JP6545477B2 - Torque tool with variable idle angle - Google Patents
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Description
本発明は、空転角度が変更可能なトルク工具に関する。 The present invention relates to a torque tool capable of changing the idling angle.
トルク工具とは、通常トルクレンチ或いはトルクドライバーを指す。即ち、電力、人力、或いは流体を動力とし、加工物に対して一定のトルクを出力し、ねじの締めと緩めの作業を行う。ここでの加工物とは、ねじ、ボルト、連結棒等である。 A torque tool usually refers to a torque wrench or torque driver. That is, it is powered by electric power, human power, or fluid, outputs a constant torque to the workpiece, and performs screw tightening and loosening operations. The workpieces here are screws, bolts, connecting rods and the like.
人力式のトルクレンチは、中空のヘッドに歯車部が装設され、ヘッド内には爪形状を呈する係合構造をさらに有し、歯車部の対応する歯車に噛合され、ヘッドが歯車部を包囲させて一方向に空転させるか、逆方向に歯車部を駆使して同調させて回転させるか決定し、トルクを出力させる。 A human-powered torque wrench has a gear head mounted on a hollow head, and further has a claw-like engagement structure in the head, meshed with the corresponding gear of the gear head, and the head surrounds the gear head It is determined whether to make it spin in one direction or to make the gear part synchronized in the opposite direction to synchronize and rotate, and output a torque.
使用中に、ヘッドが歯車部を駆使して同調させて回転させ、一定の幅に達すると回転し、持続的に力を入れ続ける。 During use, the head makes full use of the gear section to synchronize and rotate, and when it reaches a certain width, it rotates and continuously exerts force.
しかしながら、前述した従来の技術では、即ち、歯車部の外部の歯車数は変化しないため、回転角度は係合構造が歯車の幅を超えるほど歯車数が少なくなり、回転幅も大きくなるという欠点がある。このようなトルクレンチの場合、特に操作空間が狭い施工現場では、使用が困難になる。 However, in the prior art described above, that is, since the number of gears outside the gear portion does not change, the rotation angle decreases the number of gears as the engagement structure exceeds the width of the gears, and the rotation width also increases. is there. Such a torque wrench is difficult to use, especially at a construction site where the operation space is narrow.
前述の問題を解決するために、業者が歯車部の外部の歯車数を増やす方法を提案した。この構造では従来の技術の回転幅が大き過ぎる欠点を克服するが、他の問題が発生した。歯車の幅が狭くなるために歯車の耐圧強度が相対的に低下し、ヘッドが歯車部を駆使して同調させて回転させると、突然トルクが加工物に伝わらなくなる現象が度々発生した。トルクが歯車が許容可能な圧力を超えてしまい損壊を引き起こし、トルクを出力し続けることが不可能になった。 In order to solve the above-mentioned problems, a vendor proposed a method of increasing the number of gears outside the gear portion. While this construction overcomes the over-sized rotation of the prior art, other problems have occurred. Since the width of the gear is narrowed, the pressure resistance of the gear is relatively lowered, and when the head is rotated in synchronization by making full use of the gear portion, a phenomenon often occurs in which torque is not transmitted to the workpiece. The torque exceeds the allowable pressure of the gear and causes damage, making it impossible to continue outputting the torque.
そこで、本発明者は上記の欠点が改善可能と考え、鋭意検討を重ねた結果、合理的設計で上記の課題を効果的に改善する本発明の空転角度が変更可能なトルク工具の提案に到った。なお、本トルク工具は一部の国家に既に特許出願済みである。例えば、欧州特許出願公開第12195169.3号明細書、米国特許出願公開第13/691、477号明細書、特願2013−170474号公報、中国特許出願公開第201210507001.6号明細書及び台湾特許出願公開第101139643号明細書参照。 Then, the inventor considers that the above-mentioned fault can be improved, and as a result of repeating earnest examination, it reaches to the proposal of the torque tool which can change the idling angle of the present invention which effectively improves the above-mentioned subject by rational design. It was The torque tool has already been patented to some countries. For example, European Patent Application Publication No. 12195169.3, US Patent Application Publication No. 13 / 691,477, Japanese Patent Application No. 2013-170474, Chinese Patent Application Publication No. 201210507001.6 and Taiwan Patent See Application Publication No. 101139643.
本発明は、このような従来の問題に鑑みてなされたものである。上記課題解決のため、本発明は、トルク工具を提供することを主目的とする。 The present invention has been made in view of such conventional problems. In order to solve the above-mentioned problems, the present invention mainly aims to provide a torque tool.
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明に係るトルク工具は、
内部を収納室(15)及び円形空胴(16)に区画させる中空の殻壁(13)を有し、収納室(15)の底面には複数の凹溝(20)を有するプラットフォーム(19)が画定され、各凹溝(20)が出口部(21)から円形空胴(16)に連通され、且つ、円形空胴(16)の一端がプラットフォーム(19)に連通され、他端は環状部(18)を有し、環状部(18)の中央には底穴(17)が形成されるヘッド(11)と、複数の歯車(31)及び2つのシリンダー(33)を有する歯車部(30)であって、これら歯車(31)は前記シリンダー(33)の外囲に連続的に形成され、前記歯車部(30)が円形空胴(16)に挿入されると、2つのシリンダー(33)の内の1つが環状部(18)の底穴(17)を通過し、ヘッド(11)に対して回転可能に支持される歯車部(30)と、各々がヘッド(11)の凹溝(20)に装設されると共に噛合位置及び分離位置の間で往復運動する能動噛合キット(40)及び駆動噛合キット(50)と、
歯車部(30)の他のシリンダー(33)に配置されると共に何れか1つの噛合キット(50)と連動関係になり、トルク工具が単一モードと交替モードのどちらを採用するかを決定させるプッシャー(70)を備え、
ここでは、単一モードでは、何れか1つの能動噛合キット(40)が噛合位置及び分離位置で往復運動するように保留させると共に歯車(31)に噛合させ、他の駆動噛合キット(50)は分離位置で停留させ、ヘッド(11)及び歯車部(30)が本来の空転角度で相互に回転し、また、交替モードでは、能動噛合キット(40)及び駆動噛合キット(50)が噛合位置及び分離位置で往復運動すると共に交替で歯車(31)を噛合させ、ヘッド(11)及び歯車部(30)の空転角度を縮減させることを特徴とする。
In order to solve the problems described above and to achieve the object, a torque tool according to the present invention is:
An internal housing chamber (15) and has a hollow shell wall (13) to be partitioned into a circular cavity (16), the platform having a plurality of grooves on the bottom surface of the housing chamber (15) (20) (19 Is defined, each groove (20) is in communication from the outlet (21) to the circular cavity (16), and one end of the circular cavity (16) is in communication with the platform (19) and the other end is annular portion has a (18), the gear unit having a head (11) to the bottom hole in the center of the annular portion (18) (17) is formed, a plurality of gears (31) and two cylinders (33) (30), these gears (31) are continuously formed around the cylinder (33) , and when the gear portion (30) is inserted into the circular cavity (16), the two cylinders (33) one of is passed through the bottom hole (17) of the annular portion (18), f head ( Gear portion rotatably supported with respect to 1) and (30), capacity dynamic you reciprocate between the meshing position and the separating position with each is So設the groove (20) of the head (11) A meshing kit (40) and a driving meshing kit (50);
Arranged in the other cylinder (33) of the gear section (30) and interlocked with any one meshing kit (50) to determine whether the torque tool adopts single mode or alternating mode Equipped with a pusher (70)
Here, in the single mode, any one active meshing kit (40) is retained for reciprocating movement in the meshing position and the separating position and is meshed with the gear (31) and the other drive meshing kit (50) is is stationary at the separation position, the head (11) and gear unit (30) is rotated to each other in the original idle angle, and in alternating mode, ability kinematic mesh kit (40) and the drive engagement kit (50) meshing position And, it reciprocates at the separation position and alternately meshes the gear (31) to reduce the idle angle of the head (11) and the gear portion (30).
好ましくは、前記凹溝壁面は、曲面、平面、及び凹部を備え、凹部の一辺は曲面に隣接され、他辺は平面に連接され、底部と共に包囲して凹溝の内部空間を形成させる。 Preferably, the recessed groove wall surface has a curved surface, a flat surface, and a recess, one side of the recessed portion is adjacent to the curved surface, and the other side is connected to the flat surface, and is enclosed with the bottom to form an internal space of the recessed groove.
好ましくは、出口部は曲面と平面との間に介設され、、前記複数の凹溝(20)のうちの隣接する2つの凹溝(20)の平面(23)同士のなす角度をθに保持させ、これら能動噛合キット及び駆動噛合キットが相互に干渉するのを防ぐ。 Preferably, the angle between the plane (23) of adjacent two grooves (20) of the interposed by ,, said plurality of grooves (20) between the outlet portion curved and plane θ Hold and prevent the active meshing kit and the driving meshing kit from interfering with each other.
好ましくは、ここでの角度とは、360°×(M+1/L)÷Nの数式に符合する範囲を含む。前記定数Mは0より大きい整数であり、前記Lは凹溝(20)の数量を指し、前記Nは歯車部(30)の周囲の歯車数である。 Preferably, the angle here includes a range that conforms to a formula of 360 ° × (M + 1 / L) ÷ N. The constant M is an integer greater than 0, the L refers to the number of concave grooves (20), and the N is the number of gears around the gear portion (30).
例えば、ヘッド及び歯車部の1回転が360°である場合、ヘッドには3つの凹溝が設けられ、同数量の噛合キットが装設される。さらには、歯車部は36個の歯車を有し、定数Mが4の条件では、2面の平面の夾角は約43°であり、360°×(4+1/3)÷36の公式で算出された数値に符合し、3つの噛合キットが相互に干渉するのを防止させる。 For example, when one rotation of the head and the gear portion is 360 °, the head is provided with three concave grooves and the same number of meshing kits are mounted. Furthermore, under the condition that the gear portion has 36 gears and the constant M is 4, the depression angle of the plane of two surfaces is about 43 °, and it is calculated by the formula 360 ° × (4 + 1/3) ÷ 36 Match the numbers and prevent the three meshing kits from interfering with each other.
本発明によれば、空転角度が変化するにつれ、同様に歯車数が固定されて変化しない条件で、トルク工具はほぼ最小の回転幅で操作出来る。 According to the present invention, as the slip angle changes, the torque tool can be operated with a substantially minimum rotation width, under the condition that the number of gears is also fixed and does not change.
以下に図面を参照して、本発明を実施するための形態について、詳細に説明する。なお、本発明は、以下に説明する実施形態に限定されるものではない。 Hereinafter, with reference to the drawings, modes for carrying out the present invention will be described in detail. The present invention is not limited to the embodiments described below.
以下、本発明の具体的な実施形態について添付図面に基づき説明する。図1乃至図4はトルクレンチ10の具体的な構成である。トルクレンチ10はヘッド11及び把持部12を有する。ヘッド11は中空であり、歯車部30、能動噛合キット40、駆動噛合キット50、及び位置決めユニットが収納される。把持部12及びヘッド11は一体に設計され、ヘッド11によりトルクがねじ等の加工物に伝えられる。
Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described based on the attached drawings. 1 to 4 show a specific configuration of the
ヘッド11の周囲の壁面には殻壁13が画定される。殻壁13が包囲することで収納室15、円形空胴16、及び底穴17が形成される。収納室15は非円形の浅い溝であり、円形空胴16を経て底穴17に連通される。円形空胴16以外に、収納室15の底面の他の部位はプラットフォーム19であり、対称形状のカバー61の底部を負荷する。円形空胴16及び底穴17は大方円形を呈する設計になり、直径は底穴17の直径より大きく且つ収納室15の幅より小さく、円形空胴16の底部には環状部18が形成される。底穴17の深さは円形空胴16よりも浅い。
A
前記プラットフォーム19はスプリング溝14及び2つの凹溝20を有し、位置決めユニットをスプリング溝14に装入させる。スプリング溝14の開口は凹溝20と収納室15の壁面との間に介設される。
The platform 19 has a
前記プラットフォーム19は凹溝20の壁面を包囲させ、曲面22、平面23、及び凹部24に細分される。凹部24の一辺は曲面22に隣接され、他辺は平面23に連接され、底部25に対して垂直になると共に包囲して内部空間を形成させる。凹溝20の内部空間は、底部25に形成される貫通孔26により外界に連通される以外、曲面22及び平面23により隔てられて形成される出口部21により円形空胴16に連接される。2つの凹溝20の平面23は角度θに保持される。
The platform 19 encloses the wall of the
本実施形態について、位置決めユニットはバネ60及びボール65で構成される。バネ60がスプリング溝14の底部に当接され、ボール65を押してスプリング溝14に露出されるのが常態になる。
For the present embodiment, the positioning unit comprises a
前記歯車部30は複数の歯車31、2つのシリンダー33、及び結合部32を有する。これら歯車31は互いに連接されて歯車部30の外囲に形成され、隣接する2つの歯車31から歯車部30の軸心まで違う角度を形成させる。各シリンダー33は軸方向に沿って歯車部30の上下の端面に突出される。
The
また、実施形態における前記結合部32は多角形の孔であり、軸心方向に沿って2つのシリンダー33及び歯車部30の中央を貫通させ、ねじ、ナット、連結棒等の加工物に覆設される。ある実施形態では、歯車部30は2つの結合部32を有し、各結合部32はほぼ多角形を呈する柱体であり、シリンダー33の端部から外に一定の長さ延伸される。
Moreover, the
歯車部30がヘッド11の円形空胴16に入れられ、歯車31が円形空胴16の周囲の壁面及び凹溝20の出口部21に対向し、下方のシリンダー33が底穴17を通過させる。留め金具35がシリンダー33のヘッド11から露出される部分に嵌められると共に環状部18に当接され、歯車部30がヘッド11から分離するのを阻止し、歯車部30及びヘッド11の相互の回転には影響しない。
The
上述の能動噛合キット40及び駆動噛合50の構造は、小さな差異が存在する以外、他の部分は大方同じである。なお、ここでの構造の同じ箇所とは、これら能動噛合キット40及び駆動噛合50に共通する係合部材41、係合部材51、弾性部材45、及び弾性部材55での構成を指す。また、係合部材41及び係合部材51はほぼシリンダーを呈する設計の軸部42及び軸部52を有し、軸部42及び軸部52の外円周面は半径方向に沿って凸部43及び凸部53が延伸され、軸心方向に沿って軸部42及び軸部52の底面に円形のルート部44及びルート部54が突出される。
The structure of the above-mentioned
さらに、ここでの構造の差異とは、駆動噛合キット50には自立ピン56が設置され、自立ピン56は係合部材51の上面に直立する点である。能動噛合キット40には自立ピンがなく、係合部材41にも関連する構造は設計されない。
Furthermore, the difference in structure here is that the self-supporting
係合部材41及び係合部材51がヘッド11の対応する凹溝20に装入され、ルート部44及びルート部54が貫通孔26に挿入され、支持軸部42及び軸部52が凹部24で回転し、凸部43及び凸部53を連動させて曲面22と平面23との間で往復運動させる。
The engaging
各弾性部材45及び弾性部材55の一端が曲面22に当接され、他端が凸部43及び凸部53の一側に当接され、凸部43及び凸部53の他側が平面23に接近するのに必要な作用力を発生させる。これにより、能動噛合キット40及び駆動噛合50の装設後に、凸部43及び凸部53が噛合位置と分離位置との間で往復運動する。ちなみに、ここでの噛合位置とは、凸部43及び凸部53が歯車31との噛合状態を維持させる位置を指す。凸部43及び凸部53は矩形に類似するため、角はほぼ歯車形状を呈し、隣接する2つの歯車31の間に進入する歯車の凹部は相当な噛合効果を発揮する。なお、ここでの分離位置とは、凸部43及び凸部53の角が歯車の凹部から分離され、歯車部30の歯車31に噛合しない位置を指す。
One end of each
前記カバー61は孔部62、可動孔63、及び制限孔64を有する。カバー61が収納室15に収納され、孔部62が歯車部30の上方のシリンダー33の外囲を被覆させ、支持歯車部30が円形空胴16で回転する。また、自立ピン56は可動孔63を通過させ、カバー61が凹溝20の上方に被覆するのを妨害せず、能動噛合キット40及び駆動噛合50がヘッド11から分離するのを阻止させる。さらには、ボール65も制限孔64を通過させる。可動孔63の壁面と自立ピン56とを隔てる一定の隙間が形成されるため、係合部材51の往復運動は影響を受けない。
The
カバー61の上面はプッシャー70である。プッシャーはピン継手用孔71を有し、ピン継手用孔71の壁面が歯車部30の上方のシリンダー33を包囲させ、他の留め金具34によりシリンダー33に係合されてカバー61の部位から突出し、プッシャー70及びカバー61がヘッド11から分離するのを阻止させ、プッシャー70がカバー61に対して運動するのを妨害しない。
The upper surface of the
前記プッシャー70は切り替え部72、2つの凹所73、及び応力部74を更に有する。切り替え部72は曲率に基づいてプッシャー70の底面の弧形溝が形成され、自立ピン56のカバー61から突出する部位を被覆させ、且つプッシャー70の往復運動に従って自立ピン56からボール65までの距離を改変させ、係合部材51を分離位置に停留させるか否かを決定させる。何れか1つの凹所73はプッシャー70の往復運動に従ってボール65の制限孔64から露出される部位を収納させ、プッシャー70に対して係合に似た定位効果を発生させる。トルクレンチ10を単一モードで使用するか交替モードで使用するかは、プッシャー70によって選択する。
The
図5及び図6に示す交替モードでは、プッシャー70の切り替え部72に案内され、駆動噛合キット50の自立ピン56がボール65から離され、能動噛合キット40の凸部43と共に歯車部30の対応する歯車31を交替で噛合させる。
In the alternate mode shown in FIGS. 5 and 6, the self-supporting
本実施形態では、歯車部30は36個の歯車31を有し、定数Mは360°×(3+1/2)÷36の公式に3を代入したのに等しく、2面の平面23の間の約35°の角度θの設計値を獲得する。故に、2つの係合部材41及び係合部材51は相互に干渉し合わない。
In the present embodiment, the
初期状態では、能動噛合キット40の凸部43は噛合位置に位置されると共に歯車部30の対応する歯車31に噛合され、駆動噛合キット50の凸部53は歯車31により分離位置まで押されると共に弾性部材55を圧迫させる。空転を始めると、駆動噛合キット50の凸部53が歯車部30の歯車31に噛合され、能動噛合キット40の凸部43が歯車31により分離位置まで押されるとと共に弾性部材45を圧迫させる。
In the initial state, the
そして、360°÷36の公式により、歯車部30の隣接する2つの歯車31から軸心までの角度約10°を獲得する。能動噛合キット40の凸部43が次の歯車31に噛合される前に、駆動噛合キット50の凸部53が対応する歯車31に噛合される。これにより、ヘッド11が歯車部30を包囲させて空転する角度はほぼ5°に等しく、空転角度を縮減させる目的を達成させる。
Then, according to the formula of 360 ° ÷ 36, an angle of about 10 ° from the two
なお、図7及び図8に示す単一モードでは、プッシャー70が反対方向に運動し、切り替え部72を連帯させて自立ピン56をボール65に近接するように制限させ、係合部材51を分離位置に停留させる。
In the single mode illustrated in FIGS. 7 and 8, the
初期状態では、能動噛合キット40の凸部43は噛合位置に位置されると共に歯車部30の対応する歯車31に噛合される。空転を開始すると、凸部43は歯車31により分離位置まで押されると共に弾性部材45を圧迫させ、次の歯車31に噛合される。駆動噛合キット50の凸部53が最初から最後まで分離位置を維持させるため、歯車部30の何れか1つの歯車31に噛合せず、ヘッド11及び歯車部30が相互に空転する角度は本来の10°になる。
In the initial state, the
上述の実施形態は本発明の技術思想及び特徴を説明するためのものにすぎず、当該技術分野を熟知する者に本発明の内容を理解させると共にこれをもって実施させることを目的とし、本発明の特許請求の範囲を限定するものではない。従って、本発明の精神を逸脱せずに行う各種の同様の効果をもつ改良又は変更は、後述の請求項に含まれるものとする。 The above embodiments are only for explaining the technical concept and features of the present invention, and it is intended to make those skilled in the art understand and implement the contents of the present invention. It does not limit the scope of the claims. Accordingly, improvements or modifications having various similar effects without departing from the spirit of the present invention are intended to be included in the following claims.
10 トルクレンチ
11 ヘッド
12 把持部
13 殻壁
14 スプリング溝
15 収納室
16 円形空胴
17 底穴
18 環状部
19 プラットフォーム
20 凹溝
21 出口部
22 曲面
23 平面
24 凹部
25 底部
26 貫通孔
30 歯車部
31 歯車
32 結合部
33 シリンダー
34 留め金具
35 留め金具
40 能動噛合キット
41 係合部材
51 係合部材
42 軸部
52 軸部
43 凸部
53 凸部
44 ルート部
54 ルート部
45 弾性部材
55 弾性部材
50 駆動噛合キット
56 自立ピン
60 バネ
61 カバー
62 孔部
63 可動孔
64 制限孔
65 ボール
70 プッシャー
71 ピン継手用孔
72 切り替え部
73 凹所
74 応力部
θ 角度
Claims (10)
複数の歯車(31)及び2つのシリンダー(33)を有する歯車部(30)であって、これら歯車(31)は前記シリンダー(33)の外囲に連続的に形成され、前記歯車部(30)が円形空胴(16)に挿入されると、2つのシリンダー(33)の内の1つが環状部(18)の底穴(17)を通過し、ヘッド(11)に対して回転可能に支持される歯車部(30)と、
各々がヘッド(11)の凹溝(20)に装設されると共に噛合位置及び分離位置の間で往復運動する能動噛合キット(40)及び駆動噛合キット(50)と、
歯車部(30)の他のシリンダー(33)に配置されると共に何れか1つの噛合キット(50)と連動関係になり、トルク工具が単一モードと交替モードのどちらを採用するかを決定させるプッシャー(70)を備え、
ここでは、単一モードでは、何れか1つの能動噛合キット(40)が噛合位置及び分離位置で往復運動するように保留させると共に歯車(31)に噛合させ、他の駆動噛合キット(50)は分離位置で停留させ、ヘッド(11)及び歯車部(30)が本来の空転角度で相互に回転し、また、交替モードでは、能動噛合キット(40)及び駆動噛合キット(50)が噛合位置及び分離位置で往復運動すると共に交替で歯車(31)を噛合させ、ヘッド(11)及び歯車部(30)の空転角度を縮減させることを特徴とするトルク工具。 An internal housing chamber (15) and has a hollow shell wall (13) to be partitioned into a circular cavity (16), the platform having a plurality of grooves on the bottom surface of the housing chamber (15) (20) (19 Is defined, each groove (20) is in communication from the outlet (21) to the circular cavity (16), and one end of the circular cavity (16) is in communication with the platform (19) and the other end is A head (11) having an annular portion (18) and having a bottom hole (17) formed at the center of the annular portion (18);
A gear (30) having a plurality of gears (31) and two cylinders (33) , the gears (31) being continuously formed around the cylinder (33) , the gear (30) ) has been inserted into the circular cavity (16), one of the two cylinders (33) is passed through the bottom hole (17) of the annular portion (18), rotated with respect to f head (11) A gear portion (30) which is supported
And each head (11) ability kinematic mesh kit (40) you reciprocate between the meshing position and the separating position with the So設the groove (20) and of the driving engagement kit (50),
Arranged in the other cylinder (33) of the gear section (30) and interlocked with any one meshing kit (50) to determine whether the torque tool adopts single mode or alternating mode Equipped with a pusher (70)
Here, in the single mode, any one active meshing kit (40) is retained for reciprocating movement in the meshing position and the separating position and is meshed with the gear (31) and the other drive meshing kit (50) is is stationary at the separation position, the head (11) and gear unit (30) is rotated to each other in the original idle angle, and in alternating mode, ability kinematic mesh kit (40) and the drive engagement kit (50) meshing position And a torque tool which reciprocates in the separation position and alternately engages the gear (31) to reduce the idle angle of the head (11) and the gear portion (30).
360°×(M+1/L)÷N
前記定数Mは0より大きい整数であり、前記Lは凹溝(20)の数量を指し、前記Nは歯車部(30)の周囲の歯車数であることを特徴とする、請求項2記載のトルク工具。 The range of the angle (θ) between the planes (23) of two adjacent ones of the plurality of concave grooves (20) among the plurality of concave grooves (20) conforms to the following formula,
360 ° × (M + 1 / L) ÷ N
The said constant M is an integer greater than 0, Said L points out the quantity of a ditch | groove (20), Said N is a gear number around gear part (30), Torque tool.
何れか1つの噛合キット(50)は自立ピン(56)を有し、自立ピン(56)は係合部材(51)に設置されると共にカバー(61)の可動孔(63)を通過させ、プッシャー(70)により切り替え部(72)が自立ピン(56)に連結され、係合部材(51)を分離位置に停留させるか否かを決定させることを特徴とする、請求項4記載のトルク工具。 Each active engagement kit (40) and drive engagement kit (50) comprises an engagement member (41), an engagement member (51), an elastic member (45), and an elastic member (55), and the elastic member (45) and One end of the elastic member (55) is in contact with the curved surface (22) and the other end is in contact with the engaging member (41) and the engaging member (51), and the engaging member (41) and the engaging member (51) Provides the force necessary to reciprocate between the curved surface (22) and the plane (23),
Any one meshing kit (50) has a free standing pin (56), which is installed on the engaging member (51) and passes through the movable hole (63) of the cover (61), The torque according to claim 4, characterized in that the switching part (72) is connected to the self-supporting pin (56) by the pusher (70) to determine whether the engaging member (51) is to be retained in the disengaging position. tool.
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