 8 in front of the female screw portion on the front outer peripheral side thereof. A matching detent 66 is provided. The movement in the axial direction is also restricted by the anti-rotation portion 66 being sandwiched between the ring wall 49 and a stepped portion 67 provided on the inner peripheral surface of the hammer case 8 . The planetary gear 64 is rotatably supported within the carrier portion 61 of the spindle 12 by a pin 68 and meshes with the pinion 47 of the rotating shaft 33 .

打撃機構１３は、スピンドル１２に外装されるハンマ７０と、そのハンマ７０を前方へ付勢するコイルバネ７１とを含む。まずハンマ７０は、前面に一対の図示しない爪を有し、内面に形成した外側カム溝７３と、スピンドル１２の表面に形成した内側カム溝７４とに跨がって嵌合されるボール７５，７５を介してスピンドル１２と結合されている。また、ハンマ７０の後面には、リング状の溝７６が形成されて、ここにコイルバネ７１の前端が挿入されている。コイルバネ７１の後端は、キャリア部６１の前面に当接している。ハンマ７０の内周には、インパクト動作時の後退位置でスピンドル１２の有底孔６２から半径方向に貫通形成された連通孔７７，７７と連通するリング状の凹溝７８が形成されて、有底孔６２内のグリスを連通孔７７から凹溝７８へ供給してハンマ７０とスピンドル１２との間の潤滑を図るようにしている。 The striking mechanism 13 includes a hammer 70 mounted on the spindle 12 and a coil spring 71 that biases the hammer 70 forward. First, the hammer 70 has a pair of claws (not shown) on its front surface, and a ball 75 fitted across an outer cam groove 73 formed on the inner surface and an inner cam groove 74 formed on the surface of the spindle 12 . It is connected to spindle 12 via 75 . A ring-shaped groove 76 is formed in the rear surface of the hammer 70, into which the front end of the coil spring 71 is inserted. A rear end of the coil spring 71 is in contact with the front surface of the carrier portion 61 . A ring-shaped recessed groove 78 is formed on the inner circumference of the hammer 70 and communicates with communication holes 77, 77 radially penetrating from the bottomed hole 62 of the spindle 12 at the retracted position during the impact operation. The grease in the bottom hole 62 is supplied from the communication hole 77 to the concave groove 78 to lubricate between the hammer 70 and the spindle 12 .

アンビル１４は、ハンマケース８の前筒部５０内に保持された前後２つの軸受８０Ａ，８０Ｂによって軸支されている。ここでは前側の軸受８０Ａが通常の玉軸受、後側の軸受８０Ｂがアンギュラ玉軸受で、異なる種類の軸受が用いられている。アンビル１４の後端には、ハンマ７０の爪と回転方向で係合する一対のアーム８１，８１が形成されている。
この軸受８０Ａ，８０Ｂは、それぞれ内輪８０ａと、外輪８０ｂと、両輪の間で周方向に一列で配置される複数のボール８０ｃ，８０ｃ・・とを含んでなる。但し、アンギュラ玉軸受である軸受８０Ｂでは、ボール８０ｃと内輪８０ａ及び外輪８０ｂとの接触点を結ぶ直線が、所定の角度（接触角）となるように軸線から傾斜している。
また、２つの軸受８０Ａ，８０Ｂの間には、中間ワッシャ８２が介在されている。この中間ワッシャ８２が軸受８０Ａ，８０Ｂの外輪８０ｂ，８０ｂにそれぞれ当接することで、軸受８０Ａ，８０Ｂの間に所定の間隔を保持している。 The anvil 14 is pivotally supported by two front and rear bearings 80A and 80B held in the front cylindrical portion 50 of the hammer case 8. As shown in FIG. Different types of bearings are used here, with the front bearing 80A being a conventional ball bearing and the rear bearing 80B being an angular ball bearing. A pair of arms 81, 81 are formed at the rear end of the anvil 14 to engage with the claws of the hammer 70 in the rotational direction.
The bearings 80A, 80B each include an inner ring 80a, an outer ring 80b, and a plurality of balls 80c, 80c, . However, in the bearing 80B, which is an angular contact ball bearing, the straight line connecting the contact points between the ball 80c and the inner ring 80a and the outer ring 80b is inclined from the axis line at a predetermined angle (contact angle).
An intermediate washer 82 is interposed between the two bearings 80A, 80B. This intermediate washer 82 abuts on the outer rings 80b, 80b of the bearings 80A, 80B, respectively, to maintain a predetermined gap between the bearings 80A, 80B.

ここでの軸受８０Ａ，８０Ｂ及び中間ワッシャ８２の外径は共に同一で、前後に亘って等径となる前筒部５０の内径部５０ａに後方から挿入されている。前筒部５０の前端には、内径部５０ａよりも小径となるリング状の位置決め部５０ｂが周設されて、前側の軸受８０Ａの外輪８０ｂが位置決め部５０ｂに当接することで前方への位置決めが図られている。前筒部５０内で後側の軸受８０Ｂの後方には、軸受８０Ｂの後方への位置決め用の後ワッシャ８４が設けられている。この後ワッシャ８４は、軸受８０Ｂ及び内径部５０ａよりも大きい外径を有して前筒部５０の内周面に設けられた周方向の溝５０ｃに嵌合し、軸受８０Ｂの外輪８０ｂに当接している。 The bearings 80A and 80B and the intermediate washer 82 here have the same outer diameter, and are inserted from the rear into the inner diameter portion 50a of the front cylindrical portion 50 having the same diameter from the front to the rear. A ring-shaped positioning portion 50b having a diameter smaller than that of the inner diameter portion 50a is provided around the front end of the front cylindrical portion 50, and the outer ring 80b of the front side bearing 80A abuts against the positioning portion 50b, thereby positioning forward. is planned. A rear washer 84 for rearward positioning of the bearing 80B is provided behind the rear bearing 80B in the front tubular portion 50 . The rear washer 84 has an outer diameter larger than that of the bearing 80B and the inner diameter portion 50a, is fitted into a circumferential groove 50c provided in the inner peripheral surface of the front cylindrical portion 50, and contacts the outer ring 80b of the bearing 80B. in contact with

また、アーム８１，８１の前方で前筒部５０の後面内周側には、内径が後ワッシャ８４の外径より小さく、外径が後ワッシャ８４の外径よりも大きいリング状の保持部８５が同軸で突設され、その保持部８５の外側に、後面が保持部８５よりも後方位置となる厚みを有する樹脂製の外ワッシャ８６が嵌合している。この外ワッシャ８６は、アーム８１，８１を受けるものである。
さらに、アンビル１４における軸受８０Ａ，８０Ｂの内側には、Ｏリング８７，８７が前後に２つ設けられて、それぞれ軸受８０Ａ，８０Ｂの内輪８０ａ，８０ａと接触している。なお、Ｏリング８７，８７は必要性に応じて省略することもできる。
アンビル１４の後面軸心には、スピンドル１２の前端軸心に設けた嵌合突起８９が嵌合する嵌合凹部８８が形成されている。スピンドル１２の軸心には、有底孔６２から嵌合突起８９まで貫通して有底孔６２を嵌合凹部８８に連通させ、有底孔６２内のグリスを嵌合凹部８８へ供給してスピンドル１２とアンビル１４との潤滑を図る軸心孔９０が形成されている。 A ring-shaped holding portion 85 having an inner diameter smaller than the outer diameter of the rear washer 84 and an outer diameter larger than the outer diameter of the rear washer 84 is provided on the inner peripheral side of the rear surface of the front cylindrical portion 50 in front of the arms 81 , 81 . is coaxially protruding, and an outer washer 86 made of resin having a thickness such that the rear surface thereof is positioned rearwardly of the holding portion 85 is fitted to the outside of the holding portion 85 . This outer washer 86 receives the arms 81,81.
Further, two O-rings 87, 87 are provided in front and rear inside the bearings 80A, 80B in the anvil 14, and are in contact with the inner rings 80a, 80a of the bearings 80A, 80B, respectively. Note that the O-rings 87, 87 can be omitted if necessary.
A fitting recess 88 into which a fitting protrusion 89 provided on the front end axis of the spindle 12 is fitted is formed in the rear surface axis of the anvil 14 . The shaft center of the spindle 12 is penetrated from the bottomed hole 62 to the fitting projection 89 so that the bottomed hole 62 communicates with the fitting recess 88, and the grease in the bottomed hole 62 is supplied to the fitting recess 88. An axial bore 90 is formed to facilitate lubrication of the spindle 12 and anvil 14 .

一方、アンビル１４の外周の前半部分は、後半側よりも小径の小径部９１となっており、アンビル１４の軸心には、ビットＢを前方から挿入可能な横断面正六角形状の挿入孔９２が前端から開口形成されている。また、アンビル１４内には、一対の半径方向の貫通孔９３，９３が、挿入孔９２を中心とした点対称位置で、挿入孔９２と連通形成されている。貫通孔９３，９３には、ボール９４，９４が収容されて、貫通孔９３における挿入孔９２との連通側の開口は、ボール９４の直径よりも小さく形成されて、ボール９４が挿入孔９２側へ落下しないようになっている。 On the other hand, the front half of the outer periphery of the anvil 14 is a small diameter portion 91 having a smaller diameter than the rear half, and an insertion hole 92 having a regular hexagonal cross section into which the bit B can be inserted from the front is provided in the center of the axis of the anvil 14. is formed opening from the front end. Also, in the anvil 14, a pair of radial through holes 93, 93 are formed in communication with the insertion hole 92 at point-symmetrical positions about the insertion hole 92. As shown in FIG. Balls 94, 94 are accommodated in the through holes 93, 93, and the opening of the through hole 93 on the communication side with the insertion hole 92 is formed smaller than the diameter of the ball 94, so that the ball 94 is located on the insertion hole 92 side. It is designed not to fall to

さらに、アンビル１４の小径部９１には、操作スリーブ９５が外装されている。この操作スリーブ９５は、後端内側に、小径部９１の外周に近接する規制突条９６を有してその前側の内周を規制突条９６の内径よりも大径とした筒体で、小径部９１に外装したコイルバネ９７を、小径部９１の前端外周で止めリング９８に位置決めされた止めワッシャ９９と規制突条９６との間に介在させている。これにより操作スリーブ９５は、常態では後端が小径部９１の根元外周に形成されたリング状のストッパ面１００に当接する後退位置へ付勢される。この後退位置では、規制突条９６が、ボール９４の外側に位置して径方向外側への移動を規制するようになっている。
なお、挿入孔９２の径方向外側には、軸受８０Ａ，８０Ｂ、中間ワッシャ８２が配置されているため、挿入孔９２の後方に軸受８０Ａ，８０Ｂ、中間ワッシャ８２が配置される場合に比べて、前後方向の長さが短くなっている。 Further, the small diameter portion 91 of the anvil 14 is fitted with an operating sleeve 95 . The operation sleeve 95 is a cylindrical body having a regulating ridge 96 close to the outer circumference of the small diameter portion 91 on the inner side of the rear end and having a front inner circumference larger in diameter than the inner diameter of the regulating ridge 96. A coil spring 97 mounted on the portion 91 is interposed between a stop washer 99 positioned on a stop ring 98 on the outer periphery of the front end of the small-diameter portion 91 and a regulating ridge 96 . As a result, the operation sleeve 95 is urged to the retracted position where the rear end of the operating sleeve 95 normally abuts against a ring-shaped stopper surface 100 formed on the outer periphery of the root of the small diameter portion 91 . At this retracted position, the restricting protrusion 96 is positioned outside the ball 94 to restrict its radially outward movement.
Since the bearings 80A and 80B and the intermediate washer 82 are arranged radially outside the insertion hole 92, compared to the case where the bearings 80A and 80B and the intermediate washer 82 are arranged behind the insertion hole 92, The length in the front-rear direction is shortened.

以上の如く構成されたインパクトドライバ１において、アンビル１４にビットＢを装着した後、トリガ１６を押し込んでスイッチ１５をＯＮさせると、モータ１０に給電されて回転軸３３が回転する。すなわち、制御回路基板２１のマイコンが、センサ回路基板３７の回転検出素子から出力されるロータ２４のセンサ用永久磁石３６の位置を示す回転検出信号を得てロータ２４の回転状態を取得し、取得した回転状態に応じて各スイッチング素子のＯＮ／ＯＦＦを制御し、ステータ２３の各コイル２８に対し順番に電流を流すことでロータ２４を回転させる。 In the impact driver 1 configured as described above, when the bit B is attached to the anvil 14 and the trigger 16 is pushed to turn on the switch 15, power is supplied to the motor 10 and the rotating shaft 33 rotates. That is, the microcomputer of the control circuit board 21 acquires a rotation detection signal indicating the position of the sensor permanent magnet 36 of the rotor 24 output from the rotation detection element of the sensor circuit board 37, acquires the rotation state of the rotor 24, and acquires the rotation state of the rotor 24. The rotor 24 is rotated by controlling ON/OFF of each switching element in accordance with the rotation state, and supplying current to each coil 28 of the stator 23 in order.

すると、ピニオン４７と噛合するプラネタリーギヤ６４がインターナルギヤ６３内で公転運動し、キャリア部６１を介してスピンドル１２を減速して回転させる。よって、ハンマ７０も回転して爪が係合するアーム８１，８１を介してアンビル１４を回転させ、ビットＢによるネジ締めが可能となる。このときアンビル１４は、前後２つの軸受８０Ａ，８０Ｂによって軸支されているので、アンビル１４のがたつきが抑えられ、先端のビットＢに振れが生じにくくなる。
ネジ締めが進んでアンビル１４のトルクが高まると、ハンマ７０が、ボール７５，７５をスピンドル１２の内側カム溝７４，７４に沿って転動させながらコイルバネ７１の付勢に抗して後退し、爪７２，７２がアーム８１，８１から離れると、コイルバネ７１の付勢と内側カム溝７４，７４の案内とにより、ハンマ７０は前進しながら回転して爪を再びアーム８１，８１に係合させ、アンビル１４を回転方向に打撃する打撃力（インパクト）を発生させる。この繰り返しによってさらなる締め付けが可能となる。 Then, the planetary gear 64 that meshes with the pinion 47 revolves within the internal gear 63 , and rotates the spindle 12 through the carrier portion 61 at a reduced speed. Therefore, the hammer 70 also rotates to rotate the anvil 14 via the arms 81, 81 with which the claws are engaged, so that the bit B can be used to tighten the screw. At this time, since the anvil 14 is supported by the two front and rear bearings 80A and 80B, rattling of the anvil 14 is suppressed, and deflection of the bit B at the tip is less likely to occur.
As the screw tightening progresses and the torque of the anvil 14 increases, the hammer 70 retreats against the force of the coil spring 71 while rolling the balls 75, 75 along the inner cam grooves 74, 74 of the spindle 12. When the claws 72, 72 are separated from the arms 81, 81, the force of the coil spring 71 and the guidance of the inner cam grooves 74, 74 cause the hammer 70 to rotate while moving forward to engage the claws with the arms 81, 81 again. , to generate an impact that strikes the anvil 14 in the rotational direction. This repetition allows further tightening.

このように、上記形態のインパクトドライバ１によれば、互いに種類が異なる２つの軸受８０Ａ，８０Ｂによってアンビル１４を回転可能に保持しているので、保持部分が前後に長くなってアンビル１４のがたつきを効果的に低減することができる。よって、先端のビットＢの振れを抑えることができる。 As described above, according to the impact driver 1 of the above embodiment, the anvil 14 is rotatably held by the two bearings 80A and 80B of different types. Sticking can be effectively reduced. Therefore, the deflection of the bit B at the tip can be suppressed.

特に、軸受８０Ａ，８０Ｂの径方向内側には、Ｏリング８７，８７が配置されているので、内側のシール性も確保できる。
また、軸受８０Ａ，８０Ｂの間には、前後の外輪８０ｂ、８０ｂに当接する中間ワッシャ８２が配置されているので、軸受８０Ａ，８０Ｂを間隔をおいて前後に配置でき、アンビル１４のがたつきをより効果的に低減することができる。
さらに、ハンマケース８には、軸受８０Ｂの後面に当接する後ワッシャ８４が設けられているので、後方から挿入した軸受８０Ｂを簡単に位置決めできる。 In particular, since the O-rings 87, 87 are arranged radially inward of the bearings 80A, 80B, it is possible to ensure the inner sealing performance.
In addition, since the intermediate washer 82 is arranged between the bearings 80A and 80B to abut on the front and rear outer rings 80b and 80b, the bearings 80A and 80B can be arranged front and rear with a gap therebetween, and the anvil 14 is prevented from rattling. can be reduced more effectively.
Furthermore, since the hammer case 8 is provided with the rear washer 84 that contacts the rear surface of the bearing 80B, the bearing 80B inserted from the rear can be easily positioned.

なお、前後２つの軸受の間には、軸方向に重ねた複数のワッシャを介在させて間隔をより広く確保するようにしてもよいし、逆にワッシャ等のスペーサ部材をなくして軸受同士を当接させてもよい。
また、上記形態では前側の軸受を玉軸受、後側の軸受をアンギュラ玉軸受としているが、前後逆にしても差し支えない。玉軸受としては自動調心玉軸受等も採用できる。 A plurality of washers stacked in the axial direction may be interposed between the two front and rear bearings to secure a wider space. You may contact.
In the above embodiment, the front bearing is a ball bearing and the rear bearing is an angular ball bearing, but the front and rear may be reversed. A self-aligning ball bearing or the like can also be used as the ball bearing.

そして、種類が異なる軸受の組み合わせは上記形態の玉軸受同士の組み合わせに限らず、適宜変更できる。以下変更例を説明する。
図５は、前側の軸受１０５をメタル軸受、後側の軸受８０Ｂを通常の玉軸受としたものである。この場合も軸受を前後逆にしてもよいし、玉軸受をアンギュラ玉軸受や自動調心玉軸受等に代えてもよい。また、玉軸受に限らずころ軸受や自動調心ころ軸受、ニードル軸受、オイレスベアリング等の滑り軸受も採用できる。
図６は、上記形態のように内輪と外輪との間に複数のボールが一列で配置される玉軸受でなく、前後に長い内輪１０６ａと外輪１０６ｂとの間に複数のボール１０６ｃ、１０６ｃが２列配置される複列玉軸受１０６を採用したものである。なお、この複列玉軸受１０６を前後に２個配置することもできる。 The combination of different types of bearings is not limited to the combination of ball bearings of the above configuration, and can be changed as appropriate. A modification example will be described below.
In FIG. 5, the front side bearing 105 is a metal bearing, and the rear side bearing 80B is a normal ball bearing. In this case also, the bearings may be reversed front to back, and the ball bearings may be replaced with angular ball bearings, self-aligning ball bearings, or the like. In addition, not only ball bearings but also sliding bearings such as roller bearings, self-aligning roller bearings, needle bearings, and Oiles bearings can be used.
FIG. 6 shows a ball bearing in which a plurality of balls are arranged in a row between an inner ring and an outer ring as in the above embodiment, but a plurality of balls 106c and 106c are arranged in two between an inner ring 106a and an outer ring 106b that are longitudinally long. Double-row ball bearings 106 arranged in rows are adopted. It should be noted that two double-row ball bearings 106 can be arranged in the front and rear.

また、上記形態や変更例では、軸受の内径及び外径を前後で等しくしているが、例えば図７に示すように、外径が等しい軸受８０Ａ，８０Ｂにおいて、前側の軸受８０Ａよりも後側の軸受８０Ｂの内径を大きくして（アンビル１４には当該内径に合わせた大径部１０７が形成される）もよい。これは前後逆でもよい。なお、図７では、内径が異なる軸受８０Ａ，８０Ｂのそれぞれの内輪８０ａ，８０ａと干渉する量を等しくするために、前後のＯリング８７，８７の横断面径を異ならせて（後側を前側より大径として）いる。
さらに、内径を等しくして前後何れか一方の軸受の外径を他方の軸受の外径よりも大きくすることもできるし、軸受同士で内径及び外径を互いに異ならせることもできる。
このように前後の軸受の互いの内径及び／又は外径を異なる構造とすれば、アンビル１４の周長が長い場合の振れ防止効果が良好となる。 Further, in the above embodiments and modified examples, the inner and outer diameters of the bearings are equal on the front and rear sides. However, as shown in FIG. The inner diameter of the bearing 80B may be increased (the anvil 14 may be formed with a large-diameter portion 107 matching the inner diameter). This may be reversed. In FIG. 7, in order to equalize the amount of interference with the inner rings 80a, 80a of the bearings 80A, 80B having different inner diameters, the front and rear O-rings 87, 87 have different cross-sectional diameters (the rear side larger diameter).
Furthermore, it is possible to make the outer diameter of either one of the front and rear bearings larger than the outer diameter of the other bearing with the inner diameters equal, or to make the inner and outer diameters of the bearings different from each other.
By adopting a structure in which the inner and/or outer diameters of the front and rear bearings are different from each other in this manner, the anti-vibration effect is improved when the circumference of the anvil 14 is long.

一方、上記形態や変更例では、前後の軸受をハンマケースの大径部に保持させているが、これと逆に、例えば図８に示すように、２つの軸受８０Ａ，８０Ｂをアンビル１４側に保持させてもよい。この場合、中間ワッシャ８２は軸受８０Ａ，８０Ｂの内輪８０ａ，８０ａにそれぞれ当接し、後ワッシャ８４は、アンビル１４の外周面に設けられた周方向の溝１０８に嵌合して軸受８０Ｂの内輪８０ａに当接するように配置される。
加えて、上記形態や変更例において、軸受の数は２つに限らず、３つ以上設けることも可能である。 On the other hand, in the above embodiments and modifications, the front and rear bearings are held in the large diameter portion of the hammer case. You can keep it. In this case, the intermediate washer 82 abuts against the inner rings 80a, 80a of the bearings 80A, 80B, respectively, and the rear washer 84 is fitted into the circumferential groove 108 provided on the outer peripheral surface of the anvil 14 to engage the inner ring 80a of the bearing 80B. is arranged to abut on the
In addition, in the above embodiments and modifications, the number of bearings is not limited to two, and three or more may be provided.

そして、ビットの振れ防止は２つ以上の軸受によるものに限らず、以下に述べるように、挿入孔９２の寸法設定によっても可能となる。以下、当該寸法設定に係る発明について説明するが、アンビル部分以外は先の形態のインパクトドライバ１と同じ構造であるため、構造が異なるアンビル部分のみを説明して重複する説明は省略する。 Further, the bit run-out prevention is not limited to two or more bearings, but can also be achieved by setting the dimensions of the insertion hole 92 as described below. Hereinafter, the invention related to the setting of the dimensions will be described, but since the structure is the same as that of the impact driver 1 of the previous embodiment except for the anvil portion, only the anvil portion having a different structure will be described and redundant description will be omitted.

まず、図２，９に示すように、横断面正六角形状である挿入孔９２に前端の開口９２ａから挿入されるビットＢは、挿入孔９２の奥側の内面に接触して保持される。よって、挿入孔９２の相対向する平面９２ｂ、９２ｂ同士の間隔Ｓと、ビットＢの二面幅間の寸法との関係を適正に設定すれば、ビットＢのがたつきを抑えることができる。
そこで、まず現在市販されている複数社製のインパクト工具におけるアンビルの挿入孔に、二面幅間の寸法をそれぞれ変えて用意した複数の六角ゲージを差し込み、差し込み状態を検証した。この結果を図１０の表に示す。なお、表における六角ゲージ寸法の「6.35 0/-0.01」は、６．３５mm～６．３４mmの六角ゲージを使用した場合を示している。これは他の寸法においても同様である。 First, as shown in FIGS. 2 and 9, the bit B inserted through the opening 92a at the front end of the insertion hole 92 having a regular hexagonal cross section is held in contact with the inner surface of the insertion hole 92 on the far side. Therefore, if the relationship between the space S between the opposing flat surfaces 92b, 92b of the insertion hole 92 and the dimension of the width across flats of the bit B is properly set, rattling of the bit B can be suppressed.
Therefore, first, multiple hex gauges prepared with different dimensions across flats were inserted into the insertion holes of the anvils of impact tools manufactured by multiple companies on the market, and the insertion state was verified. The results are shown in the table of FIG. The hexagon gauge dimension "6.35 0/-0.01" in the table indicates the case of using a hexagon gauge of 6.35 mm to 6.34 mm. This also applies to other dimensions.

図１０において、「奥まで差込可」は、六角ゲージを挿入孔まで完全に差し込めた状態をいい、「開口から・・mmで差込不可」は、差し込んだ六角ゲージが挿入孔の開口から・・mmの位置で止まり、それ以上差し込めなかった状態をいう。すなわち、止まった位置における挿入孔内の平面同士の間隔Ｓが、六角ゲージの二面幅間の寸法と等しいことを意味する。
また、「開口で差込不可」は、六角ゲージが挿入孔の開口から差し込めなかった状態をいう。
規格品であるビットＢの二面幅間の寸法は、６．３５mmであるから、上記Ａ～Ｇ社の全てのインパクト工具のアンビルには、規格品のビットが差込可となっているが、このうち挿入孔内の平面同士の間隔Ｓが最も狭いものは、「6.37 0/-0.01」の六角ゲージが開口から５．５mmで止まるＢ，Ｃ社製となっている。
よって、これよりも狭い間隔Ｓを設定すれば、ビットＢと間隔Ｓとの隙間が小さくなり、結果的にビットＢの振れ防止に繋がることがわかる。 In Fig. 10, "can be inserted all the way" means that the hexagon gauge can be completely inserted into the insertion hole, and "cannot be inserted within mm from the opening" means that the inserted hexagon gauge cannot be・・・The state where it stops at the position of mm and cannot be inserted any further. That is, it means that the spacing S between the flat surfaces in the insertion hole at the stopped position is equal to the dimension between the width across flats of the hexagon gauge.
Also, "unable to insert through opening" refers to a state in which the hexagonal gauge could not be inserted through the opening of the insertion hole.
Since the width across flats of the standard bit B is 6.35 mm, the standard bit can be inserted into the anvils of all the impact tools of companies A to G above. Of these, the ones with the narrowest spacing S between the flat surfaces in the insertion hole are manufactured by B and C, whose hexagonal gauge of "6.37 0/-0.01" stops at 5.5 mm from the opening.
Therefore, it can be seen that if the interval S is set narrower than this, the gap between the bit B and the interval S becomes smaller, and as a result, the deflection of the bit B is prevented.

そこで、図９に示すインパクトドライバ１Ａでは、挿入孔９２の開口９２ａから奥側へ離れる距離Ｄを、５．５mmより小さい５．４mmに設定して、挿入孔９２の間隔Ｓを、二面幅間の寸法Ｓ１が６．３５mmであるビットＢに対しては、挿入孔９２の奥まで差し込み可能とする一方、二面幅間の寸法Ｓ１が６．３７mm～６．３６mmである六角ゲージＧに対しては、距離Ｄだけ差し込んだ位置Ｐで止まるように寸法設定している。また、併せて間隔Ｓを、二面幅間の寸法Ｓ１が６．３９mm～６．３８mmである六角ゲージＧが差し込みできない寸法に設定している。
これにより、既存の製品よりも挿入孔９２とビットＢとの隙間が小さくなる。 Therefore, in the impact driver 1A shown in FIG. 9, the distance D away from the opening 92a of the insertion hole 92 to the inner side is set to 5.4 mm, which is smaller than 5.5 mm, and the interval S between the insertion holes 92 is set to the width across flats. The bit B with the dimension S1 between 6.35 mm can be inserted all the way into the insertion hole 92, while the hexagonal gauge G with the dimension S1 between the width across flats is 6.37 mm to 6.36 mm. On the other hand, the dimension is set so that it stops at the position P inserted by the distance D. In addition, the interval S is set to a dimension that the hexagonal gauge G, whose dimension S1 between the width across flats is 6.39 mm to 6.38 mm, cannot be inserted.
As a result, the gap between the insertion hole 92 and the bit B becomes smaller than that of existing products.

このように、上記形態のインパクトドライバ１Ａによれば、挿入孔９２の上記寸法設定により、ビットＢの挿入孔９２への差し込みを許容しつつ、差し込まれたビットＢをがたつきなく保持でき、振れ防止効果が得られる。
なお、ビットＢの奥までの差込が可能であれば、距離Ｄは５．４mmより小さく（例えば３．０mm）設定してもよい。また、開口９２ａにより近い位置や開口９２ａで６．３７mm～６．３６mmの六角ゲージＧが止まるように寸法設定してもよい。このように距離Ｄを５．４mmより小さくすれば、より挿入孔９２とビットＢとの隙間が小さくなるため、ビットＢの振れ防止に効果的となる。
そして、図９のインパクトドライバ１Ａでもアンビル１４の支持に２つの軸受８０Ａ，８０Ｂを用いているが、挿入孔９２の寸法設定で振れ防止が可能であれば軸受は１つとしてもよい。 As described above, according to the impact driver 1A of the above-described configuration, by setting the dimensions of the insertion hole 92 as described above, the inserted bit B can be held without rattling while allowing the bit B to be inserted into the insertion hole 92. Anti-vibration effect is obtained.
The distance D may be set smaller than 5.4 mm (for example, 3.0 mm) if the bit B can be inserted all the way. Also, the dimensions may be set so that the hexagonal gauge G of 6.37 mm to 6.36 mm stops at a position closer to the opening 92a or at the opening 92a. If the distance D is made smaller than 5.4 mm in this way, the gap between the insertion hole 92 and the bit B becomes smaller, which effectively prevents the bit B from wobbling.
In the impact driver 1A of FIG. 9, two bearings 80A and 80B are used to support the anvil 14, but only one bearing may be used if the size of the insertion hole 92 can prevent vibration.

また、ビットの振れ防止は、挿入孔９２内でボール９４の後方に、ビットＢに対して径方向又は軸方向に当接する当接部材を配置することでも実現可能である。以下、当該当接部材に係る発明について説明するが、アンビル部分以外は先の形態のインパクトドライバ１と同じ構造であるため、構造が異なるアンビル部分のみを説明して重複する説明は省略する。
図１１に示すインパクトドライバ１Ｂにおいて、挿入孔９２内でボール９４の後方には、当接部材としてのＯリング１０９が配置されて、ビットＢが差し込まれると、Ｏリング１０９がビットＢの後端に外装され、全周に亘って圧縮された状態で当接可能となっている。これにより、ビットＢの後端がＯリング１０９によってがたつきなく保持されるため、ビットＢの前端側での振れが生じにくくなる。 The bit deflection can also be prevented by arranging a contact member that contacts the bit B in the radial direction or the axial direction behind the ball 94 in the insertion hole 92 . Hereinafter, the invention related to the contact member will be described, but since the structure is the same as that of the impact driver 1 of the previous embodiment except for the anvil portion, only the anvil portion having a different structure will be described and redundant description will be omitted.
In the impact driver 1B shown in FIG. 11, an O-ring 109 is arranged behind the ball 94 in the insertion hole 92 as a contact member. , and can be brought into contact with it in a compressed state over the entire circumference. As a result, the rear end of the bit B is held by the O-ring 109 without rattling, so that the front end of the bit B is less likely to wobble.

このように、上記形態のインパクトドライバ１Ｂによれば、挿入孔９２内でボール９４より奥側に、挿入されたビットＢに径方向から当接する当接部材（Ｏリング１０９）を配置したことで、差し込まれたビットＢをがたつきなく保持でき、振れ防止効果が得られる。
なお、Ｏリングは軸方向に複数配置したり、図１１よりも前側に配置したりしてもよい。また、当接部材としてはＯリングに限らず、挿入孔９２の最奥にコイルバネ等の弾性体を配置して、ビットＢに軸方向から当接させてもよい。さらに、この変更例でも、アンビル１４を支持する軸受を１つとしても差し支えない。 As described above, according to the impact driver 1B of the above-described configuration, the abutment member (O-ring 109) is arranged in the insertion hole 92 behind the ball 94 to abut the inserted bit B from the radial direction. , the inserted bit B can be held without rattling, and an anti-vibration effect can be obtained.
A plurality of O-rings may be arranged in the axial direction, or may be arranged on the front side of FIG. Further, the abutting member is not limited to the O-ring, and an elastic body such as a coil spring may be arranged at the innermost part of the insertion hole 92 to abut against the bit B in the axial direction. Furthermore, even in this modification, the anvil 14 may be supported by a single bearing.

その他、上記形態及び変更例に共通して、ビットの振れ防止に係る構成以外のインパクトドライバの構造は適宜変更可能で、例えばスピンドル及びアンビルの嵌合凹部と嵌合突部との関係を逆にしたり、モータにブラシレス以外の例えば整流子モータを用いたり、電源としてバッテリーパックを用いないＡＣ工具としたりしても差し支えない。また、インパクトドライバに限らず、アングルインパクトドライバやインパクトレンチ等のインパクト工具であっても本発明は採用可能である。 In addition, in common with the above embodiments and modifications, the structure of the impact driver other than the structure related to bit deflection prevention can be changed as appropriate. Alternatively, a motor other than a brushless motor, such as a commutator motor, or an AC tool that does not use a battery pack as a power supply may be used. Moreover, the present invention is applicable not only to impact drivers, but also to impact tools such as angle impact drivers and impact wrenches.

１，１Ａ，１Ｂ・・インパクトドライバ、２・・本体部、３・・グリップ部、４・・本体ハウジング、８・・ハンマケース、１０・・モータ、１１・・遊星歯車減速機構、１２・・スピンドル、１３・・打撃機構、１４・・アンビル、２３・・ステータ、２４・・ロータ、３３・・回転軸、５０・・前筒部、５０ａ・・内径部、５８・・ハンマケースカバー、７０・・ハンマ、７１・・コイルバネ、８０Ａ，８０Ｂ，１０５・・軸受、８０ａ，１０６ａ・・内輪、８０ｂ，１０６ｂ・・外輪、８０ｃ，１０６ｃ・・ボール、８１・・アーム、８２・・中間ワッシャ、８４・・後ワッシャ、８７・・Ｏリング、９２・・挿入孔、９２ａ・・開口、９２ｂ・・平面、１０６・・複列玉軸受、１０９・・Ｏリング、Ｂ・・ビット。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1, 1A, 1B... Impact driver, 2... Main-body part, 3... Grip part, 4... Main-body housing, 8... Hammer case, 10... Motor, 11... Planetary gear reduction mechanism, 12... Spindle 13 Impact mechanism 14 Anvil 23 Stator 24 Rotor 33 Rotating shaft 50 Front cylinder 50a Internal diameter 58 Hammer case cover 70 Hammer 71 Coil spring 80A, 80B, 105 Bearing 80a, 106a Inner ring 80b, 106b Outer ring 80c, 106c Ball 81 Arm 82 Intermediate washer 84... rear washer, 87... O-ring, 92... insertion hole, 92a... opening, 92b... plane, 106... double-row ball bearing, 109... O-ring, B... bit.

Claims

a motor;
a hammer rotated by the motor;
an anvil having an insertion hole into which a bit having a regular hexagonal cross section is inserted, which is struck in the rotational direction by the hammer;
a hammer case that houses the hammer;
a grip connected to the hammer case for gripping;
In the inner surface of the insertion hole, the space between the opposing flat surfaces is such that when a hexagonal gauge with a width across flats of 6.35 mm to 6.34 mm is inserted, it can be inserted all the way in, and When inserting a hexagon gauge with a width dimension of 6.37mm to 6.36mm, the dimensions are set so that it can be inserted up to a depth of 5.4mm or less from the opening of the insertion hole. An impact tool characterized by:

2. The impact tool according to claim 1, wherein the distance between said flat surfaces facing each other is set to a dimension such that a hexagonal gauge having a width across flats of 6.39 mm to 6.38 mm cannot be inserted.