JP6867886B2 - 表示装置 - Google Patents

Description

本発明は、表示装置に関する。

車両等に搭載される表示装置としては、計器及びディスプレイを有するものがある。計器は、車速、エンジン回転数、残燃料などの運転者が必要とする車両情報が表示される。ディスプレイは、計器により表示される車両情報とは異なる車両情報、例えば運転者が必要とする車両情報のうち、主に、運転者に対して常に認識を要されることはない車両情報、すなわち計器により表示される表示情報に基づいた補助的な表示情報、例えば、走行距離、燃費、警告灯、時計などが画像表示される。

上記表示装置は、計器及びディスプレイのそれぞれが通信回路を有する。計器側通信回路は、車両情報をディスプレイ側通信回路に送信する。一方、ディスプレイ側通信回路は、受信した車両情報に対応した応答情報を計器側通信回路に送信する（特許文献１参照）。

特開２０１２−２３０５８９号公報

ところで、表示装置では、計器側通信回路及びディスプレイ側通信回路のいずれかに異常が発生した場合に、何を理由に正常な応答情報を受信できていないかわからないため、どちらの通信回路が異常であるのかを特定することができなかった。

本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであり、通信回路に異常が発生した場合に、計器側通信回路及びディスプレイ側通信回路のいずれが異常であるかを特定することができる表示装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明に係る表示装置は、車両情報を表示する計器と、前記計器から送信される車両情報に基づいた画像表示をするディスプレイと、送信経路を介して、前記車両情報を前記ディスプレイに送信する計器側通信回路と、受信経路を介して、前記車両情報に対応した応答情報を前記計器に送信するディスプレイ側通信回路と、前記送信経路と前記受信経路との間に設けられ、ＯＮとなると前記計器側通信回路で情報を送受信することができ、ＯＦＦとなると前記計器側通信回路と前記ディスプレイ側通信回路との間で情報を送受信することができ、ＯＮ／ＯＦＦの切り替えが可能なスイッチ回路と、前記応答情報に基づいて、前記計器側通信回路又は前記ディスプレイ側通信回路の異常を判定する異常判定部と、を備え、前記異常判定部は、正常な前記応答情報が前記計器側通信回路に受信されていない場合に、前記スイッチ回路をＯＦＦからＯＮに切り替え、異常判定情報を前記計器側通信回路に出力し、前記計器側通信回路により、正常な前記異常判定情報が入力される場合に、前記ディスプレイ側通信回路が異常と判定し、前記計器側通信回路により、正常な前記異常判定情報が入力されない場合に、前記計器側通信回路が異常と判定する、ことを特徴とする。

本発明に係る表示装置は、通信回路に異常が発生した場合に、計器側通信回路及びディスプレイ側通信回路のいずれが異常であるかを特定することができる。

図１は、実施形態に係る表示装置を示すブロック図である。 図２は、実施形態に係る表示装置の異常判定時を示すブロック図である。 図３は、実施形態に係る表示装置の異常判定を説明するフロー図である。

以下に、本発明に係る実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。

〔実施形態〕
実施形態に係る表示装置について説明する。図１は、実施形態に係る表示装置を示すブロック図である。図２は、実施形態に係る表示装置の異常判定時を示すブロック図である。

本実施形態に係る表示装置１は、例えば、図示しない車両に搭載される表示装置であり、図示しないダッシュボードのうち、運転席に着座した運転者と対向する位置に取り付けられている。表示装置１は、図１及び図２に示すように、計器２と、ディスプレイ３とを備え、さらに送信経路４と、受信経路５と、コネクタ接続部６とを備える。

計器２は、運転者が視認するものであり、車両情報を表示するものである。計器２は、必要とする車両情報を運転者に視覚情報として認識させるものである。ここで、車両情報は、車両状態に関する情報などが含まれる。計器２は、メータ２１と、計器側制御部２２と、計器側通信回路２３と、異常判定部２４と、スイッチ回路２５とを含んで構成されている。

メータ２１は、車両情報を表示するものであり、指針の回転などにより車両情報を運転者に視覚情報として認識させるものである。メータ２１の一例としては、速度計、エンジン回転数計、残燃料計、水温計などがある。

計器側制御部２２は、メータ２１を制御し当該メータ２１による表示を制御するものである。計器側制御部２２は、例えば、車両の各部を統括的に制御するＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｕｎｉｔ）によって兼用される。計器側制御部２２は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ及びインターフェースを含む周知のマイクロコンピュータを主体とする電子回路を含んで構成される。計器側制御部２２は、車両情報を検出する種々のセンサ、検出器類が電気的に接続され、検出結果に対応した電気信号が入力される。計器側制御部２２は、メータ２１に電気的に接続され、当該メータ２１に駆動信号を出力する。計器側制御部２２は、各種センサ、検出器類等から入力された各種入力信号等に基づいて、ＲＯＭ、ＲＡＭ等に格納されている制御プログラムを実行することにより、メータ２１に駆動信号を出力し当該メータ２１による表示を制御するための種々の処理を実行する。計器側制御部２２は、計器側通信回路２３と電気的に接続されている。計器側制御部２２は、計器側通信回路２３に車両情報を送信する。なお、計器側制御部２２は、計器側通信回路２３から車両情報に対応した応答情報を受信する。

計器側通信回路２３は、送信経路４を介して、ディスプレイ側通信回路３３と電気的に接続されている。計器側通信回路２３は、受信経路５を介して、ディスプレイ側通信回路３３と電気的に接続されている。計器側通信回路２３は、計器側制御部２２及び異常判定部２４と電気的に接続されている。計器側通信回路２３は、送信経路４を介して、ディスプレイ側通信回路３３に対して車両情報を送信する。計器側通信回路２３は、受信経路５を介して、ディスプレイ側通信回路３３から車両情報に対応した応答情報を受信する。計器側通信回路２３は、受信した応答情報を異常判定部２４に出力する。計器側通信回路２３は、異常判定部２４から出力された異常判定情報を送信経路４に送信し、送信経路４に送信された異常判定情報をスイッチ回路２５及び受信経路５を介して、異常判定情報を受信した場合に、異常判定部２４に異常判定情報を出力する。なお、計器側通信回路２３は、計器側制御部２２に対して応答情報を出力してもよい。

異常判定部２４は、応答情報に基づいて、計器側通信回路２３又はディスプレイ側通信回路３３の異常を判定するものである。異常判定部２４は、計器側通信回路２３と電気的に接続されている。異常判定部２４は、計器側通信回路２３から応答情報が入力される。ここで、異常判定部２４は、正常な応答情報が入力された場合に、計器側通信回路２３及びディスプレイ側通信回路３３が正常であると判定する。異常判定部２４は、正常な応答情報が入力されない場合に、計器側通信回路２３及びディスプレイ側通信回路３３のいずれかが異常であると判定し、スイッチ回路２５をＯＦＦからＯＮに切り替える。異常判定部２４は、スイッチ回路２５がＯＮ状態の場合に、計器側通信回路２３に対して異常判定情報を出力する。異常判定部２４は、スイッチ回路２５がＯＮ状態の場合に、計器側通信回路２３から異常判定情報が入力される。異常判定部２４は、正常な異常判定情報が入力された場合に、ディスプレイ側通信回路３３が異常であると判定する。一方、異常判定部２４は、正常な異常判定情報が入力されない場合に、計器側通信回路２３が異常であると判定する。ここで、正常な異常判定情報が入力されないとは、異常判定部２４に入力された情報が異常判定部２４に出力された異常判定情報と異なる情報である場合、異常判定部２４に情報が入力されない場合が含まれる。

スイッチ回路２５は、送信経路４と受信経路５との間に設けられる。本実施形態におけるスイッチ回路２５は、送信経路４及び受信経路５のうち、コネクタ接続部６よりも計器２側に設けられる。スイッチ回路２５は、異常判定部２４により、ＯＮ／ＯＦＦの切り替えが行われるものである。スイッチ回路２５は、通常時、ＯＦＦとなっている。つまり、スイッチ回路２５は、通常時、すなわちＯＦＦの場合に、計器側通信回路２３とディスプレイ側通信回路３３との間で情報の送受信を許容する。スイッチ回路２５は、異常判定部２４に正常な応答情報が入力されない場合に、異常判定部２４によりＯＦＦからＯＮに切り替えられる。ここで、スイッチ回路２５がＯＮ状態の場合は、異常判定部２４、計器側通信回路２３、送信経路４、スイッチ回路２５、受信経路５、計器側通信回路２３、異常判定部２４を介する通信経路により情報が異常判定部２４により入出力される。

ディスプレイ３は、運転者が視認するものであり、計器２から送信される車両情報に基づいた画像表示をするものである。ディスプレイ３は、計器２により表示される表示情報に基づいた補助的な表示情報を運転者に視覚情報として認識させるものである。ここで、計器２から送信される車両情報とは、計器２が表示する車両情報と同じであっても、異なっていてもよい。ディスプレイ３は、表示器３１と、ディスプレイ側制御部３２と、ディスプレイ側通信回路３３とを含んで構成されている。なお、ディスプレイ３は、ディスプレイ側通信回路３３が異常である場合、コネクタ接続部６において計器２に対して取り外せることで、計器２と個別に交換することができる。

表示器３１は、走行距離、燃費、警告灯、時計などの車両情報を画像表示するものであり、運転者に視覚情報として認識させるものである。表示器３１は、例えば、薄膜トランジスタ（ＴＦＴ：Ｔｈｉｎ Ｆｉｌｍ Ｔｒａｎｓｉｓｔｏｒ）を用いた液晶ディスプレイ（液晶パネル）を用いることができるが、これに限らず、プラズマディスプレイ、有機ＥＬディスプレイ等を用いることもできる。なお、メータ２１と表示器３１は、一体または別体で構成されていてもよい。

ディスプレイ側制御部３２は、表示器３１を制御し当該表示器３１による表示を制御するものである。ディスプレイ側制御部３２は、例えば、車両の各部を統括的に制御するＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｕｎｉｔ）によって兼用される。ディスプレイ側制御部３２は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ及びインターフェースを含む周知のマイクロコンピュータを主体とする電子回路を含んで構成される。ディスプレイ側制御部３２は、車両情報を検出する種々のセンサ、検出器類が電気的に接続され、検出結果に対応した電気信号が入力される。ディスプレイ側制御部３２は、表示器３１に電気的に接続され、当該表示器３１に駆動信号を出力する。ディスプレイ側制御部３２は、各種センサ、検出器類等から入力された各種入力信号等に基づいて、ＲＯＭ、ＲＡＭ等に格納されている制御プログラムを実行することにより、表示器３１に駆動信号を出力し当該表示器３１が表示する画像を制御するための種々の処理を実行する。ディスプレイ側制御部３２は、ディスプレイ側通信回路３３と電気的に接続されている。ディスプレイ側制御部３２は、ディスプレイ側通信回路３３から車両情報が入力され、車両情報に基づいて、表示器３１に画像情報を表示させる。ここで、ディスプレイ側制御部３２は、車両情報が入力されると、車両情報に対応した応答情報をディスプレイ側通信回路３３に出力する。ここで、車両情報に対応した応答情報とは、車両情報と同一であってもよく、異常判定部２４によって、任意の車両情報に対応する応答情報と、他の車両情報に対応する応答情報とを区別することができるものであればよい。

ディスプレイ側通信回路３３は、送信経路４を介して、計器側通信回路２３と電気的に接続されている。ディスプレイ側通信回路３３は、受信経路５を介して、計器側通信回路２３と電気的に接続されている。ディスプレイ側通信回路３３は、ディスプレイ側制御部３２と電気的に接続されている。ディスプレイ側通信回路３３は、送信経路４を介して、計器側通信回路２３から車両情報を受信する。ディスプレイ側通信回路３３は、受信経路５を介して、計器側通信回路２３に対して応答情報を送信する。なお、ディスプレイ側通信回路３３は、ディスプレイ側制御部３２に対して車両情報を出力する。ディスプレイ側通信回路３３は、ディスプレイ側制御部３２から応答情報が入力される。

送信経路４は、計器側通信回路２３とディスプレイ側通信回路３３とを電気的に接続しているものである。送信経路４は、計器側通信回路２３を介して車両情報を含む情報をディスプレイ側通信回路３３へ送信する。

受信経路５は、計器側通信回路２３とディスプレイ側通信回路３３とを電気的に接続しているものである。受信経路５は、ディスプレイ側通信回路３３を介して応答情報を含む情報を計器側通信回路２３へ送信する。

コネクタ接続部６は、送信経路４及び受信経路５にそれぞれ設けられる。コネクタ接続部６は、送信経路４に着脱可能な２つの計器側コネクタ接続部とディスプレイ側コネクタ接続部を有する。同様に、コネクタ接続部６は、受信経路５に着脱可能な２つの計器側コネクタ接続部とディスプレイ側コネクタ接続部を有する。

次に、本実施形態に係る表示装置１のフローについて説明する。図３は、本実施形態に係る表示装置の異常判定を説明するフロー図である。

まず、異常判定部２４は、正常な応答情報を受信できるか否かを判定する（ステップＳＴ１）。ここでは、異常判定部２４は、計器側制御部２２が計器側通信回路２３に出力した車両情報に対応する応答情報である、正常な応答情報であるか否かを判定する。

次に、異常判定部２４は、正常な応答情報が入力されないと判定した場合（ステップＳＴ１：Ｎｏ）、ディスプレイ３の表示器３１を消灯する（ステップＳＴ２）。ここでは、異常判定部２４は、正常な応答情報が入力されない、例えば、ディスプレイ側通信回路３３が車両情報を受信できない、計器側通信回路２３が応答情報を受信できない、計器側通信回路２３から車両情報を送信できない、ディスプレイ側通信回路３３から応答情報を送信できない、計器側通信回路２３から車両情報を送信していない、またはディスプレイ側通信回路３３から正常な応答情報を送信していない、などの場合に、計器側通信回路２３又はディスプレイ側通信回路３３のどちらかが異常であると判定する。なお、正常な応答情報を受信できると判定した場合（ステップＳＴ１：Ｙｅｓ）、正常な応答情報を受信できないと判定するまで、ステップＳＴ１を繰り返す。

次に、異常判定部２４は、スイッチ回路２５をＯＦＦからＯＮに切り替える（ステップＳＴ３）。

次に、異常判定部２４は、異常判定情報を計器側通信回路２３へ送信する（ステップＳＴ４）。

次に、異常判定部２４は、計器側通信回路２３からの正常な異常判定情報が入力されるか否かを判定する（ステップＳＴ５）。

次に、異常判定部２４は、計器側通信回路２３からの正常な異常判定情報が入力されると判定した場合（ステップＳＴ５：Ｙｅｓ）、ディスプレイ側通信回路３３が異常であると判定する（ステップＳＴ６）。

次に、異常判定部２４は、計器側通信回路２３からの正常な異常判定情報が入力されないと判定した場合（ステップＳＴ５：Ｎｏ）、計器側通信回路２３が異常であると判定する（ステップＳＴ７）。

次に、異常判定部２４は、計器側通信回路２３及びディスプレイ側通信回路３３のいずれが異常であるかを運転者または作業者などに対して外部報知する（ステップＳＴ８）。外部報知は、運転者または作業者などが見える所定の位置、例えば、ダッシュボードの中央部、中央下部（センターコンソール）、運転席周辺部などに報知されることが好ましい。

以上のように、本実施形態における表示装置１の通信回路に異常が発生した場合に、異常判定部２４は、スイッチ回路２５をＯＦＦからＯＮに切り替え、さらに異常判定情報を計器側通信回路２３へ送信し、異常判定部２４に計器側通信回路２３を介して正常な異常判定情報が入力されるか否かで、計器側通信回路２３及びディスプレイ側通信回路３３のいずれが異常であるかを特定することができる。

以上で説明した表示装置１は、車両に搭載されるものとして説明したがこれに限らず、車両以外のものに適用されてもよい。

１ 表示装置
２ 計器
３ ディスプレイ
４ 送信経路
５ 受信経路
６ コネクタ接続部
２１ メータ
２２ 計器側制御部
２３ 計器側通信回路
２４ 異常判定部
２５ スイッチ回路
３１ 表示器
３２ ディスプレイ側制御部
３３ ディスプレイ側通信回路

Claims (1)

1. 車両情報を表示する計器と、
   前記計器から送信される車両情報に基づいた画像表示をするディスプレイと、
   送信経路を介して、前記車両情報を前記ディスプレイに送信する計器側通信回路と、
   受信経路を介して、前記車両情報に対応した応答情報を前記計器に送信するディスプレイ側通信回路と、
   前記送信経路と前記受信経路との間に設けられ、ＯＮとなると前記計器側通信回路で情報を送受信することができ、ＯＦＦとなると前記計器側通信回路と前記ディスプレイ側通信回路との間で情報を送受信することができ、ＯＮ／ＯＦＦの切り替えが可能なスイッチ回路と、
   前記応答情報に基づいて、前記計器側通信回路又は前記ディスプレイ側通信回路の異常を判定する異常判定部と、を備え、
   前記異常判定部は、
   正常な前記応答情報が前記計器側通信回路に受信されていない場合に、前記スイッチ回路をＯＦＦからＯＮに切り替え、異常判定情報を前記計器側通信回路へ出力し、
   前記計器側通信回路により、正常な前記異常判定情報が入力される場合に、前記ディスプレイ側通信回路が異常と判定し、
   前記計器側通信回路により、正常な前記異常判定情報が入力されない場合に、前記計器側通信回路が異常と判定する、
   ことを特徴とする表示装置。

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