JP7236354B2 - 料金決定装置、料金決定方法、及びプログラム - Google Patents

Description

本発明は、料金決定装置、料金決定方法、及びプログラムに関する。

従来、周辺の停車場、又は駐車場に係る情報を提供する技術が開示されている（例えば、特許文献１参照）。

特開２００５－１１２１２９号公報

カーシェアサービスの提供者は、自身の車両をカーシェアサービスに用いても良いと考えるユーザに対して所定の駐車場への駐車を促し、駐車された車両の借り受けを借受者に促したい場合があった。しかしながら、従来の技術では、カーシェアサービスの利用を促すことまでは困難であった。

本発明は、このような事情を考慮してなされたものであり、カーシェアサービスの利用を促すことができる料金決定装置、料金決定方法、及びプログラムを提供することを目的の一つとする。

この発明に係る料金決定装置、料金決定方法、及びプログラムは、以下の構成を採用した。
（１）この発明の一態様の料金決定装置は、駐車場に駐車した、又は駐車する予定の車両の所有者から、前記駐車場に駐車してから出庫するまでの間における前記車両の第三者への貸し出しの可否を示す情報を取得する取得部と、前記取得部により取得された情報に基づいて、前記車両を前記駐車場に駐車する際の駐車料金を決定する決定部と、を備えるものである。

（２）の態様は、上記（１）の態様に係る料金決定装置において、前記決定部は、前記取得部により取得された情報が、前記車両の第三者への貸し出しが可能であることを示す場合、前記車両の第三者への貸し出しが不可であることを示す場合に比して、前記駐車料金を安くするものである。

（３）の態様は、上記（１）または（２）の態様に係る料金決定装置が、前記取得部は、更に、前記駐車場に駐車される前記車両を借り受ける借受者から、前記車両を借り受ける予定の借受予定期間を示す情報を取得し、前記取得部によって取得された情報に基づいて、前記所有者が前記車両を前記駐車場に駐車してから出庫するまでの間の駐車予定期間と、前記借受予定期間とが合致する場合に、前記所有者と前記借受者とをマッチングするマッチング部を更に備えるものである。

（４）の態様は、上記（３）の態様に係る料金決定装置において、前記決定部は前記マッチング部により前記所有者と前記借受者とがマッチングされた場合、前記駐車場の駐車に係る料金から、前記車両の貸し出しに係る料金を差し引いた料金を前記所有者に請求する駐車料金として決定するものである。

（５）の態様は、上記（３）または（４）の態様に係る料金決定装置において、前記マッチング部は、前記借受予定期間の終了日時が、前記車両が出庫される予定の日時よりも早い場合に、前記所有者と前記借受者とをマッチングするものである。

（６）の態様は、上記（３）から（５）のいずれかの態様に係る料金決定装置が、前記取得部によって取得された情報に基づいて、前記借受予定期間が前記駐車予定期間よりも長い場合に、前記所有者に対して前記駐車予定期間の延長の可否を問合せる問合せ部を更に備え、前記マッチング部は、前記問合せ部による問合せの結果、前記駐車予定期間の延長が承認された場合に、前記所有者と前記借受者とをマッチングするものである。

（７）の態様は、上記（３）から（６）のいずれかの態様に係る料金決定装置が、前記取得部は、前記借受者への前記車両の貸し出し中に、前記借受者から前記借受予定期間の延長の要求を示す情報を更に取得し、前記取得部によって前記借受予定期間の延長の要求を示す情報が取得された場合に、前記所有者に対して前記駐車予定期間の延長の可否を問合わせる問合せ部を更に備え、前記マッチング部は、前記問合せ部による問合せの結果、前記駐車予定期間の延長が承認された場合に、前記借受者の前記借受予定期間の延長を許可するものである。

（８）の態様は、上記（３）から（７）のいずれかの態様に係る料金決定装置において、前記取得部は、前記所有者から前記車両の車種を示す情報を更に取得し、前記借受者から借り受けを所望する車両の車種を示す情報を更に取得し、前記マッチング部は、前記取得部によって取得された情報に基づいて、前記車両の車種と、前記借り受けを所望する車両の車種とが合致する場合に、前記所有者と前記借受者とをマッチングするものである。

（９）の態様は、上記（１）から（８）のいずれかの態様に係る料金決定装置において、前記決定部は、前記駐車場に駐車される前記車両を借り受ける借受者が前記車両を借り受けることに係る借受料金を更に決定し、前記借受者が前記車両の借受期間が前記車両を借り受ける予定の借受予定期間よりも延長される程、前記借受料金を高く決定し、前記駐車料金を安く決定するものである。

（１０）の態様は、上記（１）から（９）のいずれかの態様に係る料金決定装置において、前記決定部は、前記車両の駐車に係る料金よりも、前記車両の貸し出しに係る料金の方が高額である場合、前記車両の駐車に係る料金と、前記車両の貸し出しに係る料金との差額を前記所有者に支払う支払金額として決定するものである。

（１１）の態様は、上記（１）から（１０）のいずれかの態様に係る料金決定装置が、前記所有者に情報を通知する通知部を制御する通知制御部を更に備え、前記通知制御部は、前記駐車場に空きがある場合、又は前記車両の第三者への貸し出しが許可された車両が基準よりも少ない場合には、前記所有者に前記車両の駐車を促す情報を前記通知部に通知させ、前記駐車場に空きがない場合、又は前記車両の第三者への貸し出しが許可された車両が基準よりも多い場合には、前記車両の駐車を抑制する情報を前記通知部に通知させるものである。

（１２）この発明の一態様に係る料金決定方法は、コンピュータが、駐車場に駐車した、又は駐車する予定の車両の所有者から、前記駐車場に駐車してから出庫するまでの間における前記車両の第三者への貸し出しの可否を示す情報を取得し、取得された情報に基づいて、前記車両を前記駐車場に駐車する際の駐車料金を決定するものである。

（１３）この発明の一態様に係るプログラムは、コンピュータに、駐車場に駐車した、又は駐車する予定の車両の所有者から、前記駐車場に駐車してから出庫するまでの間における前記車両の第三者への貸し出しの可否を示す情報を取得させ、取得された情報に基づいて、前記車両を前記駐車場に駐車する際の駐車料金を決定させるものである。

（１）～（１３）によれば、カーシェアサービスの利用を促すことができる。

（５）によれば、予定が合う車両の所有者と借用者とをマッチングすることができる。

（６）～（７）によれば、よりカーシェアサービスの利用を促すことができる。

（８）によれば、借用者の所望する車両を貸し出すことができる。

（９）～（１０）によれば、車両の所有者に車両の貸し出しを承諾させやすくすることができる。

（１１）によれば、カーシェアサービスを円滑に利用することができるようにすることができる。

第１実施形態に係る料金決定装置１０の使用環境一例を示す図である。 所有者端末装置ＴＭ１に表示される第１操作画像ＩＭ１の一例を示す図である。 所有者端末装置ＴＭ１に表示される第２操作画像ＩＭ２の一例を示す図である。 所有者端末装置ＴＭ１に表示される第３操作画像ＩＭ３の一例を示す図である。 借受者端末装置ＴＭ２に表示される第４操作画像ＩＭ４の一例を示す図である。 借受者端末装置ＴＭ２に表示される第５操作画像ＩＭ５の一例を示す図である。 第１実施形態に係る料金決定装置１０の構成の一例を示す図である。 所有者予定情報１２２の内容の一例を示す図である。 借受者予定情報１２４の内容の一例を示す図である。 マッチング部１０３のマッチング処理を模式的に示す図である。 マッチング情報１２６の内容の一例を示す図である。 第１実施形態に係るマッチング処理の一連の流れを示すフローチャートである。 第１実施形態に係る駐車料金の決定処理の一連の流れを示すフローチャートである。 第１実施形態に係る借受料金の決定処理の一連の流れを示すフローチャートである。 第２実施形態に係る料金決定装置１０ａの構成の一例を示す図である。 問合せ部１０５が問合せ処理を行う場面を模式的に示す図である。 借受者端末装置ＴＭ２に表示される第６操作画像ＩＭ６の一例を示す図である。 第２実施形態に係る車両Ｍを借り受ける前の問合せ処理の一連の流れを示すフローチャートである。 第２実施形態に係る車両Ｍの借り受け中の問合せ処理の一連の流れを示すフローチャートである。 変形例に係る料金決定装置１０ｂの構成の一例を示す図である。 所有者端末装置ＴＭ１に表示される第７操作画像ＩＭ７の一例を示す図である。 借受者端末装置ＴＭ２に表示される第８操作画像ＩＭ８の一例を示す図である。 所有者端末装置ＴＭ１の第１通知画像ＩＭｃ１の一例を示す図である。 所有者端末装置ＴＭ１の第２通知画像ＩＭｃ２の一例を示す図である。

以下、図面を参照し、本発明の料金決定装置、料金決定方法、及びプログラムの実施形態について説明する。

＜第１実施形態＞
［料金決定装置１０の概要］
図１は、第１実施形態に係る料金決定装置１０の使用環境の一例を示す図である。料金決定装置１０と、車両Ｍを所有する所有者Ｐ１が用いる所有者端末装置ＴＭ１と、カーシェアサービスによって車両Ｍを借り受ける借受者Ｐ２が用いる借受者端末装置ＴＭ２とは、ネットワークＮＷに接続され、ネットワークＮＷを介して通信可能である。ネットワークＮＷは、例えば、インターネット、セルラー網、Ｗｉ－Ｆｉ網、ＷＡＮ（Wide Area Network）、ＬＡＮ（Local Area Network）などを含む。所有者端末装置ＴＭ１や借受者端末装置ＴＭ２は、スマートフォンやタブレット端末等の端末装置によって実現される。

料金決定装置１０は、カーシェアサービスに用いられる車両Ｍが駐車される駐車場（以下、ステーションＳＴ）に設けられ、所有者端末装置ＴＭ１、及び借受者端末装置ＴＭ２から受信する情報に基づいて、カーシェアサービスを利用する所有者Ｐ１、及び借受者Ｐ２に係る情報を管理する。

［カーシェアサービスの利用：所有者Ｐ１］
まず、所有者端末装置ＴＭ１において行われる処理について説明する。図２は、所有者端末装置ＴＭ１に表示される第１操作画像ＩＭ１の一例を示す図である。第１操作画像ＩＭ１は、所有者Ｐ１がカーシェアサービスを利用するに際して、ステーションＳＴを利用する前に、所有者端末装置ＴＭ１にインストールされたカーシェアサービスの利用に係るアプリケーションプログラム（以下、カーシェアアプリ）を実行することに伴い、所有者端末装置ＴＭ１の表示部に表示される画像である。第１操作画像ＩＭ１には、例えば、所有者端末装置ＴＭ１の位置（つまり、所有者Ｐ１の位置）の周辺に存在するステーションＳＴを示すボタン（図示するボタンＢ１～Ｂ３）と、利用するステーションＳＴの選択を促すメッセージＭＳ１とが含まれる。カーシェアアプリは、例えば、所有者端末装置ＴＭ１が備えるＧＮＳＳ（Global Navigation Satellite System）受信機等によって特定された所有者端末装置ＴＭ１の位置（つまり、所有者Ｐ１の位置）と、所有者端末装置ＴＭ１が備える地図情報とに基づいて、所有者Ｐ１の周辺に存在するステーションＳＴを特定し、特定したステーションＳＴを選択可能な画像（ボタンＢ１～Ｂ３）として含めることにより第１操作画像ＩＭ１を生成し、表示させる。

図３は、所有者端末装置ＴＭ１に表示される第２操作画像ＩＭ２の一例を示す図である。第２操作画像ＩＭ２は、カーシェアアプリによって所有者端末装置ＴＭ１の表示部に表示される。第２操作画像ＩＭ２には、例えば、ステーションＳＴに車両Ｍを入庫させる予定の日時（以下、入庫予定日時）を入力するコメントボックスＢＸ１と、ステーションＳＴから車両Ｍを出庫させる予定の日時（以下、出庫予定日時）を入力するコメントボックスＢＸ２と、入庫予定日時、及び出庫予定日時の入力を促すメッセージＭＳ２とが含まれる。

図４は、所有者端末装置ＴＭ１に表示される第３操作画像ＩＭ３の一例を示す図である。第３操作画像ＩＭ３は、カーシェアアプリによって所有者端末装置ＴＭ１の表示部に表示される。第３操作画像ＩＭ３には、例えば、所有者Ｐ１に対して、ステーションＳＴに駐車する車両Ｍをカーシェアサービスに利用する（つまり、借受者Ｐ２に貸し出す）ことに同意するか否かを問合わせるメッセージＭＳ３と、同意することを示すボタンＢ４と、同意しないことを示すボタンＢ５とが含まれる。

所有者端末装置ＴＭ１は、第１操作画像ＩＭ１～第３操作画像ＩＭ３を用いて行われた所有者Ｐ１の操作を示す情報（所有者Ｐ１が利用するステーションＳＴ、入庫予定日時、出庫予定日時、及びカーシェアサービスの利用の可否を示す情報）と、カーシェアサービスにおいて所有者Ｐ１を識別可能な情報（以下、ユーザＩＤ）と、カーシェアサービスにおいて所有者Ｐ１の車両Ｍを識別可能な情報（以下、車両ＩＤ）とを互いに対応付けた所有者情報を、ネットワークＮＷを介して指定されたステーションＳＴの料金決定装置１０に送信する。

なお、上述では、所有者端末装置ＴＭ１には、ステーションＳＴを利用する前に、カーシェアサービスの利用に係る予定が入力される場合について説明したが、これに限られない。例えば、所有者端末装置ＴＭ１には、ステーションＳＴを利用した後（例えば、車両ＭをステーションＳＴに駐車した後）に、カーシェアサービスの利用に係る予定が入力されてもよい。この場合、第１操作画像ＩＭ１において選択されるステーションＳＴは、所有者Ｐ１が実際に車両Ｍを駐車したステーションＳＴであり、第２操作画像ＩＭ２において入力される入庫予定日時は、実際の入庫日時である。

［カーシェアサービスの利用：借受者Ｐ２］
次に、借受者端末装置ＴＭ２において行われる処理について説明する。図５は、借受者端末装置ＴＭ２に表示される第４操作画像ＩＭ４の一例を示す図である。第４操作画像ＩＭ４は、借受者Ｐ２がカーシェアサービスを利用するに際して、借受者端末装置ＴＭ２にインストールされたカーシェアアプリを実行することに伴い、借受者端末装置ＴＭ２の表示部に表示される画像である。第４操作画像ＩＭ４には、例えば、借受者端末装置ＴＭ２の位置（つまり、借受者Ｐ２の位置）の周辺に存在するステーションＳＴを示すボタン（図示するボタンＢ６～Ｂ８）と、利用するステーションＳＴの選択を促すメッセージＭＳ４とが含まれる。カーシェアアプリが第４操作画像ＩＭ４を生成、表示する処理は、第１操作画像ＩＭ１を生成、表示する処理と同様の処理であるため、説明を省略する。

図６は、借受者端末装置ＴＭ２に表示される第５操作画像ＩＭ５の一例を示す図である。第５操作画像ＩＭ５は、カーシェアアプリによって所有者端末装置ＴＭ１の表示部に表示される。第５操作画像ＩＭ５には、例えば、ステーションＳＴから車両Ｍを出庫させる予定の日時（以下、利用開始予定日時）を入力するコメントボックスＢＸ３と、ステーションＳＴに車両Ｍを返却する予定の日時（以下、利用終了予定日時）を入力するコメントボックスＢＸ４と、利用開始予定日時、及び利用終了予定日時の入力を促すメッセージＭＳ５とが含まれる。

借受者端末装置ＴＭ２は、第４操作画像ＩＭ４～第５操作画像ＩＭ５を用いて行われた借受者Ｐ２の操作を示す情報（借受者Ｐ２が利用するステーションＳＴ、利用開始予定日時、利用終了予定日時、及びカーシェアサービスの利用の可否を示す情報）と、カーシェアサービスにおいて借受者Ｐ２を識別可能なユーザＩＤとを互いに対応付けた借受者情報を、ネットワークＮＷを介して指定されたステーションＳＴの料金決定装置１０に送信する。借受者情報は、「借受予定期間を示す情報」の一例である。

なお、上述では、所有者Ｐ１と借受者Ｐ２とがいずれも同じカーシェアアプリを使用する場合について説明したが、これに限られない。例えば、所有者Ｐ１は、カーシェアサービスによって車両Ｍを貸し出す際に利用されるカーシェアアプリを使用し、借受者Ｐ２は、車両Ｍをカーシェアサービスによって借り受ける際に利用されるカーシェアアプリを使用してもよい。

また、所有者情報や借受者情報をカーシェアアプリによって送信する場合について説明したが、これに限られない。例えば、所有者Ｐ１や借受者Ｐ２が所有者端末装置ＴＭ１や借受者端末装置ＴＭ２を用いてカーシェアサービスの利用に係るウェブサイトにアクセスすることによって同様の処理が行われることにより、所有者情報や借受者情報が収集されるものであってもよい。この場合、カーシェアアプリと同様のサービスを提供するサイトを実現するウェブサーバ装置が、第１操作画像ＩＭ１～第５操作画像ＩＭ５を、サイトにアクセスした所有者端末装置ＴＭ１や借受者端末装置ＴＭ２の表示部に表示させる。

［料金決定装置１０の構成］
図７は、第１実施形態に係る料金決定装置１０の構成の一例を示す図である。料金決定装置１０は、例えば、制御部１００と、通信部１１０と、記憶部１２０とを備える。

通信部１１０、例えば、所有者端末装置ＴＭ１から所有者情報を受信し、借受者端末装置ＴＭ２から借受者情報を受信し、制御部１００に供給する。

制御部１００は、例えば、取得部１０１と、決定部１０２と、マッチング部１０３と、請求処理部１０４とを備える。これらの構成要素は、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）などのプロセッサが記憶部１２０に記憶されるプログラム（ソフトウェア）を実行することにより実現される。また、これらの構成要素のうち一部または全部は、ＬＳＩ（Large Scale Integration）やＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）、ＦＰＧＡ（Field-Programmable Gate Array）、ＧＰＵ（Graphics Processing Unit）等のハードウェア（回路部；circuitryを含む）によって実現されてもよいし、ソフトウェアとハードウェアの協働によって実現されてもよい。

記憶部１２０は、ＨＤＤ（Hard Disk Drive）やフラッシュメモリなどの記憶装置（非一過性の記憶媒体を備える記憶装置）により実現されてもよく、ＤＶＤやＣＤ－ＲＯＭなどの着脱可能な記憶媒体（非一過性の記憶媒体）により実現されてもよく、ドライブ装置に装着される記憶媒体であってもよい。また、記憶部１２０の一部又は全部は、ＮＡＳや外部のストレージサーバ等、カーシェアサービス提供装置２０がアクセス可能な外部装置であってもよい。記憶部１２０には、例えば、プログラムの他、所有者予定情報１２２と、借受者予定情報１２４と、マッチング情報１２６とが記憶される。各種情報の詳細については、後述する。

取得部１０１は、通信部１１０によって、所有者端末装置ＴＭ１から受信した所有者情報を取得し、借受者端末装置ＴＭ２から受信した借受者情報を取得する。

決定部１０２は、取得部１０１によって取得された所有者情報に基づいて、所有者Ｐ１がステーションＳＴに車両Ｍを駐車する際の駐車料金を決定する。決定部１０２は、例えば、所有者情報がステーションＳＴに駐車する車両Ｍをカーシェアサービスに利用することについて同意することを示す場合、同意しない場合の駐車料金（以下、標準駐車料金）と比して駐車料金を安く決定する。具体的には、決定部１０２は、所有者情報がステーションＳＴに駐車する車両Ｍをカーシェアサービスに利用することについて同意することを示す場合、標準駐車料金から第１所定金額を差し引いた金額を所有者Ｐ１に請求する駐車料金として決定する。第１所定金額は、例えば、標準駐車料金のうち数～数十［％］に相当する金額であってもよく、数～数千［円］等の一定の金額であってもよい。

また、決定部１０２は、後述するマッチング部１０３によって所有者Ｐ１の車両Ｍが借受者Ｐ２によって利用されることが決定された（つまり、マッチングされた）場合、標準駐車料金から車両Ｍの貸し出しに際して借受者Ｐ２が支払う料金（以下、借受料金）を差し引いた料金を所有者Ｐ１に請求する駐車料金として決定する。

なお、決定部１０２は、第１所定金額と、借受料金との両方を標準駐車料金から差し引いた金額を、所有者Ｐ１に請求する駐車料金として決定してもよく、第１所定金額、又は借受料金のいずれか一方を標準駐車料金から差し引いた金額を、所有者Ｐ１に請求する駐車料金として決定してもよい。

決定部１０２は、決定した所有者Ｐ１の駐車料金と、所有者情報とに基づいて、所有者予定情報１２２を生成（更新）し、記憶部１２０に記憶させる。図８は、所有者予定情報１２２の内容の一例を示す図である。所有者予定情報１２２は、所有者Ｐ１のユーザＩＤと、車両Ｍの車両ＩＤと、入庫予定日時と、出庫予定日時と、決定部１０２によって決定された駐車料金とを示す各情報が互いに対応付けられた所有者Ｐ１毎のレコードが一以上含まれる情報である。決定部１０２は、例えば、取得部１０１によって所有者Ｐ１から所有者情報が取得される度にレコードを生成し、所有者予定情報１２２を生成（更新）する。

なお、決定部１０２は、標準駐車料金よりも借受料金（又は、借受料金と、第１所定金額の和）の方が高額である場合、借受料金から標準駐車料金を差し引いた差額を所有者Ｐ１に支払う支払金額として決定してもよい。この場合、所有者予定情報１２２に含まれる駐車料金は、マイナスの値によって示される。

また、決定部１０２は、後述するマッチング部１０３によって所有者Ｐ１の車両Ｍが借受者Ｐ２によって利用されることが決定された（つまり、マッチングされた）場合、取得部１０１によって取得された借受者情報に基づいて、借受者Ｐ２が車両Ｍを借り受けることに係る借受料金を更に決定する。決定部１０２は、例えば、借受者Ｐ２の借受予定期間、又は借受者Ｐ２が実際に車両Ｍを借り受けた借受期間が長い程、借受料金を高く決定する。決定部１０２は、例えば、借受予定期間の時間数と、第２所定金額とを乗じた値を借受料金として算出する。これに伴い、借受者Ｐ２の借受予定期間、又は借受者Ｐ２が実際に車両Ｍを借り受けた借受期間が長い程、標準駐車料金から差し引かれる借受料金が高くなるため、決定部１０２が決定する駐車料金は安くなる。

なお、決定部１０２は、借受期間が借受予定期間よりも延長される程、借受料金を高く決定してもよい。この場合、決定部１０２は、借受予定期間と借受期間との差分（つまり、延長された期間）の時間数と、第３所定金額とを乗じた値を借受料金として算出する。この場合、第２所定金額と、第３所定金額との関係は、第２所定金額＜第３所定金額である。

決定部１０２は、決定した借受者Ｐ２の借受料金と、借受者情報とに基づいて、借受者予定情報１２４を生成（更新）し、記憶部１２０に記憶させる。図９は、借受者予定情報１２４の内容の一例を示す図である。借受者予定情報１２４は、借受者Ｐ２のユーザＩＤと、借受者Ｐ２が借り受ける車両Ｍの車両ＩＤと、利用開始予定日時と、利用終了予定日時と、借受料金とを示す各情報が互いに対応付けられた借受者Ｐ２毎のレコードが一以上含まれる情報である。決定部１０２は、例えば、取得部１０１によって借受者Ｐ２から借受者情報が取得される度にレコードを生成し、借受者予定情報１２４を生成（更新）する。

図７に戻り、マッチング部１０３は、取得部１０１によって取得された所有者情報と、借受者情報とに基づいて、所有者Ｐ１の車両Ｍを使用する借受者Ｐ２を決定する。以下、マッチング部１０３が、「所有者Ｐ１の車両Ｍを使用する借受者Ｐ２を決定する」ことを、「所有者Ｐ１と借受者Ｐ２をマッチングする」とも記載する。マッチング部１０３は、例えば、所有者情報に示される入庫予定日時から出庫予定日時までの期間（以下、駐車予定期間）と、借受者情報に示される利用開始予定日時から利用終了予定日時までの期間（つまり、借受予定期間）とが合致する場合に、所有者Ｐ１と借受者Ｐ２をマッチングする。

図１０は、マッチング部１０３のマッチング処理を模式的に示す図である。図１０において、所有者情報は、所有者Ｐ１の入庫予定日時が時刻ｔ１であり、所有者Ｐ１の出庫予定日時が時刻ｔ４であることを示し、借受者情報は、借受者Ｐ２の利用開始予定日時が時刻ｔ２であり、借受者Ｐ２の利用終了予定日時が時刻ｔ３であることを示す。時刻ｔ１～ｔ４のうち、時刻ｔ１が最も早い時間であり、時刻ｔ１～ｔ４の時系列は、時刻ｔ１、時刻ｔ２、時刻ｔ３、及び時刻ｔ４の順序である。マッチング部１０３は、例えば、駐車予定期間内に借受予定期間が含まれる場合（つまり、図１０に示すような場合）に、所有者Ｐ１と借受者Ｐ２をマッチングする。また、マッチング部１０３は、利用開始予定日時が入庫予定日時よりも早い場合、又は利用終了予定日時が出庫予定日時よりも遅い場合には、所有者Ｐ１と借受者Ｐ２をマッチングしない。

図１１は、マッチング情報１２６の内容の一例を示す図である。マッチング情報１２６は、マッチングした所有者Ｐ１のユーザＩＤと、借受者Ｐ２のユーザＩＤと、借受者Ｐ２が貸与した（つまり、所有者Ｐ１が所有する）車両Ｍの車両ＩＤと、利用開始予定日時と、利用終了予定日時とを示す各情報が互いに対応付けられたマッチング毎のレコードが一以上含まれる情報である。マッチング部１０３は、所有者Ｐ１と借受者Ｐ２をマッチングする度にレコードを生成し、マッチング情報１２６を生成（更新）する。

なお、マッチング部１０３は、所有者Ｐ１と借受者Ｐ２をマッチングできなかった場合、駐車予定期間中に車両Ｍをカーシェアサービスに利用できないことを所有者Ｐ１の所有者端末装置ＴＭ１に通知させてもよく、カーシェアサービスによって利用可能な車両Ｍが存在しないことを借受者Ｐ２の借受者端末装置ＴＭ２に通知させてもよい。この場合、マッチング部１０３は、「通知制御部」の一例である。

図７に戻り、請求処理部１０４は、所有者予定情報１２２に含まれる駐車料金に基づいて、所有者Ｐ１に駐車料金を請求する処理を行う。また、請求処理部１０４は、借受者予定情報１２４に含まれる借受料金に基づいて、借受者Ｐ２に借受料金を請求する処理を行う。請求処理部１０４による請求処理は、例えば、所有者Ｐ１が車両Ｍを出庫するためにステーションＳＴに戻ったタイミングや、借受者Ｐ２が車両Ｍを返却するためにステーションＳＴに戻ったタイミングにおいて行われる。請求処理部１０４は、例えば、ステーションＳＴに設けられる駐車料金を収集する装置（例えば、レジスター等）に駐車料金を示す情報や、借受料金を示す情報を提供し、ステーションＳＴにおいて従事するカーシェアサービスの提供者は、当該装置を用いて所有者Ｐ１から駐車料金を徴収し、借受者Ｐ２から借受料金を徴収する。

なお、請求処理部１０４は、ユーザＩＤと、駐車料金、又は借受料金とを決済代行サービスに提供することによって、決済代行サービスにクレジットカードや電子マネーサービスや銀行引き落とし等によって、所有者Ｐ１から駐車料金を徴収する処理、又は借受者Ｐ２から借受料金を徴収する処理を代行させてもよい。

また、上述したように、標準駐車料金よりも借受料金が高額であることに伴い、決定部１０２によって所有者Ｐ１の支払金額が決定された場合、請求処理部１０４は、所有者Ｐ１に支払金額を支払う支払処理を行う。請求処理部１０４による支払処理は、請求処理と同様のタイミングにおいて行われる。請求処理部１０４は、例えば、ステーションＳＴに設けられる駐車料金を収集する装置に支払金額を示す情報を提供し、カーシェアサービスの提供者は、当該装置を用いて所有者Ｐ１に対して支払金額を支払う。

［動作フロー］
図１２は、第１実施形態に係るマッチング処理の一連の流れを示すフローチャートである。図１２に示されるフローチャートは、取得部１０１によって所有者情報、又は借受者情報が取得される度に繰り返し実行される。まず、取得部１０１は、カーシェアサービスの利用が受け付けられたか否かを判定する（ステップＳ１００）。カーシェアサービスの利用が受け付けられたとは、例えば、借受者Ｐ２から借受者情報を取得したこと、又は所有者Ｐ１から車両Ｍをカーシェアサービスに利用することに同意することを示す所有者情報を取得したことである。取得部１０１は、カーシェアサービスの利用が受け付けられるまでの間、待機する。マッチング部１０３は、取得部１０１によって取得された所有者情報、及び借受者情報に基づいて、カーシェアサービスに利用することが可能な車両ＭがステーションＳＴに有るか否かを判定する（ステップＳ１０２）。

マッチング部１０３は、カーシェアサービスに利用することが可能な車両ＭがステーションＳＴに無い場合には、マッチングできないため、処理を終了する。マッチング部１０３は、カーシェアサービスに利用することが可能な車両ＭがステーションＳＴに有る場合、駐車予定期間と借受予定期間とがマッチする所有者Ｐ１と、借受者Ｐ２とが存在するか否かを判定する（ステップＳ１０４）。マッチング部１０３は、マッチする所有者Ｐ１と、借受者Ｐ２とが存在しないと判定した場合、処理を終了する。マッチング部１０３は、駐車予定期間と借受予定期間とがマッチする所有者Ｐ１と、借受者Ｐ２とが存在すると判定した場合、所有者Ｐ１と借受者Ｐ２をマッチングし、マッチング情報１２６のレコードを生成する（ステップＳ１０６）。

図１３は、第１実施形態に係る駐車料金の決定処理の一連の流れを示すフローチャートである。図１３に示すフローチャートは、取得部１０１によって所有者情報が取得されることに伴い、図１２に示すフローチャートが実行された後に実行される。まず、決定部１０２は、取得部１０１によって取得された所有者情報が、車両Ｍをカーシェアサービスに利用することに同意することを示すか否かを判定する（ステップＳ２００）。決定部１０２は、所有者情報が車両Ｍをカーシェアサービスに利用することに同意しないことを示すと判定した場合、標準駐車料金を所有者Ｐ１に請求する駐車料金として決定し（ステップＳ２０２）、処理を終了する。決定部１０２は、所有者情報が車両Ｍをカーシェアサービスに利用することに同意することを示すと判定した場合、標準駐車料金から第１所定金額を差し引いた金額を所有者Ｐ１に請求する駐車料金として決定する（ステップＳ２０４）。

次に、決定部１０２は、マッチング情報１２６に基づいて、処理対象の所有者情報に係る所有者Ｐ１と借受者Ｐ２がマッチングされたか否かを判定する（ステップＳ２０６）。決定部１０２は、所有者Ｐ１と借受者Ｐ２がマッチングされなかったと判定した場合、処理を終了する。決定部１０２は、所有者Ｐ１と借受者Ｐ２がマッチングされたと判定した場合、ステップＳ２０４において算出された駐車料金から更に借受者Ｐ２の借受料金を差し引いた金額を駐車料金として決定する（ステップＳ２０８）。決定部１０２は、標準駐車料金が差し引き金額（この場合、第１所定金額と、借受料金との和）よりも大きいか否かを判定する（ステップＳ２１０）。決定部１０２は、標準駐車料金が差し引き金額以下であると判定した場合、上述した処理によって決定された駐車料金を、所有者Ｐ１に請求する駐車料金として決定し、処理を終了する。決定部１０２は、標準駐車料金が差し引き金額より大きいと判定した場合、駐車料金を相殺し、差し引き金額から標準駐車料金を差し引いた差額を所有者Ｐ１に支払う支払金額として決定する（ステップＳ２１２）。

なお、上述では、決定部１０２は、第１所定金額と、借受料金との両方を標準駐車料金から差し引いた金額を、所有者Ｐ１に請求する駐車料金として決定する処理について説明したが、これに限られない。決定部１０２は、例えば、第１所定金額、又は借受料金のいずれか一方を標準駐車料金から差し引いた金額を、所有者Ｐ１に請求する駐車料金として決定してもよく、この場合、ステップＳ２０４の処理、又はステップＳ２０８の処理のいずれか一方が行われるものであってもよい。ステップＳ２０４が行われ、且つステップＳ２０８が行われない場合、決定部１０２がステップＳ２１０において標準駐車料金と比較する差し引き金額は、第１所定金額のみであり、ステップＳ２０４が行われ、且つステップＳ２０８が行われない場合、決定部１０２がステップＳ２１０において標準駐車料金と比較する差し引き金額は、借受料金のみである。

図１４は、第１実施形態に係る借受料金の決定処理の一連の流れを示すフローチャートである。図１４に示すフローチャートは、取得部１０１によって借受者情報が取得されることに伴い、図１２に示すフローチャートが実行された後に実行される。まず、決定部１０２は、マッチング情報１２６に基づいて、取得部１０１によって取得された借受者情報に係る借受者Ｐ２が所有者Ｐ１とマッチングされたか否かを判定する（ステップＳ３００）。決定部１０２は、借受者Ｐ２が所有者Ｐ１とマッチングされていないと判定する場合、借受料金が発生しないため、処理を終了する。決定部１０２は、借受者Ｐ２が所有者Ｐ１とマッチングされたと判定する場合、借受予定期間に応じて借受料金を決定する（ステップＳ３０２）。決定部１０２は、例えば、借受予定期間の時間数と、第２所定金額とを乗じた値を借受料金として算出する。決定部１０２は、借受者Ｐ２による車両Ｍの利用が終了した後、借受期間が借受予定期間よりも延長されたか否かを判定する（ステップＳ３０４）。決定部１０２は、借受期間が借受予定期間よりも延長されていないと判定した場合、予定通り車両Ｍが借り受けられたものとみなし、上述した処理によって決定された借受者情報を、借受者Ｐ２に請求する借受料金として決定し、処理を終了する。決定部１０２は、借受期間が借受予定期間よりも延長されたと判定した場合、借受期間が借受予定期間よりも延長される程、借受料金を高額に決定する（ステップＳ３０６）。決定部１０２は、例えば、借受予定期間と借受期間との差分（つまり、延長された期間）の時間数と、第３所定金額とを乗じた値を借受料金として算出する。この場合、第２所定金額と、第３所定金額との関係は、第２所定金額＜第３所定金額である。

［第１実施形態のまとめ］
以上説明したように、本実施形態に係る料金決定装置１０によれば、車両Ｍを第三者への貸し出し（つまり、カーシェアサービスの利用）に同意した所有者Ｐ１について、同意しなかった場合よりも駐車料金を安くすることにより、所有者Ｐ１にカーシェアサービスの利用を促すことができる。また、本実施形態に係る料金決定装置１０によれば、駐車予定期間と、借受予定期間とが合致する所有者Ｐ１と借受者Ｐ２をマッチングすることにより、予定が合う利用者同士にカーシェアサービスの利用を促すことができる。また、本実施形態に係る料金決定装置１０によれば、所有者Ｐ１の駐車料金から借受者Ｐ２の借受料金を差し引くことにより、所有者Ｐ１に対して車両Ｍをカーシェアサービスに利用することを承諾させやすくすることができる。

＜第２実施形態＞
以下、図面を参照して本発明の第２実施形態について説明する。第２実施形態では、借受者Ｐ２が車両Ｍを借り受ける前に駐車予定期間の延長を要求する場合、及び車両Ｍの借り受け中に借受予定期間の延長を要求する場合について説明する。なお、上述した実施形態と同様の構成については、同一の符号を付して説明を省略する。

［料金決定装置１０ａの概要］
図１５は、第２実施形態に係る料金決定装置１０ａの構成の一例を示す図である。料金決定装置１０ａは、例えば、制御部１００ａと、通信部１１０と、記憶部１２０とを備える。

制御部１００ａは、例えば、制御部１００が備える構成要素に加えて、問合せ部１０５を備える。問合せ部１０５は、例えば、取得部１０１によって取得された借受者情報に基づいて、駐車予定期間と、借受予定期間とがおおよそ合致するものの、借受予定期間が駐車予定期間よりも長い場合に、所有者Ｐ１に対して駐車予定期間の延長の可否を問合せる。図１６は、問合せ部１０５が問合せ処理を行う場面を模式的に示す図である。図１６において、所有者情報は、所有者Ｐ１の入庫予定日時が時刻ｔ１であり、所有者Ｐ１の出庫予定日時が時刻ｔ５であることを示し、借受者情報は、借受者Ｐ２の利用開始予定日時が時刻ｔ２であり、借受者Ｐ２の利用終了予定日時が時刻ｔ６であることを示す。時刻ｔ１～ｔ２、及び時刻ｔ５～ｔ６のうち、時刻ｔ１が最も早い時間であり、時刻ｔ１～ｔ２、及び時刻ｔ５～ｔ６の時系列は、時刻ｔ１、時刻ｔ２、時刻ｔ５、及び時刻ｔ６の順序である。

マッチング部１０３は、例えば、利用開始予定日時が時刻ｔ１より遅く（この場合、時刻ｔ２）、駐車予定期間と借受予定期間とがおおよそ合致するものの、利用終了予定日時が時刻ｔ５よりも遅い（この場合、時刻ｔ６）ため、所有者Ｐ１と借受者Ｐ２をマッチングしない。このような場面において、問合せ部１０５は、所有者Ｐ１に対して時刻ｔ５から時刻ｔ６までの延長期間だけ駐車予定期間を延長することの可否を問合わせる。問合せ部１０５は、例えば、延長期間を示す情報を通信部１１０によって所有者端末装置ＴＭ１に送信させる。

図１７は、借受者端末装置ＴＭ２に表示される第６操作画像ＩＭ６の一例を示す図である。第６操作画像ＩＭ６は、料金決定装置１０から延長期間を示す情報が受信された場合に、カーシェアアプリが所有者端末装置ＴＭ１の表示部に表示させる画像である。第６操作画像ＩＭ６には、例えば、駐車予定期間の延長を希望する借受者Ｐ２が存在することを示すメッセージＭＳ６と、延長期間を提示しつつ、延長期間だけ駐車予定期間を延長することに同意するか否かを問合わせるメッセージＭＳ７と、延長すると駐車料金が安くなることを案内するメッセージＭＳ８と、同意することを示すボタンＢ４と、同意しないことを示すボタンＢ５とが含まれる。所有者端末装置ＴＭ１は、第６操作画像ＩＭ６を用いて行われた所有者Ｐ１の操作を示す情報を、ネットワークＮＷを介して対象のステーションＳＴの料金決定装置１０に送信する。マッチング部１０３は、問合せ部１０５による問合せの結果、所有者端末装置ＴＭ１から取得した情報が、所有者Ｐ１が駐車予定期間の延長を承認したことを示す場合に、所有者Ｐ１と借受者Ｐ２をマッチングし、承認したことを示さない場合には、所有者Ｐ１と借受者Ｐ２をマッチングしない。

なお、上述では、問合せ部１０５が、借受者Ｐ２が車両Ｍを借り受ける前に、所有者Ｐ１に対して駐車予定期間の延長を問合わせる場合について説明したが、これに限られない。問合せ部１０５は、借受者Ｐ２が車両Ｍを借り受け中において、借受予定期間を延長したい旨の要求があった場合に、所有者Ｐ１に対して駐車予定期間の延長を問合わせてもよい。この場合、借受者Ｐ２は、借受者端末装置ＴＭ２によってカーシェアアプリを実行し、借受予定期間の延長を要求する操作を行う。これにより、借受者端末装置ＴＭ２は、借受予定期間の延長を要求することを示す情報を、ネットワークＮＷを介して対応するステーションＳＴの料金決定装置１０に対して送信する。以降、問合せ部１０５による問合せ処理は、上述した処理と同様であるため、説明を省略する。

問合せ部１０５は、問合せの結果、所有者端末装置ＴＭ１から取得した情報が、所有者Ｐ１が駐車予定期間の延長を承認したことを示す場合、承認された期間だけ駐車予定期間、及び借受予定期間を延長する。また、問合せ部１０５は、所有者Ｐ１が駐車予定期間の延長を承認したことを示さない場合、借受者Ｐ２の借受者端末装置ＴＭ２に対して当初から予定されていた利用終了予定日時までに車両Ｍを返却するように通知する。

［動作フロー］
図１８は、第２実施形態に係る車両Ｍを借り受ける前の問合せ処理の一連の流れを示すフローチャートである。図１８に示す処理のうち、図１２に示す処理と同一の処理については、同一のステップ番号を付して説明を省略する。図１８に示すフローチャートにおいて、マッチング部１０３は、マッチする所有者Ｐ１と借受者Ｐ２が存在しないと判定した場合、駐車予定期間を延長すれば、借受予定期間とマッチするか否かを判定する（ステップＳ４００）。マッチング部１０３は、駐車予定期間を延長しても借受予定期間がマッチする所有者Ｐ１と借受者Ｐ２が存在しないと判定した場合、処理を終了する。問合せ部１０５は、マッチング部１０３によって駐車予定期間を延長すると借受予定期間がマッチする所有者Ｐ１と借受者Ｐ２が存在すると判定された場合、所有者Ｐ１に対して延長期間だけ駐車予定期間を延長することの可否を問合わせる（ステップＳ４０２）。

取得部１０１は、問合せ部１０５による問合せの結果、所有者端末装置ＴＭ１から問合せ結果を通信部１１０によって受信（取得）するまでの間、待機する（ステップＳ４０４）。マッチング部１０３は、取得部１０１によって問合せ部１０５による問合わせの結果を示す情報が取得された場合、問合せ結果が、所有者Ｐ１が駐車予定期間の延長を承認したことを示すか否かを判定する（ステップＳ４０６）。マッチング部１０３は、問合せ結果が、所有者Ｐ１が駐車予定期間の延長を承認しなかったことを示すと判定した場合、マッチングできないものとみなし、処理を終了する。マッチング部１０３は、問合せ結果が、所有者Ｐ１が駐車予定期間の延長を承認したことを示すと判定した場合、延長後の駐車予定期間によって所有者Ｐ１と借受者Ｐ２をマッチングし、マッチング情報１２６のレコードを生成する（ステップＳ４０８）。

図１９は、第２実施形態に係る車両Ｍの借り受け中の問合せ処理の一連の流れを示すフローチャートである。まず、取得部１０１は、借受者端末装置ＴＭ２から借受予定期間を延長したい旨の要求を示す情報を通信部１１０によって受信（取得）するまでの間、待機する（ステップＳ５００）。問合せ部１０５は、取得部１０１によって借受予定期間を延長したい旨の要求を示す情報が取得されたと判定した場合、所有者Ｐ１に対して延長期間だけ駐車予定期間を延長することの可否を問合わせる（ステップＳ５０２）。

取得部１０１は、問合せ部１０５による問合せの結果、所有者端末装置ＴＭ１から問合せ結果を通信部１１０によって受信（取得）するまでの間、待機する（ステップＳ５０４）。マッチング部１０３は、取得部１０１によって問合せ部１０５による問合わせの結果を示す情報が取得された場合、問合せ結果が、所有者Ｐ１が駐車予定期間の延長を承認したことを示すか否かを判定する（ステップＳ５０６）。マッチング部１０３は、問合せ結果が、所有者Ｐ１が駐車予定期間の延長を承認したことを示すと判定した場合、駐車予定期間と借受予定期間とを延長期間だけ延長して、マッチング情報１２６のレコードを更新する（ステップＳ５０８）。マッチング部１０３は、問合せ結果が、所有者Ｐ１が駐車予定期間の延長を承認しなかったことを示すと判定した場合、借受者Ｐ２の借受者端末装置ＴＭ２に対して当初から予定されていた利用終了予定日時までに車両Ｍを返却するように通知する（ステップＳ５１０）。

なお、ステップＳ５０８において、マッチング情報１２６のレコードが更新された場合、決定部１０２は、図１３に示すフローチャートを再度実行し、改めて駐車料金を決定し、図１４に示すフローチャートを再度実行し、改めて借受料金を決定してもよい。

［第２実施形態のまとめ］
以上説明したように、本実施形態に係る料金決定装置１０ａによれば、借受者Ｐ２が車両Ｍを借り受ける前に駐車予定期間の延長を要求することにより、所有者Ｐ１と借受者Ｐ２をマッチングしやすくし、よりカーシェアサービスの利用を促すことができる。また、本実施形態の料金決定装置１０ａによれば、借受者Ｐ２が車両Ｍの借り受け中に借受予定期間の延長を要求可能にして、借受者Ｐ２が車両Ｍを利用しやすくしつつ、所有者Ｐ１には更に駐車料金を安くすることにより、よりカーシェアサービスの利用を促すことができる。

＜変形例＞
以下、図面を参照して上述した実施形態の変形例について説明する。変形例では、カーシェアサービスの利用に係る通知を行う場合について説明する。なお、上述した実施形態と同様の構成については、同一の符号を付して説明を省略する。

図２０は、変形例に係る料金決定装置１０ｂの構成の一例を示す図である。料金決定装置１０ｂは、例えば、制御部１００ｂと、通信部１１０と、記憶部１２０ｂとを備える。

変形例において、記憶部１２０ｂには、例えば、所有者予定情報１２２ｂと、借受者予定情報１２４ｂと、マッチング情報１２６とが記憶される。各情報の詳細については、後述する。

制御部１００ｂは、例えば、制御部１００が備える構成要素、又は制御部１００ａが備える構成要素に加えて、通知制御部１０６を備える。変形例の取得部１０１が所有者端末装置ＴＭ１から取得する所有者情報には、車両Ｍの車種を示す情報が更に含まれ、変形例の取得部１０１が借受者端末装置ＴＭ２から取得する借受者情報には、借受者Ｐ２が借り受けたい車両の車種を示す情報が更に含まれる。

図２１は、所有者端末装置ＴＭ１に表示される第７操作画像ＩＭ７の一例を示す図である。第７操作画像ＩＭ７は、カーシェアアプリによって所有者端末装置ＴＭ１の表示部に表示される。第７操作画像ＩＭ７には、例えば、車両Ｍの車種の選択を促すメッセージＭＳ９と、車種の選択肢を示すボタン（図示するボタンＢ９～Ｂ１１）とが含まれる。所有者端末装置ＴＭ１は、第７操作画像ＩＭ７を用いて行われた所有者Ｐ１の操作を示す情報（この場合、車両Ｍの車種を示す情報）を所有者情報に更に含めて、ネットワークＮＷを介して指定されたステーションＳＴの料金決定装置１０に送信する。なお、車両Ｍの車種については、カーシェアアプリに予め登録されているものであってもよい。この場合、所有者端末装置ＴＭ１は、予め登録されている車両Ｍの車種を示す情報を所有者情報に更に含めて料金決定装置１０に送信する。

図２２は、借受者端末装置ＴＭ２に表示される第８操作画像ＩＭ８の一例を示す図である。第８操作画像ＩＭ８は、カーシェアアプリによって借受者端末装置ＴＭ２の表示部に表示される。第８操作画像ＩＭ８には、例えば、借受者Ｐ２が借り受けたい車両Ｍの車種の選択を促すメッセージＭＳ１０と、車種の選択肢を示すボタン（図示するボタンＢ９～Ｂ１１）とが含まれる。借受者端末装置ＴＭ２は、第８操作画像ＩＭ８を用いて行われた借受者Ｐ２の操作を示す情報（この場合、借り受けたい車両Ｍの車種を示す情報）を借受者情報に更に含めて、ネットワークＮＷを介して指定されたステーションＳＴの料金決定装置１０に送信する。なお、借受者Ｐ２が借り受けたい車両Ｍの車種については、カーシェアアプリに予め登録されているものであってもよい。この場合、借受者端末装置ＴＭ２は、予め登録されている借受者Ｐ２が借り受けたい車両Ｍの車種を示す情報を借受者情報に更に含めて料金決定装置１０に送信する。

変形例の決定部１０２は、取得部１０１によって取得された車両Ｍの車種が含まれる所有者情報に基づいて、所有者予定情報１２２ｂを生成（更新）する。この場合、所有者予定情報１２２ｂのレコードには、車両Ｍの車種を示す情報が更に含まれる。また、変形例の決定部１０２は、取得部１０１によって取得された借受者Ｐ２が借り受けたい車両Ｍの車種が含まれる借受者情報に基づいて、借受者予定情報１２４ｂを生成（更新）する。この場合、借受者予定情報１２４ｂのレコードには、借受者Ｐ２が借り受けたい車両Ｍの車種を示す情報が更に含まれる。

変形例のマッチング部１０３は、所有者情報と、借受者情報とに基づいて、駐車予定期間と借受予定期間とが合致し、更に車両Ｍの車種と借受者Ｐ２が借り受けたい車種とが合致する場合に、所有者Ｐ１と借受者Ｐ２とをマッチングする。

ここで、マッチング部１０３は、取得部１０１によって借受者情報が取得されたものの、借受者Ｐ２が借り受けたい車種の車両Ｍがカーシェアサービスによって利用できない（つまり、借受者Ｐ２が借り受けたい車種の車両Ｍの所有者がステーションＳＴに駐車する予定が無い）場合、所有者Ｐ１と借受者Ｐ２をマッチングできない。この場合、通知制御部１０６は、ステーションＳＴの周辺に存在する車両Ｍの所有者Ｐ１の所有者端末装置ＴＭ１に対してステーションＳＴの利用を促す通知を行わせる。通知制御部１０６は、例えば、第１通知画像ＩＭｃ１を所有者端末装置ＴＭ１に送信し、所有者端末装置ＴＭ１の表示部に表示するように指示する。

図２３は、所有者端末装置ＴＭ１の第１通知画像ＩＭｃ１の一例を示す図である。第１通知画像ＩＭｃ１は、カーシェアアプリによって所有者端末装置ＴＭ１の表示部に表示される。第１通知画像ＩＭｃ１には、例えば、借受者情報に基づいて、借受者Ｐ２が借り受けたい車両Ｍの車種を示すメッセージＭＳ１１と、借受予定期間にステーションＳＴを利用すると駐車料金が安くなることを通知するメッセージＭＳ１２とが含まれる。この場合、所有者端末装置ＴＭ１の表示装置は、「通知部」の一例である。これにより、通知制御部１０６は、第１通知画像ＩＭｃ１を見た所有者Ｐ１のうち、借受者Ｐ２が借り受けたい車両Ｍを所有する所有者Ｐ１に対してカーシェアサービスの利用を促し、所有者Ｐ１と借受者Ｐ２をマッチングし易くすることができる。

また、通知制御部１０６は、借受者Ｐ２が借り受けたい車種の車両Ｍの所有者がステーションＳＴに駐車する予定が無い場合以外にも、各種情報を所有者端末装置ＴＭ１に通知させてもよい。この場合、通知制御部１０６は、第２通知画像ＩＭｃ２を所有者端末装置ＴＭ１に送信し、所有者端末装置ＴＭ１の表示部に表示するように指示する。図２４は、所有者端末装置ＴＭ１の第２通知画像ＩＭｃ２の一例を示す図である。第２通知画像ＩＭｃ２は、カーシェアアプリによって所有者端末装置ＴＭ１の表示部に表示される。第２通知画像ＩＭｃ２には、例えば、車両Ｍをカーシェアサービスに利用することに同意すれば、駐車料金を安くすることができるステーションＳＴの存在を所有者Ｐ１に対して通知するメッセージＭＳ１３が含まれる。この場合、所有者端末装置ＴＭ１の表示装置は、「通知部」の一例である。これにより、通知制御部１０６は、第２通知画像ＩＭｃ２を見た所有者Ｐ１に対してカーシェアサービスの利用を促し、所有者Ｐ１と借受者Ｐ２をマッチングし易くすることができる。

なお、通知制御部１０６は、第１通知画像ＩＭｃ１や第２通知画像ＩＭｃ２を所有者端末装置ＴＭ１に送信する構成に代えて、第１通知画像ＩＭｃ１や第２通知画像ＩＭｃ２に含まれる情報を所有者端末装置ＴＭ１に送信し、所有者端末装置ＴＭ１によって（例えば、カーシェアアプリによって）第１通知画像ＩＭｃ１や第２通知画像ＩＭｃ２を生成させ、表示させてもよい。また、通知制御部１０６は、第１通知画像ＩＭｃ１や第２通知画像ＩＭｃ２に含まれる情報を所有者端末装置ＴＭ１に送信し、所有者端末装置ＴＭ１は、受信した情報を音声によってスピーカから出力してもよい。この場合、所有者端末装置ＴＭ１のスピーカは、「通知部」の一例である。

［料金決定装置１０の態様］
なお、上述した実施形態、及び変形例では、料金決定装置１０が各ステーションＳＴに設けられ、当該ステーションＳＴにおいて行われるカーシェアサービスの管理を行う場合について説明したが、これに限られない。料金決定装置１０は、例えば、一以上のステーションＳＴにおいて行われるカーシェアサービスの管理を行ってもよい。この場合、取得部１０１が取得する所有者情報、及び借受者情報には、利用を所望するステーションＳＴを識別可能な情報（以下、ステーションＩＤ）が含まれており、制御部１００、１００ａ、及び１００ｂが備える各構成要素は、ステーションＩＤに基づいて、ステーションＳＴ毎に上述した処理を行ってもよい。これにより、カーシェアサービスの提供に用いられる料金決定装置１０の数を削減することができる。

以上、本発明を実施するための形態について実施形態を用いて説明したが、本発明はこうした実施形態に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の変形及び置換を加えることができる。

１０、１０ａ、１０ｂ…料金決定装置、２０…カーシェアサービス提供装置、１００、１００ａ、１００ｂ…制御部、１０１…取得部、１０２…決定部、１０３…マッチング部、１０４…請求処理部、１０５…問合せ部、１０６…通知制御部、１１０…通信部、１２０、１２０ｂ…記憶部、１２２、１２２ｂ…所有者予定情報、１２４、１２４ｂ…借受者予定情報、１２６…マッチング情報、Ｍ…車両、Ｐ１…所有者、Ｐ２…借受者

Claims (8)

1. 駐車場に駐車した、又は駐車する予定の車両の所有者から、前記駐車場に駐車してから出庫するまでの間における前記車両の第三者への貸し出しの可否を示す情報を取得する取得部と、
   前記取得部により取得された情報に基づいて、前記車両を前記駐車場に駐車する際の駐車料金を決定する決定部と、を備え、
   前記取得部は、更に、前記駐車場に駐車される前記車両を借り受ける借受者から、前記車両を借り受ける予定の借受予定期間を示す情報を取得し、
   前記取得部によって取得された情報に基づいて、前記所有者が前記車両を前記駐車場に駐車してから出庫するまでの間の駐車予定期間と、前記借受予定期間とが合致する場合に、前記所有者と前記借受者とをマッチングするマッチング部を更に備え、
   前記取得部は、前記借受者への前記車両の貸し出し中に、前記借受者から前記借受予定期間の延長の要求を示す情報を更に取得し、
   前記取得部によって前記借受予定期間の延長の要求を示す情報が取得された場合に、前記所有者に対して前記駐車予定期間の延長の可否を問合わせる問合せ部を更に備え、
   前記マッチング部は、前記問合せ部による問合せの結果、前記駐車予定期間の延長が承認された場合に、前記借受者の前記借受予定期間の延長を許可する、
   料金決定装置。
2. 前記決定部は前記マッチング部により前記所有者と前記借受者とがマッチングされた場合、前記駐車場の駐車に係る料金から、前記車両の貸し出しに係る料金を差し引いた料金を前記所有者に請求する駐車料金として決定する、
   請求項１に記載の料金決定装置。
3. 前記マッチング部は、前記借受予定期間の終了日時が、前記車両が出庫される予定の日時よりも早い場合に、前記所有者と前記借受者とをマッチングする、
   請求項１または２に記載の料金決定装置。
4. 前記取得部によって取得された情報に基づいて、前記借受予定期間が前記駐車予定期間よりも長い場合に、前記所有者に対して前記駐車予定期間の延長の可否を問合せる問合せ部を更に備え、
   前記マッチング部は、前記問合せ部による問合せの結果、前記駐車予定期間の延長が承認された場合に、前記所有者と前記借受者とをマッチングする、
   請求項１から３のうちいずれか一項に記載の料金決定装置。
5. 前記取得部は、前記所有者から前記車両の車種を示す情報を更に取得し、前記借受者から借り受けを所望する車両の車種を示す情報を更に取得し、
   前記マッチング部は、前記取得部によって取得された情報に基づいて、前記車両の車種と、前記借り受けを所望する車両の車種とが合致する場合に、前記所有者と前記借受者とをマッチングする、
   請求項１から４のうちいずれか一項に記載の料金決定装置。
6. 前記決定部は、前記駐車場に駐車される前記車両を借り受ける借受者が前記車両を借り受けることに係る借受料金を更に決定し、前記借受者が前記車両の借受期間が前記車両を借り受ける予定の借受予定期間よりも延長される程、前記借受料金を高く決定し、前記駐車料金を安く決定する、
   請求項１から５のうちいずれか一項に記載の料金決定装置。
7. 前記決定部は、前記車両の駐車に係る料金よりも、前記車両の貸し出しに係る料金の方が高額である場合、前記車両の駐車に係る料金と、前記車両の貸し出しに係る料金との差額を前記所有者に支払う支払金額として決定する、
   請求項１から６のうちいずれか一項に記載の料金決定装置。
8. コンピュータが、
   駐車場に駐車した、又は駐車する予定の車両の所有者から、前記駐車場に駐車してから出庫するまでの間における前記車両の第三者への貸し出しの可否を示す情報を取得し、
   取得された情報に基づいて、前記車両を前記駐車場に駐車する際の駐車料金を決定し、
   更に、前記駐車場に駐車される前記車両を借り受ける借受者から、前記車両を借り受ける予定の借受予定期間を示す情報を取得し、
   前記取得された情報に基づいて、前記所有者が前記車両を前記駐車場に駐車してから出庫するまでの間の駐車予定期間と、前記借受予定期間とが合致する場合に、前記所有者と前記借受者とをマッチングし、
   前記借受者への前記車両の貸し出し中に、前記借受者から前記借受予定期間の延長の要求を示す情報を更に取得し、
   前記借受予定期間の延長の要求を示す情報が取得された場合に、前記所有者に対して前記駐車予定期間の延長の可否を問合わせ、
   前記問合せの結果、前記駐車予定期間の延長が承認された場合に、前記借受者の前記借受予定期間の延長を許可する、
   料金決定方法。

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