JP6582545B2 - Door opening and closing device and door opening and closing method - Google Patents
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Description
本発明は、車両に設けられた扉の開閉を制御する扉開閉装置および扉開閉方法に関する。 The present invention relates to a door opening and closing device and a door opening and closing method for controlling opening and closing of a door provided in a vehicle.
例えばバス等の車両では、車両の側面に人員が乗降するための扉が設けられている。特に運転手のみによって運行されるワンマンバスでは、扉は、運転席の周囲等に設けられた開閉スイッチが運転手等によって操作されることで開閉するように構成される。 For example, in a vehicle such as a bus, a door for a person to get on and off the side of the vehicle is provided. In particular, in a one-man bus operated only by a driver, the door is configured to open and close when an opening / closing switch provided around the driver's seat is operated by the driver or the like.
このような扉は、安全のため走行中は開かないように構成されている。例えば特許文献1には、例えばシフトレバーがニュートラルではない場合や、車速が0ではない場合には、ドアの開閉を禁止する技術が開示されている。 Such a door is configured not to open during traveling for safety. For example, Patent Document 1 discloses a technique for prohibiting the opening and closing of a door when, for example, the shift lever is not neutral or the vehicle speed is not zero.
ところで、国土交通省による「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 別添106(ワンマンバスの構造要件)」では、3.5.1.2.2.章において「後扉の開閉機構は、速度が5km/hを超えた状態において作動しないこと。」と定められている。このため、現在普及しているワンマンバスでは、5km/hを超える速度で車両が走行している場合、例え運転手が扉の開閉スイッチを開側に操作したとしても、その操作は無効化され、扉が開くことはない。 By the way, according to “Notification Attachment 106 (Structural Requirements for One-Man Bus) which defines the details of safety standards for road transport vehicles” by the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism, 3.2.1.2.2. The chapter stipulates that “the rear door opening and closing mechanism should not operate in a state where the speed exceeds 5 km / h”. For this reason, when the vehicle is traveling at a speed exceeding 5 km / h in the currently popular one-man bus, even if the driver operates the door open / close switch to the open side, the operation is invalidated. , The door never opens.
一方、5km/h以下の速度であれば、保安基準上は扉の開閉を行ってもよいことになる。一般に、従来用いられているバス等の車両では、扉の開閉操作が行われてから開閉機構により実際に扉が開かれるまでに時間差がある。このため、例えば、車両が停留所等で停車する前、車速が低速になったときに運転手は扉の開操作を行い、停車と同時に扉が開くようにして、ワンマンバスを効率よく運行したいという要望がある。特許文献1に開示された技術では、単に車速ありを条件として扉の開閉動作を禁止するものであり、このような要望に応えることはできない。 On the other hand, if the speed is 5 km / h or less, the door may be opened and closed for security reasons. Generally, in a conventionally used vehicle such as a bus, there is a time difference from when the door is opened and closed until the door is actually opened by the opening and closing mechanism. For this reason, for example, before the vehicle stops at a stop, etc., the driver wants to operate the one-man bus efficiently by opening the door when the vehicle speed becomes low and opening the door at the same time as stopping. There is a request. The technique disclosed in Patent Document 1 simply prohibits the door opening / closing operation on the condition that there is a vehicle speed, and cannot meet such a demand.
このような要望に応えるための技術として、例えば、車速センサ等により車速が5km/hを超えるか否かを判定し、判定結果に応じて扉の開閉操作の受付可否を決定する技術が従来存在する。しかし、車速センサには応答時間が存在するため、例えば車両の加速時に、車速センサが車速を5km/h以下と検出したとしても、5km/h以下という車速の検出結果が出力されたときには、その時点での車速が既に5km/hを超えてしまっている場合がある。 As a technique for meeting such a demand, for example, there is a conventional technique for determining whether or not the vehicle speed exceeds 5 km / h using a vehicle speed sensor or the like and determining whether or not to accept the door opening / closing operation according to the determination result. To do. However, since there is a response time in the vehicle speed sensor, for example, even when the vehicle speed sensor detects the vehicle speed as 5 km / h or less when the vehicle is accelerated, if a vehicle speed detection result of 5 km / h or less is output, The vehicle speed at the time may have already exceeded 5 km / h.
このような場合に運転手が扉の開閉操作を行っていたとすると、その時点での車速は5km/hを超えているにもかかわらず、車速センサの検出結果は5km/h以下であるため、扉の開閉が許可されてしまう、という事態が生じうる。このような事態は車両運行上の安全性を損なうものであるため、対策が希求されている。 If the driver is opening and closing the door in such a case, the detection result of the vehicle speed sensor is 5 km / h or less even though the vehicle speed at that time exceeds 5 km / h. A situation may occur in which opening and closing of the door is permitted. Since such a situation impairs safety in vehicle operation, countermeasures are desired.
本発明の目的は、扉の開閉を許可するか否かの判定を行う際に、車速センサの応答時間の影響による誤判定を防止する扉開閉装置および扉開閉方法を提供することである。 An object of the present invention is to provide a door opening and closing device and a door opening and closing method that prevent erroneous determination due to the influence of response time of a vehicle speed sensor when determining whether or not to permit opening and closing of a door.
本発明の扉開閉装置は、車両の扉を開閉するための開閉操作を受け付ける開閉スイッチと、前記車両の車速を検出する車速センサと、前記車両に対して加速を行うための操作がなされているか否かを判定する加速操作判定部と、前記車速センサにより検出された車速が所定の速度を超えるか否かを判定し、超えると判定した場合には、前記開閉スイッチの受け付けた開閉操作に応じた前記扉の開閉を禁止する開閉禁止状態に遷移し、超えないと判定した場合には、前記車両の加速度がプラスであるか否かを判定し、前記加速度がプラスであると判定した場合には、前記開閉禁止状態に遷移し、プラスではないと判定した場合には、前記加速操作判定部により加速操作が検出されるか否かの判定を行い、加速操作が検出されたと判定した場合には、前記開閉禁止状態に遷移し、検出されないと判定した場合には、前記開閉スイッチが受け付けた開閉操作に応じた前記扉の開閉を許可する開閉許可状態に遷移する制御部と、を有し、前記制御部は、前記車速が所定の速度を越えず、前記車両の加速度がマイナスであり、かつ前記加速操作が検出されないと判定した場合には、前記開閉スイッチに対する開操作に応じて前記扉の開動作を行わせる。 Door opening and closing apparatus of the present invention, the opening and closing switch for accepting the opening and closing operation for opening and closing the door of the vehicle, a vehicle speed sensor for detecting a vehicle speed of the previous SL wheel cars, the operation for the acceleration to the vehicle is made An acceleration operation determination unit that determines whether or not the vehicle speed detected by the vehicle speed sensor exceeds a predetermined speed. Transition to an open / close prohibited state that prohibits the opening and closing of the door according to the condition, it is determined whether or not the acceleration of the vehicle is positive, and it is determined that the acceleration is positive In this case, when the transition to the open / close prohibited state is determined and it is determined that the acceleration operation is not positive, the acceleration operation determination unit determines whether the acceleration operation is detected and determines that the acceleration operation is detected. In case Transitions to the closing disabled state, if it is determined not to be detected, have a, and a control unit which changes the opening and closing permission state for permitting opening and closing of the door in response to opening and closing operation of the opening and closing switch is accepted, When the control unit determines that the vehicle speed does not exceed a predetermined speed, the acceleration of the vehicle is negative, and the acceleration operation is not detected, the control unit is configured to open the door according to the opening operation for the opening / closing switch. Opening operation is performed .
本発明の扉開閉方法は、車両の車速を検出する検出ステップと、前記検出ステップにおいて検出された車速が所定の速度を超えるか否かを判定し、超えると判定した場合には、前記車両の扉を開閉するための開閉操作を受け付ける開閉スイッチの受け付けた開閉操作に応じた前記扉の開閉を禁止する開閉禁止状態に遷移し、超えないと判定した場合には、前記車両の加速度がプラスであるか否かを判定し、前記加速度がプラスであると判定した場合には、前記開閉禁止状態に遷移し、プラスではないと判定した場合には、加速操作が検出されるか否かの判定を行い、前記加速操作が検出されたと判定した場合には、前記開閉禁止状態に遷移し、検出されないと判定した場合には、前記開閉スイッチが受け付けた開閉操作に応じた前記扉の開閉を許可する開閉許可状態に遷移する制御ステップと、を有し、前記制御ステップにおいて、前記車速が所定の速度を越えず、前記車両の加速度がマイナスであり、かつ前記加速操作が検出されないと判定した場合には、前記開閉スイッチに対する開操作に応じて前記扉の開動作を行わせる。 Door opening and closing process of the present invention, when a detecting step for detecting a vehicle speed of the vehicles, the detected in the detection step the vehicle speed is determined whether more than a predetermined speed, it is determined to exceed, the vehicle When the opening / closing switch that accepts the opening / closing operation for opening / closing the door is shifted to the opening / closing prohibiting state for prohibiting the opening / closing of the door according to the opening / closing operation accepted, the acceleration of the vehicle is positive. When the acceleration is determined to be positive, the state is shifted to the open / close prohibited state, and when it is determined that the acceleration is not positive, whether the acceleration operation is detected or not is determined. a judgment, when it is determined that the acceleration operation is detected, a transition to the opening and closing disabled state, if it is determined that not detected, the opening and closing of the door in response to opening and closing operation of the opening and closing switch is accepted Possess a control step of transitioning to the opening and closing enabled state permission to, and in the control step, the vehicle speed does not exceed the predetermined speed, the acceleration of the vehicle is negative, and the acceleration operation is determined not to be detected In this case, the door is opened in response to an opening operation on the opening / closing switch.
本発明によれば、扉の開閉を許可するか否かの判定を行う際に、車速センサの応答時間の影響による誤判定を防止することができる。 According to the present invention, it is possible to prevent erroneous determination due to the influence of the response time of the vehicle speed sensor when determining whether or not to permit the opening and closing of the door.
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して説明する。図1は、本実施の形態の扉開閉装置100の構成の一例を示す図である。扉開閉装置100は、例えばバス等、運転手の操作によって扉の開閉を行うことができる車両に設けられる。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a diagram illustrating an example of a configuration of a door opening and
図1は、本発明の扉開閉装置100の構成の一例を示す図である。図1に示すように、扉開閉装置100は、扉1、扉開閉機構2、扉開閉スイッチ3、加速操作判定部4、車速センサ5、制御部6を有する。
FIG. 1 is a diagram showing an example of the configuration of a door opening and
扉1は、バス等の車両の例えば左側面に設けられた、人員乗降用の扉である。扉1には、例えば引戸式、折戸式、片開き式、スイングアウト式等、種々の形式の扉が採用されうる。 The door 1 is a door for getting on and off a person, for example, provided on the left side surface of a vehicle such as a bus. As the door 1, various types of doors such as a sliding door type, a folding door type, a single swing type, and a swing-out type can be adopted.
扉開閉機構2は、制御部6の制御に応じて、例えば空気圧、油圧、モータ等により扉1の開閉を行う。例えば空気圧を利用した扉開閉機構2の場合、後述する扉開閉スイッチ3の操作に応じて、制御部6が扉1の開動作、あるいは閉動作を要求すると、当該要求に応じて、扉開閉機構2は圧縮空気を供給または排気等する。これにより、扉開閉機構2は、扉1の開動作または閉動作を行う。
The door opening /
扉開閉スイッチ3は、例えば車両の運転席の周囲等に設けられており、運転手等の操作に応じて扉1の開閉指示を扉開閉機構2に出力するためのスイッチである。扉開閉スイッチ3は、例えばトグルスイッチにより構成され、「開」側と「閉」側とを切り替えできるようになっている。扉開閉スイッチ3が開側あるいは閉側に操作されると、制御部6がこれを検出し、当該操作に応じて、扉開閉機構2を制御して扉1の開動作あるいは閉動作を行わせる。
The door opening /
加速操作判定部4は、車両の運転手が当該車両を加速させる操作を行ったか否かを判定する。加速操作判定部4が車両を加速させる操作が行われたと判定する基準は、以下の通りである。 The acceleration operation determination unit 4 determines whether or not the driver of the vehicle has performed an operation for accelerating the vehicle. The reference for determining that the operation for accelerating the vehicle is performed by the acceleration operation determination unit 4 is as follows.
1つ目の基準は、車両のブレーキペダルが操作されていない、すなわち、ブレーキペダルからの出力信号がオフであることである。2つ目の基準は、車両のシフトレバー、すなわちギアがニュートラルではないことである。3つ目の基準は、車両のアクセルペダルが多少でも踏み込まれている、すなわち、アクセルペダルからの出力信号がオンであることである。 The first criterion is that the brake pedal of the vehicle is not operated, that is, the output signal from the brake pedal is off. The second criterion is that the vehicle shift lever, i.e. the gear, is not neutral. The third criterion is that the accelerator pedal of the vehicle is depressed somewhat, that is, the output signal from the accelerator pedal is on.
加速操作判定部4は、上述した3つの基準のすべてが満たされている場合に、車両を加速させる操作がなされていると判定する。 The acceleration operation determination unit 4 determines that an operation for accelerating the vehicle is performed when all of the three criteria described above are satisfied.
車速センサ5は、車両の速度を検出するセンサである。車速センサ5は例えば車両の車輪に接続された車軸(シャフト)に取り付けられ、車輪の時間当たりの回転数を計測することにより車速を検出する。
The
制御部6は、車両の状況に応じて、上述した扉開閉スイッチ3に対する扉1の開閉操作を受け付けるか否かの判定を行い、判定結果に基づいて上述した各構成を制御することにより、好適な扉1の開閉動作を行う。以下、制御部6による扉1の開閉操作を受け付けるか否かを判定する扉開閉操作受付判定処理の詳細について説明する。
The control unit 6 determines whether or not to accept the opening / closing operation of the door 1 with respect to the door opening /
<扉開閉操作受付判定処理>
図2は、制御部6による扉開閉操作受付判定処理について説明するためのフローチャートである。図2に示す制御部6の扉開閉操作受付判定処理は、安全のため、少なくとも車両の起動状態(エンジンがかかった状態)では常に行うことが望ましい。
<Door open / close operation acceptance determination process>
FIG. 2 is a flowchart for explaining door opening / closing operation acceptance determination processing by the control unit 6. It is desirable that the door opening / closing operation acceptance determination process of the control unit 6 shown in FIG. 2 is always performed at least in the activated state of the vehicle (the engine is started) for safety.
ステップS1において、制御部6は、車速センサ5に車両の速度を検出させる。そして、ステップS2において、速度検出の結果、車速が5km/hを超えている場合、フローはステップS8に進み、車速が5km/h以下である場合はステップS3に進む。
In step S1, the control unit 6 causes the
ステップS3において、制御部6は、車速センサ5により検出された車速の時間変化から車両の加速度を算出する。
In step S <b> 3, the control unit 6 calculates the acceleration of the vehicle from the time change of the vehicle speed detected by the
ステップS4において、車両の加速度がプラスである場合、すなわち、車両が加速している場合、フローはステップS8に進む。一方、車両の加速度がプラスではない、すなわち車両が等速で走行している、あるいは減速している場合、ステップS5に進む。 In step S4, when the acceleration of the vehicle is positive, that is, when the vehicle is accelerating, the flow proceeds to step S8. On the other hand, if the acceleration of the vehicle is not positive, that is, if the vehicle is traveling at a constant speed or decelerating, the process proceeds to step S5.
ステップS5において、制御部6は、車両の加速操作がなされているか否かを加速操作判定部4に判定させる。車両が加速していると加速操作判定部4が判定するのは、上述したように、車両のブレーキペダルが操作されていない、且つ、車両のシフトレバーがニュートラルではない、且つ、車両のアクセルペダルが踏み込まれている、のすべてが満たされている場合である。そして、ステップS6において、加速操作がなされているか否かの判定の結果、加速操作がなされていることが検出された場合、フローはステップS8に進み、そうでない場合、ステップS7に進む。 In step S5, the control unit 6 causes the acceleration operation determination unit 4 to determine whether or not an acceleration operation of the vehicle is being performed. As described above, the acceleration operation determination unit 4 determines that the vehicle is accelerating, as described above, when the brake pedal of the vehicle is not operated, the shift lever of the vehicle is not neutral, and the accelerator pedal of the vehicle This is the case when everything is satisfied. If it is detected in step S6 whether or not the acceleration operation is performed, the flow proceeds to step S8, and if not, the process proceeds to step S7.
ステップS6において制御部6が加速操作判定部4に加速操作がなされたか否かの判定を行う理由は、以下の通りである。ステップS3において算出した車両の加速度は、車速センサ5の応答時間のためその時点での加速度とずれており、ステップS4において加速度がマイナスであったとしても、実際には加速操作がなされ車両が加速し始めている可能性がある。この可能性を考慮して、制御部6は加速操作判定部4により加速操作の有無を判定している。
The reason why the control unit 6 determines whether or not the acceleration operation determination unit 4 has performed an acceleration operation in step S6 is as follows. The acceleration of the vehicle calculated in step S3 deviates from the acceleration at that time because of the response time of the
ステップS7において、制御部6は、扉開閉スイッチ3に対する車両の運転手の扉開閉操作を受け付ける開閉許可状態に遷移する。開閉許可状態では、制御部6は、扉開閉スイッチ3に対して扉1の開閉操作がなされたとき、扉開閉機構2を制御し、当該操作に応じた扉1の開閉を行わせる。
In step S <b> 7, the control unit 6 transitions to an open / close permission state for accepting a door opening / closing operation of the vehicle driver for the door opening /
一方、ステップS8において、制御部6は、扉開閉スイッチ3に対する車両の運転手の扉開閉操作を受け付けない開閉禁止状態に遷移する。開閉禁止状態では、制御部6は、扉開閉スイッチ3に対して扉1の開閉操作がなされたとしても、扉開閉機構2に対して一切の制御を行わず、扉1の開閉を行わせない。
On the other hand, in step S <b> 8, the control unit 6 transitions to an open / close prohibited state in which the door opening / closing operation of the vehicle driver for the door opening /
このように、制御部6は、ステップS2における車速の判定、ステップS4における車両の加速度の判定、ステップS6における加速操作の判定の3つの判定を常に行っている。そして、車速が5km/h以下、且つ、車両の加速度が0またはマイナス、且つ、加速操作が検出されない、の3つの判定結果がすべて満たされている場合のみ、扉開閉スイッチ3に対する扉開閉操作に応じて扉開閉機構2に扉1を開閉させる開閉許可状態に遷移する。それ以外の場合には、例え扉開閉スイッチ3に対して扉開閉操作が行われたとしても、当該操作を受け付けず、扉1の開閉を禁止する開閉禁止状態に遷移する。
As described above, the control unit 6 always performs three determinations: determination of the vehicle speed in step S2, determination of the acceleration of the vehicle in step S4, and determination of the acceleration operation in step S6. Only when the vehicle speed is 5 km / h or less, the acceleration of the vehicle is 0 or minus, and no acceleration operation is detected, all the determination results are satisfied, the door opening / closing operation for the door opening /
このように、車両が運行している間は、常に制御部6は開閉禁止状態と開閉許可状態のいずれかの状態に遷移し、扉開閉スイッチ3に対する開閉操作があると、現在の状態に合わせて扉開閉機構2を制御して扉1を開閉させるか否かを決定する。
In this way, while the vehicle is operating, the control unit 6 always changes to either the open / close prohibited state or the open / close enabled state, and if there is an open / close operation on the door open /
なお、制御部6が開閉許可状態に遷移する条件として、加速操作の判定結果が含まれるのは、車速センサ5の応答時間により、算出された加速度がその時点での加速度と異なる可能性があるからである。本実施の形態の扉開閉装置100では、制御部6は加速操作判定部4の判定結果を参照して、実際に車両が加速しているか否かを判定するので、より車両の状態に応じた扉開閉制御を行うことができるようになる。
It should be noted that the determination result of the acceleration operation is included as a condition for the control unit 6 to transition to the open / close permission state because the calculated acceleration may differ from the acceleration at that time depending on the response time of the
開閉禁止状態において扉開閉スイッチ3に対する開閉操作がなされたときには、制御部6は、例えば図示しない報知部に警報音を発させ、開閉禁止状態であることを運転手に報知するようにしてもよい。このような構成により、運転手に対して開閉操作を行ったにもかかわらず何故扉1の開閉動作がなされないのかを認識させることができるようになる。
When an opening / closing operation is performed on the door opening /
以上説明したように、本実施の形態の扉開閉装置100によれば、制御部6は、車速センサ5により検出された車速が所定の速度(5km/h)を超えるか否かを判定し、超えると判定した場合には、扉開閉スイッチ3の受け付けた開閉操作に応じた扉1の開閉を禁止する開閉禁止状態に遷移し、超えないと判定した場合には、当該車両の加速度を算出し、当該加速度がプラスであるか否かを判定し、プラスであると判定した場合には、開閉禁止状態に遷移し、プラスではないと判定した場合には、加速操作判定部4により加速操作が検出されるか否かの判定を行い、検出された場合には開閉禁止状態に遷移し、検出されなかった場合には、開閉許可状態に遷移する。
As described above, according to the door opening and
本実施の形態の扉開閉装置100は、このように車両の加速度を算出し、当該加速度がプラスである場合、扉1の開閉を禁止する。従って、例え車速センサ5が、車速は保安基準に定められた速度である5km/h以下であると判定したとしても、車速センサ5の応答時間の影響によりその時点での車速は既に5km/hを超えている、という事態を防止することができる。
The door opening /
また、例えば下り坂の途中等では、加速操作判定部4が加速操作を検出していなくとも、車両が加速してしまうことがある。本実施の形態の扉開閉装置100では、制御部6は、加速操作判定部4による加速操作の検出に加えて、車両の加速度を算出し、加速度がプラスの場合には開閉禁止状態に遷移する。これにより、車両の状況に合わせて、安全な扉の開閉操作の受付を行うことができる。
Further, for example, in the middle of a downhill, the vehicle may accelerate even if the acceleration operation determination unit 4 does not detect the acceleration operation. In the door opening and
また、本実施の形態の扉開閉装置100によれば、車速が5km/h以下であり、且つ、車両の加速度がプラスではなく、且つ、加速操作が検出されない場合には、開閉許可状態に遷移する。すなわち、例えば走行状態から減速の後、車両が停車する直前等、ごく低速で車両が等速運動または減速している場合には、加速操作がされていなければ扉の開閉が許可される。従って、例えば停車寸前に運転手が扉1の開操作を扉開閉スイッチ3に対して行い、停車と同時に扉1が実際に開く、というように、スムーズな車両の運行を行うことができるようになる。
Further, according to the door opening /
本発明は、車両に設けられた扉の開閉を制御する扉開閉装置に好適である。 The present invention is suitable for a door opening and closing device that controls opening and closing of a door provided in a vehicle.
100 扉開閉装置
1 扉
2 扉開閉機構
3 扉開閉スイッチ
4 加速操作判定部
5 車速センサ
6 制御部
DESCRIPTION OF
Claims (2)
前記車両の車速を検出する車速センサと、
前記車両に対して加速を行うための操作がなされているか否かを判定する加速操作判定部と、
前記車速センサにより検出された車速が所定の速度を超えるか否かを判定し、超えると判定した場合には、前記開閉スイッチの受け付けた開閉操作に応じた前記扉の開閉を禁止する開閉禁止状態に遷移し、超えないと判定した場合には、前記車両の加速度がプラスであるか否かを判定し、前記加速度がプラスであると判定した場合には、前記開閉禁止状態に遷移し、プラスではないと判定した場合には、前記加速操作判定部により加速操作が検出されるか否かの判定を行い、加速操作が検出されたと判定した場合には、前記開閉禁止状態に遷移し、検出されないと判定した場合には、前記開閉スイッチが受け付けた開閉操作に応じた前記扉の開閉を許可する開閉許可状態に遷移する制御部と、
を有し、
前記制御部は、前記車速が所定の速度を越えず、前記車両の加速度がマイナスであり、かつ前記加速操作が検出されないと判定した場合には、前記開閉スイッチに対する開操作に応じて前記扉の開動作を行わせる、
扉開閉装置。 An opening / closing switch for accepting an opening / closing operation for opening / closing the door of the vehicle;
A vehicle speed sensor for detecting a vehicle speed of the previous SL wheel cars,
An acceleration operation determination unit that determines whether an operation for accelerating the vehicle is performed;
It is determined whether or not the vehicle speed detected by the vehicle speed sensor exceeds a predetermined speed, and when it is determined that the vehicle speed is exceeded, the opening / closing prohibition state prohibits the opening / closing of the door according to the opening / closing operation received by the opening / closing switch. transitions to, when it is determined not to exceed the acceleration of the vehicle is equal to or positive, when the acceleration is determined to be positive transitions to the closing disabled state, plus If it is determined that the acceleration operation is not detected , the acceleration operation determination unit determines whether or not the acceleration operation is detected. If it is determined that it is not, a control unit that transitions to an open / close permission state that permits opening / closing of the door according to the open / close operation received by the open / close switch;
I have a,
When the control unit determines that the vehicle speed does not exceed a predetermined speed, the acceleration of the vehicle is negative, and the acceleration operation is not detected, the control unit is configured to open the door according to the opening operation for the opening / closing switch. To perform the opening operation,
Door opening and closing device.
前記検出ステップにおいて検出された車速が所定の速度を超えるか否かを判定し、超えると判定した場合には、前記車両の扉を開閉するための開閉操作を受け付ける開閉スイッチの受け付けた開閉操作に応じた前記扉の開閉を禁止する開閉禁止状態に遷移し、超えないと判定した場合には、前記車両の加速度がプラスであるか否かを判定し、前記加速度がプラスであると判定した場合には、前記開閉禁止状態に遷移し、プラスではないと判定した場合には、加速操作が検出されるか否かの判定を行い、前記加速操作が検出されたと判定した場合には、前記開閉禁止状態に遷移し、検出されないと判定した場合には、前記開閉スイッチが受け付けた開閉操作に応じた前記扉の開閉を許可する開閉許可状態に遷移する制御ステップと、
を有し、
前記制御ステップにおいて、前記車速が所定の速度を越えず、前記車両の加速度がマイナスであり、かつ前記加速操作が検出されないと判定した場合には、前記開閉スイッチに対する開操作に応じて前記扉の開動作を行わせる、
扉開閉方法。 A detection step for detecting a vehicle speed of the vehicles,
It is determined whether or not the vehicle speed detected in the detection step exceeds a predetermined speed. If it is determined that the vehicle speed exceeds the predetermined speed, the opening / closing switch that receives the opening / closing operation for opening / closing the door of the vehicle When it is determined that the vehicle is in an open / close prohibited state that prohibits the opening / closing of the door and the vehicle is not exceeded, it is determined whether the acceleration of the vehicle is positive, and the acceleration is determined to be positive If the transition to the open / close prohibited state is determined and it is not positive, it is determined whether or not an acceleration operation is detected. If it is determined that the acceleration operation is detected, the opening and closing is performed. A transition to a prohibited state, if it is determined that it is not detected , a control step of transitioning to an open / close permission state that permits opening / closing of the door according to the open / close operation received by the open / close switch;
I have a,
In the control step, when it is determined that the vehicle speed does not exceed a predetermined speed, the acceleration of the vehicle is negative, and the acceleration operation is not detected, the door is moved according to the opening operation for the opening / closing switch. To perform the opening operation,
How to open and close the door.
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