JP6911247B2 - 内装壁構造 - Google Patents

Description

本発明は、建築物の内装壁構造に関する。

従来、マンション等の集合住宅や戸建て住宅、オフィスビル等といった建物（建築物）の内装をリフォームする目的で、内装を構成する既設の内装壁に対して新たに内装壁を増築することが行われている。

これに関連して、特許文献１には、表面化粧材を施こした複数のボード（内装パネル）を既設の壁下地材に配列することで、内装壁を構築する技術が開示されている。特許文献１に開示の技術は、壁下地材とボードの取付面に係嵌手段を設け、それぞれの係嵌手段を係嵌させることでボードを壁下地材に対して着脱自在としている。特許文献１に記載の技術によると、ボードを壁下地材に対してワンタッチで着脱することができる。

特開平７−０３９８１号公報

しかしながら、特許文献１に開示の技術では、内装パネルを着脱するためには、内装パネルを取付位置に位置合わせしてから係嵌手段を係嵌させる必要がある。例えば、内装パネルを複数枚使用して内装壁を構築する場合、内装パネルの取り付けにおいて、各内装パネルを取付位置へ位置合わせさせた状態で係嵌手段を係嵌させなければならず、作業が煩雑であった。

本発明は、このような問題に鑑みてなされたものであって、その目的は、複数の内装パネルを用いて建築物の内装壁を構築するための内装壁構造において、設置対象物に対して内装パネルを容易に取り付けることが可能な技術を提供することである。

上記課題を解決するため、本発明は、以下の手段を採用した。即ち、本発明は、建築物の内装壁構造であって、内装壁を構成するための複数の内装パネルと、長手方向に沿って複数の前記内装パネルを取付可能な下地レール部材と、前記内装パネルにおける裏面に設けられた係合部材と、を備え、前記下地レール部材は、前記係合部材を着脱自在に受け入れる受け入れ部と、前記受け入れ部から受け入れた前記係合部材を前記下地レール部材の長手方向に沿ってスライド自在に保持するスライド保持部と、を有する。

ここで、前記係合部材は、前記内装パネルにおける裏面に突設された軸部と、前記軸部の先端に設けられると共に前記軸部よりも大きな断面を有する係合部と、を有し、前記スライド保持部は、前記受け入れ部から受け入れた前記係合部を収容する収容部と、前記下地レール部材のパネル取付面において当該下地レール部材の長手方向に延設されると共に、前記収容部に連通するガイド開口と、を有し、前記ガイド開口の開口幅は、前記軸部の断面積より大きく且つ前記係合部の断面よりも小さな寸法を有し、前記係合部が前記収容部に収容されて且つ前記軸部が前記ガイド開口に挿通されることで、前記係合部材が前記下地レール部材の長手方向に沿ってスライド自在に保持されていても良い。

また、前記受け入れ部は、前記収容部に連通すると共に前記下地レール部材のパネル取付面に形成された開口であって、前記係合部材をパネル取付面側から受け入れ可能に形成されていても良い。

また、前記係合部材は、前記軸部における前記内装パネルの裏面と前記係合部との間に設けられると共に前記係合部よりも大きな断面を有する当接部を有し、
前記受け入れ部の開口幅は、前記係合部の断面より大きく且つ前記当接部の断面よりも小さな寸法を有し、前記係合部材が前記パネル取付面側から前記受け入れ部に受け入れられる際に、前記当接部が前記パネル取付面に当接した時点で、前記係合部が前記収容部に収容されていても良い。

また、前記下地レール部材は、水平方向に延在するように前記内装壁の設置対象物に対して固定されていても良い。

また、前記下地レール部材は、鉛直方向に延在するように前記内装壁の設置対象物に対して固定されていても良い。

また、水平方向に延在する複数の前記下地レール部材と鉛直方向に延在する複数の前記下地レール部材とが格子状に連結されて、前記内装壁の設置対象物に対して固定されていても良い。

また、前記下地レール部材は、水平方向に延在するように前記内装壁の設置対象物に対して固定されており、前記受け入れ部は、前記収容部に連通すると共に前記係合部材を前記下地レール部材の上方から受け入れ可能に形成された開口であっても良い。

また、前記下地レール部材は、水平方向に延在するように前記内装壁の設置対象物に対して固定されており、前記スライド保持部は、前記ガイド開口に連なるとともに前記係合部材の軸部を収容することで前記内装パネルを位置決めする、窪み部を有しても良い。

また、前記内装パネルは、水平方向に延在する一対の前記下地レール部材に跨って保持され、前記内装パネルにおける裏面には、一対の前記下地レール部材のうち、上側の前記下地レール部材に形成されたスライド保持部に保持される２つ以上の前記係合部材と、下側の前記下地レール部材に形成されたスライド保持部に保持される少なくとも１つ以上の前記係合部材と、が設けられていても良い。

また、前記複数の内装パネルのうち、少なくとも一部は、化粧面の一部又は全面が発光する照明パネルであっても良い。

本発明によれば、複数の内装パネルを用いて建築物の内装壁を構築するための内装壁構造において、設置対象物に対して内装パネルを容易に取り付けることが可能となる。

図１は、実施形態１に係る内装壁構造によって設置された内装壁の一例を示す図である。 図２は、実施形態１に係る内装壁構造の正面図である。 図３は、実施形態１に係る内装壁構造の側面図である。 図４は、内装パネルの正面図である。 図５は、内装パネルの側面図である。 図６は、係合部材の詳細な構成を示す図である（１）。 図７は、係合部材の詳細な構成を示す図である（２）。 図８は、実施形態１に係る下地レール部材の斜視図である。 図９は、実施形態１に係る下地レール部材の正面図である。 図１０は、実施形態１における下地レール部材への内装パネルの取り付け方法を説明するための図である（１）。 図１１は、実施形態１における下地レール部材への内装パネルの取り付け方法を説明するための図である（２）。 図１２は、実施形態１における下地レール部材への内装パネルの取り付け方法を説明するための図である（３）。 図１３は、実施形態１における下地レール部材への内装パネルの取り付け方法を説明するための図である（４）。 図１４は、実施形態１における下地レール部材に内装パネルが取り付けられた状態を示す図である。 図１５は、実施形態１に係る内装壁構造が組み付けられる様子を示す図である。 図１６は、下地レール部材に対して規制部材及び縦額縁が取り付けられた状態を示す図である。 図１７は、下地レール部材に対して上側横額縁が取り付けられた状態を示す図である。 図１８は、下地レール部材に対して下側横額縁が取り付けられた状態を示す図である。 図１９は、下地レール部材に対して下側横額縁を取り付けるための支持部材を示す図である。 図２０は、縦額縁と下側横額縁を連結する様子を示す図である（１）。 図２１は、縦額縁と下側横額縁を連結する様子を示す図である（２）。 図２２は、縦額縁と下側横額縁が連結された状態を示す図である。 図２３は、ピッチゲージを用いた下地レール部材の設置対象物への固定方法の一例を示す図である。 図２４は、変形例１−１に係る内装壁構造の正面図である。 図２５は、変形例１−１に係る下地レール部材の正面図である。 図２６は、変形例１−１における下地レール部材への内装パネルの取り付け方法を説明するための図である（１）。 図２７は、変形例１−１における下地レール部材への内装パネルの取り付け方法を説明するための図である（２）。 図２８は、変形例１−１における下地レール部材への内装パネルの取り付け方法を説明するための図である（３）。 図２９は、変形例１−２に係る内装パネルの正面図である。 図３０は、変形例１−２における下地レール部材への内装パネルの取り付け方法を説明するための図である。 図３１は、変形例１−３に係る内装パネルの正面図である。 図３２は、変形例１−３における下地レール部材への内装パネルの取り付け方法を説明するための図である（１）。 図３３は、変形例１−３における下地レール部材への内装パネルの取り付け方法を説明するための図である（２）。 図３４は、変形例１−４に係る内装壁を示す図である。 図３５は、実施形態２に係る内装壁構造の正面図である。 図３６は、実施形態２に係る下地レール部材の正面図である。 図３７は、実施形態２における下地レール部材への内装パネルの取り付け方法を説明するための図である（１）。 図３８は、実施形態２における下地レール部材への内装パネルの取り付け方法を説明するための図である（２）。 図３９は、実施形態２における下地レール部材への内装パネルの取り付け方法を説明するための図である（３）。 図４０は、実施形態２における下地レール部材への内装パネルの取り付け方法を説明するための図である（４）。 図４１は、実施形態２における下地レール部材への内装パネルの取り付け方法を説明するための図である（５）。 図４２は、変形例２−１に係る内装壁構造の正面図である。 図４３は、実施形態３に係る内装壁構造の正面図である。 図４４は、実施形態３に係る内装壁構造の詳細を示す図である。 図４５は、実施形態３に係る下地レール部材を説明するための図である。

次に、本発明の実施形態について図面に基づいて説明する。但し、以下の説明は例示であり、本発明は以下の内容に限定されるものではない。

＜実施形態１＞
図１は、実施形態１に係る内装壁構造１００によって設置された内装壁１０００の一例を示す図である。図１に示す内装壁１０００は、例えば、マンション等の集合住宅や戸建て住宅、オフィスビル等といった建物（建築物）の内装を構成する壁である。図１では、建物の内装をリフォームする用途で、設置（施工）対象物の一例である既設の内装壁Ｘに対して内装壁１０００を増築（増設）する施工例を示している。また、図１に示す例では、既設の内装壁Ｘの仕上げ面ＸＳの一部を覆うように内装壁１０００を設置しているが、内装壁１０００を設置する位置、大きさ、範囲については特に限定されない。また、後述するように、本実施形態に係る内装壁１０００を設置する設置対象物は、既設の内装壁に限らない。例えば、内装壁１０００は、建物の新築工事において内装壁を構築する際に適用することができる。

図１に示すように、内装壁１０００は、設置（施工）対象物としての既設の内装壁Ｘに対して、床面Ｆと所定の間隔を空けて設置されている。また、本実施形態における内装壁１０００は、矩形状を有する複数の内装パネル１を含んで構成されている。内装壁１０００を構成する複数の内装パネル１は、上下左右に２次元的に配列されている。また、内装壁１０００の外周縁には、額縁５が設けられている。以下、本実施形態に係る内装壁１０００を構築するための内装壁構造１００について説明する。なお、内装壁構造１００については、説明の便宜上、図２に示すように内装パネル１が縦横３列ずつ（３段×３列）配列された内装壁を設置対象物に設置する場合を例として説明する。なお、本実施形態における内装壁構造１００に含まれる内装パネル１の数は特に限定されない。

図２は、実施形態１に係る内装壁構造１００の正面図である。また、図３は、内装壁構造１００の側面図である。上述のように、内装壁構造１００は、建築物の内装を構成する壁である内装壁を設置（施工）対象物に設置するための構造である。なお、以下の説明において、内装壁構造１００の正面とは、内装壁１０００が設置対象物に設置された状態において内装として視認される方の面（仕上げ面とも呼ぶ）であり、内装壁構造１００における内装パネル１の化粧面１ｂによって形成されている。また、便宜上、図２に示すように、内装壁構造１００の正面に正対したときを基準としたときの上下左右方向を内装壁構造１００の上下左右方向として定義する。図２及び図３に示すように、内装壁構造１００は、内装壁１０００を形成するための複数の内装パネル１と、長手方向に沿って複数の内装パネル１を取付可能な長尺の下地レール部材２を有する。

下地レール部材２は、その長手方向が水平方向（左右方向）に沿って延在するように設
けられた横胴縁部材であり、内装壁１０００の下地材としての機能を有する。下地レール部材２は、設置対象物の一例である既設の内装壁Ｘに対して任意の手段により固定される。なお、下地レール部材２を固定する対象は、既設の内装壁Ｘに限られず、間柱等の下地材や、建物を構築するコンクリート躯体等に下地レール部材２を固定しても良い。図２及び図３に示すように、内装壁構造１００においては、複数（本例では６本）の下地レール部材２が所定の間隔を空けて互いに平行に配置されている。下地レール部材２は、略Ｃ形の横断面を有しており、下地レール部材２の正面側に位置するパネル取付面２ａには、ガイド開口２０２が下地レール部材２の長手方向に沿って設けられている。ガイド開口２０２は、下地レール部材２の一端から他端に亘って形成されている。下地レール部材２の詳細構造については、後述する。

図１及び図２に示すように、内装パネル１は、例えば矩形の平面形状を有する板状部材であり、内装壁１０００を形成する。内装壁構造１００では、下地レール部材２に保持された複数の内装パネル１が縦横２次元的に配列することによって内装壁１０００を形成している。符号１ａは、内装パネル１の裏面、即ち、化粧面１ｂの反対側の面である。内装パネル１の裏面１ａは、下地レール部材２に内装パネル１が取り付けられた状態で、下地レール部材２のパネル取付面２ａに対向する。内装パネル１の裏面１ａには、内装パネル１を下地レール部材２に取り付けるための係合部材３が突設されている。係合部材３の詳細構造については後述する。

本実施形態における内装パネル１の材質は、特に限定されない。すなわち、種々の材料を用いて内装パネル１を作製することができる。例えば、内装パネル１の材質としては、セメント系材料、木質（古木）系材料、金属系材料、ガラス系材料、紙、布系材料、フィルム系素材、これらのリサイクル品等、種々の材料を用いることができる。また、内装パネル１は、木材やコンクリート等の単一材料で形成されても良いし、構造用合板や石膏ボード等の下地材の表面に化粧クロスや化粧壁紙、化粧板等を積層して貼り付けることで形成されても良い。ユーザーは、自分の嗜好に沿った材質、外観を有する内装パネル１を適宜選択して内装壁１０００を構築することができる。

ここで、図２に示すように、内装壁構造１００では、内装壁１０００を形成する内装パネル１の夫々が、上下一対の下地レール部材２，２に跨るようにして取り付けられた構成となっている。そして、内装壁構造１００では、複数（図２に示す例では、３枚）の内装パネル１が一対の下地レール部材２，２を共用して、下地レール部材２の長手方向に沿って横方向（水平方向）に並んで配置されている。以下、内装壁構造１００を構成する構成ユニットとして、上下一対の下地レール部材２，２と、当該一対の下地レール部材２，２に跨って取り付けられた複数（図２に示す例では、３枚）の内装パネル１を含んだ構成ユニットを、「パネル連結体１０」と称する。内装壁構造１００は、上下方向に複数段（図２に示す例では、３段）並んだパネル連結体１０によって形成されている。以下では、パネル連結体１０を構成する一対の下地レール部材２，２のうち、上側に配置される方を下地レール部材２Ｕとし、下側に配置される方を下地レール部材２Ｄとする。

次に、図４及び図５を参照して内装パネル１の詳細構造について説明する。図４は、内装パネル１の正面図である。また、図５は、内装パネル１の側面図である。図４及び図５に示すように、内装パネル１は、裏面１ａにおける四隅にそれぞれ係合部材３が設けられている。４つの係合部材３のうち、裏面１ａにおける右上隅に配置されるものを符号３ＵＲで示し、左上隅に配置されるものを符号３ＵＬで示し、右下隅に配置されるものを符号３ＤＲで示し、左下隅に配置されるものを符号３ＤＬで示す。内装パネル１の係合部材３ＵＲ，３ＵＬは、下地レール部材２Ｕに保持され、係合部材３ＤＲ，３ＤＬは下地レール部材２Ｄに保持されるようになっている。なお、内装パネル１における係合部材３ＵＲ及び係合部材３ＵＬの中心を通る直線ＣＬ１と係合部材３ＤＲ及び係合部材３ＤＬの中心を
通る直線ＣＬ２とが、内装パネル１の上縁及び下縁に対して平行となるように、各係合部材３が配置されている。更に、係合部材３ＵＬ及び係合部材３ＤＬの中心を通る直線ＣＬ３と係合部材３ＵＲ及び係合部材３ＤＲの中心を通る直線ＣＬ４とが、内装パネル１の右縁及び左縁に対して平行となるように、各係合部材３が配置されている。これにより、内装パネル１における係合部材３ＵＲと係合部材３ＵＬのピッチ間隔（中心間距離）Ｐｔ１は、係合部材３ＤＲと係合部材３ＤＬのピッチ間隔（中心間距離）Ｐｔ２と等しい。また、内装パネル１における係合部材３ＵＬと係合部材３ＤＬのピッチ間隔（中心間距離）Ｐｔ３と、係合部材３ＵＲと係合部材３ＤＲのピッチ間隔（中心間距離）Ｐｔ４とが等しい。以下、係合部材３ＵＲ，係合部材３ＵＬ、係合部材３ＤＲ、係合部材３ＤＬを区別せずに説明するときは、単に係合部材３と称する。なお、Ｐｔ１とＰｔ２は、等しくなくとも良い。

図５に示すように、係合部材３は、内装パネル１の裏面１ａから垂直に突出した軸部３１と、軸部３１の先端側に設けられた係合部３２と、軸部３１の基端側に係合部３２と所定の間隔を空けて設けられた当接部３３と、を有する。当接部３３は、軸部３１において、内装パネル１の裏面１ａと係合部３２との間に設けられている。軸部３１は、断面円形の棒形状を有している。係合部３２は、軸部３１と同軸に形成されると共に軸部３１よりも拡径した円盤形状を有している。即ち、軸方向に直交する断面において、係合部３２は、軸部３１よりも大きな断面を有している。また、当接部３３は、係合部３２と同様に軸部３１と同軸に形成されると共に軸部３１及び係合部３２よりも拡径した円盤形状を有している。即ち、軸方向に直交する断面において、当接部３３は、軸部３１及び係合部３２よりも大きな断面を有している。

図６及び図７は、係合部材３の詳細な構成を示す図である。図６は、木質系の材料で形成された内装パネル１に係合部材３を設ける場合の部品構成の一例を示し、図７は、セメント系の材料で形成された内装パネル１に係合部材３を設ける場合の部品構成の一例を示す。木質系の材料で形成された内装パネル１の場合、図６に示すように、係合部材３は、軸部３１を形成する筒状の第１スリーブＳＶ１及び第２スリーブＳＶ２と、係合部３２を形成する係合ワッシャーＷＥと、当接部３３を形成する当接ワッシャーＷＣと、スリーブＳＶ１，ＳＶ２及びワッシャーＷＥ，ＷＣを内装パネル１に固定するビスＳＣ１によって形成される。ビスＳＣ１は、ネジ山が形成された軸部の先端が内装パネル１の裏面に直接螺着されている。スリーブＳＶ１，ＳＶ２及びワッシャーＷＥ，ＷＣは、ビスＳＣ１の頭部と裏面の間において、ビスＳＣ１の軸部が挿通された状態で設けられている。第２スリーブＳＶ２は、一端面が内装パネル１の裏面１ａに当接しており、第１スリーブＳＶ１とビスＳＣ１の頭部によって係合ワッシャーＷＥが挟持され、第１スリーブＳＶ１と第２スリーブＳＶ２によって当接ワッシャーＷＣが挟持されている。第１スリーブＳＶ１と第２スリーブＳＶ２によって、係合ワッシャーＷＥ及び当接ワッシャーＷＣの軸方向における位置が規定されている。

また、セメント系の材料で形成された内装パネル１の場合、図７に示すように、係合部材３は、軸部３１を形成するスリーブＳＶ１及びナットＮ１と、係合部３２を形成する係合ワッシャーＷＥと、当接部３３を形成する当接ワッシャーＷＣと、スリーブＳＶ１及びワッシャーＷＥ，ＷＣを内装パネル１に固定するビスＳＣ１及びインサートＩＳによって形成される。ビスＳＣ１は、軸部の先端が内装パネル１の裏面１ａに一部が埋め込まれたインサートＩＳに螺着されている。スリーブＳＶ１、ワッシャーＷＥ，ＷＣ及びナットＮ１は、ビスＳＣ１の頭部とインサートＩＳの間において、ビスＳＣ１の軸部が挿通された状態で設けられている。ナットＮ１は、一端面がインサートＩＳに当接しており、スリーブＳＶ１とビスＳＣ１の頭部によって係合ワッシャーＷＥが挟持され、スリーブＳＶ１とナットＮ１によって当接ワッシャーＷＣが挟持されている。スリーブＳＶ１及びナットＮ１によって、係合ワッシャーＷＥ及び当接ワッシャーＷＣの軸方向における位置が規定さ
れている。なお、係合部材３は、インサート等を用いずに内装パネル１に対して溶着する等して形成しても良い。なお、図６及び図７で説明した内装パネル１の裏面１ａにおける係合部材３の態様は例示的なものであり、係合部材３は種々の態様で設置することができる。

次に、実施形態１に係る下地レール部材２の詳細構造について説明する。図８は、実施形態１に係る下地レール部材２の斜視図である。また、図９は、下地レール部材２の正面図である。下地レール部材２は、例えば、板金材料を曲げ加工することで、図８に示すような略直方体の外形を有して形成されている。下地レール部材２は、帯板形状を有する固定部２１と、固定部２１の上下縁に設けられた一対のスライド保持部２２，２２と、を有する。一対のスライド保持部２２は、固定部２１の上下縁から垂直に起立する一対の側壁２３，２３と、固定部２１と対向すると共に一対の側壁２３，２３の先端から互いに接近するようにして延在する一対の当接壁２４，２４と、一対の当接壁２４，２４の先端から固定部２１に接近するようにして延在する一対のガイド壁２５，２５と、一対のガイド壁２５，２５の先端から互いに離間するようにして延在した一対の係止壁２６，２６を含む。

ここで、下地レール部材２の固定部２１は、設置対象物の一例である既設の内装壁Ｘの仕上げ面ＸＳに対して水平に固定される。仕上げ面ＸＳに対する固定部２１の固定方法は適宜の方法を採用することができる。なお、当接壁２４，２４の前面は、下地レール部材２のパネル取付面２ａを形成する。

図８に示すように、下地レール部材２の内部には、固定部２１と一対のスライド保持部２２，２２とによって囲まれた空間である収容部２０１が形成されている。収容部２０１は、下地レール部材２に内装パネル１を取り付ける際に、内装パネル１における係合部材３の係合部３２を収容する。また、下地レール部材２のスライド保持部２２，２２において、一対の対向するガイド壁２５，２５同士の隙間にガイド開口２０２が形成されている。ガイド開口２０２は、下地レール部材２の長手方向に沿って延在している。ガイド開口２０２は、下地レール部材２の外部空間と収容部２０１とを連通する開口であり、上下方向に沿った開口幅は、係合部材３の軸部３１と係合部３２のうち、軸部３１のみを挿通可能な幅となっている。より具体的には、ガイド開口２０２の開口幅は、係合部材３における軸部３１の外径よりも大きく、且つ、係合部３２及び当接部３３の外径よりも小さい（図３参照）。即ち、ガイド開口２０２の開口幅は、係合部材３における軸部３１の断面よりも大きく、且つ、係合部３２及び当接部３３の断面よりも小さな寸法を有している。これにより、下地レール部材２に内装パネル１を取り付けた際に、係合部材３における係合部３２がガイド開口２０２を通って収容部２０１から抜け落ちることを抑制できる。

ここで、下地レール部材２における一対のスライド保持部２２，２２のうち、パネル連結体１０において上側のスライド保持部２２をスライド保持部２２Ｕと称し、下側のスライド保持部２２をスライド保持部２２Ｄと称する。図８に示すように、下地レール部材２におけるスライド保持部２２Ｕの左端近傍には、一対の受入開口２０３，２０３が下地レール部材２（スライド保持部２２Ｕ）の長手方向に所定の間隔を空けて形成されている。受入開口２０３は、上面視において略Ｔ字形状を有すると共に下地レール部材２の外部空間と収容部２０１とを連通する開口であり、係合部材３を下地レール部材２の上方から収容部２０１の内部に受け入れ可能となっている。また、受入開口２０３は、ガイド開口２０２に連なることで、受け入れた係合部材３の軸部３１をガイド開口２０２に収容可能である。受入開口２０３は、スライド保持部２２Ｕの一部を、側壁２３、当接壁２４、ガイド壁２５、係止壁２６に亘って切り欠くことによって形成される。より具体的には、受入開口２０３は、スライド保持部２２Ｕにおける側壁２３に形成されると共にスライド保持部２２Ｕの長手方向に沿って延在する切れ込み（スリット）である係合部受入口２０３２
と、係合部受入口２０３２の長手方向中央から当接壁２４に至るまで前方（パネル取付面２ａ側）に向かって延在する軸部受入口２０３１を有する。受入開口２０３における軸部受入口２０３１は、スライド保持部２２Ｕを上下方向に貫通して形成されており、図８に示すように側壁２３、当接壁２４、ガイド壁２５、係止壁２６をスリット状に切り欠いている。軸部受入口２０３１のスリット幅は、内装パネル１の係合部材３における軸部３１の直径よりも大きな寸法として設定されており、これによって、係合部材３の軸部３１を下地レール部材２の上方からガイド開口２０２に受け入れ可能としている。また、受入開口２０３の係合部受入口２０３２は、係合部材３における係合部３２を挿通可能な開口として形成されており、これによって、係合部材３の係合部３２を下地レール部材２の上方から収容部２０１に受け入れ可能としている。ここで、一対の受入開口２０３，２０３のうち、右側の受入開口２０３を受入開口２０３Ｒと称し、左側の受入開口２０３を受入開口２０３Ｌと称する。図９に示す受入開口２０３Ｒと受入開口２０３Ｌのピッチ間隔Ｐｔ５は、係合部材３ＵＬと係合部材３ＵＲのピッチ間隔Ｐｔ１、及び係合部材３ＤＬと係合部材３ＤＲのピッチ間隔Ｐｔ２と等しい。これにより、下地レール部材２Ｕのスライド保持部２２Ｕにおける一対の受入開口２０３Ｌ，２０３Ｒは、内装パネル１における係合部材３ＵＬ及び係合部材３ＵＲを収容部２０１に受け入れ可能とし、下地レール部材２Ｄのスライド保持部２２Ｄにおける一対の受入開口２０３Ｌ，２０３Ｒは、内装パネル１における係合部材３ＤＬ及び係合部材３ＤＲを収容部２０１に受け入れ可能となっている。なお、受入開口２０３は、本発明における「受け入れ部」の一例である。

また、図９に示すように、下地レール部材２におけるスライド保持部２２Ｄには、長手方向に所定の間隔を空けて複数の段差部２０４が形成されている。より詳細には、スライド保持部２２Ｄには、第１段差部２０４Ｌと第２段差部２０４Ｒが交互に形成されており、第１段差部２０４Ｌ及び当該第１段差部２０４Ｌから間隔Ｐｔ６だけ離間して配置される第２段差部２０４Ｒの組み合わせによって構成される段差対２０４Ｐが、下地レール部材２の長手方向に沿って３セット配置されている。図９に示すように、一の段差対２０４Ｐにおいて、第１段差部２０４Ｌは左側に位置し、第２段差部２０４Ｒは右側に配置されている。ここで、一の段差対２０４Ｐを形成する第１段差部２０４Ｌ及び第２段差部２０４Ｒの間隔（中心間距離）Ｐｔ６は、係合部材３ＵＬ（３ＤＬ）と係合部材３ＵＲ（３ＤＲ）のピッチ間隔Ｐｔ１（Ｐｔ２）と等しい寸法に設定されている。また、図９に示すように、段差対２０４Ｐ同士の間隔Ｐｔ７は、間隔Ｐｔ６よりも小さな寸法に設定されている。段差対２０４Ｐ同士の間隔Ｐｔ７は、一の段差対２０４Ｐに含まれる第２段差部２０４Ｒと、隣接する段差対２０４Ｐに含まれる第１段差部２０４Ｌとが離間する間隔ということができる。段差対２０４Ｐ同士の間隔Ｐｔ７の設定については後述する。

図９に示すように、段差部２０４（第１段差部２０４Ｌ及び第２段差部２０４Ｒ）は、ガイド開口２０２に連なった状態で下方に窪んだ（凹んだ）窪み部（凹み部）として形成されており、内装パネル１の係合部材３における軸部３１の軸部３１を受け入れ可能となっている。また、段差部２０４は、スライド保持部２２Ｄの一部を、当接壁２４、ガイド壁２５、係止壁２６に亘って前後方向に貫通するように切り欠くことによって形成されている。また、段差部２０４は、窪み形状の底部を形成する底壁２０４１と、底壁２０４１の両端からガイド開口２０２まで延在する一対の規制壁２０４２，２０４２によって形成されている。底壁２０４１とスライド保持部２２Ｕにおける係止壁２６の下端との間隔は、内装パネル１の係合部材３における係合部３２の外径よりも小さい。これにより、係合部材３における軸部３１が段差部２０４に受け入れられた状態でも、係合部材３における係合部３２が収容部２０１から抜け落ちることが抑制される。また、上記のように、一の段差対２０４Ｐを形成する第１段差部２０４Ｌ及び第２段差部２０４Ｒの間隔Ｐｔ６は、係合部材３ＵＬと係合部材３ＵＲ（係合部材３ＤＬと係合部材３ＤＲ）のピッチ間隔Ｐｔ１（Ｐｔ２）と等しい寸法に設定されている。そのため、下地レール部材２Ｕのスライド保持部２２Ｕにおける各段差対２０４Ｐを構成する第１段差部２０４Ｌと第２段差部２０
４Ｒに対して、一の内装パネル１における係合部材３ＵＬ及び係合部材３ＵＲの軸部３１を受け入れることができる。同様に、下地レール部材２Ｄのスライド保持部２２Ｄにおける各段差対２０４Ｐを構成する第１段差部２０４Ｌと第２段差部２０４Ｒに対して、一の内装パネル１における係合部材３ＤＬ及び係合部材３ＤＲを受け入れることができる。

ここで、図２に示される内装壁構造１００は、各内装パネル１における係合部材３ＵＬ及び係合部材３ＵＲのそれぞれの軸部３１が、下地レール部材２Ｕのスライド保持部２２Ｕにおける各段差対２０４Ｐを構成する第１段差部２０４Ｌと第２段差部２０４Ｒにそれぞれ位置決めされている。また、各内装パネル１における係合部材３ＤＲ及び係合部材３ＤＬのそれぞれの軸部３１が、下地レール部材２Ｄのスライド保持部２２Ｄにおける各段差対２０４Ｐを構成する第１段差部２０４Ｌと第２段差部２０４Ｒにそれぞれ位置決めされている。このように、下地レール部材２に対して正規位置に保持されている各内装パネル１の位置を「正規取付位置」と称し、内装パネル１が正規取付位置に取り付けられている状態を「正規取付状態」と称する。なお、本実施形態に係る内装壁構造１００では、図２に示すように、各内装パネル１が正規取付状態にあるとき、左右方向において、各内装パネル１が下地レール部材２の両端よりも内側に配置される。これにより、各下地レール部材２の左右両端部が内装パネル１に覆われずに左右方向に突出した状態となる。本実施形態に係る内装壁構造１００は、この下地レール部材２の突出した両端部を利用して、後述する縦額縁５１を取り付けることができる。但し、額縁５を設けない場合等は、必要に応じて下地レール部材２の端部を突出させなくとも良い。

また、図９に示すように、下地レール部材２のスライド保持部２２Ｕにおける一対の受入開口２０３Ｒ，２０３Ｌは、第１段差部２０４Ｌと第２段差部２０４Ｒに対して長手方向（横方向、水平方向）にずれた位置に設けられている。これにより、後述するように、パネル連結体１０において正規取付位置に設置されている内装パネル１が、意図せずに下地レール部材２，２から脱落することが抑制される。

このような下地レール部材２は、長手方向（左右方向）における長さ寸法が、内装パネル１の左右幅よりも長尺となるように設計されている。下地レール部材２の長手方向における長さ寸法は、例えば、２ｍ程度であっても良い。内装壁構造１００は、内装壁１０００の幅寸法に応じて、複数の下地レール部材２を連結して用いても良い。

［組み付け方法］
次に、内装壁構造１００を組み付ける方法について説明する。図１０〜図１３は、一対の下地レール部材２Ｕ，２Ｄへの内装パネル１の取り付け方法を説明するための図である。また、図１４は、下地レール部材２Ｕ，２Ｄに内装パネル１が取り付けられた状態を示す図である。また、図１５は、内装壁構造１００が組み付けられる様子を示す図である。

上述のように、内装壁構造１００は、上下一対の下地レール部材２Ｕ，２Ｄと、当該一対の下地レール部材２Ｕ，２Ｄに取り付けられた３枚の内装パネル１を含んだパネル連結体１０が上下に複数（３段）並ぶことで形成されている。そして、各パネル連結体１０において、内装パネル１は、上下一対の下地レール部材２Ｕ，２Ｄに跨るようにして取り付けられる。

内装壁構造１００の組み付けに際しては、まず、内装壁構造１００を構成する複数の下地レール部材２を、図２及び図１５等に示される水平姿勢となるように、設置対象物の一例である内装壁Ｘの仕上げ面ＸＳに対して固定する。このとき、図２に示されるように、各パネル連結体１０における一対の下地レール部材２Ｕ，２Ｄの左右両端位置を上下に揃えることで、一対の下地レール部材２Ｕ，２Ｄ同士において、受入開口２０３及び段差部２０４のそれぞれの左右位置を一致させる。なお、内装壁Ｘ（設置対象物）に対する各下
地レール部材２の固定は、後述するピッチゲージを用いて行っても良く、これによって、予め定められている正規の位置に各下地レール部材２を精度良く固定することができる。なお、各パネル連結体１０における一対の下地レール部材２Ｕ，２Ｄの長手軸同士の間隔（以下、「長手軸間隔」という）Ｐｔ８は、内装パネル１における係合部材３ＵＬ（３ＵＲ）と係合部材３ＤＬ（３ＤＲ）のピッチ間隔Ｐｔ３（Ｐｔ４）と等しい寸法に設定されている。同様に、各パネル連結体１０における一対の下地レール部材２Ｕ，２Ｄの段差部２０４同士の上下の間隔（中心間距離）Ｐｔ９も、ピッチ間隔Ｐｔ３（Ｐｔ４）と等しい寸法に設定されている。

次に、内装壁Ｘ（設置対象物）に固定された下地レール部材２に対して、内装パネル１を取り付ける。内装パネル１の下地レール部材２への取り付け方法は、上下３段の各パネル連結体１０で共通である。ここでは、上下３段のパネル連結体１０のうち、最下段のパネル連結体１０を最初に、中段、最上段の順に内装パネル１を取り付ける例を説明するが、これらの順番は特に限定されない。以下、図１０〜図１４を参照し、最下段のパネル連結体１０を例に、内装パネル１の下地レール部材２に取り付ける手順を説明する。

内装パネル１の下地レール部材２への取り付けは、例えば、１枚ずつ行う。まず、図１０及び図１１に示すように、１枚目の内装パネル１を、下地レール部材２の左端部近傍で且つ、内装パネル１の下縁が下地レール部材２Ｄよりも上方の位置に位置合わせし、その位置から下方に落とし込み、内装パネル１の係合部材３ＤＬ，３ＤＲを下地レール部材２Ｄの受入開口２０３Ｌ，２０３Ｒに挿入すると共に、係合部材３ＵＬ，３ＵＲを下地レール部材２Ｕの受入開口２０３Ｌ，２０３Ｒに挿入する。これにより、図１３に示すように、内装パネル１における各係合部材３の軸部３１がスライド保持部２２のガイド壁２５に当接し、且つ、係合部３２が収容部２０１に収容された状態となる。以下、係合部材３の係合部３２が収容部２０１に収容され、且つ、係合部材３の軸部３１がガイド開口２０２に挿通された状態を、「係合部材保持状態」と称する。係合部材保持状態においては、図１３に示すように、ガイド開口２０２の開口幅が軸部３１の断面より大きく且つ係合部３２の断面よりも小さいことから、係合部３２が係止壁２６によって係止され、当該係合部３２がガイド開口２０２を介して収容部２０１から抜け落ちることが規制されている。これにより、下地レール部材２の収容部２０１に受け入れられた係合部材３が下地レール部材２の長手方向に沿ってスライド自在となる。つまり、内装パネル１が下地レール部材２から脱落することを規制しつつ、内装パネル１をガイド開口２０２に沿ってスライド移動させることができる。また、係合部材保持状態においては、内装パネル１における係合部材３の係合部３２が下地レール部材２の係止壁２６，２６に当接し、且つ、係合部材３の当接部３３が一対の当接壁２４に当接しているため、内装パネル１が前後方向にガタつくことを抑制できる。

内装壁構造１００の組み付けは、次いで、１枚目の内装パネル１をガイド開口２０２に沿って右側にスライド移動させる。そして、図１４に示すように、３対の段差部２０４，２０４のうち、最も右側にある段差対２０４Ｐの段差部２０４Ｌ，２０４Ｒに内装パネル１における各係合部材３の軸部３１を嵌め込むようにして位置決めする。その結果、内装パネル１が一対の下地レール部材２に跨って正規取付位置に取り付けられた状態、すなわち正規取付状態とすることができる。

なお、正規取付状態においては、図３に示されるように、下地レール部材２の収容部２０１に収容されている係合部材３の係合部３２がスライド保持部２２Ｕ，２２Ｄの係止壁２６に係止されているため、係合部材３の係合部３２が収容部２０１から抜け落ちることを抑制できる。また、正規取付状態においては、内装パネル１における係合部材３の軸部３１に対してスライド保持部２２Ｄにおける段差部２０４の底壁２０４１が当接するため、下地レール部材２によって内装パネル１を支持することができる。また、正規取付状態
から内装パネル１を左右に動かそうとした場合、スライド保持部２２Ｄに設けられた段差部２０４の規制壁２０４２，２０４２が軸部３１に当接することになるため、例えば地震等の振動によって内装パネル１が左右方向へ不用意に移動してしまうことがない。また、ユーザーが意図的に内装パネル１を左右方向に移動させる場合、内装パネル１を少し持ち上げることによって各係合部材３の軸部３１をスライド保持部２２Ｄにおける段差部２０４から離脱させると共に軸部３１をガイド壁２５に乗り上げさせてから、ガイド開口２０２に沿って係合部材３の軸部３１をスライドさせれば良い。また、正規取付状態においては、下地レール部材２のスライド保持部２２Ｕ，２２Ｄが内装パネル１における係合部材３の係合部３２及び当接部３３によって挟持されているため、内装パネル１が前後方向にガタつくことを抑制できる。

また、上述したように、下地レール部材２Ｕのスライド保持部２２Ｕにおける一対の受入開口２０３Ｒ，２０３Ｌは、第１段差部２０４Ｌと第２段差部２０４Ｒに対して長手方向（横方向、水平方向）にずれた位置に配置されている。そのため、正規取付位置にある内装パネル１を下地レール部材２，２から取り外すためには、少なくとも係合部材３ＵＲ（係合部材３ＤＲ）を受入開口２０３Ｒに位置合わせし、係合部材３ＵＬ（係合部材３ＤＬ）を受入開口２０３Ｌに位置合わせするために内装パネル１を水平方向にスライドさせる必要がある。これにより、パネル連結体１０において正規取付位置にある内装パネル１が意図せずに下地レール部材２，２から脱落することを抑制できる。

次に、パネル連結体１０において、下地レール部材２に対する２枚目、３枚目の内装パネル１の取り付けは、１枚目の内装パネル１と同様の手順で行えば良い。このようにして、３枚の内装パネル１を一対の下地レール部材２，２の正規取付位置に取り付けることで、パネル連結体１０の組み付けが完了する。本実施形態では、図２に示すように、パネル連結体１０の各内装パネル１が正規取付状態となったときに、左右に隣接する内装パネル１の側縁同士が当接するように、すなわち左右に隣接する内装パネル１間に目地が実質的に形成されないように、段差対２０４Ｐ同士の間隔Ｐｔ７が設定されている。具体的には、間隔Ｐｔ７は、内装パネル１における係合部材３ＵＬ（３ＤＬ）と内装パネル１の左縁との間隔と、内装パネル１における係合部材３ＵＲ（３ＤＲ）と内装パネル１の右縁との間隔と、正規取付状態において左右に隣接する内装パネル１間の目地幅とを足し合わせた寸法と等しくなるように調整されている。本実施形態では、目地幅を０として間隔Ｐｔ７を設定している。これにより、内装壁構造１００によって形成された内装壁１０００において、内装パネル１が左右方向に隙間なく配列されるため、上下方向（鉛直方向）に延在する縦目地を無くし、或いは目立ちにくくすることができる。但し、内装壁構造１００において、左右に隣接する内装パネル１間に目地を設ける場合には、当該目地幅に合わせて間隔Ｐｔ７を設定すれば良い。

内装壁構造１００における中段のパネル連結体１０と最上段のパネル連結体１０についても、最下段と同様にして組み付けることができる。ここで、図１５は、中段のパネル連結体１０を組み付けている様子を示している。ここで、上下方向に隣接する一対のパネル連結体１０のうち、下方に位置するパネル連結体１０の下地レール部材２Ｕと、上方に位置するパネル連結体１０の下地レール部材２Ｄの長手軸間隔Ｐｔ１０は内装パネル１における係合部材３ＵＬ（３ＵＲ）と内装パネル１の上縁との間隔と、係合部材３ＤＬ（３ＤＲ）と内装パネル１の下縁との間隔とを足し合わせた寸法と等しくなるように調整されている。そのため、上方に位置するパネル連結体１０の下地レール部材２Ｕ，２Ｄのガイド開口２０２に沿って内装パネル１をスライドさせる際に、当該内装パネル１の下縁と下方に位置するパネル連結体１０の正規取付位置にある内装パネル１の上縁との間に、段差部２０４の深さと同じ寸法の隙間Ｃが形成される（図１５を参照）。これにより、既に組み付けが完了したパネル連結体１０の上方に隣接するパネル連結体１０を組み付ける際に、ガイド開口２０２に沿った内装パネル１の円滑なスライド移動が可能となる。ここで、上
下方向に隣接する一対のパネル連結体１０，１０のうち、下方に位置するパネル連結体１０の下地レール部材２Ｕと、上方に位置するパネル連結体１０の下地レール部材２Ｄの段差部２０４同士の上下の間隔（中心間距離）を間隔Ｐｔ１１とする。本実施形態では、図２に示すように、上下方向に隣接する一対のパネル連結体１０のうち、上方に位置するパネル連結体１０において正規取付位置に配置された内装パネル１の下縁が、下方に位置するパネル連結体１０において正規取付位置に配置された内装パネル１の上縁に当接するように、間隔Ｐｔ１１が設計されている。具体的には、間隔Ｐｔ１１は、内装パネル１における係合部材３ＵＬ（３ＵＲ）と内装パネル１の上縁との間隔と、係合部材３ＤＬ（３ＤＲ）と内装パネル１の下縁との間隔と、正規取付状態において上下に隣接する内装パネル１間の目地幅とを足し合わせた寸法と等しくなるように調整されている。本実施形態では、目地幅を０として間隔Ｐｔ１１を設定している。これにより、内装壁構造１００において、正規取付状態にある内装パネル１が上下方向に隙間なく配列されるため、左右方向（水平方向）に延在する横目地を無くし、或いは目立ちにくくすることができる。

以上のようにして、全てのパネル連結体１０を組み付けることで、図２に示すような内装壁構造１００が完成する。

ここで、図１６は、下地レール部材２に対して規制部材４及び縦額縁５１が取り付けられた状態を示す図である。図１７は、下地レール部材２に対して上側横額縁５２Ｕが取り付けられた状態を示す図である。図１８は、下地レール部材２に対して下側横額縁５２Ｄが取り付けられた状態を示す図である。図１９は、下地レール部材２に対して下側横額縁５２Ｄを取り付けるための支持部材５０２を示す図である。また、図２０及び図２１は、縦額縁５１と下側横額縁５２Ｄを連結する様子を示す図である。図２２は、縦額縁５１と下側横額縁５２Ｄが連結された状態を示す図である。以下、図１６〜図２２を参照して、図１に示す額縁５を内装壁構造１００の周縁に取り付ける方法について説明する。

図１６に示す規制部材４は、内装パネル１の係合部材３を介して下地レール部材２に取り付けられた内装パネル１が下地レール部材２の端部から脱落することを抑制するために、下地レール部材２の端部に設けられる部材である。また、縦額縁５１は、図１に示す額縁５を構成する部材であり、内装壁１０００の周縁において、左右の側縁に設けられる部材である。左右の縦額縁５１，５１は、内装壁１０００において、互いに左右対称となっている。また、図１７及び図１８に示す横額縁５２は、縦額縁５１と共に図１に示す額縁５を構成する部材であり、内装壁１０００の周縁において、上下の側縁に設けられる部材である。横額縁５２は、上側の側縁に設けられる上側横額縁と、下側の側縁に設けられる下側横額縁とを含んで構成されている。

まず、縦額縁５１を取り付ける方法について説明する。図２に示す内装壁構造１００に縦額縁５１を取り付けるには、まず、図１６に示すように、下地レール部材２の端部に規制部材４を取り付ける。規制部材４は、第１規制片４１と第２規制片４２とを含んで構成される。第１規制片４１は、Ｌ字形状を有する部材である。図１６に示すように、第１規制片４１は、互いに直交する第１領域４１１及び第２領域４１２を含む。第１規制片４１は、第１領域４１１が下地レール部材２の端面に当接し、第２領域４１２がパネル取付面２ａ（当接壁２４）に当接した状態で下地レール部材２に取り付けられている。また、第２規制片４２も、第１規制片４１と同様にＬ字形状を有する部材であり、互いに直交する第１領域４２１及び第２領域４２２を含む。第２規制片４２は、第１領域４２１が収容部２０１の内部において係止壁２６に当接し、第２領域４２２がガイド開口２０２を通じて収容部２０１から外部に突出して内装パネル１の側端面に沿うように設けられている。

図１６に示すように、ビスＳＣ２等の締結部材を介して第１規制片４１における第２領域４１２と第２規制片４２の第１領域４２１が連結されている。その際、第１規制片４１
における第２領域４１２と第２規制片４２の第１領域４２１の間にスライド保持部２２が挟み込まれた状態で、ビスＳＣ２とナットＮ２によって第１領域４２１及び第２領域４１２が相互連結されることで、規制部材４が下地レール部材２の端部に固定される。また、本実施形態においては、第２規制片４２の第２領域４２２が、内装パネル１の側端面に沿うようにして設けられることで、内装パネル１の水平方向の移動が規制されている。上述した規制部材４は、各下地レール部材２の両端に取り付けられる。

縦額縁５１は、内装壁構造１００における全ての下地レール部材２の両端部を上下方向に跨るようにして取り付けられる。図１６は、下地レール部材２の右端部に縦額縁５１を取り付けた状態を示している。図１６に示すように、縦額縁５１は、下地レール部材２の端面に当接した状態の第１規制片４１の第１領域４１１にマグネットＭを介して接続される第１接続部５１１と、内装パネル１の側端面と第２規制片４２の第２領域４２２との間に差し込まれる第２接続部５１２と、第１接続部５１１と第２接続部５１２とを連結すると共に下地レール部材２の端部を覆い隠す中間部５１３を有する。縦額縁５１は、全ての下地レール部材２の両端部に規制部材４が取り付けられた状態で、各下地レール部材２において内装パネル１の側端面と第２規制片４２における第２領域４２２との間に第２接続部５１２を差し込むと共に、第１規制片４１における第１領域４１１にマグネットＭを介して接続することで、内装壁１０００の左右の側縁に沿って設けられる。このように、縦額縁５１の第２接続部５１２を内装パネル１の側端面と第２規制片４２の第２領域４２２との間に差し込む構成となっているため、下地レール部材２の正面から縦額縁５１を取り付けることができる。これにより、例えば、設置対象物となる既設の内装壁Ｘの略全面に内装壁１０００を構築する場合など、下地レール部材２の横のスペースが確保できない場合であっても縦額縁５１を取り付けることができる。なお、マグネットＭは、規制部材４の第１規制片４１における第１領域４１１と、縦額縁５１における第１接続部５１１の双方に設けられていても良い。

次に、上側横額縁５２Ｕを取り付ける方法について説明する。上側横額縁５２Ｕは、内装壁構造１００に含まれる下地レール部材２のうち、最上段にある下地レール部材２に沿うようにして取り付けられる。図１７は、最上段の下地レール部材２に上側横額縁５２Ｕを取り付けた状態を示している。図１７に示すように、上側横額縁５２Ｕは、内装パネル１の裏面１ａと既設の内装壁Ｘの仕上げ面ＸＳ（設置対象物）との間に設けられるバッカー部材５０１と内装パネル１の裏面１ａとの間に差し込まれる差込片５２２と、差込片５２２から延設されて内装壁を装飾する断面略コ形状の額縁本体５２１と、を有する。バッカー部材５０１は、バックアップ材とも呼ばれ、図１５に示す例では矩形の断面形状を有している。バッカー部材５０１は、例えば発泡ポリエチレン等で形成され、高い弾性を有している。バッカー部材５０１が内装パネル１の裏面１ａを付勢した状態で、バッカー部材５０１を圧縮変形させ、バッカー部材５０１と内装パネル１の裏面１ａとの間に差込片５２２を差し込むことで、差込片５２２がバッカー部材５０１と内装パネル１によって挟持され、内装壁１０００の上側の側縁に上側横額縁５２Ｕが固定される。

次に、下側横額縁５２Ｄを取り付ける方法について説明する。下側横額縁５２Ｄは、内装壁構造１００に含まれる下地レール部材２のうち、最下段にある下地レール部材２に沿うようにして取り付けられる。図１８は、最下段の下地レール部材２に下側横額縁５２Ｄを取り付けた状態を示している。

図２に示す内装壁構造１００に下側横額縁５２Ｄを取り付けるには、まず、図１８に示すように、下地レール部材２に支持部材５０２を取り付ける。図１９に示すように、支持部材５０２は、下地レール部材２のパネル取付面２ａに固定される固定領域５０２１と固定領域５０２１に対して直角に設けられると共に下側横額縁５２Ｄを下方から支持する支持領域５０２２とを含んで構成される。固定領域５０２１には、固定穴５０２１ａが貫通
している。支持部材５０２を固定するには、まず、ビスＳＣ３の軸部を、ワッシャーＷ１、スリーブＳＶ３、及び固定領域５０２１の固定穴５０２１ａに挿通させ、先端をナットＮ３に螺着する。これにより、ビスＳＣ３の頭部とスリーブＳＶ３によってワッシャーＷ１が挟持され、スリーブＳＶ３とナットＮ３によって固定領域５０２１が挟持される。この状態で、ワッシャーＷ１を下地レール部材２の収容部２０１内に収容し、ワッシャーＷ１と固定領域５０２１との間にスライド保持部２２を挟みこんだ状態とすることで、図１８に示すように、支持部材５０２が下地レール部材２のパネル取付面２ａに固定される。ここで、ワッシャーＷ１を下地レール部材２の収容部２０１内に収容する手段として、任意の手段を選択することができる。例えば、後述する受入開口２０５（図２５参照）を下地レール部材２に設け、下地レール部材２の正面から受入開口２０５を介してワッシャーＷ１を収容部２０１に受け入れても良い。支持部材５０２が下地レール部材２に固定された状態では、図１８に示すように、支持領域５０２２が最下段の内装パネル１の下端に対して離間して配置され、その離間寸法は下側横額縁５２Ｄの上下幅よりも若干大きくなっている。下側横額縁５２Ｄは、断面略コ形状を有しており、支持領域５０２２と最下段の内装パネル１の下端との間に差し込まれることで内装壁構造１００に取り付けられる。図１８に示すように、下側横額縁５２Ｄが内装壁構造１００に取り付けられた状態では、下側横額縁５２ＤがマグネットＭを介して支持領域５０２２に支持されている。これにより、下側横額縁５２Ｄが脱落することが抑制されている。

更に、図１及び図２２に示すように、横額縁５２と縦額縁５１とをコーナー部材５０３で連結することによって、横額縁５２と縦額縁５１とをより確りと固定することができる。図２１に示すように、コーナー部材５０３は、断面略コ形状を有する曲げ板材料がＬ字状をなして形成されており、縦額縁５１が嵌め込まれる縦額縁嵌込部５０３１と、縦額縁嵌込部５０３１に直交して設けられ、横額縁５２が嵌め込まれる横額縁嵌込部５０３２と、を有する。

次に、図２０に示す下側横額縁５２Ｄと縦額縁５１とを連結する場合を例として、上述のコーナー部材５０３を用いた横額縁５２と縦額縁５１との連結方法について説明する。横額縁５２と縦額縁５１との連結は、図１７及び図１８にて説明した方法によって、横額縁５２を取り付けた状態で行う。まず、図２０に示すように、下側横額縁５２Ｄの端部に縦額縁５１を正面から被せるようにして、下側横額縁５２Ｄの端部が縦額縁５１の第２接続部５１２の下端部に形成された差込開口５１２ａに嵌め込まれた状態とする。図２０は、下側横額縁５２Ｄの右端部が縦額縁５１の差込開口５１２ａに嵌め込まれる状態を示している。これにより、下側横額縁５２Ｄと縦額縁５１とが直角に接続される。次に、下側横額縁５２Ｄと縦額縁５１とが接続された状態で、図２１に示すように、下側横額縁５２Ｄと縦額縁５１とがなす角部にコーナー部材５０３を正面から被せるようにして嵌め合わせる。即ち、縦額縁嵌込部５０３１に縦額縁５１を嵌め込み、横額縁嵌込部５０３２に下側横額縁５２Ｄを嵌め込む。これにより、図２２に示すように、コーナー部材５０３を介して下側横額縁５２Ｄと縦額縁５１とが連結され、下側横額縁５２Ｄと縦額縁５１との接続が維持される。その結果、下側横額縁５２Ｄと縦額縁５１とをより確りと固定することができる。このように、横額縁５２の端部に縦額縁５１を正面から被せるようにして横額縁５２と縦額縁５１とを連結し、横額縁５２と縦額縁５１とがなす角部にコーナー部材５０３を正面から被せるようにして嵌め込む構成となっているため、下地レール部材２の横のスペースが確保できない場合であっても横額縁５２と縦額縁５１とを連結し、コーナー部材５０３を取り付けることができる。なお、コーナー部材５０３は、断面コ形状の端縁が折り返されるように曲げ加工されることで、曲げ部５０３３が形成されており、ユーザーは、曲げ部５０３３を摘むことで容易にコーナー部材５０３を下側横額縁５２Ｄ及び縦額縁５１から取り外すことができる。

以上のようにして、設置対象物に対して図１に示す内装壁１０００を構築することがで
きる。なお、本発明において額縁５は必須の構成ではなく、内装壁１０００の設置の態様に応じて額縁５を取り付ければ良い。例えば、内装壁１０００を新設の壁に埋め込む場合等、必要に応じて額縁５を取り付けなくとも良い。

［作用・効果］
以上のように、本実施形態に係る内装壁構造１００は、内装壁を構成するための複数の内装パネル１と、長手方向に沿って複数の下地レール部材２を取付可能な下地レール部材２と、内装パネル１における裏面１ａに設けられた係合部材３と、を有する。そして、下地レール部材２は、係合部材３を着脱自在に受け入れる受入開口２０３と、受け入れられた係合部材３を下地レール部材２の長手方向に沿ってスライド自在に保持するスライド保持部２２を有する。このような内装壁構造１００によれば、内装パネル１を下地レール部材２の長手方向に沿ってスライド移動させることで、容易に内装パネル１を下地レール部材２の所定の位置（正規取付位置）に配置することができる。また、内装壁１０００をパネル形状の内装パネル１で構成しているため、任意の内装パネル１を交換することで模様替えが可能である。更に、一旦取り外した内装パネル１を再使用（リサイクル）することも可能であり、下地材に壁紙を貼り付けることで内装壁を構成する場合と比較して、環境への負荷を低減することができる。

また、内装壁構造１００では、係合部材３は、内装パネル１における裏面１ａに突設された軸部３１と、軸部３１の先端側に設けられると共に軸部３１よりも大きな断面を有する係合部３２と、を有する。また、スライド保持部２２は、受入開口２０３から受け入れた係合部３２を収容する収容部２０１と、下地レール部材２のパネル取付面２ａにおいて当該下地レール部材２の長手方向に延設されると共に、収容部２０１に連通するガイド開口２０２と、を有する。そして、ガイド開口２０２の開口幅は、軸部３１の断面より大きく且つ係合部３２の断面よりも小さな寸法を有しており、係合部３２が収容部２０１に収容されて且つ軸部３１がガイド開口２０２に挿通されることで、係合部材３がガイド開口２０２に沿ってスライド自在に保持される構成となっている。このような内装壁構造１００によると、ガイド開口２０２の開口幅が軸部３１の断面より大きく且つ係合部３２の断面よりも小さいことから、当該係合部３２がガイド開口２０２を介して収容部２０１から抜け落ちることが規制されている。

また、内装壁構造１００では、下地レール部材２が水平方向に延在するように設置対象物に対して固定されている。これによると、内装パネル１の着脱や配置替えの際に、内装パネル１を水平方向にのみスライド移動させれば良く、垂直（上下）方向のスライド移動を必要としない。そのため、ユーザーが重力に抗して内装パネル１を移動する負担を軽減することができる。

なお、本実施形態に係る内装壁構造１００は、水平に延在する一対の下地レール部材２Ｕ，２Ｄに跨るようにして内装パネル１を取り付けたが、本発明はこれに限定されず、例えば、下地レール部材２Ｕのみを用い、内装パネル１を吊下げるようにして取り付けても良い。

また、内装壁構造１００では、受入開口２０３が、収容部２０１に連通すると共に係合部材３を下地レール部材２の上方から受け入れ可能に形成されている。これによると、係合部材３を受入開口２０３に位置合わせした状態で内装パネル１を落とし込むようにして下地レール部材２に取り付けることができる一方で、内装パネル１を取り外す際には、係合部材３を受入開口２０３に位置合わせした状態で内装パネル１を持ち上げて係合部材３を受入開口２０３から収容部２０１の外へ離脱させる必要がある。そのため、内装パネル１が意図せずに下地レール部材２から脱落することを抑制できる。

更に、スライド保持部２２は、ガイド開口２０２に連なるとともに係合部材３の軸部３１を収容することで内装パネル１を位置決めする、段差部２０４を有する。これによると、位置決めされた正規取付状態から内装パネル１を左右に動かそうとした場合、段差部２０４の内壁である規制壁２０４２，２０４２が軸部３１に当接することになるため、例えば地震等の振動によって内装パネル１が左右方向へ不用意に移動してしまうことを抑制できる。

なお、本実施形態における内装パネル１は、材料に珪藻土を含んでも良い。例えば、内装パネル１は、壁塗り材としての珪藻土が化粧面１ｂに塗り込まれていても良い。これにより、内装パネル１に消臭機能や調湿機能、防音機能を持たせることができる。また、上記実施形態では、内装壁構造１００における複数の内装パネル１を上下左右方向に隙間なく配列することで、隣接する内装パネル１，１同士の間の目地を目立たなくする例を説明したが、段差対２０４Ｐ同士の間隔Ｐｔ７や、長手軸間隔Ｐｔ８、又は段差部２０４の深さを調整することで、目地の太さを自由に変更することができる。例えば、縦目地を所定の目地幅に調整したい場合は、段差対２０４Ｐ同士の間隔Ｐｔ７を、内装パネル１における係合部材３ＵＬ（３ＤＬ）と内装パネル１の左縁との間隔と、内装パネル１における係合部材３ＵＲ（３ＤＲ）と内装パネル１の右縁との間隔と、正規取付状態において左右に隣接する内装パネル１間の当該所定の目地幅とを足し合わせた寸法に設定すれば良い。また、横目地を所定の目地幅に調整したい場合は、段差部２０４同士の間隔Ｐｔ１１を、内装パネル１における係合部材３ＵＲ（３ＵＬ）と内装パネル１の上縁との間隔と、内装パネル１における係合部材３ＤＲ（３ＤＬ）と内装パネル１の下縁との間隔と、正規取付状態において上下に隣接する内装パネル１間の当該所定の目地幅とを足し合わせた寸法に設定すれば良い。

なお、本発明は、下地レール部材２が段差部２０４を有さなくとも良い。その場合、左右方向に隣接する内装パネル１同士を当接させ、各内装パネル１の左右方向の移動を規制することで、内装パネル１を正規位置に保持することができる。

また、本発明は、下地レール部材２Ｕ，２Ｄの端部から係合部材３を収容部２０１に受け入れることで、内装パネル１を下地レール部材２Ｕ，２Ｄに取り付けても良い。具体的には、内装パネル１の係合部材３ＵＬ，３ＵＲを下地レール部材２Ｕの左端部（右端部）から収容部２０１に挿入すると共に係合部材３ＤＬ，３ＤＲを下地レール部材２Ｄの開放された左端部（右端部）から収容部２０１に挿入することでも、内装パネル１を下地レール部材２Ｕ，２Ｄに取り付けることができる。この場合、図９等に示す受入開口２０３は不要となり、下地レール部材２の端部が本発明における「受け入れ部」に相当する。

ここで、ピッチゲージを用いて既設の内装壁Ｘ（設置対象物）に下地レール部材２を固定する方法について説明する。図２３は、第１ピッチゲージＧ１及び第２ピッチゲージＧ２を用いた下地レール部材２の設置対象物への固定方法の一例を示す図である。実施形態１に係る内装壁構造１００は、図２３に示す第１ピッチゲージＧ１及び第２ピッチゲージＧ２は、複数の下地レール部材２を予め定められた間隔Ｐｔ８，Ｐｔ１０で内装壁Ｘに固定するための定規部材である。第１ピッチゲージＧ１及び第２ピッチゲージＧ２を用いることで、下地レール部材２を設置対象物に正確に固定することができる。第１ピッチゲージＧ１及び第２ピッチゲージＧ２を用いる場合、図２３に示すように、各下地レール部材２の端部に規制部材４が取り付けられた状態で、下地レール部材２の設置対象物への固定が行われる。ここで、規制部材４における第２規制片４２部材の第２領域４２２には、後述する第２ピッチゲージＧ２の位置決め軸部Ｇ２２を挿通するための位置決め孔４２３が形成されている。

図２３に示す第１ピッチゲージＧ１は、下地レール部材２の長手方向における中途部分
において下地レール部材２を位置決めするための定規部材（治具）である。図２３に示すように、第１ピッチゲージＧ１は、帯板形状の外形を有しており、垂直に立てられた状態で使用される。第１ピッチゲージＧ１は、上下に延在する帯板形状の本体部Ｇ１１と、本体部Ｇ１１の一側縁に形成された複数の位置決め切欠Ｇ１２を有する。位置決め切欠Ｇ１２は、平面視において矩形状を有しており、下地レール部材２を受け入れることで、これを保持することができる。位置決め切欠Ｇ１２は、本体部Ｇ１１の上下方向に所定の間隔を空けて、内装壁構造１００に含まれる下地レール部材２と同じ数だけ設けられている。ここで、位置決め切欠Ｇ１２の上下幅は、下地レール部材２の上下幅と略等しい。これにより、位置決め切欠Ｇ１２に水平姿勢の下地レール部材２を嵌め込むことが可能となっている。このように構成される位置決め切欠Ｇ１２に対して下地レール部材２が嵌め込まれることにより、下地レール部材２が位置決め切欠Ｇ１２によって上下に拘束される。複数の位置決め切欠Ｇ１２のピッチ間隔は、正規位置にある下地レール部材２のピッチ間隔と等しい。

第２ピッチゲージＧ２は、下地レール部材２の左右両端部において下地レール部材２を位置決めするための定規部材（治具）である。第１ピッチゲージＧ１と同様、第２ピッチゲージＧ２は、帯板形状の外形を有しており、垂直に立てられた状態で使用される。第２ピッチゲージＧ２は、上下に延在する帯板形状の本体部Ｇ２１と、本体部Ｇ２１に対して垂直に突設された複数の位置決め軸部Ｇ２２を有する。第２ピッチゲージＧ２の位置決め軸部Ｇ２２は、上下方向に所定の間隔を空けて、内装壁構造１００に含まれる下地レール部材２と同じ数量だけ設けられている。位置決め軸部Ｇ２２の直径は、位置決め孔４２３の直径と同等又は嵌め合い公差内に設定されている。これにより、位置決め軸部Ｇ２２が位置決め孔４２３に挿通されたときに、位置決め孔４２３が位置決め軸部Ｇ２２によって上下に拘束される。複数の位置決め軸部Ｇ２２のピッチ間隔は、正規位置にある下地レール部材２のピッチ間隔と等しい。

図２３に示す第１ピッチゲージＧ１及び第２ピッチゲージＧ２を用いて下地レール部材２を内装壁Ｘに固定する場合、まず、第２ピッチゲージＧ２の各位置決め軸部Ｇ２２を各下地レール部材２の端部に設けられた規制部材４の位置決め孔４２３に挿通させることで、左右両端部で各下地レール部材２の位置決めを行う。この状態から、第１ピッチゲージＧ１の各位置決め切欠Ｇ１２に各下地レール部材２を嵌め合わせることで、中途部分で各下地レール部材２を位置決めする。なお、複数の第１ピッチゲージＧ１を用意し、各下地レール部材２の中途部分における複数箇所に第１ピッチゲージＧ１を取り付けるようにしても良い。このようにして、下地レール部材２のピッチ間隔を左右両端部及び中途部分において正規のピッチ間隔となるように位置合わせした状態で、下地レール部材２をビス止めなどの任意の手段で既設の内装壁Ｘに固定することで、各下地レール部材２を正規の位置に精度良く固定することができる。ここで、第１ピッチゲージＧ１及び第２ピッチゲージＧ２は、内装壁構造１００における最下段から最上段までの全ての下地レール部材２の位置合わせを同時に行える程度の上下長さを有さなくてもよい。その場合、内装壁構造１００に含まれる全ての下地レール部材２の位置決めを一度ではなく、数回に分けて行えば良い。具体的には、第１ピッチゲージＧ１又は第２ピッチゲージＧ２を上下にずらしながら、下地レール部材２の位置決めを順番に行うことで、全ての下地レール部材２について位置決めを行うことができる。

［変形例１−１］
図２４は、実施形態１の変形例１−１に係る内装壁構造１１０の正面図である。図２４では、便宜上、一枚を除いて内装パネル１の図示を省略している。変形例１−１に係る内装壁構造１１０は、内装パネル１を下地レール部材２０のパネル取付面２ａ側（正面）から下地レール部材２０に取り付ける点で、内装壁構造１００と大きく相違する。以下、変形例１−１に係る内装壁構造１１０について、内装壁構造１００との相違点を中心に説明
し、内装壁構造１００と同一の構成については同一の符号を付すことによって、詳細な説明を割愛する。

図２５は、変形例１−１に係る下地レール部材２０の正面図である。図２５に示すように、下地レール部材２０は、下地レール部材２と比較して、受入開口２０３に代えて受入開口２０５を有している点を除いて、下地レール部材２と同一構造となっている。

図２５に示すように、下地レール部材２０におけるスライド保持部２２，２２の左端近傍には、一対の受入開口２０５，２０５が長手方向に所定の間隔を空けて形成されている。受入開口２０５は、下地レール部材２０のパネル取付面２ａにおいてガイド開口２０２の中途に形成された開口であり、正面視において円形状を有する。受入開口２０５は、下地レール部材２０の外部空間と収容部２０１とを連通し、内装パネル１の係合部材３の軸部３１及び係合部３２を下地レール部材２０のパネル取付面２ａ側（正面）から収容部２０１の内部に受け入れ可能である。また、受入開口２０５は、ガイド開口２０２に連なることで、受け入れた係合部材３の軸部３１をガイド開口２０２に収容可能である。受入開口２０５は、スライド保持部２２，２２の一部を、当接壁２４、ガイド壁２５、係止壁２６に亘って切り欠くことによって形成される。

ここで、変形例１−１に係る内装壁構造１１０は、内装パネル１の係合部材３の軸部３１、係合部３２、当接部３３のうち、軸部３１と係合部３２のみが受入開口２０５を介して収容部２０１の内部に受け入れ可能であり、当接部３３が受け入れられないように、係合部材３と受入開口２０５が構成されている。より具体的には、受入開口２０５の開口幅は、係合部材３における軸部３１及び係合部３２の軸方向に直交する断面よりも大きく、且つ、当接部３３の軸方向に直交する断面よりも小さくなっている。

以下、一対の受入開口２０５，２０５のうち、左側の受入開口２０５を受入開口２０５Ｌと称し、右側の受入開口２０５を受入開口２０５Ｒと称する。受入開口２０５Ｌと受入開口２０５Ｒのピッチ間隔Ｐｔ１２は、内装パネル１における係合部材３ＵＬ（３ＤＬ）と係合部材３ＵＲ（３ＤＲ）のピッチ間隔Ｐｔ１（Ｐｔ２）と等しい。これにより、一対の受入開口２０５Ｌ，２０５Ｒは、内装パネル１における係合部材３ＵＬ及び係合部材３ＵＲ、又は係合部材３ＤＬ及び係合部材３ＤＲを収容部２０１に受け入れることができる。

次に、内装壁構造１１０を組み付ける方法について説明する。内装壁構造１１０は、内装壁構造１００と同様に、既設の内装壁Ｘの仕上げ面ＸＳ（設置対象物）に対して固定された下地レール部材２０に内装パネル１を１枚ずつ取り付けることによって組み付けられる。図２６〜図２８は、一対の下地レール部材２０，２０への内装パネル１の取り付け方法を説明するための図である。まず、図２６及び図２７に示すように、１枚目の内装パネル１の各係合部材３を下地レール部材２０Ｕ，２０Ｄのパネル取付面２ａ側（正面）から押し込むようにして受入開口２０５Ｌ，２０５Ｒに挿入する。具体的には、内装パネル１の係合部材３ＵＬ，３ＵＲを下地レール部材２０Ｕの受入開口２０５Ｌ，２０５Ｒに挿入すると共に、係合部材３ＤＬ，３ＤＲを下地レール部材２０Ｄの受入開口２０５Ｌ，２０５Ｒに挿入する。このとき、上述のように、受入開口２０５の開口幅が当接部３３の外径よりも小さく設定されていることから、図２８に示すように、係合部材３を下地レール部材２０Ｕ，２０Ｄのパネル取付面２ａ側（正面）から押し込むときに、当接部３３が収容部２０１に収容されずに当接壁２４に当接することとなる。ここで、内装壁構造１１０では、係合部材３がパネル取付面２ａ側から受入開口２０５に受け入れられる際に、当接部３３が当接壁２４に当接した時点で、係合部材３の係合部３２が下地レール部材２０の収容部２０１に収容された状態となる。より詳しくは、係合部材３がパネル取付面２ａ側から受入開口２０５に受け入れられる際に、当接部３３がパネル取付面２ａに当接した時点
で、係合部３２がガイド開口２０２よりも奥側、即ち、ガイド壁２５及び係止壁２６よりも奥側の収容部内に位置するように、係合部３２と当接部３３との間隔が設定されている。従って、内装パネル１の各係合部材３を、下地レール部材２０Ｕ，２０Ｄのパネル取付面２ａ側（正面）から当接部３３が当接壁２４に当接するまで押し込み、その状態から右側にスライドさせて受入開口２０５から退避させるのみで、係合部３２を係止壁２６に係止させることができる。これにより、内装パネル１を取り付ける際に、ユーザーは、内装パネル１の裏面１ａがパネル取付面２ａに当接するまで内装パネル１を押し込まずとも、当接部３３が当接壁２４に当接するまで押し込めば良いため、内装パネル１の押し込み量を低減することができる。その結果、内装パネル１の取り付けにおける作業量を低減することができる。

そして、各係合部材３における軸部３１を下地レール部材２０Ｕ，２０Ｄのガイド開口２０２に沿って右側にスライド移動させ、３対の段差部２０４，２０４のうち、最も右側にある段差対２０４Ｐの段差部２０４Ｌ，２０４Ｒに内装パネル１における各係合部材３の軸部３１を嵌め込むようにして位置決めする。その結果、内装パネル１が一対の下地レール部材２に跨って正規取付位置に取り付けられた状態、すなわち正規取付状態とすることができる。１枚目の内装パネル１と同様の手順で、下地レール部材２０Ｕ，２０Ｄに対して２枚目、３枚目の内装パネル１の取り付けを行い、全てのパネル連結体１０を組み付けることで、内装壁構造１１０が完成する。

このように、変形例１−１に係る内装壁構造１１０では、受入開口２０５が、収容部２０１に連通すると共に下地レール部材２０のパネル取付面２ａに形成されており、係合部材３をパネル取付面２ａ側から受け入れ可能に形成されている。これによると、内装パネル１を下地レール部材２０の正面から押し込むようにして、内装パネル１を下地レール部材２０に取り付けることができる。そのため、下地レール部材２の横のスペースが確保できない場合であっても、容易に内装パネル１を取り付けることができる。

［変形例１−２］
図２９は、実施形態１の変形例１−２に係る内装パネル１１の正面図である。また、図３０は、一対の下地レール部材２Ｕ，２２０Ｄへの内装パネル１１の取り付け方法を説明するための図である。図２９及び図３０に示すように、変形例１−２は、内装パネル１１に設けられた係合部材３の数量が４つではなく３つである点と、下地レール部材２Ｄに代えて下地レール部材２２０Ｄを用いる点で、実施形態１と相違する。内装パネル１は、裏面１ａにおいて右上隅に配置された係合部材３ＵＲと、左上隅に配置された係合部材３ＵＬと、中央下部に配置された係合部材３ＤＣと、を有する。係合部材３ＤＣは、直線ＣＬ１に直交すると共に係合部材３ＵＲの中心と係合部材３ＵＬの中心から等距離にある直線ＣＬ５上に配置されている。また、係合部材３ＤＣと直線ＣＬ１とのピッチ間隔（中心間距離）Ｐｔ１３は、下地レール部材２Ｕ，２２０Ｄの長手軸間隔Ｐｔ８と等しい。内装パネル１の係合部材３ＵＲ，３ＵＬは、下地レール部材２Ｕに保持され、係合部材３ＤＣは、下地レール部材２２０Ｄに保持されるようになっている。

下地レール部材２２０Ｄは、一対の受入開口２０３Ｌ，２０３Ｒに代えて、係合部材３ＤＣを収容部２０１に受入可能な受入開口２０３Ｃを有する。また、下地レール部材２２０Ｄは、段差対２０４Ｐに代えて、段差部２０４Ｃを有する。

ここで、一対の下地レール部材２Ｕ，２２０Ｄは、内装パネル１１の係合部材３ＵＬ，３ＵＲを下地レール部材２Ｕの受入開口２０３Ｌ，２０３Ｒに挿入したときに、係合部材３ＤＣが下地レール部材２２０Ｄの受入開口２０３Ｃに挿入されるように、左右位置が調整されて設置対象物に固定されている。変形例１−２に係る内装パネル１１と下地レール部材２Ｕ，２２０Ｄの組み合わせにおいて内装パネル１１を取り付ける場合には、係合部
材３ＵＬ，３ＵＲ，３ＤＣを受入開口２０３Ｌ，２０３Ｒ，２０３Ｃに対して位置合わせし、挿入することで係合部材３の係合部３２が収容部２０１に収容された係合部材保持状態とすることができる。即ち、係合部材３と受入開口２０３との位置合わせを３箇所において行えば良い。そのため、係合部材３と受入開口２０３との位置合わせが４箇所において必要となる実施形態１に係る内装パネル１と下地レール部材２Ｕ，２Ｄの組み合わせと比較して、取り付けが容易である。

また、段差部２０４Ｃのピッチ間隔（中心間距離）Ｐｔ１４は、一の段差対２０４Ｐを形成する第１段差部２０４Ｌ及び第２段差部２０４Ｒの間隔（中心間距離）Ｐｔ６と段差対２０４Ｐ同士の間隔Ｐｔ７とを足し合わせた寸法と等しくなるように設定されている。これにより、係合部材保持状態にある内装パネル１１をガイド開口２０２に沿ってスライド移動させ、下地レール部材２Ｕの段差部２０４Ｌ，２０４Ｒに係合部材３ＵＬ，３ＵＲの軸部３１が夫々嵌め込まれると共に下地レール部材２２０Ｄの段差部２０４Ｃに係合部材３ＤＣの軸部３１が嵌め込まれ、内装パネル１１が正規取付位置に位置決めされた正規取付状態となる。

ここで、変形例１−２では、３つの係合部材３ＵＬ，３ＵＲ，３ＤＣのうち、係合部材３ＵＬ，３ＵＲが、一対の下地レール部材２Ｕ，２２０Ｄにおける上側の下地レール部材２Ｕに係合部材３ＵＬ，３ＵＲの係合部３２が収容され、係合部材３ＤＣの係合部３２が下側の下地レール部材２２０Ｄに収容される構成となっている。即ち、上側の下地レール部材２Ｕによって内装パネル１１を２箇所で支持し、下側の下地レール部材２２０Ｄによって内装パネル１１を１箇所で支持する構成となっている。これにより、上側の下地レール部材２Ｕによって内装パネル１１を１箇所で支持し、下側の下地レール部材２２０Ｄによって内装パネル１１を２箇所で支持する場合よりも、内装パネル１１を安定して支持することができる。

なお、本発明の内装パネルの裏面に設けられる係合部材の数量は限定されない。但し、本例に示すように、内装パネルが水平方向に延在する一対の下地レール部材に跨って保持される場合、内装パネルの裏面には、上側の下地レール部材に形成されたスライド保持部に保持される係合部材３が２つ以上設けられ、下側の下地レール部材に形成されたスライド保持部に保持される少なくとも１つ以上設けられていることが好ましい。そうすることにより、本例のように、内装パネル１１を安定して支持することができる。

［変形例１−３］
図３１は、変形例１−３に係る内装パネル１２の正面図である。また、図３２及び図３３は、一対の下地レール部材２Ｕ，２Ｄへの内装パネル１２の取り付け方法を説明するための図である。変形例は、内装パネル１２が係合部材３ＤＲを有さない点で、実施形態１と相違する。

変形例１−３においても、変形例１−２と同様に、３箇所において係合部材３と受入開口２０３との位置合わせを行えば良いため、取り付けが容易である。また、上側の下地レール部材２Ｕによって内装パネル１２を２箇所で支持するため、内装パネル１２を安定して支持することができる。

更に、変形例１−３では、係合部材３ＵＲと係合部材３ＵＬのピッチ間隔（中心間距離）Ｐｔ１と、係合部材３ＵＬと係合部材３ＤＬのピッチ間隔（中心間距離）Ｐｔ３と、受入開口２０３Ｒと受入開口２０３Ｌのピッチ間隔Ｐｔ５と、第１段差部２０４Ｌ及び第２段差部２０４Ｒの間隔（中心間距離）Ｐｔ６と、一対の下地レール部材２Ｕ，２Ｄの長手軸間隔Ｐｔ８と、一対の下地レール部材２Ｕ，２Ｄの段差部２０４同士の上下の間隔（中心間距離）Ｐｔ９と、が等しくなるように設定されている。また、変形例１−３において
も、一対の下地レール部材２Ｕ，２Ｄが、互いの受入開口２０３及び段差部２０４のそれぞれの左右位置が一致するように、内装壁Ｘの仕上げ面ＸＳに対して固定される。

これにより、内装パネル１２を、係合部材３ＵＬが下地レール部材２Ｕの受入開口２０３Ｌに受け入れられ、係合部材３ＵＲが下地レール部材２Ｕの受入開口２０３Ｒに受け入れられ、係合部材３ＤＬが下地レール部材２Ｄの受入開口２０３Ｌに受け入れられる第１姿勢と、当該姿勢から内装パネル１２を時計方向に９０°回転させた第２姿勢との両方の姿勢で取り付けることができる。即ち、第２姿勢では、係合部材３ＵＬが下地レール部材２Ｕの受入開口２０３Ｒに受け入れられ、係合部材３ＵＲが下地レール部材２Ｄの受入開口２０３Ｒに受け入れられ、係合部材３ＤＬが下地レール部材２Ｕの受入開口２０３Ｌに受け入れられる。

これによると、化粧面１ｂに見る角度によって見栄えが変化する模様（例えば、縞模様）が施された内装パネル１２を用いる場合、内装パネル１２取り付け姿勢をユーザーの好みに応じて第１姿勢と第２姿勢とで変更することで、内装壁の見栄えを変更することができる。

［変形例１−４］
本発明に係る内装パネルは、照明としての機能を有しても良い。図３４は、照明機能を有する内装パネル（以下、照明パネル）１３を用いた変形例１−４に係る内装壁１０００Ａを示す図である。変形例１−４は、内装壁１０００Ａを構成する複数の内装パネルの一部が照明パネル１３である点で、実施形態１と相違する。この照明パネル１３は、化粧面１ｂの一部又は全面が発光する構造を備えている点で、内装パネル１と異なる。このような照明パネルを用いて内装壁を構成し、照明パネル１３の位置や数量を変更することによって、内装壁１０００Ａに対して照明の機能や新規の見栄えを付与することができる。これにより、ユーザーに対しては、レイアウトの自由度を提供することができる。なお、照明パネル１３の光源は特に限定しない。照明パネル１３は、ＬＥＤ、有機ＥＬ、蛍光灯、白熱電球など、種々の光源を用いることができる。なお、内装壁１０００Ａを構成する照明パネル１３の数量は、特に限定されない。内装壁１０００Ａを構成する複数の内装パネルのうち、少なくとも一部が照明パネル１３であれば良く、全ての内装パネルが照明パネル１３であっても良い。

＜実施形態２＞
図３５は、実施形態２に係る内装壁構造２００の正面図である。内装壁構造２００は、垂直に設けられた下地レール部材６に内装パネル１を取り付ける点で、内装壁構造１００と大きく相違する。以下、実施形態２に係る内装壁構造２００について、実施形態１に係る内装壁構造１００との相違点を中心に説明し、内装壁構造１００と同一の構成については同一の符号を付すことによって、詳細な説明を割愛する。

図３５に示すように、内装壁構造２００は、左右一対の下地レール部材６，６と、当該一対の下地レール部材６，６に取り付けられた３枚の内装パネル１とを含んだパネル連結体１０が左右に複数（３列）並ぶことで形成される。各パネル連結体１０において、内装パネル１は、裏面１ａに設けられた係合部材３を介して、左右一対の下地レール部材６，６に跨るようにして取り付けられている。ここで、パネル連結体１０において右側の下地レール部材６を下地レール部材６Ｒとし、左側の下地レール部材６を下地レール部材６Ｌとする。

実施形態２に係る下地レール部材６は、その長手方向が垂直方向（上下方向）と一致するように設けられた縦胴縁であり、内装壁１０００の下地材としての機能を有する。下地レール部材６は、設置対象物の一例である既設の内装壁Ｘに対して任意の手段により固定
される。

図３６は、実施形態２に係る下地レール部材６の正面図である。図３６に示すように、下地レール部材６の正面であるパネル取付面２ａには、ガイド開口２０２が長手方向に沿って下地レール部材６の一端から他端まで形成されている。下地レール部材６は、実施形態１に係る下地レール部材２と比較して、受入開口２０３に代えて受入開口２０５を有している点と、段差部２０４を有していない点を除いて、実施形態１に係る下地レール部材２と同一構造となっている。

図３６に示すように、下地レール部材６におけるスライド保持部２２，２２の上端近傍には、一対の受入開口２０５，２０５が長手方向に所定の間隔を空けて形成されている。受入開口２０５は、下地レール部材６のパネル取付面２ａにおいてガイド開口２０２の中途に形成された開口であり、正面視において円形状を有する。受入開口２０５は、下地レール部材６の外部空間と収容部２０１とを連通し、内装パネル１の係合部材３の軸部３１及び係合部３２を下地レール部材６のパネル取付面２ａ側（正面）から収容部２０１の内部に受け入れ可能である。また、受入開口２０５は、ガイド開口２０２に連なることで、受け入れた係合部材３の軸部３１をガイド開口２０２に収容可能である。受入開口２０５は、スライド保持部２２，２２の一部を、当接壁２４、ガイド壁２５、係止壁２６に亘って切り欠くことによって形成される。

ここで、実施形態２に係る内装壁構造２００は、内装パネル１の係合部材３の軸部３１、係合部３２、当接部３３のうち、軸部３１と係合部３２のみが受入開口２０５を介して収容部２０１の内部に受け入れ可能であり、当接部３３が受け入れられないように構成されている。より具体的には、受入開口２０５の開口幅は、係合部材３における軸部３１及び係合部３２の軸方向に直交する断面よりも大きく、且つ、当接部３３の軸方向に直交する断面よりも小さくなっている。

一対の受入開口２０５，２０５のうち、上側の受入開口２０５を受入開口２０５Ｕと称し、下側の受入開口２０５を受入開口２０５Ｄと称する。受入開口２０５Ｕと受入開口２０５Ｄのピッチ間隔Ｐｔ１５は、内装パネル１における係合部材３ＵＬ（３ＵＲ）と係合部材３ＤＬ（３ＤＲ）のピッチ間隔Ｐｔ３（Ｐｔ４）と等しい。これにより、一対の受入開口２０５Ｕ，２０５Ｄは、内装パネル１における係合部材３ＵＬ及び係合部材３ＤＬ、又は係合部材３ＵＲ及び係合部材３ＤＲを収容部２０１に受け入れることができる。

ここで、図３５に示すように、一対の受入開口２０５，２０５は、パネル連結体１０において、受入開口２０５Ｕが最上段に位置する内装パネル１の係合部材３ＵＲ及び係合部材３ＵＬよりも上方向に位置するように形成されている。これにより、内装パネル１を下から順番に積み上げるようにして内装壁構造２００を組み付けることが可能となっている。

次に、内装壁構造２００を組み付ける方法について説明する。図３７〜図４１は、一対の下地レール部材６Ｌ，６Ｒへの内装パネル１の取り付け方法を説明するための図である。まず、内装壁構造２００を構成する複数の下地レール部材６を、図３７に示すように、長手方向が上下方向と一致するようにして、既設の内装壁Ｘの仕上げ面ＸＳ（設置対象物）に対して固定する。このとき、各パネル連結体１０における一対の下地レール部材６，６同士において、受入開口２０５の上下位置を一致させる。また、一対の下地レール部材６，６は、長手軸間隔Ｐｔ１６及び互いの受入開口２０５同士の左右の間隔（中心間距離）Ｐｔ１７が、内装パネル１における係合部材３ＵＬ（３ＤＬ）と係合部材３ＵＲ（３ＤＲ）のピッチ間隔Ｐｔ１（Ｐｔ２）と等しくなるように設置される。また、左右方向に隣接する一対のパネル連結体１０のうち、左側に位置するパネル連結体１０の下地レール部
材６Ｒと、右側に位置するパネル連結体１０の下地レール部材６Ｌとの長手軸間隔Ｐｔ１８は、内装パネル１における係合部材３ＵＬ（３ＤＬ）と内装パネル１の左縁との間隔と、係合部材３ＵＲ（３ＤＲ）と内装パネル１の右縁との間隔と、正規取付状態において左右に隣接する内装パネル１間の目地幅とを足し合わせた寸法と等しくなるように調整されている。

また、図３７に示すように、各下地レール部材６の下端部には、予め規制部材４が取り付けられている。図３５に示すように、規制部材４の第２規制片４２が最下段の内装パネル１の下端面に当接することによって、内装パネル１がそれ以上下方にスライド移動することが規制される。内装壁構造２００においては、規制部材４によって内装パネル１の正規取付位置が規定される。

実施形態２では、実施形態１と同様、内装パネル１の下地レール部材６への取り付けを１枚ずつ行う。まず、図３８及び図３９に示すように、１枚目の内装パネル１の各係合部材３を下地レール部材６Ｌ，６Ｒのパネル取付面２ａ側（正面）から押し込むようにして受入開口２０５Ｕ，２０５Ｄに挿入する。具体的には、内装パネル１の係合部材３ＵＬ，３ＤＬを下地レール部材６Ｌの受入開口２０５Ｕ，２０５Ｄに挿入すると共に、係合部材３ＵＲ，３ＤＲを下地レール部材６Ｒの受入開口２０５Ｕ，２０５Ｄに挿入する。このとき、上述のように、受入開口２０５の開口幅が当接部３３の外径よりも小さく設定されていることから、係合部材３を下地レール部材２０Ｕ，２０Ｄのパネル取付面２ａ側（正面）から押し込むときに、当接部３３が収容部２０１に収容されずに当接壁２４に当接することとなる。ここで、内装壁構造２００では、内装壁構造１１０と同様に、当接部３３が当接壁２４に当接した時点で、係合部材３の係合部３２が下地レール部材２０の収容部２０１に収容された状態となるように、係合部３２と当接部３３との間隔が設定されている。これにより、内装パネル１を取り付ける際に、ユーザーは、内装パネル１の裏面１ａがパネル取付面２ａに当接するまで内装パネル１を押し込まずとも、当接部３３が当接壁２４に当接するまで押し込めば良いため、内装パネル１の押し込み量を低減することができる。その結果、内装パネル１の取り付けにおける作業量を低減することができる。

そして、各係合部材３における軸部３１を下地レール部材６Ｌ，６Ｒのガイド開口２０２に沿って下方にスライド移動させることで、内装パネル１を下方にスライド移動させ、下地レール部材６の下端部に取り付けられた規制部材４に内装パネル１の下端面が当接した状態に位置決めする。上述したように、規制部材４が内装パネル１の下端面に当接することによって、内装パネル１がそれ以上下方にスライド移動することが規制される。これにより、１枚目の内装パネル１が正規取付位置に配置され、正規取付状態となる。

次に、１枚目の内装パネル１と同様の手順で、下地レール部材６Ｌ，６Ｒに対して２枚目、３枚目の内装パネル１の取り付けを行う。本実施形態の場合、２枚目の内装パネル１が中段に配置され、３枚目の内装パネル１が最上段に配置される。

以上のように、本実施形態に係る内装壁構造２００においては、下地レール部材６が鉛直方向に延在するように設置対象物に対して固定されているため、内装パネル１を上下に積み上げる態様で内装壁１０００が形成される。これにより、内装パネル１が上下方向に隙間なく敷き詰められるため、左右方向に延在する横目地を目立たなくすることができる。また、本実施形態に係る内装壁構造２００は、下地レール部材６Ｌ，６Ｒの受入開口２０５Ｕが、最上段の内装パネル１における係合部材３ＵＬ，３ＵＲよりも高い位置に設けられている。これにより、内装パネル１の取り付けにおいては、内装パネル１を下方にスライド移動させれば良いため、重力の作用によって、内装パネル１をスライド移動させる負担を軽減することができる。更に、内装パネル１を取り外すためには、内装パネル１を重力に抗して持ち上げる必要があるため、正規取付位置にある内装パネル１が意図せずに
下地レール部材６，６から脱落することを抑制できる。

実施形態２においても、実施形態１と同様にして、縦額縁５１及び横額縁５２を取り付けることによって、図１に示すような、額縁５が設けられた内装壁１０００を構築することができる。

なお、本発明は、下地レール部材６Ｌ，６Ｒの上端部から係合部材３を収容部２０１に受け入れることで、内装パネル１を下地レール部材６Ｌ，６Ｒに取り付けても良い。具体的には、内装パネル１の係合部材３ＵＬ，３ＤＬを下地レール部材６Ｌの上端部から収容部２０１に挿入すると共に係合部材３ＵＲ，３ＤＲを下地レール部材６Ｒの開放された上端部から収容部２０１に挿入することでも、内装パネル１を下地レール部材６Ｌ，６Ｒに取り付けることができる。この場合、図３６等に示す受入開口２０５は不要となり、下地レール部材６の上端部が本発明における「受け入れ部」に相当する。

［変形例２−１］
図４２は、実施形態２の変形例２−１に係る内装壁構造２００Ａを示す図である。図４２に示すように、本発明は、規制部材４に代えて、床面Ｆに立設された巾木Ｂを利用して内装パネル１の正規取付位置を規定しても良い。図４２に示すように、変形例２−１では、各下地レール部材６が既設の内装壁Ｘの仕上げ面ＸＳにおける巾木Ｂの上方に取り付けられている。そして、図４２に示すように、巾木Ｂが最下段の内装パネル１の下端面に当接することによって、内装パネル１がそれ以上下方にスライド移動することが規制されている。これにより、内装パネル１の正規取付位置を規定することができる。

＜実施形態３＞
図４３は、実施形態３に係る内装壁構造３００の正面図である。図４４は、実施形態３に係る内装壁構造３００の詳細図である。図４５は、内装壁構造３００の下地レール部材７を説明するための図である。実施形態３に係る内装壁構造３００は、格子状の下地レール部材７に内装パネル１を取り付ける点で、内装壁構造１００と大きく相違する。以下、実施形態３に係る内装壁構造３００について、実施形態１に係る内装壁構造１００との相違点を中心に説明し、内装壁構造１００と同一の構成については同一の符号を付すことによって、詳細な説明を割愛する。

図４３〜図４５に示すように、下地レール部材７は、左右に延在する複数の水平レール部７１と上下に延在する複数の垂直レール部７２とが交差した格子状に連結されて、設置対象物に対して固定されている。水平レール部７１は、実施形態１の変形例１−１に係る下地レール部材２０と同様の構成を有しており、垂直レール部７２は、実施形態２に係る下地レール部材６と同様の構成を有している。即ち、下地レール部材７は、下地レール部材２０と下地レール部材６とを交差させて一体とした部材である。

下地レール部材７では、係合部材３ＵＲ，３ＵＬを保持する水平レール部７１Ｕと係合部材３ＤＲ，３ＤＬを保持する水平レール部７１Ｄとが交互に形成されており、水平レール部７１Ｕ及び当該水平レール部７１Ｕから長手軸間隔Ｐｔ１９だけ離間して配置される水平レール部７１Ｄの組み合わせによって構成される水平レール対７１Ｐが、ピッチ間隔Ｐｔ２０を空けて上下に配置されている。長手軸間隔Ｐｔ１９は、内装パネル１における係合部材３ＵＬ（３ＵＲ）と係合部材３ＤＬ（３ＤＲ）のピッチ間隔Ｐｔ３（Ｐｔ４）と等しい。これにより、水平レール部７１Ｕは、内装パネル１における係合部材３ＵＲ及び係合部材３ＵＬを保持可能とし、水平レール部７１Ｄは、内装パネル１における係合部材３ＤＲ及び係合部材３ＤＬを保持可能となっている。また、ピッチ間隔Ｐｔ２０は、内装パネル１における係合部材３ＵＬ（３ＵＲ）と内装パネル１の上縁との間隔と、係合部材３ＤＬ（３ＤＲ）と内装パネル１の下縁との間隔と、正規取付状態において上下に隣接す
る内装パネル１間の目地幅とを足し合わせた寸法と等しくなるように調整されている。

また、下地レール部材７では、係合部材３ＵＲ，３ＤＲを保持する垂直レール部７２Ｒと係合部材３ＵＬ，３ＤＬを保持する垂直レール部７２Ｌとが交互に形成されており、垂直レール部７２Ｌ及び当該垂直レール部７２Ｌから長手軸間隔Ｐｔ２１だけ離間して配置される垂直レール部７２Ｒの組み合わせによって構成される垂直レール対７２Ｐが、ピッチ間隔Ｐｔ２２を空けて上下に配置されている。長手軸間隔Ｐｔ２１は、係合部材３ＵＬと係合部材３ＵＲのピッチ間隔Ｐｔ１、及び係合部材３ＤＬと係合部材３ＤＲのピッチ間隔Ｐｔ２と等しい。これにより、垂直レール部７２Ｌは、内装パネル１における係合部材３ＵＬ及び係合部材３ＤＬを保持可能とし、垂直レール部７２Ｒは、内装パネル１における係合部材３ＵＲ及び係合部材３ＤＲを保持可能となっている。また、ピッチ間隔Ｐｔ２２は、内装パネル１における係合部材３ＵＬ（３ＤＬ）と内装パネル１の左縁との間隔と、係合部材３ＵＲ（３ＤＲ）と内装パネル１の右縁との間隔と、正規取付状態において左右に隣接する内装パネル１間の目地幅とを足し合わせた寸法と等しくなるように調整されている。

また、図４５に示すように、下地レール部材７において、最上段の水平レール対７１Ｐと最も左側にある垂直レール対７２Ｐとが交差する部分には、受入開口２０５が形成されている。ここで、水平レール部７１Ｕと垂直レール部７２Ｌとの公差部に形成された受入開口２０５を受入開口２０５ＵＬ、水平レール部７１Ｕと垂直レール部７２Ｒとの交差部に形成された受入開口２０５を受入開口２０５ＵＲ、水平レール部７１Ｄと垂直レール部７２Ｌとの公差部に形成された受入開口２０５を受入開口２０５ＤＬ、水平レール部７１Ｄと垂直レール部７２Ｒとの公差部に形成された受入開口２０５を受入開口２０５ＤＲと称する。また、受入開口２０５ＵＬ，２０５ＵＲ，２０５ＤＬ，２０５ＤＲからなる組み合わせを受入開口群２０５Ｓと称する。同様にして、最上段の水平レール対７１Ｐと最も右側にある垂直レール対７２Ｐとが交差する部分、最下段の水平レール対７１Ｐと最も右側にある垂直レール対７２Ｐとが交差する部分、及び最下段の水平レール対７１Ｐと最も左側にある垂直レール対７２Ｐとが交差する部分にも、受入開口群２０５Ｓが形成されている。

実施形態３では、内装パネル１の各係合部材３を下地レール部材７のパネル取付面２ａ側（正面）から押し込むようにして受入開口２０５に挿入することで、内装パネル１が下地レール部材７に取り付けられる。具体的には、内装パネル１の係合部材３ＵＬ，３ＵＲ，３ＤＬ，３ＤＲを、それぞれ、受入開口群２０５Ｓにおける、受入開口２０５ＵＬ，２０５ＵＲ，２０５ＤＬ，２０５ＤＲに挿入することで、内装パネル１における各係合部材３が係合部材保持状態となり、内装パネル１が下地レール部材７に取り付けられる。ここで、下地レール部材７には、水平レール部７１に形成された水平ガイド開口２０２ａが上下に延在し、垂直レール部７２に形成された垂直ガイド開口２０２ｂが左右に延在している。また、水平ガイド開口２０２ａ及び垂直ガイド開口２０２ｂは、受入開口２０５に連通している。これにより、係合部材３が下地レール部材７に収容された係合部材保持状態となった内装パネル１を水平ガイド開口２０２ａに沿って左右にスライドさせることが可能であり、垂直ガイド開口２０２ｂに沿って上下にスライドさせることが可能となっている。特に、受入開口群２０５Ｓが水平レール対７１Ｐと垂直レール対７２Ｐとが交差する部分に形成されていることから、内装パネル１の各係合部材３を受入開口２０５に挿入した時点で内装パネル１を上下左右の何れの方向にもスライドさせることが可能となっている。但し、受入開口群２０５Ｓの数量及び位置は、上記に限定されず、適宜選択することができる。受入開口群２０５Ｓは、受入開口２０５ＵＬ，２０５ＵＲ，２０５ＤＬ，２０５ＤＲが一の水平レール対７１Ｐ又は一の垂直レール対７２Ｐに形成されていれば良い。そうすることにより、内装パネル１を水平レール対７１Ｐ又は垂直レール対７２Ｐから下地レール部材７に取り付けることができる。

ここで、図４４に示す内装パネル１は、正規取付位置に取り付けられた状態、すなわち正規取付状態にある。図４４に示すように、内装壁構造３００では、内装パネル１が正規取付状態にあるとき、各係合部材３が水平レール対７１Ｐに収容されており、且つ、水平レール対７１Ｐと垂直レール対７２Ｐとが交差する部分に位置しないように、正規取付位置が設定されている。これにより、内装パネル１が正規取付状態にあるとき、各係合部材３が水平レール部７１によって支持されるため、内装パネル１の上下方向への移動を規制することができる。但し、各内装パネル１は、正規取付状態において、各係合部材３が垂直レール対７２Ｐに収容されていても良い。その場合、図３５に示す規制部材４や図４２に示す巾木Ｂを利用して、内装パネル１がそれ以上下方にスライド移動することを規制することができる。

なお、内装壁構造３００においても、図１６〜図２２で説明した方法を用いて、図１に示すような額縁５を取り付けることができる。内装壁構造３００において、図１７に示す上側横額縁５２Ｕを取り付ける場合、バッカー部材５０１は、隣り合う垂直レール部７２同士の間に設けられる。

このような内装壁構造３００によると、左右に延在する複数の水平レール部７１と上下に延在する複数の垂直レール部７２とが交差した格子状に連結されているため、ユーザーは、内装パネル１を上下左右にスライドさせることができることから、模様替え等における内装パネル１のレイアウト変更の自由度を高めることができる。

なお、上記した種々の内容は、本発明の技術的思想を逸脱しない範囲において可能な限り組み合わせることができる。

１・・・・・内装パネル
２・・・・・下地レール部材
２１・・・・固定部
２２・・・・スライド保持部
３・・・・・係合部材
３１・・・・軸部
３２・・・・係合部
３３・・・・当接部
１０・・・・パネル連結体
１００・・・内装壁取付構造
２０１・・・収容部
２０２・・・ガイド開口
２０３・・・受入開口
２０４・・・段差部（窪み部）
２０５・・・受入開口

Claims (2)

1. 建築物の内装壁構造であって、
   内装壁を構成するための複数の内装パネルと、
   長手方向に沿って複数の前記内装パネルを取付可能な下地レール部材と、
   前記内装パネルにおける裏面に設けられた係合部材と、を備え、
   前記下地レール部材は、
   前記係合部材を着脱自在に受け入れる受け入れ部と、前記受け入れ部から受け入れた前記係合部材を前記下地レール部材の長手方向に沿ってスライド自在に保持するスライド保持部と、を有し、
   前記係合部材は、前記内装パネルにおける裏面に突設された軸部と、前記軸部の先端側に設けられると共に前記軸部よりも大きな断面を有する係合部と、を有し、
   前記スライド保持部は、
   前記受け入れ部から受け入れた前記係合部を収容する収容部と、
   前記下地レール部材のパネル取付面において当該下地レール部材の長手方向に延設されると共に、前記収容部に連通するガイド開口と、
   を有し、
   前記ガイド開口の開口幅は、前記軸部の断面より大きく且つ前記係合部の断面よりも小さな寸法を有し、
   前記係合部が前記収容部に収容されて且つ前記軸部が前記ガイド開口に挿通されることで、前記係合部材が前記下地レール部材のガイド開口に沿ってスライド自在に保持され、
   前記下地レール部材は、水平方向に延在するように前記内装壁の設置対象物に対して固定されており、
   前記受け入れ部は、前記収容部に連通すると共に前記係合部材を前記下地レール部材の上方から受け入れ可能に形成された開口である、
   建築物の内装壁構造。
2. 前記複数の内装パネルのうち、少なくとも一部は、化粧面の一部又は全面が発光する照明パネルである、
   請求項１に記載の内装壁構造。

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