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JP7209880B1 - portable pram - Google Patents

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JP7209880B1
JP7209880B1 JP2022030867A JP2022030867A JP7209880B1 JP 7209880 B1 JP7209880 B1 JP 7209880B1 JP 2022030867 A JP2022030867 A JP 2022030867A JP 2022030867 A JP2022030867 A JP 2022030867A JP 7209880 B1 JP7209880 B1 JP 7209880B1
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龍法 坂本
正樹 相馬
翔 成田
純己 日比野
敦司 堀尾
博紀 近藤
敏明 浜田
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豊田市
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Abstract

Figure 0007209880000001

【課題】乳幼児が乳母車に乗らず使用しない場合でも、同伴者が容易に持ち運ぶことができる携帯用乳母車を提供する。
【解決手段】携帯用ベビーカー1は、車輪51を回転可能に装着したキャスタ50と、中空状に形成された複数のフレーム部材10と、隣接位置にある2以上のフレーム部材10に対し、各端部10Eと接続または解除可能な複数のジョイント部材30(第1ジョイント部材30A、第2ジョイント部材30B、第3ジョイント部材30C、第4ジョイント部材30D)と、伸縮・変形可能な連結紐80と、を有する車体フレーム2と、2層状のシート生地72により、車体フレーム2と着脱可能な座部材70と、を備える。車体フレーム2では、同じ側に位置する前輪51Fと後輪51Rとを結ぶ基準仮想線L上で、第1区間D1と第4区間D4の間で、隣り合う区間の関係にある隣接区間が、フレーム部材10の内部10Nに挿通した連結紐80で、繋がっている。
【選択図】 図1

Figure 0007209880000001

To provide a portable stroller that can be easily carried by a companion even when an infant does not ride in the stroller and does not use it.
A portable stroller (1) includes casters (50) on which wheels (51) are rotatably mounted, a plurality of hollow frame members (10), and two or more frame members (10) positioned adjacent to each other. A plurality of joint members 30 (first joint member 30A, second joint member 30B, third joint member 30C, fourth joint member 30D) that can be connected or released from the part 10E, a connecting string 80 that can be stretched and deformed, and a seat member 70 detachable from the body frame 2 by two layers of seat fabric 72. - 特許庁In the body frame 2, adjacent sections having a relationship of adjacent sections between the first section D1 and the fourth section D4 on the reference imaginary line L connecting the front wheel 51F and the rear wheel 51R located on the same side are: They are connected by a connecting string 80 inserted through the inside 10N of the frame member 10. - 特許庁
[Selection diagram] Fig. 1

Description

特許法第30条第2項適用 発明した「携帯用乳母車」に係るベビーカーについて、2021年3月10日掲載開始の「ものづくり創造拠点SENTANホームページ」で公開、2021年3月11日と12日の2日間、スカイホール豊田(豊田市総合体育館)で開催された展示会「とよたビジネスフェア2021」(主催:豊田市、豊田商工会議所)のブース「豊田市役所ものづくり産業振興課/ものづくりミライ塾」に出展して公開、2021年11月19日と20日の2日間、ビッグパレットふくしまで開催された展示会「ロボット・航空宇宙フェスタふくしま2021」(主催:福島県)のブース「丸隆工業株式会社」に出展して公開Article 30, Paragraph 2 of the Patent Act applies The stroller related to the invented "portable baby carriage" will be published on the "Monozukuri Creation Base SENTAN Homepage", which will be posted on March 10, 2021, and will be published on March 11 and 12, 2021. At the "Toyota City Hall Monozukuri Industry Promotion Section / Monozukuri Mirai Juku" booth at the "Toyota Business Fair 2021" exhibition (sponsored by Toyota City and the Toyota Chamber of Commerce and Industry) held at Sky Hall Toyota (Toyota City General Gymnasium) for two days. Exhibited and open to the public, the exhibition "Robot and Aerospace Festa Fukushima 2021" held at Big Palette Fukushima for two days on November 19th and 20th, 2021 (sponsored by Fukushima Prefecture) Booth "Marutaka Industry Co., Ltd." ” and open to the public

本発明は、乳幼児を乗せるベビーカーとして、必要に応じて、分解と組立てを任意に選択できる構造で構成し、手軽に持ち歩くことも可能な携帯用乳母車に関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a portable baby carriage which can be easily carried around as a baby stroller for carrying an infant, which is constructed in a structure in which disassembly and assembly can be arbitrarily selected as required.

人が、乳幼児を連れて外出するときに、乳幼児を乳母車(ベビーカー)に乗せて移動することが多々ある。一般的に使用されている多くのベビーカーは、周知の通り、車体フレームにヒンジ機構を設けた部分で、一部のフレームを回動させて折り畳むと共に、車体フレームに装着された柔軟性のある座を、このフレームの回動に基づいて、窄めて畳み込むことで、車全体を、コンパクトに収めることができる折り畳み構造で、構成されている。このような折り畳み式ベビーカーの一例は、特許文献1に開示されている。 2. Description of the Related Art When a person goes out with an infant, it is often the case that the infant is placed in a stroller. As is well known, many strollers in general use have a hinge mechanism on the body frame, which rotates and folds a part of the frame, and a flexible seat attached to the body frame. is narrowed and folded based on the rotation of the frame, so that the entire vehicle can be stored compactly. An example of such a foldable stroller is disclosed in US Pat.

特許文献1は、フレーム部分に施したヒンジ機構により、フレームを、所定の方向に回転させてS字状に折り畳むと共に、4つの車輪を、内側に折り込むことができる折り畳み式ベビーカーである。特許文献1のベビーカーは、より大きめのトートバッグに入れて運べる大きさに折り畳むことができるとされている。 Patent Literature 1 discloses a folding stroller that can fold the frame into an S shape by rotating the frame in a predetermined direction using a hinge mechanism applied to the frame portion, and fold the four wheels inward. The stroller of Patent Literature 1 is said to be foldable into a size that allows it to be carried in a larger tote bag.

実用新案登録第3227010号公報Utility Model Registration No. 3227010

しかしながら、特許文献1を含め、従来の折り畳み構造のベビーカーでは、以下の問題があった。 However, conventional strollers with a folding structure, including Patent Document 1, have the following problems.

親等の同伴者が、ベビーカーを所持しながら、乳幼児を連れて外出する場合、同伴者の荷物以外に、例えば、ジュースやおかし等の飲食物、おもちゃや絵本等の遊び道具、オムツやおしぼり等の衛生用品に挙げられるように、乳幼児向けの専用荷物が、余分に必要となる。そのため、一般的には、同伴者は外出時に、たくさんの手荷物を携えている。このような状態の下、乳幼児が、ベビーカーを使用しない場合もあり、この場合には、同伴者は、折り畳んだベビーカーを持ちながら、移動することがある。 When a parent or other companion has a stroller and goes out with an infant, other than the luggage of the companion, for example, food and drink such as juice and snacks, toys such as toys and picture books, diapers and wet towels Special luggage for infants is required extra, as listed in hygiene products. Therefore, companions generally carry a lot of baggage when they go out. Under such conditions, the infant may not use the stroller, and in this case, the companion may move while holding the folded stroller.

このとき、従来のベビーカーは、たとえ車体フレームで折り畳んでコンパクト化されても、概ね使用形態の半分程度までしか収まらず、袋内に収納して背負って運ぶことができる大きさまで、小さくならない。それ故に、同伴者は、乳幼児を連れて、いくつかの手荷物を携えながら、4つの車輪を内側に折り畳んだまま、フレームを折り畳んだ状態になっているベビーカーを、地面に接地させないよう、持ち上げて移動しなければならず、同伴者の身体的な負担は、極めて大きい。しかも、従来のベビーカーの重さは、4kg以上もあり、同伴者は、ベビーカーを持ち運ぶ上で、特に、階段の昇降や、電車とホームとの間を通過する場合等で、相当な困難を伴う。 At this time, even if the conventional stroller is compacted by being folded on the body frame, it can be accommodated only about half of the usage form, and it is not reduced to a size that can be stored in a bag and carried on the back. Therefore, the companion, carrying an infant and some baggage, lifts the stroller with the four wheels folded inward and the frame folded so that it does not touch the ground. It is necessary to move, and the physical burden on the companion is extremely large. Moreover, the weight of the conventional stroller is 4 kg or more, and the accompanying person has considerable difficulty in carrying the stroller, especially when going up and down stairs, passing between a train and a platform, etc. .

加えて、特許文献1では、折り畳まれたベビーカーは、大きめのトートバッグに入れて運ぶことができるとされているが、前述したように、乳幼児を連れた同伴者は、他の手荷物を携えていることもあり、このような同伴者には、ベビーカーを収納した大きめのトートバッグは、持ち歩く上で、運び難い。 In addition, Patent Document 1 states that a folded stroller can be carried in a large tote bag. For such companions, it is difficult to carry a large tote bag containing a stroller.

本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであり、乳幼児が乳母車に乗らず使用しない場合でも、乳幼児の同伴者が容易に持ち運ぶことができる携帯用乳母車を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to solve the above problems and to provide a portable stroller that can be easily carried by a companion of the infant even when the infant does not ride in or use the stroller. do.

上記目的を達成するために、本発明に係る携帯用乳母車は、以下の構成を有する。
(1)支持部を含む保持手段により、前輪または後輪として、車輪が回転可能に装着されたキャスタと、中空状に形成された複数のフレーム部材と、隣接した位置にある2以上の前記フレーム部材に対し、各端部と接続またはその解除を可能とした複数のジョイント部材と、紐状または螺旋状で、自在に伸縮・変形可能な弾性部材と、を有する車体フレームと、単層状の生地、または前記生地同士を複層状に重ねてなるシート生地により、前記車体フレームと着脱可能に形成された座部材と、を備え、前記車体フレームでは、2つの前記前輪同士の間に配置される前側連結部、2つの前記後輪同士の間に配置される後側連結部、同じ側にある前記前輪と前記後輪との間に配置される前後連結部、前記前側連結部とその片側で前記前後連結部と隣接して配置される前側座支持部、前記後側連結部とその片側で前記前後連結部と隣接して配置される後側座支持部、及び前記後側座支持部と連結して配置される延伸部が、前記フレーム部材からなり、第1の前記ジョイント部材は、前記前側連結部、片側の前記前後連結部、及び前記前側連結部と前記片側の前記前後連結部との交差位置にある前記前側座支持部の関節をなし、前記前後連結部と相対的に前記前側座支持部を、屈曲により折り返し可能に形成されていると共に、前記前輪となる前記キャスタの前記支持部と、着脱自在に連結可能な前輪取付部を有すること、第2の前記ジョイント部材は、前記後側連結部、片側の前記前後連結部、及び前記後側連結部と前記片側の前記前後連結部との交差位置にある前記後側座支持部の関節をなし、前記前後連結部と相対的に前記後側座支持部を、屈曲により折り返し可能に形成されていると共に、前記後輪となる前記キャスタの前記支持部と、着脱自在に連結可能な後輪取付部を有すること、第3の前記ジョイント部材は、前記後側座支持部と前記延伸部との関節をなし、前記後側座支持部と相対的に前記延伸部を、屈曲により折り返し可能に形成されていること、前記車体フレームでは、一の前記前輪と同じ側に位置する一の前記後輪とを結ぶ基準仮想線上で、第1の前記ジョイント部材とその反対側にある前記前側座支持部の端部との第1の区間、前記第1のジョイント部材と前記第2のジョイント部材との第2の区間、前記第2のジョイント部材と前記第3のジョイント部材との第3の区間、及び前記第3のジョイント部材とその反対側にある前記延伸部の端部との第4の区間のうち、隣り合う区間の関係にある、少なくとも1箇所の隣接区間が、前記フレーム部材の内部に挿通した前記弾性部材で、繋がっていること、を特徴とする。
(2)(1)に記載する携帯用乳母車において、前記座部材は、前記車体フレームに装着された状態の下、前記前輪側に位置する部分と、前記後輪側に位置する部分に、それぞれ座係留部を有し、前記前側座支持部の前記端部には、前記前輪側に配置されている前記座係留部と、係留可能な車体フレーム前方係留部を有し、前記第3のジョイント部材は、前記後輪側に配置されている前記座係留部と、係留可能な車体フレーム後方係留部を有すること、を特徴とする。
(3)(1)または(2)に記載する携帯用乳母車において、前記座部材は、折り畳んだ状態の前記車体フレームと、前記車体フレームから取り外した状態の前記キャスタとを収容する袋に変換可能な態様で、形成されていること、を特徴とする。
(4)(3)に記載する携帯用乳母車において、前記座部材の背もたれ部分には、2つで組をなした安全ベルトが設けられ、前記安全ベルトは、前記袋のショルダーハーネスとして機能すること、を特徴とする。
(5)(1)乃至(4)のいずれか1つに記載する携帯用乳母車において、前記弾性部材は、前記ジョイント部材に対し、接続またはその解除を可能とした態様で留められ、前記車体フレームでは、構成する前記フレーム部材が、選択的に交換できること、を特徴とする。
(6)(1)乃至(5)のいずれか1つに記載する携帯用乳母車において、前記フレーム部材は、炭素繊維強化プラスチック(CFRP:Carbon Fiber Reinforced Plastics)製であること、を特徴とする。
In order to achieve the above object, a portable baby carriage according to the present invention has the following configuration.
(1) Casters on which wheels are rotatably mounted as front wheels or rear wheels by holding means including support portions, a plurality of hollow frame members, and two or more of the frames positioned adjacent to each other A vehicle body frame having a plurality of joint members that can be connected or disconnected at each end of each member, a string-like or spiral elastic member that can be freely expanded, contracted and deformed, and a single-layer fabric. Alternatively, a seat member formed detachably from the vehicle body frame is formed of seat fabrics formed by stacking the fabrics in a multi-layered manner, and the body frame includes a front seat member disposed between the two front wheels. a rear connecting portion arranged between the two rear wheels; a front-rear connecting portion arranged between the front wheel and the rear wheel on the same side; A front seat support portion arranged adjacent to the front-rear connecting portion, a rear-side seat support portion arranged adjacent to the front-rear connecting portion on one side of the rear-side connecting portion and the rear-side connecting portion, and a rear seat support portion connected to the rear seat support portion. The first joint member includes the front connecting portion, the front-rear connecting portion on one side, and the front-rear connecting portion and the front-rear connecting portion on the one side. Forming a joint of the front seat support portion at the crossing position, the front seat support portion can be folded back by bending relative to the front-rear connecting portion, and the support portion of the caster serving as the front wheel. and a detachably connectable front wheel mounting portion, and the second joint member includes the rear connecting portion, the front and rear connecting portion on one side, and the rear connecting portion and the front and rear connecting portion on one side. forming a joint of the rear seat support portion at a position intersecting with the front and rear connecting portion, the rear seat support portion being formed to be able to be folded back by bending relative to the front and rear connecting portion, and forming the rear wheel. a rear wheel mounting portion that can be detachably connected to the support portion of the caster; the third joint member forming a joint between the rear seat support portion and the extension portion; on the reference imaginary line connecting one of the front wheels and one of the rear wheels located on the same side of the vehicle body frame; a first section between said joint member and the opposite end of said front seat support; a second section between said first joint member and said second joint member; A third section between the joint member and the third joint member, and the third joint member and the end of the extending portion on the opposite side, at least one adjacent section having a relationship of adjacent sections is the elastic member inserted through the inside of the frame member, characterized by being connected.
(2) In the portable baby carriage described in (1), the seat member has a portion positioned on the front wheel side and a portion positioned on the rear wheel side in a state of being attached to the vehicle body frame. a seat anchoring portion, wherein the end portion of the front seat support portion has the seat anchoring portion disposed on the front wheel side and a vehicle body frame front anchoring portion capable of being anchored; The member is characterized by having the seat mooring portion arranged on the rear wheel side and a vehicle body frame rear mooring portion that can be moored.
(3) In the portable baby carriage described in (1) or (2), the seat member can be converted into a bag that accommodates the body frame in a folded state and the casters in a state removed from the body frame. It is characterized by being formed in such a manner.
(4) In the portable baby carriage described in (3), the backrest portion of the seat member is provided with a pair of safety belts, and the safety belts function as a shoulder harness for the bag. ,
(5) In the portable baby carriage according to any one of (1) to (4), the elastic member is fastened to the joint member in a manner that enables connection or disconnection, and the body frame is characterized in that the constituent frame member can be selectively replaced.
(6) The portable baby carriage according to any one of (1) to (5), wherein the frame member is made of carbon fiber reinforced plastics (CFRP).

上記構成を有する本発明に係る携帯用乳母車の作用・効果について説明する。 The action and effect of the portable baby carriage according to the present invention having the above configuration will be described.

(1)支持部を含む保持手段により、前輪または後輪として、車輪が回転可能に装着されたキャスタと、中空状に形成された複数のフレーム部材と、隣接した位置にある2以上のフレーム部材に対し、各端部と接続またはその解除を可能とした複数のジョイント部材と、紐状または螺旋状で、自在に伸縮・変形可能な弾性部材と、を有する車体フレームと、単層状の生地、または生地同士を複層状に重ねてなるシート生地により、車体フレームと着脱可能に形成された座部材と、を備え、車体フレームでは、2つの前輪同士の間に配置される前側連結部、2つの後輪同士の間に配置される後側連結部、同じ側にある前輪と後輪との間に配置される前後連結部、前側連結部とその片側で前後連結部と隣接して配置される前側座支持部、後側連結部とその片側で前後連結部と隣接して配置される後側座支持部、及び後側座支持部と連結して配置される延伸部が、フレーム部材からなり、第1のジョイント部材は、前側連結部、片側の前後連結部、及び前側連結部と片側の前後連結部との交差位置にある前側座支持部の関節をなし、前後連結部と相対的に前側座支持部を、屈曲により折り返し可能に形成されていると共に、前輪となるキャスタの支持部と、着脱自在に連結可能な前輪取付部を有すること、第2のジョイント部材は、後側連結部、片側の前後連結部、及び後側連結部と片側の前後連結部との交差位置にある後側座支持部の関節をなし、前後連結部と相対的に後側座支持部を、屈曲により折り返し可能に形成されていると共に、後輪となるキャスタの支持部と、着脱自在に連結可能な後輪取付部を有すること、第3のジョイント部材は、後側座支持部と延伸部との関節をなし、後側座支持部と相対的に延伸部を、屈曲により折り返し可能に形成されていること、車体フレームでは、一の前輪と同じ側に位置する一の後輪とを結ぶ基準仮想線上で、第1のジョイント部材とその反対側にある前側座支持部の端部との第1の区間、第1のジョイント部材と第2のジョイント部材との第2の区間、第2のジョイント部材と第3のジョイント部材との第3の区間、及び第3のジョイント部材とその反対側にある延伸部の端部との第4の区間のうち、隣り合う区間の関係にある、少なくとも1箇所の隣接区間が、フレーム部材の内部に挿通した弾性部材で、繋がっていること、を特徴とする。 (1) Casters on which wheels are rotatably mounted as front wheels or rear wheels by holding means including support portions, a plurality of hollow frame members, and two or more frame members positioned adjacent to each other , a vehicle body frame having a plurality of joint members that can be connected or disconnected at each end, and a string-like or spiral elastic member that can be freely expanded and deformed, a single-layer fabric, Alternatively, the body frame and a detachable seat member are provided with seat fabrics formed by stacking fabrics in multiple layers, and the body frame includes a front connecting portion arranged between two front wheels, A rear coupling portion located between the rear wheels, a front-rear coupling portion located between the front and rear wheels on the same side, and a front-side coupling portion and one side adjacent to the front-rear coupling portion. The front seat support portion, the rear connection portion, the rear seat support portion arranged adjacent to the front and rear connection portion on one side thereof, and the extension portion arranged in connection with the rear seat support portion are formed of frame members. , the first joint member forms joints of the front connecting portion, the front-rear connecting portion on one side, and the front seat support portion at the position where the front-side connecting portion and the front-rear connecting portion on one side intersect, and is relatively to the front-rear connecting portion; The front seat support part is formed to be foldable by bending, and has a support part for a caster serving as a front wheel and a front wheel mounting part that can be detachably connected. The second joint member is a rear connection part. , the front and back connecting part on one side, and the rear seat support part at the crossing position of the rear connecting part and the front and back connecting part on one side, and the rear seat support part is moved relative to the front and back connecting part by bending. The third joint member is formed to be foldable and has a caster support portion serving as a rear wheel and a detachably connectable rear wheel mounting portion. A joint is formed, and the extension part relative to the rear seat support part is formed so that it can be folded back by bending. On the line, a first section between the first joint member and the opposite end of the front seat support, a second section between the first joint member and the second joint member, a second joint at least one adjacent section of a third section between the member and the third joint member and a fourth section between the third joint member and the opposite end of the extension; Adjacent sections of the points are connected by an elastic member inserted inside the frame member.

この特徴により、本発明に係る携帯用乳母車は、使用せずに持ち運ぶ場合、車体フレームから、前輪及び後輪(キャスタ)と座部材とを取外した上で、この車体フレームに対し、図21に例示するように、少なくとも第1のジョイント部材から前側座支持部を、第2のジョイント部材から後側座支持部を、第3のジョイント部材から延伸部を、それぞれ取外すことで、例えば、背中で背負うことができる程、小さな嵩にコンパクト化することができる。そのため、幼児の同伴者(親等)は、折り畳んだ状態のこの携帯用乳母車を、容易に持ち運ぶことが可能になる。 Due to this feature, when the portable baby carriage according to the present invention is to be carried without being used, the front and rear wheels (casters) and the seat member are removed from the body frame, and then attached to the body frame as shown in FIG. As illustrated, by removing at least the front seat support from the first joint member, the rear seat support from the second joint member, and the extension from the third joint member, for example, on the back It can be compactized to a small volume so that it can be carried on the back. Therefore, a companion (parent or the like) of an infant can easily carry this portable baby carriage in a folded state.

従って、本発明に係る携帯用乳母車によれば、乳幼児が乳母車に乗らず使用しない場合でも、乳幼児の同伴者は容易に持ち運ぶことができる、という優れた効果を奏する。 Therefore, according to the portable baby carriage of the present invention, even when the baby does not ride in the baby carriage and does not use it, the companion of the baby can easily carry the baby carriage.

(2)に記載する携帯用乳母車において、座部材は、車体フレームに装着された状態の下、前輪側に位置する部分と、後輪側に位置する部分に、それぞれ座係留部を有し、前側座支持部の端部には、前輪側に配置されている座係留部と、係留可能な車体フレーム前方係留部を有し、第3のジョイント部材は、後輪側に配置されている座係留部と、係留可能な車体フレーム後方係留部を有すること、を特徴とする。 In the portable baby carriage described in (2), the seat member has a seat mooring portion in each of a portion positioned on the front wheel side and a portion positioned on the rear wheel side in a state where the seat member is mounted on the body frame, The end portion of the front seat support portion has a seat mooring portion arranged on the front wheel side and a vehicle body frame front mooring portion that can be moored, and the third joint member is a seat arranged on the rear wheel side. It is characterized by having a mooring part and a vehicle body frame rear mooring part that can be moored.

この特徴により、外出先で、乳幼児の同伴者が、折畳まれていた車体フレームを展開して、座部材を車体フレームに組付けるにあたり、車体フレーム前方係留部と車体フレーム後方係留部とを、前後の座係留部に係留させるだけで、座部材を簡単に取付けることができる。同様に、乳幼児の同伴者が、本発明に係る携帯用乳母車をコンパクト化して持ち運ぶのにあたり、車体フレーム前方係留部と車体フレーム後方係留部とを、前後の座係留部との係留を解除するだけで、車体フレームから座部材を簡単に取外すことができる。 With this feature, when a companion of an infant unfolds the folded body frame and assembles the seat member to the body frame, the body frame front mooring part and the body frame rear mooring part are separated from each other. The seat member can be easily attached by simply mooring it to the front and rear seat mooring portions. Similarly, in order for a companion of an infant to compact and carry the portable stroller according to the present invention, it is only necessary to release the front and rear mooring portions of the body frame from the front and rear seat mooring portions. , the seat member can be easily removed from the body frame.

(3)に記載する携帯用乳母車において、座部材は、折り畳んだ状態の車体フレームと、車体フレームから取り外した状態のキャスタとを収容する袋に変換可能な態様で、形成されていること、を特徴とする。 In the portable baby carriage described in (3), the seat member is formed in a manner convertible into a bag that accommodates the body frame in a folded state and the casters removed from the body frame. Characterized by

この特徴により、乳幼児が、本発明に係る携帯用乳母車を使用せず、乳幼児の同伴者が、この携帯用乳母車を持って移動する場合に、同伴者は、コンパクト化した、本発明に係る携帯用乳母車を、その座部材から変換したリュック内に収納し、リュックに背負える態様で持ち運ぶことができる。 With this feature, when an infant does not use the portable stroller according to the present invention and a companion of the infant travels with the portable stroller, the companion can use the compact portable stroller according to the present invention. The baby carriage can be housed in a rucksack converted from its seat member and carried in a manner that it can be carried on the back of the rucksack.

(4)に記載する携帯用乳母車において、座部材の背もたれ部分には、2つで組をなした安全ベルトが設けられ、安全ベルトは、袋のショルダーハーネスとして機能すること、を特徴とする。 The portable baby carriage described in (4) is characterized in that a pair of safety belts is provided on the backrest portion of the seat member, and the safety belts function as a shoulder harness for the bag.

この特徴により、安全ベルトがショルダーハーネスと兼用できているため、別途、ショルダーハーネスを設ける必要がない。そのため、使用していない、本発明に係る携帯用乳母車をリュックで背負うにあたり、リュックとしての構成要素が少なくなっている分、軽くなり、同伴者への身体的な負担は、さらに低減できる。 Due to this feature, the safety belt can also be used as a shoulder harness, so there is no need to provide a separate shoulder harness. Therefore, when the portable baby carriage according to the present invention, which is not in use, is carried on the backpack, the number of constituent elements of the backpack is reduced, and the weight becomes lighter, and the physical burden on the accompanying person can be further reduced.

(5)に記載する携帯用乳母車において、弾性部材は、ジョイント部材に対し、接続またはその解除を可能とした態様で留められ、車体フレームでは、構成するフレーム部材が、選択的に交換できること、を特徴とする。 In the portable baby carriage described in (5), the elastic member is fastened to the joint member in a manner that enables connection or disconnection, and the frame member constituting the body frame can be selectively replaced. Characterized by

この特徴により、乗車する乳幼児の成長(乳児から幼児への成長を含む)に合わせて、車体フレームのうち、例えば、前後連結部等をなすフレーム部材を、異なる長さの別のフレーム部材に交換する等、車体フレームを部分的に更新することができる。そのため、幼児の成長に伴い、ベビーカーの買い替えも不要となり、本発明に係る携帯用乳母車は、乳幼児にとって乗車を必要とする時期に、幅広く対応することができる。 Due to this feature, in accordance with the growth of the infant riding in the vehicle (including the growth from infant to toddler), the frame members that make up the front and rear joints of the body frame, for example, can be replaced with other frame members of different lengths. For example, the body frame can be partially renewed. Therefore, it becomes unnecessary to purchase a new stroller as the infant grows, and the portable baby carriage according to the present invention can be used in a wide range of times when the infant needs to ride.

(6)に記載する携帯用乳母車において、フレーム部材は、炭素繊維強化プラスチック(CFRP:Carbon Fiber Reinforced Plastics)製であること、を特徴とする。 The portable stroller described in (6) is characterized in that the frame member is made of carbon fiber reinforced plastics (CFRP).

この特徴により、フレーム部材の機械的強度をより大きく得ることができている一方、本発明に係る携帯用乳母車の重量の多くを占める車体フレームで、効果的な軽量化が実現できる。そのため、本発明に係る携帯用乳母車の総重量は、一例として、2kg台後半と、3kg下回ることができており、少なくとも4kg以上の総重量とする従来のベビーカーに比して、格段に軽い。 Due to this feature, it is possible to obtain a greater mechanical strength of the frame member, and to effectively reduce the weight of the body frame, which accounts for most of the weight of the portable baby carriage according to the present invention. Therefore, the total weight of the portable baby carriage according to the present invention is, for example, in the lower half of the 2 kg range, which is less than 3 kg, which is significantly lighter than the conventional baby carriage with a total weight of at least 4 kg or more.

実施形態に係る携帯用ベビーカーを示す斜視図である。1 is a perspective view showing a portable stroller according to an embodiment; FIG. 図1に示す携帯用ベビーカーを前方から視た正面図である。It is the front view which looked at the portable stroller shown in FIG. 1 from the front. 図1に示す携帯用ベビーカーの側面図である。Fig. 2 is a side view of the portable stroller shown in Fig. 1; 図1に示す携帯用ベビーカーを後方から視た斜視図である。FIG. 2 is a rear perspective view of the portable stroller shown in FIG. 1 ; 図1中、車体フレームの延伸部を拡大して示す説明図である。FIG. 2 is an explanatory view showing an enlarged extension portion of a vehicle body frame in FIG. 1; 実施形態に係る携帯用ベビーカーを、座部材を分解した状態で示す説明図である。It is an explanatory view showing the portable stroller according to the embodiment in a state in which the seat member is disassembled. 実施形態に係る携帯用ベビーカーの車体フレームに構成された第1ジョイント部材を、(A)はA視側から、(B)はA視の反対側から、それぞれ示す斜視図である。3A and 3B are perspective views showing the first joint member configured in the body frame of the portable stroller according to the embodiment, from the view A side, and from the side opposite to the view A, respectively. 図7(A)に示す第1ジョイント部材を、一部に断面図を用いて示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the 1st joint member shown to FIG. 7(A) partially using sectional drawing. 図8中、I-I矢視断面図である。In FIG. 8, it is a cross-sectional view taken along line II. 実施形態に係る携帯用ベビーカーの車体フレームに構成された第2ジョイント部材を、(A)はB視側から、(B)はB視の反対側から、それぞれ示す斜視図である。3A and 3B are perspective views showing the second joint member configured in the vehicle body frame of the portable stroller according to the embodiment, from the B view side and (B) from the opposite side of the B view, respectively; 図10(A)に示す第2ジョイント部材を、カバーを取り外した状態で示す説明図である。FIG. 11 is an explanatory view showing the second joint member shown in FIG. 10A with the cover removed; 図11中、II-II矢視断面図である。It is a cross-sectional view taken along the line II-II in FIG. 図11中、III-III矢視断面図である。In FIG. 11, it is a cross-sectional view taken along the line III-III. 実施形態に係る携帯用ベビーカーの車体フレームに構成された第3ジョイント部材を、(A)はC視側から、(B)はC視の反対側から、それぞれ示す斜視図である。8A and 8B are perspective views showing the third joint member configured in the vehicle body frame of the portable stroller according to the embodiment, from the view C side (A) and from the side opposite to the view C (B). 図14(A)に示す第3ジョイント部材を、一部に断面図を用いて示す説明図である。It is explanatory drawing which shows the 3rd joint member shown to FIG. 14(A) partially using sectional drawing. 図15中、IV-IV矢視断面図である。In FIG. 15, it is a cross-sectional view taken along line IV-IV. 実施形態に係る携帯用ベビーカーの車体フレームに構成された第4ジョイント部材を、(A)はD視側から、(B)はD視の反対側から、それぞれ示す斜視図である。8A and 8B are perspective views showing the fourth joint member configured in the body frame of the portable stroller according to the embodiment, from the D view side and (B) from the opposite side of the D view, respectively; 図17(A)に示す第4ジョイント部材を、カバーを取り外した状態で示す説明図である。FIG. 18 is an explanatory view showing the fourth joint member shown in FIG. 17(A) with the cover removed; 図18中、V-V矢視断面図である。In FIG. 18, it is a cross-sectional view taken along line VV. 実施形態に係る携帯用ベビーカーを折畳むのにあたり、折畳み前の車体フレームとキャスタを分解するときの要領を示す説明図である。FIG. 4 is an explanatory view showing how to disassemble the body frame and casters before folding, when folding the portable stroller according to the embodiment. 図20中、車体フレーム内で連結紐が張設されている部分を基準仮想線で示す模式図である。FIG. 21 is a schematic diagram showing, with a reference virtual line, a portion where the connecting string is stretched within the vehicle body frame in FIG. 20 ; 図20に続き、車体フレームの折畳み手順を示す説明図である。FIG. 21 is an explanatory diagram following FIG. 20 showing the procedure for folding the vehicle body frame; 実施形態に係る携帯用ベビーカーの座部材を、使用時の状態で示す斜視図である。Fig. 2 is a perspective view showing the seat member of the portable stroller according to the embodiment when in use; 図23に示す座部材のシート生地を、反転によりリュックに変換した状態を示す斜視図である。FIG. 24 is a perspective view showing a state in which the seat material of the seat member shown in FIG. 23 is converted into a rucksack by reversing; 実施形態に係る携帯用ベビーカーを、分解した状態でリュックに収納する様子を示す説明図である。FIG. 4 is an explanatory diagram showing how the portable stroller according to the embodiment is stored in a rucksack in a disassembled state;

以下、本発明に係る携帯用乳母車の実施形態を、図面に基づいて詳細に説明する。本発明に係る携帯用乳母車は、乳幼児を乗せるベビーカーである。一般的にベビーカーを使用する乳幼児の対象は、首が座っていない生後間もない乳児や、座ることができていない成長途上にある乳児のほか、自身で歩行できるものの、身体的な疲労を感じて乗車を望む幼児等である。本発明に係る携帯用乳母車は、本実施形態では、主として、このような応急な措置で利用する幼児を対象に、外出時に手軽に使用するためのベビーカーである。 BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION An embodiment of a portable stroller according to the present invention will now be described in detail with reference to the drawings. A portable stroller according to the present invention is a stroller for carrying an infant. Infants who generally use strollers include newborn infants who cannot sit upright, growing infants who are unable to sit up, and infants who can walk on their own but feel physical fatigue. infants, etc., who wish to ride In this embodiment, the portable baby carriage according to the present invention is mainly intended for infants to be used for such emergency measures, and is a stroller for easy use when going out.

はじめに、携帯用ベビーカーの概略について、説明する。図1は、実施形態に係る携帯用ベビーカーを示す斜視図である。図2は、図1に示す携帯用ベビーカーを前方から視た正面図であり、この携帯用ベビーカーの側面図を図3に、後方から視た斜視図を図4に、それぞれ示す。図5は、図1中、車体フレームの延伸部を拡大して示す説明図である。図6は、実施形態に係る携帯用ベビーカーを、座部材を分解した状態で示す説明図である。なお、本実施形態では、図1中、左上‐右下方向を「幅方向X」、左下‐右上方向を「前後方向Y」、上下方向を「高さ方向Z」として、携帯用ベビーカー1の方向を定義する。図2以降の各図面も、図1で定義した方向に準じる。 First, an outline of the portable stroller will be described. 1 is a perspective view showing a portable stroller according to an embodiment; FIG. FIG. 2 is a front view of the portable stroller shown in FIG. 1, FIG. 3 is a side view of the portable stroller, and FIG. 4 is a rear perspective view of the portable stroller. FIG. 5 is an explanatory view showing an enlarged extension portion of the vehicle body frame in FIG. FIG. 6 is an explanatory diagram showing the portable stroller according to the embodiment with the seat member disassembled. In this embodiment, in FIG. Define direction. Each drawing after FIG. 2 conforms to the direction defined in FIG.

図1~図6に示すように、携帯用ベビーカー1(携帯用乳母車)は、大別して、車体フレーム2と、4つのキャスタ50と、座部材70等からなる。キャスタ50は、図2に示すように、支持部52を含む保持手段53により、車輪51を回転可能に装着されたユニットである。携帯用ベビーカー1は、前輪51Fを2つ、後輪51Rを2つ、それぞれ有し、前輪51Fと後輪51Rは、いずれも同じキャスタ50である。 As shown in FIGS. 1 to 6, the portable stroller 1 (portable baby carriage) is roughly divided into a body frame 2, four casters 50, a seat member 70, and the like. As shown in FIG. 2, the caster 50 is a unit on which wheels 51 are rotatably mounted by holding means 53 including support portions 52 . The portable stroller 1 has two front wheels 51F and two rear wheels 51R.

<車体フレーム2について>
車体フレーム2は、12本のフレーム部材10と、8つのジョイント部材30と、4本の連結紐80(弾性部材)からなる。連結紐80は、両端部を有した線分状に形成され、自在に伸縮かつ変形を可能としたゴム製の紐である。連結紐80の端部は、後述するように、ジョイント部材30の紐固定部37と係留またはその解除を可能とした紐係留端部81となっている。
<Regarding the body frame 2>
The body frame 2 is composed of twelve frame members 10, eight joint members 30, and four connecting cords 80 (elastic members). The connecting string 80 is a rubber string that is formed in a linear segment shape having both ends and is freely stretchable and deformable. As will be described later, the end of the connecting cord 80 is a cord mooring end portion 81 that can be moored or released from the cord fixing portion 37 of the joint member 30 .

フレーム部材10は、中空状に形成されたパイプ部材である。図6に示すように、車体フレーム2を構成するフレーム部材10は、全12本で、何れも十数mm程の外周径である。フレーム部材10は、本実施形態では、PAN系炭素繊維(PAN系)、またはピッチ系炭素繊維(ピッチ系)を使用した炭素繊維強化プラスチック(CFRP:Carbon Fiber Reinforced Plastics)製である。フレーム部材10は、仕様にも依るが、例えば、比重1.5~2.0(g/cm)、引張強度1000~7000(MPa)、鋼材やアルミニウム材等と比べ、数倍以上の高い振動減衰特性と剛性等、優れた機械的性質を有している。 The frame member 10 is a hollow pipe member. As shown in FIG. 6, there are a total of 12 frame members 10 forming the vehicle body frame 2, all of which have an outer diameter of about ten and several millimeters. In this embodiment, the frame member 10 is made of carbon fiber reinforced plastics (CFRP) using PAN-based carbon fibers (PAN-based) or pitch-based carbon fibers (pitch-based). The frame member 10 has a specific gravity of 1.5 to 2.0 (g/cm 3 ) and a tensile strength of 1000 to 7000 (MPa), which is several times higher than that of steel, aluminum, etc., although it depends on the specifications. It has excellent mechanical properties such as vibration damping and rigidity.

車体フレーム2は、図2~図5に示すように、構成上、前側連結部11、後側連結部12、前後連結部13、前側座支持部14、後側座支持部15、延伸部16、押出部17、及び中間連結部18を有する。前側連結部11は、2つの前輪51F同士の間に配置されたフレーム部材10の部分である。後側連結部12は、2つの後輪51R同士の間に配置されたフレーム部材10の部分である。前後連結部13は、同じ側にある前輪51Fと後輪51Rとの間に配置されたフレーム部材10の部分であり、幅方向X両側にそれぞれ1つ有する。 As shown in FIGS. 2 to 5, the vehicle body frame 2 is structurally composed of a front connecting portion 11, a rear connecting portion 12, a front and rear connecting portion 13, a front seat support portion 14, a rear seat support portion 15, and an extension portion 16. , an extruded portion 17 and an intermediate connecting portion 18 . The front connecting portion 11 is a portion of the frame member 10 arranged between the two front wheels 51F. The rear connecting portion 12 is a portion of the frame member 10 arranged between the two rear wheels 51R. The front-rear connecting portion 13 is a portion of the frame member 10 arranged between the front wheel 51F and the rear wheel 51R on the same side, and has one on each side in the width direction X. As shown in FIG.

前側座支持部14は、前側連結部11とその幅方向X片側で前後連結部13と隣接して配置したフレーム部材10の部分であり、幅方向X両側にそれぞれ1つ有する。この前側座支持部14の一端部には、図6に示すように、凸形状に形成された前方突起部41(車体フレーム前方係留部)が、固設されている。後側座支持部15は、後側連結部12とその幅方向X片側で前後連結部13と隣接して配置したフレーム部材10の部分であり、幅方向X両側にそれぞれ1つ有する。 The front seat support portion 14 is a portion of the frame member 10 arranged adjacent to the front connecting portion 11 and the front and rear connecting portion 13 on one side in the width direction X, and has one on each side in the width direction X. As shown in FIG. As shown in FIG. 6 , a convex front protrusion 41 (vehicle frame front anchoring portion) is fixed to one end of the front seat support portion 14 . The rear seat support portion 15 is a portion of the frame member 10 arranged adjacent to the rear connecting portion 12 and the front and rear connecting portion 13 on one side in the width direction X, and has one on each side in the width direction X. As shown in FIG.

延伸部16は、幅方向X片側で後側座支持部15と連結して配置されたフレーム部材10の部分であり、幅方向X両側にそれぞれ1つ有する。延伸部16は、本実施形態では、図5に例示するように、第1延伸部16aと第2延伸部16bとの2分割でなる。第1延伸部16aをなすフレーム部材10の上方先端部は、第2延伸部16bをなすフレーム部材10の下方先端部内に挿入され、第2延伸部16bに穿孔したピン孔に対し、ピンの係留等、延伸部固定手段16cにより、この下方先端部に固定して接続されている。ピンを係留させる第2延伸部16bのピン孔の位置を変化させて、第1延伸部16aの上方先端部と第2延伸部16bの下方先端部との重合部分の距離を可変させることにより、延伸部16全体の長さが調整可能となっている。なお、延伸部16は、全体長の調整機能を有せず、1つのフレーム部材10だけで構成しても良い。 The extending portion 16 is a portion of the frame member 10 arranged to be connected to the rear seat support portion 15 on one side in the width direction X, and has one on each side in the width direction X. As shown in FIG. In the present embodiment, as illustrated in FIG. 5, the extension portion 16 is divided into two parts, a first extension portion 16a and a second extension portion 16b. The upper end portion of the frame member 10 forming the first extending portion 16a is inserted into the lower end portion of the frame member 10 forming the second extending portion 16b, and the pin is anchored in the pin hole drilled in the second extending portion 16b. , etc., are fixedly connected to this lower tip portion by extension portion fixing means 16c. By changing the position of the pin hole of the second extending portion 16b for mooring the pin and varying the distance of the overlapped portion between the upper end portion of the first extending portion 16a and the lower end portion of the second extending portion 16b, The length of the extension part 16 as a whole is adjustable. In addition, the extending portion 16 may be configured by only one frame member 10 without the function of adjusting the overall length.

押出部17は、当該携帯用ベビーカー1を人の手で押す部分として、幅方向X両側の延伸部16同士の間に配置したフレーム部材10の部分である。なお、図6に示すように、押出部17に用いるフレーム部材10の外周には、例えば、樹脂製、ゴム製等のハンドグリップがされており、人の手で押出部17が握り易くなっている。中間連結部18は、後側連結部12と押出部17との間で、幅方向Xに沿って配置したフレーム部材10の部分である。 The push-out portion 17 is a portion of the frame member 10 arranged between the extending portions 16 on both sides in the width direction X as a portion for manually pushing the portable stroller 1 . As shown in FIG. 6, a handgrip made of resin, rubber, or the like is provided on the outer periphery of the frame member 10 used for the push-out portion 17 so that the push-out portion 17 can be easily gripped by a human hand. there is The intermediate connecting portion 18 is a portion of the frame member 10 arranged along the width direction X between the rear connecting portion 12 and the extrusion portion 17 .

<ジョイント部材30について>
ジョイント部材30は、隣接した位置にある2以上のフレーム部材10に対し、各端部と自在に接続、またはその解除可能に形成されている。ジョイント部材30は、図6に示すように、機能別に、第1ジョイント部材30A(第1のジョイント部材)、第2ジョイント部材30B(第2のジョイント部材)、及び第3ジョイント部材30C(第3のジョイント部材)と、第4ジョイント部材30Dの4種に分けられている。
<Regarding Joint Member 30>
The joint member 30 is formed so that it can be freely connected to each end of two or more frame members 10 positioned adjacent to each other or can be disconnected. As shown in FIG. 6, the joint member 30 includes a first joint member 30A (first joint member), a second joint member 30B (second joint member), and a third joint member 30C (third joint member) by function. joint member) and the fourth joint member 30D.

<第1ジョイント部材30Aについて>
図7は、実施形態に係る携帯用ベビーカーの車体フレームに構成された第1ジョイント部材を、(A)はA視側から、(B)はA視の反対側から、それぞれ示す斜視図である。図8は、図7(A)に示す第1ジョイント部材を、一部に断面図を用いて示す説明図であり、図8中、I-I矢視断面図を、図9に示す。図6~図9に示すように、第1ジョイント部材30A(ジョイント部材30)は、前側連結部11、片側の前後連結部13、及び前側連結部11と、この片側の前後連結部13との交差位置にある前側座支持部14の関節をなす。
<Regarding the first joint member 30A>
7A and 7B are perspective views showing the first joint member configured in the body frame of the portable stroller according to the embodiment, from the view A side (A) and from the opposite side of the view A (B). . FIG. 8 is an explanatory view partially showing the first joint member shown in FIG. 7(A) using a cross-sectional view, and FIG. 9 shows a cross-sectional view taken along line II in FIG. As shown in FIGS. 6 to 9, the first joint member 30A (joint member 30) includes the front connecting portion 11, the front and rear connecting portion 13 on one side, and the front connecting portion 11 and the front and rear connecting portion 13 on one side. It articulates the front seat support 14 in the crossed position.

具体的には、第1ジョイント部材30Aは、図7~図9に示すように、第1取付け孔31aのほか、第1取付け孔31aの軸心を中心に、放射状に三方向に穿孔された有底の第2取付け孔31b、第3取付け孔31c、及び第4取付け孔31d(前輪取付部)を有する。第1取付け孔31aには、前側連結部11の片側端部となるフレーム部材10の端部10Eが、挿着され、ネジ締結や圧入等の固定手段により、外れないよう、しっかりと固定した状態で連結されている。 Specifically, as shown in FIGS. 7 to 9, the first joint member 30A has a first mounting hole 31a and three radial holes centered on the axial center of the first mounting hole 31a. It has a bottomed second mounting hole 31b, a third mounting hole 31c, and a fourth mounting hole 31d (front wheel mounting portion). An end portion 10E of the frame member 10, which is one end portion of the front connecting portion 11, is inserted into the first mounting hole 31a, and is firmly fixed so as not to come off by fixing means such as screw fastening or press-fitting. are connected by

前後連結部13の片側端部となるフレーム部材の端部10Eは、底に紐挿通孔35を有した第2取付け孔31bに挿着され、第2取付け孔31bとの嵌合に基づき、着脱可能に取付けられるようになっている。また、前側座支持部14の他端部となるフレーム部材の端部10Eは、底に紐挿通孔35を有した第3取付け孔31cに挿着され、第3取付け孔31cとの嵌合に基づき、着脱可能に取付けられるようになっている。第2取付け孔31bに有する紐挿通孔35と、第3取付け孔31cに有する紐挿通孔35とは、紐挿通路36を介して、連通している。前輪51Fとなるキャスタ50の支持部52は、第4取付け孔31dに挿着され、このキャスタ50は、その支持部52と第4取付け孔31dとの嵌合に基づいて、車体フレーム2と着脱自在に連結可能となっている。 An end portion 10E of the frame member, which is one side end portion of the front-rear connecting portion 13, is inserted into a second mounting hole 31b having a string insertion hole 35 at the bottom thereof, and is attached and detached based on fitting with the second mounting hole 31b. Ready to be installed. Also, the end portion 10E of the frame member, which is the other end portion of the front seat support portion 14, is inserted into a third mounting hole 31c having a string insertion hole 35 at the bottom, and is fitted with the third mounting hole 31c. Based on this, it is designed to be attached detachably. The string insertion hole 35 provided in the second attachment hole 31b and the string insertion hole 35 provided in the third attachment hole 31c are in communication via a string insertion passage 36. As shown in FIG. The support portion 52 of the caster 50, which serves as the front wheel 51F, is inserted into the fourth mounting hole 31d. Can be freely connected.

<第2ジョイント部材30Bについて>
図10は、実施形態に係る携帯用ベビーカーの車体フレームに構成された第2ジョイント部材を、(A)はB視側から、(B)はB視の反対側から、それぞれ示す斜視図である。図11は、図10(A)に示す第2ジョイント部材を、カバーを取り外した状態で示す説明図であり、図11中、II-II矢視断面図を図12に、図11中、III-III矢視断面図を図13に、それぞれ示す。図6及び、図10~図13に示すように、第2ジョイント部材30B(ジョイント部材30)は、後側連結部12、片側の前後連結部13、及び後側連結部12と、この片側の前後連結部13との交差位置にある後側座支持部15の関節をなす。
<Regarding the second joint member 30B>
10A and 10B are perspective views showing the second joint member configured in the body frame of the portable stroller according to the embodiment, from the view B side (A) and from the side opposite to the view B (B). . FIG. 11 is an explanatory view showing the second joint member shown in FIG. 10(A) with the cover removed. FIG. 13 shows a cross-sectional view taken along line -III. As shown in FIGS. 6 and 10 to 13, the second joint member 30B (joint member 30) includes a rear connecting portion 12, a front and rear connecting portion 13 on one side, a rear connecting portion 12, and this one side. Forms a joint of the rear seat support portion 15 at the crossing position with the front and rear connecting portion 13 .

具体的には、第2ジョイント部材30Bは、図10~図13に示すように、第1取付け孔32aのほか、第1取付け孔32aの軸心を中心に、放射状に三方向に穿孔された有底の第2取付け孔32b、第3取付け孔32c、及び第4取付け孔32d(後輪取付部)を有する。第1取付け孔32aには、後側連結部12の片側端部となるフレーム部材10の端部10Eが、挿着され、ネジ締結や圧入等の固定手段により、外れないよう、しっかりと固定した状態で連結されている。 Specifically, as shown in FIGS. 10 to 13, the second joint member 30B has a first mounting hole 32a and three radial holes centered on the axis of the first mounting hole 32a. It has a bottomed second mounting hole 32b, a third mounting hole 32c, and a fourth mounting hole 32d (rear wheel mounting portion). An end portion 10E of the frame member 10, which is one end portion of the rear connecting portion 12, is inserted into the first mounting hole 32a, and is firmly fixed by a fixing means such as screw fastening or press fitting so as not to come off. connected in a state.

前後連結部13の片側端部となるフレーム部材の端部10Eは、底に紐挿通孔35を有した第2取付け孔32bに挿着され、第2取付け孔32bとの嵌合に基づき、着脱可能に取付けられるようになっている。また、後側座支持部15の一端部となるフレーム部材の端部10Eは、底に紐挿通孔35を有した第3取付け孔32cに挿着され、第3取付け孔32cとの嵌合に基づき、着脱可能に取付けられるようになっている。第2取付け孔32bに有する紐挿通孔35は、紐挿通路36と連通し、この紐挿通路36の先端側は、連結紐80の紐係留端部81を係留して固定させる紐固定部37となっている。同様に、第3取付け孔32cに有する紐挿通孔35は、紐挿通路36と連通し、この紐挿通路36の先端側は、連結紐80の紐係留端部81を係留して固定させる紐固定部37となっている。 An end portion 10E of the frame member, which is one side end portion of the front-rear connecting portion 13, is inserted into a second attachment hole 32b having a string insertion hole 35 at the bottom, and is attached and detached based on fitting with the second attachment hole 32b. Ready to be installed. An end portion 10E of the frame member, which is one end portion of the rear seat support portion 15, is inserted into a third mounting hole 32c having a string insertion hole 35 at the bottom, and is fitted with the third mounting hole 32c. Based on this, it is designed to be attached detachably. The string insertion hole 35 provided in the second mounting hole 32b communicates with the string insertion passage 36, and the tip side of the string insertion passage 36 is a string fixing portion 37 for anchoring and fixing the string anchoring end portion 81 of the connecting string 80. It has become. Similarly, the string insertion hole 35 provided in the third attachment hole 32c communicates with the string insertion passage 36, and the tip side of the string insertion passage 36 is a string for anchoring and fixing the string anchoring end portion 81 of the connecting string 80. It is a fixed part 37 .

後輪51Rとなるキャスタ50の支持部52は、第4取付け孔32dに挿着され、このキャスタ50は、その支持部52と第4取付け孔32dとの嵌合に基づいて、車体フレーム2と着脱自在に連結可能となっている。 A support portion 52 of a caster 50, which serves as the rear wheel 51R, is inserted into the fourth mounting hole 32d. It can be detachably connected.

<第3ジョイント部材30Cについて>
図14は、実施形態に係る携帯用ベビーカーの車体フレームに構成された第3ジョイント部材を、(A)はC視側から、(B)はC視の反対側から、それぞれ示す斜視図である。図15は、図14(A)に示す第3ジョイント部材を、一部に断面図を用いて示す説明図であり、図15中、IV-IV矢視断面図を、図16に示す。図6及び、図14~図16に示すように、第3ジョイント部材30C(ジョイント部材30)は、後側座支持部15と延伸部16との関節をなす。
<Regarding the third joint member 30C>
14A and 14B are perspective views showing the third joint member configured in the body frame of the portable stroller according to the embodiment, from the view C side (A) and from the opposite side of the view C (B). . FIG. 15 is an explanatory view partially using a cross-sectional view of the third joint member shown in FIG. 14(A), and FIG. As shown in FIGS. 6 and 14 to 16, the third joint member 30C (joint member 30) forms a joint between the rear seat support portion 15 and the extension portion 16. As shown in FIGS.

具体的には、第3ジョイント部材30Cは、図14~図16に示すように、第1取付け孔33aと、第1取付け孔33aを挟む両側に、互いに対向した配置で穿孔された有底の第2取付け孔33b、第3取付け孔33cと、第1取付け孔33aの径外側かつ上向きで、凸形状に形成された後方突起部42(車体フレーム後方係留部)を有する。第1取付け孔33aには、中間連結部18の片側端部となるフレーム部材10の端部10Eが、挿着され、ネジ締結や圧入等の固定手段により、外れないよう、しっかりと固定した状態で連結されている。 Specifically, as shown in FIGS. 14 to 16, the third joint member 30C includes a first attachment hole 33a and bottomed bottomed holes that are perforated on both sides of the first attachment hole 33a so as to face each other. It has a second mounting hole 33b, a third mounting hole 33c, and a rear projecting portion 42 (vehicle frame rear anchoring portion) formed in a convex shape radially outwardly and upwardly of the first mounting hole 33a. An end portion 10E of the frame member 10, which is one side end portion of the intermediate connecting portion 18, is inserted into the first mounting hole 33a, and is firmly fixed so as not to come off by fixing means such as screw fastening or press-fitting. are connected by

後側座支持部15の他端部となるフレーム部材の端部10Eは、底に紐挿通孔35を有した第3取付け孔33cに挿着され、第3取付け孔33cとの嵌合に基づき、着脱可能に取付けられるようになっている。また、延伸部16の一端部となるフレーム部材の端部10Eは、底に紐挿通孔35を有した第3取付け孔33cに挿着され、第3取付け孔33cとの嵌合に基づき、着脱可能に取付けられるようになっている。第3取付け孔33cに有する紐挿通孔35と、第3取付け孔33cに有する紐挿通孔35とは、紐挿通路36を介して、連通している。 An end portion 10E of the frame member, which is the other end portion of the rear seat support portion 15, is inserted into a third attachment hole 33c having a string insertion hole 35 at the bottom, and is fitted into the third attachment hole 33c. , is detachably attached. An end portion 10E of the frame member, which is one end portion of the extending portion 16, is inserted into a third attachment hole 33c having a string insertion hole 35 at the bottom thereof, and is attached and detached based on fitting with the third attachment hole 33c. Ready to be installed. The string insertion hole 35 provided in the third mounting hole 33c and the string insertion hole 35 provided in the third mounting hole 33c communicate with each other via a string insertion passage 36. As shown in FIG.

<第4ジョイント部材30Dについて>
図17は、実施形態に係る携帯用ベビーカーの車体フレームに構成された第4ジョイント部材を、(A)はD視側から、(B)はD視の反対側から、それぞれ示す斜視図である。図18は、図17(A)に示す第4ジョイント部材を、カバーを取り外した状態で示す説明図であり、図18中、V-V矢視断面図を、図19に示す。図6及び、図17~図19に示すように、第4ジョイント部材30Dは、幅方向X両側の延伸部16同士と押出部17を連結させる接続部をなす。
<Regarding the fourth joint member 30D>
17A and 17B are perspective views showing the fourth joint member configured in the vehicle body frame of the portable stroller according to the embodiment, shown from the D view side in (A) and from the opposite side to the D view in (B). . FIG. 18 is an explanatory view showing the fourth joint member shown in FIG. 17(A) with the cover removed, and FIG. 19 shows a sectional view taken along line VV in FIG. As shown in FIG. 6 and FIGS. 17 to 19, the fourth joint member 30D forms a connecting portion that connects the extended portions 16 on both sides in the width direction X and the extruded portion 17. As shown in FIG.

具体的には、第4ジョイント部材30Dは、図17~図19に示すように、第1取付け孔34aと、第1取付け孔34aの軸心と垂直に交差する向きに中心を有して穿孔された有底の第2取付け孔34bを有する。第1取付け孔34aには、押出部17の片側端部となるフレーム部材10の端部10Eが、挿着され、ネジ締結や圧入等の固定手段により、外れないよう、しっかりと固定した状態で連結されている。延伸部16の他端部となるフレーム部材の端部10Eは、底に紐挿通孔35を有した第2取付け孔34bに挿着され、第2取付け孔34bとの嵌合に基づき、着脱可能に取付けられるようになっている。図19に示すように、第2取付け孔34bに有する紐挿通孔35は、紐挿通路36と連通し、この紐挿通路36の先端側は、連結紐80の紐係留端部81を係留して固定させる紐固定部37となっている。 Specifically, as shown in FIGS. 17 to 19, the fourth joint member 30D has a first mounting hole 34a and a center in a direction perpendicular to the axial center of the first mounting hole 34a. bottomed second attachment hole 34b. An end portion 10E of the frame member 10, which is one end portion of the extruded portion 17, is inserted into the first mounting hole 34a, and is firmly fixed so as not to come off by fixing means such as screw fastening or press-fitting. Concatenated. The end portion 10E of the frame member, which is the other end portion of the extension portion 16, is inserted into a second mounting hole 34b having a string insertion hole 35 at the bottom, and can be attached and detached by fitting into the second mounting hole 34b. designed to be mounted on As shown in FIG. 19, the string insertion hole 35 provided in the second attachment hole 34b communicates with the string insertion passage 36, and the tip side of the string insertion passage 36 anchors the string anchoring end portion 81 of the connecting string 80. It is a string fixing portion 37 that is fixed by pressing.

<車体フレーム2の折畳み構造について>
図20は、実施形態に係る携帯用ベビーカーを折畳むのにあたり、折畳み前の車体フレームとキャスタを分解するときの要領を示す説明図であり、図20中、車体フレーム内で連結紐が張設されている部分を基準仮想線で示す模式図を、図21に示す。図22は、図20に続き、車体フレームの折畳み手順を示す説明図である。
<Regarding the folding structure of the body frame 2>
FIG. 20 is an explanatory view showing how to disassemble the body frame and casters before folding the portable stroller according to the embodiment. FIG. 21 shows a schematic diagram showing the portion where the slanted portion is indicated by a reference virtual line. FIG. 22 is an explanatory diagram showing the folding procedure of the vehicle body frame following FIG. 20 .

本実施形態の携帯用ベビーカー1では、車体フレーム2を、より小さくした態様で折り畳むため、図22に示すように、車体フレーム2では、前後連結部13と相対的に前側座支持部14が、屈曲により折り返し可能に形成されていると共に、前後連結部13と相対的に後側座支持部15が、屈曲により折り返し可能に形成されている。また、後側座支持部15と相対的に延伸部16が、屈曲により折り返し可能に形成されている。 In the portable stroller 1 of this embodiment, the body frame 2 is folded in a smaller size. Therefore, as shown in FIG. It is formed to be foldable by bending, and the rear seat support portion 15 is formed to be foldable by bending relative to the front-rear connecting portion 13 . Further, the rear seat support portion 15 and the extending portion 16 are formed so as to be foldable by bending.

具体的に説明する。図20~図22に示すように、車体フレーム2には、幅方向X両側とも、本実施形態では、2本の連結紐80が、基準仮想線L上に位置する前側座支持部14、前後連結部13、後側座支持部15、及び延伸部16をなす合計4本のフレーム部材10の内部10Nに張設されている。フレーム部材10の内部10Nに挿通する連結紐80は、1本である。図21に示すように、基準仮想線Lは、車体フレーム2の幅方向X片0側につき、一の前輪51Fと、同じ側に位置する一の後輪51Rとを結ぶ仮想線であり、第1区間D1(第1の区間)と、第2区間D2(第2の区間)と、第3区間D3(第3の区間)と、第4区間D4(第4の区間)を含んでなる。 A specific description will be given. As shown in FIGS. 20 to 22, on both sides in the width direction X of the vehicle body frame 2, in this embodiment, two connecting cords 80 are connected to the front seat support portion 14 positioned on the reference virtual line L, the front and rear A total of four frame members 10 forming a connection portion 13 , a rear seat support portion 15 and an extension portion 16 are stretched on the inside 10N of the frame member 10 . One connecting string 80 is inserted through the interior 10N of the frame member 10 . As shown in FIG. 21, the reference virtual line L is a virtual line connecting one front wheel 51F and one rear wheel 51R located on the same side of the vehicle body frame 2 in the width direction X direction. It includes one section D1 (first section), a second section D2 (second section), a third section D3 (third section), and a fourth section D4 (fourth section).

第1区間D1は、第1ジョイント部材30Aの第3取付け孔31cの紐挿通孔35と、前方突起部41側にある前側座支持部の端部14Eとの区間である。第2区間D2は、第1ジョイント部材30Aの第2取付け孔31bの紐挿通孔35と、第2ジョイント部材30Bの第2取付け孔32bの紐挿通孔35との区間である。第3区間D3は、第2ジョイント部材30Bの第3取付け孔32cの紐挿通孔35と、第3ジョイント部材30Cの第2取付け孔33bの紐挿通孔35との区間である。第4区間D4は、第3ジョイント部材30Cの第3取付け孔33cの紐挿通孔35と、延伸部16の端部16Eと接続するジョイント部材30として、第4ジョイント部材30Dの第2取付け孔34bに有する紐挿通孔35との区間である。 The first section D1 is a section between the string insertion hole 35 of the third attachment hole 31c of the first joint member 30A and the end portion 14E of the front seat support portion on the front protrusion 41 side. The second section D2 is a section between the string insertion hole 35 of the second mounting hole 31b of the first joint member 30A and the string insertion hole 35 of the second mounting hole 32b of the second joint member 30B. The third section D3 is a section between the string insertion hole 35 of the third mounting hole 32c of the second joint member 30B and the string insertion hole 35 of the second mounting hole 33b of the third joint member 30C. The fourth section D4 is the second attachment hole 34b of the fourth joint member 30D as the joint member 30 connected to the string insertion hole 35 of the third attachment hole 33c of the third joint member 30C and the end portion 16E of the extension portion 16. It is a section with the string insertion hole 35 provided in.

基準仮想線L上で、隣り合う区間の関係にある隣接区間として、第1区間D1と第2区間D2、第2区間D2と第3区間D3、及び第3区間D3と第4区間D4のうち、本実施形態では、第1区間D1と第2区間D2とが、一の連結紐80で、一続きに繋がっている。また、第3区間D3と第4区間D4とが、他の連結紐80で、一続きに繋がっている。 Adjacent sections having a relationship of adjacent sections on the reference virtual line L are the first section D1 and the second section D2, the second section D2 and the third section D3, and the third section D3 and the fourth section D4. , in this embodiment, the first section D1 and the second section D2 are continuously connected by one connecting string 80 . Further, the third section D3 and the fourth section D4 are continuously connected by another connecting string 80. - 特許庁

一の連結紐80は、その片側にある紐係留端部81を、図示しない前側座支持部の端部14Eの内部に取付けた状態で、図8~図12に示すように、前側座支持部14、第1ジョイント部材30A、及び前後連結部13を経て、第2ジョイント部材30Bの第2取付け孔32bに有する紐挿通孔35に張設されている。第1ジョイント部材30Aでは、一の連結紐80は、図7~図9に示すように、第3取付け孔31cに有する紐挿通孔35、紐挿通路36、及び第2取付け孔31bに有する紐挿通孔35に挿通されている。一の連結紐80で、その反対側にある紐係留端部81は、図10~図12に示すように、紐挿通孔35より、紐挿通路36を通じて、紐固定部37に係留して固定されている。 One connecting cord 80 is attached to the inside of the end portion 14E of the front seat support portion (not shown) at one end 81 of the connecting cord 80, and is attached to the front seat support portion as shown in FIGS. 14, the first joint member 30A, and the front-rear connecting portion 13, and is stretched in the string insertion hole 35 provided in the second attachment hole 32b of the second joint member 30B. In the first joint member 30A, one connecting cord 80 is, as shown in FIGS. It is inserted through the insertion hole 35 . As shown in FIGS. 10 to 12, the string anchoring end 81 on the opposite side of one connecting string 80 is anchored and fixed to the string fixing portion 37 from the string insertion hole 35 through the string insertion passage 36. It is

他の連結紐80は、その片側にある紐係留端部81を、第2ジョイント部材30Bに固定すると共に、後側座支持部15、第3ジョイント部材30C、及び延伸部16を経て、その反対側にある紐係留端部81を、第4ジョイント部材30Dに固定して張設されている。具体的には、他の連結紐80では、片側にある紐係留端部81は、図11及び図13に示すように、第2ジョイント部材30Bの第3取付け孔32cに有する紐挿通孔35より、紐挿通路36を通じて、紐固定部37に係留して固定されている。第3ジョイント部材30Cでは、他の連結紐80は、図14~図16に示すように、第2取付け孔33bに有する紐挿通孔35、紐挿通路36、及び第3取付け孔33cに有する紐挿通孔35に挿通されている。他の連結紐80で、その反対側にある紐係留端部81は、図17~図19に示すように、第2取付け孔34bに有する紐挿通孔35より、紐挿通路36を通じて、紐固定部37に係留して固定されている。 The other connecting cord 80 has a cord anchoring end 81 on one side fixed to the second joint member 30B, and passes through the rear seat support portion 15, the third joint member 30C, the extension portion 16, and vice versa. The string anchoring end 81 on the side is fixed and stretched to the fourth joint member 30D. Specifically, in another connecting cord 80, as shown in FIGS. 11 and 13, the cord mooring end portion 81 on one side of the connecting cord 80 is inserted through the cord insertion hole 35 provided in the third attachment hole 32c of the second joint member 30B. , through the string insertion passage 36 , and fixed to the string fixing portion 37 . In the third joint member 30C, as shown in FIGS. 14 to 16, the other connecting cord 80 is a cord inserted in the cord insertion hole 35, the cord insertion passage 36, and the third mounting hole 33c of the second mounting hole 33b. It is inserted through the insertion hole 35 . As shown in FIGS. 17 to 19, the string anchoring end portion 81 on the opposite side of the other connecting string 80 is passed through the string insertion passage 36 from the string insertion hole 35 provided in the second attachment hole 34b, and the string is fixed. It is anchored and fixed to the portion 37 .

このように、基準仮想線Lに沿う前側座支持部14、前後連結部13、後側座支持部15、及び延伸部16では、連結紐80が、フレーム部材10の内部10Nに挿通され、各ジョイント部材30(第1ジョイント部材30A、第2ジョイント部材30B、第3ジョイント部材30C、第4ジョイント部材30D)に留めて張設されている。連結紐80は、その弾性力により、紐挿通路36より幅広の紐係留端部81を紐固定部37に引き寄せて、紐係留端部81と紐固定部37とを係留させて固定されているため、紐固定部37に対し、例えば、係留している紐係留端部81の向きを変える等により、紐固定部37との係留を自在に解除することができる。紐固定部37との係留を解除した紐係留端部81を、ジョイント部材30から取り外した後、連結紐80を挿通していたフレーム部材10は、ジョイント部材30から取り外すことができる。 In this manner, in the front seat support portion 14, the front-rear connection portion 13, the rear seat support portion 15, and the extension portion 16 along the reference virtual line L, the connection string 80 is inserted through the interior 10N of the frame member 10, It is fastened and stretched to the joint members 30 (the first joint member 30A, the second joint member 30B, the third joint member 30C, the fourth joint member 30D). The elastic force of the connecting cord 80 draws the cord anchoring end portion 81 wider than the cord insertion passage 36 to the cord fixing portion 37, and the cord anchoring end portion 81 and the cord fixing portion 37 are anchored and fixed. Therefore, the mooring with the string fixing portion 37 can be freely released by, for example, changing the direction of the string mooring end portion 81 that is moored with respect to the string fixing portion 37 . The frame member 10 through which the connecting cord 80 is inserted can be removed from the joint member 30 after the cord mooring end portion 81 that has been released from the mooring with the cord fixing portion 37 is removed from the joint member 30 .

そのため、車体フレーム2では、携帯用ベビーカー1に乗車する幼児の成長(乳児から幼児への成長を含む)に合わせて、より大きいフレーム部材10に交換する目的で、基準仮想線L上にある前後連結部13、前側座支持部14、後側座支持部15、及び延伸部16のうち、例えば、部分的に前後連結部13だけを交換等、構成するフレーム部材10を、選択的に交換可能とすることができる。 Therefore, in the vehicle body frame 2, for the purpose of replacing the frame member 10 with a larger frame member 10 according to the growth of the infant riding in the portable stroller 1 (including the growth from an infant to a toddler), the front and rear parts on the reference imaginary line L are arranged. The frame member 10 that constitutes the connecting portion 13, the front seat supporting portion 14, the rear seat supporting portion 15, and the extension portion 16 can be selectively replaced, for example, only the front and rear connecting portion 13 can be partially replaced. can be

なお、本実施形態では、車体フレーム2において、第1区間D1及び第2区間D2と、第3区間D3及び第4区間D4とに分けて、第1区間D1~第4区間D4を、2本の連結紐80で繋いだが、第1区間D1~第4区間D4を、1本の連結紐80で一続きに繋いで、張設されていても良い。 In this embodiment, the vehicle body frame 2 is divided into the first section D1 and the second section D2, and the third section D3 and the fourth section D4. However, the first section D1 to the fourth section D4 may be continuously connected with one connecting string 80 and stretched.

ところで、図22に示すように、車体フレーム2を折り畳むのにあたり、第2区間D2に位置する前後連結部13に向けて、第1区間D1に位置する前側座支持部14が、屈曲により、折畳まれると共に、第3区間D3に位置する後側座支持部15も、屈曲により、折畳まれる。さらに、第4区間D4に位置する延伸部16は、屈曲により、折畳まれた後側座支持部15と重ね合わせた形態で折畳まれる。 By the way, as shown in FIG. 22, when folding the vehicle body frame 2, the front seat support portion 14 positioned in the first section D1 is bent toward the front-rear connecting portion 13 positioned in the second section D2. Along with being folded, the rear seat support portion 15 located in the third section D3 is also folded by bending. Further, the extending portion 16 positioned in the fourth section D4 is folded in a form overlapping with the folded back side seat support portion 15 by bending.

このとき、前側座支持部14は、第1ジョイント部材30Aから外されて、第3取付け孔31cとの接続を解除し、後側座支持部15は、第2ジョイント部材30Bから取り外されて、第3取付け孔32cとの接続を解除する。同様に、延伸部16は、第3ジョイント部材30Cから取り外されて、第3取付け孔33cとの接続を解除する。それ故に、基準仮想線Lのうち、第1区間D1及び第3区間D3が、連結紐80により、第2区間D2と張設された状態にあり、かつ第4区間D4が、連結紐80により、第3区間D3と張設された状態にあると、車体フレーム2を折り畳むときに、前側座支持部14、後側座支持部15、及び延伸部16は、前後連結部13との連結状態は維持できている。従って、人が、携帯用ベビーカー1の使用に合わせて、折り畳まれた状態にある車体フレーム2を展開するとき、その作業を容易に行うことができる。 At this time, the front seat support portion 14 is removed from the first joint member 30A and disconnected from the third mounting hole 31c, and the rear seat support portion 15 is removed from the second joint member 30B. The connection with the third attachment hole 32c is released. Similarly, the extension 16 is removed from the third joint member 30C to disconnect from the third attachment hole 33c. Therefore, of the reference imaginary line L, the first section D1 and the third section D3 are stretched to the second section D2 by the connecting string 80, and the fourth section D4 is stretched by the connecting string 80. , and the third section D3, the front seat support portion 14, the rear seat support portion 15, and the extension portion 16 are connected to the front-rear connection portion 13 when the body frame 2 is folded. is maintained. Therefore, when a person unfolds the body frame 2 in a folded state in accordance with the use of the portable stroller 1, the work can be easily performed.

なお、図22に示すように、車体フレーム2が折畳まれた状態にあるとき、第1ジョイント部材30Aと前側連結部11との接続構造では、前側連結部11を第1ジョイント部材30Aから取り外すことができ、第2ジョイント部材30Bと後側連結部12との接続構造では、後側連結部12を第2ジョイント部材30Bから取り外すことができると良い。同様に、第3ジョイント部材30Cと中間連結部18との接続構造では、中間連結部18を第3ジョイント部材30Cから取り外すことができ、第4ジョイント部材30Dと押出部17との接続構造では、押出部17を第4ジョイント部材30Dから取り外すことができると良い。このような接続構造になっていることにより、分解された車体フレーム2全体の嵩が、コンパクト化でき、後述するように、座部材70から変換されたリュック70X(袋)に収まり易くなるからである。 As shown in FIG. 22, when the vehicle body frame 2 is in a folded state, in the connection structure between the first joint member 30A and the front connecting portion 11, the front connecting portion 11 is removed from the first joint member 30A. In the connection structure between the second joint member 30B and the rear connecting portion 12, it is preferable that the rear connecting portion 12 can be removed from the second joint member 30B. Similarly, in the connection structure between the third joint member 30C and the intermediate connection portion 18, the intermediate connection portion 18 can be removed from the third joint member 30C, and in the connection structure between the fourth joint member 30D and the extrusion portion 17, It is preferable that the pushing portion 17 can be removed from the fourth joint member 30D. This connection structure makes it possible to reduce the overall volume of the disassembled vehicle body frame 2 and, as will be described later, to easily fit in a rucksack 70X (bag) converted from the seat member 70. be.

<座部材70について>
次に、座部材70について、説明する。座部材70は、本実施形態では、例えば、布、樹脂製生地等、生地同士を2層状(袋状)に重ねたシート生地72により、図1~図6に示すように、車体フレーム2と着脱可能に形成されている。具体的には、座部材70は、図4に示すように、2層の生地のうち、片方の生地に蓋部75を有する。
<Regarding the seat member 70>
Next, the seat member 70 will be explained. In this embodiment, the seat member 70 is made of a seat fabric 72 in which fabrics such as cloth, resin fabric, etc. are stacked in two layers (bag shape), as shown in FIGS. It is formed detachably. Specifically, as shown in FIG. 4, the seat member 70 has a lid portion 75 on one of the two layers of fabric.

また、座部材70は、車体フレーム2に装着された状態の下、前輪51F側に位置するコーナー部と、後輪51R側に位置するコーナー部に、それぞれ2つずつ、合計4つの座係留部71を有している。前輪51F側の座係留部71は、車体フレーム2の前側座支持部14にある前方突起部41と、挿着によって係留可能な孔となっており、前方突起部41に対し、自在に脱着可能である。後輪51R側の座係留部71は、車体フレーム2の第3ジョイント部材30Cにある後方突起部42と、挿着によって係留可能な孔となっており、後方突起部42に対し、自在に脱着可能である。 In addition, the seat member 70 has a total of four seat mooring portions, two each at the corner portion positioned on the front wheel 51F side and the corner portion positioned on the rear wheel 51R side, when mounted on the vehicle body frame 2. 71. The seat mooring portion 71 on the front wheel 51F side is a hole that can be moored by inserting the front projection portion 41 on the front side seat support portion 14 of the body frame 2, and can be freely attached to and detached from the front projection portion 41. is. The seat mooring portion 71 on the rear wheel 51R side is a hole that can be moored by inserting the rear projection portion 42 on the third joint member 30C of the vehicle body frame 2, and can be freely attached to and detached from the rear projection portion 42. It is possible.

座部材70は、図1~図6に示すように、4つの座係留部71を、2つの前方突起部41と、2つの後方突起部42に係留させると、幅方向Xと前後方向Yと高さ方向Zに対し、適度な伸長状態で張設される。これにより、座部材70は、ちょうどバケットシートにように、尻を深くして身体を包み込む体勢で、幼児の乗車を可能とした深底状の形態となる。座部材70の背もたれ部分には、2つで組をなした安全ベルト73が設けられている。この安全ベルト73は、座部材70に座る幼児をしっかりと保持するのに必要な長さと、携帯用ベビーカー1を押す大人の肩に掛けるのに必要な長さの範囲内で、自由に調整できるようになっている。 As shown in FIGS. 1 to 6, the seat member 70 is arranged in the width direction X and the front-rear direction Y when the four seat anchoring portions 71 are anchored to the two front protrusions 41 and the two rear protrusions 42. It is stretched in a moderately stretched state with respect to the height direction Z. As a result, the seat member 70 has a deep-bottomed form that allows an infant to ride in a posture that envelops the body with a deep bottom, just like a bucket seat. A pair of safety belts 73 are provided on the backrest portion of the seat member 70 . The safety belt 73 can be freely adjusted within the range of the length required to firmly hold the infant sitting on the seat member 70 and the length required to be hung on the shoulders of the adult pushing the portable stroller 1. It's like

図23は、実施形態に係る携帯用ベビーカーの座部材を、使用時の状態で示す斜視図であり、図23に示す座部材のシート生地を、反転によりリュックに変換した状態を示す斜視図を、図24に示す。図25は、実施形態に係る携帯用ベビーカーを、分解した状態でリュックに収納する様子を示す説明図である。 FIG. 23 is a perspective view showing the seat member of the portable stroller according to the embodiment when in use, and is a perspective view showing a state in which the seat material of the seat member shown in FIG. 23 is turned over and converted into a backpack. , as shown in FIG. FIG. 25 is an explanatory diagram showing how the portable stroller according to the embodiment is stored in a rucksack in a disassembled state.

座部材70は、図23~図25に示すように、折り畳んだ状態の車体フレーム2と、車体フレーム2から取り外された状態にある4つのキャスタ50とを収容する袋に変換可能な態様で、形成されている。具体的には、図23に示す座部材70は、その背もたれ部分でシート生地72の向きを反転し、2層状をなすシート生地72の生地同士を、互いに引き離して形成された内部空間を、収容部74としたリュック70X(袋)に変換される。座部材70の安全ベルト73は、その長さを調整することにより、リュック70Xのショルダーハーネス73Xとして機能する。リュック70Xは、収容部74とそれを閉塞する蓋部75とを、周知技術による留め部76で係留する。 As shown in FIGS. 23 to 25, the seat member 70 can be converted into a bag that accommodates the body frame 2 in a folded state and the four casters 50 that are removed from the body frame 2. formed. Specifically, the seat member 70 shown in FIG. 23 accommodates an internal space formed by reversing the direction of the seat fabric 72 at the backrest portion and separating the fabrics of the two-layered seat fabric 72 from each other. It is converted into a rucksack 70X (bag) with a portion 74 . The safety belt 73 of the seat member 70 functions as a shoulder harness 73X of the backpack 70X by adjusting its length. The rucksack 70X has a storage portion 74 and a lid portion 75 that closes the storage portion 74, which are anchored by a fastening portion 76 using a well-known technique.

かくして、携帯用ベビーカー1は、図25に示すように、折り畳んだ状態の車体フレーム2と、4つのキャスタ50を分解した状態にして、リュック70Xの収容部74に収納することができる。そして、幼児が、携帯用ベビーカー1を使用しない場合、幼児の同伴者(親等)は、折り畳んだ状態の携帯用ベビーカー1を、リュック70Xに背負う態様で、運ぶことができる。 Thus, as shown in FIG. 25, the portable stroller 1 can be housed in the housing portion 74 of the rucksack 70X with the body frame 2 in the folded state and the four casters 50 disassembled. When the infant does not use the portable stroller 1, a companion (parent or the like) of the infant can carry the folded portable stroller 1 in a backpack 70X.

次に、本実施形態に係る携帯用ベビーカー1の作用・効果について、説明する。 Next, functions and effects of the portable stroller 1 according to this embodiment will be described.

本実施形態に係る携帯用ベビーカー1は、支持部52を含む保持手段53により、前輪51Fまたは後輪51Rとして、車輪51が回転可能に装着されたキャスタ50と、中空状に形成された複数のフレーム部材10と、隣接した位置にある2以上のフレーム部材10に対し、各端部10Eと接続またはその解除を可能とした複数のジョイント部材30(第1ジョイント部材30A、第2ジョイント部材30B、第3ジョイント部材30C、第4ジョイント部材30D)と、紐状で、自在に伸縮・変形可能な連結紐80と、を有する車体フレーム2と、生地同士を2層状に重ねてなるシート生地72により、車体フレーム2と着脱可能に形成された座部材70と、を備え、車体フレーム2では、2つの前輪51F同士の間に配置される前側連結部11、2つの後輪51R同士の間に配置される後側連結部12、同じ側にある前輪51Fと後輪51Rとの間に配置される前後連結部13、前側連結部11とその片側で前後連結部13と隣接して配置される前側座支持部14、後側連結部12とその片側で前後連結部13と隣接して配置される後側座支持部15、及び後側座支持部15と連結して配置される延伸部16が、フレーム部材10からなり、第1ジョイント部材30Aは、前側連結部11、片側の前後連結部13、及び前側連結部11と片側の前後連結部13との交差位置にある前側座支持部14の関節をなし、前後連結部13と相対的に前側座支持部14を、屈曲により折り返し可能に形成されていると共に、前輪51Fとなるキャスタ50の支持部52と、着脱自在に連結可能な前輪取付部31dを有すること、第2ジョイント部材30Bは、後側連結部12、片側の前後連結部13、及び後側連結部12と片側の前後連結部13との交差位置にある後側座支持部15の関節をなし、前後連結部13と相対的に後側座支持部15を、屈曲により折り返し可能に形成されていると共に、後輪51Rとなるキャスタ50の支持部52と、着脱自在に連結可能な後輪取付部32dを有すること、第3ジョイント部材30Cは、後側座支持部15と延伸部16との関節をなし、後側座支持部15と相対的に延伸部16を、屈曲により折り返し可能に形成されていること、車体フレーム2では、一の前輪51Fと同じ側に位置する一の後輪51Rとを結ぶ基準仮想線L上で、第1ジョイント部材30Aとその反対側にある前側座支持部14の端部14Eとの第1区間D1、第1ジョイント部材30Aと第2ジョイント部材30Bとの第2区間D2、第2ジョイント部材30Bと第3ジョイント部材30Cとの第3区間D3、及び第3ジョイント部材30Cとその反対側にある延伸部16の端部16Eとの第4区間D4のうち、隣り合う区間の関係にある、少なくとも1箇所の隣接区間が、フレーム部材10の内部10Nに挿通した連結紐80で、繋がっていること、を特徴とする。 The portable stroller 1 according to the present embodiment includes casters 50 on which wheels 51 are rotatably mounted as front wheels 51F or rear wheels 51R by holding means 53 including support portions 52, and a plurality of hollow wheels. A plurality of joint members 30 (first joint member 30A, second joint member 30B, A body frame 2 having a third joint member 30C and a fourth joint member 30D), a string-like connecting string 80 that can be freely stretched and deformed, and a sheet fabric 72 made by stacking fabrics in two layers. , a body frame 2 and a detachable seat member 70. In the body frame 2, a front connecting portion 11 arranged between the two front wheels 51F and a seat member 70 arranged between the two rear wheels 51R. , the front-rear connection part 13 arranged between the front wheel 51F and the rear wheel 51R on the same side, the front-side connection part 11 and the front-rear connection part 13 arranged adjacent to the front-rear connection part 13 on one side thereof A seat support portion 14, a rear connecting portion 12, a rear seat supporting portion 15 arranged adjacent to the front and rear connecting portion 13 on one side thereof, and an extending portion 16 arranged in connection with the rear seat supporting portion 15. , the frame member 10, and the first joint member 30A includes the front connecting portion 11, the front-rear connecting portion 13 on one side, and the front seat support portion 14 at the intersection of the front connecting portion 11 and the front-rear connecting portion 13 on one side. A joint is formed so that the front seat support part 14 can be folded back by bending relative to the front and rear connection part 13, and a front wheel attachment that can be detachably connected to the support part 52 of the caster 50 serving as the front wheel 51F. The second joint member 30B includes the rear connecting portion 12, the front-rear connecting portion 13 on one side, and the rear seat support portion at the intersection of the rear connecting portion 12 and the front-rear connecting portion 13 on one side. 15 joints are formed, and the rear side seat support portion 15 is formed so as to be able to be folded back by bending relative to the front and rear connection portion 13, and is detachably connected to the support portion 52 of the caster 50 serving as the rear wheel 51R. The third joint member 30C forms a joint between the rear seat support portion 15 and the extension portion 16, and bends the extension portion 16 relative to the rear seat support portion 15. In the body frame 2, on the reference imaginary line L connecting the one front wheel 51F and the one rear wheel 51R located on the same side, the first joint member 30A and the opposite side thereof before A first section D1 between the end portion 14E of the side seat support portion 14, a second section D2 between the first joint member 30A and the second joint member 30B, and a third section between the second joint member 30B and the third joint member 30C. Among D3 and the fourth section D4 between the third joint member 30C and the end portion 16E of the extending portion 16 on the opposite side, at least one adjacent section having a relationship of adjacent sections is the frame member 10. It is characterized by being connected by a connecting string 80 inserted through the inside 10N.

この特徴により、携帯用ベビーカー1は、使用せずに持ち運ぶ場合、車体フレーム2から、前輪51F及び後輪51R(キャスタ50)と座部材70とを取外した上で、この車体フレーム2に対し、図21に示すように、少なくとも第1ジョイント部材30Aから前側座支持部14を、第2ジョイント部材30Bから後側座支持部15を、第3ジョイント部材30Cから延伸部16を、それぞれ取外すことで、例えば、リュック70Xで背負うことができる程、小さな嵩にコンパクト化することができる。そのため、幼児の同伴者(親等)は、折り畳んだ状態の携帯用ベビーカー1を、容易に持ち運ぶことが可能になる。 Due to this feature, when the portable stroller 1 is to be carried without being used, the front wheels 51F and rear wheels 51R (casters 50) and the seat member 70 are removed from the body frame 2. As shown in FIG. 21, at least the front seat support portion 14 is removed from the first joint member 30A, the rear seat support portion 15 is removed from the second joint member 30B, and the extension portion 16 is removed from the third joint member 30C. For example, it can be compacted to a small volume so that it can be carried with a rucksack 70X. Therefore, a companion (parent or the like) of an infant can easily carry the portable stroller 1 in a folded state.

しかも、第1ジョイント部材30Aから前側座支持部14の取外し等で、たとえフレーム部材10とジョイント部材30との接続が解除されても、フレーム部材10とジョイント部材30とは、連結紐80で繋がっているため、完全に分離することはない。そのため、人が、折畳まれた状態の携帯用ベビーカー1を、乗車可能な使用状態に組付ける際、第1ジョイント部材30Aと前側座支持部14との接続等のように、対応するフレーム部材10とジョイント部材30とを、間違えずに接続でき、折畳まれた状態の携帯用ベビーカー1の組付けを、確実にかつ容易に行うことができる。 Moreover, even if the connection between the frame member 10 and the joint member 30 is released due to the removal of the front seat support portion 14 from the first joint member 30A or the like, the frame member 10 and the joint member 30 are still connected by the connecting string 80. Therefore, they are not completely separated. Therefore, when a person assembles the portable stroller 1 in a folded state into a use state in which a person can ride on it, the corresponding frame members such as the connection between the first joint member 30A and the front seat support portion 14 are required. 10 and the joint member 30 can be connected without mistake, and the portable stroller 1 in the folded state can be assembled reliably and easily.

従って、本実施形態に係る携帯用ベビーカー1によれば、幼児が使用しない場合でも、幼児の同伴者(親等)は、折り畳んだ状態の携帯用ベビーカー1を、容易に持ち運ぶことができる、という優れた効果を奏する。 Therefore, according to the portable stroller 1 according to the present embodiment, even when the infant is not using it, a companion (parent or the like) of the infant can easily carry the portable stroller 1 in a folded state. effect.

また、本実施形態に係る携帯用ベビーカー1では、座部材70は、車体フレーム2に装着された状態の下、前輪51F側に位置する部分と、後輪51R側に位置する部分に、それぞれ座係留部71を有し、前側座支持部14の端部14Eには、前輪51F側に配置されている座係留部71と、係留可能な前方突起部41を有し、第3ジョイント部材30Cは、後輪51R側に配置されている座係留部71と、係留可能な後方突起部42を有すること、を特徴とする。 In addition, in the portable stroller 1 according to the present embodiment, the seat member 70 has a portion positioned on the side of the front wheel 51F and a portion positioned on the side of the rear wheel 51R when mounted on the vehicle body frame 2. An end portion 14E of the front seat support portion 14 has a seat anchoring portion 71 arranged on the front wheel 51F side and a front protrusion 41 that can be anchored. , a seat mooring portion 71 arranged on the side of the rear wheel 51R, and a rear projection portion 42 which can be moored.

この特徴により、外出先で幼児が、自身の歩行から、身体的な疲労を感じて携帯用ベビーカー1に乗車する場合等、折畳まれていた車体フレーム2を展開して、座部材70を車体フレーム2に組付けるにあたり、幼児の同伴者は、前方突起部41と後方突起部42を、前後の座係留部71に挿入させるだけで、座部材70を簡単に取付けることができる。そのため、応急的な措置で、幼児を速やかに携帯用ベビーカー1に乗車させるような状況下であっても、同伴者は、折畳まれている携帯用ベビーカー1を、手際よく組み立てることができる。 With this feature, when an infant gets into the portable stroller 1 while feeling physical fatigue from walking, the folded body frame 2 is unfolded and the seat member 70 is moved to the body. When assembling to the frame 2 , the companion of the infant can easily attach the seat member 70 by simply inserting the front projection 41 and the rear projection 42 into the front and rear seat anchoring portions 71 . Therefore, even in a situation where an infant is quickly put in the portable stroller 1 as an emergency measure, the accompanying person can skillfully assemble the folded portable stroller 1.例文帳に追加

その反対に、幼児が、携帯用ベビーカー1から降りて自身で歩行する場合、携帯用ベビーカー1をコンパクト化して持ち運ぶのにあたり、同伴者は、前後の座係留部71を持ち上げて、前方突起部41と後方突起部42から離間させるだけで、車体フレーム2から座部材70を簡単に取外すことができる。その故に、同伴者は、これまで使用していた携帯用ベビーカー1を、手際よく折り畳んで片付けることができる。 On the contrary, when an infant gets off the portable stroller 1 and walks by himself/herself, in order to carry the portable stroller 1 in a compact form, the companion lifts up the front and rear seat anchoring portions 71 and the forward protrusions 41 The seat member 70 can be easily removed from the vehicle body frame 2 simply by separating it from the rear protrusion 42.例文帳に追加Therefore, the companion can neatly fold and put away the portable stroller 1 that has been used until now.

また、本実施形態に係る携帯用ベビーカー1では、座部材70は、折り畳んだ状態の車体フレーム2と、車体フレーム2から取り外した状態のキャスタ50とを収容するリュック70Xに変換可能な態様で、形成されていること、を特徴とする。 In addition, in the portable stroller 1 according to the present embodiment, the seat member 70 can be converted into a backpack 70X that accommodates the body frame 2 in a folded state and the casters 50 removed from the body frame 2. characterized by being formed.

この特徴により、幼児が携帯用ベビーカー1を使用せず、幼児の同伴者が、携帯用ベビーカー1を持って移動する場合に、同伴者は、コンパクト化した携帯用ベビーカー1を、その座部材70から変換したリュック70Xの収容部74に収納し、リュック70Xに背負える態様で持ち運ぶことができる。 With this feature, when an infant does not use the portable stroller 1 and a companion of the infant travels with the portable stroller 1, the companion can use the compact portable stroller 1 with its seat member 70. It can be stored in the storage part 74 of the backpack 70X converted from , and can be carried in a manner that it can be carried on the backpack 70X.

特に、同伴者が、ベビーカーを所持しながら、乳幼児を連れて外出するとき、同伴者の荷物以外に、例えば、ジュースやおかし等の飲食物、おもちゃや絵本等の遊び道具、オムツやおしぼり等の衛生用品に挙げられるように、乳幼児向けの専用荷物が、余分に必要となる。そのため、一般的には、同伴者は外出時に、たくさんの手荷物を携えている。それ故に、同伴者は、幼児を連れて、いくつかの手荷物を携えていても、使用していない携帯用ベビーカー1を、リュック70Xにより、自身の背中に背負って持ち運ぶことで、同伴者の身体的な負担は、従来のベビーカーを持ち運ぶ場合に比べ、著しく軽減できる。加えて、同伴者は、使用していない携帯用ベビーカー1を、リュック70Xにより、自身の背中に背負って持ち運ぶことで、特に、階段の昇降や、電車とホームとの間を通過する場合等でも、苦にすることなく移動することができるようになる。 In particular, when a companion has a stroller and goes out with an infant, other than the luggage of the companion, for example, food and drink such as juice and snacks, toys such as toys and picture books, diapers and wet towels Special luggage for infants is required extra, as listed in hygiene products. Therefore, companions generally carry a lot of baggage when they go out. Therefore, even if the companion takes an infant and carries some baggage, the companion can carry the portable stroller 1 that is not in use on his or her back with the backpack 70X, thereby reducing the body weight of the companion. The physical burden can be significantly reduced compared to carrying a conventional stroller. In addition, the accompanying person can carry the portable stroller 1 that is not in use on their back with the backpack 70X. , you will be able to move without difficulty.

また、本実施形態に係る携帯用ベビーカー1では、座部材70には、2つで組をなした安全ベルト73が、背もたれに部分に設けられ、安全ベルト73は、リュック70Xのショルダーハーネス73Xとして機能すること、を特徴とする。 In addition, in the portable stroller 1 according to the present embodiment, the seat member 70 is provided with a pair of safety belts 73 at the backrest portion, and the safety belt 73 serves as a shoulder harness 73X for the backpack 70X. characterized by functioning.

この特徴により、安全ベルト73がショルダーハーネス73Xと兼用できているため、別途、ショルダーハーネスを設ける必要がない。そのため、使用していない携帯用ベビーカー1をリュック70Xで背負うにあたり、リュック70Xとしての構成要素が少なくなっている分、軽くなり、同伴者への身体的な負担は、さらに低減できる。 With this feature, the safety belt 73 can also be used as the shoulder harness 73X, so there is no need to provide a separate shoulder harness. Therefore, when the portable stroller 1 that is not in use is carried on the back of the backpack 70X, the number of constituent elements of the backpack 70X is reduced, making it lighter and further reducing the physical burden on the companion.

また、本実施形態に係る携帯用ベビーカー1では、連結紐80は、第2ジョイント部材30Bと第4ジョイント部材30Dに対し、接続またはその解除を可能とした態様で留められ、車体フレーム2では、構成するフレーム部材10が、選択的に交換できること、を特徴とする。 In addition, in the portable stroller 1 according to the present embodiment, the connecting string 80 is fastened to the second joint member 30B and the fourth joint member 30D in such a manner that it can be connected or released. It is characterized in that the constituting frame member 10 can be selectively replaced.

この特徴により、携帯用ベビーカー1に乗車する幼児の成長(乳児から幼児への成長を含む)に合わせて、車体フレーム2のうち、例えば、前後連結部13等をなすフレーム部材10を、異なる長さの別のフレーム部材10に交換する等、車体フレーム2を部分的に更新することができる。そのため、幼児の成長に伴い、ベビーカーの買い替えも不要となり、携帯用ベビーカー1は、幼児にとって乗車を必要とする時期に、幅広く対応することができる。 Due to this feature, the frame member 10 forming, for example, the front and rear connecting portions 13, etc., of the body frame 2 has different lengths according to the growth of the infant riding in the portable stroller 1 (including the growth from an infant to an infant). The vehicle body frame 2 can be partially renewed, such as by replacing it with another frame member 10 of different length. Therefore, it is not necessary to buy a new stroller as the infant grows, and the portable stroller 1 can be used in a wide range of times when the infant needs to ride.

また、本実施形態に係る携帯用ベビーカー1では、フレーム部材10は、炭素繊維強化プラスチック(CFRP:Carbon Fiber Reinforced Plastics)製であること、を特徴とする。 Further, the portable stroller 1 according to the present embodiment is characterized in that the frame member 10 is made of carbon fiber reinforced plastics (CFRP).

この特徴により、フレーム部材10の機械的強度をより大きく得ることができている一方、携帯用ベビーカー1の重量の多くを占める車体フレーム2で、効果的な軽量化が実現できる。そのため、携帯用ベビーカー1の総重量は、一例として、2kg台後半と、3kg下回ることができており、少なくとも4kg以上の総重量とする従来のベビーカーに比して、格段に軽い。 Due to this feature, the frame member 10 can have a greater mechanical strength, while the body frame 2, which accounts for most of the weight of the portable stroller 1, can be effectively reduced in weight. Therefore, the total weight of the portable stroller 1 is, for example, in the lower half of the 2 kg range, less than 3 kg.

以上において、本発明に係る携帯用乳母車を、実施形態に即して説明したが、本発明に係る携帯用乳母車は、実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で、適宜変更して適用できる。 In the above, the portable baby carriage according to the present invention has been described in accordance with the embodiments, but the portable baby carriage according to the present invention is not limited to the embodiments, and can be modified as appropriate without departing from the scope of the invention. Can be modified and applied.

(1)例えば、実施形態では、生地同士を2層状(袋状)に重ねたシート生地72で、座部材70と、それから変換させたリュック70Xを形成した。しかしながら、座部材は、単層状の生地とした少し大き目のシート生地に対し、参照する図1中、幅方向X両側に相当する両側面部と、前後方向Y前側に相当する底部とを、背もたれの反対側で、ボタンやホック等の接続手段で繋ぎ合わせることにより、リュック70Xに似た袋に変換しても良い。 (1) For example, in the embodiment, the seat member 70 and the backpack 70X converted from the seat member 70 are formed of the sheet fabric 72 in which the fabrics are stacked in two layers (bag shape). However, the seat member is made of a slightly large single-layered fabric, and in FIG. On the other side, it may be converted into a bag similar to the rucksack 70X by connecting with connecting means such as buttons and hooks.

(2)また、実施形態では、車体フレーム2の折畳み形態を、図22に示したが、車体フレームの折畳み要領のほか、ジョイント部材とフレーム部材との連結部で、双方で接続、またはその解除を行う部位は、実施形態で限定することなく、適宜変更可能である。 (2) In the embodiment, the folding form of the body frame 2 is shown in FIG. The site for performing is not limited by the embodiment, and can be changed as appropriate.

1 携帯用ベビーカー(携帯用乳母車)
2 車体フレーム
10 フレーム部材
10E フレーム部材の端部
10N フレーム部材の内部
11 前側連結部
12 後側連結部
13 前後連結部
14 前側座支持部
14E 前側座支持部の端部
15 後側座支持部
16 延伸部
16E 延伸部の端部
30 ジョイント部材
30A 第1ジョイント部材(ジョイント部材、第1のジョイント部材)
31d 第4取付け孔(前輪取付部)
30B 第2ジョイント部材(ジョイント部材、第2のジョイント部材)
32d 第4取付け孔(後輪取付部)
30C 第3ジョイント部材(ジョイント部材、第3のジョイント部材)
41 前方突起部(車体フレーム前方係留部)
42 後方突起部(車体フレーム後方係留部)
50 キャスタ
51F 前輪
51R 後輪
52 支持部
53 保持手段
70 座部材
70X リュック(袋)
71 座係留部
72 シート生地
73 安全ベルト
73X ショルダーハーネス
80 連結紐(弾性部材)
L 基準仮想線
D1 第1区間(第1の区間)
D2 第2区間(第2の区間)
D3 第3区間(第3の区間)
D4 第4区間(第4の区間)
1 portable stroller (portable stroller)
2 Body frame 10 Frame member 10E End portion 10N of frame member Interior of frame member 11 Front connecting portion 12 Rear connecting portion 13 Front and rear connecting portion 14 Front seat support portion 14E End portion 15 of front seat support portion Rear seat support portion 16 Extended portion 16E End portion 30 of extended portion Joint member 30A First joint member (joint member, first joint member)
31d Fourth mounting hole (front wheel mounting part)
30B second joint member (joint member, second joint member)
32d Fourth mounting hole (rear wheel mounting part)
30C third joint member (joint member, third joint member)
41 front protrusion (front mooring portion of body frame)
42 rear protrusion (rear mooring portion of body frame)
50 caster 51F front wheel 51R rear wheel 52 support portion 53 holding means 70 seat member 70X rucksack (bag)
71 seat mooring portion 72 seat fabric 73 safety belt 73X shoulder harness 80 connecting string (elastic member)
L Reference virtual line D1 First section (first section)
D2 second section (second section)
D3 third section (third section)
D4 fourth section (fourth section)

Claims (6)

支持部を含む保持手段により、前輪または後輪として、車輪が回転可能に装着されたキャスタと、
中空状に形成された複数のフレーム部材と、隣接した位置にある2以上の前記フレーム部材に対し、各端部と接続またはその解除を可能とした複数のジョイント部材と、紐状または螺旋状で、自在に伸縮・変形可能な弾性部材と、を有する車体フレームと、
単層状の生地、または前記生地同士を複層状に重ねてなるシート生地により、前記車体フレームと着脱可能に形成された座部材と、を備え、
前記車体フレームでは、2つの前記前輪同士の間に配置される前側連結部、2つの前記後輪同士の間に配置される後側連結部、同じ側にある前記前輪と前記後輪との間に配置される前後連結部、前記前側連結部とその片側で前記前後連結部と隣接して配置される前側座支持部、前記後側連結部とその片側で前記前後連結部と隣接して配置される後側座支持部、及び前記後側座支持部と連結して配置される延伸部が、前記フレーム部材からなり、
第1の前記ジョイント部材は、前記前側連結部、片側の前記前後連結部、及び前記前側連結部と前記片側の前記前後連結部との交差位置にある前記前側座支持部の関節をなし、前記前後連結部と相対的に前記前側座支持部を、屈曲により折り返し可能に形成されていると共に、前記前輪となる前記キャスタの前記支持部と、着脱自在に連結可能な前輪取付部を有すること、
第2の前記ジョイント部材は、前記後側連結部、片側の前記前後連結部、及び前記後側連結部と前記片側の前記前後連結部との交差位置にある前記後側座支持部の関節をなし、前記前後連結部と相対的に前記後側座支持部を、屈曲により折り返し可能に形成されていると共に、前記後輪となる前記キャスタの前記支持部と、着脱自在に連結可能な後輪取付部を有すること、
第3の前記ジョイント部材は、前記後側座支持部と前記延伸部との関節をなし、前記後側座支持部と相対的に前記延伸部を、屈曲により折り返し可能に形成されていること、
前記車体フレームでは、一の前記前輪と同じ側に位置する一の前記後輪とを結ぶ基準仮想線上で、前記第1のジョイント部材とその反対側にある前記前側座支持部の端部との第1の区間、前記第1のジョイント部材と前記第2のジョイント部材との第2の区間、前記第2のジョイント部材と前記第3のジョイント部材との第3の区間、及び前記第3のジョイント部材とその反対側にある前記延伸部の端部との第4の区間のうち、隣り合う区間の関係にある、少なくとも1箇所の隣接区間が、前記フレーム部材の内部に挿通した前記弾性部材で、繋がっていること、
を特徴とする携帯用乳母車。
a caster on which a wheel is rotatably mounted as a front wheel or a rear wheel by holding means including a support;
a plurality of frame members formed in a hollow shape; a plurality of joint members capable of being connected or disconnected to each end of two or more of the frame members positioned adjacent to each other; , an elastic member that can be freely stretched and deformed; and
a seat member formed detachably from the vehicle body frame by a single-layered fabric or a seat fabric made by stacking the fabrics in multiple layers,
In the vehicle body frame, a front connecting portion arranged between the two front wheels, a rear connecting portion arranged between the two rear wheels, and between the front wheel and the rear wheel on the same side. the front connection portion and the front seat support portion arranged adjacent to the front and rear connection portion on one side thereof; the rear connection portion and the rear connection portion arranged adjacent to the front and rear connection portion on one side thereof; The rear seat support portion connected to the rear seat support portion and the extension portion arranged in connection with the rear seat support portion are formed of the frame member,
The first joint member forms joints of the front connecting portion, the front-rear connecting portion on one side, and the front seat support portion at a position where the front connecting portion and the front-rear connecting portion on one side intersect, The front seat support portion is formed to be able to be folded back by bending relative to the front and rear connection portion, and has a front wheel attachment portion that can be detachably connected to the support portion of the caster serving as the front wheel,
The second joint member connects the joints of the rear connecting portion, the front-rear connecting portion on one side, and the rear seat support portion at an intersection position between the rear connecting portion and the front-rear connecting portion on one side. None, the rear seat support portion is formed to be foldable by bending relative to the front-rear connection portion, and a rear wheel detachably connectable to the support portion of the caster serving as the rear wheel having a mounting portion;
the third joint member forms a joint between the back seat support portion and the extension portion, and is formed so that the extension portion can be folded back by bending relative to the back seat support portion;
In the vehicle body frame, the first joint member and the end portion of the front seat support portion on the opposite side on a reference imaginary line connecting the one front wheel and the one rear wheel located on the same side. a first section of, a second section between the first joint member and the second joint member, a third section between the second joint member and the third joint member, and the third At least one adjacent section having a relationship of adjacent sections among the fourth section between the joint member and the end portion of the extending portion on the opposite side thereof is connected to the elastic member inserted inside the frame member. that are connected by components,
A portable pram characterized by:
請求項1に記載する携帯用乳母車において、
前記座部材は、前記車体フレームに装着された状態の下、前記前輪側に位置する部分と、前記後輪側に位置する部分に、それぞれ座係留部を有し、
前記前側座支持部の前記端部には、前記前輪側に配置されている前記座係留部と、係留可能な車体フレーム前方係留部を有し、
前記第3のジョイント部材は、前記後輪側に配置されている前記座係留部と、係留可能な車体フレーム後方係留部を有すること、
を特徴とする携帯用乳母車。
The portable stroller according to claim 1,
The seat member has seat mooring portions in a portion positioned on the front wheel side and a portion positioned on the rear wheel side when mounted on the vehicle body frame,
The end portion of the front seat support portion includes the seat anchoring portion arranged on the front wheel side and a vehicle body frame front anchoring portion capable of being anchored,
the third joint member includes the seat anchoring portion arranged on the rear wheel side and a vehicle body frame rear anchoring portion that can be anchored;
A portable pram characterized by:
請求項1または請求項2に記載する携帯用乳母車において、
前記座部材は、折り畳んだ状態の前記車体フレームと、前記車体フレームから取り外した状態の前記キャスタとを収容する袋に変換可能な態様で、形成されていること、
を特徴とする携帯用乳母車。
In the portable stroller according to claim 1 or claim 2,
The seat member is formed in such a manner that it can be converted into a bag for housing the body frame in a folded state and the casters in a state detached from the body frame;
A portable pram characterized by:
請求項3に記載する携帯用乳母車において、
前記座部材の背もたれ部分には、2つで組をなした安全ベルトが設けられ、
前記安全ベルトは、前記袋のショルダーハーネスとして機能すること、
を特徴とする携帯用乳母車。
In the portable stroller according to claim 3,
The backrest portion of the seat member is provided with a set of two safety belts,
the safety belt functions as a shoulder harness for the bag;
A portable pram characterized by:
請求項1乃至請求項4のいずれか1つに記載する携帯用乳母車において、
前記弾性部材は、前記第1のジョイント部材、前記第2のジョイント部材、及び前記第3のジョイント部材のうち、少なくとも一つの前記ジョイント部材に対し、接続またはその解除を可能とした態様で留められ、
前記車体フレームでは、構成する前記フレーム部材が、選択的に交換できること、
を特徴とする携帯用乳母車。
In the portable stroller according to any one of claims 1 to 4,
The elastic member is fastened to at least one of the first joint member, the second joint member, and the third joint member in such a manner that connection or disconnection thereof is possible. ,
In the vehicle body frame, the frame member constituting the body frame can be selectively replaced;
A portable pram characterized by:
請求項1乃至請求項5のいずれか1つに記載する携帯用乳母車において、
前記フレーム部材は、炭素繊維強化プラスチック(CFRP:Carbon Fiber Reinforced Plastics)製であること、
を特徴とする携帯用乳母車。
In the portable stroller according to any one of claims 1 to 5,
the frame member is made of carbon fiber reinforced plastics (CFRP);
A portable pram characterized by:
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