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JP6519609B2 - Wiper for vehicle - Google Patents

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JP6519609B2
JP6519609B2 JP2017126186A JP2017126186A JP6519609B2 JP 6519609 B2 JP6519609 B2 JP 6519609B2 JP 2017126186 A JP2017126186 A JP 2017126186A JP 2017126186 A JP2017126186 A JP 2017126186A JP 6519609 B2 JP6519609 B2 JP 6519609B2
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Description

本発明は、洗浄液を噴射するノズルを備えた車両用ワイパ装置に関する。   The present invention relates to a vehicle wiper device provided with a nozzle for injecting a cleaning solution.

車両用ワイパ装置では、ワイパアームに取付けられたウォッシャノズルからワイパブレードの払拭進行方向の前方側に洗浄液を供給(噴射)するものがある(例えば、下記特許文献1参照)。これにより、洗浄液をウィンドシールドガラスの払拭面に効率よく供給できる。   Some wiper devices for vehicles supply (spray) cleaning liquid from the washer nozzle attached to the wiper arm to the front side in the direction of wiping movement of the wiper blade (see, for example, Patent Document 1 below). Thus, the cleaning liquid can be efficiently supplied to the wiping surface of the windshield glass.

特開2002−308064号公報JP, 2002-308064, A

しかしながら、上記車両用ワイパ装置では、ウォッシャノズルから供給(噴射)される洗浄液が、ワイパアームとワイパブレードとの間を流れる気流によって所定の位置に着水できない可能性がある。また、ワイパブレードがワイパアームに対して払拭進行方向の前方側にずれて配置される場合には、ワイパブレードを超えるように洗浄液を払拭面に着水させる必要がある。このため、上記気流によって仮に洗浄液がワイパブレードを超えずにワイパブレードに干渉すると、洗浄液が飛散する恐れがある。   However, in the above-mentioned wiper device for vehicles, there is a possibility that the cleaning fluid supplied (sprayed) from the washer nozzle can not reach the predetermined position by the air flow flowing between the wiper arm and the wiper blade. Further, when the wiper blade is disposed on the front side in the wiping advancing direction with respect to the wiper arm, it is necessary to cause the cleaning liquid to contact the wiping surface so as to exceed the wiper blade. For this reason, if the cleaning fluid temporarily interferes with the wiper blade without exceeding the wiper blade due to the air flow, the cleaning fluid may be scattered.

本発明は、上記事実を考慮し、ワイパブレードの払拭進行方向の前方側へ洗浄液を的確に供給できる車両用ワイパ装置を提供することを目的とする。   An object of the present invention is to provide a vehicle wiper device capable of accurately supplying the cleaning liquid to the front side in the wiping advancing direction of the wiper blade in consideration of the above-mentioned fact.

本発明の車両用ワイパ装置は、停止位置と反転位置との間で往復回動されるワイパアームと、前記ワイパアームの先端側に連結され、前記ワイパアームの往復回動に伴い前記停止位置から回動方向一方側へ回動され且つ前記反転位置から回動方向他方側へ回動されて払拭面を払拭するワイパブレードと、前記ワイパアームにおける前記ワイパブレードとの連結部よりも基端側に設けられ、前記ワイパアームから前記ワイパブレード側へ延出されると共に、前記ワイパブレードを当該ワイパブレードの幅方向に挟むように対向して配置された一対の対向壁部を有するステーと、を備え、前記ステーは、前記一対の対向壁部の一方における前記払拭面側の端部に噴出孔が設けられて前記ワイパブレードの前記回動方向一方側の側方に洗浄液を供給する第1ノズルと、前記一対の対向壁部の他方における前記払拭面側の端部に噴出孔が設けられて前記ワイパブレードの前記回動方向他方側の側方に洗浄液を供給する第2ノズルと、を有しており、前記第1ノズルには前記ワイパアームに配策された第1ホースの一端部が接続されると共に、前記第2ノズルには前記ワイパアームに配策された第2ホースの一端部が接続されている。 The wiper apparatus for a vehicle according to the present invention is connected to a wiper arm that is reciprocally rotated between a stop position and a reverse position, and a tip end side of the wiper arm, and the rotational direction from the stop position along with the reciprocal rotation of the wiper arm. A wiper blade which is pivoted to one side and is pivoted to the other side in the pivoting direction from the reverse position to wipe the wiping surface, and is provided on the proximal end side of a connecting portion of the wiper arm to the wiper blade. And a stay extending from the wiper arm toward the wiper blade and having a pair of opposed wall portions disposed to face each other so as to sandwich the wiper blade in the width direction of the wiper blade. supplying a cleaning liquid to the side of the rotational direction one side of the wiper blade ejection hole provided at an end of the wiping surface side of one of the pair of opposing walls That a first nozzle, a second nozzle for supplying a cleaning liquid to the side of the rotational direction the other side of the pair of opposing wall portions other said wiping surface side jet holes in the end portion is provided with in the wiper blade And one end of a first hose routed to the wiper arm is connected to the first nozzle, and a second hose routed to the wiper arm is connected to the second nozzle. One end is connected.

上記構成の車両用ワイパ装置によれば、ワイパアームの先端側にワイパブレードが連結されている。これにより、ワイパアームの往復回動に伴いワイパブレードが停止位置と反転位置との間で往復回動される。そして、ワイパブレードが往復回動する際の停止位置から反転位置へ向かう方向が回動方向一方側とされ、反転位置から停止位置へ向かう方向が回動方向他方側とされている。   According to the wiper apparatus for vehicles of the said structure, the wiper blade is connected with the front end side of the wiper arm. Accordingly, the wiper blade is reciprocated between the stop position and the reverse position as the wiper arm reciprocates. The direction from the stop position to the reverse position when the wiper blade reciprocates back and forth is one side in the rotation direction, and the direction from the reverse position to the stop position is the other side in the rotation direction.

一方、ワイパアームには、ワイパブレードとの連結部よりも基端側において、一対の対向壁部を有するステーが設けられており、当該ステーはワイパアームからワイパブレード側へ延出されている。このステーは、ワイパブレードを当該ワイパブレードの幅方向に挟むように対向して配置された一対の対向壁部を有している。これにより、ワイパブレードが往復回動する際にワイパブレードにおける回動方向一方側及び回動方向他方側への振れ(振動)を抑制又は防止できる。 On the other hand, a stay having a pair of opposing wall portions is provided on the wiper arm on the proximal end side of the connecting portion with the wiper blade, and the stay extends from the wiper arm to the wiper blade side. The stay has a pair of opposing wall portions disposed opposite to sandwich the wiper blade in the width direction of the wiper blade . As a result, when the wiper blade reciprocates, it is possible to suppress or prevent the swing (vibration) of the wiper blade to one side in the rotational direction and the other side in the rotational direction.

ここで、ステーには第1ノズル及び第2ノズルが設けられており、第1ノズル及び第2ノズルにはワイパアームに配策されたホースの一端部が接続されている。そして、第1ノズル及び第2ノズルによって、ワイパブレードの回動方向一方側の側方及びワイパブレードの回動方向他方側の側方に洗浄液が供給される。このため、ステーを活用して、例えば第1ノズル及び第2ノズルの噴射孔をワイパブレードの側方に配置できる。そのため、第1ノズル及び第2ノズルから供給(噴射)される洗浄液に対する気流の影響を低減できる。その結果、ワイパブレードが停止位置から回動方向一方側へ回動されるときに第1ノズルによってワイパブレードの回動方向一方側に洗浄液を供給することで、ワイパブレードに対して払拭進行方向の前方側に洗浄液を的確に供給できる。   Here, the stay is provided with a first nozzle and a second nozzle, and one end of a hose arranged on the wiper arm is connected to the first nozzle and the second nozzle. Then, the cleaning liquid is supplied by the first nozzle and the second nozzle to one side of the wiper blade in the rotational direction and the other side of the wiper blade in the rotational direction. Therefore, by utilizing the stay, for example, the injection holes of the first nozzle and the second nozzle can be arranged on the side of the wiper blade. Therefore, the influence of the air flow on the cleaning liquid supplied (sprayed) from the first nozzle and the second nozzle can be reduced. As a result, when the wiper blade is rotated from the stop position to one side in the rotational direction, the cleaning fluid is supplied to the one side in the rotational direction of the wiper blade by the first nozzle. The cleaning solution can be accurately supplied to the front side.

しかも、ワイパアームにおけるワイパブレードとの連結部よりも基端側にステーが設けられているため、ワイパブレードにおけるワイパアーム基端側の部分に対して、払拭進行方向の前方側に洗浄液を的確に供給できる。   In addition, since the stay is provided on the proximal end side of the wiper arm in relation to the connection portion with the wiper blade, the cleaning liquid can be accurately supplied to the forward side in the wiping direction with respect to the wiper arm proximal end portion. .

また、本発明の車両用ワイパ装置は、前記ワイパブレードは、払拭面を払拭する払拭部と当該払拭部の上部の基部を有するブレードラバーと、前記ワイパアームからの押付力を長手方向に分散するバッキングと、当該バッキング及び前記ブレードラバーの前記基部を長手方向に保持する保持ケースとを含み、記ワイパブレードは前記一対の対向壁部の先端の間に前記バッキングが存在する状態で、前記一対の対向壁部間に配置されている。 Further, in the vehicle wiper device according to the present invention, the wiper blade disperses the pressing force from the wiper arm in the longitudinal direction, a blade rubber having a wiping portion for wiping the wiping surface and a base of an upper portion of the wiping portion. includes a backing, and a holding case for holding the backing and the base of the blade rubber in the longitudinal direction, before Symbol wiper blade, in a state in which the backing between the tips of the pair of opposing walls is present, the It is arrange | positioned between a pair of opposing wall parts.

また、本発明の車両用ワイパ装置は、前記ワイパブレードは、前記ブレードラバーの前記払拭部が、前記一対の対向壁部の先端よりも払拭面側に位置して前記保持ケースにて保持されている。 Further, in the vehicle wiper apparatus of the present invention, the wiper blade, wherein the wiping portion of the blade rubber is held by the pair of opposing walls of the holding case located on the wiping surface side than the tip ing.

さらに、本発明の車両用ワイパ装置は、前記ステーは、前記ワイパブレードの長手方向から見て、前記一対の対向壁部の間隔は、前記保持ケースの前記バッキングが保持された部位の幅方向寸法よりも大きい間隔を有している。   Further, in the wiper apparatus for a vehicle according to the present invention, when the stay is viewed from the longitudinal direction of the wiper blade, the distance between the pair of opposing wall portions is the widthwise dimension of the portion of the holding case where the backing is held. It has a larger interval.

また、本発明の車両用ワイパ装置は、前記払拭面に対して直交する方向から見て、前記一対の対向壁部が前記ワイパアームに対して前記回動方向一方側へオフセットして配置され、前記ワイパブレードに対して前記ワイパアームとは反対側の側方に前記第1ノズルの前記噴出孔が位置される。   Further, in the wiper apparatus for a vehicle according to the present invention, the pair of opposing wall portions are disposed offset to one side in the rotational direction with respect to the wiper arm when viewed from the direction orthogonal to the wiping surface The ejection port of the first nozzle is located on the side opposite to the wiper arm with respect to the wiper blade.

上記構成の車両用ワイパ装置によれば、払拭面に対して直交する方向から見て、ステーの一対の対向壁部がワイパアームに対して回動方向一方側へオフセットして配置されているため、ワイパアームに対して回動方向一方側へオフセットして配置されたワイパブレードに対応してステーを配置できる。   According to the wiper apparatus for a vehicle having the above configuration, the pair of opposing wall portions of the stay is offset to the one side in the rotational direction with respect to the wiper arm when viewed from the direction orthogonal to the wiping surface. The stay can be arranged corresponding to the wiper blade arranged to be offset to one side in the rotational direction with respect to the wiper arm.

また、ノズルにおける洗浄液を噴出する噴出孔がステーの一対の対向壁部に形成されているため、ワイパアームに対して回動方向一方側へオフセットして配置された該ワイパブレードの側方に噴射孔を配置して、該噴射孔から当該ワイパブレードの側方に洗浄液を供給できる。   Further, since the jet holes for jetting the cleaning liquid in the nozzle are formed in the pair of opposing wall portions of the stay, the jet holes are disposed laterally of the wiper blade, which is disposed offset to one side in the rotational direction with respect to the wiper arm. To supply the cleaning solution to the side of the wiper blade from the injection hole.

本発明の車両用ワイパ装置は、停止位置と反転位置との間で往復回動されるワイパアームと、前記ワイパアームの先端側に連結されると共に払拭面に対して直交する方向から見て前記ワイパアームに重なるように配置され、前記ワイパアームの往復回動に伴い前記停止位置から回動方向一方側へ回動され且つ前記反転位置から回動方向他方側へ回動されて払拭面を払拭するワイパブレードと、前記ワイパアームにおける前記ワイパブレードとの連結部よりも基端側に設けられ、前記ワイパアームから前記ワイパブレード側へ延出されると共に、前記ワイパブレードを当該ワイパブレードの幅方向に挟むように配置された一対のノズル壁を有するステーと、を備え、前記ステーは、前記一対のノズル壁の一方における前記払拭面側の端部に噴出孔が設けられて前記ワイパブレードの前記回動方向一方側の側方に洗浄液を供給する第1ノズルと、前記一対のノズル壁の他方における前記払拭面側の端部に噴出孔が設けられて前記ワイパブレードの前記回動方向他方側の側方に洗浄液を供給する第2ノズルと、を有しており、前記第1ノズルには前記ワイパアームに配策された第1ホースの一端部が接続されると共に、前記第2ノズルには前記ワイパアームに配策された第2ホースの一端部が接続されている。
また、本発明の車両用ワイパ装置は、前記第1ノズルは、前記第1ホースの一端部が接続された接続部と連通する連通路を有しており、前記一対の対向壁部の一方は、前記第1ノズルの前記連通路から分岐して前記第1ノズルの前記噴出孔に通ずる第1の分岐路を有しており、前記第2ノズルは、前記第2ホースの一端部が接続された接続部と連通する連通路を有しており、前記一対の対向壁部の他方は、前記第2ノズルの前記連通路から分岐して前記第2ノズルの前記噴出孔に通ずる第2の分岐路を有している。
また、本発明の車両用ワイパ装置は、前記第1ノズルは、前記第1ホースの一端部が接続された接続部と連通する連通路を有しており、前記一対のノズル壁の一方は、前記第1ノズルの前記連通路から分岐して前記第1ノズルの前記噴出孔に通ずる第1の分岐路を有しており、前記第2ノズルは、前記第2ホースの一端部が接続された接続部と連通する連通路を有しており、前記一対のノズル壁の他方は、前記第2ノズルの前記連通路から分岐して前記第2ノズルの前記噴出孔に通ずる第2の分岐路を有している。
The wiper apparatus for a vehicle according to the present invention includes a wiper arm that is reciprocally rotated between a stop position and a reverse position, and the wiper arm that is connected to the tip end side of the wiper arm and viewed from a direction orthogonal to the wiping surface. A wiper blade which is disposed so as to overlap, is rotated from the stop position to one side in the rotational direction as the wiper arm reciprocates, and rotates from the reverse position to the other side in the rotational direction to wipe the wiping surface The wiper arm is provided on a proximal end side of a connecting portion with the wiper blade, extends from the wiper arm toward the wiper blade, and is disposed so as to sandwich the wiper blade in the width direction of the wiper blade. And a stay having a pair of nozzle walls, wherein the stay is jetted to an end on the wiping surface side of one of the pair of nozzle walls. A first nozzle for supplying a cleaning solution to the side of the wiper blade on one side in the rotational direction, and an ejection hole is provided at an end of the other of the pair of nozzle walls on the wiping surface side And a second nozzle for supplying a cleaning liquid to the side of the other side of the rotating direction of the wiper blade, and one end of a first hose arranged on the wiper arm is connected to the first nozzle The second nozzle is connected to one end of a second hose disposed on the wiper arm.
Further, in the wiper apparatus for a vehicle according to the present invention, the first nozzle has a communication passage communicating with the connecting portion to which one end of the first hose is connected, and one of the pair of opposing wall portions is The first nozzle has a first branch passage branched from the communication passage of the first nozzle and communicating with the ejection hole of the first nozzle, and the second nozzle is connected to one end of the second hose. A second branch that branches from the communication passage of the second nozzle and communicates with the ejection hole of the second nozzle. It has a road.
Further, in the wiper apparatus for a vehicle according to the present invention, the first nozzle has a communication passage communicating with the connecting portion to which one end of the first hose is connected, and one of the pair of nozzle walls is The first nozzle has a first branch passage branched from the communication passage of the first nozzle and communicating with the ejection hole of the first nozzle, and the second nozzle is connected to one end of the second hose. A communication passage communicating with the connection portion is provided, and the other of the pair of nozzle walls is branched from the communication passage of the second nozzle to form a second branch passage communicating with the ejection hole of the second nozzle. Have.

第1の実施の形態に係る車両用ワイパ装置の要部を示すワイパアームの長手方向から見た断面図(図3の1−1線断面図)である。It is sectional drawing (1-1 line sectional drawing of FIG. 3) seen from the longitudinal direction of the wiper arm which shows the principal part of the wiper apparatus for vehicles which concerns on 1st Embodiment. 第1の実施の形態に係る車両用ワイパ装置の全体を示す払拭面の外側から見た平面図である。It is the top view seen from the outside of the wiping surface which shows the whole of the wiper device for vehicles concerning a 1st embodiment. 図2に示されるワイパブレードがワイパアームに連結された状態を示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing the wiper blade shown in FIG. 2 connected to the wiper arm. 図3に示されるワイパアームを示す払拭面の内側から見た裏面図である。It is the reverse view seen from the inside of the wiping surface which shows the wiper arm shown by FIG. 図2に示される車両用ワイパ装置の電気的構成を示す回路図である。It is a circuit diagram which shows the electric constitution of the wiper apparatus for vehicles shown by FIG. 図2に示される車両用ワイパ装置の切替タイミングを示すタイミングチャートである。It is a timing chart which shows the change timing of the wiper device for vehicles shown in FIG. (A)は、図2に示されるワイパブレードが回動方向一方側へ回動されている途中の状態を示す図2に対応する平面図であり、(B)は、図2に示されるワイパブレードが回動方向他方側へ回動されている途中の状態を示す図2に対応する平面図である。(A) is a top view corresponding to FIG. 2 which shows the state in the middle of the wiper blade shown by FIG. 2 being rotated by one side in the rotation direction, (B) is a wiper shown by FIG. FIG. 7 is a plan view corresponding to FIG. 2 showing a state in which the blade is being rotated to the other side in the rotation direction. 第2の実施の形態に係る車両用ワイパ装置の要部を示すワイパアームの長手方向から見た断面図(図9の8−8線断面図)である。FIG. 8 is a cross-sectional view (cross-sectional view taken along line 8-8 in FIG. 9) of a wiper arm showing a main part of a vehicle wiper device according to a second embodiment, as viewed from the longitudinal direction of the wiper arm. 図8に示されるワイパアームを示す払拭面の内側から見た裏面図である。It is the reverse view seen from the inside of the wiping surface which shows the wiper arm shown by FIG.

(第1の実施の態様) (Aspect of the first embodiment)

以下、図1〜図7を用いて第1の実施の形態に係る車両用ワイパ装置10について説明する。図2に示されるように、車両用ワイパ装置10は、略長尺状のワイパアーム12と、車両(自動車)のウィンドシールドガラスWGを払拭するワイパブレード30と、ワイパブレード30の振れ(振動)を抑制するステー70と、を含んで構成されている。また、車両用ワイパ装置10は、ワイパアーム12の先端部に設けられた第1メインノズル50及び第2メインノズル60と、ステー70に設けられた「第1ノズル」として第1サブノズル80(図4参照)及び「第2ノズル」として第2サブノズル90(図4参照)と、含んで構成されている。以下、各構成について説明する。   The vehicle wiper device 10 according to the first embodiment will be described below with reference to FIGS. 1 to 7. As shown in FIG. 2, the vehicle wiper device 10 includes a substantially long wiper arm 12, a wiper blade 30 for wiping a windshield glass WG of a vehicle (car), and vibration (vibration) of the wiper blade 30. It is comprised including the stay 70 to suppress. Further, the vehicle wiper device 10 includes a first main nozzle 50 and a second main nozzle 60 provided at the front end of the wiper arm 12 and a first sub nozzle 80 as a "first nozzle" provided at the stay 70 (FIG. 4). And the second sub-nozzle 90 (see FIG. 4) as “the second nozzle”. Each component will be described below.

(ワイパアーム12について) (About the wiper arm 12)

図2に示されるように、ワイパアーム12は、ワイパアーム12の基端部分を構成するアームヘッド14と、ワイパアーム12の長手方向中間部を構成するリテーナ18と、ワイパアーム12の先端部分を構成するアームピース20及びアーム側連結部材22と、を含んで構成されている。   As shown in FIG. 2, the wiper arm 12 includes an arm head 14 constituting a proximal end portion of the wiper arm 12, a retainer 18 constituting a longitudinal intermediate portion of the wiper arm 12, and an arm piece constituting a distal end portion of the wiper arm 12. 20 and the arm side connection member 22 are comprised.

アームヘッド14は、略矩形柱状に形成されており、例えばアルミダイキャスト製とされている。このアームヘッド14の基端部には、固定部16が形成されており、固定部16には、略円柱形状のピボット軸17の先端部が締結固定されている。このピボット軸17は、車両のフレーム等に固定されたピボットホルダ(図示省略)に回動自在に支持されると共に、リンク機構を介してワイパモータWM(図5参照)に連結されている。そして、ワイパモータWMの駆動力によってピボット軸17が往復回動することで、ワイパアーム12が、停止位置(図2に示される位置)と反転位置(図2の1点鎖線参照)との間を往復回動するようになっている。なお、ワイパアーム12が、停止位置から反転位置へ向かう方向(図2の矢印A方向)が回動方向一方側とされており、反転位置から停止位置へ向かう方向(図2の矢印B方向)が回動方向他方側とされている。   The arm head 14 is formed in a substantially rectangular columnar shape, and is made of, for example, aluminum die cast. A fixed portion 16 is formed at the base end of the arm head 14, and a distal end portion of a substantially cylindrical pivot shaft 17 is fastened and fixed to the fixed portion 16. The pivot shaft 17 is rotatably supported by a pivot holder (not shown) fixed to a vehicle frame or the like, and is connected to the wiper motor WM (see FIG. 5) via a link mechanism. Then, the pivot shaft 17 is reciprocated by the driving force of the wiper motor WM, whereby the wiper arm 12 reciprocates between the stop position (the position shown in FIG. 2) and the reverse position (see the dashed line in FIG. 2). It is supposed to rotate. The direction from the stop position to the reverse position (arrow A direction in FIG. 2) is one side of the turning direction, and the direction from the reverse position to the stop position (arrow B direction in FIG. 2) is It is the other side in the turning direction.

図3にも示されるように、リテーナ18は、略長尺状に形成されると共に、その長手方向から見た断面視で、車両のウィンドシールドガラスWG側(図3の矢印F方向側)へ開放された略U字形を成している。リテーナ18の基端部は、リテーナ18の幅方向を軸方向にしてアームヘッド14の先端部に回動可能に支持されており、リテーナ18はアームヘッド14の先端部からワイパアーム12の先端側へ延びている。また、リテーナ18(又はアームピース20)とアームヘッド14との間には、引張コイルスプリング等の付勢部材(図示省略)が架け渡されており、付勢部材によってリテーナ18がウィンドシールドガラスWG側へ付勢されている。   As also shown in FIG. 3, the retainer 18 is formed in a substantially elongated shape, and on the side of the windshield glass WG of the vehicle (in the direction of the arrow F in FIG. 3) as viewed from the longitudinal direction. It has an open, substantially U-shape. The proximal end of the retainer 18 is rotatably supported at the distal end of the arm head 14 with the width direction of the retainer 18 as the axial direction, and the retainer 18 is from the distal end of the arm head 14 to the distal end side of the wiper arm 12 It extends. Further, a biasing member (not shown) such as a tension coil spring is bridged between the retainer 18 (or the arm piece 20) and the arm head 14, and the retainer 18 is a windshield glass WG by the biasing member. It is biased to the side.

アームピース20は断面略矩形状を成す長尺棒状に形成されている。アームピース20の基端部は、リテーナ18の先端部にカシメ固定されており、アームピース20はリテーナ18の先端部からワイパアーム12の先端側へ延びている。   The arm piece 20 is formed in a long rod-like shape having a substantially rectangular cross section. The proximal end of the arm piece 20 is crimped to the distal end of the retainer 18, and the arm piece 20 extends from the distal end of the retainer 18 to the distal end of the wiper arm 12.

アーム側連結部材22は、ウィンドシールドガラスWG側へ開放された断面略U字形状を成す略長尺状に形成されており、アーム側連結部材22の基端部が、アームピース20の先端部にカシメ固定されている。図3に示されるように、アーム側連結部材22の先端部には、その側壁において、後述するクリップ48を固定するための固定溝22Aが形成されており(図3では、一方の固定溝22Aのみ図示されている)、固定溝22Aはアーム側連結部材22の先端側へ開放されている。また、アーム側連結部材22の先端部には、その上壁において、後述するクリップ48を固定するための略矩形状の固定孔22Bが貫通形成されている。   The arm side connecting member 22 is formed in a substantially elongated shape having a substantially U-shaped cross section opened to the windshield glass WG side, and the base end of the arm side connecting member 22 is the tip end of the arm piece 20. It is fixed to caulking. As shown in FIG. 3, a fixing groove 22A for fixing a clip 48 described later is formed on the side wall of the tip of the arm side connecting member 22 (in FIG. 3, one fixing groove 22A The fixing groove 22A is opened to the tip side of the arm side connecting member 22. Further, a substantially rectangular fixing hole 22B for fixing a clip 48, which will be described later, is formed through the upper wall of the tip end portion of the arm side connecting member 22 so as to pass therethrough.

さらに、図2に示されるように、ウィンドシールドガラスWGの払拭面Sに対して直交する方向から見て、アーム側連結部材22の長手方向中間部が、略クランク状に屈曲されており、アーム側連結部材22の先端部がアーム側連結部材22の基端部よりもワイパアーム12の回動方向一方側に配置されている。   Furthermore, as shown in FIG. 2, when viewed in the direction orthogonal to the wiping surface S of the windshield glass WG, the longitudinal middle portion of the arm side connecting member 22 is bent in a substantially crank shape, The distal end portion of the side connecting member 22 is disposed closer to the one side in the rotational direction of the wiper arm 12 than the proximal end portion of the arm side connecting member 22.

(ワイパブレード30について) (About the wiper blade 30)

図2及び図3に示されるように、ワイパブレード30は、略長尺状に形成されると共に、ワイパアーム12と長手方向に並んで配置されており、ワイパブレード30の長手方向中央部が、後述する連結レバー46を介してワイパアーム12のアーム側連結部材22の先端部に連結されている。これにより、払拭面Sに対して直交する方向から見て、ワイパブレード30が、ワイパアーム12(のアーム側連結部材22を除く部分)に対して、回動方向一方側に配置されている。   As shown in FIG. 2 and FIG. 3, the wiper blade 30 is formed in a substantially elongated shape and arranged in line with the wiper arm 12 in the longitudinal direction, and the longitudinal central portion of the wiper blade 30 is described later. The connecting lever 46 is connected to the tip of the arm-side connecting member 22 of the wiper arm 12 via the connecting lever 46. Thus, the wiper blade 30 is disposed on one side in the rotational direction with respect to the wiper arm 12 (the portion excluding the arm side connecting member 22) when viewed from the direction orthogonal to the wiping surface S.

図1に示されるように、ワイパブレード30は、ウィンドシールドガラスWGの払拭面Sを払拭するブレードラバー32と、ワイパアーム12からの押付力を分散するバッキング40と、ブレードラバー32を保持する保持ケース42と、を含んで構成されている。   As shown in FIG. 1, the wiper blade 30 holds a blade rubber 32 for wiping the wiping surface S of the windshield glass WG, a backing 40 for dispersing the pressing force from the wiper arm 12, and a holding case for holding the blade rubber 32. And 42 are configured.

ブレードラバー32は略長尺状に形成されている。また、ブレードラバー32における上部(ウィンドシールドガラスWGとは反対側の部分)は基部34とされており、この基部34には、ブレードラバー32の幅方向外側(図1の矢印A方向及び矢印B方向)へ開放された一対の溝部34Aが形成されている。これにより、基部34は、ブレードラバー32の幅方向外側へ開放された断面略H形状に形成されている。   The blade rubber 32 is formed in a substantially elongated shape. Further, the upper portion (portion opposite to the windshield glass WG) in the blade rubber 32 is a base 34, and the width direction outer side (arrow A direction and arrow B in FIG. 1) of the blade rubber 32 A pair of grooves 34A open in the direction) is formed. Thus, the base portion 34 is formed in a substantially H-shaped cross section opened outward in the width direction of the blade rubber 32.

また、ブレードラバー32は払拭部36を備えており、払拭部36は基部34に対して下方側(ウィンドシールドガラスWG側)に設けられている。払拭部36は断面略三角形状に形成されており、払拭部36の幅寸法がウィンドシールドガラスWG側へ向かうに従い小さくなるように設定されている。そして、払拭部36の上部における幅方向中央部が、略矩形板状の連結部38によって基部34の幅方向中央部に結合されている。また、払拭部36の先端部(下端部)には、ウィンドシールドガラスWGの払拭面Sを払拭するリップ36Aが形成されており、リップ36Aは、一定の幅寸法で払拭部36の幅方向中央部からウィンドシールドガラスWG側へ突出されている。   Further, the blade rubber 32 includes a wiping unit 36, and the wiping unit 36 is provided on the lower side (the windshield glass WG side) with respect to the base 34. The wiping portion 36 is formed in a substantially triangular shape in cross section, and the width dimension of the wiping portion 36 is set to be smaller toward the windshield glass WG side. And the width direction center part in the upper part of the wiping part 36 is joined with the width direction center part of the base 34 by the connection part 38 of a substantially rectangular plate shape. Further, a lip 36A for wiping the wiping surface S of the windshield glass WG is formed at the tip (lower end) of the wiping portion 36, and the lip 36A has a constant width dimension and the widthwise center of the wiping portion 36 It projects from the part to the windshield glass WG side.

バッキング40は、バネ板材によって構成されると共に、略長尺板状に形成されている。バッキング40は、板厚方向を上下方向(払拭面Sに対して直交する方向)にして、基部34の上面に配置されている。バッキング40は、その自然状態において、長手方向中央部がウィンドシールドガラスWGとは反対側へ凸となるように若干湾曲されている。そして、バッキング40のバネ力によってブレードラバー32がウィンドシールドガラスWGの払拭面Sに追従すると共に、ワイパアーム12からの押付力をブレードラバー32の長手方向に分散させるように構成されている。   The backing 40 is formed of a spring plate material and formed in a substantially long plate shape. The backing 40 is disposed on the upper surface of the base 34 with the thickness direction being in the vertical direction (direction orthogonal to the wiping surface S). In the natural state, the backing 40 is slightly curved so that the longitudinal central portion is convex to the opposite side to the windshield glass WG. The blade rubber 32 follows the wiping surface S of the windshield glass WG by the spring force of the backing 40, and the pressing force from the wiper arm 12 is dispersed in the longitudinal direction of the blade rubber 32.

保持ケース42は長尺状に形成されている。また、保持ケース42における長手方向断面形状は略一様であり、保持ケース42は、長手方向から見た断面視でウィンドシールドガラスWG側へ開放された偏平の略C字形を成している。また、保持ケース42は、開放された端部を互いに突き合わせるようにして配置されて、ブレードラバー32の基部34及びバッキング40を保持している。具体的には、側断面視で、基部34の上部及びバッキング40が保持ケース42内に配置されて、保持ケース42の開放端部が、基部34の溝部34A内に係合されている。これにより、バッキング40及び基部34の上部が、保持ケース42によって覆われた状態で保持ケース42に保持されている。   The holding case 42 is formed in a long shape. Further, the cross-sectional shape in the longitudinal direction of the holding case 42 is substantially uniform, and the holding case 42 has a flat, substantially C-shape open to the windshield glass WG side in a cross-sectional view as viewed from the longitudinal direction. In addition, the holding case 42 is disposed so that the open ends thereof abut each other, and holds the base 34 and the backing 40 of the blade rubber 32. Specifically, in a side sectional view, the upper portion of the base 34 and the backing 40 are disposed in the holding case 42, and the open end of the holding case 42 is engaged in the groove 34 A of the base 34. Thus, the upper portions of the backing 40 and the base 34 are held by the holding case 42 in a state of being covered by the holding case 42.

また、保持ケース42には、フィン44が一体に形成されており、フィン44は保持ケース42から上方側へ突出されている。このフィン44の上面44Aは保持ケース42の幅方向における回動方向一方側(図1の矢印A方向側)へ向かうに従いウィンドシールドガラスWGから離間する方向へ傾斜されている。   Further, a fin 44 is integrally formed on the holding case 42, and the fin 44 protrudes upward from the holding case 42. The upper surface 44A of the fin 44 is inclined in a direction away from the windshield glass WG as it goes to one side in the rotational direction in the width direction of the holding case 42 (arrow A direction in FIG. 1).

そして、図3に示されるように、ワイパブレード30の長手方向中央部には、連結レバー46が設けられている。連結レバー46は、略矩形柱状に形成されて、ワイパブレード30の長手方向に沿って配置されている。この連結レバー46の長手方向中間部には、ウィンドシールドガラスWG側の部分において、図示しない保持爪が形成されている。そして、ワイパブレード30の長手方向中央部の位置において、バッキング40と連結レバー46との長手方向の相対移動が阻止されており、ブレードラバー32の基部34及びバッキング40が連結レバー46内に収容された状態で保持爪によって保持されている。   Further, as shown in FIG. 3, a connecting lever 46 is provided at the longitudinal center of the wiper blade 30. The connecting lever 46 is formed in a substantially rectangular columnar shape and disposed along the longitudinal direction of the wiper blade 30. A holding claw (not shown) is formed at a longitudinally middle portion of the connection lever 46 at a portion on the windshield glass WG side. The relative movement between the backing 40 and the connecting lever 46 in the longitudinal direction is prevented at the position of the longitudinal central portion of the wiper blade 30, and the base 34 of the blade rubber 32 and the backing 40 are accommodated in the connecting lever 46. It is held by the holding claw in the broken state.

連結レバー46における長手方向中央部よりもワイパアーム12の基端側(図3の矢印C方向側)の部分には、クリップ48が設けられている。このクリップ48はウィンドシールドガラスWG(図3の矢印F方向側)側へ開放された断面略U字形状に形成されて、連結レバー46の当該基端側の部分を上方側から覆っている。また、クリップ48の先端部は、連結レバー46の幅方向を軸方向にして連結レバー46に回動可能に支持されている。   A clip 48 is provided on the proximal end side (the direction of the arrow C in FIG. 3) of the wiper arm 12 with respect to the longitudinal central portion of the connecting lever 46. The clip 48 is formed in a substantially U-shaped cross section opened toward the windshield glass WG (the arrow F direction side in FIG. 3) to cover the proximal end portion of the connecting lever 46 from the upper side. Further, the tip end portion of the clip 48 is rotatably supported by the connection lever 46 with the width direction of the connection lever 46 as the axial direction.

クリップ48は、前述したアーム側連結部材22における先端部の内側に配置されて、アーム側連結部材22に固定されている。具体的には、アーム側連結部材22の固定溝22Aと嵌合される一対の嵌合突起48Aがクリップ48に形成されており、これにより、ワイパブレード30のワイパアーム12に対する上下方向の相対移動が制限されている。さらに、クリップ48には、アーム側連結部材22の固定孔22Bと嵌合される嵌合フック48Bが形成されている。この嵌合フック48Bは、上下方向に弾性変形可能に構成されており、嵌合フック48Bのフック部がアーム側連結部材22の固定孔22B内に嵌合されている。これにより、ワイパブレード30のワイパアーム12に対するワイパアーム12の長手方向の相対移動が制限されている。   The clip 48 is disposed inside the tip of the arm side connecting member 22 described above, and is fixed to the arm side connecting member 22. Specifically, a pair of fitting projections 48A fitted with the fixing grooves 22A of the arm side connecting member 22 are formed on the clip 48, whereby relative movement of the wiper blade 30 in the vertical direction with respect to the wiper arm 12 is It is restricted. Further, the clip 48 is formed with a fitting hook 48B to be fitted to the fixing hole 22B of the arm side connecting member 22. The fitting hook 48B is configured to be elastically deformable in the vertical direction, and the hook portion of the fitting hook 48B is fitted in the fixing hole 22B of the arm side connecting member 22. Thereby, the relative movement of the wiper arm 12 in the longitudinal direction with respect to the wiper arm 12 of the wiper blade 30 is limited.

また、前述した連結レバー46における長手方向中央部よりもワイパアーム12の先端側(図3の矢印D方向側)の部分には、傾斜面46Aが形成されている。この傾斜面46Aは、連結レバー46の幅方向における回動方向一方側へ向かうに従いウィンドシールドガラスWGから離間する方向へ傾斜されて、保持ケース42のフィン44の上面44Aと滑らかに接続されている。   Further, an inclined surface 46A is formed on the tip end side (the arrow D direction side in FIG. 3) of the wiper arm 12 than the longitudinal central portion of the connecting lever 46 described above. The inclined surface 46A is inclined in a direction away from the windshield glass WG as it moves toward one side in the rotational direction in the width direction of the connecting lever 46, and is smoothly connected to the upper surface 44A of the fin 44 of the holding case 42 .

(第1メインノズル50及び第2メインノズル60について) (About the 1st main nozzle 50 and the 2nd main nozzle 60)

図4に示されるように、第1メインノズル50は、アーム側連結部材22の先端部に設けられている。第1メインノズル50は、第1メインノズル本体52を備えており、第1メインノズル本体52はアーム側連結部材22における回動方向一方側(図4の矢印A方向側)の側壁の外側に固定されている。また、第1メインノズル本体52には、略円筒形状の第1メインノズル接続部54が一体に形成されており、第1メインノズル接続部54はアーム側連結部材22の内側に配置されている。   As shown in FIG. 4, the first main nozzle 50 is provided at the tip of the arm side connecting member 22. The first main nozzle 50 is provided with a first main nozzle main body 52, and the first main nozzle main body 52 is outside the side wall of the arm side connecting member 22 in the rotational direction one side (arrow A direction in FIG. 4). It is fixed. In addition, a substantially cylindrical first main nozzle connection portion 54 is integrally formed in the first main nozzle main body 52, and the first main nozzle connection portion 54 is disposed inside the arm side connection member 22. .

さらに、第1メインノズル本体52には、3箇所の第1メインノズル噴射孔56a,56b,56cが形成されており、第1メインノズル噴射孔56a〜56cはワイパアーム12の長手方向に並んで配置されている。各第1メインノズル噴射孔56a〜56cは第1メインノズル接続部54と連通されており、第1メインノズル接続部54に供給された洗浄液が、第1メインノズル噴射孔56a〜56cによってワイパブレード30の回動方向一方側に供給(噴射)されるようになっている。具体的には、3箇所の第1メインノズル噴射孔56a〜56cの内の外側に配置された2箇所の第1メインノズル噴射孔56a,56cからワイパブレード30の長手方向外側且つ回動方向一方側へ洗浄液が噴射されるようになっている(図4に示される矢印参照)。一方、3箇所の第1メインノズル噴射孔56a〜56cの内の中央に配置された第1メインノズル噴射孔56bからワイパブレード30の回動方向一方側へ洗浄液が噴射されるようになっている(図4に示される矢印参照)。   Furthermore, three first main nozzle injection holes 56a, 56b, 56c are formed in the first main nozzle main body 52, and the first main nozzle injection holes 56a to 56c are arranged side by side in the longitudinal direction of the wiper arm 12 It is done. Each of the first main nozzle injection holes 56a to 56c is in communication with the first main nozzle connection portion 54, and the cleaning liquid supplied to the first main nozzle connection portion 54 is wiper blade by the first main nozzle injection holes 56a to 56c. It is supplied (sprayed) to one side of the rotational direction 30 of the motor. Specifically, one of the first main nozzle injection holes 56a and 56c disposed outside of the three first main nozzle injection holes 56a to 56c is the wiper blade 30 in the longitudinal direction outside and one of the rotation directions A cleaning solution is injected to the side (see the arrow shown in FIG. 4). On the other hand, the cleaning liquid is sprayed to one side in the rotational direction of the wiper blade 30 from the first main nozzle injection holes 56b disposed at the center of the three first main nozzle injection holes 56a to 56c. (See the arrow shown in FIG. 4).

第2メインノズル60は、アーム側連結部材22の先端部で且つ第1メインノズル50の側方に設けられている。そして、第2メインノズル60は、アーム側連結部材22の幅方向において第1メインノズル50と左右対称に構成されている。すなわち、第2メインノズル60は、アーム側連結部材22における回動方向他方側(図4の矢印B方向側)の側壁の外側に固定された第2メインノズル本体62を備えており、第2メインノズル本体62には、3箇所の第2メインノズル噴射孔66a,66b,66cが形成されている。また、第2メインノズル本体62には、略円筒形状の第2メインノズル接続部64が一体に形成されており、第2メインノズル接続部64はアーム側連結部材22の内側に配置されている。   The second main nozzle 60 is provided at the tip of the arm side connecting member 22 and on the side of the first main nozzle 50. The second main nozzle 60 is configured to be symmetrical with the first main nozzle 50 in the width direction of the arm side connecting member 22. That is, the second main nozzle 60 includes the second main nozzle main body 62 fixed to the outside of the side wall on the other side (the arrow B direction side in FIG. 4) of the arm side connecting member 22 in the pivoting direction. In the main nozzle body 62, three second main nozzle injection holes 66a, 66b, 66c are formed. In addition, a second main nozzle connection portion 64 having a substantially cylindrical shape is integrally formed in the second main nozzle main body 62, and the second main nozzle connection portion 64 is disposed inside the arm side connection member 22. .

さらに、第2メインノズル接続部64と各第2メインノズル噴射孔66a〜66cとは連通されており、第2メインノズル接続部64に供給された洗浄液が、第2メインノズル噴射孔66a〜66cによってワイパブレード30の回動方向他方側の側方に供給されるようになっている。具体的には、3箇所の第2メインノズル噴射孔66a〜66cの内の外側に配置された2箇所の第2メインノズル噴射孔66a,66cからワイパブレード30の長手方向外側且つ回動方向他方側へ洗浄液が噴射されるようになっている(図4に示される矢印参照)。一方、3箇所の第2メインノズル噴射孔66a,66cの内の中央に配置された第2メインノズル噴射孔66bからワイパブレード30の回動方向他方側へ洗浄液が噴射されるようになっている(図4に示される矢印参照)。   Furthermore, the second main nozzle connection portion 64 and the second main nozzle injection holes 66a to 66c are in communication with each other, and the cleaning liquid supplied to the second main nozzle connection portion 64 is the second main nozzle injection holes 66a to 66c. Thus, the wiper blade 30 is supplied to the side on the other side in the rotational direction of the wiper blade 30. Specifically, the second main nozzle injection holes 66a and 66c disposed at the outer side among the three second main nozzle injection holes 66a to 66c from the other in the longitudinal direction of the wiper blade 30 and the other in the rotational direction A cleaning solution is injected to the side (see the arrow shown in FIG. 4). On the other hand, the cleaning liquid is sprayed from the second main nozzle injection hole 66b disposed at the center of the three second main nozzle injection holes 66a and 66c to the other side in the rotational direction of the wiper blade 30. (See the arrow shown in FIG. 4).

(ステー70について) (About stay 70)

図2及び図3に示されるように、ステー70は、リテーナ18の長手方向中間部に設けられている。すなわち、ステー70は、アーム側連結部材22よりもワイパアーム12の基端側に設けられている。そして、ステー70は、ワイパブレード30の長手方向一端部(ワイパブレード30におけるワイパアーム12の基端側の端部)30Aに対応して配置されている。図1に示されるように、このステー70は、ワイパアーム12の長手方向から見て略L字形ブロック状に形成されている。そして、ステー70の基端部が、リテーナ18の内側に配置されると共に、スナップフィット結合等によってリテーナ18に固定されており、ステー70は、当該基端部からワイパアーム12の回動方向一方側(すなわちワイパブレード30側)へ延出されている。   As shown in FIGS. 2 and 3, the stay 70 is provided at a longitudinally intermediate portion of the retainer 18. That is, the stay 70 is provided closer to the proximal end of the wiper arm 12 than the arm side connecting member 22. The stay 70 is disposed in correspondence with one longitudinal end portion of the wiper blade 30 (end portion of the wiper blade 30 on the proximal end side of the wiper arm 12) 30A. As shown in FIG. 1, the stay 70 is formed in a substantially L-shaped block shape as viewed from the longitudinal direction of the wiper arm 12. The base end of the stay 70 is disposed inside the retainer 18 and is fixed to the retainer 18 by a snap fit connection or the like, and the stay 70 is one side of the rotation direction of the wiper arm 12 from the base end. (I.e., the wiper blade 30 side).

ステー70は、略矩形板状を成す一対の規制部72A,72Bを有している。この規制部72A,72Bは、板厚方向をリテーナ18の幅方向にしてステー70の先端部(ワイパアーム12の回動方向一方側の端部)からウィンドシールドガラスWG側へ突出されると共に、ワイパブレード30の長手方向一端部30Aを幅方向に挟むように僅かな隙間を有して配置されている。すなわち、規制部72A,72Bはワイパブレード30の長手方向一端部30Aに対して回動方向一方側及び回動方向他方側に配置されている。これにより、ワイパブレード30の長手方向一端部30Aが規制部72A,72B(ワイパアーム12)に対して回動方向一方側及び回動方向他方側へ相対移動することが規制されている。なお、ワイパブレード30の規制部72A,72Bに対する上下方向(払拭面Sに対して直交する方向)の相対移動は上記僅かな隙間によって許容されている。   The stay 70 includes a pair of restricting portions 72A and 72B in a substantially rectangular plate shape. The restricting portions 72A and 72B protrude toward the windshield glass WG from the tip end portion of the stay 70 (the end portion on one side in the rotation direction of the wiper arm 12) with the thickness direction being the width direction of the retainer 18 It arrange | positions with a slight clearance so that the longitudinal direction one end part 30A of the braid | blade 30 may be pinched | interposed into the width direction. That is, the restricting portions 72A and 72B are disposed on one side in the rotational direction and on the other side with respect to the longitudinal direction one end 30A of the wiper blade 30. As a result, relative movement of one longitudinal end 30A of the wiper blade 30 relative to the restricting portions 72A and 72B (wiper arms 12) in the rotational direction to one side and the other side in the rotational direction is restricted. The relative movement of the wiper blade 30 in the vertical direction (direction orthogonal to the wiping surface S) with respect to the restricting portions 72A and 72B is permitted by the slight gap.

(第1サブノズル80及び第2サブノズル90について) (About the 1st sub nozzle 80 and the 2nd sub nozzle 90)

図4に示されるように、第1サブノズル80及び第2サブノズル90は、ステー70に一体に形成されている。第1サブノズル80は、略円筒形状の一対の第1サブノズル接続部82A,82Bを備えており、第1サブノズル接続部82A,82Bは、リテーナ18の内側に収容されると共に、軸方向をワイパアーム12の長手方向にしてステー70からワイパアーム12の長手方向外側へそれぞれ突出されている。図1にも示されるように、第1サブノズル80は第1サブノズル噴射孔84を備えており、第1サブノズル噴射孔84は、ワイパブレード30に対して回動方向一方側に配置された規制部72Aの下端部(払拭面S側の端部)に形成されている。さらに、ステー70には、一対の第1サブノズル接続部82A,82B同士を連通する第1サブノズル連通路86が形成されると共に、第1サブノズル連通路86と第1サブノズル噴射孔84との間を連通する第1サブノズル分岐路88が形成されている。これにより、一対の第1サブノズル接続部82A,82Bと第1サブノズル噴射孔84とは、それぞれ連通されている。   As shown in FIG. 4, the first sub nozzle 80 and the second sub nozzle 90 are integrally formed on the stay 70. The first sub-nozzle 80 includes a pair of substantially cylindrical first sub-nozzle connections 82A and 82B. The first sub-nozzle connections 82A and 82B are accommodated inside the retainer 18, and the wiper arm 12 extends in the axial direction. In the longitudinal direction of the wiper arm 12, it projects from the stay 70 outward in the longitudinal direction of the wiper arm 12. As also shown in FIG. 1, the first sub-nozzle 80 includes a first sub-nozzle injection hole 84, and the first sub-nozzle injection hole 84 is a restricting portion disposed on one side in the rotational direction with respect to the wiper blade 30. It is formed in the lower end part (end part by the side of wiping surface S) of 72A. Further, the stay 70 is formed with a first sub nozzle communication passage 86 communicating the pair of first sub nozzle connection portions 82A and 82B with each other, and between the first sub nozzle communication passage 86 and the first sub nozzle injection hole 84 A first sub-nozzle branch passage 88 is formed to communicate. As a result, the pair of first sub nozzle connection portions 82A and 82B and the first sub nozzle injection holes 84 are communicated with each other.

さらに、図4に示されるように、ステー70に対してワイパアーム12の先端側に配置された第1サブノズル接続部82Aは、「第1ホース」としての第1先端側ホース74を介して第1メインノズル50の第1メインノズル接続部54と接続されている。また、ステー70に対してワイパアーム12の基端側に配置された第1サブノズル接続部82Bは、「第1ホース」としての第1基端側ホース75を介して、車両の第1ウォッシャポンプ(図示省略)と接続されている。これにより、車両のウォッシャタンク(図示省略)から第1ウォッシャポンプによって圧送された洗浄液が第1サブノズル80及び第1メインノズル50に供給されるようになっている。   Furthermore, as shown in FIG. 4, the first sub-nozzle connection portion 82 </ b> A disposed on the tip end side of the wiper arm 12 with respect to the stay 70 is connected to the first tip side hose 74 as the “first hose”. It is connected to the first main nozzle connection portion 54 of the main nozzle 50. Further, the first sub-nozzle connection portion 82B disposed on the base end side of the wiper arm 12 with respect to the stay 70 is connected to the first washer pump (the first hose) of the vehicle as a first hose. Not shown). As a result, the cleaning liquid pressure-fed by the first washer pump from the washer tank (not shown) of the vehicle is supplied to the first sub nozzle 80 and the first main nozzle 50.

一方、第2サブノズル90は、略円筒形状の一対の第2サブノズル接続部92A,92Bを備えている。この第2サブノズル接続部92A,92Bは、第1サブノズル接続部82A,82Bの側方で且つリテーナ18の内側に収容されると共に、軸方向をワイパアーム12の長手方向にしてステー70からワイパアーム12の長手方向外側へそれぞれ突出されている。   On the other hand, the second sub-nozzle 90 includes a pair of second sub-nozzle connection portions 92A and 92B having a substantially cylindrical shape. The second sub nozzle connection portions 92A and 92B are accommodated to the side of the first sub nozzle connection portions 82A and 82B and inside the retainer 18, and the axial direction is the longitudinal direction of the wiper arm 12, and the stay 70 to the wiper arm 12 They are respectively projected outward in the longitudinal direction.

図1にも示されるように、第2サブノズル90は第2サブノズル噴射孔94を備えており、第2サブノズル噴射孔94は、ワイパブレード30に対して回動方向他方側に配置された規制部72Bの下端部(払拭面S側の端部)に形成されている。   As also shown in FIG. 1, the second sub-nozzle 90 includes a second sub-nozzle injection hole 94, and the second sub-nozzle injection hole 94 is a restricting portion disposed on the other side of the wiper blade 30 in the rotational direction. It is formed in the lower end part (end part by the side of wiping surface S) of 72B.

さらに、ステー70には、一対の第2サブノズル接続部92A,92B同士を連通する第2サブノズル連通路96が形成されると共に、第2サブノズル連通路96と第2サブノズル噴射孔94との間を連通する第2サブノズル分岐路98が形成されている。これにより、一対の第2サブノズル接続部92A,92Bと第2サブノズル噴射孔94とは、それぞれ連通されている。   Further, a second sub nozzle communication passage 96 communicating the pair of second sub nozzle connection portions 92A and 92B with each other is formed in the stay 70, and between the second sub nozzle communication passage 96 and the second sub nozzle injection hole 94 A second sub-nozzle branch passage 98 is formed to communicate with it. Thus, the pair of second sub nozzle connection portions 92A and 92B and the second sub nozzle injection holes 94 are communicated with each other.

図4に示されるように、ステー70に対してワイパアーム12の先端側に配置された第2サブノズル接続部92Aは、「第2ホース」としての第2先端側ホース76を介して第2メインノズル60の第2メインノズル接続部64と接続されている。また、ステー70に対してワイパアーム12の基端側に配置された第2サブノズル接続部92Bは、「第2ホース」としての第2基端側ホース77を介して、車両の第2ウォッシャポンプ(図示省略)と接続されている。これにより、車両のウォッシャタンクから第2ウォッシャポンプによって圧送された洗浄液が第2サブノズル90及び第2メインノズル60に供給されるようになっている。   As shown in FIG. 4, the second sub-nozzle connection portion 92A disposed on the tip end side of the wiper arm 12 with respect to the stay 70 is a second main nozzle via a second tip hose 76 as a “second hose”. It is connected to the 60 second main nozzle connection portion 64. Further, the second sub-nozzle connection portion 92B disposed on the base end side of the wiper arm 12 with respect to the stay 70 is connected to the second washer pump of the vehicle via the second base end hose 77 as the “second hose”. Not shown). As a result, the cleaning liquid pressure-fed by the second washer pump from the washer tank of the vehicle is supplied to the second sub nozzle 90 and the second main nozzle 60.

次に、上記のように構成された車両用ワイパ装置10の電気的構成について図5を用いて説明する。   Next, the electrical configuration of the vehicle wiper device 10 configured as described above will be described with reference to FIG.

車両用ワイパ装置10は、ワイパスイッチsw1及びワイパモータWMを備えている。そして、ワイパスイッチsw1がONされることで、ワイパモータWMが駆動されて、ピボット軸17が回動されるようになっている。このワイパスイッチsw1は、「+B端子」、「S端子」、「+1端子」、「+2端子」を有しており、「+B端子」は車両のバッテリーに接続されている。   The vehicle wiper device 10 includes a wiper switch sw1 and a wiper motor WM. When the wiper switch sw1 is turned on, the wiper motor WM is driven to pivot the pivot shaft 17. The wiper switch sw1 has "+ B terminal", "S terminal", "+1 terminal", and "+2 terminal", and the "+ B terminal" is connected to the battery of the vehicle.

ワイパモータWMは、車両用ワイパ装置10を高速で作動させる高速モード及び車両用ワイパ装置10を低速で作動させる低速モードに対応させるために、高速用ブラシ、低速用ブラシ、及び低速と高速とに共通して使用される共通ブラシを有している。そして、ワイパモータWMの低速用ブラシに接続される正極端子がワイパスイッチsw1の「+1端子」に接続されており、ワイパモータWMの高速用ブラシに接続される正極端子が、ワイパスイッチsw1の「+2端子」に接続されている。また、ワイパモータWMの共通ブラシに接続される負極端子はGND接地されている。   The wiper motor WM is common to the high-speed brush, the low-speed brush, and the low-speed and high-speed brushes in order to correspond to the high-speed mode for operating the vehicle wiper device 10 at high speed and the low-speed mode for operating the vehicle wiper device 10 at low speed. Have a common brush used. The positive terminal connected to the low speed brush of the wiper motor WM is connected to the "+1 terminal" of the wiper switch sw1, and the positive terminal connected to the high speed brush of the wiper motor WM is the "+2 terminal of the wiper switch sw1. "It is connected to the. Further, the negative terminal connected to the common brush of the wiper motor WM is grounded to GND.

ワイパモータWMには、ワイパブレード30の払拭位置に対応してカムスイッチcswが設けられており、ワイパブレード30が停止位置以外に配置された状態でワイパスイッチsw1がOFFされても、カムスイッチcswによってワイパブレード30が停止位置に戻るように構成されている。   The wiper motor WM is provided with a cam switch csw corresponding to the wiping position of the wiper blade 30, and the cam switch csw is used even when the wiper switch sw1 is turned off in a state where the wiper blade 30 is disposed other than the stop position. The wiper blade 30 is configured to return to the stop position.

カムスイッチcswは、「a接点」、「b接点」、「c接点」、「d接点」、及びカムプレートcpを有している。「a接点」はワイパスイッチsw1の「+B端子」に接続されており、「b接点」はワイパモータWMの負極端子と共にGND接地されている。また、「c接点」はワイパスイッチsw1の「S端子」に接続されており、「d接点」は、後述するウォッシャシステムのリレーのコイルLに接続されている。   The cam switch csw has "a contact point", "b contact point", "c contact point", "d contact point", and a cam plate cp. The “a-contact” is connected to the “+ B terminal” of the wiper switch sw1, and the “b-contact” is grounded to the ground together with the negative terminal of the wiper motor WM. Further, the “c-contact” is connected to the “S terminal” of the wiper switch sw1, and the “d-contact” is connected to a coil L of a relay of a washer system described later.

カムプレートcpは、ワイパモータWMの出力軸に連結されたウォームホイール(図示省略)と一体回転するように構成されており、カムプレートcpが一回転されることで、ワイパブレード30が、停止位置と反転位置との間を一往復するようになっている。なお、図5では、ワイパブレード30が停止位置に配置された状態を示している。そして、カムプレートcpが回転することで、カムプレートcpによって「c接点」が「b接点」又は「a接点」の何れか一方に接続されるようになっている。具体的には、ワイパブレード30が停止位置以外にあるときは、「c接点」が「a接点」と接続されるようになっている。これにより、ワイパブレード30が停止位置以外にあるときにワイパスイッチsw1がOFFされても、カムスイッチcswを介してワイパモータWMに電流が供給されるようになっている。そして、ワイパブレード30が停止位置に回動されると、「c接点」が「b接点」に接続されるようになっている。これにより、ワイパモータWMの低速用ブラシと共通ブラシがGND電位で閉回路となって、ワイパモータWMが停止位置で停止されるように構成されている。   The cam plate cp is configured to rotate integrally with a worm wheel (not shown) connected to the output shaft of the wiper motor WM. By rotating the cam plate cp once, the wiper blade 30 is stopped at the stop position. One reciprocation is made between the reverse position. In FIG. 5, the wiper blade 30 is shown at the stop position. Then, when the cam plate cp rotates, the “c contact” is connected to either the “b contact” or the “a contact” by the cam plate cp. Specifically, when the wiper blade 30 is at a position other than the stop position, the “c-contact” is connected to the “a-contact”. Thus, even if the wiper switch sw1 is turned off when the wiper blade 30 is at a position other than the stop position, current is supplied to the wiper motor WM via the cam switch csw. Then, when the wiper blade 30 is rotated to the stop position, the "c-contact" is connected to the "b-contact". As a result, the low-speed brush and the common brush of the wiper motor WM are closed at the GND potential, and the wiper motor WM is stopped at the stop position.

また、車両用ワイパ装置10はウォッシャシステムを備えており、ウォッシャシステムは、第1ウォッシャポンプを駆動する第1ウォッシャポンプモータPM1と、第2ウォッシャポンプを駆動する第2ウォッシャポンプモータPM2と、を有している。第1ウォッシャポンプモータPM1及び第2ウォッシャポンプモータPM2のそれぞれの一端はウォッシャスイッチsw2を介してGND接地されている。また、第1ウォッシャポンプモータPM1及び第2ウォッシャポンプモータPM2の他端の何れか一方が、ウォッシャリレーの切替接点によって車両のバッテリーに接続されるようになっている。   Further, the vehicle wiper device 10 includes a washer system, and the washer system comprises a first washer pump motor PM1 for driving a first washer pump and a second washer pump motor PM2 for driving a second washer pump. Have. One end of each of the first washer pump motor PM1 and the second washer pump motor PM2 is grounded to GND via a washer switch sw2. Further, one of the other ends of the first washer pump motor PM1 and the second washer pump motor PM2 is connected to the battery of the vehicle by the switching contact of the washer relay.

また、第1ウォッシャポンプモータPM1及び第2ウォッシャポンプモータPM2とウォッシャスイッチsw2との間には、ウォッシャ連動回路を介してワイパスイッチsw1が接続されている。これにより、ウォッシャスイッチsw2がONされると、ウォッシャ連動回路内のワイパリレーによってワイパが作動されるようになっている。   Further, a wiper switch sw1 is connected between the first washer pump motor PM1 and the second washer pump motor PM2 and the washer switch sw2 via a washer interlocking circuit. Thus, when the washer switch sw2 is turned on, the wiper is operated by the wiper relay in the washer interlocking circuit.

そして、カムプレートcpが「d接点」と接続されるか否かに基づいてウォッシャシステムのウォッシャリレーのコイルLが作動されて、第1ウォッシャポンプモータPM1及び第2ウォッシャポンプモータPM2の何れか一方に択一的に電流が供給されるようになっている。   Then, the coil L of the washer relay of the washer system is operated based on whether or not the cam plate cp is connected to the "d contact", and either the first washer pump motor PM1 or the second washer pump motor PM2 Alternatively, current is supplied.

具体的には、図6のタイミングチャートに示されるように、車両のイグニッションスイッチ(IG SW)がONされている状態で、ウォッシャスイッチsw2がONされると、ウォッシャリレーによって第1ウォッシャポンプモータPM1がONされる。そして、ウォッシャ連動回路内のワイパリレーによってワイパモータWMがONされて、ワイパブレード30が停止位置から反転位置へ回動される。なお、図6では、ワイパブレード30が回動方向一方側に回動されている状態を「OPEN」として記載され、ワイパブレード30が回動方向他方側に回動されている状態を「CLOSE」として記載されている。   Specifically, as shown in the timing chart of FIG. 6, when the washer switch sw2 is turned on with the ignition switch (IG SW) of the vehicle turned on, the washer relay relays the first washer pump motor PM1. Is turned on. Then, the wiper motor WM is turned on by the wiper relay in the washer interlocking circuit, and the wiper blade 30 is rotated from the stop position to the reverse position. In FIG. 6, the state in which the wiper blade 30 is rotated to one side in the rotational direction is described as "OPEN", and the state in which the wiper blade 30 is rotated to the other side in the rotational direction is "CLOSE". It is listed as.

そして、ワイパブレード30が反転位置(「OPEN」から「CLOSE」に切替わる位置)に到達する手前の位置で、ウォッシャリレーによって第1ウォッシャポンプモータPM1の駆動から第2ウォッシャポンプモータPM2の駆動へ切替わるように設定されている。以下、この切替わる位置を「上切替位置」と称し、このときのワイパブレードの30位置は図2の一点鎖線で示される位置に対応している。   Then, from the drive of the first washer pump motor PM1 to the drive of the second washer pump motor PM2 by the washer relay at a position before the wiper blade 30 reaches the reverse position (the position where it switches from "OPEN" to "CLOSE"). It is set to switch. Hereinafter, this switching position is referred to as "upper switching position", and the 30 positions of the wiper blade at this time correspond to the position indicated by the one-dot chain line in FIG.

一方、ワイパブレード30が反転位置から停止位置へ回動されると、ワイパブレード30が停止位置(「CLOSE」から「OPEN」に切替わる位置)に到達する手前の位置で、ウォッシャリレーによって第2ウォッシャポンプモータPM2の駆動から第1ウォッシャポンプモータPM1の駆動へ切替わるように設定されている。以下、この切替わる位置を「下切替位置」と称し、このときのワイパブレード30の位置は図2の一点鎖線で示される位置に対応している。   On the other hand, when the wiper blade 30 is turned from the reverse position to the stop position, the second position is reached by the washer relay at a position before the wiper blade 30 reaches the stop position (the position where it switches from "CLOSE" to "OPEN"). The driving of the washer pump motor PM2 is switched to the driving of the first washer pump motor PM1. Hereinafter, this switching position is referred to as "lower switching position", and the position of the wiper blade 30 at this time corresponds to the position shown by the one-dot chain line in FIG.

すなわち、図7(A)に示されるように、ワイパアーム12が回動方向一方側へ回動されて上切替位置に到達するまでは、第1メインノズル50及び第1サブノズル80から洗浄液が供給される。そして、反転位置の手前の上切替位置において、第1ウォッシャポンプモータPM1の駆動から第2ウォッシャポンプモータPM2の駆動に切替わり、第2メインノズル60及び第2サブノズル90から洗浄液が供給されるように構成されている。   That is, as shown in FIG. 7A, the cleaning liquid is supplied from the first main nozzle 50 and the first sub-nozzle 80 until the wiper arm 12 is rotated to one side in the rotational direction and reaches the upper switching position. Ru. Then, at the upper switching position before the reverse position, the driving of the first washer pump motor PM1 is switched to the driving of the second washer pump motor PM2, and the cleaning liquid is supplied from the second main nozzle 60 and the second sub nozzle 90. Is configured.

一方、図7(B)に示されるように、反転位置からワイパアーム12が回動方向他方側へ回動されて下切替位置に到達するまでは、第2メインノズル60及び第2サブノズル90から洗浄液が供給される。そして、停止位置の手前の下切替位置において、第2ウォッシャポンプモータPM2の駆動から第2ウォッシャポンプモータPM2の駆動へ切り替わり、第1メインノズル50及び第1サブノズル80から洗浄液が供給されるように構成されている。   On the other hand, as shown in FIG. 7B, the cleaning liquid from the second main nozzle 60 and the second sub-nozzle 90 until the wiper arm 12 is rotated from the reverse position to the other side in the rotational direction and reaches the lower switching position. Is supplied. Then, at the lower switching position before the stop position, the drive of the second washer pump motor PM2 is switched to the drive of the second washer pump motor PM2, and the cleaning liquid is supplied from the first main nozzle 50 and the first sub nozzle 80. It is configured.

そして、上切替位置と下切替位置との間の領域が、中央払拭領域CA(図2参照)とされており、中央払拭領域CAにおける回動方向の中央位置(停止位置及び反転位置から等距離に離間された位置)が回動方向中央位置CL(図2参照)とされている。   The area between the upper switching position and the lower switching position is a central wiping area CA (see FIG. 2), and the central position in the pivoting direction in the central wiping area CA (equal distance from the stop position and the reverse position) The position separated by (3) is the rotation direction center position CL (see FIG. 2).

次に本実施の形態の作用及び効果について説明する。   Next, the operation and effects of the present embodiment will be described.

上記のように構成された車両用ワイパ装置10では、ワイパアーム12のアーム側連結部材22よりも基端側にステー70が設けられており、ステー70はワイパアーム12からワイパブレード30側(回動方向一方側)へ延出されている。そして、ステー70における一対の規制部72A,72Bが、ワイパブレード30の長手方向一端部30Aを幅方向に挟みこむように配置されている。これにより、ワイパブレード30のワイパアーム12に対する回動方向一方側及び回動方向他方側への相対移動が規制される。したがって、ワイパブレード30が往復回動する際にワイパブレード30における回動方向一方側及び回動方向他方側の振れ(振動)を抑制又は防止できる。   In the vehicle wiper device 10 configured as described above, the stay 70 is provided on the base end side of the arm side connecting member 22 of the wiper arm 12, and the stay 70 is on the wiper blade 30 side from the wiper arm 12 (rotational direction It is extended to one side). The pair of restricting portions 72A and 72B in the stay 70 are disposed so as to sandwich the one end 30A in the longitudinal direction of the wiper blade 30 in the width direction. As a result, relative movement of the wiper blade 30 relative to the wiper arm 12 relative to one side in the rotational direction and the other side in the rotational direction is restricted. Therefore, when the wiper blade 30 reciprocates, it is possible to suppress or prevent the swing (vibration) of the one side and the other side of the rotational direction of the wiper blade 30.

また、洗浄液をウィンドシールドガラスWGの払拭面Sに供給して、ワイパブレード30によって払拭面Sを払拭する際には、ウォッシャスイッチsw2をONにする。ウォッシャスイッチsw2がONされると、ウォッシャスイッチsw2に連動してワイパスイッチsw1がONされて、ワイパアーム12と共にワイパブレード30が停止位置から回動方向一方側へ回動される。このときには、第1ウォッシャポンプモータPM1が駆動されて、第1メインノズル50及び第1サブノズル80からワイパブレード30に対して回動方向一方側へ洗浄液が供給される。そして、上切替位置において、第1ウォッシャポンプモータPM1の駆動から第2ウォッシャポンプモータPM2の駆動へ切替わり、第2メインノズル60及び第2サブノズル90から洗浄液が供給される。   Further, when the cleaning liquid is supplied to the wiping surface S of the windshield glass WG and the wiping surface S is wiped by the wiper blade 30, the washer switch sw2 is turned ON. When the washer switch sw2 is turned on, the wiper switch sw1 is turned on interlockingly with the washer switch sw2, and the wiper blade 30 together with the wiper arm 12 is rotated from the stop position to one side in the rotational direction. At this time, the first washer pump motor PM1 is driven, and the cleaning liquid is supplied from the first main nozzle 50 and the first sub nozzle 80 to the wiper blade 30 in the rotational direction on one side. Then, at the upper switching position, the driving of the first washer pump motor PM1 is switched to the driving of the second washer pump motor PM2, and the cleaning liquid is supplied from the second main nozzle 60 and the second sub nozzle 90.

ワイパブレード30が上切替位置から回動方向一方側へさらに回動されると、ワイパブレード30が、反転位置において反転されて、回動方向他方側へ回動される。このときには、第2メインノズル60及び第2サブノズル90からワイパブレード30に対して回動方向他方側へ洗浄液が供給されている。そして、下切替位置において、第2ウォッシャポンプモータPM2の駆動から第1ウォッシャポンプモータPM1の駆動へ切替わり、第1メインノズル50及び第1サブノズル80から洗浄液が供給される。   When the wiper blade 30 is further rotated from the upper switching position to one side in the rotational direction, the wiper blade 30 is inverted at the reverse position and rotated to the other side in the rotational direction. At this time, the cleaning liquid is supplied from the second main nozzle 60 and the second sub-nozzle 90 to the other side of the wiper blade 30 in the rotational direction. Then, in the lower switching position, the drive of the second washer pump motor PM2 is switched to the drive of the first washer pump motor PM1, and the cleaning liquid is supplied from the first main nozzle 50 and the first sub nozzle 80.

ワイパブレード30が下切替位置から回動方向他方側へさらに回動されると、ワイパブレード30は、停止位置において反転されて、回動方向一方側へ回動される。以下、上記ワイパブレード30の往復回動が、設定された所定の回数繰り返される。   When the wiper blade 30 is further rotated from the lower switching position to the other side in the rotational direction, the wiper blade 30 is inverted at the stop position and rotated to one side in the rotational direction. Thereafter, the reciprocating rotation of the wiper blade 30 is repeated a set predetermined number of times.

ここで、ステー70の規制部72A,72Bには、第1サブノズル80(の第1サブノズル噴射孔84)及び第2サブノズル90(の第2サブノズル噴射孔94)が設けられている。このため、ステー70を活用して、第1サブノズル噴射孔84及び第2サブノズル噴射孔94をワイパブレード30の側方に配置できる。また、ワイパアーム12に配策された第1基端側ホース75の一端部が第1サブノズル80に接続されると共に、第2基端側ホース77の一端部が第2サブノズル90に接続されている。このため、第1基端側ホース75によって圧送された洗浄液が、第1サブノズル噴射孔84によってワイパブレード30の回動方向一方側に供給(噴射)される。また、第2基端側ホース77によって圧送された洗浄液が、第2サブノズル噴射孔94によってワイパブレード30の回動方向他方側に供給(噴射)される。そのため、第1サブノズル80及び第2サブノズル90から供給(噴射)される洗浄液に対する気流の影響を大幅に低減できる。その結果、ワイパブレード30に対して払拭進行方向の前方側へ洗浄液を的確に供給(噴射)できる。   Here, the first sub-nozzles 80 (the first sub-nozzle jetting holes 84) and the second sub-nozzles 90 (the second sub-nozzles jetting holes 94) are provided in the restricting portions 72A and 72B of the stay 70. For this reason, the first sub nozzle injection hole 84 and the second sub nozzle injection hole 94 can be disposed to the side of the wiper blade 30 by utilizing the stay 70. Further, one end of a first base end hose 75 arranged on the wiper arm 12 is connected to the first sub nozzle 80, and one end of a second base end hose 77 is connected to the second sub nozzle 90. . For this reason, the cleaning fluid pressure-fed by the first base end side hose 75 is supplied (sprayed) by the first sub-nozzle jetting hole 84 to one side of the wiper blade 30 in the rotational direction. Further, the cleaning liquid pressure-fed by the second base end side hose 77 is supplied (sprayed) to the other side in the rotational direction of the wiper blade 30 by the second sub-nozzle jetting hole 94. Therefore, the influence of the air flow on the cleaning liquid supplied (sprayed) from the first sub nozzle 80 and the second sub nozzle 90 can be significantly reduced. As a result, the cleaning liquid can be accurately supplied (sprayed) to the front side in the wiping advancing direction with respect to the wiper blade 30.

しかも、ステー70が、ワイパアーム12におけるアーム側連結部材22よりも基端側に設けられているため、ワイパブレード30の長手方向一端部30Aに対して、払拭進行方向の前方側へ洗浄液を的確に供給できる。   In addition, since the stay 70 is provided on the proximal end side of the wiper arm 12 relative to the arm side connecting member 22, the cleaning solution can be accurately directed forward with respect to the longitudinal direction end 30 A of the wiper blade 30. It can be supplied.

特に、ワイパブレード30の払拭姿勢が変化することで、第1メインノズル50(第2メインノズル60)の第1メインノズル噴射孔56a〜56c(第2メインノズル噴射孔66a〜66c)から噴射された洗浄液が、気流によってワイパブレード30の長手方向他端部(先端部)側に吹き上げられてしまう。このため、当該洗浄液が、ワイパブレード30の長手方向一端部30A付近に行き渡り難くなっている。   In particular, when the wiping attitude of the wiper blade 30 changes, the first main nozzle injection holes 56a to 56c (second main nozzle injection holes 66a to 66c) of the first main nozzle 50 (second main nozzle 60) are ejected. The cleaning liquid is blown up to the other end (tip end) of the wiper blade 30 in the longitudinal direction by the air flow. For this reason, the cleaning solution is difficult to spread around the longitudinal end portion 30A of the wiper blade 30.

これに対して、第1メインノズル50及び第2メインノズル60に加えて、ステー70に第1サブノズル80及び第2サブノズル90を設けることで、第1サブノズル80及び第2サブノズル90からもワイパブレード30の長手方向一端部30A付近に洗浄液が供給される。これにより、ワイパブレード30の長手方向一端部30Aに対して洗浄液を効果的に供給でき、ワイパブレード30の長手方向一端部30A付近への洗浄液供給不足を解消できる。   On the other hand, by providing the first sub nozzle 80 and the second sub nozzle 90 in the stay 70 in addition to the first main nozzle 50 and the second main nozzle 60, the wiper blade also from the first sub nozzle 80 and the second sub nozzle 90 A cleaning solution is supplied near the one longitudinal end 30A of 30. Thus, the cleaning liquid can be effectively supplied to the one end 30A of the wiper blade 30 in the longitudinal direction, and the insufficient supply of the cleaning liquid to the vicinity of the one end 30A of the wiper blade 30 can be eliminated.

また、第1サブノズル80及び第2サブノズル90はステー70と一体に形成されている。このため、第1サブノズル80及び第2サブノズル90をステー70とは別体で設ける場合と比べて、部品点数の増加を抑制でき、組付工数を低減できる。   Further, the first sub nozzle 80 and the second sub nozzle 90 are integrally formed with the stay 70. Therefore, compared to the case where the first sub nozzle 80 and the second sub nozzle 90 are provided separately from the stay 70, it is possible to suppress an increase in the number of parts and to reduce the number of assembling steps.

さらに、停止位置と反転位置との間の中央払拭領域CAでは、ワイパブレード30の回動方向に対応して、ワイパブレード30の回動方向と同一方向側のノズル(第1メインノズル50及び第1サブノズル80、又は第2メインノズル60及び第2サブノズル90)から択一的に洗浄液が供給される。すなわち、少なくとも回動方向中央位置CLでは、回動方向一方側へ回動されるワイパブレード30に対して第1メインノズル50及び第1サブノズル80から洗浄液が供給されて、回動方向他方側へ回動されるワイパブレード30に対して第2メインノズル60及び第2サブノズル90から洗浄液が供給される。このため、回動方向中央位置CLでは、ワイパブレード30の払拭進行方向の前方側に洗浄液が供給されるため、供給された洗浄液がワイパブレード30によって直ちに払拭される。その結果、例えばワイパブレード30の洗浄液の拭き残しによって視界が妨げられることを防止できる。   Furthermore, in the central wiping area CA between the stop position and the reverse position, the nozzles in the same direction as the rotation direction of the wiper blade 30 corresponding to the rotation direction of the wiper blade 30 (the first main nozzle 50 and the The cleaning liquid is alternatively supplied from the one sub-nozzle 80 or the second main nozzle 60 and the second sub-nozzle 90). That is, at least at the central position CL in the rotational direction, the cleaning liquid is supplied from the first main nozzle 50 and the first sub-nozzle 80 to the wiper blade 30 rotated to one side in the rotational direction, and the other side in the rotational direction The cleaning liquid is supplied from the second main nozzle 60 and the second sub-nozzle 90 to the wiper blade 30 which is rotated. Therefore, since the cleaning liquid is supplied to the front side in the wiping advancing direction of the wiper blade 30 at the rotational direction central position CL, the supplied cleaning liquid is immediately wiped by the wiper blade 30. As a result, it is possible to prevent the visual field from being disturbed by, for example, the remaining cleaning fluid of the wiper blade 30.

また、ワイパブレード30が回動方向一方側へ回動されているときの反転位置手前の上切替位置では、洗浄液がワイパブレード30の回動方向他方側へ供給されるので、洗浄液の無駄を抑制しつつ反転位置では洗浄液がワイパブレード30によってスプレーアウトしてしまうことが防止される。   Further, since the cleaning liquid is supplied to the other side of the rotating direction of the wiper blade 30 at the upper switching position before the reverse position when the wiper blade 30 is rotated to one side in the rotating direction, waste of the cleaning liquid is suppressed. However, the cleaning solution is prevented from being sprayed out by the wiper blade 30 at the reverse position.

同様に、ワイパブレード30が回動方向他方側へ回動されているときの停止位置手前の下切替位置でも、洗浄液がワイパブレード30の回動方向一方側へ供給されるので、洗浄液の無駄を抑制できる。   Similarly, since the cleaning liquid is also supplied to one side in the rotational direction of the wiper blade 30 at the lower switching position before the stop position when the wiper blade 30 is rotated to the other side in the rotational direction, waste of the cleaning liquid It can be suppressed.

また、ウィンドシールドガラスWGの払拭面Sに対して直交する方向から見て、ステー70がワイパアーム12からワイパブレード30側へ延出されて、ステー70の一対の規制部72A,72Bがワイパアーム12に対して回動方向一方側へオフセットして配置されている。このため、ワイパアーム12に対して回動方向一方側へオフセットして配置されたワイパブレード30に対応して規制部72A,72Bを配置できる。   Further, the stay 70 is extended from the wiper arm 12 to the wiper blade 30 side as viewed in a direction orthogonal to the wiping surface S of the windshield glass WG, and the pair of restricting portions 72A and 72B of the stay 70 is the wiper arm 12 It is disposed offset to one side in the rotational direction. Therefore, the restricting portions 72A and 72B can be disposed corresponding to the wiper blade 30 which is disposed to be offset to one side in the rotational direction with respect to the wiper arm 12.

また、第1サブノズル80(第2サブノズル90)の第1サブノズル噴射孔84(第2サブノズル噴射孔94)が規制部72A(72B)に形成されている。このため、ワイパアーム12とオフセットして配置されたワイパブレード30の側方に第1サブノズル噴射孔84及び第2サブノズル噴射孔94を配置して、第1サブノズル噴射孔84及び第2サブノズル噴射孔94からワイパブレード30の側方に洗浄液を供給できる。 Further, the first sub nozzle injection holes 84 (second sub nozzle injection holes 94) of the first sub nozzles 80 (second sub nozzles 90) are formed in the restricting portion 72A (72B). Therefore, the first sub nozzle injection holes 84 and the second sub nozzle injection holes 94 are disposed on the side of the wiper blade 30 offset from the wiper arm 12 so that the first sub nozzle injection holes 84 and the second sub nozzle injection holes 94 are formed. Can be supplied to the side of the wiper blade 30.

(第2の実施の形態) Second Embodiment

図8及び図9を用いて第2の実施の形態に係る車両用ワイパ装置100について説明する。車両用ワイパ装置100は、第1の実施の形態の車両用ワイパ装置10と以下に示す点を除いて同様に構成されている。なお、車両用ワイパ装置100における車両用ワイパ装置10と同様に構成されている部材には、同一の符号を付している。   A vehicle wiper device 100 according to a second embodiment will be described using FIGS. 8 and 9. The vehicle wiper device 100 is configured the same as the vehicle wiper device 10 according to the first embodiment except for the points described below. The members of the vehicle wiper device 100 that are configured the same as the vehicle wiper device 10 are given the same reference numerals.

すなわち、車両用ワイパ装置100では、ワイパアーム12のアーム側連結部材22の長手方向中間部が屈曲されていない。これにより、ウィンドシールドガラスWGの払拭面Sに対して直交する方向から見て、ワイパブレード30がワイパアーム12に対して回動方向一方側へオフセットされておらず、ワイパブレード30がワイパアーム12の真下(ウィンドシールドガラスWG側)に配置されている。   That is, in the wiper apparatus 100 for vehicles, the longitudinal direction middle part of the arm side connection member 22 of the wiper arm 12 is not bent. Thus, the wiper blade 30 is not offset to the one side in the rotational direction with respect to the wiper arm 12 when viewed from the direction orthogonal to the wiping surface S of the windshield glass WG, and the wiper blade 30 is directly below the wiper arm 12 It is arranged on the (windshield glass WG side).

そして、ステー70は、ワイパアーム12のリテーナ18の内側に配置されており、ステー70の一対の規制部72A,72Bはステー70からウィンドシールドガラスWG側へ突出されている。これにより、ワイパブレード30における長手方向一端部30Aのワイパアーム12に対する回動方向一方側及び回動方向他方側への相対移動が規制されている。   The stay 70 is disposed inside the retainer 18 of the wiper arm 12, and the pair of restricting portions 72A and 72B of the stay 70 project from the stay 70 toward the windshield glass WG. Thereby, the relative movement of the longitudinal end 30A of the wiper blade 30 with respect to the wiper arm 12 in the rotational direction one side and the other side in the rotational direction is restricted.

さらに、第1サブノズル噴射孔84は、ワイパブレード30に対して回動方向一方側の規制部72Aの下端部に設けられており、第2サブノズル噴射孔94は、ワイパブレード30に対して回動方向他方側の規制部72Bの下端部に設けられている。これにより、第2の実施の形態においても、ワイパブレード30の幅方向の側方に第1サブノズル噴射孔84及び第2サブノズル噴射孔94が配置されているため、第1サブノズル噴射孔84及び第2サブノズル噴射孔94から供給(噴射)される洗浄液に対する気流の影響を低減できる。したがって、第2の実施の形態においても第1の実施の形態と同様の作用及び効果を奏することができる。   Furthermore, the first sub nozzle injection hole 84 is provided at the lower end of the restricting portion 72A on one side in the rotational direction with respect to the wiper blade 30, and the second sub nozzle injection hole 94 rotates with respect to the wiper blade 30. It is provided at the lower end of the regulating portion 72B on the other side of the direction. Thus, in the second embodiment as well, since the first sub nozzle injection holes 84 and the second sub nozzle injection holes 94 are disposed on the side in the width direction of the wiper blade 30, the first sub nozzle injection holes 84 and the The influence of the air flow on the cleaning liquid supplied (injected) from the second sub nozzle injection holes 94 can be reduced. Therefore, also in the second embodiment, the same operation and effect as in the first embodiment can be obtained.

なお、第1の実施の形態及び第2の実施の形態では、車両用ワイパ装置10,100は第1メインノズル50、第2メインノズル60、及びステー70を備えており、ステー70には、第1サブノズル80及び第2サブノズル90が一体に形成されている。これに代えて、車両用ワイパ装置10,100において、第2メインノズル60及び第2サブノズル90を省略してもよい。すなわち、車両用ワイパ装置10,100において、ワイパブレード30が回動方向一方側へ回動されるときに、第1メインノズル噴射孔56a〜56c及び第1サブノズル噴射孔84から洗浄液が供給(噴射)されるように構成してもよい。   In the first and second embodiments, the vehicle wiper device 10, 100 includes the first main nozzle 50, the second main nozzle 60, and the stay 70, and the stay 70 includes: The first sub nozzle 80 and the second sub nozzle 90 are integrally formed. Instead of this, the second main nozzle 60 and the second sub nozzle 90 may be omitted in the vehicle wiper device 10, 100. That is, in the vehicle wiper device 10, 100, when the wiper blade 30 is rotated to one side in the rotational direction, the cleaning liquid is supplied from the first main nozzle injection holes 56a to 56c and the first sub nozzle injection hole 84 (injection ) May be configured.

また、第1の実施の形態及び第2の実施の形態では、ステー70に第1サブノズル80及び第2サブノズル90が一体に形成されている。これに代えて、第1サブノズル80及び第2サブノズル90をステー70と別体に構成して、第1サブノズル80及び第2サブノズル90をステー70に取付けるように構成してもよい。   Further, in the first embodiment and the second embodiment, the first sub nozzle 80 and the second sub nozzle 90 are integrally formed on the stay 70. Instead of this, the first sub nozzle 80 and the second sub nozzle 90 may be configured separately from the stay 70, and the first sub nozzle 80 and the second sub nozzle 90 may be attached to the stay 70.

さらに、第1の実施の形態及び第2の実施の形態では、第1サブノズル噴射孔84(第2サブノズル噴射孔94)が、規制部72A(72B)の下端部に形成されているが、第1サブノズル噴射孔84(第2サブノズル噴射孔94)の位置は任意に設定できる。例えば、第1サブノズル噴射孔84(第2サブノズル噴射孔94)を規制部72A(72B)のステー70からの突出方向中間部に形成してもよい。   Furthermore, in the first embodiment and the second embodiment, the first sub nozzle injection holes 84 (second sub nozzle injection holes 94) are formed in the lower end portion of the restricting portion 72A (72B). The position of the one sub nozzle injection hole 84 (second sub nozzle injection hole 94) can be set arbitrarily. For example, the first sub-nozzle injection holes 84 (second sub-nozzle injection holes 94) may be formed at the middle of the direction in which the restricting portions 72A (72B) protrude from the stays 70.

さらに、ワイパアーム12に沿って配策された各ホース74〜77の見栄えを向上させるため、リテーナ18等の開口を閉塞する断面U字状に形成されたカバーを装着しても良い。このとき、カバーはステー70を露出可能とする。   Furthermore, in order to improve the appearance of each of the hoses 74 to 77 arranged along the wiper arm 12, a cover formed in a U-shaped cross section that closes the opening of the retainer 18 or the like may be attached. At this time, the cover enables the stay 70 to be exposed.

10・・・車両用ワイパ装置、12・・・ワイパアーム、30・・・ワイパブレード、70・・・ステー、72A・・・規制部(対向壁部、ノズル壁)、72B・・・規制部(対向壁部、ノズル壁)、75・・・第1基端側ホース(ホース、第1ホース)、77・・・第2基端側ホース(ホース、第2ホース)、80・・・第1サブノズル(第1ノズル)、90・・・第2サブノズル(第2ノズル)、100・・・車両用ワイパ装置、S・・・払拭面 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Wiper apparatus for vehicles, 12 ... Wiper arm, 30 ... Wiper blade, 70 ... Stay, 72A ... Control part (opposing wall part, nozzle wall), 72B ... Control part ( Opposite wall portion, nozzle wall), 75: first proximal end hose (hose, first hose), 77: second proximal end hose (hose, second hose), 80: first Sub nozzle (first nozzle), 90: second sub nozzle (second nozzle), 100: vehicle wiper device, S: wiping surface

Claims (9)

停止位置と反転位置との間で往復回動されるワイパアームと、
前記ワイパアームの先端側に連結され、前記ワイパアームの往復回動に伴い前記停止位置から回動方向一方側へ回動され且つ前記反転位置から回動方向他方側へ回動されて払拭面を払拭するワイパブレードと、
前記ワイパアームにおける前記ワイパブレードとの連結部よりも基端側に設けられ、前記ワイパアームから前記ワイパブレード側へ延出されると共に、前記ワイパブレードを当該ワイパブレードの幅方向に挟むように対向して配置された一対の対向壁部を有するステーと、を備え、
前記ステーは、前記一対の対向壁部の一方における前記払拭面側の端部に噴出孔が設けられて前記ワイパブレードの前記回動方向一方側の側方に洗浄液を供給する第1ノズルと、前記一対の対向壁部の他方における前記払拭面側の端部に噴出孔が設けられて前記ワイパブレードの前記回動方向他方側の側方に洗浄液を供給する第2ノズルと、を有しており、
前記第1ノズルには前記ワイパアームに配策された第1ホースの一端部が接続されると共に、前記第2ノズルには前記ワイパアームに配策された第2ホースの一端部が接続された車両用ワイパ装置。
A wiper arm that is pivoted back and forth between a stop position and a reverse position;
The wiper arm is connected to the tip end side, is rotated from the stop position to one side in the rotational direction as the wiper arm reciprocates, and is rotated from the reverse position to the other side in the rotational direction to wipe the wiping surface A wiper blade,
The wiper arm is provided on the proximal end side of the connecting portion with the wiper blade, extends from the wiper arm to the wiper blade side, and is disposed to face the wiper blade so as to sandwich the wiper blade in the width direction. A stay having a pair of opposed wall portions,
The stay includes a first nozzle provided with an ejection hole at an end portion on the wiping surface side in one of the pair of opposing wall portions, and supplying a cleaning liquid to one side of the rotating direction of the wiper blade. A jet nozzle is provided at an end of the other of the pair of opposing wall portions on the wiping surface side to supply a cleaning liquid to the side of the other side of the rotating direction of the wiper blade; Yes,
One end of a first hose arranged in the wiper arm is connected to the first nozzle, and one end of a second hose arranged in the wiper arm is connected to the second nozzle. Wiper device.
前記ワイパブレードは、払拭面を払拭する払拭部と当該払拭部の上部の基部を有するブレードラバーと、前記ワイパアームからの押付力を長手方向に分散するバッキングと、当該バッキング及び前記ブレードラバーの前記基部を長手方向に保持する保持ケースとを含み、
記ワイパブレードは前記一対の対向壁部の先端の間に前記バッキングが存在する状態で、前記一対の対向壁部間に配置されている請求項1に記載の車両用ワイパ装置。
The wiper blade has a wiping portion for wiping the wiping surface and a blade rubber having a base of an upper portion of the wiping portion, a backing for dispersing the pressing force from the wiper arm in the longitudinal direction, the backing and the base of the blade rubber And a holding case for holding the
Before SL wiper blade, in a state in which the backing between the tips of the pair of opposing walls is present, the vehicle wiper apparatus according to claim 1 disposed between the pair of opposing walls.
前記ワイパブレードは、前記ブレードラバーの前記払拭部が、前記一対の対向壁部の先端よりも払拭面側に位置して前記保持ケースにて保持されている請求項2に記載の車両用ワイパ装置。 The wiper blade, the wiping portion of the blade rubber is vehicle wiper device according to claim 2 which is held by the holding case located on the wiping surface side than the tip of the pair of opposing walls . 前記ステーは、前記ワイパブレードの長手方向から見て、前記一対の対向壁部の間隔は、前記保持ケースの前記バッキングが保持された部位の幅方向寸法よりも大きい間隔を有している請求項2又は請求項3に記載の車両用ワイパ装置。   When the stay is viewed from the longitudinal direction of the wiper blade, the distance between the pair of opposing wall portions is larger than the widthwise dimension of the portion of the holding case where the backing is held. A vehicle wiper device according to claim 2 or claim 3. 少なくとも前記停止位置と前記反転位置との間の回動方向中央位置では、前記ワイパブレードの回動方向に対応して、前記ワイパブレードの回動方向と同一方向側の前記第1ノズル又は前記第2ノズルから択一的に洗浄液が供給される請求項1〜請求項4のいずれか1項に記載の車両用ワイパ装置。   At least at the central position in the rotational direction between the stop position and the reverse position, the first nozzle or the first side in the same direction as the rotational direction of the wiper blade corresponding to the rotational direction of the wiper blade. The vehicle wiper device according to any one of claims 1 to 4, wherein the cleaning liquid is supplied alternatively from the two nozzles. 前記払拭面に対して直交する方向から見て、前記一対の対向壁部が前記ワイパアームに対して前記回動方向一方側へオフセットして配置され、前記ワイパブレードに対して前記ワイパアームとは反対側の側方に前記第1ノズルの前記噴出孔が位置する請求項1〜請求項5の何れか1項に記載の車両用ワイパ装置。   When viewed from the direction orthogonal to the wiping surface, the pair of opposing wall portions are disposed offset to one side in the rotational direction with respect to the wiper arm, and the opposite side to the wiper arm with respect to the wiper blade The vehicle wiper device according to any one of claims 1 to 5, wherein the jet hole of the first nozzle is located on the side of the vehicle. 停止位置と反転位置との間で往復回動されるワイパアームと、
前記ワイパアームの先端側に連結されると共に払拭面に対して直交する方向から見て前記ワイパアームに重なるように配置され、前記ワイパアームの往復回動に伴い前記停止位置から回動方向一方側へ回動され且つ前記反転位置から回動方向他方側へ回動されて払拭面を払拭するワイパブレードと、
前記ワイパアームにおける前記ワイパブレードとの連結部よりも基端側に設けられ、前記ワイパアームから前記ワイパブレード側へ延出されると共に、前記ワイパブレードを当該ワイパブレードの幅方向に挟むように配置された一対のノズル壁を有するステーと、を備え、
前記ステーは、前記一対のノズル壁の一方における前記払拭面側の端部に噴出孔が設けられて前記ワイパブレードの前記回動方向一方側の側方に洗浄液を供給する第1ノズルと、前記一対のノズル壁の他方における前記払拭面側の端部に噴出孔が設けられて前記ワイパブレードの前記回動方向他方側の側方に洗浄液を供給する第2ノズルと、を有しており、
前記第1ノズルには前記ワイパアームに配策された第1ホースの一端部が接続されると共に、前記第2ノズルには前記ワイパアームに配策された第2ホースの一端部が接続された車両用ワイパ装置。
A wiper arm that is pivoted back and forth between a stop position and a reverse position;
The wiper arm is connected to the front end side of the wiper arm and is disposed to overlap the wiper arm when viewed from a direction perpendicular to the wiping surface, and is rotated from the stop position to one side in the rotation direction as the wiper arm reciprocates. A wiper blade that is rotated from the reverse position to the other side in the rotational direction to wipe the wiping surface;
The wiper arm is provided on a proximal end side of a connecting portion with the wiper blade and extends from the wiper arm toward the wiper blade, and is disposed so as to sandwich the wiper blade in the width direction of the wiper blade. And a stay having a nozzle wall of
The stay includes a first nozzle provided with an ejection hole at an end portion on the wiping surface side in one of the pair of nozzle walls to supply a cleaning liquid to one side of the rotating direction of the wiper blade. The jet nozzle is provided at the end on the wiping surface side of the other of the pair of nozzle walls, and has a second nozzle for supplying a cleaning liquid to the side of the other side of the rotating direction of the wiper blade.
One end of a first hose arranged in the wiper arm is connected to the first nozzle, and one end of a second hose arranged in the wiper arm is connected to the second nozzle. Wiper device.
前記第1ノズルは、前記第1ホースの一端部が接続された接続部と連通する連通路を有しており、
前記一対の対向壁部の一方は、前記第1ノズルの前記連通路から分岐して前記第1ノズルの前記噴出孔に通ずる第1の分岐路を有しており、
前記第2ノズルは、前記第2ホースの一端部が接続された接続部と連通する連通路を有しており、
前記一対の対向壁部の他方は、前記第2ノズルの前記連通路から分岐して前記第2ノズルの前記噴出孔に通ずる第2の分岐路を有している請求項1〜請求項6の何れか1項に記載の車両用ワイパ装置。
The first nozzle has a communication passage in communication with a connecting portion to which one end of the first hose is connected,
One of the pair of opposing wall portions has a first branch passage branched from the communication passage of the first nozzle and communicating with the ejection hole of the first nozzle ,
The second nozzle has a communication passage in communication with a connecting portion to which one end of the second hose is connected,
The other of the pair of opposing wall portions has a second branch passage branched from the communication passage of the second nozzle and communicating with the ejection hole of the second nozzle . A vehicle wiper device according to any one of the preceding claims.
前記第1ノズルは、前記第1ホースの一端部が接続された接続部と連通する連通路を有しており、
前記一対のノズル壁の一方は、前記第1ノズルの前記連通路から分岐して前記第1ノズルの前記噴出孔に通ずる第1の分岐路を有しており、
前記第2ノズルは、前記第2ホースの一端部が接続された接続部と連通する連通路を有しており、
前記一対のノズル壁の他方は、前記第2ノズルの前記連通路から分岐して前記第2ノズルの前記噴出孔に通ずる第2の分岐路を有している請求項7に記載の車両用ワイパ装置。
The first nozzle has a communication passage in communication with a connecting portion to which one end of the first hose is connected,
One of the pair of nozzle walls has a first branch passage branched from the communication passage of the first nozzle and communicating with the ejection hole of the first nozzle ,
The second nozzle has a communication passage in communication with a connecting portion to which one end of the second hose is connected,
8. The vehicle wiper according to claim 7, wherein the other of the pair of nozzle walls has a second branch passage branched from the communication passage of the second nozzle and communicating with the ejection hole of the second nozzle. apparatus.
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