JP6592325B2

JP6592325B2 - Cylinder deactivation engine

Info

Publication number: JP6592325B2
Application number: JP2015205514A
Authority: JP
Inventors: 命植崔; 遠圭金; 永弘郭; 宇泰金
Original assignee: Hyundai Motor Co
Current assignee: Hyundai Motor Co
Priority date: 2014-12-09
Filing date: 2015-10-19
Publication date: 2019-10-16
Anticipated expiration: 2035-10-19
Also published as: CN106194449A; JP2016109118A; KR20160069786A; US20160160701A1; KR101683492B1; DE102015108536A1; CN106194449B

Description

本発明は、シリンダー休止エンジンに関し、より詳しくは、休止されないシリンダーのバルブリフトを可変させることができるシリンダー休止エンジンに関する。 The present invention relates to a cylinder deactivation engine, and more particularly to a cylinder deactivation engine that can vary the valve lift of a cylinder that is not deactivated.

一般に、内燃機関は、燃焼室で混合気が燃焼し、この燃焼熱によって発生するエネルギーで作動する機関である。このような内燃機関としては、エンジンの出力を増大させ、騒音と振動を減らすために複数のシリンダーを具備した多気筒エンジンが主に使用される。 In general, an internal combustion engine is an engine that operates with energy generated by the combustion heat of an air-fuel mixture in a combustion chamber. As such an internal combustion engine, a multi-cylinder engine having a plurality of cylinders is mainly used in order to increase engine output and reduce noise and vibration.

最近では、エネルギー経費の高騰によりエンジンが低出力状態である時、エンジンに具備された複数のシリンダーのうち一部のシリンダーを休止（ｄｅａｃｔｉｖａｔｅｄ）させて燃費を向上させるエンジンのシリンダー休止装置が開発されている。 Recently, when the engine is in a low output state due to a rise in energy costs, an engine cylinder deactivation device has been developed that improves fuel efficiency by deactivating some of the cylinders included in the engine. ing.

このような従来のシリンダー休止装置に使用されるシリンダー休止方法は、複数のシリンダーのうち一部のシリンダーには混合気を注入せず点火もせず、残りのシリンダーのみに混合気を注入して燃焼させることによりエンジンを運転するようにする。
例えば、４シリンダーエンジンの場合、２個のシリンダーには、混合気を注入せず点火もせず、残りの２個のシリンダーのみでエンジンを運転するようにする。 The cylinder deactivation method used in such a conventional cylinder deactivation device is such that some of the cylinders do not inject the mixture and do not ignite, and inject the mixture into the remaining cylinders for combustion. To drive the engine.
For example, in the case of a 4-cylinder engine, the air-fuel mixture is not injected into the two cylinders and ignition is not performed, and the engine is operated with only the remaining two cylinders.

一方、休止するシリンダーには、混合気が注入されないようにバルブのゼロリフト（ｚｅｒｏｌｉｆｔ）を選択的に具現する可変バルブリフト（ｖａｒｉａｂｌｅｖａｌｖｅｌｉｆｔ）技術が適用される。 Meanwhile, a variable valve lift technique that selectively implements a zero lift of the valve so that the air-fuel mixture is not injected is applied to the cylinder that is stopped.

しかし、既存のシリンダー休止装置によって具現されるシリンダー休止エンジンでは、休止が行われないシリンダーのバルブが一定のノーマルリフトで作動して、バルブリフトをエンジンの回転速度により適切なリフトに具現できないという短所があった。また、休止が行われないシリンダーのバルブリフトを変化させるための構成が複雑になると、エンジンの重量及び製造原価が大幅に上昇することがあった。 However, in the cylinder deactivation engine implemented by the existing cylinder deactivation device, the valve of the cylinder that is not deactivated operates with a constant normal lift, and the valve lift cannot be embodied as an appropriate lift depending on the engine speed. was there. Further, if the configuration for changing the valve lift of the cylinder that is not stopped is complicated, the weight and manufacturing cost of the engine may increase significantly.

特願２０１０−２６１３１５号公報Japanese Patent Application No. 2010-261315

本発明は、このような問題点を解決するためになされたものであって、本発明の目的は、一部のシリンダーの休止を具現すると同時に、他の一部のシリンダーの可変バルブリフトを具現するシリンダー休止エンジンを提供することである。 The present invention has been made to solve such problems, and the object of the present invention is to realize the rest of some cylinders and at the same time to realize the variable valve lift of some other cylinders. It is to provide a cylinder deactivation engine.

このような目的を達成するための本発明の実施例に係るシリンダー休止エンジンは、少なくとも二つ以上のシリンダーが具備され、一部のシリンダーの休止を選択的に行うシリンダー休止エンジンにおいて、選択的に休止が行われる少なくとも一つ以上の休止シリンダーと、休止が行われない少なくとも一つ以上の非休止シリンダーと、休止シリンダーに具備され、バルブのリフトを選択的にゼロリフトに具現するように油圧によって作動するシリンダー休止装置と、非休止シリンダーに具備され、バルブのリフトを選択的に可変させるように油圧によって作動する可変バルブリフト装置と、可変バルブリフト装置及びシリンダー休止装置を作動させるための油圧を発生させるオイルポンプと、オイルポンプから伝達された油圧が可変バルブリフト装置及びシリンダー休止装置に選択的に供給されるように制御する少なくとも一つのオイルコントロールバルブとを含む。 In order to achieve the above object, a cylinder deactivation engine according to an embodiment of the present invention includes a cylinder deactivation engine that includes at least two cylinders and selectively deactivates some cylinders. At least one or more idle cylinders that are deactivated, at least one non-inactivated cylinder that is not deactivated, and idle cylinders that are hydraulically actuated to selectively implement valve lift to zero lift A cylinder deactivation device, a non-deactivation cylinder, a variable valve lift device that is hydraulically operated to selectively vary the valve lift, and a hydraulic pressure to activate the variable valve lift device and cylinder deactivation device The oil pump to be used and the hydraulic pressure transmitted from the oil pump is variable Controlled so as to be selectively supplied to the shift unit and the cylinder resting device comprises at least one of the oil control valve.

シリンダー休止装置は、休止シリンダーの吸気バルブ及び排気バルブをそれぞれ作動させるように吸気側と排気側とにそれぞれ具備される。
可変バルブリフト装置は、非休止シリンダーの吸気バルブを作動させるように吸気側に具備される。
オイルコントロールバルブは、休止シリンダーに具備される二つのシリンダー休止装置及び非休止シリンダーに具備される一つの可変バルブリフト装置と連通する。 The cylinder deactivation device is provided on each of the intake side and the exhaust side so as to operate the intake valve and the exhaust valve of the deactivation cylinder.
The variable valve lift device is provided on the intake side so as to operate the intake valve of the non-rest cylinder.
The oil control valve communicates with two cylinder deactivation devices provided in the idle cylinder and one variable valve lift device provided in the non-deactivation cylinder.

可変バルブリフト装置は、カムの回転により選択的にレバーによる運動をし、一端に吸気バルブが連結し、他端にレバーによる運動の回転軸が具備され、内側空間を形成するアウタボディーと、アウタボディーの内側空間に配置され、その一端がアウタボディーの一端と回転可能に連結するインナーボディーと、アウタボディーの一端及びインナーボディーの一端を貫通するように配置され、アウタボディーとインナーボディーとを連結する連結軸と、連結軸を中心としてアウタボディーと相対回転したインナーボディーを原位置させるように具備されるロストモーションスプリングとを含む。 The variable valve lift device is selectively moved by a lever by rotation of a cam, an intake valve is connected to one end, a rotation shaft for movement by the lever is provided at the other end, an outer body that forms an inner space, and an outer Arranged in the inner space of the body, one end of which is rotatably connected to one end of the outer body, and one end of the outer body and one end of the inner body are arranged to connect the outer body and the inner body. And a lost motion spring provided to position the inner body rotated relative to the outer body around the connection shaft.

可変バルブリフト装置に油圧が供給されることにより、インナーボディーはアウタボディーに固定され、カムの回転により、アウタボディーのレバーによる運動の回転軸を中心としてアウタボディーと共にレバーによる運動をし、可変バルブリフト装置に油圧が解除されることにより、インナーボディーはアウタボディーとの固定が解除され、カムの回転により、連結軸を中心としてレバーによる運動をする。 By supplying hydraulic pressure to the variable valve lift device, the inner body is fixed to the outer body, and by the rotation of the cam, the outer body moves with the lever around the rotation axis of the outer body lever, and the variable valve When the hydraulic pressure is released to the lift device, the inner body is released from being fixed to the outer body, and the cam rotates to move the lever about the connecting shaft.

アウタボディーには、ラッチングピン及びラッチングスプリングが具備され、可変バルブリフト装置に油圧が供給されれば、ラッチングピンによりインナーボディーがアウタボディーに固定され、可変バルブリフト装置に油圧が解除されれば、ラッチングスプリングによりラッチングピンが原位置してインナーボディーとアウタボディーとの固定が解除される。 The outer body is provided with a latching pin and a latching spring, and if hydraulic pressure is supplied to the variable valve lift device, the inner body is fixed to the outer body by the latching pin, and if the hydraulic pressure is released to the variable valve lift device, The latching pin is positioned in the original position by the latching spring, and the fixing of the inner body and the outer body is released.

アウタボディーがインナーボディーと共にレバーによる運動をすることで、吸気バルブのハイリフトが具現され、アウタボディーが連結軸を中心としてレバーによる運動をしたインナーボディーに拘束されてレバーによる運動をすることで、吸気バルブのノーマルリフトが具現される。 The outer body moves with the inner body using the lever to realize the high lift of the intake valve, and the outer body is restrained by the inner body that has moved with the lever around the connecting shaft and moved with the lever. The normal lift of the valve is realized.

可変バルブリフト装置は、インナーボディーが内側空間を形成し、インナーボディーの内側空間に配置され、インナーボディーと回転可能に連結され、カムの回転によりインナーボディーがレバーによる運動をするようにカムと接触するローラをさらに含む。 The variable valve lift device has an inner body that forms an inner space, and is arranged in the inner space of the inner body. The variable valve lift device is rotatably connected to the inner body. And a roller.

シリンダー休止装置は、カムの回転により選択的にレバーによる運動をし、一端にバルブが連結され、他端にレバーによる運動の回転軸が具備され、内側空間を形成するアウタボディーと、アウタボディーの内側空間に配置され、その一端がアウタボディーの一端と回転可能に連結されるインナーボディーと、アウタボディーの一端及びインナーボディーの一端を貫通するように配置され、アウタボディーとインナーボディーとを連結する連結軸と、連結軸を中心としてアウタボディーと相対回転したインナーボディーを原位置させるように具備されるロストモーションスプリングとを含む。 The cylinder pausing device selectively moves by a lever by rotation of a cam, a valve is connected to one end, a rotation shaft of movement by the lever is provided at the other end, an outer body that forms an inner space, and an outer body The inner body is disposed in the inner space, and one end of the inner body is rotatably connected to one end of the outer body. The inner body is disposed so as to pass through one end of the outer body and one end of the inner body, and connects the outer body and the inner body. A connecting shaft; and a lost motion spring provided to position the inner body rotated relative to the outer body around the connecting shaft.

シリンダー休止装置に油圧が解除されることにより、インナーボディーはアウタボディーに固定され、カムの回転により、アウタボディーのレバーによる運動の回転軸を中心としてアウタボディーと共にレバーによる運動をし、シリンダー休止装置に油圧が供給されることにより、インナーボディーはアウタボディーとの固定が解除され、インナーボディーのみがカムの回転により、連結軸を中心としてレバーによる運動をする。 When the hydraulic pressure is released to the cylinder resting device, the inner body is fixed to the outer body, and by the rotation of the cam, the outer body moves with the lever around the rotation axis of the outer body lever, and the cylinder resting device When the hydraulic pressure is supplied to the inner body, the inner body is unfixed from the outer body, and only the inner body moves by the lever around the connecting shaft by the rotation of the cam.

アウタボディーには、ラッチングピン及びラッチングスプリングが具備され、可変バルブリフト装置に油圧が解除されれば、ラッチングスプリングにより一方向に押されたラッチングピンがアウタボディーをインナーボディーに固定するように作動し、可変バルブリフト装置に油圧が供給されれば、油圧によりラッチングピンが他方向に押されてインナーボディーとアウタボディーとの固定が解除される。 The outer body is provided with a latching pin and a latching spring, and when the hydraulic pressure is released to the variable valve lift device, the latching pin pushed in one direction by the latching spring operates to fix the outer body to the inner body. When the hydraulic pressure is supplied to the variable valve lift device, the latching pin is pushed in the other direction by the hydraulic pressure, and the fixation between the inner body and the outer body is released.

アウタボディーがインナーボディーと共にレバーによる運動をすることで、バルブのノーマルリフトが具現され、インナーボディーのみが連結軸を中心としてレバーによる運動をすることで、バルブのゼロリフトが具現される。
シリンダー休止装置は、インナーボディーが内側空間を形成し、インナーボディーの内側空間に配置され、インナーボディーと回転可能に連結され、カムの回転によりインナーボディーがレバーによる運動をするようにカムと接触するローラをさらに含む。 When the outer body moves with the inner body by the lever, a normal lift of the valve is realized, and only the inner body moves with the lever around the connecting shaft, thereby realizing the zero lift of the valve.
The cylinder resting device has an inner body that forms an inner space, is disposed in the inner space of the inner body, is rotatably connected to the inner body, and comes into contact with the cam so that the inner body moves by a lever by the rotation of the cam. Further comprising a roller.

本発明の実施例によると、休止シリンダーの休止を具現すると同時に、非休止シリンダーの可変バルブリフトを具現することが可能である。従って、燃費の向上を向上させることができる。 According to an embodiment of the present invention, it is possible to implement a variable valve lift of a non-pause cylinder at the same time as implementing a pause of a pause cylinder. Therefore, improvement in fuel consumption can be improved.

また、一つのオイルコントロールバルブが一つの休止シリンダーのシリンダー休止と、一つの非休止シリンダーの可変バルブリフトと、を制御することにより、エンジンの重量及び原価が必要以上に増大することを防止することができる。 In addition, one oil control valve controls the cylinder deactivation of one deactivation cylinder and the variable valve lift of one non-deactivation cylinder to prevent the weight and cost of the engine from increasing more than necessary. Can do.

本発明の実施例に係る可変バルブリフト装置の平面図である。1 is a plan view of a variable valve lift device according to an embodiment of the present invention. 本発明の実施例に係る可変バルブリフト装置の側断面図である。It is a sectional side view of the variable valve lift apparatus which concerns on the Example of this invention. 本発明の実施例に係るシリンダー休止装置の平面図である。It is a top view of the cylinder resting device concerning the example of the present invention. 本発明の実施例に係るシリンダー休止装置の側断面図である。It is a sectional side view of the cylinder resting device concerning the example of the present invention. 本発明の実施例に係るシリンダー休止エンジンの構成図である。1 is a configuration diagram of a cylinder deactivation engine according to an embodiment of the present invention.

以下、本発明の好ましい実施例を添付の図面に基づいて詳しく説明する。
図１は、本発明の実施例に係る可変バルブリフト装置の平面図である。
図１に示すように、本発明の実施例に係る可変バルブリフト装置１００は、アウタボディー１１０、インナーボディー１２０、ローラ１３０、連結軸１４０、及びロストモーションスプリング１５０を含む。 Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
FIG. 1 is a plan view of a variable valve lift device according to an embodiment of the present invention.
As shown in FIG. 1, the variable valve lift device 100 according to the embodiment of the present invention includes an outer body 110, an inner body 120, a roller 130, a connecting shaft 140, and a lost motion spring 150.

アウタボディー１１０は、カム軸（図示せず）の回転力を選択的に伝達されてレバーによる運動をし、バルブを開閉させるように作動する。また、カム軸の回転運動をアウタボディー１１０のレバーによる運動に変換させるように、カム軸には、カム５が形成されるか具備される。ここで、バルブは、エンジンの吸気バルブ又は排気バルブである。さらに、アウタボディー１１０の内側には、アウタボディー１１０を垂直方向に貫通した空間１１２が形成される。つまり、アウタボディー１１０は、レバーによる運動をするように一定の長さを有し、アウタボディー１１０の内側空間１１２が形成される一定の幅及び厚さを有する。 The outer body 110 is operated to selectively open and close a valve by selectively transmitting a rotational force of a cam shaft (not shown) and moving by a lever. Further, the cam shaft is formed or provided with the cam shaft so as to convert the rotational motion of the cam shaft into the motion by the lever of the outer body 110. Here, the valve is an intake valve or an exhaust valve of the engine. Further, a space 112 penetrating the outer body 110 in the vertical direction is formed inside the outer body 110. That is, the outer body 110 has a certain length so as to be moved by the lever, and has a certain width and thickness in which the inner space 112 of the outer body 110 is formed.

アウタボディー１１０の一端には、バルブが連結され、他端には、レバーによる運動の回転軸が具備される。また、アウタボディー１１０の内側空間１１２がアウタボディー１１０の一端側に開口することにより、アウタボディー１１０の全体的な形状は、「Ｕ」字状に形成される。
以下の説明において、アウタボディー１１０に具備されるか連結される構成要素の一端及び他端は、アウタボディー１１０の一端及び他端とそれぞれ同一方向の一部分を意味する。 A valve is connected to one end of the outer body 110, and a rotation shaft for movement by a lever is provided to the other end. Further, when the inner space 112 of the outer body 110 opens to one end side of the outer body 110, the overall shape of the outer body 110 is formed in a “U” shape.
In the following description, one end and the other end of the component provided to or connected to the outer body 110 mean a part in the same direction as the one end and the other end of the outer body 110, respectively.

インナーボディー１２０は、アウタボディー１１０の内側空間１１２に配置される。また、インナーボディー１２０の一端は、アウタボディー１１０の一端と回転可能に連結される。さらに、インナーボディー１２０は、カム軸の回転力を伝達されてレバーによる運動をし、バルブを開閉するように作動する。またさらに、インナーボディー１２０の内側には、垂直方向に貫通した空間が形成される。つまり、インナーボディー１２０は、レバーによる運動をするように一定の長さを有し、インナーボディー１２０の内側空間１２４が形成されるように一定の幅及び厚さを有する。 The inner body 120 is disposed in the inner space 112 of the outer body 110. One end of the inner body 120 is rotatably connected to one end of the outer body 110. Further, the inner body 120 receives the rotational force of the camshaft, moves by the lever, and operates to open and close the valve. Furthermore, a space penetrating in the vertical direction is formed inside the inner body 120. That is, the inner body 120 has a certain length so as to be moved by the lever, and has a certain width and thickness so that the inner space 124 of the inner body 120 is formed.

ローラ１３０は、インナーボディー１２０の内側空間１２４に配置される。また、ローラ１３０は、インナーボディー１２０と回転自在に連結される。一方、ローラ１３０とインナーボディー１２０とを回転可能に連結させるようにローラ回転軸１３５が具備される。つまり、ローラ１３０は、ローラ回転軸１３５を中心として回転する。さらに、ローラ１３０は、カム軸の回転運動をアウタボディー１１０又はインナーボディー１２０のレバーによる運動に変換させるようにカム５と接触する。 The roller 130 is disposed in the inner space 124 of the inner body 120. The roller 130 is rotatably connected to the inner body 120. Meanwhile, a roller rotation shaft 135 is provided to rotatably connect the roller 130 and the inner body 120. That is, the roller 130 rotates about the roller rotation shaft 135. Further, the roller 130 contacts the cam 5 so as to convert the rotational movement of the cam shaft into the movement by the lever of the outer body 110 or the inner body 120.

連結軸１４０は、アウタボディー１１０の一端とインナーボディー１２０の一端とを回転可能に連結させるように具備される。つまり、インナーボディー１２０は、連結軸１４０を中心としてアウタボディー１１０と相対回転する。ここで、連結軸１４０によってインナーボディー１２０と連結するアウタボディー１１０の一端をアウタ連結部１１４と称し、連結軸１４０によってアウタボディー１１０と連結するインナーボディー１２０の一端をインナー連結部１２２と称する。 The connection shaft 140 is provided to rotatably connect one end of the outer body 110 and one end of the inner body 120. That is, the inner body 120 rotates relative to the outer body 110 about the connecting shaft 140. Here, one end of the outer body 110 connected to the inner body 120 by the connecting shaft 140 is referred to as an outer connecting portion 114, and one end of the inner body 120 connected to the outer body 110 by the connecting shaft 140 is referred to as an inner connecting portion 122.

アウタボディー１１０の一端には、アウタ連結部１１４と隣接してバルブ接触部１１６が形成されるか具備される。アウタ連結部１１４は、一端側に開口されたアウタボディー１１０の一端に二つが形成される。従って、バルブ接触部１１６は、二つのアウタ連結部１１４とそれぞれ隣接して二つが形成されるか具備される。また、バルブ接触部１１６は、前記バルブと接触してアウタボディー１１０のレバーによる運動により二つのバルブをそれぞれ押すように機能する。 A valve contact portion 116 is formed or provided at one end of the outer body 110 adjacent to the outer connecting portion 114. Two outer connecting portions 114 are formed at one end of the outer body 110 opened to one end side. Accordingly, two valve contact portions 116 are formed adjacent to the two outer connecting portions 114, respectively. The valve contact portion 116 functions to contact the valve and push the two valves by the movement of the lever of the outer body 110.

インナーボディー１２０は、アウタボディー１１０に選択的に固定されて共にレバーによる運動をするか、選択的に固定が解除されて独立してレバーによる運動をする。
ロストモーションスプリング１５０は、アウタボディー１１０に固定するインナーボディー１２０の固定が解除される場合に、独立したレバーによる運動によってアウタボディー１１０と相対回転したインナーボディー１２０を原位置に復帰させるように機能する。 The inner body 120 is selectively fixed to the outer body 110 and moves together with a lever, or is selectively released and moved independently by a lever.
The lost motion spring 150 functions to return the inner body 120 rotated relative to the outer body 110 to the original position by movement by an independent lever when the inner body 120 fixed to the outer body 110 is released. .

図２は、本発明の実施例に係る可変バルブリフト装置の側断面図である。
図２に示すように、インナーボディー１２０は、ラッチングピンホール１２９を更に含み、アウタボディー１１０には、ラッチングピン（ｌａｔｃｈｉｎｇｐｉｎ）１６０、ストッパー１６７、及びラッチングスプリング１６５が具備される。 FIG. 2 is a side sectional view of the variable valve lift device according to the embodiment of the present invention.
As shown in FIG. 2, the inner body 120 further includes a latching pin hole 129, and the outer body 110 is provided with a latching pin 160, a stopper 167, and a latching spring 165.

ラッチングピンホール１２９は、ラッチングピン１６０のようにインナーボディー１２０をアウタボディー１１０に選択的に固定するように機能する固定部材が挿入されるように形成されたホールである。図２には、固定部材がラッチングピン１６０で示したが、これに限定されない。ラッチングピン１６０は、油圧によって作動し、油圧の供給を受け易くするためにアウタボディー１１０の他端側に具備される。 The latching pin hole 129 is a hole formed so that a fixing member that functions to selectively fix the inner body 120 to the outer body 110 like the latching pin 160 is inserted. In FIG. 2, the fixing member is indicated by the latching pin 160, but is not limited thereto. The latching pin 160 is operated by hydraulic pressure, and is provided on the other end side of the outer body 110 in order to easily receive the supply of hydraulic pressure.

ストッパー１６７は、ラッチングピン１６０がアウタボディー１１０の他端方向に離脱するのを防止するように具備される。また、ストッパー１６７とラッチングピン１６０との間には、アウタボディー１１０、ストッパー１６７、及びラッチングピン１６０で囲まれた油圧チャンバー１６９が形成される。さらに、ラッチングピン１６０が油圧チャンバー１６９に供給された油圧によってアウタボディー１１０の一端方向に押され、ラッチングピンホール１２９に挿入されることでインナーボディー１２０がアウタボディー１１０に固定される。 The stopper 167 is provided to prevent the latching pin 160 from being detached in the direction of the other end of the outer body 110. In addition, a hydraulic chamber 169 surrounded by the outer body 110, the stopper 167, and the latching pin 160 is formed between the stopper 167 and the latching pin 160. Further, the latching pin 160 is pushed toward one end of the outer body 110 by the hydraulic pressure supplied to the hydraulic chamber 169 and is inserted into the latching pin hole 129, whereby the inner body 120 is fixed to the outer body 110.

ラッチングスプリング１６５は、ラッチングピン１６０を油圧によって押される前の位置に復帰させるように具備されたスプリングである。つまり、油圧チャンバー１６９に供給された油圧が解除されれば、ラッチングピン１６０がラッチングスプリング１６５によって原位置に復帰することにより、インナーボディー１２０とアウタボディー１１０との固定が解除される。 The latching spring 165 is a spring provided to return the latching pin 160 to a position before being pressed by hydraulic pressure. That is, when the hydraulic pressure supplied to the hydraulic chamber 169 is released, the latching pin 160 is returned to the original position by the latching spring 165, so that the inner body 120 and the outer body 110 are fixed.

インナーボディー１２０がアウタボディー１１０に固定されれば、ローラ１３０と接触したカム５の回転によって、インナーボディー１２０とアウタボディー１１０は、アウタボディー１１０のレバーによる運動の回転軸を中心として共にレバーによる運動をする。また、アウタボディー１１０に固定されるインナーボディー１２０の固定が解除されれば、ローラ１３０と接触したカム５の回転によって、インナーボディー１２０は、連結軸４０を中心としてレバーによる運動をすると共に、アウタボディー１１０は、連結軸４０を中心としてレバーによる運動をしたインナーボディー１２０に拘束されて、アウタボディー１１０のレバーによる運動の回転軸を中心としてレバーによる運動をする。 If the inner body 120 is fixed to the outer body 110, the inner body 120 and the outer body 110 are moved by the lever about the rotation axis of the outer body 110 by the rotation of the cam 5 in contact with the roller 130. do. Further, when the inner body 120 fixed to the outer body 110 is released, the inner body 120 moves by the lever around the connecting shaft 40 by the rotation of the cam 5 in contact with the roller 130, and The body 110 is restrained by the inner body 120 that has moved by the lever around the connecting shaft 40, and moves by the lever around the rotation axis of the movement by the lever of the outer body 110.

ここで、インナーボディー１２０と共にレバーによる運動をするアウタボディー１１０によって、前記バルブのハイリフト（ｈｉｇｈｌｉｆｔ）が具現され、連結軸１４０を中心としてレバーによる運動をしたインナーボディー１２０に拘束されてレバーによる運動をするアウタボディー１１０によって、バルブのノーマルリフト（ｎｏｒｍａｌｌｉｆｔ）が具現される。 Here, a high lift of the valve is implemented by the outer body 110 that moves with the inner body 120 together with the lever, and is restrained by the inner body 120 that moves with the lever around the connecting shaft 140 and moves with the lever. A normal lift of the valve is implemented by the outer body 110 that performs the above operation.

図３は、本発明の実施例に係るシリンダー休止装置の平面図である。
図３に示すように、本発明の実施例に係るシリンダー休止装置は、アウタボディー２１０、インナーボディー２２０、ローラ２３０、連結軸２４０、及びロストモーションスプリング２５０を含む。 FIG. 3 is a plan view of the cylinder resting device according to the embodiment of the present invention.
As shown in FIG. 3, the cylinder resting apparatus according to the embodiment of the present invention includes an outer body 210, an inner body 220, a roller 230, a connecting shaft 240, and a lost motion spring 250.

アウタボディー２１０は、カム軸（図示せず）の回転力を選択的に伝達されてレバーによる運動をし、バルブを開閉させるように作動する。また、カム軸の回転運動をアウタボディー２１０のレバーによる運動に変換させるように、前記カム軸にはカム５が形成されるか具備される。ここで、前記バルブは、エンジンの吸気バルブ又は排気バルブである。
さらに、アウタボディー２１０の内側には、アウタボディー２１０が垂直方向に貫通した空間２１２が形成される。つまり、アウタボディー２１０は、レバーによる運動をするように一定の長さを有し、アウタボディー２１０の内側空間２１２が形成されるように一定の幅及び厚さを有する。 The outer body 210 is selectively transmitted with the rotational force of a camshaft (not shown) and moves by a lever to operate the valve. Further, the cam shaft is formed or provided so that the rotational motion of the cam shaft is converted into the motion by the lever of the outer body 210. Here, the valve is an intake valve or an exhaust valve of an engine.
Furthermore, a space 212 through which the outer body 210 passes in the vertical direction is formed inside the outer body 210. That is, the outer body 210 has a certain length so as to be moved by the lever, and has a certain width and thickness so that the inner space 212 of the outer body 210 is formed.

アウタボディー２１０の一端には、バルブが連結され、他端には、レバーによる運動の回転軸が具備される。また、アウタボディー２１０の内側空間２１２がアウタボディー２１０の一端側に開口することにより、アウタボディー２１０の全体的な形状は「Ｕ」字状に形成される。 A valve is connected to one end of the outer body 210, and a rotation shaft for movement by a lever is provided to the other end. Further, when the inner space 212 of the outer body 210 opens to one end side of the outer body 210, the overall shape of the outer body 210 is formed in a “U” shape.

以下の説明において、アウタボディー２１０に具備されるか連結される構成要素の一端及び他端は、アウタボディー２１０の一端及び他端とそれぞれ同一方向の一部分を意味する。 In the following description, one end and the other end of the component provided to or connected to the outer body 210 mean a part in the same direction as the one end and the other end of the outer body 210, respectively.

インナーボディー２２０は、アウタボディー２１０の内側空間１１２に配置される。また、インナーボディー２２０の一端は、アウタボディー２１０の一端と回転可能に連結される。さらに、インナーボディー２２０は、カム軸の回転力を伝達されてレバーによる運動をし、バルブを選択的に開閉させるように作動する。またさらに、インナーボディー２２０の内側には、垂直方向に貫通した空間が形成される。つまり、インナーボディー２２０は、による運動をするように一定の長さを有し、インナーボディー２２０の内側空間２２４が形成されるように一定の幅及び厚さを有する。 The inner body 220 is disposed in the inner space 112 of the outer body 210. One end of the inner body 220 is rotatably connected to one end of the outer body 210. Further, the inner body 220 is actuated to selectively open and close the valve by transmitting the rotational force of the camshaft and moving by the lever. Furthermore, a space penetrating in the vertical direction is formed inside the inner body 220. That is, the inner body 220 has a certain length so that it can be moved by, and has a certain width and thickness so that the inner space 224 of the inner body 220 is formed.

ローラ２３０は、インナーボディー２２０の内側空間２２４に配置される。また、ローラ２３０は、インナーボディー２２０と回転可能に連結される。一方、ローラ２３０とインナーボディー２２０とを回転可能に連結させるようにローラ回転軸２３５が具備される。つまり、ローラ２３０は、ローラ回転軸２３５を中心として回転する。さらに、ローラ２３０は、カム軸の回転運動をアウタボディー２１０又はインナーボディー２２０のレバーによる運動に変換させるようにカム５と接触する。 The roller 230 is disposed in the inner space 224 of the inner body 220. The roller 230 is rotatably connected to the inner body 220. Meanwhile, a roller rotation shaft 235 is provided to rotatably connect the roller 230 and the inner body 220. That is, the roller 230 rotates around the roller rotation shaft 235. Further, the roller 230 contacts the cam 5 so as to convert the rotational movement of the cam shaft into the movement by the lever of the outer body 210 or the inner body 220.

連結軸２４０は、アウタボディー２１０の一端とインナーボディー２２０の一端とを回転可能に連結させるように具備される。つまり、インナーボディー２２０は、連結軸２４０を中心としてアウタボディー２１０と相対回転する。ここで、連結軸２４０によってインナーボディー２２０と連結するアウタボディー２１０の一端をアウタ連結部２１４と称し、連結軸２４０によってアウタボディー２１０と連結するインナーボディー２２０の一端をインナー連結部２２２と称する。 The connecting shaft 240 is provided to rotatably connect one end of the outer body 210 and one end of the inner body 220. That is, the inner body 220 rotates relative to the outer body 210 about the connecting shaft 240. Here, one end of the outer body 210 connected to the inner body 220 by the connecting shaft 240 is referred to as an outer connecting portion 214, and one end of the inner body 220 connected to the outer body 210 by the connecting shaft 240 is referred to as an inner connecting portion 222.

アウタボディー２１０の一端には、アウタ連結部２１４と隣接してバルブ接触部２１６が形成されるか具備される。アウタ連結部２１４は、前記一端側に開口されたアウタボディー２１０の一端に二つが形成される。従って、バルブ接触部２１６は、二つのアウタ連結部２１４とそれぞれ隣接して二つが形成されるか具備される。また、バルブ接触部２１６は、前記バルブと接触してアウタボディー２１０のレバーによる運動により二つのバルブをそれぞれ押すように機能する。 A valve contact portion 216 is formed or provided at one end of the outer body 210 adjacent to the outer connection portion 214. Two outer connecting portions 214 are formed at one end of the outer body 210 opened to the one end side. Accordingly, two valve contact portions 216 are formed adjacent to the two outer connecting portions 214, respectively. Further, the valve contact portion 216 functions to contact the valve and push the two valves by the movement of the lever of the outer body 210, respectively.

インナーボディー２２０は、アウタボディー２１０に選択的に固定されて共にレバーによる運動をするか、選択的に固定が解除されて独立してレバーによる運動をする。
ロストモーションスプリング２５０は、アウタボディー２１０に固定されるインナーボディー２２０の固定が解除される場合に、独立したレバーによる運動によってアウタボディー２１０と相対回転したインナーボディー２２０を原位置に復帰させるように機能する。 The inner body 220 is selectively fixed to the outer body 210 and moves together with a lever, or is selectively released from being fixed and independently moves with a lever.
The lost motion spring 250 functions to return the inner body 220 rotated relative to the outer body 210 to the original position by movement of an independent lever when the inner body 220 fixed to the outer body 210 is released. To do.

図４は、本発明の実施例に係るシリンダー休止装置の側断面図である。
図４に示すように、インナーボディー２２０は、ラッチングピンホール１２９を更に含み、アウタボディー２１０には、ラッチングピン２６０、ストッパー２６７、及びラッチングスプリング２６５が具備される。 FIG. 4 is a side sectional view of the cylinder resting apparatus according to the embodiment of the present invention.
As shown in FIG. 4, the inner body 220 further includes a latching pin hole 129, and the outer body 210 includes a latching pin 260, a stopper 267, and a latching spring 265.

ラッチングピンホール２２９は、ラッチングピン２６０が挿入されるように形成されたホールである。ラッチングピン２６０は、油圧によって作動し、油圧の供給を受け易くするためにアウタボディー２１０の他端側に具備される。一方、ハイドロリックラッシュアジャスター（ｈｙｄｒａｕｌｉｃｌａｓｈａｄｊｕｓｔｅｒ、ＨＬＡ）のように油圧を供給する部材がアウタボディー２１０の他端側に装着される。
ストッパー２６７は、ラッチングピン２６０がアウタボディー２１０の他端方向に離脱するのを防止するように具備される。 The latching pin hole 229 is a hole formed so that the latching pin 260 is inserted. The latching pin 260 is operated by hydraulic pressure, and is provided on the other end side of the outer body 210 in order to easily receive the supply of hydraulic pressure. On the other hand, a member for supplying hydraulic pressure, such as a hydraulic lash adjuster (HLA), is mounted on the other end side of the outer body 210.
The stopper 267 is provided to prevent the latching pin 260 from being detached in the direction of the other end of the outer body 210.

ラッチングピン２６０がラッチングスプリング２６５の弾性力によってラッチングピンホール２２９に挿入されることにより、インナーボディー２２０がアウタボディー２１０に固定される。つまり、ラッチングスプリング２６５は、一端がラッチングピン２６０をインナーボディー２２０に向かって押すようにストッパー２６７とラッチングピン２６０との間に具備されたスプリングである。 The inner body 220 is fixed to the outer body 210 by the latching pin 260 being inserted into the latching pin hole 229 by the elastic force of the latching spring 265. That is, the latching spring 265 is a spring provided between the stopper 267 and the latching pin 260 so that one end pushes the latching pin 260 toward the inner body 220.

また、ラッチングピン２６０の一端側には、アウタボディー２１０及びラッチングピン２６０で囲まれた油圧チャンバー２６９が形成される。さらに、ラッチングピン２６０が油圧チャンバー２６９に供給された油圧によってアウタボディー２１０の他端方向に押されることにより、インナーボディー２２０とアウタボディー２１０との固定が解除される。言い換えれば、油圧チャンバー２６９に供給された油圧が解除される場合に、ラッチングピン２６０がラッチングスプリング２６５によってラッチングピンホール２２９に挿入されるように位置することにより、インナーボディー２２０がアウタボディー２１０に固定される。 A hydraulic chamber 269 surrounded by the outer body 210 and the latching pin 260 is formed on one end side of the latching pin 260. Further, when the latching pin 260 is pushed toward the other end of the outer body 210 by the hydraulic pressure supplied to the hydraulic chamber 269, the inner body 220 and the outer body 210 are fixed. In other words, when the hydraulic pressure supplied to the hydraulic chamber 269 is released, the inner body 220 is fixed to the outer body 210 by positioning the latching pin 260 to be inserted into the latching pin hole 229 by the latching spring 265. Is done.

インナーボディー２２０がアウタボディー２１０に固定されれば、ローラ２３０と接触したカム５の回転によって、インナーボディー２２０とアウタボディー２１０は、アウタボディー２１０のレバーによる運動の回転軸を中心として共にレバーによる運動をする。また、アウタボディー２１０に固定されるインナーボディー２２０の固定が解除されれば、ローラ２３０と接触したカム５の回転によって、インナーボディー２２０のみが連結軸２４０を中心としてレバーによる運動をする。 If the inner body 220 is fixed to the outer body 210, the inner body 220 and the outer body 210 are both moved by the lever about the rotation axis of the outer body 210 by the rotation of the cam 5 in contact with the roller 230. do. If the inner body 220 fixed to the outer body 210 is released, only the inner body 220 moves by the lever about the connecting shaft 240 by the rotation of the cam 5 in contact with the roller 230.

ここで、インナーボディー２２０と共にレバーによる運動をするアウタボディー２１０によって、前記バルブのノーマルリフト（ｎｏｒｍａｌｌｉｆｔ）が具現され、インナーボディー２２０だけのレバーによる運動時にレバーによる運動をしないアウタボディー１１０によって、バルブのゼロリフト（ｚｅｒｏｌｉｆｔ）が具現される。つまり、シリンダーの休止が具現される。 Here, a normal lift of the valve is implemented by the outer body 210 that moves together with the inner body 220 by a lever. The outer body 110 that does not move by the lever when the inner body 220 moves only by the lever, Zero lift is realized. That is, the cylinder is paused.

図５は、本発明の実施例に係るシリンダー休止エンジンの構成図である。
図５には、４気筒エンジンを示したが、本発明の実施例が適用されるものはこれに限定されない。また、図５は、説明の便宜上、第１シリンダーＣｙｌ１、第２シリンダーＣｙｌ２、第３シリンダーＣｙｌ３、及び第４シリンダーＣｙｌ４、そしてエンジンの吸気側（Ｉｎｔａｋｅ）及び排気側（Ｅｘｈａｕｓｔ）を１点鎖線で区画して示した。
ここで、選択的に休止が行われるシリンダーを休止シリンダーＣｙｌ２、３と称し、休止が行われないシリンダーを非休止シリンダーＣｙｌ１、４と称する。一方、図５には、４気筒エンジンで通常休止が具現される第２シリンダーＣｙｌ２及び第３シリンダーＣｙｌ３を休止シリンダーＣｙｌ２、３と示し、通常休止が具現されない第１シリンダーＣｙｌ１及び第４シリンダーＣｙｌ４を非休止シリンダーＣｙｌ１、４と示したが、これに限定されない。 FIG. 5 is a configuration diagram of a cylinder deactivation engine according to an embodiment of the present invention.
Although FIG. 5 shows a four-cylinder engine, the embodiment to which the embodiment of the present invention is applied is not limited to this. Further, FIG. 5 shows the first cylinder Cyl1, the second cylinder Cyl2, the third cylinder Cyl3, the fourth cylinder Cyl4, and the intake side (Intake) and the exhaust side (Exhaust) of the engine with one-dot chain lines for convenience of explanation. Shown compartmentalized.
Here, the cylinders that are selectively deactivated are referred to as idle cylinders Cyl 2 and 3, and the cylinders that are not deactivated are referred to as non-inactive cylinders Cyl 1 and 4. On the other hand, in FIG. 5, the second cylinder Cyl2 and the third cylinder Cyl3 in which the normal pause is realized in the four-cylinder engine are shown as the pause cylinders Cyl2 and 3, and the first cylinder Cyl1 and the fourth cylinder Cyl4 in which the normal pause is not realized are shown. Although shown as non-pause cylinders Cyl 1, 4, it is not limited to this.

図５に示すように、本発明の実施例に係るシリンダー休止エンジンは、可変バルブリフト装置１００、シリンダー休止装置２００、バルブ開閉装置３００、オイルポンプ４００、及びオイルコントロールバルブ５００を含む。
可変バルブリフト装置１００は、レバーによる運動によって非休止シリンダーＣｙｌ１、４の吸気バルブを開閉させるように配置される。また、可変バルブリフト装置１００は、選択的に非休止シリンダーＣｙｌ１、４の吸気バルブのノーマルリフトを具現するか、ハイリフトを具現するように作動する。 As shown in FIG. 5, the cylinder deactivation engine according to the embodiment of the present invention includes a variable valve lift device 100, a cylinder deactivation device 200, a valve opening / closing device 300, an oil pump 400, and an oil control valve 500.
The variable valve lift device 100 is arranged to open and close the intake valves of the non-pause cylinders Cyl1, 4 by movement by a lever. In addition, the variable valve lift device 100 is selectively operated to implement a normal lift of the intake valves of the non-pause cylinders Cyl1, 4 or a high lift.

シリンダー休止装置２００は、レバーによる運動によって休止シリンダーＣｙｌ２、３の排気バルブ及び吸気バルブを開閉させるように配置される。つまり、一つの休止シリンダーＣｙｌ２、３には、二つのシリンダー休止装置２００が排気バルブ及び吸気バルブを開閉させるようにそれぞれ具備される。また、シリンダー休止装置２００は、選択的に休止シリンダーＣｙｌ２、３の排気バルブ及び吸気バルブのノーマルリフトを具現するか、ゼロリフトを具現するように作動する。 The cylinder deactivation device 200 is arranged to open and close the exhaust valves and the intake valves of the deactivation cylinders Cyl 2 and 3 by movement by a lever. That is, two cylinder deactivation devices 200 are provided in each of the deactivation cylinders Cyl 2 and 3 so as to open and close the exhaust valve and the intake valve, respectively. In addition, the cylinder deactivation device 200 selectively operates to implement a normal lift of the exhaust valves and the intake valves of the deactivation cylinders Cyl 2 and 3, or to implement a zero lift.

バルブ開閉装置３００は、非休止シリンダーＣｙｌ１、４の排気バルブを開閉させるように配置される。また、バルブ開閉装置３００は、非休止シリンダーＣｙｌ１、４の排気バルブの一定の単一リフトを具現するように機能する。
オイルポンプ４００は、可変バルブリフト装置１００及びシリンダー休止装置２００を作動させるために必要な油圧が発生するようにオイルをポンピングする。このようなオイルポンプ４００は、当該技術分野で通常の知識を有する者（以下、当業者）に自明であるので、これに対する詳しい説明は省略する。 The valve opening / closing device 300 is arranged to open and close the exhaust valves of the non-pause cylinders Cyl 1, 4. In addition, the valve opening / closing device 300 functions to implement a constant single lift of the exhaust valves of the non-pause cylinders Cyl 1, 4.
The oil pump 400 pumps oil so that a hydraulic pressure necessary for operating the variable valve lift device 100 and the cylinder deactivation device 200 is generated. Since such an oil pump 400 is obvious to those who have ordinary knowledge in the technical field (hereinafter, those skilled in the art), detailed description thereof will be omitted.

オイルコントロールバルブ５００は、オイルポンプ４００から伝達された油圧が可変バルブリフト装置１００及びシリンダー休止装置２００に選択的に供給されるように制御する。このようなオイルコントロールバルブ５００の基本的な構成及び機能は、当業者に自明であるので、これに対する詳しい説明は省略する。 The oil control valve 500 controls the hydraulic pressure transmitted from the oil pump 400 to be selectively supplied to the variable valve lift device 100 and the cylinder deactivation device 200. Since the basic configuration and function of the oil control valve 500 are obvious to those skilled in the art, a detailed description thereof will be omitted.

オイルコントロールバルブ５００は、多気筒エンジンで少なくとも一つ以上具備され、一つのオイルコントロールバルブ５００は、一つの非休止シリンダーＣｙｌ１、４に具備された一つの可変バルブリフト装置１００、及び一つの休止シリンダーＣｙｌ２、３に具備された二つのシリンダー休止装置２００と連通する。つまり、オイルコントロールバルブ５００は、それぞれ一つの可変バルブリフト装置１００及び二つのシリンダー休止装置２００に選択的にオイルが供給されるように制御する。 At least one oil control valve 500 is provided in a multi-cylinder engine, and one oil control valve 500 includes one variable valve lift device 100 provided in one non-pause cylinder Cyl1, 4 and one pause cylinder. It communicates with two cylinder resting devices 200 provided in Cyl 2 and 3. That is, the oil control valve 500 performs control so that oil is selectively supplied to one variable valve lift device 100 and two cylinder deactivation devices 200, respectively.

図５には、一つのオイルコントロールバルブ５００が第１シリンダーＣｙｌ１に具備された可変バルブリフト装置１００及び第２シリンダーＣｙｌ２に具備された二つのシリンダー休止装置２００と連通し、他の一つのオイルコントロールバルブ５００が第４シリンダーＣｙｌ４に具備された可変バルブリフト装置１００、及び第３シリンダーＣｙｌ３に具備された二つのシリンダー休止装置２００と連通したことが示された。 In FIG. 5, one oil control valve 500 communicates with the variable valve lift device 100 provided in the first cylinder Cyl1 and the two cylinder resting devices 200 provided in the second cylinder Cyl2, and the other oil control valve 500 is provided. It was shown that the valve 500 communicated with the variable valve lift device 100 provided in the fourth cylinder Cyl4 and the two cylinder resting devices 200 provided in the third cylinder Cyl3.

上述したように、本発明の実施例によると、休止シリンダーＣｙｌ２、３の休止を具現すると同時に、非休止シリンダーＣｙｌ１、４の可変バルブリフトを具現することが可能である。従って、燃費の向上を極大化させることができる。また、一つのオイルコントロールバルブ５００が一つの休止シリンダーＣｙｌ２、３のシリンダー休止と、一つの非休止シリンダーＣｙｌ１、４の可変バルブリフトと、を制御することにより、エンジンの重量及び原価が必要以上に増大することを防止することができる。 As described above, according to the embodiment of the present invention, it is possible to implement the variable valve lift of the non-pause cylinders Cyl 1 and 4 at the same time as implementing the pause of the idle cylinders Cyl 2 and 3. Therefore, the improvement in fuel consumption can be maximized. In addition, one oil control valve 500 controls the cylinder deactivation of one deactivation cylinder Cyl2 and 3 and the variable valve lift of one non deactivation cylinder Cyl1 and 4, thereby making the engine weight and cost more than necessary. The increase can be prevented.

以上、本発明に関する好ましい実施例を説明したが、本発明は、上記実施例に限定されず、本発明の実施例から当該発明が属する技術分野における通常の知識を有する者によって容易に変更されて均等であると認められる範囲の全ての変更を含む。 The preferred embodiments of the present invention have been described above. However, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and the embodiments of the present invention can be easily modified by those having ordinary knowledge in the technical field to which the present invention belongs. Includes all changes to the extent deemed equal.

１００可変バルブリフト装置
２００シリンダー休止装置
１１０、２１０アウタボディー
１１２、２１２アウタボディー内側空間
１１４、２１４アウタ連結部
１１６、２１６バルブ接触部
１２０、２２０インナーボディー
１２２、２２２インナー連結部
１２４、２２４インナーボディー内側空間
１２９、２２９ラッチングピンホール
１３０、２３０ローラ
１３５、２３５ローラ回転軸
１４０、２４０連結軸
１５０、２５０ロストモーションスプリング
１６０、２６０ラッチングピン
１６５、２６５ラッチングスプリング
１６７、２６７ストッパー
１６９、２６９油圧チャンバー
３００バルブ開閉装置
４００オイルポンプ
５００オイルコントロールバルブ DESCRIPTION OF SYMBOLS 100 Variable valve lift apparatus 200 Cylinder resting apparatus 110,210 Outer body 112,212 Outer body inner space 114,214 Outer connection part 116,216 Valve contact part 120,220 Inner body 122,222 Inner connection part 124,224 Inner inner body inside Space 129, 229 Latching pin hole 130, 230 Roller 135, 235 Roller rotation shaft 140, 240 Connection shaft 150, 250 Lost motion spring 160, 260 Latching pin 165, 265 Latching spring 167, 267 Stopper 169, 269 Hydraulic chamber 300 Valve open / close Equipment 400 Oil pump 500 Oil control valve

Claims

In a cylinder deactivation engine having at least two cylinders and selectively deactivating some cylinders,
At least one pause cylinder that is selectively paused; and
At least one non-pause cylinder that is not paused;
A cylinder deactivation device provided in the deactivation cylinder and actuated by hydraulic pressure so as to selectively realize the lift of the valve to zero lift;
Wherein it is provided a non-dormant cylinder, a variable valve lift device operated by oil pressure,
An oil pump for generating hydraulic pressure for operating the variable valve lift device and the cylinder resting device;
See containing and at least one of the oil control valve controls the oil pressure transmitted is selectively supplied to the variable valve lift device and the cylinder resting device from the oil pump,
The cylinder deactivation device is provided on each of the intake side and the exhaust side to operate the intake valve and the exhaust valve of the deactivation cylinder,
The variable cylinder lift engine is provided on the intake side so as to operate an intake valve of the non-rest cylinder .

2. The cylinder deactivation engine according to claim 1 , wherein the oil control valve communicates with two cylinder deactivation devices provided in the deactivation cylinder and one variable valve lift device provided in the non-deactivation cylinder. .