JP6481638B2 - Preventive maintenance device for motor drive system - Google Patents
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Description
この発明は、電動機駆動システムの予防保全装置に関するものである。 The present invention relates to a preventive maintenance device for an electric motor drive system.
保全には事後保全と予防保全がある。事後保全は、製品が故障してから修理する方法である。予防保全は、故障する前に異常を検知し、事前に設備の点検・交換・保守を行う方法である。 There are ex-post maintenance and preventive maintenance. Subsequent maintenance is a method of repairing a product after it has failed. Preventive maintenance is a method of detecting an abnormality before failure and inspecting, exchanging, and maintaining the equipment in advance.
電動機駆動システム(電動機やドライブ装置を含むシステム)は、故障してしまうと修理あるいは交換している間、操業停止を余儀なくされる。また、復旧のための多大な費用がかかり、多大な損失が発生してしまう。しかし、従来の保全においては、監視対象データに対して、故障の基準となる閾値と、警報を発する基準となる閾値を設定し、データの値がその閾値に達した後に処置を施すことが多かった。 When a motor drive system (a system including an electric motor and a drive device) breaks down, it is forced to stop operation while it is repaired or replaced. In addition, a great amount of cost is required for restoration, and a great loss occurs. However, in conventional maintenance, a threshold value that is a criterion for failure and a threshold value that is a criterion for issuing an alarm are set for monitored data, and measures are often taken after the data value reaches the threshold value. It was.
保全に関する先行事例として、特許文献1には、電力変換装置において、予め設定された電力変換装置内部の温度設定値と、冷却フィン上に設けた温度検出器の検出温度と、電力変換装置筐体内部に設けた温度検出器の検出温度と、電流検出器の検出値とから、電力変換装置の温度過熱の要因判別を行うことが開示されている。この文献によれば、電力変換装置の異常過熱の要因を容易に判別することができ、何を対策あるいは交換すればよいかの判断が可能となる。 As a precedent example related to maintenance, Patent Document 1 discloses that in a power conversion device, a preset temperature setting value inside the power conversion device, a temperature detected by a temperature detector provided on a cooling fin, and a power conversion device housing It is disclosed that the cause of temperature overheating of the power converter is determined from the detected temperature of the temperature detector provided inside and the detected value of the current detector. According to this document, it is possible to easily determine the cause of abnormal overheating of the power conversion device, and it is possible to determine what to take or replace.
また、特許文献2には、電子式制御装置において、装置の停止時に電力用半導体素子のダイアタッチ材の熱伝導特性を計測することにより、材料内部の疲労破壊進展の程度を、短いパルス給電を行って瞬間加熱した後に放冷させて非破壊で検出・観察・測定することで、装置の余寿命診断を行うことが開示されている。
Further, in
しかしながら、上述した従来の保全のように、監視対象データに対して、故障の基準となる閾値と、警報を発する基準となる閾値を設定して装置の異常を判定するには、閾値を予め設定する必要があるが、機器の個体差や周囲条件の違いがあるため、適切な閾値を予め設定することは困難である。 However, as in the conventional maintenance described above, a threshold value is set in advance in order to determine an abnormality of a device by setting a threshold value that is a criterion for failure and a threshold value that is a criterion for issuing an alarm for monitoring target data. However, it is difficult to set an appropriate threshold value in advance because there are individual differences between devices and ambient conditions.
また、特許文献1に記載されている技術は、盤内の異常過熱を分析するという事後保全に関する技術である。電動機駆動システムは故障により停止をすると、プラントの操業において多大な損失をもたらす。そのため、電動機駆動システムの保全では、故障や異常の予兆を探知して保全を行う予防保全が重要である。 Moreover, the technique described in Patent Document 1 is a technique related to post-maintenance that analyzes abnormal overheating in the panel. If the motor drive system is stopped due to a failure, it causes a great loss in the operation of the plant. Therefore, in the maintenance of the electric motor drive system, preventive maintenance that detects a sign of failure or abnormality and performs maintenance is important.
また、特許文献2に記載されている技術は、発熱感熱デバイスを用いて半導体素子の疲労破壊進展の程度を検出するために、発熱感熱デバイスに電圧を印加して発熱させる必要があるため、装置の停止時に行う予防保全技術である。そのため、電動機駆動システムの運転中の予防保全には適用できない。
In addition, since the technique described in
この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、機器の個体差や周囲条件の違いに依らないで、運転中の予防保全を実施できる電動機駆動システムの予防保全装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and provides a preventive maintenance device for an electric motor drive system capable of performing preventive maintenance during operation without depending on individual differences of devices or ambient conditions. The purpose is to do.
この発明は、上記の目的を達成するため、電動機駆動システムの予防保全装置であって、
電動機駆動システムの運転状態における実測データを取得する実測データ取得部と、
実測データのうち異常監視の対象である監視対象データと該監視対象データ以外の監視対象関連データとの関係を未知のパラメータを用いて定義した予測演算式に、学習期間中に前記実測データ取得部により取得された複数の実測データを当てはめて前記未知のパラメータの値を推定するモデル学習部と、
前記学習期間後において、前記実測データ取得部により取得された学習期間後実測データ中の監視対象関連データを前記予測演算式に代入して、監視対象データの予測値を算出する予測演算部と、
前記学習期間後実測データ中の監視対象データと前記予測値との比較値に基づいて、前記電動機駆動システムの運転中の異常傾向を判定する異常傾向判定部と、を備えることを特徴とする。
In order to achieve the above object, the present invention is a preventive maintenance device for an electric motor drive system,
An actual measurement data acquisition unit for acquiring actual measurement data in the operating state of the motor drive system;
Among the measured data, the measured data acquisition unit is used during the learning period in the prediction formula that defines the relationship between the monitoring target data that is the target of abnormality monitoring and the monitoring target related data other than the monitoring target data using unknown parameters. A model learning unit that estimates a value of the unknown parameter by applying a plurality of actual measurement data acquired by
After the learning period, by substituting monitoring target related data in the actual measurement data after the learning period acquired by the actual measurement data acquisition unit into the prediction calculation formula, a prediction calculation unit that calculates a predicted value of the monitoring target data;
And an abnormal tendency determination unit that determines an abnormal tendency during operation of the electric motor drive system based on a comparison value between the monitoring target data in the measured data after the learning period and the predicted value.
この発明によれば、学習期間中に取得した多数の実測データに基づいて予測演算式の未知のパラメータの値を推定できる。そのため、機器の個体差や周囲条件の違いに対応した予測演算式を同定できる。そのため、機器の個体差や周囲条件の違いに依らない予防保全装置を実現できる。 According to the present invention, it is possible to estimate the value of an unknown parameter of a prediction calculation formula based on a large number of actually measured data acquired during a learning period. Therefore, it is possible to identify a prediction calculation formula corresponding to individual differences between devices and ambient conditions. Therefore, it is possible to realize a preventive maintenance device that does not depend on individual differences between devices or ambient conditions.
また、この発明によれば、学習期間後において、運転中の電動機駆動システムから取得した監視対象データの実測値と、取得した監視対象関連データの実測値を予測演算式に代入して算出した監視対象データの予測値との比較値に基づいて、運転中の異常傾向を判定できる。ここで、監視対象データの実測値と予測値の間に所定の偏差が生じることが、直接的に電動機駆動システムの異常を示すものではないが、システムが異常傾向にあることを示す指標ではある。よって、システムの異常の傾向を監視することで、運転中の予防保全を実施できる。 Further, according to the present invention, after the learning period, the monitoring value calculated by substituting the actual measurement value of the monitoring target data acquired from the motor drive system during operation and the actual measurement value of the acquired monitoring target related data into the prediction calculation formula Based on the comparison value with the predicted value of the target data, the abnormal tendency during driving can be determined. Here, the occurrence of a predetermined deviation between the actually measured value and the predicted value of the monitoring target data does not directly indicate an abnormality of the electric motor drive system, but is an index indicating that the system tends to be abnormal. . Therefore, it is possible to carry out preventive maintenance during operation by monitoring the tendency of system abnormalities.
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について詳細に説明する。尚、各図において共通する要素には、同一の符号を付して重複する説明を省略する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In addition, the same code | symbol is attached | subjected to the element which is common in each figure, and the overlapping description is abbreviate | omitted.
実施の形態1.
[実施の形態1のシステム構成]
図1は、本発明の実施の形態1に係る電動機駆動システムの概念構成図である。図1に示す電動機駆動システムは、ドライブ装置1と電動機2を備える。
Embodiment 1 FIG.
[System Configuration of Embodiment 1]
FIG. 1 is a conceptual configuration diagram of an electric motor drive system according to Embodiment 1 of the present invention. The electric motor drive system shown in FIG. 1 includes a drive device 1 and an
ドライブ装置1は、電動機2へ電気エネルギーを供給するインバータ装置である。ドライブ装置1には、盤内の温度に応じた信号を出力するセンサ11が取り付けられている。好ましくは、ドライブ装置1には、装置の制御に用いられる半導体素子の温度に応じた信号を出力可能なセンサ12も取り付けられている。
The drive device 1 is an inverter device that supplies electric energy to the
ドライブ冷却装置3は、ドライブ装置1の制御に用いられる半導体素子を冷却する。ドライブ冷却装置3には、冷却液の温度に応じた信号を出力するセンサ31、冷却液の単位時間当たりの流量に応じた信号を出力するセンサ32が取り付けられている。
The drive cooling device 3 cools a semiconductor element used for controlling the drive device 1. A
電動機2はドライブ装置1に電気的に接続する。電動機2は、ドライブ装置1から供給された電気エネルギーを力学的エネルギーに変換して回転軸を回転させる。電動機2には、電動機2の巻線の温度に応じた信号を出力するセンサ21、電動機2に流れる電流に応じた信号を出力するセンサ22が取り付けられている。
The
電動機冷却装置4は、損失により発生した電動機2の熱を冷却する。電動機冷却装置4は、冷却液の温度の応じた信号を出力するセンサ41、冷却液の単位時間当たりの流量に応じた信号を出力するセンサ42、冷却液を風冷する通路の入側温度に応じた信号を出力するセンサ43、通路の出側温度に応じた信号を出力するセンサ44が取り付けられている。
The electric motor cooling device 4 cools the heat of the
予防保全装置5は、図1に示す各種センサ11、12、21、22、31、32、41〜44に接続されている。予防保全装置5は、これらのセンサが出力する信号を周期的に取得する。以下、図2、図3を参照して予防保全装置5の機能および動作について説明する。
The
図2は、本発明の実施の形態1に係る予防保全装置5の機能ブロック図である。予防保全装置5は、プロセッサおよびメモリを備える汎用コンピュータである。図2に示す各部の機能は、メモリに記憶されたプログラムがプロセッサにより実行されることにより実現される。
FIG. 2 is a functional block diagram of the
実測データ取得部51は、図1に示す各種センサ11、12、21、22、31、32、41〜44から出力された信号を周期的に入力する。実測データ取得部51は、周期的に入力された各種信号から実測データ(操業データ)を算出して取得する。実測データは、例えば周囲温度、電流RMS、冷却液の温度・流量などを含む。具体的には、実測データ取得部51は、ドライブ装置1について、センサ11の信号から盤内の温度(ドライブ装置1の周囲温度)、センサ12の信号から半導体素子の温度、センサ31の信号から冷却液の温度、センサ32の信号から冷却液の流量を算出する。また、実測データ取得部51は、電動機2について、センサ21の信号から巻線の温度、センサ22の信号から電流の実効値(RMS)、センサ41の信号から冷却液の温度、センサ42の信号から冷却液の流量、センサ43とセンサ44との偏差から電動機2の周囲温度を算出する。
The actual measurement
実測データ取得部51は、実測データのうち異常監視の対象である監視対象データを、モデル学習部54、異常傾向判定部55へ出力する。また、実測データ取得部51は、実測データのうち監視対象データ以外の監視対象関連データを、予測演算用データとして予測演算部52へ出力する。例えば、監視対象データは、電動機2の巻線の温度である。この場合、監視対象関連データは、電動機2に流れる電流の実効値、電動機2の周囲温度、電動機冷却装置4に流れる冷却液の温度および冷却液の流量である。
The actual measurement
予測演算部52は、監視対象データと監視対象関連データとの関係を未知のパラメータを用いて定義した予測演算式を有する。未知のパラメータの値は、モデル学習部54により推定される。予測演算部52は、予測演算用データ(監視対象関連データ)を、推定されたパラメータの値を適用した予測演算式に代入して、監視対象データの予測値を算出する。
The prediction calculation unit 52 has a prediction calculation formula that defines the relationship between the monitoring target data and the monitoring target related data using unknown parameters. The value of the unknown parameter is estimated by the
切り替え部53は、予防保全装置5の動作状態を学習モードと予防保全モードとの間で切り替える。切り替えは、オペレータの手動、または、所定の条件成立により実行されるプログラムによる。切り替え部53は、学習モードにおいて、予測演算用データ(監視対象関連データ)をモデル学習部54へ出力し、予防保全モードにおいて、監視対象データの予測値を異常傾向判定部55へ出力する。
The switching
モデル学習部54は、学習モードにおいて実行される。モデル学習部54は、予測演算部52と同様に、監視対象データと監視対象関連データとの関係を未知のパラメータを用いて定義した予測演算式を有する。学習期間中に実測データ取得部51により取得された複数の実測データ(監視対象データと監視対象関連データ)を、予測演算式に当てはめて未知のパラメータの値を推定する。学習期間中に取得された多数の実測データを用いて、監視対象データと予測演算式による監視対象データの予測値とを繰り返し比較して、予測演算式を同定する。推定されたパラメータの値は、予測演算部52に出力される。なお、学習期間は、例えば1〜2ヶ月である。
The
異常傾向判定部55は、予防保全モードにおいて実行される。異常傾向判定部55は、監視対象データの実測値と、予測演算部52の予測演算式を用いて算出された監視対象データの予測値との比較値に基づいて、電動機駆動システムの運転中の異常傾向を判定する。監視対象データの実測値と予測値の間に所定の偏差が生じることが、直接的にシステムの異常を示すものではないが、システムが異常傾向にあることを示す指標ではある。
The abnormal
異常傾向表示部56は、異常傾向判定部55における異常傾向の判定結果を画面等に表示する。このように、運転中のシステムの異常傾向を監視することで予防保全が可能となる。
The abnormal
次に、図3を参照して予防保全装置5の動作について説明する。図3は、予防保全装置5が実行する処理ルーチンのフローチャートである。
Next, the operation of the
図3に示すルーチンでは、まず、実測データ取得部51は、電動機駆動システムの運転状態における実測データを取得する(ステップS100)。実測データを取得する周期は、図1に示す各種センサの検出周期と同程度である。
In the routine shown in FIG. 3, first, the actual measurement
次に、予防保全装置5は、切り替え部53により設定されている動作状態が学習モードであるか、予防保全モードであるか判定する(ステップS110)。
Next, the
学習モードである場合、モデル学習部54は、実測データのうち異常監視の対象である監視対象データと該監視対象データ以外の監視対象関連データとの関係を未知のパラメータを用いて定義した予測演算式に、学習期間中に実測データ取得部51により取得された実測データを当てはめて未知のパラメータの値を推定する(ステップS120)。所定の学習期間(例えば、1〜2ヶ月)が経過するまでは、ステップS100から再び処理が実行される(ステップS130)。これにより、予測演算式を同定する。推定されたパラメータの値は、予測演算部52の予測演算式に適用される。
In the learning mode, the
所定の学習期間が経過した場合、切り替え部53は、設定されているモードを、学習モードから予防保全モードに切り替える(ステップS140)。その後、ステップS100から再び処理が実行される。
When the predetermined learning period has elapsed, the switching
ステップS110において新たな実測データが取得され、ステップS110において、予防保全モードであると判定されると、ステップS150以降の予防保全処理が実行される。 In step S110, new actual measurement data is acquired. If it is determined in step S110 that the preventive maintenance mode is set, preventive maintenance processing in step S150 and subsequent steps is executed.
ステップS150において、予測演算部52は、学習期間後において、実測データ取得部51により取得された学習期間後実測データ中の監視対象関連データを予測演算式に代入して、監視対象データの予測値を算出する。
In step S150, after the learning period, the prediction calculation unit 52 substitutes the monitoring target related data in the post-learning period actual measurement data acquired by the actual measurement
ステップS160において、異常傾向判定部55は、学習期間後実測データ中の監視対象データの実測値とステップS150において算出された予測値との比較値に基づいて、電動機駆動システムの運転中の異常傾向を判定する。
In step S160, the abnormal
ステップS170において、異常傾向表示部56は、異常傾向判定部55における異常傾向の判定結果を画面等に表示する。
In step S170, the abnormal
以上説明したように、図3に示すルーチンによれば、学習モードにおいて、学習期間中に取得した多数の実測データに基づいて予測演算式を同定することができる。そのため、機器の個体差や周囲条件の違いに依らない予防保全装置を実現できる。また、その後の予防保全モードにおいて、運転中の電動機駆動システムから取得した実測データのうち、監視対象データの実測値と、監視対象関連データの実測値を同定した予測演算式に代入して算出した監視対象データの予測値との比較値に基づいて、運転中の異常傾向を判定できる。ここで、監視対象データの実測値と予測値の間に所定の偏差が生じることが、直接的に電動機駆動システムの異常を示すものではないが、システムが異常傾向にあることを示す指標ではある。よって、システムの異常(例えば冷却系統の異常など)の傾向を監視することで、運転中の予防保全を実施できる。 As described above, according to the routine shown in FIG. 3, in the learning mode, it is possible to identify the prediction calculation formula based on a large number of actually measured data acquired during the learning period. Therefore, it is possible to realize a preventive maintenance device that does not depend on individual differences between devices or ambient conditions. Further, in the subsequent preventive maintenance mode, among the actual measurement data acquired from the motor drive system during operation, the actual measurement value of the monitoring target data and the actual measurement value of the monitoring target related data were substituted into the identified prediction calculation formula and calculated. Based on the comparison value with the predicted value of the monitoring target data, the abnormal tendency during driving can be determined. Here, the occurrence of a predetermined deviation between the actually measured value and the predicted value of the monitoring target data does not directly indicate an abnormality of the electric motor drive system, but is an index indicating that the system tends to be abnormal. . Therefore, it is possible to implement preventive maintenance during operation by monitoring the tendency of system abnormalities (for example, abnormalities in the cooling system, etc.).
(変形例)
ところで、上述した実施の形態1の予防保全装置5においては、予測演算式により算出する監視対象データとして、電動機2の巻線の温度を例に挙げて説明したが、予測演算式はこれに限定されるものではない。例えば、予測演算式により算出する監視対象データとして、ドライブ装置1のインバータを制御する半導体素子の温度を採用してもよい。この場合、図1に示すようにドライブ装置1には、半導体素子の温度に応じた信号を出力するセンサ12が取り付けられる。ステップS120およびステップS150において用いられる監視対象関連データは、電動機2に流れる電流の実効値、ドライブ装置1の周囲温度、ドライブ冷却装置3に流れる冷却液の温度および冷却液の流量である。なお、監視対象データとして、電動機2の巻線の温度と、ドライブ装置1のインバータを制御する半導体素子の温度の両方を採用してもよい。
(Modification)
By the way, in the
1 ドライブ装置
2 電動機
3 ドライブ冷却装置
4 電動機冷却装置
5 予防保全装置
11、12、21、22、31、32、41、42、43、44 センサ
51 実測データ取得部
52 予測演算部
53 切り替え部
54 モデル学習部
55 異常傾向判定部
56 異常傾向表示部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (3)
実測データのうち異常監視の対象である監視対象データと該監視対象データ以外の監視対象関連データとの関係を未知のパラメータを用いて定義した予測演算式に、学習期間中に前記実測データ取得部により取得された複数の実測データを当てはめて前記未知のパラメータの値を推定するモデル学習部と、
前記学習期間後において、前記実測データ取得部により取得された学習期間後実測データ中の監視対象関連データを前記予測演算式に代入して、監視対象データの予測値を算出する予測演算部と、
前記学習期間後実測データ中の監視対象データと前記予測値との比較値に基づいて、前記電動機駆動システムの運転中の異常傾向を判定する異常傾向判定部と、
を備えることを特徴とする電動機駆動システムの予防保全装置。 An actual measurement data acquisition unit for acquiring actual measurement data in the operating state of the electric motor drive system;
Among the measured data, the measured data acquisition unit is used during the learning period in the prediction formula that defines the relationship between the monitoring target data that is the target of abnormality monitoring and the monitoring target related data other than the monitoring target data using unknown parameters. A model learning unit that estimates a value of the unknown parameter by applying a plurality of actual measurement data acquired by
After the learning period, by substituting monitoring target related data in the actual measurement data after the learning period acquired by the actual measurement data acquisition unit into the prediction calculation formula, a prediction calculation unit that calculates a predicted value of the monitoring target data;
An abnormal tendency determination unit that determines an abnormal tendency during operation of the electric motor drive system based on a comparison value between the monitoring target data in the actual measurement data after the learning period and the predicted value;
A preventive maintenance device for an electric motor drive system.
前記監視対象データは、前記電動機の巻線の温度を含み、
前記監視対象関連データは、前記電動機に流れる電流の実効値、前記電動機の周囲温度、前記電動機冷却装置に流れる冷却液の温度および冷却液の流量を含むこと、
を特徴とする請求項1に記載の電動機駆動システムの予防保全装置。 The electric motor drive system includes an electric motor and an electric motor cooling device that cools the electric motor,
The monitoring target data includes the temperature of the winding of the electric motor,
The monitoring target related data includes an effective value of a current flowing through the motor, an ambient temperature of the motor, a temperature of a coolant flowing through the motor cooling device, and a flow rate of the coolant.
The preventive maintenance device for an electric motor drive system according to claim 1.
前記監視対象データは、前記ドライブ装置を制御する半導体素子の温度を含み、
前記監視対象関連データは、前記電動機に流れる電流の実効値、前記ドライブ装置の周囲温度、前記ドライブ冷却装置に流れる冷却液の温度および冷却液の流量を含むこと、
を特徴とする請求項1又は2に記載の電動機駆動システムの予防保全装置。 The electric motor drive system includes a drive device that supplies electric energy to the electric motor and a drive cooling device that cools the drive device,
The monitoring target data includes a temperature of a semiconductor element that controls the drive device,
The monitoring target related data includes an effective value of a current flowing through the electric motor, an ambient temperature of the drive device, a temperature of a coolant flowing through the drive cooling device, and a flow rate of the coolant,
The preventive maintenance device for an electric motor drive system according to claim 1 or 2.
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