JP6979508B2 - 防水シートおよびその使用方法 - Google Patents

Description

本発明は、建築物または構造物の下地を被覆するための防水シート（例えば、屋根下葺材など）などに利用できる防水シートおよびその使用方法に関する。

従来から、日本家屋における屋根は、通常、合板や野地板などの屋根下地材と、瓦などの屋根材との間に、防水目的で、屋根下葺材としてアスファルトルーフィングが介在した構造を有している。このアスファルトルーフィングは、通常、長尺状ルーフィングを巻回したロール体を屋根上で巻き出して、隣接する長尺状ルーフィングにおける長手方向の端部同士を重ね合わせた状態で敷設して施工される。このようなアスファルトルーフィングには、防水性を高めるために端部同士の重ね合わせ端部（ジョイント部）においては、強固に接着し、防水性を担保することが要求される場合がある。また、屋根の上での作業であり、危険が伴うため、施工性が容易であり、アスファルトルーフィング自体にも軽量性が要求される。特に、近年、我が国では、人口の減少とともに、高齢化社会を迎えており、建築現場における作業者の実働年齢も上昇している。そのため、高所での作業を要求される屋根下葺材の施工現場では、重量物を扱う作業の危険性が指摘されており、より軽量のアスファルトルーフィングが求められる傾向にある。さらに、夏期などの高温時の作業時には、屋根下葺材上面のアスファルトが軟化され、作業中において靴底にそれが付着し、ベタ付きなどの問題が生じないことも要求される。

特開２００１−３５２５号公報（特許文献１）には、不織布シートの両面にゴムアスファルトおよびブチルゴムのいずれかをコーティングしてゴム系物質層を形成するとともに、ゴムアスファルト及びブチルゴムのいずれかを不織布シートに含浸させてゴム系物質含浸不織布シートとし、上側のゴム系物質層の上面に不織布シート、プラスチックフィルムおよび不織布シートを積層・接合し、下側のゴム系物質層の下面の少なくとも一部に接着剤層を介して剥離紙を接合した長方形状の屋根の下葺材であって、長手方向の一方の端部の重ねジョイント部において、前記プラスチックフィルム面が露出して表面層となっている屋根の下葺材が開示されている。

また、特開２００３−２０６６００号公報（特許文献２）には、アクリル系樹脂層、鉱植物質粉粒層、改質アスファルトを浸透させた繊維シートからなる基材層、改質アスファルト層、自己粘着層、剥離シート層を順次積層した自己粘着層付屋根下葺材が開示されている。

特開２００１−３５２５号公報 特開２００３−２０６６００号公報

しかし、特許文献１の屋根下葺材では、表面が平滑であるため、滑りやすく、高所での作業が危険となり、施工性が低い。

一方、特許文献２の屋根下葺材では、表面近傍に鉱植物質粉粒層が積層されているため、適度な凹凸形状が形成されており、施工性に優れるものの、重ね合わせ端部での密着性が低いため、防水性が十分ではない。

従って、本発明の目的は、防水性と施工性とを両立できる防水シートおよびその使用方法を提供することにある。

本発明の他の目的は、軽量であり、かつ安全かつ簡便に施工できる防水シートおよびその使用方法を提供することにある。

本発明者らは、前記課題を達成するため鋭意検討した結果、剥離層の上に粘着層、繊維層および防水層を順次積層し、前記防水層の端部の上に平滑層を積層し、かつ前記防水層における前記端部以外の領域の上に凹凸層を積層して防水シートを作製し、前記防水シートの剥離層を剥離し、露出した粘着層の端部を隣接する防水シートの平滑層に重ね合わせて敷設することにより、防水性と施工性とを両立できることを見出し、本発明を完成した。

すなわち、本発明の防水シートは、
剥離層と、
この剥離層の一方の面に積層された粘着層と、
この粘着層の上に積層され、かつアスファルトを含む繊維構造体で形成された繊維層と、
この繊維層の上に積層された第１の防水層と、
この第１の防水層の端部の上に積層された平滑層と、
前記第１の防水層における前記端部以外の領域の上に積層された凹凸層と
を含む。

前記繊維構造体は目付９０ｇ／ｍ^２以上の不織布（特に、ポリエステル系長繊維不織布）であってもよい。前記平滑層は表面が平滑な合成樹脂フィルムであってもよい。前記凹凸層は粒子を含んでいてもよい。前記第１の防水層は、アスファルトを含んでいてもよい。前記粘着層と前記繊維層との間に、アスファルトを含む第２の防水層がさらに介在していてもよい。前記平滑層は、防水シートを並べる方向の一方の端部に形成されていてもよい。前記防水シートは、長尺状であり、かつ前記平滑層は長手方向に延びる一方の端部のみに形成されていてもよい。前記平滑層の外側の端面は、第１の防水層の端面よりも内側に位置してもよい。前記凹凸層の上には樹脂層がさらに積層されていてもよい。特に、前記平滑層および前記凹凸層を介して、第１の防水層の全面に樹脂層が積層されていてもよい。前記防水シートは、建築物または構造物の下地を被覆するための防水シート（特に、屋根下葺材）であってもよい。

本発明には、前記防水シートを複数枚並べて敷設する防水シートの使用方法であって、前記防水シートの剥離層を剥離し、露出した粘着層を隣接する防水シートの平滑層に重ね合わせて敷設する防水シートの使用方法も含まれる。

本発明では、剥離層の上に粘着層、繊維層および防水層を順次積層し、前記繊維層の端部の上に平滑層を積層し、かつ前記防水層における前記端部以外の領域の上に凹凸層を積層して防水シートが作製されているため、前記防水シートの剥離層を剥離し、露出した粘着層の端部を隣接する防水シートの平滑層に重ね合わせて敷設するだけで、簡便かつ強固に端部同士を粘着させて固定できるため、防水性と施工性とを両立できる。また、層構造が単純で薄肉であるため、軽量である上に、防水シートの表面は凹凸層によって適度な引っ掛かりを有するため、作業中に滑ることが抑制され、安全かつ簡便に施工できる。そのため、屋根下葺材として利用しても、屋根上での危険な場所でも安全に施工できる。

図１は、本発明の防水シートの一例を示す概略断面図である。 図２は、本発明の防水シートの他の例を示す概略断面図である。 図３は、比較例２で得られた防水シートの概略断面図である。

［防水シート］
以下、本発明の防水シートについて、図面を参照して説明する。図１は、本発明の防水シートの一例を示す概略断面図である。

図１に示す防水シート１は、剥離層２と、この剥離層２の上に積層された粘着層３と、この粘着層３の上に積層された繊維層４と、この繊維層４の上に積層された第１の防水層５と、この第１の防水層５の端部の上に積層された平滑層６と、前記第１の防水層５における前記端部以外の領域の上に積層された凹凸層７（粒子で形成された凹凸層）とで形成されており、比較的単純な層構造であるにも拘わらず、防水性に優れており、前記粘着層３や繊維層４、第１の防水層５の材質を調整することなどにより、防水性をさらに向上できる。さらに、防水性を向上させるために、前記粘着層３と前記繊維層４との間には、さらに第２の防水層が介在してもよい。また、防水シートを保護し、粒子で形成した凹凸層７から粒子が脱離するのを抑制するとともに、アスファルトなどの粘着成分の滲出も抑制するために、前記凹凸層７の上に樹脂層をさらに積層してもよい。防水シートの形状は、正方形や長方形などの四角形状であってもよいが、施工性などの点から、長尺状が好ましい。

本発明の防水シートは、防水の対象となる被防水面に剥離層を剥離した状態で複数並べて使用され、防水性を向上させるために、隣接するシート間では、端部同士を重ね合わせて敷設される。本発明の防水シート１では、前記平滑層６が、隣接する防水シートの端部を重ね合わせて固定するための重ね合わせ端部（重ね合わせ部またはジョイント部）を形成し、このジョイント部の上に、隣接する防水シートの剥離層２を剥離して露出した粘着層３の端部を重ね合わせることにより、容易に端部同士を固定できるため、防水性を向上できるとともに、安全かつ簡便に敷設でき、施工性を向上できる。

図２は、本発明の防水シートの他の例を示す概略断面図である。図２に示す防水シート１１は、剥離層１２の上に、粘着層１３、第２の防水層１８、繊維層１４、第１の防水層１５が順次積層された構造を有しており、この構造は、粘着層１３と繊維層１４との間に第２の防水層１８が介在することを除いて、図１の防水シート１と同一である。防水シート２１では、第２の防水層１８によって、防水性がより向上されている。

図２の防水シート１１においても、第１の防水層１５の端部の上には、平滑層１６が積層されているが、図２では、前記防水層１５の側縁部１５ｂを余して、図１の平滑層よりも内側に平滑層１６が積層されており、平滑層１６の外側の端面１６ａは、第１の防水層の端面１５ａよりも内側に位置している。また、図２でも、図１と前記第１の防水層１５における前記端部以外の領域の上に、粒子で形成された凹凸層１７が積層されているが、図２では、第１の防水層１５の端部において、平滑層１６が積層されていない端部領域（側縁部１５ｂ）の上にも、粒子で形成された凹凸層１７ａが積層されている。さらに、図２では、凹凸層１７ａ、平滑層１６および凹凸層１７の上に、樹脂層１８が積層されており、平滑層１６の端面１６ａは、樹脂層１９の端面１９ａよりも内側に位置している。すなわち、平滑層１６の端面１６ａが、第１の防水層１５と凹凸層１７と樹脂層１９とで封止された形態を有している。

樹脂層１９は、凹凸層１７ａおよび凹凸層１７上の領域では、凹凸層１７の凹凸形状に追随した形状を形成するが、平滑層１６上の領域では、平滑層１６と同様に平滑な表面形状を形成する。そのため、図２の防水シートでも、平滑層１６の上に積層された樹脂層がジョイント部を形成し、図１の防水シートと同様に、容易に端部同士を固定でき、防水性を向上できるとともに、安全かつ簡便に敷設でき、施工性を向上できる。

図２の防水シート１１では、平滑層１６の外側の端面１６ａが第１の防水層の端面１５ａよりも内側に形成されているため、平滑層１６の外側の端面１６ａが露出するのを抑制できる。そのため、防水シート１１では、平滑層１６が起点となって平滑層１６と第１の防水層１５との間が剥離するのを抑制できる。

図２の防水シート１１では、平滑層１６が積層された端部側の端部において、平滑層１６が積層されていない端部領域の上には、粒子で形成された凹凸層１７ａが積層されているが、凹凸層１７ａは必須ではなく、凹凸層１７ａが積層されていない防水シートであってもよい。前記端部領域の上に凹凸層１７ａが積層されていない防水シート１１は、第１の防水層１５の端部の一部の領域の上に積層された平滑層１６と、前記第１の防水層１５における前記端部以外の領域の上に積層された凹凸層１７との上に、樹脂層１９を積層すればよいが、凹凸層１７ａが積層されていない端部領域（側縁部）も含めた領域（すなわち、第１の防水層の全面）に樹脂層１９を積層するのが好ましい。平滑層および凹凸層を介して、第１の防水層の全面を樹脂層で積層することにより、平滑層の外側の端面を樹脂層の端面よりも内側に配設できるため、平滑層の端面の露出が抑制されて平滑層と第１の防水層との密着性を向上できる。さらに、側縁部の上に凹凸層を積層しない場合には、樹脂層の端面を平滑層の外側の端面よりも外側に配設するとともに、平滑層の端面を樹脂層で被覆してもよい。被覆することによって、平滑層と第１の防水層との密着性をより向上できる。

重ね合わせ端部を形成するための平滑層（または平滑層の上に積層された平滑な樹脂層）は、防水シートを並べる方向の一方の端部に形成されている。すなわち、対向する端部の一方の端部に形成され、他方の端部には平滑層は形成されない。複数枚の防水シートが敷設された状態では、防水シートの剥離層は剥離され、隣接する防水シートのうち、一方を第１の防水シート、他方を第２の防水シートとした場合、第１の防水シートの平滑層（または平滑層の上に積層された平滑な樹脂層）の上に、第２の防水シートの露出した粘着層の端部が積層された状態（第１の防水シートの平滑層または前記樹脂層と第２の防水シートの粘着層とが接触する状態）となる。

平滑層の形状は、本発明の防水シートの敷設方法に応じて選択でき、長尺状の防水シートをシートの幅方向に複数枚並べて敷設する場合は、一方の長尺状端部（長手方向に延びる一方の端部または長手方向に直交する幅方向の一方の端部）のみに重ね合わせ端部を形成してもよく、防水シートを縦横方向に複数枚並べて敷設する場合は、隣接する２つの端部のみに重ね合わせ端部を形成してもよい。

本発明では、特定の層構造を有する防水シートの粘着層と、表面が平滑な平滑層（または平滑層の上に積層された樹脂層）とを密着させて固定するため、平滑層の幅が小さくても、充分に固定でき、軽量性を向上できるとともに、ジョイント部からの水の侵入を抑制できるため、防水性も向上できる。そのため、平滑層の平均幅は２５ｃｍ以下（特に１５ｃｍ以下）であってもよく、例えば１〜２５ｃｍ（例えば１〜１３ｃｍ）、好ましくは２〜２０ｃｍ、さらに好ましくは３〜１５ｃｍ、より好ましくは４〜１３ｃｍ、最も好ましくは５〜１０ｃｍである。重ね合わせ端部の幅が大きくなると、施工性も低下する虞がある。

平滑層は、端部の長手方向全体の長さ（全長）の５０％以上の長さであればよいが、防水性を向上できる点から、端部の長手方向全体に平滑層が形成されているのが好ましい。

平滑層の外側の端面を第１の防水層の端面よりも内側に位置させる場合、第１の防水層の端面から平滑層の外側の端面までの距離（最短距離）は、０．１ｍｍ以上（例えば０．１〜３０ｍｍ）であればよく、例えば０．５〜２５ｍｍ、好ましくは０．８〜２０ｍｍ、さらに好ましくは１〜１０ｍｍ、より好ましくは２〜８ｍｍ、最も好ましくは３〜７ｍｍである。前記距離が小さすぎると、平滑層と第１の防水層との剥離を抑制する効果が小さくなる虞がある。

防水シートは、アスファルトを含むため、アスファルトがフィルムの側面から滲出したり、露出すると、防水シートの生産性が低下する。各層の端面を合わせても、アスファルトが滲出することがある上に、製造上の蛇行によってアスファルトを含む層が僅かに突出する場合もあり、アスファルトの粘着性によって生産性が低下する。特に、第１の防水層がアスファルトを含む場合、第１の防水層の露出またはアスファルトの滲出によって生産性が低下し易い。生産性を向上させるためには、平滑層を端面から突出させる方法があるが、端面から平滑層を突出させると、平滑層と第１の防水層とが剥離し易くなる。これに対して、本発明では、平滑層を内側に位置させることにより、密着性を向上できる上に、側縁部の上に粒子で形成された凹凸層を積層することにより、アスファルトの滲出も抑制でき、生産性の低下も抑制できる。

（剥離層）
剥離層は、取り扱い性や施工性を向上させるために、粘着層の表面に貼り合わせる。

剥離層は、防水シートを施工するとき、粘着層から容易に剥離させるため、剥離剤を含んでいる。剥離剤としては、例えば、シリコーン系化合物（例えば、シリコーンオイル、シリコーンワックス、シリコーン樹脂、ポリオキシアルキレン単位を有するポリオルガノシロキサンなど）、高級脂肪酸またはその塩、高級脂肪酸エステル、ワックス類（例えば、カルナウバワックスなどの植物ロウ、羊毛ワックスなどの動物ロウ、パラフィンワックスなどのパラフィン類、ポリエチレンワックスなど）、フッ素含有化合物（例えば、フッ素オイル、ポリテトラフルオロエチレンなど）、鉱油などが挙げられる。これらの剥離剤は、単独でまたは二種以上組み合わせて使用できる。これらの剥離剤のうち、シリコーン系化合物が好ましい。

剥離層は、剥離剤を含む単層であってもよいが、通常、基材層と剥離剤で形成された剥離剤層とを含む積層体である。基材層としては、例えば、紙類（上質紙、グラシン紙、クラフト紙など）、プラスチックフィルム（ポリエチレンフィルムやポリプロピレンフィルムなどのポリオレフィンフィルム、ポリエチレンテレフタレートフィルムなどのポリエステルフィルムなど）などが挙げられる。積層体は、剥離剤が基材層に染み込むのを防止するために、基材層と剥離剤層との間に、目止め層をさらに含んでいてもよい。目止め層は、ポリエチレンなどのポリオレフィンや、ポリビニルアルコールなどのビニルアルコール系樹脂で形成されていてもよい。剥離層が積層体である場合、剥離剤層を粘着層と接触させて、本発明の防水シートを調製できる。

剥離層としては、基材層と剥離剤層とを含む積層体として市販されている剥離シートを利用できる。

剥離層の平均厚みは、例えば０．０１〜０．２ｍｍ、好ましくは０．０１〜０．１５ｍｍ、さらに好ましくは０．０１〜０．１ｍｍである。

（粘着層）
粘着層は、施工現場では、前記剥離層を剥離して露出させて、防水対象の被防水面に固定するとともに、隣接する防水シートと重ね合わせて連結させる。

粘着層は、慣用の粘着剤で形成されていてもよい。慣用の粘着剤としては、例えば、ブチルゴム、イソプレンゴム、シリコーンゴム等のゴム系粘着剤、アスファルト系粘着剤、アクリル系粘着剤、オレフィン系粘着剤などが挙げられる。これらの粘着剤は、単独でまたは二種以上組み合わせて使用できる。これらのうち、ブチルゴムなどのゴム系粘着剤、ゴムアスファルトなどのアスファルト系粘着剤が汎用され、防水性を向上できる点から、アスファルト系粘着剤が好ましく、主成分としてアスファルトを含む粘着剤が特に好ましい。

アスファルトとしては、例えば、天然アスファルト（レイクアスファルト、ロックアスファルト、オイルサンド、アスファルトタイトなど）、石油アスファルト（ストレートアスファルト、ブローンアスファルトなど）などが挙げられる。これらのアスファルトは単独でまたは二種以上組み合わせて使用できる。これらのうち、ストレートアスファルトなどの石油アスファルトなどが汎用される。

アスファルトの針入度（１／１０ｍｍ）は、ＪＩＳ Ｋ２２０７−１９９６に準拠した方法において、０〜３００程度の範囲から選択でき、例えば５０〜２８０、好ましくは１００〜２５０、さらに好ましくは１３０〜２３０、より好ましくは１５０〜２００程度である。針入度が小さすぎると、均一な層を形成するのが困難となる虞があり、逆に大きすぎると、接着性が低下する虞がある。

前記アスファルトは、改質剤と組み合わせることにより、改質アスファルト（アスファルト系粘着剤）として使用してもよい。改質剤には、有機系改質剤、無機系改質剤が含まれる。

有機系改質剤としては、例えば、ポリオレフィン、ビニル系重合体（例えば、ポリ塩化ビニル、アクリル樹脂、ポリ酢酸ビニル、エチレン−酢酸ビニル共重合体、エチレン−ビニルアルコール共重合体、エチレン−アクリル酸共重合体、エチレン−アクリル酸メチル共重合体、エチレン−アクリル酸エチル共重合体など）、ポリアミド、ポリエステル、合成ゴムまたはエラストマー（例えば、ポリブタジエン、ポリイソプレン、スチレン−ブタジエン共重合体など）、天然ゴム、粘着付与剤（例えば、テルペン樹脂、天然ロジンや変性ロジンなどのロジン樹脂、石油樹脂、変性オレフィン重合体など）、油脂類（例えば、ナフテン系原料油など）などが挙げられる。これらの有機系改質剤は、単独でまたは二種以上組み合わせて使用できる。これらの有機系改質剤のうち、熱可塑性エラストマー、粘着付与剤、油脂類が好ましく、スチレン−ブタジエン−スチレンブロック共重合体などのスチレン−ジエン系共重合体が特に好ましい。

無機系改質剤としては、例えば、鉄、銅、錫、亜鉛、ニッケル、ステンレス鋼などの金属粒子（粉末）；酸化鉄、三二酸化鉄、四三酸化鉄、フェライト、酸化錫、酸化亜鉛、亜鉛華、酸化銅、酸化アルミニウムなどの金属酸化物粒子；硫酸バリウム、硫酸カルシウム、硫酸アルミニウム、亜硫酸カルシウム、炭酸カルシウム、重炭酸カルシウム、炭酸バリウム、水酸化マグネシウムなどの金属塩粒子；製鋼スラグ、スレートチップ、マイカ、クレー、タルク、ウォラストナイト、けい藻土、けい砂、軽石粉、シリカバルーン、ガラスバルーン、シラスバルーンなどの鉱物粒子；ガラス繊維や炭素繊維などの無機繊維などが挙げられる。これらの無機系改質剤は、単独でまたは二種以上組み合わせて使用できる。これらの無機系改質剤のうち、鉄粒子、各種酸化鉄粒子、製鋼スラグ粒子、タルク、（重）炭酸カルシウム粒子などの粒子状改質剤が好ましい。粒子状改質剤の平均粒径は０．０１〜０．５ｍｍ（特に０．０５〜０．２ｍｍ）である。

なお、本明細書および特許請求の範囲において、平均粒径は、レーザー回折式粒度分布計を用いて体積基準で測定された中心粒径（Ｄ５０）を意味する。

有機系改質剤と無機系改質剤とは、接着性および遮水性を向上させるために、両者を組み合わせて用いてもよい。本発明では、接着性を向上できる点から、少なくとも有機系改質剤を含むのが好ましい。

アスファルトと改質剤との質量割合は、例えば、アスファルト／改質剤＝１００／０〜２０／８０程度の範囲から選択でき、例えば９０／１０〜３０／７０、好ましくは８０／２０〜４０／６０、さらに好ましくは７０／３０〜５０／５０程度の範囲から選択できる。改質剤の割合が少なすぎると、改質効果が発現せず、多すぎると、粘性が上がり加工が困難となる上に、経済性も低下する虞がある。

これらのうち、粘着層のアスファルトを改質する改質剤としては、有機系改質剤が特に好ましく、熱可塑性エラストマーと粘着付与剤と油脂類との組み合わせが特に好ましい。熱可塑性エラストマーの割合は、アスファルト１００質量部に対して、例えば１０〜５０質量部、好ましくは２０〜４０質量部、さらに好ましくは２５〜３５質量部である。粘着付与剤の割合は、アスファルト１００質量部に対して、例えば５〜５０質量部、好ましくは１０〜４０質量部、さらに好ましくは２０〜３０質量部である。油脂類の割合は、アスファルト１００質量部に対して、例えば３〜３０質量部、好ましくは５〜２０質量部、さらに好ましくは８〜１５質量部である。

粘着層は、添加剤をさらに含んでいてもよい。添加剤としては、例えば、安定剤（耐光安定剤、耐熱安定剤など）、着色剤、充填剤、可塑剤、滑剤、増粘剤、レベリング剤、消泡剤、難燃剤、帯電防止剤、界面活性剤、分散剤、防虫剤（防蟻剤など）、防腐剤（防カビ剤など）などが例示できる。これらの添加剤は、単独でまたは二種以上組み合わせて使用できる。添加剤の割合は、粘着剤１００質量部に対して５０質量部以下であってもよく、好ましくは０．０１〜３０質量部、さらに好ましくは０．１〜１０質量部である。

粘着層の平均厚みは、例えば０．０５〜１ｍｍ、好ましくは０．０８〜０．８ｍｍ、さらに好ましくは０．１〜０．５ｍｍである。

（繊維層）
繊維層は、繊維構造体で形成されており、防水シートに防水性および機械的強度を付与できる。

繊維構造体を構成する繊維としては、例えば、天然繊維（綿、麻などのセルロース繊維など）、再生繊維（レーヨンなど）、半合成繊維（セルロースエステル繊維など）、合成繊維［ポリオレフィン系繊維（ポリエチレン系繊維、ポリプロピレン系繊維など）、スチレン系繊維、ポリテトラフルオロエチレン系繊維、アクリル系繊維、ビニルアルコール系繊維（エチレンビニルアルコール系繊維など）、ポリエステル系繊維（ポリエチレンテレフタレート、ポリエチレンナフタレートなどのポリＣ_２−４アルキレン−アリレート系繊維、液晶ポリエステル繊維などの全芳香族ポリエステル系繊維など）、ポリアミド系繊維（ポリアミド６、ポリアミド６６などの脂肪族ポリアミド系繊維、アラミド繊維などの全芳香族ポリアミド系繊維など）、ポリウレタン系繊維など］、無機繊維（炭素繊維やガラス繊維など）などが例示できる。前記合成繊維は、異種の樹脂成分を組み合わせた複合繊維であってもよい。これらの繊維は、単独でまたは二種以上組み合わせて使用できる。これらの繊維のうち、ポリオレフィン系繊維やポリエステル系繊維などの合成繊維や無機繊維などが汎用されるが、紫外線に対する耐光性などの点から、ポリエチレンテレフタレート繊維などのポリＣ_２−４アルキレン−アリレート系繊維が好ましい。

繊維構造体には、織布、編布、不織布、ネット、紙などが含まれる。繊維構造体は、これらの複合体（積層体）であってもよい。これらのうち、機械的特性などの点から、不織布が好ましい。

繊維構造体を構成する繊維の横断面形状（繊維の長さ方向に垂直な断面形状）は、一般的な中実断面形状である丸型断面や異型断面［偏平状、楕円状、多角形状、３〜１４葉状、Ｔ字状、Ｈ字状、Ｖ字状、ドッグボーン（Ｉ字状）など］に限定されず、中空断面状などであってもよいが、通常、丸型断面である。

繊維の平均繊度は、例えば０．１〜２０ｄｔｅｘ、好ましくは０．３〜１０ｄｔｅｘ、さらに好ましくは０．５〜５ｄｔｅｘであってもよい。繊度が小さすぎると、機械的特性が低下する虞があり、大きすぎると、柔軟性が低下する虞がある。

繊維は、短繊維であってもよいが、繊維層の機械的特性を向上できる点から、長繊維が好ましい。

長繊維の平均繊維長は、１５０ｍｍを超えてもよく、例えば２００ｍｍ以上、好ましくは５００ｍｍ以上、さらに好ましくは１０００ｍｍ以上であり、無限長であってもよい。長繊維不織布は、慣用の方法、例えば、スパンボンド法、メルトブロー法、フラッシュ紡糸法などの直接紡糸法などにより製造できる。これらのうち、経済性などの点から、スパンボンド法で得られた不織布が汎用される。

繊維構造体（特に、長繊維不織布などの不織布）の見掛密度は、例えば０．０５〜０．２ｇ／ｃｍ^３、好ましくは０．０７〜０．１８ｇ／ｃｍ^３、さらに好ましくは０．１〜０．１５ｇ／ｃｍ^３、より好ましくは０．１１〜０．１４ｇ／ｃｍ^３である。密度が大きすぎると、柔軟性が低下する虞があり、密度が小さすぎると、防水性や機械的特性が低下する虞がある。

繊維構造体（特に、長繊維不織布などの不織布）の目付は１０〜１０００ｇ／ｍ^２程度の範囲から選択できるが、５０ｇ／ｍ^２以上が好ましく、さらに好ましくは６０〜３００ｇ／ｍ^２、より好ましくは６５〜２００ｇ／ｍ^２、最も好ましくは７０〜１７０ｇ／ｍ^２である。目付が大きすぎると、軽量性が低下する虞があり、小さすぎると、防水性や機械的特性が低下する虞がある。

繊維構造体は、防水性を向上させるために、繊維構造体の空隙（繊維間）に、アスファルトを含んでいる。アスファルトは、繊維構造体に均一に浸透または含浸しているのが好ましい。アスファルトとしては、好ましい態様も含めて、前記粘着層のアスファルトと同一である。

アスファルトは、改質アスファルトであってもよい、改質剤としても、前記粘着層の項で例示された改質剤を利用できる。前記改質剤のうち、有機系改質剤が好ましく、スチレン−ジエン系共重合体などの熱可塑性エラストマーが特に好ましい。熱可塑性エラストマーの割合は、アスファルト１００質量部に対して、例えば１〜３０質量部、好ましくは５〜２０質量部、さらに好ましくは１０〜１５質量部である。

アスファルトの割合は、繊維構造体１００質量部に対して、例えば１００〜２０００質量部、好ましくは３００〜１０００質量部、さらに好ましくは４００〜８００質量部である。アスファルトの割合が少なすぎると、防水性が低下する虞があり、逆に多すぎると、繊維構造体に均質に浸透させるのが困難となる虞がある。

繊維構造体は、繊維内部や繊維表面に添加剤を含んでいてもよい。添加剤としては、前記粘着層の項で例示された添加剤を利用できる。前記添加剤は、単独でまたは二種以上組み合わせて使用できる。添加剤の割合は、繊維構造体に対して５０質量％以下、好ましくは０．０１〜３０質量％、さらに好ましくは０．１〜１０質量％である。

繊維層の平均厚みは、例えば０．３〜３ｍｍ、好ましくは０．５〜２．５ｍｍ、さらに好ましくは０．７〜２ｍｍ、より好ましくは０．８〜１．５ｍｍである。

（第１の防水層）
第１の防水層は、防水性を向上できるとともに、前記繊維層と後述する平滑層および凹凸層との密着性も向上できる。

第１の防水層は、アスファルトを含むのが好ましい。アスファルトとしては、好ましい態様も含めて、前記粘着層のアスファルトと同一である。

アスファルトは、改質アスファルトであってもよい、改質剤としても、前記粘着層の項で例示された改質剤を利用できる。前記改質剤のうち、有機系改質剤と無機系改質剤との組み合わせが好ましく、スチレン−ジエン系共重合体などの熱可塑性エラストマーとタルクなどの粒子状改質剤との組み合わせが特に好ましい。

有機系改質剤と無機系改質剤とを組み合わせる場合、両者の質量割合は、例えば、有機系改質剤／無機系改質剤＝９９／１〜１／９９程度の範囲から選択でき、例えば９０／１０〜１０／９０、好ましくは８０／２０〜２０／８０、さらに好ましくは７０／３０〜３０／７０である。

熱可塑性エラストマーと粒子状改質剤とを組み合わせる場合、熱可塑性エラストマーの割合は、アスファルト１００質量部に対して、例えば５〜５０質量部、好ましくは１０〜３０質量部、さらに好ましくは１５〜２５質量部である。粒子状改質剤の割合は、アスファルト１００質量部に対して、例えば５〜５０質量部、好ましくは１０〜３０質量部、さらに好ましくは１５〜２５質量部である。

第１の防水層は、防水性を損なわない範囲であれば、前記粘着層の添加剤として例示された添加剤を含んでいてもよい。添加剤の割合は、第１の防水層に対して３０質量％以下、好ましくは０．０１〜２０質量％、さらに好ましくは０．１〜１０質量％程度である。

第１の防水層の平均厚みは、例えば０．１〜１ｍｍ、好ましくは０．１５〜０．５ｍｍ、さらに好ましくは０．２〜０．４ｍｍである。

（平滑層）
平滑層は、表面が平滑であるため、ジョイント部において、隣接する防水シートの粘着層との密着性を向上できる。

平滑層は、表面が平滑であればよく、有機材料、無機材料のいずれの材料で形成されていてもよいが、軽量で表面平滑性に優れる点から、合成樹脂を含む材料で形成するのが好ましい。

合成樹脂としては、例えば、ポリオレフィン系樹脂（ポリエチレン系樹脂、ポリプロピレン系樹脂など）、スチレン系樹脂、アクリル系樹脂、ビニルアルコール系繊樹脂（エチレンビニルアルコール系樹脂など）、ポリエステル系樹脂（ポリエチレンテレフタレート、ポリエチレンナフタレートなどのポリＣ_２−４アルキレン−アリレート系樹脂、液晶ポリエステル樹脂などの全芳香族ポリエステル系樹脂など）、ポリアミド系樹脂（ポリアミド６、ポリアミド６６などの脂肪族ポリアミド系樹脂、アラミド樹脂などの全芳香族ポリアミド系樹脂など）、ポリウレタンなどが挙げられる。これらの合成樹脂は、単独でまたは二種以上組み合わせて使用できる。

これらのうち、ポリエチレン系樹脂、ポリプロピレン系樹脂、ポリエステル系樹脂が好ましく、第１の防水層との密着性、防水性、機械的特性のバランスに優れる点から、ポリエチレンテレフタレートなどのポリＣ_２−４アルキレン−アリレート系樹脂が好ましい。

平滑層中の合成樹脂の割合は、５０質量％以上であってもよく、好ましくは８０質量％以上、さらに好ましくは９０質量％以上、より好ましくは９５質量％以上であり、１００質量％であってもよい。

合成樹脂を含む平滑層は、添加剤をさらに含んでいてもよい。添加剤としては、前記粘着層の添加剤として例示された添加剤などを利用できる。前記添加剤は、単独でまたは二種以上組み合わせて使用できる。添加剤の割合は、合成樹脂１００質量部に対して５０質量部以下であってもよく、好ましくは０．０１〜３０質量部、さらに好ましくは０．１〜１０質量部である。

平滑層の表面（第１の防水層と接触しない側の面）は、平滑であり、算術平均粗さＲａは２０μｍ以下であり、例えば１〜２０μｍ、好ましくは３〜１８μｍ、さらに好ましくは５〜１５μｍである。Ｒａが大きすぎると、ジョイント部の密着性が低下する虞がある。

平滑層の表面（第１の防水層と接触しない側の面）の最大高さＲｚは１００μｍ以下であり、例えば５〜１００μｍ、好ましくは１０〜８０μｍ、さらに好ましくは３０〜７０μｍである。Ｒｚが大きすぎると、ジョイント部の密着性が低下する虞がある。

なお、本明細書および特許請求の範囲において、算術平均粗さＲａおよび最大高さＲｚは、ＪＩＳ Ｂ ０６０１に準拠した方法で測定でき、詳細には後述する実施例に記載の方法で測定できる。

平滑層の平均厚みは、１００μｍ以下であってもよく、例えば１〜１００μｍ、好ましくは３〜５０μｍ、さらに好ましくは５〜３０μｍ、より好ましくは６〜２０μｍ、最も好ましくは８〜１５μｍである。

（凹凸層）
凹凸層は、防水シートの表面に凹凸形状を付与して表面での滑り性を低下させることにより、施工中の安全性や作業性を向上できる。また、凹凸層は、防水シートに対する重し（重石）の役割も果たし、防水シートを施工場所に簡便に固定できる。

凹凸層は、第１の防水層における平滑層が積層された端部以外の領域の上に積層されるが、第１の防水層が側縁部を有する場合、前記端部以外の領域だけでなく、前記側縁部の上にも凹凸層を積層するのが好ましい。側縁部の上に、凹凸層を形成することにより、アスファルトの滲出を抑制でき、防水シートの生産性を向上できる。

凹凸層は、表面に凹凸が形成されていればよく、表面に凹凸形状を有する有機材料で形成されていてもよいが、耐久性、施工性などの点から、粒子を含むのが好ましい。

粒子の材質は、特に限定されず、プラスチックなどの有機材料であってもよいが、耐久性や比重が大きい点から、金属、セラミックス、鉱物などの無機材料が好ましい。

無機材料で形成された粒子としては、前記粘着層の項で例示された無機系改質剤として例示された金属粒子、金属酸化物粒子、金属塩粒子、鉱物粒子などが挙げられる。これらの粒子は、単独でまたは二種以上組み合わせて使用できる。これらのうち、けい砂、軽石粉などの鉱物粒子が好ましい。

さらに、軽量性と防水性とを両立させるために、軽石粉などの比重が小さい低比重粒子（例えば、嵩比重２ｇ／ｃｍ^３未満、好ましくは嵩比重１〜１．８ｇ／ｃｍ^３、さらに好ましくは１．３〜１．７ｇ／ｃｍ^３程度の粒子）と、けい砂などの比重が大きい高比重粒子（例えば、嵩比重２ｇ／ｃｍ^３以上、好ましくは嵩比重２〜５ｇ／ｃｍ^３、さらに好ましくは２．２〜３ｇ／ｃｍ^３程度の粒子）とを組み合わせてもよく、例えば、けい砂と、軽石粉との組み合わせが好ましい。低比重粒子と高比重粒子との質量比は、前者／後者＝９９／１〜１／９９、好ましくは９０／１０〜１０／９０、さらに好ましくは７０／３０〜３０／７０程度である。

粒子の形状は、特に限定されず、例えば、略等方形状の粒状（略球状、略正方体状など）、略異方形状の粒状（楕円体状、略長方体状、不定形状など）などであってもよい。

粒子の平均粒径（異方形状の場合、長径と短径との平均径）は１０ｍｍ以下であってもよく、例えば０．０１〜５ｍｍ、好ましくは０．０２〜１ｍｍ、さらに好ましくは０．０３〜０．５ｍｍ、より好ましくは０．０４〜０．３ｍｍ、最も好ましくは０．０５〜０．１ｍｍである。粒径が大きすぎると、取り扱い性が低下する虞があり、小さすぎると、凹凸形状も小さくなり、施工性が低下する虞がある。

粒子を含む凹凸層は、粒子に加えて、粘着層の項で例示された有機系改質剤をさらに含んでいてもよい。前記有機系改質剤は、単独でまたは二種以上組み合わせて使用できる。

前記有機系改質剤のうち、ビニル系重合体が好ましく、（メタ）アクリル系重合体が好ましい。

（メタ）アクリル系重合体としては、例えば、ポリ（メタ）アクリル酸またはその塩、メタクリル酸メチル−（メタ）アクリル酸共重合体、アクリル酸−ポリビニルアルコール共重合体、スチレン−（メタ）アクリル酸共重合体、スチレン−（メタ）アクリル酸Ｃ_１−１０アルキルエステル共重合体、酢酸ビニル−（メタ）アクリル酸共重合体、酢酸ビニル−（メタ）アクリル酸Ｃ_１−１０アルキルエステル共重合体などが挙げられる。これらの（メタ）アクリル系重合体は、エマルジョンの形態で利用できるため、取り扱い性に優れている。これらの（メタ）アクリル系重合体は、単独でまたは二種以上組み合わせて使用できる。これらのうち、機械的特性にも優れる点から、スチレン−（メタ）アクリル酸共重合体などのスチレンとの共重合体が好ましい。

有機系改質剤（特に、（メタ）アクリル系重合体）の割合は、粒子１００質量部に対して３０質量部以下であってもよく、好ましくは１〜３０質量部、さらに好ましくは３〜２５質量部、より好ましくは５〜２０質量部である。

凹凸層は、粘着層の項で例示された添加剤をさらに含んでいてもよい。添加剤の割合は、凹凸層全体に対して１０質量部以下（例えば０．０１〜５質量部）である。

粒子の割合は、凹凸層全体において５０質量％以上、好ましくは８０質量％以上、さらに好ましくは９０質量％以上であり、１００質量％であってもよい（凹凸層が粒子単独で形成されていてもよい）。

凹凸層の表面（第１の防水層と接触しない側の面）の算術平均粗さＲａは２０μｍを超えており、例えば２１〜１００μｍ、好ましくは２２〜５０μｍ、さらに好ましくは２３〜３０μｍである。Ｒａが小さすぎると、滑りやすくなる虞がある。

凹凸層の表面（第１の防水層と接触しない側の面）の最大高さＲｚは１００μｍを超えており、例えば１１０〜５００μｍ、好ましくは１３０〜３００μｍ、さらに好ましくは１５０〜２００μｍである。Ｒｚが小さすぎると、滑りやすくなる虞がある。

凹凸層の平均厚みは１０ｍｍ以下であってもよく、例えば０．０５〜５ｍｍ、好ましくは０．０８〜３ｍｍ、さらに好ましくは０．１〜１ｍｍ、より好ましくは０．１５〜０．５ｍｍ、最も好ましくは０．２〜０．４ｍｍである。凹凸層の厚みが薄すぎると、滑り抑制効果や重しの効果が低下する虞があり、厚すぎると、取り扱い性が低下する虞がある。本発明では、凹凸層の平均厚みは、任意の１０箇所の厚みを測定して算出する方法により求められる。

（第２の防水層）
前記粘着層と前記繊維層との間には、防水性を向上させるために、アスファルトを含む第２の防水層が介在してもよい。第２の防水層は、好ましい態様も含め、第１の防水層と同様である。

（樹脂層）
樹脂層は、防水シートを保護し、粒子で形成した凹凸層から粒子が脱離するのを抑制するとともに、アスファルトなどの粘着成分の滲出も抑制するために、少なくとも凹凸層の上に積層するのが好ましく、防水シートの生産性を向上できる点から、前記凹凸層の表面だけでなく、前記平滑層および前記凹凸層の表面に樹脂層を積層してもよい。樹脂層は、前記平滑層および前記凹凸層の機能を損なわない点から、前記平滑層および前記凹凸層の表面形状を追随した表面形状を有しているのが好ましい。樹脂層が平滑層および凹凸層の表面形状を追随すると、前記平滑層の上の領域では樹脂層の表面も平滑であり、粘着層との密着性を向上できるとともに、前記凹凸層の上の領域では樹脂層の表面にも凹凸形状が形成されており、滑り性を抑制できる。

樹脂層を凹凸層および平滑層の上に積層する場合、前記平滑層および前記凹凸層を介して、第１の防水層の全面に、樹脂層を積層するのが好ましい。第１の防水層の全面に樹脂層を積層することにより、第１の防水層の端部が側縁部を有する場合、平滑層の外側の端面を樹脂層の端面よりも内側に配設できるため、平滑層の端面の露出が抑制されて平滑層と第１の防水層との密着性を向上できる。さらに、平滑層の外側の端面を樹脂層で被覆することによって、前記密着性をより向上できる。

樹脂成分としては、平滑層および凹凸層の表面形状に追随できる樹脂であれば、特に限定されず、各種の熱可塑性樹脂、熱硬化性樹脂を利用できるが、取り扱い性や施工性に優れる点から、（メタ）アクリル系重合体が好ましい。

（メタ）アクリル系重合体としては、前記凹凸層の項で例示された（メタ）アクリル系重合体と、好ましい態様も含め、同一である。

樹脂層は、粘着層の項で例示された添加剤をさらに含んでいてもよい。添加剤の割合は、樹脂層全体に対して１０質量％以下（例えば０．０１〜５質量％）である。

樹脂層の平均厚みは、例えば０．００１〜１ｍｍ、好ましくは０．００１〜０．５ｍｍ、さらに好ましくは０．００１〜０．１ｍｍである。樹脂層の平均厚みが薄すぎると、粒子が脱落したり、アスファルトが滲出する虞があり、厚すぎると、凹凸層の形状を追随できない虞がある。

樹脂層において、平滑層の上の領域における表面の算術平均粗さＲａは、平滑性を向上できる点から、好ましい範囲も含め、前記平滑層の算術平均粗さＲａと同一である。この領域における樹脂層のＲａが大きすぎると、ジョイント部の密着性が低下する虞がある。

平滑層の上の領域における表面の最大高さＲｚは、平滑性を向上できる点から、好ましい範囲も含め、前記平滑層の算術平均粗さＲａと同一である。この領域における樹脂層のＲｚが大きすぎると、ジョイント部の密着性が低下する虞がある。

凹凸層の上の領域における表面の算術平均粗さＲａは、好ましい範囲も含め、前記凹凸層の算術平均粗さＲａと同一である。この領域における凹凸層のＲａが小さすぎると、滑りやすくなる虞がある。

凹凸層の上の領域における表面の最大高さＲｚは、好ましい範囲も含め、前記凹凸層の算術平均粗さＲｚと同一である。この領域における凹凸層のＲｚが小さすぎると、滑りやすくなる虞がある。

［防水シートの製造方法および使用方法］
本発明の防水シートは、繊維層の両面に各層を積層することにより製造できるが、例えば、アスファルトを加熱して粘度を低下させた状態で繊維層を形成する繊維構造体に浸透させた後、アスファルトが含浸した繊維構造体の上に、第１の防水層、平滑層および凹凸層を積層することにより製造してもよい。

アスファルトの粘度を低下させるための加熱温度は、例えば８０〜２５０℃、好ましくは１２０〜２４０℃、さらに好ましくは１５０〜２００℃、最も好ましくは１６０〜１８０℃である。

アスファルトを繊維構造体に浸透させる方法としては、繊維構造体の表面にアスファルトを塗布する方法であってもよい。

粘着成分の塗布方法としては、慣用のコーティング法、例えば、バーコーティング法、スピンコーティング法、コンマコーティング法、ダイコーティング法、スプレーコーティング法などが挙げられる。

凹凸層が粒子を含む場合は、凹凸層の形成方法は、例えば、アスファルトを含む繊維構造体の上に、粒子を略均一に散布（敷設または撒敷）する方法であってもよい。

粒子の撒敷量は、例えば３０〜３００ｇ／ｍ^２、好ましくは５０〜２５０ｇ／ｍ^２、さらに好ましくは６０〜２００ｇ／ｍ^２（特に７０〜１５０ｇ／ｍ^２）である。

平滑層を積層する方法としては、平滑層の材質に応じて適宜慣用の方法を利用でき、合成樹脂を含む場合は、例えば、合成樹脂フィルムを貼り合わせる方法、溶媒に溶解させた溶液をコーティングする方法、溶融状態の合成樹脂を熱ラミネートする方法、合成樹脂フィルムを加熱して熱圧着する方法などが挙げられる。

繊維層の他方の面に粘着層（または第２の防水層および粘着層）を積層する方法としては、前記アスファルトの塗布方法と同様に、加熱して塗布する方法を利用できる。

剥離層の積層方法は、塗布した粘着層に剥離層を貼り合わせる方法であってもよい。

凹凸層（または凹凸層および平滑層）の表面に樹脂層を積層する場合、樹脂層の積層方法としても、樹脂層の材質に応じて適宜慣用の方法を利用でき、樹脂層が（メタ）アクリル系重合体である場合は、エマルジョンの形態の（メタ）アクリル系重合体を塗布する方法であってもよい。塗布方法としては、前記粘着成分の塗布方法として例示された方法などが挙げられる。

樹脂層の塗布量（乾燥状態の塗布量）は、例えば５〜２００ｇ／ｍ^２、好ましくは１０〜１００ｇ／ｍ^２、さらに好ましくは１５〜５０ｇ／ｍ^２（特に２０〜３０ｇ／ｍ^２）である。

得られた防水シートは、使用目的に応じて、形態を選択でき、長尺状の防水シートをロール状に巻回したロール体として利用してもよく、各層を積層して得られた防水シートを巻回することなく、そのままシート状で使用してもよい。

本発明の防水シートは、端部同士を重ね合わせた状態で地面に複数枚並べて敷設して使用される。詳しくは、防水シートの剥離層を剥離して露出した粘着層を防水の対象となる被防水面に接触させて敷設するとともに、粘着層の端部は、隣接する防水シートの平滑層（または樹脂層における平滑層が積層された領域）と重ね合わせて敷設するため、重ね合わせ端部では、平滑層と粘着層とが接触して密着（一体化）する。そのため、隣接する端部同士が強固に接着し、簡便な施工性で、重ね合わせ端部の防水性を向上できる。さらに、必要に応じて、慣用の固定具を用いて、より強固に固定してもよい。

以下、実施例により、本発明をさらに具体的に説明するが、本発明はこれらの実施例に何ら限定されるものではない。実施例で使用した材料の詳細は以下の通りであり、実施例の評価は以下に示す方法により測定した。

［使用材料］
ポリエステル長繊維不織布：東洋紡（株）製「５０９１Ｐ」、目付９０ｇ／ｍ^２、厚み０．６３ｍｍ、密度０．１４×１０^-６ｇ／ｃｍ^３
けい砂：トーヨ−マテラン（株）製「Ｓ８号珪砂」
平滑フィルム：王子エフテックス（株）製「１２ＤＬ−０７」、ＰＥＴフィルム、厚み１２μｍ
剥離フィルム：王子エフテックス（株）製「３０ＲＬ−０２」
改質アスファルト：１００質量部のストレートアスファルト６０〜８０に、スチレン−ブタジエン共重合体２０質量部、タルク２０質量部を均一に混合して調製した改質アスファルト
アスファルト系粘着剤：１００質量部のストレートアスファルト１５０〜２００に、スチレン−ブタジエン共重合体３０質量部、粘着付与剤３０質量部、プロセス油１０質量部を均一に混合して調製した粘着剤
アクリル・スチレン系エマルジョン：昭和電工（株）製「ＡＰ６０９ＬＮ」、不揮発分５０％。

実施例１
ポリエステル長繊維不織布に、温度１８０〜２００℃で、改質アスファルトを浸透させて、繊維層を調製した。改質アスファルトの割合は、ポリエステル長繊維不織布１００質量部に対して４９０質量部であった。

含浸後、防水層の厚みがそれぞれ０．３ｍｍとなるように、コーティングロールを用いて温度１８０℃で改質アスファルトを繊維層の両面に塗布し、第１および第２の防水層を積層した。

第１の防水層の表面における縦方向の幅１１０ｍｍの端部に幅１１０ｍｍの平滑フィルムを貼り合わせて平滑層を形成し、平滑フィルムを貼り合わせていない第１の防水層の上には、けい砂を１３０ｇ／ｍ^２の量で撒敷して凹凸層を形成した後に、過剰のけい砂を取り除いた。

得られた平滑層および凹凸層の表面について、ＪＩＳ Ｂ ０６０１に準拠し、表面粗さ計（（株）東京精密製「サーフコム１４００Ｄ」）を用いて、表面形状を測定したところ、平滑層（平滑フィルム表面）の算術平均粗さＲａは１１．０８μｍであり、最大高さＲｚは６１．３７μｍであった。一方、凹凸層（けい砂の撒敷面）の算術平均粗さＲａは２３．７７μｍであり、最大高さＲｚは１６９．０３μｍであった。

さらに、平滑フィルムおよびけい砂の上から、樹脂塗工機を用いて、アクリル・スチレン系エマルジョンを３０ｇ／ｍ^２の塗布量（乾燥状態の塗布量）で塗布した後、乾燥し、平滑層および凹凸層の上に樹脂層が積層した積層シートを得た。

得られた積層シートにおいて、第２の防水層の上（露出面）に塗工機を用いて温度１６０〜１８０℃でアスファルト系粘着剤を厚み０．３ｍｍで塗布した後、塗布面に剥離フィルムを貼り合わせ、第２の防水層の上に粘着層および剥離層が積層された防水シートを得た。

比較例１
平滑フィルムを積層せずに、第１の防水層の全面にけい砂を撒敷する以外は実施例１と同様にして防水シートを得た。

［接合強さの評価］
実施例１および比較例１で得られた防水シートを３００ｍｍ（長手方向）×１２５ｍｍ（幅方向）に切断したシートを２枚用意し、第１の防水シートの剥離層を重ね合わせ部分のみ剥離し、５０ｍｍ幅で第２の防水シートの樹脂層の端部（実施例１については、平滑層に相当する樹脂層の端部）と重ねて接合させ（剥離層を剥離して露出した粘着層と樹脂層とを接触させて）、標準状態（温度２０℃、湿度５１％）で２４時間養生した。養生終了後、３００ｍｍ(長手方向)×２００ｍｍ（幅方向）のシートを長手方向と直交する方向に以下のように切断した。すなわち、長手方向の両端２５ｍｍを切断して除去し、残部の長手方向を５等分に切断し、幅５０ｍｍの試験体を５個作製した。

試験体の幅は、接合部の３箇所を０．１ｍｍ単位まで測定し、平均値を求めた。掴み間隔が１００ｍｍになるように試験体を引張試験機（（株）島津製作所製「ＡＧ−Ｘ ｐｌｕｓ」）に取り付け、速度１００ｍｍ／分で試験片が破断するまで引張、最大荷重を求めた。接合強さは、下記式に基づいて算出した。

Ｔ（接合強さＮ／ｃｍ）＝Ｐ（最大荷重Ｎ）／Ｗ（試験体の幅ｃｍ）

比較例１の防水シートが３０．４Ｎ／ｃｍであったのに対して、実施例１の防水シートは４１．４Ｎ／ｃｍであり、比較例１よりも高い接合強さを示した。

［防水性の評価］
実施例１のシートを７０ｍｍ角に２枚ずつ切り分けて試験片とし、厚み１２ｍｍの合板の上で、２枚のシートの端部を３０ｍｍ幅で重ね合わせ、内径３０ｍｍのポリ塩化ビニル製パイプをシートの上に開口端をシート面に接触させて立て、パイプとシートとの隙間から水が染み出さないようにシールした。詳しくは、ポリ塩化ビニル製パイプの開口部の中心が、重ね合わせた上側シート端に位置するように、ポリ塩化ビニル製パイプを立設した。また、重ね合わせ端部においては、重ね合わせ部分のみ剥離層を剥離した剥離面で、隣接する試験片の平滑層の上の樹脂層の端部と重ね合わせて接合した。このように立設したパイプの上側開口部から、インクを加えて撹拌した水を３０ｍｍの水頭まで注水して、パイプに充填した。２４時間静置後、パイプおよび試験片を取り除き、合板表面を確認し、シートの重ね合わせ部分から２０ｍｍ以上流れ、合板を大きく濡らしたものを水漏れありと評価した。このような試験を５回行って評価したところ、いずれも水漏れがなかった。

また、重ね合わせ端部の幅を１００ｍｍ、水頭の高さを３００ｍｍに変更して、実施例１の防水シートについて同様の試験を行った結果、いずれも水漏れがなかった。

実施例２
幅１１０ｍｍの平滑フィルムを、平滑フィルムの端面が第１の防水層の端面から１ｍｍ内側に位置するように貼り合わせる以外は実施例１と同様にして、図２に示す構造を有する防水シートを製造した。

参考例１
幅１１０ｍｍの平滑フィルムを、平滑フィルムの端面が第１の防水層の端面から３ｍｍ外側に位置するように貼り合わせる以外は実施例１と同様にして、図３に示す構造を有する防水シートを製造した。すなわち、比較例２の防水シート２１は、剥離層２２と、この剥離層２２の上に積層された粘着層２３と、この粘着層２３の上に積層された第２の防水層２８と、この第２の防水層２８の上に積層された繊維層２４と、この繊維層２４の上に積層された第１の防水層２５と、この第１の防水層２５の端部の上に積層された平滑層２６と、前記第１の防水層２５における前記端部以外の領域の上に積層された凹凸層２７と、第１の防水層２５に相当する領域の上に積層された樹脂層２９とで形成されており、平滑層２６の端面は、第１の防水層２５および樹脂層２９の端面から、３ｍｍ外側に突出している。

［剥離性の評価］
実施例２および参考例１で得られた防水シートを、恒温槽内に６０℃で３時間静置した。手で平滑層を軽くつまみ、引っ張ったところ、参考例１の防水シートは、手で簡単に引き剥がすことができたのに対して、実施例２の防水シートは、引き剥がすことはできなかった。

本発明の防水シートは、高い防水性を有するため、建築物または構造物の下地を被覆するために好適に利用できる。特に、本発明の防水シートは、施工性および軽量性にも優れるため、高所での危険な作業を伴う用途である屋根下葺材に特に適している。

１,１１，２１…防水シート
２,１２，２２…剥離層
３,１３，２３…粘着層
４,１４，２４…繊維層
５,１５，１５ａ，１５ｂ，２５…第１の防水層
６,１６，１６ａ，２６…平滑層
７,１７，１７ａ，２７…凹凸層
１８，２８…第２の防水層
１９，１９ａ，２９…樹脂層

Claims (13)

1. 剥離層と、
   この剥離層の一方の面に積層された粘着層と、
   この粘着層の上に積層され、かつアスファルトを含む繊維構造体で形成された繊維層と、
   この繊維層の上に積層された第１の防水層と、
   この第１の防水層の端部の上に積層された平滑層と、
   前記第１の防水層における前記端部以外の領域の上に積層された凹凸層とを含む防水シートを複数枚並べて敷設する防水シートの使用方法であって、
   前記防水シートの剥離層を剥離し、露出した粘着層を隣接する防水シートの平滑層に重ね合わせて敷設する防水シートの使用方法。
2. 繊維構造体が目付９０ｇ／ｍ^２以上の不織布である請求項１記載の使用方法。
3. 不織布がポリエステル系長繊維不織布である請求項２記載の使用方法。
4. 平滑層が表面平滑な合成樹脂フィルムである請求項１〜３のいずれか一項に記載の使用方法。
5. 凹凸層が粒子を含む請求項１〜４のいずれか一項に記載の使用方法。
6. 第１の防水層がアスファルトを含み、かつ粘着層と繊維層との間に、アスファルトを含む第２の防水層がさらに介在する請求項１〜５のいずれか一項に記載の使用方法。
7. 平滑層が、防水シートを並べる方向の一方の端部に形成されている請求項１〜６のいずれか一項に記載の使用方法。
8. 防水シートが長尺状であり、平滑層が長手方向に延びる一方の端部のみに形成されている請求項１〜７のいずれか一項に記載の使用方法。
9. 平滑層の外側の端面が、第１の防水層の端面よりも内側に位置する請求項１〜８のいずれか一項に記載の使用方法。
10. 凹凸層の上に樹脂層がさらに積層されている請求項１〜９のいずれか一項に記載の使用方法。
11. 平滑層および凹凸層を介して、第１の防水層の全面に樹脂層が積層されている請求項１０記載の使用方法。
12. 防水シートが建築物または構造物の下地を被覆するための防水シートである請求項１〜１１のいずれか一項に記載の使用方法。
13. 防水シートが屋根下葺材である請求項１〜１２のいずれか一項に記載の使用方法。

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